Ciao, bella prova, complimenti al concessionario che fa provare la moto anche su sterrato. Io ho la versione 2023, blu/bianco con telaio rosso, presa a inizio Settembre 2023, ad oggi ho fatto quasi 17mila km, prima Guzzi della mia vita, devo solo fare un paio di modifiche e poi è a posto, tipo i riser per avvicinare il manubrio a me, scendo dal Tuareg 660 e prima dalla TRK 502 X 2020 GIALLA, quella che mi è rimasta nel cuore, posizione di guida ottima, oltre 35mila km in 2 anni, mancava solo di un pò di cavalli. Hai fatto bene a tenere la Africa, con cui hai condiviso e che continuerai a fare tanta strada, e penso, dal tuo pensiero finale, che le affiancherai, a naso, la nuova Himalayan 452 di Royal Enfield, moto che ho provato, anche in un pezzo fuoristrada, che mi ha lasciato molto soddisfatto, che ti consiglio di provare. Buona strada. 👋🏻👋🏻👋🏻
I riser secondo me aiutano molto. Sentivo la differenza rispetto alla mia Africona. Sicuramente una gran moto la V85TT ma come hai visto hanno prevalso i sentimenti ✌️
Hai attraversato la mia stessa esperienza... La differenza che io mi sono lasciato prendere dall'emozione del nuovo. La mia fedele , instancabile, sinuosa GS 1200 bialbero del 2010, l'ho purtroppo lasciata andare via in cambio della v85tt. Attualmente ho percorso ca. 5000km in 2 mesi col nuovo Bicilindrico a V, tra passi e au autostrade. Bene, la muccona precedente era di sicuro più confortevole, più capiente, meno parsimoniosa nei consumi, non aveva il cruise control, meno vibrante, più performante, meno agevole nello stretto da fermo, meno tecnologica, trasmetteva più emozioni... Insomma dopo 5000 km ti dico che tornassi indietro non l'avrei cambiata... Ciononostante, la V85tt fa il suo, è onesta ma non entusiasma, non emoziona. Ha solo tanta storia e fascino..... Grazie per il tuo video.
Bhè grazie davvero per il tuo commento. Una sorta di ulteriore conferma che a volta vincono le emozioni e pazienza che dopo 22 anni possano esserci soluzioni che rendono più confortevoli i viaggi ma... meglio così... Voltare le spalle mi sarebbe dispiaciuto molto. Comunque hai preso un bel mezzo... pian piano vivrai sempre più storie insieme e ti affezionerai ... personalizzala ... ;-) buona strada. Un saputone
@@WanderlustLetsTravel ciao Da quello che ho capito guardando diverse prove di diverse testate giornalistiche e non, si puo' montare indifferentemente il telaietto posteriore portapacchi rosso in tubi della versione precedente. Cmq la versione quella bianca - gialla che si vede ( per poco tempo ), e' la versione precedente...lo noti dai fianchetti che sono raccordati diversamente al serbatoio e dal tubolare del parabrezza.
Bella prova e bella moto! Sento parecchie persone che si stanno "stancando " delle maxi per puntare sulle medie più easy ma ugualmente divertenti
E ci puoi fare molto di più… ✌️
Bel video, belle sensazioni
🙏 Grazie mille
Ciao, bella prova, complimenti al concessionario che fa provare la moto anche su sterrato. Io ho la versione 2023, blu/bianco con telaio rosso, presa a inizio Settembre 2023, ad oggi ho fatto quasi 17mila km, prima Guzzi della mia vita, devo solo fare un paio di modifiche e poi è a posto, tipo i riser per avvicinare il manubrio a me, scendo dal Tuareg 660 e prima dalla TRK 502 X 2020 GIALLA, quella che mi è rimasta nel cuore, posizione di guida ottima, oltre 35mila km in 2 anni, mancava solo di un pò di cavalli. Hai fatto bene a tenere la Africa, con cui hai condiviso e che continuerai a fare tanta strada, e penso, dal tuo pensiero finale, che le affiancherai, a naso, la nuova Himalayan 452 di Royal Enfield, moto che ho provato, anche in un pezzo fuoristrada, che mi ha lasciato molto soddisfatto, che ti consiglio di provare. Buona strada. 👋🏻👋🏻👋🏻
I riser secondo me aiutano molto. Sentivo la differenza rispetto alla mia Africona. Sicuramente una gran moto la V85TT ma come hai visto hanno prevalso i sentimenti ✌️
Hai attraversato la mia stessa esperienza... La differenza che io mi sono lasciato prendere dall'emozione del nuovo. La mia fedele , instancabile, sinuosa GS 1200 bialbero del 2010, l'ho purtroppo lasciata andare via in cambio della v85tt. Attualmente ho percorso ca. 5000km in 2 mesi col nuovo Bicilindrico a V, tra passi e au autostrade. Bene, la muccona precedente era di sicuro più confortevole, più capiente, meno parsimoniosa nei consumi, non aveva il cruise control, meno vibrante, più performante, meno agevole nello stretto da fermo, meno tecnologica, trasmetteva più emozioni... Insomma dopo 5000 km ti dico che tornassi indietro non l'avrei cambiata... Ciononostante, la V85tt fa il suo, è onesta ma non entusiasma, non emoziona. Ha solo tanta storia e fascino..... Grazie per il tuo video.
Bhè grazie davvero per il tuo commento. Una sorta di ulteriore conferma che a volta vincono le emozioni e pazienza che dopo 22 anni possano esserci soluzioni che rendono più confortevoli i viaggi ma... meglio così... Voltare le spalle mi sarebbe dispiaciuto molto. Comunque hai preso un bel mezzo... pian piano vivrai sempre più storie insieme e ti affezionerai ... personalizzala ... ;-) buona strada. Un saputone
video interessante. Solo un consiglio: metti il "piumino" al microfono, il suono quando parli è parecchio infastidito dal fiato.
grazie, hai ragione. L'emozione della prova mi ha fatto dimenticare a casa il "gatto morto" 😎
Come è possibile che questa del 2024 abbia un telaietto rosso anche dietro invece di quello in alluminio grigio?
Non ho idea, forse era stato staccato dal concessionario
@@WanderlustLetsTravel ciao Da quello che ho capito guardando diverse prove di diverse testate giornalistiche e non, si puo' montare indifferentemente il telaietto posteriore portapacchi rosso in tubi della versione precedente. Cmq la versione quella bianca - gialla che si vede ( per poco tempo ), e' la versione precedente...lo noti dai fianchetti che sono raccordati diversamente al serbatoio e dal tubolare del parabrezza.
La Travel è uguale a quella che hai provato, non cambia nulla a livello di guida.
Si confermo. Grazie