CITROËN M35 : La Désillusion [AUTOKULTUR]
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- čas přidán 25. 06. 2024
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Citroën à créer toutes sortes d’automobiles dont certaines sont entrées dans la mythologie du XXe siècle - on pense bien entendu à la 2 CV ou à la DS - tandis que d’autres ne dépasseront pas le stade du prototype ou, resteront incomprises du public, et disparaitront prématurément de la mémoire collective. Aujourd’hui encore, la M35 fait partie de cette catégorie ; pourtant, plus d’un demi-siècle après sa présentation, elle demeure grandement méconnue et beaucoup s’interrogent sur la nature exacte de ce qui ressemble furieusement à un coupé sur base d'Ami 8 ; la réalité étant, bien entendu, beaucoup plus complexe…retour aujourd’hui sur son histoire
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J’étais mécanicien Citroën dans les années 76 . J’y est travaillé 20 ans ,j’ai eu le plaisir de travailler sur des ami6, ami8, DS, SM, dyane, , CX, GS , GSA,même la GS à moteur rotatif wankel, 2CV que de beaux souvenir de jeunesse. J’ai 64 ans est regrette toute ces belles voitures, Renault8, 10, 12,16,18 ,Simca 1000,panhard pl17, 24 ma jeunesse 👍
On est bien ici . De la culture, de l’histoire , de la technique , tout ça expliqué clairement , sans cris sans proutes sans rots sans cute toute les demis seconde …. De la vraie passion automobile pour publique averti comme pour néophyte . Merci . #ça dégage !
Ces vidéos sont des divertissements, pas des cours d'histoire. Chacun son style, Vilebrequin c'était aussi des essais de voitures peu communes, et des expérimentations ludiques.
ce n'est pas un technique citroën le moteur rotatif ... mais mis en oeuvre par citroën ça devient une merde !!
@pascalszwzeiij1194 Pourtant j'ai essayé une GS Équipée de ce moteur et sa fonctionnait très bien 👍
@@noelritti2064 haha mais pour fonctionner ça fonctionnait pas longtemps ..
@@pascalszwzeiij1194 oui c'est vrai mais personne ne l'a voulu non plus, c'est portant une motorisation plus performante que les pistons, les japonais en ont fait la preuve
Je la trouve personnellement magnifique, je suis passionné du modèle depuis ma jeune adolescence et j’ai eu la chance d’en apercevoir une au rétro meus’auto et au lac de madine il y’a quelques années années! Une auto incroyable!!
"Le vilebrequin... ça, ça dégage!". Rooooh.... Excellent 😂😂😂 !!!
Oups, grillé 😂
Grave
@@CarJager à peine discret, juste à peine 😂😂
Bien placé..
Petit tacle bien placé 😊
Je n'ai pas encore visionner , c'est un projet qui était dans l'idée Citroën, innovation !
Tout mes vœux pour cette année 2024, santé et abondance !
C'est vrai qu'il faut la regarder en 2 fois cette brave M35 et on s'habitue à ça ligne. Mazda a quand même exploiter ce type de moteur pendant longtemps sur ses modèles sportifs donc ça doit pas si mal fonctionner.
Meilleurs vœux pour toi et ta chaîne.
Ben… moteur à refaire à 60000 et consommation élevée.
C’était moins sensible sur une sportive, mais c’était les mêmes défauts.😊
je ne pense pas qu'il faille s'acharner à aimer ! à ranger dans le tiroir des infamies stylistiques, c'est pas la première d'Heuliez...
@@chefchaudard3580
Plutôt 100000/120000 chez Mazda les rebuild pour les rotatifs.
@@gregosenna8242 pour les passionnés qui l’entretiennent scrupuleusement.
Visiblement, atteindre les 100000km sur une RX8, selon Mazda, c’était la limite.
Et on parle d’un des derniers modèles…
@@gregosenna8242Oui, en respectant scrupuleusement les temps de chauffe et la périodicité d'entretien, en évitant les hauts régimes prolongés, bref en utilisant cette Mazda RX8 en la ménageant. Ce qui est bizarre pour une sportive.
Moi cette M35 je la trouve très jolie dommage qu'elle n'ait pas marché car elle a un petit charme.Très bonne et heureuse année 2024 à Carjager❤.
les R16 bi-rotor étaient équipé du mëme moteur et sur ce plan toutes les marques françaises sont aussi incompétentes l'une que l'autre !! je crois même qu'il y a eu des VISAs bi-rotor avec les mêmes problèmes !!
Ah, ce mur, cette armoire.... Quelle recherche dans le décor, j'ai presque de la difficulté à vous écouter tant je suis attiré par ce magnifique arrière-plan. Peut-être pourriez vous tenter un épisode avec seul le décor ?
Merci Robin pour ce reportage sur cette voiture laboratoire roulant ! Très bonne année à toi et très impatient de découvrir les nouveautés que tu nous réserves !
Je connaissais cette voiture, mais pas son histoire. Je croyais que c'était un échec de Citroën. Merci pour ce petit morceau d'histoire automobile.
Continuez comme ça. Excellente chaîne. Et bonne année. 👍
Ça semblait étonnant que cette vidéo n'ait pas été publiée avant... Voilà qui est fait!
Elle a son style et n'est vraiment pas si moche! Je la préfère même à la berline!
Bon, sinon, j'ai bien apprécié la blague mais si, ça a toujours un vilebrequin, un Wankel, c'est bien la seule chose qu'il reste par rapport à un moteur à pistons classique!
Et oui, une voiture a des poils, carresse-lui la moquette quand tu y rentre (oulà, c'est presque érotique ce que je dis)...
En tout cas, bonne année et balance-nous encore de belles vidéos intéressantes comme celle-ci en 2024 qui commence donc bien!
Sympa votre vidéo. J'me souviens de cette auto là. J'étais jeuuune et parisien lorsqu'un beau jour de 1970 près du Trocadéro, je vis de mes yeux ébahiiiiis, un proto M35 arrêté aux feux tricolores. Elle me surprenait par sa...disons...plastique fort curieuse. En revanche, son conducteur/propriétaire d'un certain âge (peut-être dans les 60 ans !!! - j'en ai 73 aujourd'hui😁), affichait un sourire heureux et un air satisfait de son exclusive monture.
Bravo Robin, tu as bien travaillé le dossier 😉...
J'ai envie de dire que c'est systématique avec toi, mais sur le sujet traité, tu as su mettre l'accent sur des points spécifiques, ce qui valide haut la main tes connaissances et ton implication, c'est une preuve de l'époque où tout était susceptible d'évoluer, pour moi, seul Citroën, Renault et Simca sont allés dans ce sens.
Pour info, il y a une M35 en circulation dans le 18, c'est en la voyant que j'ai approfondi le sujet, j'étais subjugué !
Encore merci pour ton partage de connaissances, j'en apprends souvent, même sur des véhicules que j' ai possédé...😍
J'ai bien revoir Bernard Campan jeune avec des cheveux faire de l'humour comme ça sur les bagnoles, c'est le pied ! Bonne année !
Merci pour cette vidéo qui est globalement correcte. On, y voit à 2 reprises mon M 35 qui a été filmé par un ami lors d'une sortie en 2022 dans l'Essonne ( vers 9'27 et vers 10'01).
Oui la présentation du principe du moteur à piston rotatif, de l'engouement pour les moteurs Wankel (NSU, Mazda, Citroën, GM, Mercédes, ...) dans les années 1960, de l'Opération M 35, des faiblesses de cette technologie est pour une fois tout à fait objective. Félicitations.
Donc juste 2 points :
- Pour Jacques Wolgensinger, le Directeur des Relations Public de Citroën de l'époque, on ne dit pas La M 35, mais LE M 35. D'où vient ce nom "M 35" ?
En 1968/69, au sein de Citroën, le nom du Projet du futur véhicule était M 35. En fait,
"M 35"était le type du moteur comme il y a eu le moteur M 28 pour l'Ami 8. Jacques Wolgensinger a imposé le nom M 35 pour la commercialisation du véhicule.
- La seconde remarque concerne le lieux de fabrication du M 35. Souvent Citroën a fait appel a des sous traitants pour la fabrication de carrosserie, mais a conservé l'assemblage de ces petites séries dans ses ateliers. Ça a été le cas pour la SM assemblée à Javel à partir de pièces de carrosserie embouties chez Chausson en banlieue parisienne.
Pour le M 35, l'assemblage a été réalisé dans un atelier de l'usine Citroën de Rennes La Janais à partir de pièces de carrosseries embouties par Heuliez à Cerizay (79).
Encore merci pour vos vidéos !
Philippe
Merci pour ce témoignage !
(Et il me semble une omission des bougies vers 4:44 pour enflammer le mélange sauf si Citroën avait essayé sans mais j'en doute, mais je chipote).
le M28 fut au début la plus grosse merde mondiale, conso d'huile et d'essence, fiabilité nulle, moteur KC, bielles ... piston, soupapes ensuite fiabilité ... le client n'est pas obligé de payer la fiabilité de véhicule pas au point, pas fini la politique est la même chez renault ...
Merci et très bonne année !
Vidéo très pédagogique.
Merci Robin pour ces vidéos instructives, bien montées et racontees.
C'est journalistique mais jamais ennuyeux.
Continue de plus belle en 2024 !
Excellent comme dab 👏🏻
Il y avait une M35 ds mon bled à l’époque. Surprenante…
Salut Robin, merci pour ce contenu sur cette m 35. Une bonne année et santé, continue à nous enrichir sur la vie de ces automobiles 👍
Rotatif :-p Maintenant on attend la vidéo sur la saga RX de Mazda :-p
Très bien ton format. Bien rythmé. Bien illustré.
Je ne connaissais pas cette boite à savon. Quelle horreur, pire que l'Ami 6. Un délire. Intéressant comme anecdote.
Merci robin ! c'est le genre de vidéo qu'on déguste comme une confiserie exquise ! La M35 est une rareté, une curiosité, un de ces moutons à 5 pattes créés par les plus grands ingénieurs. Qu'elle se vende ou pas ce n'est pas le problème : elle existe et c'est là son rés mérite ;-)
Bien dommage que tous nos ingénieurs d'aujourd'hui soient si scolaires...
Bonne année ! Et balle perdu pour Vilebrequin 🤣🤣.
Ça c'était sûr qu'ils etaient en guerre. Je le sentais bien.
Merci et belle année !
Très intéressant comme vidéo merci et une très bonne année
Super et bonne année !
Je l attendais avant mm la video sur la Chroma cette video 🙏
J en ai entendu et ré entendu parler de cette M35, un de mes profs au lycée pro Camille Jenatzy (75018, 2000-2002, jme rappelle plus de son nom) etait un des 7 responsables du projet d etudes de base ...
Excellente vidéo pour une voiture étonnante !
Je l'ai toujours trouvée jolie et fascinante. C'est dans la campagne autour de Rennes que j'en ai aperçu une circuler la première fois. Du haut de mes 13 ans, j'ai soudain vu débouler un coupé AMI 8 dont la sonorité du moteur était différente de celle d'une AMI 8 standard. J'ai cru que son propriétaire en avait modifié la carrosserie tout en lui greffant un moteur PANHARD ! Il a fallu que je tombe un peu plus tard sur un article traitant de ce prototype pour comprendre qu'il ne s'agissait nullement d'un bricolage. Je n'avais jamais entendu parler de ce genre de moteur auparavant. Ce qui est bizarre, c'est que la carrosserie apparaissait noire sur le dit article. Je pensais qu'elles étaient toutes grises d'origine.
Donc pour tester un nouveau MOTEUR, les gars ont refait 90% de la tôlerie et du tableau de bord et tout ça pour arriver à un résultat quand même hyper ressemblant avec l’Ami 8 … y’a pas à dire, le chef de projet était un génie !!
J'adore le ton sarcastistique de tes vidéos, et le choix des modèles de voiture
A ce que je comprends, on n'est pas prêt à voir des voitures électriques dans tes vidéos 😁
autant j'aime beaucoup le travail fourni sur ces vidéos, autant le tacle gratuit à Vilebrequin c'était inutile. Ils sont pas assez "classe" et "passionnés" c'est ça ? Heureusement que le public fan de voitures et de sport auto se renouvelle, on s'ennuie moins.
Très bien, merci !!
Donc bientôt on va certainement voir une video sur la GS birotor 🎉 qui est plus a comparer avec une NSU ro 80 selon moi. Que d'histoires passionnantes avec ces autos à moteur Wanckel. Quel dommage que cette technologie n'ait pas donné ce qu'on en attendait.
mazda à réussi la technique était la bonne !!! les marques françaises incompétentes !! c'est juste il y eu aussi des NSU !!
Merci pr cette video instructive
Toujours passionnant vos vidéos, merci ❤
le devant de l ami l arrière de la R16 qui sachons était dessiner pour Citroën ,merci de nous refaire ,et faire découvrir de si jolie exemplaires
Très très bon début d'année avec cette super vidéo et bonne année à tous.
Je sais pas dire si je la trouve belle ou moche, en revanche on ne peux nier qu'elle a une forte personnalité !!!!! Tout le contraire des voitures actuelles en somme.............
Longue vie à cette chaîne. Et à la M35. ❤
Pire que Tesla..pire... Creer une voiture revolutinnaire et puis essayer de la laisser disparaitre clandestinement.....
Une ami 8 coupé,Bodybuilder, avec une suspension oleo pneumatique, ça aurait pu être sympa, quand on voit comment marche un RX8, ça laisse rêveur.
Bravo pour le oléo(pneumatique).
@@tc8107 🤣, merci !
Comment marche une RX8... jusqu'à temps qu'elle tombe en panne, c'est à dire vite, très vite.
Alfa Romeo a également testé le moteur Wankel dans ces années-là : la berline 1750 utilisée pour les essais et tests est encore conservée au Musée Arese (Milan) !
Bravo pour cette vidéo !? Il me semble que Mazda a gagné les 24 heures du Mans !! Oui Nsu a conçu la ro 80 !!
merci bien toujour aussi passionant
Meilleurs Vœux pour cette nouvelle année 🙂
Quel dommage que les suspension hydroliques et hydro-pneumatique ne soient plus présentes dans les bagnoles modernes (c'est peut-être le cas mais je ne m'y connais pas assez)
ça existait chez mercédès dans les année 1970 !!
bonne année !
Joli le clin d'œil à Vilebrequin.
À deux doigts d’en trouver un exemplaire non fonctionnel et de le swapper avec un moteur de RX-7 😍
du néo-rétro-rotatif , je valide.
J'ai connu ces années et cet engouement éphémère pour le Wankel. Je vivais en Belgique dans une ville où il y avait un concessionnaire NSU. Je n'ai jamais vu la M35, sauf dans l'Auto-Journal. Par contre, jj me souviens d'un titre de presse lorsque la RO 80 a été élue Voiture de l'Année : " Est que le moteur Wankel tiendra ses promesses ?". C'était prémonitoire. En 1969, lors de la sortie de la M35, NSU était absorbé par Audi et sa K70 avec un 4 cylindres conventionnel sortira sous l'appellation Volkswagen.
Bonne annee. Continue t’es genial
CE DÉCOR... Y'EN A MARRE !
BONNE ANNÉE !
Tellement rare que j’en ai jamais vu .. mais elle a du style ! Comme souvent chez les Citroën des années 70 😊
j'ai bien connu ce véhicule puisque je vendais de l'essence ... ET à chaque plein les conducteurs pleuraient, car un plein pour très peu de km, en panne tous les 3 jours, un bidon d'huile à chaque plein, pour des performances très moyennes c'est en gros dans la lignée des merdes qu'à toujours fabriqué citroën !!
Le problème n'était pas la consommation d'essence mais bien celle de l'huile ...!! Merci Robin
oui je confirme la merde du siècle cela dit citroën fabriquait des véhicules qui consommaient autant d'huile que d'essence !! préconisation construction de chez citroën 1 litre au 1000 😲😲☹☹
Présentation des plus délicieuses ! Ca promet pour 2024 😃 La GS Birotor avait été commercialisée avec ce type de moteur il me semble ???
Oui et elles ont presque toutes été rachetées par Citroën pour les mettre au pilon . Casse moteur et consommation gargantuesque ...
Mon grand père a eu deux NSU ro80 à l' époque, il en était enchanté. Silence de fonctionnement, puissance, et lignes avant -gardistes, côté conso il fallait avoir les moyens, c'est vrai.
conso huile et essence ....
J'ai jamais compris la haine envers vilebrequin 🤔 moi j'aime les deux chaines je ne vais pas faire l'élitiste à deux francs en en dénigrant l'une
Santé à vous et vos proches. Jean Jacques 58 printemps. 🎉
Y aurait mieux value que cette horreur ne sorte en série....
Bonne année 🎉🎉
Excellente conclusion... une citroën, ça ne se regarde pas vite fait, ça se découvre, ça s'explore, ça se caresse... 😋
tu n'es pas un peu "merdophile" ou merdologue" ????
MERCI !!!!
Sans les crise pétrolière , j'ai la conviction qu'on aurait eu droit a de sacré Citroën . Imaginez une belle cx trirotor ... Sa aurait vendu du rêve .
En parlant de sous motorisation de la Ds, il y a t'il eu des modèles avec le moteur de la SM? Merci et bonne année.
Bonjour, le moteur de la SM a été testé sur un mulet: il s'agissait d'une DS à 2 portes, si mes souvenirs sont bons. En revanche, aucune DS ne fut commercialisée avec cette motorisation.
Même la moto a eu son épisode Wankel dans les années 70, notamment avec Suzuki et sa RE5 Rotary (ça ne s'invente pas ...) et Hercules. Plus d'autres marques dont j'ai oublié les noms et cela sans plus de succès qu'avec l'automobile .😁
Merci pour cette vidéo sur cette M45 , il me semble que Citroën ne s'arrêta pas la avec le moteur wanckel ? une GS birotor ? 🤔🤗
Merci de m'envoyer cette video je l'adore
si des poile de moquette tkt je te comprend je roule tous les jours en bx y a pas plus moche, on l'oublie vite mais y a encore 4an en arriere fallais le moral pour rouler en bx la honte qu'on ce trainné sur non pas la route juste les parking, 45 km de montagne 50 baniol doublée au mois d'aout donc sur la route ça va, tu peut alignier toute les baniol du monde sur un parking je remonte dans ma bx et je me casse avec... et bonne année
Et prk ne pas en faire Un pick up com Le truck de Tesla?
..je trouve que Le train arrière ressemble bien.
Merci pour tes docu exklusives, tu assures grave!😆😎👽
Quant le tour de simca et plus précisément simca 1301 spécial
Moteur "à piston rotatif" et non "moteur rotatif"...
Cette Citroën m 35 je la trouvé sympa après tout à l époque moteur rotatif où moteur a piston classique pour beaucoup de gens ils faisaient aucune différence par méconnaissance sans doute
Pas mal la reprise de l’animation de la chaîne "vilbroken" 😂
Et le Jean Pierre Coffe de la vidéo identique à celui de la pub pour le "plaid français" en milieu de vidéo, c’est une coïncidence ?🤔
La popularité de la chaine a augmenté ces dernières semaines? Le vilebrequin ça dégage (*logo de Vilebroken*)? Je veux pas aller trop vite aux conclusions mais ça sent les loulous en reconversion ça. Perso c'est mon cas et c'est une très bonne découverte de chaine.
Bientôt 40k 😊
J'en ai vu une une fois. Entrain de partir sur un porte voiture de la concession Citroen de Bergerac.
Étant moi-même fan et proprio d'une Ami 8 je ne peux qu'envier les heureux possesseurs de ce coupé! Dire qu'il y a une quinzaine d'années une M35 en très bon état et roulante s'échangeait pour moins de 10000 euros...
Moi de même , mais en Ami Super ....
Pour le décor, une petite plante à droite serait sympa
Un gros cactus mexicain y serait du plus bel effet !
L'Ami.call.ment leur de la marque au Chevron dans un engrenage de models et de segments automobiles d'une M35 à moteur rotatif un bain d'huile roulant mais rare un ❤
Ont pourra dire bcp sur Citroën mais cette marque a fait et continuera à faire des très belles voitures ❤❤
si pour toi, la merde c'est beau ... chacun ses goûtS ...
@@pascalszwzeiij1194
Pourquoi tant de haine?
T'aime pas t'aime pas, chacun ses goûts, sinon la SM c'est quoi pour toi, là ça va va me permettre d'évaluer tes goût ????
@@PtitFilou en 1971? la SM en plus d'être plutôt belle était une sorte de concorde, une des plus belle autos jamais fabriquées produites à environ 8000 exemplaires entre 1970 et 1971 avec un moteur masératti de merde dont la moitié en injection ont brulé !! la faiblesse de cette voiture fut le moteur que citroën ne maîtrisait pas ETd'une marque comme masératti à l'agonie avec une fiabilité nulle ... il n'y a quasiment plus aucun mécano vivant capable de régler et d'entretenir cette merde !! la SM c'est un avion, qui ne vole pas, dont la motié ont pris feu et pratiquement impossible à entretenir ... perso une SM même si tu me la donnes je n'en veut pas ... une belle merde sur le dos des acheteurs conformément à la religion de la marque !! la DS fut une auto fabuleuse et plutôt fiable mais sans carrosserie ... comme les 2 cv qu'ont pourrit, les ami6, les AMI8, les GS et tous les productions de cette marque avec une carrosserie en papier toilette ...
@@PtitFilou le truc n'est pas d'aimer ou de ne pas aimer mais une auto qui tombe en panne et qui pourrit nonon très peu pour moi !! même une deux CV n'est pas une voiture simple par contre elle est extrêment fragile du chassis, des bras de suspension et des trains roulants ... celui qui se sent capable de démonter un flat-twin alors sans connaissances, je te dis juste démonter peut-être ... remonter certainement pas !! les mécanos ont des diesels audi, des WV, mais la plupart des BMW ou des mercos peut-être qu'il y a une raison non ???? en essence les meilleur actuellement sont MAZDA et TOYOTA !!
@@PtitFilou je n'ai pas de haine mais juste les compétences suffisantes pour savoir reconnaître une voiture de merde vu que c'est mon boulot !!
Belle année 2024 à tous. Question de néophyte, pardon : pourquoi les Citroën Ami s’appellent justement « Ami » ?
Beaucoup de modèle de voitures Citroën, ont une esthétique faite pour la motorisation électrique...
Très intéressant car le sujet de la M35 est rarement abordé.
"On n est pas bien là ? Tu les sens les coussins d huile sous ton cul ? "
Ben quoi si ils avaient tiré une M35 au lieu d une DS, ça le faisait.
Pis 10l/100, c était la conso de la Fiesta de ma mère.
Et bonne année !
En fait Citroën c’est comme l’art contemporain il faut connaître les codes pour comprendre et moi j’avoue je n’y comprends pas grand chose…. Bonne année à tous
Moi je la trouve super belle
surtout lorsque l'on voit ce qu' est devenu citroen!!!!! il aurait du fermer la marque!!!
Autre Citroën "incomprise" mon Nemo !😢 la deuche des années 2000/2010
Bonjour, j'aime bien vos videos et je regarde la chaine depuis un moment. Citroen a vraiment reussi a faire des flops en serie depuis longtemps. Heuresement qu on a plus ou moins oblige peugeot a l epoque a racheter ce looser. Esperons qu'avec stellantis cette marque disparaisse ;)
Bonne année, et surtout changez vite ce décor dégueulasse, c'est un chantier prioritaire 🤣
Mais pourquoi re faire un auto-culture sur ce modèle? un ans après!
[AUTOKULTUR EXPRESS #16] Citroën M35
Pas plus moche que certaines brouettes électriques... et entre nous la dénomination M35 c'est toujours mieux que Axel ou Visa et au moins ça faisait sport !
Il y en a une par chez moi
non mais elle est super belle, je veux dire la berline c est pas simple mais en coupé elle est vraiment chouette
10:10 Cinq cents zexemplaires. Faites les liaisons, mon ami.
Meilleurs voeux pour 2024. Décidément chez Citröen les moteurs foireux c'est une vraie culture d'entreprise.Ce rotatif, et plus contemporains le 1.4D de l'AX, le DV4 TED4 de la première C3, les moteurs EP avec ou sans turbo avec une mention particulière pour le EP6DTS de la DS3 Racing, les moteurs EB toutes cylindrées avec ou sans turbo, les DV6, les DV5.....pour chaque auto son moteur de misère.
Comme chez tous les constructeurs. On parle des XU, des TU? Des moteurs excellents.
Le moteur 1.4 D de l'AX ? J'ai mené ma première jusqu'à 120 000 km sans panne et ma seconde jusqu'à 350 000 (!) avec comme seule panne immobilisante le joint de culasse à 250 000. Le DV 4 de la 1ère C3 ? Dans la flotte de ma boîte, à l'époque, j'en ai eu jusqu'à une trentaine qui ont tous dépassé largement les 100 000 km sans aucun souci. Le Pure Tech ? J'en suis à mon 5e à titre perso et j'en gérais il y a encore peu de temps une quarantaine dans ma boîte, parmi 80 Renault. Tout cela sans aucun problème non plus. (Pour les Renault non plus, d'ailleurs). Alors je suis peut-être chanceux, mais à ce niveau-là, c'est peut-être que ces moteurs sont vraiment fiables si on les entretient correctement.
Mes confrères qui géraient des flottes d'autres marques (normalement plus réputées) rencontraient nettement plus de difficultés avec un taux de disponibilité beaucoup plus bas que le mien.
Elle a un air de Cybertruck😅 avec le volant de l'autre côté.
Une voiture originale pour bien démarrer l'année.
il y en a deux à vendre sur le bon oinc, 39 et 45 milles euros, vous pouvez casser la tirelire
❤❤❤❤