Come funziona? Motore d’avviamento e cause di guasto.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
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Ecco a voi spiegato e illustrato il circuito di funzionamento del motorino d'avviamento, le possibili cause di guasto e come risolverle.
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Finalmente sei tornato 😆 non ci lasciare più 👍
Il miglior
Video dei miei ultimi 15 anni grazie mi sono fatti mille mostri e invece sicuramente si sarà allentato il cavo collegato al motorino di avviamento
Grazie
Molto gentile ☺️☺️
Ciao, sinceramente questo video non mi serve per il restauro della mia special di quando ero ragazzo... Volevo dirti però che l'ho già guardato 2 volte da quanto mi mancavano i tuoi video!!! Grazie che sei tornato!!! Per me sei il numero uno tra tutti i restauratori di CZcams!! Stefano da Firenze
Mi fa molto piacere
Grazie di cuore, sei gentilissimo ☺️☺️
Ciao..
Grazie per il video intuitivo é risolutivo per testare il motorino di avviamento..
É buono che ci siano dei tutorial che insegnino l'elettonica di un accensione di un motore .
Grazie è spero che Tu faccia altri contrnuti così interessanti.
La notifica di un tuo nuovo video è stata una piacevolissima sorpresa✌
Grande Mauro!! Quanto mi mancava un tuo video! Sempre il migliore 💪🏻👏🏻
Troppo gentile
Grazie ☺️
Finalmente è tornato il grande Mauro!!! 👏💪
Grazie ☺️☺️👍🏻
Spiegazione professionale, proprietà di linguaggio, metodo scientifico. Complimenti per questo gran lavoro didattico.
Grazieee mille
Molto gentile 🙏☺️
spettacoloooo spiegazione magistrale . nemmeno a scuola e spiegato cosi bene
☺️☺️grazie 😃
Adesso posso ripristinare l’accensione elettronica della mia ape 50 grazie mille ! top come sempre!
Grazie ☺️
Mi ha tolto un dubbio, perchè è successo anche a me, il problema del motorino di avviamento che non mi avvia l'ape 50. Ho smontato il motorino di avviamento ma funzionava benissimo. Poi mi sono arreso, ora che vedo il relè proverò a fare la prova che a fatto lei. Grazie per il filmato.
Grazie per essere tornato. Ci tengo a ringraziarti perchè, praticamente guardando solo i tuoi video, sono riuscito a restaurare completamente una Vespa 50 Special. Ovviamente ho dovuto imparare a mie spese i "trucchetti" del mestiere, ma senza le tue basi dettagliate non ci sarei riuscito!
Ti ringrazio molto gentile ☺️
Fa piacere sapere che i video servono
Ciao 👍🏻
Bravo Mauro!! . Un año esperando por ti. Gracias por el video.
Non ci speravo più ma per fortuna mi sbagliavo ben tornato grande Mauro
Grazie ☺️☺️👍🏻
Bentornato! E grazie, grazie per tutti i tuoi video che mi stanno aiutando a fare il restauro completo della mia special.
Benvenuto Mauro, mi mancavano i tuoi video, grazie!
Ciao Mauro nn ci abbandonare più , c’è tanto da dire sul mondo delle vespe 👋👋
Bravo Mauro spiegazione perfetta
Ti ringrazio ☺️
Grazie per lá spiecazione sempre molto bello e di grande utilita. Continua a. Fare altri video ti aspettiamo grazie e molto Bello bravíssimo São Paulo Brasil
Grazie Mauro! E' sempre un piacere molto istruttivo vedere i tuoi tutorial.... sono immensamente felice che tu sia tornato
Grande Mauro sei il migliore non sai quanto mi mancavi
Grazie
Molto gentile ☺️
Bravo Mauro.......non ci abbandonare più!
ciao finalmente non vedo l'ora di vedere altri video. c'è un altro caso da non sottovalutare ossia le spazzole del motorino, se queste si consumano senti il tic ma lui non gira (mi è capitato proprio a me) l'ho sostituito è funziona regolarmente, sei un grande 👍
Bentornato Mauro!!
Grazie ☺️☺️
Finalmente sei tornato hai sostituito lo scudo della vespa da l'ultimo video ciao.......
Ci hai portato l'uovo di Pasqua con questo video , molto chiara la spiegazione come al solito non mi resta che ringraziarti con un augurio di buone palme a te e in famiglia e alla prossima 💯💯💯
Ciao Mauro sono felice che tu abbia incominciato di nuovo a fare video😉
Questa è la sorpresa senza uovo di pasqua. Grazie
Sei un grande 👍👍e da tanto che nn fai video mi mancavii
Grande Mauro,finalmente sei ritornato,che sorpresa!!!! continua a fare video mi raccomando!!!
Que chulo 👏😊
Ahí el que no entienda está muy enfermo ....
🙌
😂
Respecto 👏😊
Sei il TOP❤️
Grazie ☺️☺️
Bentornato Mauro e come detto non ci lasciare più :)
😊😊ti ringrazio ☺️
Esaustivo come sempre, resta attivo😉
Grande Mauro, ben tornato !!!
Grazie ☺️👍🏻
Grazie Maestro
Menomale sei tornato maurooooooo♥️♥️♥️💣
Bentornato.......🤗
Che bello! i video più esaustivi e precisi (per vespa) di tutto l'web
Che ne dici di estendere i video anche alla mitica Ape?
Adoro os teus vídeos.
Já a muito tempo que não fazias.
Quando pões um vídeo completo de um restauro de uma Vespa.
You come back!
Evvai sei tornato
👍🏻👍🏻☺️☺️
X me sei un grande
Ohhh non esageriamo
Comunque grazie tanto ☺️☺️
Bentornato 👍
Grazie ☺️
Bentornato Mauro
Bel video
Bella. Mauro 💪💙
Bravissimo 👍
N°1 Mauro ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🤗👋👋
☺️ti ringrazio 🙏
Finalmente 🤩🤩🤩 grande ritorno 👍🔝💪
Good work 👍💐
Onorevole ben tornato 👍👍
😂 graziee 👍🏻
Ottima spiegazione, complimenti. Approfitto della tua competenza per chiederti una opinione qualificata: Sul mio scooter, premuto il pulsante d'avviamento, il motorino rimane costantemente eccitato anche a chiave disinserita, si stacca solo se scollego la batteria, su cosa dovrei indagare? Grazie in anticipo per il tempo che vorrai dedicarmi
Il problema potrebbe essere il pulsante, oppure la chiave
Uno dei due lascia sempre chiuso il circuito
@@vespemotori grazie!
Bravissimo
Excelente mauro
Buongiorno su la mia vespa px 125 ho provato a collegare la batteria spingo il tasto start dell'avviamento elettrico sento il rumore (Toc) del teleruttore ma il motorino non gira possibile che sia bruciato?
Come posso testarlo?
Grazie in anticipo della risposta
Sei un grande.
È la seconda volta che lo scrivo. Ho risparmiato un casino di tempo. Dove si trova il fusibile?
Fianco sinistro
Dove c’è intermittenza frecce
@@vespemotori Grazieeeee hai qualche foto a portata di mano? Devo togliere la ruota di scorta?
Nicola Rosano beh, riesci ugualmente
Però se la togli forse fai meglio
@@vespemotori
Grazieeee davvero
Batteria, teleruttore e fusibile OK. Era lo starter. Svitando le 2 viti sotto al pulsante ho visto che con interruttore schiacciato non c'era chiusura. Nel mio caso era il pulsante di accensione... Mezza giornata per controllare tutto ed era il pulsante bahhhh.
Nicola Rosano c’è sempre una soluzione 👍🏻👍🏻
Super
Excelente
Eu vou fazer um vídeo com o impianto eletricci da vespa PX 200 arcobaleno
Bel video .io volevo chiederti perché quando e collegato il filo blù dallo statore il motore no riesce a prendere giri va bene solo al minimo ,se lo stacco va bene .la tensione che esce dallo statore varia a secondo di come gira il motore, minimo si accende la lampadina 12v se accelero la brucia e normale
Che possa variare la luminosità in base ai giri del motore ci può stare
Invece il fatto che non salga di giri con filo collegato, e’ strano
Ciao Mauro, bentornato. :-)
Parto subito con una domandina.
Devo comperare il relè della Pk50 che è uguale a quello che mostri @0:57
Dove lo si può comprare a prezzi non folli ?
Perchè ho provato a cambiare tutta la scatola con l'impianto (c'è nera o blu, Infatti quelli nuovi che vendono (blu della RMS , vanno solo se si fa un ponticello tra 2 pin , se si collega normalmente come l'originale le frecce non vanno .
Grazie.
Ma che relè intendi
Il teleruttore che fa l’avviamento??
@@vespemotori per le frecce c'è un relè così sulla PK
Gianni Palu ma non è possibile
Questo serve solo per azionare il motorino di avviamento
👍🏻👍🏻
e su Vespa PX il pulsante della leva frizione che deve essere azionato, altrimenti non parte, no?
Non è che posso fare video su tutti i modelli di vespa esistenti
Logico che il freno da consenso all’avviamento
Io ho spiegato i concetti fondamentali
Poi uno può mettere tutti gli interruttori che vuole
Se si può, potresti fare un video per mostrare come eliminare la batteria e far in modo che tutto funzioni (clacson). Grazie
Se elimini la batteria non può funzionare il motorino avviamento
@@vespemotori lo so ma usando poco la Vespa la potrei accendere con la pedivella ed eliminare il problema della manutenzione della batteria.
Renato C. Purtroppo ti dico subito che eliminare la batteria non è possibile
Perché su molti modelli il clacson va in continua
Idem per le frecce serve la batteria
Ecc
Ciao una domanda io ho una vespa pk n del 1989 , improvvisamente non mi funziona più il motorino di avviamento e il clacson entrambi vanno a batteria , ho controlla la batteria è de tutto ok anche i fili sia del clacson e del motorino stanno apposto e il fusibile anche sta bene cosa potrebbe essere o cosa dovrei controllare ?
Hai provato il motorino se funziona??
Maestro mi puoi aiutare ho la macchina che da anni parte e non parte mercedes 190e , mi hanno detto che ai problema del antifurto? Può essere che lo hanno installato male? Grazie
Da qui non è facile capire
Potrebbero essere tante cose
Anche il blocchetto della chiave
Ok grazie. O notato ongi tanto il chiave non girà si blocca lo devo muovere 5 /6 volte e si si sblocca. Grazie
English please 😭 😭😭
Because your subscribe and viewers from other countries. For example, I'm Arfan from Indonesia and I can't speaking Italy.
So, speaking English or subtitle English please 🙏
Thanks for your attention
T seguo da anni e stavo in pensiero ...anke io ho creato un canale....se t va dai un occhiata
Come si chiama il canale
Come me Francesco Saraca
Francesco Saraca stasera guardo
Una domanda io quando cerco di avviare la mia vespa hp mi fa un rumore strano e non si avvia
Non saprei
Detto così è molto generico
Dovrei sentire
Ma non manca il consenso della frizione tirata?
ma se a volte si sente il motorino che gira ma non fa quel clic all'inizio e non innesta l'avviamento ? cosa potrebbe essere?
Probabilmente gira ma non va avanti il pignone
Salve maestro io ho un problema sulla mia px 125 del 2003. In sostanza mi fa quel rumore/ticchettio che fa alla fine del video quando scollega il filo del motorino d'avviamento o del fusibile lo sostituito il fusibile ma non va. Cosa potrebbe essere?
Hai provato il motorino singolarmente per vedere se funziona???
@@vespemotori no maestro potrebbe essere? In questi giorni grazie finite
@@vespemotori lo devo smontare o posso provarlo montato?
@@g.p.5863 se riesci a toglierlo sarebbe meglio
Al limite prova anche da montato
Grazie Maestro sempre disponibile e instancabile a dare soluzioni. Una domanda il pedale dalla messa in moto si era bloccato e lo sbloccato facendo girare il volano all'indietro. Cosa potrebbe aver causato questo fattore. Ora va in moto col pedale ma ogni tanto fa in tonfo come se picchiasse qualcosa ma cammina benissimo. Non riesco proprio a capite
Salve complimenti per il video sei un grande! volevo fare una domanda sul mio scooter agiity (che non parte) ho notato che quando premo start non arriva i 12v sul rele teleruttore ma circa 10v (ho misurato col multimetro). Ora ho la batteria nuova e a freddo mi da 12.7v quindi lo esclusa! cosa potrebbe essere la causa che lo scooter non parte.
Quando provo ad accendere lo scooter non si sente alcun rumore, Fari freccce clacson funziona perfettamente.
Grazie del suo tempo
Ma il tele ruttore senti che funziona?
Quanto hai di tensione prima del tele ruttore
E appena dopo?
E ai capi del motorino?
Il motorino gira?
Salve grazie per la risposta,
Allora il teleruttore non emette nessun suono, infatti pensavo fosse questo a non funzionare, lo sostituito.
Prima del teleruttore quando premo lo start misuro 10v
Sul motorino non arriva corrente, lo smontato per provarlo e funziona.
@@risatebestiali il teleruttore nuovo e’ uguale al vecchio??
@@vespemotori si è uguale
@@risatebestiali al tele ruttore devono arrivare i volt della batteria
Idem in uscita
Quindi nel tuo caso il motorino funziona ma non viene azionato dal teleruttore??
Grazie del video istruttivo. Non é istruttivo il tuo uso complemente improprio Delle parole tensione e corrente!! La corrente é in Ampere, al rele applichi una TENSIONE di 12 V e non una corrente di 12 V... Per favore tienilo a mente. La corrente é un prodotto secondario dell applicazione di tensione...
Io faccio tutto in presa diretta senza preparare nulla
Un errore può starci
Non penso sia una tragedia
Nn ci si vedeva da un po'
Buongiorno,io sono impazzito con l’accensione della mia ape con 102 Dr ,ciò teleruttore fa il click quando gli do corrente ma il motorino di avviamento gira a fatica o non gira proprio,a volte gira bene a volte no,ho sostituito il piatto delle spazzole e l’indotto non è consumato,tutti i cavi sono ben collegati ,a questo punto credo che il colpevole sia proprio il motorino di avviamento,ho anche la batteria nuova e carica al 12,80 v ,se gli do corrente con la batteria senza teleruttore lo fa lo stesso .
Calcola che il motorino di avviamento e’ stato progettato per motori originali
Probabilmente montando un 100 sarà molto più compresso
@@vespemotori Si infatti ho provato a montare un gruppo termico 75 cc ed il motorino di avviamento sforzando praticamente come il 50cc non da problemi,col 100 sicuramente sforza anche perché è poco rodato ed ha più compressione ,in Piaggio mi hanno detto che il motorino di avviamento della vespa px ha il piatto a quattro spazzole e quindi più robusto e potente,l’accensione elettronica è comoda ed essendo dotato di accensione a strappo ed elettronica la voglio usare anche perché ho la batteria nuova e comprare un motorino di avviamento nuovo mi sembra uno spreco se col 75cc funziona e quindi rimonto il 75cc finché dura anche perché uso un’olio della Elf sintetico che non fa incrostazioni e fa durare di più il motore..grazie per la tua risposta,stasera o domattina rimetto il 75 col suo carburatore 👍
come mai non c'era il regolatore di tensione questo picolo impianto
@@user-jb7tw3ho5y perché in origine non viene utilizzato
👌