Super Video! Ich habe diese Zeltbahnen auch und komme zum gleichen Schluss. Eins muss ich loswerden: Die NVA Baumwolle ist unglaublich dicht. Ich habe das NVA Zeltbesteck, das sich in einem 10 Liter Beutel befindet. Diesen Beutel habe ich komplett mit Wasser gefüllt und aufgehangen. Nach einer Stunde war nicht ein Tropfen Wasser entwichen. Sowas habe ich noch nicht gesehen. Diese NVA Baumwolle ist so dermaßen dicht, dass man darin Wasser tragen kann. Das schafft weder die BW Zeltbahn, noch schafft es die polnische Zeltbahn. Noch etwas, was ich bisher in keinem einzigen Video gesehen habe: Du kannst zwei NVA Zeltbahnen aufbauen, wie eine "Lok" - so heißt es bei Pfadfindern. So, wie du es bei 14:16 zeigst, baut man das zweite Tarp an das erste an. Die Konstruktion bleibt niedrig und unauffällig. Jetzt passen zwei Isomatten rein - etwas versetzt, und zwei Leute haben eine geschlossene Konstruktion, wenn auch eine enge. Die Köpfe der Leute liegen nebeneinander. Die Beine der Leute liegen in die entgegengesetzte Richtung.
@@wild_east_adventures86 Bezüglich der BW Zeltbahn komme ich auch zum gleichen Schluss wie du: zu eingeschränkt. Der Stoff ist auch nicht annähernd so dicht, wie der Stoff der NVA Zeltbahn. Mit dem Umstieg auf flecktarn wurde die BW Zeltbahn auf Mischgewebe umgestellt und war deutlich wasserdurchlässiger als die Version in oliv. Ich habe beide, und der Unterschied ist erheblich. Ich denke auch: Wenn man mal die Vor- und Nachteile der Zeltbahnen vergleicht, kommt man zu deinem Schluss. Die NVA Zeltbahn hat, in der Summe ihrer Eigenschaften, die meisten Pluspunkte. Mich störte es zunächst, dass sie klein ist. Denkt man darüber nach, hat das durchaus Sinn: Man muss sich zusammenkauern, um geschützt zu sein. Die Zeltbahn zwingt einen quasi dazu, sich zu tarnen und nicht aufzufallen. Immerhin stellt sich ja die Frage, ob es wichtiger ist ausgestreckt zu schlafen oder nicht aufzufallen. Da ist die hohe Zeltbahn der polnischen Armee deutlich im Nachteil. Die BW Lösung ist auch nicht wirklich gut. Was den Komfort angeht, bin ich bei der polnischen Zeltbahn, die ich sogar zwei Mal in Version 3 habe. :-) Käme aber eine Ausnahmesituation und Unauffälligkeit stünde an erster Stelle, dann würde ich mich für die NVA Zeltbahn entscheiden.
Sehr informatives Video.Ich habe 3 NVA Zeltbahnen .Ich hab sie auch aus Restbeständen erworben.Sind im super tollen Zustand.Warum 3 ? Weil man daraus auch ein tolles Tipi machen kann. Warum die NVA Zeltbahnen? Weil mir das Muster gefallen hat. Die Zeltstangen hab ich auch.Aber ehrlich die sind mir etwas zu wackelig.Ich hab mir die Schweizer Zeltstangen besorgt.Due sind aus Alu und werden in einem Sack geliefert. Den NVA Sack benutze ich tatsächlich zum Transport für die Zeltbahn.Für einen Tagesausflug ideal. Ich habe viele Sachen von der NVA. Sturmgepäcktasche Sommer u. Winter Edition. Glück hatte ich auch bei der Feldflasche.Neuwertig erworben. Oma Schal ist auch cool. Umso mehr habe ich mich jetzt gefreut über einen Vergleich von Zeltbahnen.👍 LG und gerne weiter so.
Vielen Dank für Deine Rückmeldung. Tja, bei alten Militärsachen scheiden sich die Geister. Ich finde es immer toll wenn diese Sachen heute für unser friedliches Outdoorhobby genutzt werden. Grüße aus dem oberen Erzgebirge
Hallo. Habe das hier von dir gelesen und finde es toll das du die Sachen so verwendest. Ich bin jetzt in dem Alter wo ich nicht mehr im Wald schlafe. Früher habe ich das auch gerne gemacht. Falls du Interesse an NVA Zubehör hast. Ich habe davon jede Menge. Ich bin kein Händler. Weil du dich so über die Trinkflasche gefreut hast. Dann benötigst du noch das Kochgeschir und vor allem Original NVA Feldbestck dazu. Melde dich falls du Interesse hast. Ich möchte keine Reichtümer. Ich möchte es in gute Hände geben für einen Obolus. LG.Sven
Hallo Marcus, interessantes Video 😊 Zum Übernachten nehme ich gern einen Aufbau mit 2 NVA Zeltbahnen. Ansonsten gefällt mir auch das britische Shelter Sheet. LG Frank
Hallo, ich mache schon seit 1988 mit der NVA Plane die Wälder hier unsicher. Einfach unschlagbar! Doch in den letzten Jahren benutze ich meistens die polnischen Zeltbahnen. ...dann merkt man morgens nicht wie spät es ist. 😂😂das kann dann schon mal Mittag sein, das mit dem aufstehen
Glück Auf Marcus. Es tut gut mal unseren Dialekt zu hören. Ich bin, wahrscheinlich ähnlich wie du, ein freiheitsliebender und naturverbundener Waldläufer, der Freude daran hat die Kraft der Wälder mit allen Sinnen zu spüren. Danke für dein Video, welches mir die Entscheidung, was für eine Zeltbahn ich für den Winter nehmen werde, erleichtert hat. Neulich gab es in einem Shop polnische Lavvus für bissl mehr als 100€. Blöderweise hab ich nicht zugegriffen😢. Aber ich bin zuversichtlich, dass es bald wieder welche gibt. Eine, wahrscheinlich sehr seltene, NVA-Ponchoplane in Steingrau besitze ich schon. Ich stellte mir die Frage, ob man die auch so zusammenknüpfen kann, wie die polnischen, und dann einen fast geschlossenen Aufbau herstellen kann? Liebe Grüße aus Karl-Marx-Stadt ❤
Glück auf nach Karl Marx Stadt. Vielen Dank, das freut mich das dir das Video gefallen hat. Was echt krass ist, das ist der Preis der mittlerweile für die Zeltbahnen aufgerufen wird. Was die NVA Regencapes betrifft würde ich einfach mal rumprobieren und dann eventuell was haben was die Anderen nicht haben. Genau das mach ja unser Hobby auch aus- rumprobieren und improvisieren. Gruß aus dem Erzgebirge
Sie können diesen polnischen Mantel tiefer und in einem größeren Winkel platzieren. Es wird zwar nicht so hoch sein, dafür lässt es sich aber bequemer herausziehen und es schützt besser vor Regen. Wie in diesem Video: "Lavvu" - Polish canvas tent - these pitches will give U better protection. Pałatka i peleryna.
Hallo, sei gegrüßt! Das Video ist sehr informativ und interessant und erleichtert dem Anfänger die Qual der Wahl. Eigentlich sollte jeder seine eigenen Erfahrungen damit machen, aber ich persönlich favorisiere auch die polnische Zeltbahn. Vielleicht noch zu erwähnen, dass es davon 3 Größen gibt. Dies erkennt man an den metallenen Ösen, die sich an der Zeltbahn befinden. 1 Öse Größe 1 usw. bis Größe 3. Das hängt wirklich von den Abmessungen der jeweiligen Zeltbahn ab. Die Größe 3 ist am begehrtesten und somit auch meist vergriffen. Sie ist wirklich ihr Geld wert. 👍 Danke fürs Video und die ausführliche Erklärung, bis später dann! 👌🙋♂
Also ich habe mir gerade das Video auf dem TV angeschaut und finds top👍 habe selbst x Zeltbahnen mitunter diese 3 und verwende immer abwechselnd welche davon. Mal nur eine oder sogar mal 4 je nach Form der Bahnen. Meine erste war die bw Zeltbahn und habe sogar mit der Dackelgarage ne 5 Tagestour mit 76km durchgezogen. Auch mit einer NVA Zeltbahn war ich auf Tour. Beides war ein Erlebnis aber Sack schwer und Ned zu empfehlen auf so langen Touren. Da ich aber nur das kannte und tarps nicht so getraut habe wie Zeltbahnen wenn's um Gewitter oder im Extremfall evtl sogar Hagel geht hatte ich des dort halt dabei.(In der Gegend gab's viele Gewitter) Sonst liebe ich sie aber man muss für gute Nächte seine Zeltbahn pflegen.ab und zu Wachsen schadet nicht um eben bei starken Regen trocken zu bleiben. Was ich auch noch gut finde ist die schwedische Zeltbahn.da braucht man zwar 2 um gut darunter liegen zu können aber sie ist leichter da sie aus Segeltuch ist und trocknet dadurch auch extrem schnell nach dem Regen.
Hallo und vielen Dank für Deinen Kommentar. Du hast recht, auf langen Touren sind die Zeltbahnen doch sehr schwer, da gibt's leichtere Sachen. Aber für eine Tagestour Mut Biwak immernoch prima und super gemütlich. Gruß aus dem Erzgebirge
@@wild_east_adventures86 so is es. Ich war die letzte Nacht in den Bergen unterwegs und habe dort geschlafen und hatte 2 ungarische Zeltbahnen dabei.einfach ein Traum sich da rein zu legen.
Die NVA Zeltbahn ist sehr universel nutzbar. Bei uns war der Standard das 8 Mann Zelt. Ich habe mit meiner ganzen Gruppe 3 Wochen darin verbracht. Das geht, wenn es nicht zu kalt ist, denn wir hatten nur die Wolldecken vom Teil 2. Unten drunter gabs einen Strohballen pro Zelt und darüber als Schlafunterlage 4 von den Wolldecken. Nix Schlafsack und wir haben es gut überstanden. Mit 2 Stück komme ich auch heute noch recht gut klar, aber im BW-Schlafsack. Man entwickelt sich ja weiter.
Moin. Also mir sind die NVA Planen zu lütt, bin ca 190 groß und irgendwas guckt immer raus. aber in der Gruppe sind sie super. (Tipi aufbau etc.) Das Bw Teil nur zum schlafen gut aber in der Gruppe ebenfalls brauchbar. Preis ist derzeit unschlagbar. Am besten finde ich das polnische Teil in Größe 3. hat bei mir den mit Abstand größten Wiederverwendungswert. Allerdings war es ein absoluter Krampf an Größe 3 ran zu kommen.
Hallo, danke für deine Rückmeldung. Ich gebe dir recht- die NVA Zeltbahn könnte etwas größer sein. So muss man zum Schlafen immer die Beine anziehen. Für mich als Seitenschläfer allerdings nicht so das Problem. An die polnische Zeltbahn kommt man generell sehr schlecht ran, finde ich. Grüße aus dem oberen Erzgebirge
Hallo Marcus. Danke fürs zeigen. Ich habe mir die Rumänische Zeltbahn besorgt. Die ist vergleichbar mit der NVA Plane ( 180 *180 cm ) . Freue mich schon die auszuprobieren. LG Martin
Hallo Martin, das Thema Zeltbahn ist schier unerschöpflich. Schön das es nich mehr Leute gibt, die sich für das Thema interessieren obwohl das ja Relikte aus dem letzten Jahrtausend sind. Gruß Marcus
ich möcht als wessi nicht unbedingt klugscheißen, aber das nva zelt hat seine wurzeln in der zeltbahn m1893. Also preußen zeit.😉 Mich persönlich interessiert das zetlgeschirr da selbst dies ähnlich dem der kaiserzeit ist. die kuk armee hatte schon 1888 ein baugleiches modell. aber wer jetzt zuerst damit anfing, entzieht sich meiner kenntnis. jedenfalls das Quardrat war schon sehr lange und erfolgreich im einsatz
Glück auf und danke für deinen Kommentar. Also, über die Zeit Ossi- Wessi sind wir ja zum Glück drüber weg. Vielen Dank für die wertvolle Info. Ich weiß das die quadratische Form der Zeltbahn bis weit zurück in die Zarenzeit reicht. Das die preußische Armee ein ähnliches Konzept hatte iwusste ich nicht. Vielen Dank dafür. Gruß aus dem Erzgebirge
Hallo und Danke für den Vergleich.Mein Favorit ist die Bw Zeltbahn im Vergleich zur NVA Zeltbahn.Die polnisch Zeltbahn kann ich nicht beurteilen. Ich mag das NVA Tarnmuster und die Qualität, doch sie ist einfach mit ihren 180cm zu kurz. für unser Hobby.. Grüße
Man muß bei den Zeltbahnen auch bedenken, daß die Zeltbahnen immer griffbereit am Soldaten zu tragen ist. Bei der NVA-Zeltbahn war es so, daß sie grundsätzlich auf das Sturmgepäck geschnallt war. Das Sturmgepäck der NVA war zweigeteilt. Auf dem Sturmgepack 1 war die Zeltbahn geschnallt und dieses hatte der Soldat eigentlich immer am Mann. Wogegen das Sturmgepäck 2, auf dem die Wolldecke geschnallt war, auf dem Begleitfahrzeug gelagert wurde und nur im Bedarfsfall vom Soldaten genutzt wurde. Weil die NVA-Zeltbahn stets für den Soldaten griffbereit auf dem Sturmgepäck geschnallt war, ist diese meiner Meinung nach die beste von den drei vergllichenen Zeltbahnen und auch weil sie einen guten Kompromiss zwischen Größe, Verfügbarkeit, Verwendbarkeit und Schutz bietet. Außerdem hat sie mir damals in der NVA schon sehr gute Dienste geleistet.
Interessant ist auch hier nochmal der Vergleich zwischen dem Polnischen Lavvu und der BW- Zeltbahn czcams.com/video/sxfj3tXtQ4w/video.htmlsi=KEnXDusajm26O9OE
Für mich sehr knapp. Ich bin 1,87m und kann auch mit 4 Stangen Elementen kaum drunter sitzen. Kleiner gewachsene Zeitgenossen haben da wahrscheinlich einen Vorteil
Herkunft der NVA Zeltbahn .. Russland?? Has really no one ever considered the FACT that the NVA Zeltbahn is not derived from some obscure Russian thing, but that it is an improved version of the Modell 1915 Zeltbahn of the German Imperial Army...?!!!
Danke für Deinen Beitrag. FAKT ist das sowohl die deutsche als auch die russische Zeltbahn im 1.Weltkrieg die gleiche quadratische Form hatten. Nachlesen kann man das auf den einschlägigen militärhistorischen Seiten. Da viel Ausrüstung der NVA aus sowjetischer Produktion stammte und die NVA Zeltbahn dem Plash Palatka wesentlich ähnlicher ist als der deutschen Zeltbahn aus dem 1.Weltkrieg, kann man davon ausgehen das der Plash Palatka Pate stand. Das Material der NVA Zeltbahn ist dem des Plash Palatka übrigens sehr ähnlich. Da ich beide Zeltbahnen besitze und mich intensiv mit dem Thema beschäftigt habe, kann ich darüber schon etwas sagen
Super Video! Ich habe diese Zeltbahnen auch und komme zum gleichen Schluss. Eins muss ich loswerden: Die NVA Baumwolle ist unglaublich dicht. Ich habe das NVA Zeltbesteck, das sich in einem 10 Liter Beutel befindet. Diesen Beutel habe ich komplett mit Wasser gefüllt und aufgehangen. Nach einer Stunde war nicht ein Tropfen Wasser entwichen. Sowas habe ich noch nicht gesehen. Diese NVA Baumwolle ist so dermaßen dicht, dass man darin Wasser tragen kann. Das schafft weder die BW Zeltbahn, noch schafft es die polnische Zeltbahn.
Noch etwas, was ich bisher in keinem einzigen Video gesehen habe: Du kannst zwei NVA Zeltbahnen aufbauen, wie eine "Lok" - so heißt es bei Pfadfindern. So, wie du es bei 14:16 zeigst, baut man das zweite Tarp an das erste an. Die Konstruktion bleibt niedrig und unauffällig. Jetzt passen zwei Isomatten rein - etwas versetzt, und zwei Leute haben eine geschlossene Konstruktion, wenn auch eine enge. Die Köpfe der Leute liegen nebeneinander. Die Beine der Leute liegen in die entgegengesetzte Richtung.
Vielen Dank für's zuschauen. Das was du anführst ist einer der Gründe warum die NVA Zeltbahn mein Favorit ist. Gruß aus dem Erzgebirge
@@wild_east_adventures86 Bezüglich der BW Zeltbahn komme ich auch zum gleichen Schluss wie du: zu eingeschränkt. Der Stoff ist auch nicht annähernd so dicht, wie der Stoff der NVA Zeltbahn. Mit dem Umstieg auf flecktarn wurde die BW Zeltbahn auf Mischgewebe umgestellt und war deutlich wasserdurchlässiger als die Version in oliv. Ich habe beide, und der Unterschied ist erheblich. Ich denke auch: Wenn man mal die Vor- und Nachteile der Zeltbahnen vergleicht, kommt man zu deinem Schluss. Die NVA Zeltbahn hat, in der Summe ihrer Eigenschaften, die meisten Pluspunkte. Mich störte es zunächst, dass sie klein ist. Denkt man darüber nach, hat das durchaus Sinn: Man muss sich zusammenkauern, um geschützt zu sein. Die Zeltbahn zwingt einen quasi dazu, sich zu tarnen und nicht aufzufallen. Immerhin stellt sich ja die Frage, ob es wichtiger ist ausgestreckt zu schlafen oder nicht aufzufallen. Da ist die hohe Zeltbahn der polnischen Armee deutlich im Nachteil. Die BW Lösung ist auch nicht wirklich gut.
Was den Komfort angeht, bin ich bei der polnischen Zeltbahn, die ich sogar zwei Mal in Version 3 habe. :-) Käme aber eine Ausnahmesituation und Unauffälligkeit stünde an erster Stelle, dann würde ich mich für die NVA Zeltbahn entscheiden.
Sehr informatives Video.Ich habe 3 NVA Zeltbahnen .Ich hab sie auch aus Restbeständen erworben.Sind im super tollen Zustand.Warum 3 ? Weil man daraus auch ein tolles Tipi machen kann.
Warum die NVA Zeltbahnen?
Weil mir das Muster gefallen hat.
Die Zeltstangen hab ich auch.Aber ehrlich die sind mir etwas zu wackelig.Ich hab mir die Schweizer Zeltstangen besorgt.Due sind aus Alu und werden in einem Sack geliefert.
Den NVA Sack benutze ich tatsächlich zum Transport für die Zeltbahn.Für einen Tagesausflug ideal.
Ich habe viele Sachen von der NVA. Sturmgepäcktasche Sommer u. Winter Edition.
Glück hatte ich auch bei der Feldflasche.Neuwertig erworben.
Oma Schal ist auch cool.
Umso mehr habe ich mich jetzt gefreut über einen Vergleich von Zeltbahnen.👍
LG und gerne weiter so.
Vielen Dank für Deine Rückmeldung. Tja, bei alten Militärsachen scheiden sich die Geister. Ich finde es immer toll wenn diese Sachen heute für unser friedliches Outdoorhobby genutzt werden. Grüße aus dem oberen Erzgebirge
Hallo. Habe das hier von dir gelesen und finde es toll das du die Sachen so verwendest. Ich bin jetzt in dem Alter wo ich nicht mehr im Wald schlafe. Früher habe ich das auch gerne gemacht. Falls du Interesse an NVA Zubehör hast. Ich habe davon jede Menge. Ich bin kein Händler.
Weil du dich so über die Trinkflasche gefreut hast.
Dann benötigst du noch das Kochgeschir und vor allem Original NVA Feldbestck dazu. Melde dich falls du Interesse hast. Ich möchte keine Reichtümer. Ich möchte es in gute Hände geben für einen Obolus.
LG.Sven
@@SvenSpotter-zh1lv
Lieber Swen
Danke ,aber ich hab alles.lg Walldfee Christine 😀
@@SvenSpotter-zh1lv Hi Sven, falls es noch da ist: Ich habe an dee ein oder anderen Sache Intresse 👍🏻
Hallo Marcus, interessantes Video 😊
Zum Übernachten nehme ich gern einen Aufbau mit 2 NVA Zeltbahnen.
Ansonsten gefällt mir auch das britische Shelter Sheet.
LG Frank
Hallo Frank, das britische Shelter Sheet hab ich auch. Bin auch begeistert von dem Teil
Hallo, ich mache schon seit 1988 mit der NVA Plane die Wälder hier unsicher. Einfach unschlagbar! Doch in den letzten Jahren benutze ich meistens die polnischen Zeltbahnen. ...dann merkt man morgens nicht wie spät es ist. 😂😂das kann dann schon mal Mittag sein, das mit dem aufstehen
Glück Auf Marcus. Es tut gut mal unseren Dialekt zu hören. Ich bin, wahrscheinlich ähnlich wie du, ein freiheitsliebender und naturverbundener Waldläufer, der Freude daran hat die Kraft der Wälder mit allen Sinnen zu spüren. Danke für dein Video, welches mir die Entscheidung, was für eine Zeltbahn ich für den Winter nehmen werde, erleichtert hat. Neulich gab es in einem Shop polnische Lavvus für bissl mehr als 100€. Blöderweise hab ich nicht zugegriffen😢. Aber ich bin zuversichtlich, dass es bald wieder welche gibt. Eine, wahrscheinlich sehr seltene, NVA-Ponchoplane in Steingrau besitze ich schon. Ich stellte mir die Frage, ob man die auch so zusammenknüpfen kann, wie die polnischen, und dann einen fast geschlossenen Aufbau herstellen kann?
Liebe Grüße aus Karl-Marx-Stadt ❤
Glück auf nach Karl Marx Stadt. Vielen Dank, das freut mich das dir das Video gefallen hat. Was echt krass ist, das ist der Preis der mittlerweile für die Zeltbahnen aufgerufen wird. Was die NVA Regencapes betrifft würde ich einfach mal rumprobieren und dann eventuell was haben was die Anderen nicht haben. Genau das mach ja unser Hobby auch aus- rumprobieren und improvisieren. Gruß aus dem Erzgebirge
Sie können diesen polnischen Mantel tiefer und in einem größeren Winkel platzieren. Es wird zwar nicht so hoch sein, dafür lässt es sich aber bequemer herausziehen und es schützt besser vor Regen. Wie in diesem Video: "Lavvu" - Polish canvas tent - these pitches will give U better protection. Pałatka i peleryna.
Hallo, sei gegrüßt! Das Video ist sehr informativ und interessant und erleichtert dem Anfänger die Qual der Wahl. Eigentlich sollte jeder seine eigenen Erfahrungen damit machen, aber ich persönlich favorisiere auch die polnische Zeltbahn. Vielleicht noch zu erwähnen, dass es davon 3 Größen gibt. Dies erkennt man an den metallenen Ösen, die sich an der Zeltbahn befinden. 1 Öse Größe 1 usw. bis Größe 3. Das hängt wirklich von den Abmessungen der jeweiligen Zeltbahn ab. Die Größe 3 ist am begehrtesten und somit auch meist vergriffen. Sie ist wirklich ihr Geld wert. 👍
Danke fürs Video und die ausführliche Erklärung, bis später dann! 👌🙋♂
Also ich habe mir gerade das Video auf dem TV angeschaut und finds top👍 habe selbst x Zeltbahnen mitunter diese 3 und verwende immer abwechselnd welche davon. Mal nur eine oder sogar mal 4 je nach Form der Bahnen. Meine erste war die bw Zeltbahn und habe sogar mit der Dackelgarage ne 5 Tagestour mit 76km durchgezogen. Auch mit einer NVA Zeltbahn war ich auf Tour. Beides war ein Erlebnis aber Sack schwer und Ned zu empfehlen auf so langen Touren. Da ich aber nur das kannte und tarps nicht so getraut habe wie Zeltbahnen wenn's um Gewitter oder im Extremfall evtl sogar Hagel geht hatte ich des dort halt dabei.(In der Gegend gab's viele Gewitter) Sonst liebe ich sie aber man muss für gute Nächte seine Zeltbahn pflegen.ab und zu Wachsen schadet nicht um eben bei starken Regen trocken zu bleiben. Was ich auch noch gut finde ist die schwedische Zeltbahn.da braucht man zwar 2 um gut darunter liegen zu können aber sie ist leichter da sie aus Segeltuch ist und trocknet dadurch auch extrem schnell nach dem Regen.
Hallo und vielen Dank für Deinen Kommentar. Du hast recht, auf langen Touren sind die Zeltbahnen doch sehr schwer, da gibt's leichtere Sachen. Aber für eine Tagestour Mut Biwak immernoch prima und super gemütlich.
Gruß aus dem Erzgebirge
@@wild_east_adventures86 so is es. Ich war die letzte Nacht in den Bergen unterwegs und habe dort geschlafen und hatte 2 ungarische Zeltbahnen dabei.einfach ein Traum sich da rein zu legen.
Habe selbst 4 NVA Zeltbahnen und mit 4 Stück kann man schon Recht gut arbeiten
Die NVA Zeltbahn ist sehr universel nutzbar. Bei uns war der Standard das 8 Mann Zelt. Ich habe mit meiner ganzen Gruppe 3 Wochen darin verbracht. Das geht, wenn es nicht zu kalt ist, denn wir hatten nur die Wolldecken vom Teil 2. Unten drunter gabs einen Strohballen pro Zelt und darüber als Schlafunterlage 4 von den Wolldecken. Nix Schlafsack und wir haben es gut überstanden. Mit 2 Stück komme ich auch heute noch recht gut klar, aber im BW-Schlafsack. Man entwickelt sich ja weiter.
Moin.
Also mir sind die NVA Planen zu lütt, bin ca 190 groß und irgendwas guckt immer raus. aber in der Gruppe sind sie super. (Tipi aufbau etc.) Das Bw Teil nur zum schlafen gut aber in der Gruppe ebenfalls brauchbar. Preis ist derzeit unschlagbar.
Am besten finde ich das polnische Teil in Größe 3. hat bei mir den mit Abstand größten Wiederverwendungswert. Allerdings war es ein absoluter Krampf an Größe 3 ran zu kommen.
Hallo, danke für deine Rückmeldung. Ich gebe dir recht- die NVA Zeltbahn könnte etwas größer sein. So muss man zum Schlafen immer die Beine anziehen. Für mich als Seitenschläfer allerdings nicht so das Problem. An die polnische Zeltbahn kommt man generell sehr schlecht ran, finde ich. Grüße aus dem oberen Erzgebirge
@@wild_east_adventures86 ick penn immer aufm Bauch. 😂
Hab ähnliches auch mal als Nato- Zeltbahnen gesehen.
Hallo Marcus. Danke fürs zeigen. Ich habe mir die Rumänische Zeltbahn besorgt. Die ist vergleichbar mit der NVA Plane ( 180 *180 cm ) . Freue mich schon die auszuprobieren. LG Martin
Hallo Martin, das Thema Zeltbahn ist schier unerschöpflich. Schön das es nich mehr Leute gibt, die sich für das Thema interessieren obwohl das ja Relikte aus dem letzten Jahrtausend sind. Gruß Marcus
ich möcht als wessi nicht unbedingt klugscheißen, aber das nva zelt hat seine wurzeln in der zeltbahn m1893. Also preußen zeit.😉 Mich persönlich interessiert das zetlgeschirr da selbst dies ähnlich dem der kaiserzeit ist. die kuk armee hatte schon 1888 ein baugleiches modell. aber wer jetzt zuerst damit anfing, entzieht sich meiner kenntnis. jedenfalls das Quardrat war schon sehr lange und erfolgreich im einsatz
Glück auf und danke für deinen Kommentar. Also, über die Zeit Ossi- Wessi sind wir ja zum Glück drüber weg. Vielen Dank für die wertvolle Info. Ich weiß das die quadratische Form der Zeltbahn bis weit zurück in die Zarenzeit reicht. Das die preußische Armee ein ähnliches Konzept hatte iwusste ich nicht. Vielen Dank dafür. Gruß aus dem Erzgebirge
Hallo und Danke für den Vergleich.Mein Favorit ist die Bw Zeltbahn im Vergleich zur NVA Zeltbahn.Die polnisch Zeltbahn kann ich nicht beurteilen. Ich mag das NVA Tarnmuster und die Qualität, doch sie ist einfach mit ihren 180cm zu kurz. für unser Hobby.. Grüße
Man muß bei den Zeltbahnen auch bedenken, daß die Zeltbahnen immer griffbereit am Soldaten zu tragen ist. Bei der NVA-Zeltbahn war es so, daß sie grundsätzlich auf das Sturmgepäck geschnallt war. Das Sturmgepäck der NVA war zweigeteilt. Auf dem Sturmgepack 1 war die Zeltbahn geschnallt und dieses hatte der Soldat eigentlich immer am Mann. Wogegen das Sturmgepäck 2, auf dem die Wolldecke geschnallt war, auf dem Begleitfahrzeug gelagert wurde und nur im Bedarfsfall vom Soldaten genutzt wurde. Weil die NVA-Zeltbahn stets für den Soldaten griffbereit auf dem Sturmgepäck geschnallt war, ist diese meiner Meinung nach die beste von den drei vergllichenen Zeltbahnen und auch weil sie einen guten Kompromiss zwischen Größe, Verfügbarkeit, Verwendbarkeit und Schutz bietet. Außerdem hat sie mir damals in der NVA schon sehr gute Dienste geleistet.
Vielen Dank für deinen Kommentar und die Infos aus erster Hand, quasi von jemandem der mit der NVA Zeltbahn im Einsatz war. Gruß aus dem Erzgebirge
Interessant ist auch hier nochmal der Vergleich zwischen dem Polnischen Lavvu und der BW- Zeltbahn czcams.com/video/sxfj3tXtQ4w/video.htmlsi=KEnXDusajm26O9OE
Wenn die bw Zeltbahn mit jeweils 4 Stangen Elementen gebaut wird, Wie sieht's dann mit der Höhe zum darunter sitzen aus ??
Für mich sehr knapp. Ich bin 1,87m und kann auch mit 4 Stangen Elementen kaum drunter sitzen. Kleiner gewachsene Zeitgenossen haben da wahrscheinlich einen Vorteil
Herkunft der NVA Zeltbahn .. Russland?? Has really no one ever considered the FACT that the NVA Zeltbahn is not derived from some obscure Russian thing, but that it is an improved version of the Modell 1915 Zeltbahn of the German Imperial Army...?!!!
Danke für Deinen Beitrag. FAKT ist das sowohl die deutsche als auch die russische Zeltbahn im 1.Weltkrieg die gleiche quadratische Form hatten. Nachlesen kann man das auf den einschlägigen militärhistorischen Seiten. Da viel Ausrüstung der NVA aus sowjetischer Produktion stammte und die NVA Zeltbahn dem Plash Palatka wesentlich ähnlicher ist als der deutschen Zeltbahn aus dem 1.Weltkrieg, kann man davon ausgehen das der Plash Palatka Pate stand. Das Material der NVA Zeltbahn ist dem des Plash Palatka übrigens sehr ähnlich. Da ich beide Zeltbahnen besitze und mich intensiv mit dem Thema beschäftigt habe, kann ich darüber schon etwas sagen