Excelente video, Aos 7:35, uma observação nunca abrir o reservatório quando o carro tiver quente, uma vai dar ar no sistema de arrefecimento, sempre observar o reservatorio quando o carro tiver frio, ou seja de um dia pro outro.
Ácido de lavar piso uma medida baixa de água limpa o reservatório, ligar uma mangueira de água com baixa pressão removendo a válvula dá uma boa limpeza no radiador, limpeza simples e requer uma hora do seu domingo. O reservatório só é substituído no caso de estar furado ou quebrado caso contrário não
Ótima dica as vez tava deixando o meu no máximo e aí quando tava ligado subia mas um pouco do nível ai tirei um pouco do adtivo por mangeuira e deixei entre minimo e máximo ai fico.top
Fiz a limpesa e acho que entrou um pouco de ar. Mas o carro não está fervendo. Tem algo que eu ppssa fazer pra tirar o ar sem perder o aditivo? Desde ja obrigado!!
opa muito bom!! obr, mas queria tirar uma duvida, tem alguma coisa deixar a tampa do reservatório aberta para ficar fazendo a limpeza? meu caro é o fiat uno vivace
Gostei bastante da dica, então todo o procedimento deve ser feito com o carro funcionando, em nenhum momento devo desligar o motor certo, ate o final do procedimento
Obrigado ! Sempre coloca agua com o motor em funcionamento pra não ter problemas. Se precisar parar o processo pode desligar o carro. Mas ao retomar a colocação de agua, ligue antes o motor. Agua fria em motor quente vai fundir....
@@Lipifi100 Essa é uma limpeza superficial pois o sistema nao estava muito sujo. Mas veículos com ar quente é necessário deixar o ar quente ligado pra circular a água por completo.
Eu fiz no meu. Daí a água começou sair limpa. Eu dei uma duas aceleradas, saiu mais sujo q antes de acelerar. Acho que fiquei uns 40min até sair limpa quando acelerava
Num adianta nada trocar o reservatório se o interior do sistema tá todo sujo, isso é falta de aditivo de qualidade e sistema lavado de 6 em 6 meses só reservatório lavado
Parabéns pelo vídeo, eu custei mais achei o vídeo que eu queria, eu troquei o meu reservatório do meu Siena Fire ano 07 1.0 8V e ficou essas bolhas na parede do reservatório, exatamente como está o seu, e até hj não saiu, já tem uns 3 meses, o seu continua assim, o que pode ser isso ? Estou preocupado pois o velho não estava assim.
@@adoniascarneirodequeiroz3472 O radiador interno do ar quente funciona com a circulação do mesmo fluído que transita pelo radiador do motor. Se não mudar o seletor de temperatura a válvula não abre e fica água suja nesse radiador
Boa noite amigo, tira uma dúvida, mecânico fez a limpeza com água da bica, depois colocou aditivo pronto empurrando a água para fora até sair rosa, será que saiu toda água de dentro do sistema? Pegou 4l de aditivo
Independente de ser original ou não ele vai amarelar devido as propriedades do aditivo que encardem o reservatório. Porém o original é bem mais resistente quanto a isso...
Bom dia....no palio atrative o processo é o mesmo? Depois de concluido a colocaçao do aditivo como faço pra saber se tem ar no sitema?e como fazer pra tirar?
Sim. Igual pra qualquer veiculo. Quando o carro tá ligado com a tampa aberta e vc já colocou no nível o fluido voce tampa. A ventoinha aciona. Quando ela desliga você abre um pouquinho a tampa sem retirar. Use um pano pra não se queimar. O ar sai. E voce já fecha quando sair líquido. Assim retira o ar. Repete umas três vezes até sair só liquido de imediato MAS CUIDADO PORQUE É MUITO QUENTE E PODE PROVOCAR SERIAS QUEIMADURAS
Primeiro agua de torneira pra limpar. Depois de limpo eu coloco 2l de água desmineralizada e depois a mistura água desmineralizada + aditivo até a agua sair colorida
o meu Siena 2004,não aciona a ventoinha quando limpo o sistema de arrependimento com a mangueira de água no reservatório de expansão,sempre essa limpeza.
Após a água sair limpa, coloca a tampa e aperte a mangueira de retorno de volta ao reservatório. Espere aquecer e acionar a ventoinha 2 vezes. Desliga o carro, aguarda uns 40 minutos pra esfriar, abra a tampa devagar e repita a limpeza. É mais demorado assim mas é mais seguro.
A ferramenta foi mais pra demonstração mas eu profiro desse jeito, manualmente. Mas é questão de gosto pessoal. Se troca uma vez por ano ou a cada 2 anos, dependendo do fluido: Ferramenta não compensa pra tão pouco uso.
Seria. Mas o reservatório antigo estava bastante sujo e iria demorar mais. Dá pra trocar no início e após a limpeza, retirar o reservatório novo e lavar com água e colocar pra completar com aditivo
O meu eu coloqueo a mais ..entao foi isso que fez vazar,ta vazando na conexão com o radiador😢. Esse abre e fecha só tampa só para quando parar de vazar? Ai quer dizer que o ar saiu todo?😊
Se está vazando precisa verificar se é a abraçadeira ou a mangueira ou a conexão do radiador. E se vazou provavelmente não tem mais ar. Sim, se consertar o vazando se retira o ar pela tampa ou pela borboleta do radiador
Tenho um siena igual a esse seu, é normal baixar um pouco de água no reservatório, já fiz alguns reparos nas mangueiras e radiador , troquei o do ar quente também e mesmo assim noto uma perda de água no reservatório.
Se baixa a água ou tem vazamento em mangueira ou nas conexões das abraçadeiras ou selo do bloco ou bomba d'água ou radiador ou tampa do reservatório. Ou junta do motor queimada e mistura água no óleo. Mas normal baixar não é
@@GaragemdoSady no primeiro teste com bomba de pressão apresentou vazamento em um tubo de plástico radiador do motor e radiador do ar quente que já foi tudo consertado, teve umas gotas de água perto da polia do virabrequim, essa eu ainda não verifiquei porque no segundo teste ela não apresentou vazamento apenas no primeiro teste.
@@rafaeldomingos8423 Entendi. Mas tem vazamento que é complicado. Já vi bomba d'água vazar um pouco depois de rodar alguns km. E mesmo assim vazava só após alguns minutos depois de desligar o carro. E não era sempre.
É normal o nível do retorno ficar cheio em relação ao nível do lado do reservatório? Até mesmo quando o carro é desligado, ele não baixa... O compartimento do retorno fica cheio totalmente. Meu medo é não ter retorno, pois está totalmente cheio.
@@GaragemdoSady obrigado, fiz a troca ontem e tá cheio de bolhas de evaporação.. tomei todo cuidado pra não entrar ar no sistema e não tava entendendo pq continuava essas bolhas.. obrigado.
Uma duvida, posso misturar o aditivo concentrado nos 5 litros de agua desmineralizada e no momento em.que começar sair agua limpa da torneira com o carro ligado ja colocar a mistura( aditivo+agua desmineralizada) ou tem.que ser agua e aditivo aos poucos?
A água do bloco do motor só é trocada com a temperatura de trabalho do motor. Se fizer frio não limpa tudo. E pra completar a água dessa maneira só com o motor ligado.
Ótimo vídeo amigo Me tira uma dúvida fiz este processo no meu Palio , sobre o retorno ele tem sempre que fica voltando água ou só quando acelera o carro .....e quando ligo o ar condicionado a temperatura abaixa um pouco isso e normal
O retorno tem que soltar água com motor ligado após aquecer um pouco a água. Quanto mais quente maior o fluxo na saida. Se for modelo 2004 ou mais e a temperatura está no meio o ar condicionado não poderia baixar. Caso baixe, é minima a variação e logo deve voltar ao normal
@@GaragemdoSady entendi fui viajar com ele esse domingo e a temperatura ficou direto antes de chegar ao meio ficou ali do meio pra baixa no próximo risco antes de chegar ao meio mais quando parava nós pedágio ela subia até o meio e acionava a ventoinha .o lado do retorno fica as vezes com mais água ...e normal
Obrigado pelo video. Uma duvida. Quando fizemos a limpeza total com agua da torneira, fica essa agua dos enxagues no bloco do motor. E quando colocamos o liquido novo, não vai os 7 litros que caberiam em todo o sistema. Sabe de alguma forma de conseguir trocar toda a agua do sistema pelo aditivo novo? Abraço brow
Sem esgotar pela mangueira inferior do radiador e sem soltar a válvula termostatica não tem como. Mas no processo normal como no vídeo a quantidade de agua de torneira é pouca e não influencia tanto porque os minerais da água são diluídos na mistura .
Estranho no meu estava saindo ok a água suja depois que começou sai a limpa coloquei a mangueira de volta fechei mais parece que não está voltando pelo mangueira de saída
@@GaragemdoSady tenho um palio e alguns dias verifiquei o reservatório dele e naquela divisão do retorno tá bem a acima do nível do outro lado aonde tem MIN e MAX tá normal ... Isso é Normal ?
@@GaragemdoSady vlw pela dica eu vou criar coragem para fazer isso, não costumo a fazer esse tipo de manutenção no carro normalmente pago para fazer, mas vendo o seu vídeo acredito que conseguirei fazer a troca do jeito certo
Usando o Aditivo Havoline, da Texaco, você pode usar por 4 anos ou 200.000km direto, que vai estar protegido. Já as marcas Tabajaras é no máximo 2 anos ( algumas 1 ano)
Não. Mas é bom verificar a tampa. E após uns dois dias de uso foi necessário completar o nivel. Bom verificar a cada 2 dias durante 15 dias pra ter certeza.
Não pode baixa o nivel. Se precisa completar é porque tem vazamento em algum ponto. Às vezes vaza em cima do escapamento ou evapora pela tampa e fica difícil encontrar o local. Mas é possível na oficina colocar pressão no sistema pra tentar localizar o problema. E também verificar compressão do motor pra saber se não está misturando água no óleo pela junta do cabeçote
Coloca água até sair água limpa. Nesse ponto deixe a agua no nivel, reconecte a mangueira e feche a tampa. Deixe até acionar a ventoinha. Pra sua segurança desligue o carro após a ventoinha parar. Aguarde uns 10 minutos e veja no painel se baixou a temperatura. Se sim, com um pano abra devagar a tampa pra não se queimar com agua fervente. Ligue o carro novamente, solte a mangueira e coloque água limpa novamente até sair mais agua suja e a limpa sair.... Repita isso tudo umas três vezes até não restar mais água suja
Dá pra fazer isso tudo com o carro ligado mas que não tem prática nisso pode se queimar ou deixar faltar água e entrar ar no sistema. Aí fica sério o problema
@@alexandresantos1170 Alguns veículos possuem um sangrador na mangueira ou no radiador. Mas outros vc deixa a tampa aberta. Quando começa a subir o nível do líquido vc fecha e abre um pouquinho pra sair o ar com pano na tampa pra não queimar. Só desrosquie um pouquinho sem retirar. Ao sair líquido vc fecha. Se acionar a ventoinha feche e não abra. Olho no painel. Quando o ponteiro ficar normal saiu o ar
Sim. Primeiro troca o reservatório sem colocar a mangueira de retorno. Depois liga o carro com a mangueira de agua no reservatório pra entrar água limpa e poder sair a água suja pelo retorno
Melhor explicação que vi até agora...Obrigado.
Cara esse vídeo foi muito top,e fácil de trocar o compartimento ,valeu apenas ver o vídeo.
Que bom que ajudou
top! fiz no meu e ficou ótimo, além de evitar de mexer em mangueiras e peças ressecadas... obrigado!
Excelente video, Aos 7:35, uma observação nunca abrir o reservatório quando o carro tiver quente, uma vai dar ar no sistema de arrefecimento, sempre observar o reservatorio quando o carro tiver frio, ou seja de um dia pro outro.
Obrigado
Ácido de lavar piso uma medida baixa de água limpa o reservatório, ligar uma mangueira de água com baixa pressão removendo a válvula dá uma boa limpeza no radiador, limpeza simples e requer uma hora do seu domingo. O reservatório só é substituído no caso de estar furado ou quebrado caso contrário não
Muito bom esse vídeo obrigado 👏🏾
Obrigado pela ótima aula. Fiquei com dó do reservatório kkkk
Obrigado pela dica
Ótima dica as vez tava deixando o meu no máximo e aí quando tava ligado subia mas um pouco do nível ai tirei um pouco do adtivo por mangeuira e deixei entre minimo e máximo ai fico.top
Boa noite amigão acabei de ver seu vídeo tinha medo de fazer isso e a ventoinha disparar...mais vi q não tem problema👍
É tranquilo. Só não deixar faltar agua pra não entrar ar no sistema.
Fiz a limpesa e acho que entrou um pouco de ar. Mas o carro não está fervendo. Tem algo que eu ppssa fazer pra tirar o ar sem perder o aditivo? Desde ja obrigado!!
Valeu otima dica o meu ta bem sujo
opa muito bom!! obr, mas queria tirar uma duvida, tem alguma coisa deixar a tampa do reservatório aberta para ficar fazendo a limpeza? meu caro é o fiat uno vivace
Gostei bastante da dica, então todo o procedimento deve ser feito com o carro funcionando, em nenhum momento devo desligar o motor certo, ate o final do procedimento
Obrigado ! Sempre coloca agua com o motor em funcionamento pra não ter problemas. Se precisar parar o processo pode desligar o carro. Mas ao retomar a colocação de agua, ligue antes o motor. Agua fria em motor quente vai fundir....
@@GaragemdoSady poderia me informar como faco isso no corolla gli 2012? O ar é digital. Falam q tem q ligar o ar quente e tal. Como proceder?
@@Lipifi100 Essa é uma limpeza superficial pois o sistema nao estava muito sujo. Mas veículos com ar quente é necessário deixar o ar quente ligado pra circular a água por completo.
@@Lipifi100 esses carros mas tecnológicos e bom fazer com um profissional.
Eu fiz no meu. Daí a água começou sair limpa. Eu dei uma duas aceleradas, saiu mais sujo q antes de acelerar. Acho que fiquei uns 40min até sair limpa quando acelerava
Porque a bomba dagua aumentou a pressão e a sujeira do fundo do radiador circulou
Num adianta nada trocar o reservatório se o interior do sistema tá todo sujo, isso é falta de aditivo de qualidade e sistema lavado de 6 em 6 meses só reservatório lavado
Parabéns pelo vídeo, eu custei mais achei o vídeo que eu queria, eu troquei o meu reservatório do meu Siena Fire ano 07 1.0 8V e ficou essas bolhas na parede do reservatório, exatamente como está o seu, e até hj não saiu, já tem uns 3 meses, o seu continua assim, o que pode ser isso ? Estou preocupado pois o velho não estava assim.
Obrigado. Sim, saiu. Após a troca o fluido baixo um pouco. Eu abri e completei e depois disso nenhuma bolha apareceu
Bom vídeo mas qual aditivo você colocou no carro eu tenho um Siena hlx 1.8 2008
Eu usei o Paraflu. Se conseguir comprar o diluido e melhor que ja vem preparado
Muito boas as dicas. Só que não teria que deixar o ar interno na posição mais quente para limpeza do radiador do ar quente?
Sim... na edição esqueci de colocar essa parte. Obrigado por lembrar!
@@GaragemdoSady carro ate 2000 que colocava a chave do ar 2001 n tem nada aver com ar pois a temperatura vem do radiador de ar quente
@@adoniascarneirodequeiroz3472 O radiador interno do ar quente funciona com a circulação do mesmo fluído que transita pelo radiador do motor. Se não mudar o seletor de temperatura a válvula não abre e fica água suja nesse radiador
Eu fazia assim tmbm , esse procedimento . Agora eu tiro a mangueira da saída embaixo do radiador , todas água do bloco do motor sai
Boa noite amigo, tira uma dúvida, mecânico fez a limpeza com água da bica, depois colocou aditivo pronto empurrando a água para fora até sair rosa, será que saiu toda água de dentro do sistema? Pegou 4l de aditivo
Um pouco pode ter ficado, mas não vai causar problemas não.
Quantos litros de água de bateria devo colocar após a limpeza e TB quantos litros de aditivos?meu motor é 1.8 Siena hlx creio ser igual a esse...
Pode ser usei 2L de agua desmineralizada pra retirar a agua de torneira e depois 3L de fluido de radiador mistura já pronta
0:45 1:50 e 2:10 Parafuso 4:30 5:15 Saindo fluido 6:20
Me diz quando litros de Aqua e tô ativo vai no arrefecimento do siena
Show,mas tenho a impressão que o reservatório tem que ser original si não amarela novamente.
Independente de ser original ou não ele vai amarelar devido as propriedades do aditivo que encardem o reservatório. Porém o original é bem mais resistente quanto a isso...
Bom dia....no palio atrative o processo é o mesmo? Depois de concluido a colocaçao do aditivo como faço pra saber se tem ar no sitema?e como fazer pra tirar?
Sim. Igual pra qualquer veiculo. Quando o carro tá ligado com a tampa aberta e vc já colocou no nível o fluido voce tampa.
A ventoinha aciona. Quando ela desliga você abre um pouquinho a tampa sem retirar. Use um pano pra não se queimar.
O ar sai. E voce já fecha quando sair líquido.
Assim retira o ar. Repete umas três vezes até sair só liquido de imediato
MAS CUIDADO PORQUE É MUITO QUENTE E PODE PROVOCAR SERIAS QUEIMADURAS
Boa tarde, amigo, só completo com o aditivo até sair na mangueiras, antes é água da torneira mesmo?
Primeiro agua de torneira pra limpar. Depois de limpo eu coloco 2l de água desmineralizada e depois a mistura água desmineralizada + aditivo até a agua sair colorida
Não precisa desconetar a mangueira de baixo para escorrer a água suja tbm?
Ensinei do jeito mais facil porque soltando embaixo a probabilidade de pegar ar no sistema e não circular água e grande
o meu Siena 2004,não aciona a ventoinha quando limpo o sistema de arrependimento com a mangueira de água no reservatório de expansão,sempre essa limpeza.
Após a água sair limpa, coloca a tampa e aperte a mangueira de retorno de volta ao reservatório. Espere aquecer e acionar a ventoinha 2 vezes.
Desliga o carro, aguarda uns 40 minutos pra esfriar, abra a tampa devagar e repita a limpeza. É mais demorado assim mas é mais seguro.
So faltou soltar o mangote da parte de baixo do radiador, pra sair toda surgeira do radiador também.
Vc tem um vídeo com aquela ferramenta. Nesse vc faz direto. O que vc recomenda? Qual dos procedimentos é mais eficaz?
A ferramenta foi mais pra demonstração mas eu profiro desse jeito, manualmente. Mas é questão de gosto pessoal. Se troca uma vez por ano ou a cada 2 anos, dependendo do fluido: Ferramenta não compensa pra tão pouco uso.
Muito bom, porém não seria melhor retirar a água suja com o reservatório antigo?
Seria. Mas o reservatório antigo estava bastante sujo e iria demorar mais. Dá pra trocar no início e após a limpeza, retirar o reservatório novo e lavar com água e colocar pra completar com aditivo
Mais pelo que eu vi a água suja está caindo no balde. Não no reservatório novo aí não tem como suja.
Esse procedimento da pra fazer em qualquer carro correto?
Sim
O meu eu coloqueo a mais ..entao foi isso que fez vazar,ta vazando na conexão com o radiador😢.
Esse abre e fecha só tampa só para quando parar de vazar? Ai quer dizer que o ar saiu todo?😊
Se está vazando precisa verificar se é a abraçadeira ou a mangueira ou a conexão do radiador. E se vazou provavelmente não tem mais ar.
Sim, se consertar o vazando se retira o ar pela tampa ou pela borboleta do radiador
Muito obrigada pela atenção..vc é do RJ?
@@marianasousa3532 Não, sou de SP
Boas as dicas.
Vc colocou à água desmineralizada após a limpeza?
Sim. É a agua para baterias
Boa dica obg
Obrigado pelo feedback. É muito importante esse retorno pra saber se o conteudo do canal esta adequado !
Tenho um siena igual a esse seu, é normal baixar um pouco de água no reservatório, já fiz alguns reparos nas mangueiras e radiador , troquei o do ar quente também e mesmo assim noto uma perda de água no reservatório.
Se baixa a água ou tem vazamento em mangueira ou nas conexões das abraçadeiras ou selo do bloco ou bomba d'água ou radiador ou tampa do reservatório. Ou junta do motor queimada e mistura água no óleo.
Mas normal baixar não é
@@GaragemdoSady no primeiro teste com bomba de pressão apresentou vazamento em um tubo de plástico radiador do motor e radiador do ar quente que já foi tudo consertado, teve umas gotas de água perto da polia do virabrequim, essa eu ainda não verifiquei porque no segundo teste ela não apresentou vazamento apenas no primeiro teste.
A tampa do reservatório foi testada e está Boa também
@@rafaeldomingos8423 Entendi. Mas tem vazamento que é complicado. Já vi bomba d'água vazar um pouco depois de rodar alguns km. E mesmo assim vazava só após alguns minutos depois de desligar o carro. E não era sempre.
@@GaragemdoSady obrigado por responder amigo, semana que vem vou mandar verificar novamente, assim que resolver eu te falo o que era.
Reservatório de expansão: da pra limpar com SEMORIN
Bom dia, depois dessa troca é normal ficar criando essas bolhas de ar no reservatório de arrefecimento?
Na primeira semana sim, depois some. Com carro frio, abra a tampa e deixe por umas duas horas pra sair o resto do ar. Só não deixa cair sujeira dentro
Muito obrigado pela sua resposta,parabéns pelo seu trabalho.
@@andrecoser990 obrigado
É normal o nível do retorno ficar cheio em relação ao nível do lado do reservatório? Até mesmo quando o carro é desligado, ele não baixa... O compartimento do retorno fica cheio totalmente. Meu medo é não ter retorno, pois está totalmente cheio.
Quando tá muito alto pode ser sinal de ar no sistema
É normal essas bolas de evaporação no reservatório de expansão??
Logo apos a troca, sim. Depois de 1 semana desaparece
@@GaragemdoSady obrigado, fiz a troca ontem e tá cheio de bolhas de evaporação.. tomei todo cuidado pra não entrar ar no sistema e não tava entendendo pq continuava essas bolhas.. obrigado.
Uma duvida, posso misturar o aditivo concentrado nos 5 litros de agua desmineralizada e no momento em.que começar sair agua limpa da torneira com o carro ligado ja colocar a mistura( aditivo+agua desmineralizada) ou tem.que ser agua e aditivo aos poucos?
O ideal é misturar antes mesmo como vc quer fazer
@@GaragemdoSady Obrigado irei fazer o processo aqui
amigo o meu siena quando ta quente fica no maximo e frio fica perto do minimo é normal ?
Quente deve ficar no meio. Se passar disso tem problema
Amigo essas bolhas no reservatório na parte de cima é normal o meu TB tá assim
É um pouco de ar no sistema. Mas sai com o tempo.
parabêns amigo muito bem explicado
Obrigado
Pra completar a água do radiador com ele frio pode ser feito a troca com o carro desligado
A água do bloco do motor só é trocada com a temperatura de trabalho do motor. Se fizer frio não limpa tudo. E pra completar a água dessa maneira só com o motor ligado.
E normal essas bolinhas en cima do reservatorio na parte superior
Não. É ar.
Amigo isolou o ar quente vc disse é necessário isso ou se não isolar não tem problemas?
Isolei porque tinha vazamentos e não quis trocar o radiador interno. Mas não necessariamente precisa isolar
Ótimo vídeo amigo
Me tira uma dúvida fiz este processo no meu Palio , sobre o retorno ele tem sempre que fica voltando água ou só quando acelera o carro .....e quando ligo o ar condicionado a temperatura abaixa um pouco isso e normal
O retorno tem que soltar água com motor ligado após aquecer um pouco a água. Quanto mais quente maior o fluxo na saida.
Se for modelo 2004 ou mais e a temperatura está no meio o ar condicionado não poderia baixar. Caso baixe, é minima a variação e logo deve voltar ao normal
@@GaragemdoSady entendi fui viajar com ele esse domingo e a temperatura ficou direto antes de chegar ao meio ficou ali do meio pra baixa no próximo risco antes de chegar ao meio mais quando parava nós pedágio ela subia até o meio e acionava a ventoinha .o lado do retorno fica as vezes com mais água ...e normal
@@kleberbernegozzi8319 Se acima de 2004 o ponteiro deve ficar no meio. Se fica abaixo é a válvula termostatica travada aberta. Precisa trocar.
@@GaragemdoSady o meu e 2003 2004 elx 1.3 flex
A água fica retornando norma agora pós abrir o respiro do radiador e saiu água continua
Quando custou esses kit completo
Esse video tem 5 anos
Rapaz o meu quero troca so q quero coloca um adtivo melhor colouei um de marca g10 speed pro
ACDelco ou Paraflu são bons
Como vou saber se coloquei 30% de aditivo e 70 de agua desmineralizada??
Dilui fora em outro recipiente ou compra a solução já diluida
Só faltar o end da oficina o tel.
Esse motor é Siena? Parece da GM
Fiat Siena com motor 1.8 powertrain GM
Obrigado pelo video. Uma duvida. Quando fizemos a limpeza total com agua da torneira, fica essa agua dos enxagues no bloco do motor. E quando colocamos o liquido novo, não vai os 7 litros que caberiam em todo o sistema. Sabe de alguma forma de conseguir trocar toda a agua do sistema pelo aditivo novo? Abraço brow
Sem esgotar pela mangueira inferior do radiador e sem soltar a válvula termostatica não tem como.
Mas no processo normal como no vídeo a quantidade de agua de torneira é pouca e não influencia tanto porque os minerais da água são diluídos na mistura .
Estranho no meu estava saindo ok a água suja depois que começou sai a limpa coloquei a mangueira de volta fechei mais parece que não está voltando pelo mangueira de saída
Pode ter entrado ar
@@GaragemdoSady já resolvi valeu fiquei observando direitinho e está ok agora valeu
Boa tarde, amigo!
Qual a marca original das mangueiras do sistema de arrefecimento do Fiat Punto 2009?
A Fiat tem alguns fornecedores para um mesmo item. Produto original vem na embalagem ORIGINAL FIAT GENUINA escrito
@@GaragemdoSady tenho um palio e alguns dias verifiquei o reservatório dele e naquela divisão do retorno tá bem a acima do nível do outro lado aonde tem MIN e MAX tá normal ... Isso é Normal ?
@@andradde2317 Sim, se não vaza e não superaquece e o nível fica correto na marcação, não tem problema.
Que carro é esse?....Por acaso é um palio com motor GM? ... Se for, não sabia que tinha, só sabia que o fiat stilo possui motor GM
Os palio e palio adventure 1.8 8 válvulas são motores GM tbm.
E verdade deve ser um pálio Siena ou weekend com motor GM eu falo isso pq o meu tb e Siena1.4 porém o bloco do motor e diferente....😎
@@marcelopaixao9760 ,o seu já o motor mas novo da Fiat 1.4 fire
Se usa-se aditivo cuidaria do motor !
@@Guilhermeo1989 O fluido usado na troca e o que estava antes dela contém aditivo.
A água pura é usada só na limpeza
Caraiiii tenho que faze no meu cara ai fez certinho mais to com medo de bota fogo no carro
Eu tenho um Palio 2010 o processo é o mesmo? Qual marca de aditivo e água desmineralizada vc recomenda?
diego vieira Sim. Mesma coisa. Costumo usar acdelco ou paraflu mesmo.
@@GaragemdoSady vlw pela dica eu vou criar coragem para fazer isso, não costumo a fazer esse tipo de manutenção no carro normalmente pago para fazer, mas vendo o seu vídeo acredito que conseguirei fazer a troca do jeito certo
diego vieira Não é difícil. Só não deixa faltar água no reservatório e cuidado pra não se queimar.
A água só circula no reservatório quanto o carro esta quente e assim mesmo
@@rodrigofurlan6198 Sim, apenas com o veiculo ligado ela circula. E apenas depois de quente ela circula pelo radiador também.
Com quanto tempo pode fazer a retirada do aditivo
A troca é feita a cada 1 ou 2 anos, dependendo do estado do líquido
Usando o Aditivo Havoline, da Texaco, você pode usar por 4 anos ou 200.000km direto, que vai estar protegido.
Já as marcas Tabajaras é no máximo 2 anos ( algumas 1 ano)
@@fabianocarini5919 vdd eu uso o Petronas collant pra 5 Anos e realmente funciona!!
ESTA DE ABRIR A TAMPA PRA MIM DEU MONTE AR , NAO ABRA A TAMPA PORQUE ENCHE BOLHAS AR OK .
Vazou depois da limpeza?
Não. Mas é bom verificar a tampa. E após uns dois dias de uso foi necessário completar o nivel. Bom verificar a cada 2 dias durante 15 dias pra ter certeza.
Cara o aditivo perde a cor com o tempo?
Fica pouco mais escuro. Mas quase impercetível.
Se escurecer demais em pouco tempo pode ser sujeira que ficou na última limpeza
Seu carro precisa ficar completando o líquido do radiador? Se sim a cada quantos km?
Não pode baixa o nivel. Se precisa completar é porque tem vazamento em algum ponto.
Às vezes vaza em cima do escapamento ou evapora pela tampa e fica difícil encontrar o local.
Mas é possível na oficina colocar pressão no sistema pra tentar localizar o problema. E também verificar compressão do motor pra saber se não está misturando água no óleo pela junta do cabeçote
Meu Siena e 2010, conforme eu coloco a água a temperatura não sobe e não arma a ventuinha.
Coloca água até sair água limpa. Nesse ponto deixe a agua no nivel, reconecte a mangueira e feche a tampa. Deixe até acionar a ventoinha.
Pra sua segurança desligue o carro após a ventoinha parar. Aguarde uns 10 minutos e veja no painel se baixou a temperatura. Se sim, com um pano abra devagar a tampa pra não se queimar com agua fervente.
Ligue o carro novamente, solte a mangueira e coloque água limpa novamente até sair mais agua suja e a limpa sair.... Repita isso tudo umas três vezes até não restar mais água suja
Dá pra fazer isso tudo com o carro ligado mas que não tem prática nisso pode se queimar ou deixar faltar água e entrar ar no sistema. Aí fica sério o problema
Entrou um pouquinho de ar. Mas não deixei falta agua.
Tem algum macete pra tirar essw pouco de ar?
@@alexandresantos1170 Alguns veículos possuem um sangrador na mangueira ou no radiador.
Mas outros vc deixa a tampa aberta. Quando começa a subir o nível do líquido vc fecha e abre um pouquinho pra sair o ar com pano na tampa pra não queimar. Só desrosquie um pouquinho sem retirar. Ao sair líquido vc fecha. Se acionar a ventoinha feche e não abra.
Olho no painel. Quando o ponteiro ficar normal saiu o ar
Obg amigo
Como lubrificar as máquinas de vidro do Siena 2005
Graxa na haste e grafite em pó nas canaletas
Boa tarde amigo, troquei o reservatório do meu siena e o espaço do retorno fic cheio e os outros espaço fica no nível correto, é normal?
Normal. Precisa só a marca do nível na parte maior estar correta
@@GaragemdoSady valeu amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimento...
Aí jovem só tira o reservatório de água com o motor frio
Sim. Primeiro troca o reservatório sem colocar a mangueira de retorno.
Depois liga o carro com a mangueira de agua no reservatório pra entrar água limpa e poder sair a água suja pelo retorno
Esse motor parece de celta kkkkkk
Problema que atualmente e só meia conversa e mesmo assim e so o superficial e so pra nós vermos propaganda mesmo kkkkk
Eu mostrei o procedimento completo. E não controlo as propagandas, isso é o CZcams que administra
Muito complicado essa troca