Tesla Klimaservice Spezial - Besonderheiten beim Elektroauto
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2021
- Dieses Tesla Model 3 bekommt einen Klimaservice. Warum das speziell bei eAutos besonders wichtig ist, erfahrt ihr in diesem Video.
- Meine restlichen Arbeiten an diesem Model 3: • Tesla Model 3 - Alle D...
Andere spannende Videos aus meiner Werkstatt:
- Tesla Model 3 Rost Problem? - Unbedingt Vorsorge betreiben!: • Tesla Model 3 Rost Pro...
- Darum braucht JEDER TESLA eine Achsvermessung!: • Darum braucht JEDER TE...
Meine Facebookseite: / at-zimmermann-10484111...
Herzlich willkommen auf meinem CZcams-Kanal!
Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
Viel Spaß hier und lasst gerne ein Abo und Feedback da :)
== Kontakt ==
Website: www.autoteile-zimmermann.de/
Email: info [at] autoteile-zimmermann .de
Du machst einen tollen Job in deiner Werkstatt. Das Du zu penibel bist, kannst Du als Kompliment nehmen, sei also stolz auf deine Arbeit.
Für mich bist Du der wahre Tesla Doc, wieder einmal ein Video allererste Sahne und immer wieder lehrreich wie immer. Mach weiter so.👍💪
Manchmal frage ich mich, ob es irgendetwas gibt, was Sie nicht können. Faszinierend! Der Profi!
Genialer Handwerker!
Wer hier einen Daumen nach unten gibt, kann nur ein Konkurrent sein, dabei ist dieser geniale Handwerker völlig konkurrenzlos! Einfach nur gut!!!
Unglaublich wie gut du dich auskennst und wie professionell du dein Wissen vermitteln kannst. Da bist du einer von wenigen. Mach weiter so :)
Hey Jürgen,
Ich als alter Hobbyschrauber der jetzt seit drei Jahren elektrisch fährt finde deine Videos echt toll.
Kompetent wie immer! Wenn ich einmal einen Tesla fahre, dann komm ich zu AT Zimmermann zum Service.
Habe heute bei unserem Tesla Model 3 LR AWD vom März 2019 mit 70k km die beiden vorderen Querlenker auf Garantie ersetzen lassen. Die neuen Teile sind korrekt eingepresst, habe es nach deinem Video überprüft. Scheint, dass Tesla oder der Zulieferer dies verbessert hat. Vordere obere Aufhängung ist jetzt eine technische Aktion und wird zusätzlich abgedichtet, auf der einen Seite musste sie ersetzt werden da es schon geknarzt hat.
Das Kältemittel R134a ist ein sg. A1 Sicherheitskältemittel das heißt es brennt nicht und ist auch nicht Giftig, lediglich hat es einen Treibhauseffekt. (GWP =1300).
Gute Info👍
Auch Renault Zoe hat das gleiche Kompressoröl. Danke für deine Beiträge. Gruß von einem Berufskollegen aus dem Allgäu
Als normaler (eventuell auch ein bisschen penibler) Kunde kann man mit klappern und poltern in die Werkstatt fahren und wird ignoriert solange das Rad noch nicht kurz vorm abfallen ist. Ich bin sehr froh, dass ihr hier zeigt und transparent macht, dass es auch anders geht. Ich würde mich echt freuen, wenn ich eine Werkstatt, die bei Fahrwerksfragen genauso penibel ist in meiner Umgebung finden würde.
Wieder ein super Video mit Tips zur Nachhaltigkeit und Fachwissen. An dem Herrn Zimmermann hat die Brenner Gemeinde einen ehrlichen und leidenschaftlichen Fachmann verloren. Sehr schade das in nicht so Vertrauenswürdigen Werkstätten schnell Dienstleistungen berechnet werden die man als Leihe nicht prüfen kann, aber dann wie in diesem Beispiel, wenn ein Mangel vorliegt den nicht wirklich anerkennt oder kein (finanzielles) Interesse hat diesen zu beheben.
Wie immer ein sehr schönes Video. ABER mach bitte bitte etwas mit dem Ton Pegel. Du bist viel zu leise. Wenn dann zwischendurch die Werbung kommt, zerreißt die Tonwiedergabe fast den TV, da ich dein Video immer sehr laut stellen muss 🤕😅
Rettet das Klima! 😅
Toller Service. Bei meinem M3 aus 7/21 war gar kein Kältemittel drin, was dann dazu führte, dass in der Werkstatt beim drei Wochen alten Auto ein komplett neuer Kompressor eingesetzt werden musste. Hat nichts gekostet, von den sechs Stunden bei Tesla mal abgesehen. Erstaunlich fanden wir es trotzdem.
Weil Du gerade über das Temperaturfenster gesprochen hast, kannst Du mal etwas über LFP Akkus machen? Insbesondere wie die sich bei Kälte verhalten und wie Tesla das in den Griff bekommen hat, falls sie es haben.
Sehr gutes und informatives Video. Frage: muss beim Tesla zum Evakuieren der Klimaanlage etwas beachtet werden bezüglich dem erweiterten Klimakreislauf? Oder ist das elektrisch betätigte Ventil vor dem Wärmetauscher stromlos offen (wie bei Hyundai)?