Honda Xl 600V Transalp Обзор. Отзыв. Тест-драйв. [Old Biker VRN]
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Жми сюда и будет счастье:
/ @gorrrsb
Вначале звук вырезал ЮТУБ. Одну минуту промотайте, если что, на ни чего важного нету.
Отмороженный Тест-драйв! Дата съемки: 30 декабря 2015, на улице -8. И я решил подарить всем Новогодний обзор своего мотоцикла Honda XL 600V Transalp 1993 г.в. Всё лето собирался и вот к зиме собрался)))) Приятного просмотра, сильно не пинайте за нудноватый голос мой, холодно мне просто)))
Любители старых-добрых-железных коней, кто не гонится за дорогими понтами свежих глянцевых мотоциклов: присоединяйтесь к Нашей группе ВК: club867...
Егор,спасибо за обзор!Все по-честному и без навязчивой рекламы!
Зачем все пытаются сделать Африку круче транса или транс круче Африки? Рассказ начинать по этим мотикам нужно со слов 2 одинаковых мотоцикла... вы вообще ездили на африке? Транс для людей не высокого роста с небольшим весом.... Африка для высоких и тяжёлых.Скорость средняя с полным загрузом у ТА-110 у АТ-120-130, расход у ТА-4,5(90 км) у АТ-5,6-5,7(90 км), объём у вашего 583 куб.(49 л.с) у АТ 750 куб.(59 лс.) Африка тяжелее на 15 кг. и ценр тяжести ещё выше чем у ТА,поэтому подымать тяжелее. Бак у ТА-17 л, АТ-21. Колёса одинаковые,вилки разные по диаметру-но я не ощутил на деле... Всё равно если поставить вместо родной ШОВЫ, от КТМ(ВП) будет упругой-но не мягче. Так что лучше смотрите на свои силы. На счёт клапана-всё равно понадёжнее чем бензанасос у Африки)))) Всё выше сказанное,личный опыт туриста с пассажиром и с полным загрузом))))
Странно ты Африку эксплуатировал, не зная объем бака))). Мотоцикл схож только с 650 трансальпом, и кто бы чего не говорил, а Африка более универсальная, чем трансальп, и по бездору покрепче, в плане подвесок и по дороге крейсер повыше, запас мощности побольше. И недостатки в сравнении с Трансальпом 650, цена выше, сложнее найти в нормальном состоянии, и под рост 180 и выше.
@@user-tz8cu7pe9d
Коробки разные, механики и автомат у африки и вообще мотики абсолютно разные.
@@gopro-.yriyovich8582 какой ещё автомат?
Тут речь явно про старую африку
@@EvgenSWG а ты поинтересуйся, прежде чем пукать...
@@gopro-.yriyovich8582 о чем интересоваться собственно?
Это ты тут бздишь не в тему вообще
обзор правдив ,как про мой рассказываешь ,на резине 60/40 гонял джимхану с спортами и дорожниками наспор ,ложится до подножек ,иногда на 70-80 км/ч в длинной дужке типа съезда с моста - под мост сносит передок ,ловится задком ))) Из неисправностей ,замена подшипников перед и зад в колесах ,смазка шестерни спидометра в колесе ,замена направляющих втулок в передней вилке ,замена блока зажигания ,передний тормозной диск (расходник) ,друг на своем поменял подшипники в прогрессии заднего аморта . Кароче все зависит от рук владельца )))
ПРИЯТНО ГЛЯНУТЬ ТАКОЙ ОБЗОР, СПАСИБО !
Спасибо за обзор!!! Очень доходчиво и много приятной инфы про легенду! Удачной продажи! и Хорошей покупки нового!!!))
Самый качественный обзор.
На поломку реле-регулятора напрямую влияет аккумулятор и его состояние. Дохлые аккумы нужно вовремя выкидывать и не разряжать его до 12,7 В (проверка без нагрузки). Обычно если аккумулятор живой и не разряжен, а на реле-регулятор повешено дополнительное охлаждение оно живёт долго и счастливо. Все беды от плохого и несвоевременного, а иногда и неграмотного (реже) обслуживания.
Аккумулятор был абсолютно новый и полностью заряженный. А если реле 20 лет уже верой и правдой работает, то в пробке под Ростовом в 35 градусов жары могло и помереть. Дополнительного охлаждения я на него не вешал... видимо зря.
Вот вот, я тебе об этом же и написал.На заре своей молодости, когда про компьютеры человек только мог слышать я учился ремонтировать радиоаппаратуру и видел на практике если у транзистора (тиристора) или диода стоит дополнительное охлаждение в виде алюминиевой пластины и термопаста КПТ между пластиной охлаждения и полупроводником не высохла от времени и температуры, вероятность необратимого пробоя очень мала. Они обычно работали долго и безотказно. Конечно если человек сам не поможет ему в этом закоротив например выходной каскад усилителя (с мощнейшими транзисторами) хотя и от таких случаев тогда уже ставили предохранители как электрические так и плавкие, а платы обливали диэлектрическим лаком. Но народ умудрялся выводить всё из строя :))
@@user-mb9gx3tp5l подскажи как сделать ему доп.охлаждение?
@@user-ud2ri4ld4o Возьми обычный кулер, хороший компьютерный 80 мм или 90 мм (длина стороны кулера) подбери в общем по размеру термопластины Реле-регулятора. Измерь реле-регулятор и измерь кулер, чтобы были одинаковы и прикрепи поверх самой термопластины регулятора стяжками или саморезами, но лучше стяжками чтобы не уродовать дорогую деталь (Реле-регулятор довольно дорогая запчасть). Запитай от бортовой сети, через плавкий предохранитель, чтобы зажигание только включил и кулер начинал работать, а когда выключишь зажигание он тоже выключался, чтобы не садил аккум.У кулеров есть два провода, а есть три. С двумя проводами обычные дешёвые, плюс и минус, а вот с тремя подороже. Третий провод управляющий (меняет обороты кулера) он не нужен, подключать его не нужно. Лучше конечно если с электроникой не на "ТЫ" то доверь это дело хорошему автоэлектрику или мотоэлектрику. Но знай какое охлждение хорошее не будет а термопаста Реле-Регулятора (если мотоцикл старый) уже высохла и отдавать тепло радиатору , компоненты в полной мере не будут. Тут ещё нужно поменять бы и термопасту. Подходит превосходно компьютерная, в шприцах продаётся (она качественная, нашу дешевую не используй, высыхает за год-два). Кулер бери дорогой Кулермастер, Дипкул, Чифтэк в общем любой именитый подойдет. Дорогие на шариковых подшипниках, дешёвые на бронзовых втулках. Вобщем про кулера, компьютерную пасту (как ее намазывать и качество) перед тем как купить посмотри видео в нете, изучи эту тему на все сто и всё будет норм.
@@user-mb9gx3tp5l спасибо!
Нормальный обзор. Грамотная речь.
Я на африке ездил,как права получил, до этого только в детстве на совкоциклах....
Не готов за 30 летнюю хуету отдать 300....
Присматриваю сейчас транс 600 в пределах 130-170 косарей
Во во,и я так решил,сезон откптал на трансе и вполне доволен,а что не по мне,по ходу усовершенствую.
Например изготовил обтёк с нуля по росту ,после неудачной попытки крепить канистры на дуги ,сделал защиту, потому что неудачно завалившись на камни пробил канистру и потерял часть топлива...
@@user-tt4ue2me5f щас в вологодской области тип один продаёт шестисотку за 150, я наверное, заберу, хули там...
Бля, африка хоть была бы 200, ещё ладно, но 300 я не беру....
@@user-rp4ws3ih7y а вы из какой области,если не секрет?
Я из Саратова
@@user-rp4ws3ih7y и вот ещё такой момент,если попробовать на 600, поставить переднюю вилку от 650 с двумя дисками,или от других моделей?
@@user-tt4ue2me5f хрен знает, я так то на шестисотке катался- моё! Я вообще много на что смотрел, кроме африки, трансальпа и супертенери ничё не нравится, ваще....ну ещё урал с коляской, в память о детстве...
Зачет. Первый обзор где услышал про бардачок !!!
полезный был обзор-лайк!
Очень информативный обзор. Спасибо за информацию!
молодец нашёлся))) и залил годный обзор!!!!
Дружище я выхлопуху снял, за чистил и покрасил даропрочной эмалью👍огонь, как новенький
отличный обзор
Толковый обзор, спасибо! Может достанется и мне такой.
Прекрасный обзор. Спасибо!
Подскажите пожалуйста в каком положении бензокрана включается резерв
На масловке живешь!!🤫👍 Хороший обзор, сам сейчас хочу такой брать. Ищу живой. Если не секрет, подскажи через кого брал.
Всё отлично. Раскажи про кофр с нержавейки.
Четка, проста ,понятно
Хороший обзор.Ростом пониже и нет уверенности что подойдёт,но хотелось бы.
Красава, убедительный обзор, сам обладаю Трансальп 600, менять на Африку не собираюсь, если только варадеро
На счёт пяти литров это не правда семь шесть как минимум 😅
Отличный обзор! Со временем задумываюсь на подобный класс пересесть в зависимости от того что больше понравится - лёгкое бездорожье или дальние путешествия по асфальту... Пока - мелкокубатурный ybr125 с кроссовой покрышкой :)
+Дмитрий Парыгин ёбрь вещь!)))
Егор Черняев Пока устраивает, мотоциклом доволен. В даль не ездил, но на 300 км никаких проблем. Расход маленький, скорость до 90.
Знаю не по наслышке! Гонял на ебрике на юга как то раз))) С пассажиром)))
Егор Черняев Как он в сравнении с трансальпом (знаю, что классы абсолютно разные и мощность), но всё - таки, какие впечатления?
+Дмитрий Парыгин , ебрик - велосипед))) даже не знаю как сравнить его с трансальпом))) Транс - коровяка по неровностям как по волнам...а ёбрик - прыг прыг лисапед))))
Продал ? Такой же пипелац в моих видосах ,тоже продаю ,часов не хватает на приборке )))Отличный байк ,по этому очень скучный...
Да, есть что-то скучное в нем))) Продался давно уже...
нормаль.👏 но скороварка бл… атас. без колхоза не обошлось.))
ну а как...))
Привет!
купил трансальпа 600ку, месяц тому сразу же провел инспекцию карбюратора, оказалось диафрагмы под замену. Сегодня из китая пришли, установил. Скустарил вакуумный синхронизатор (гидро на масле), но уровень прыгает то в одну сторону то в другую. Но вроде как выровнял. Стрелка тахометра прыгает на 1 десятку, такое похлопывание, нету ровной работы. Винт подачи смеси (винт качества) 2.5 оборота, поддымливает на оборотах.
Ну он же дедушка уже...небось 150 тыс. до тебя надальнобоил...
@@gorrrsb По брифу он из Швейцарии, в 99 году выехал (4 года стоял). Хозяин 1958 г.р. Состояние, внешнее и деталей отличное.
Проблема закрыта, все теперь ок.
Чё за гамно со звуком?
чего продавать то надумал?
Про кофр очень интересно.
Ля, ну а шо, нормальный обзор, а ты либо из Курска?
классный обзор
Что у тебя за скороварка там стоит на топ кейсе месте 🤣🤣🤣🤣👍
Хорошо,но без мата было бы приятно смотреть.
Приветствую!
Отличный обзор, колоритный)
Если не тайна, почему продал? и что взял "на замену"?
Выбираю тур-эндурик, не шибко дорогой и главное, что бы двоих нормально вёз по хорошим и плохим дорогам... Пока что присматриваюсь к ТА 400/600 либо лёгкому TT-R250 Ride, может поделишься опытом как ТА двоих тянет? достаточно ли будет 400? (я около 80кг, супруга около 50кг). На кикае ещё модели стоит обратить внимание?
У меня когда-то был XT 600 но он для меня был тяжеловат и я хотел пересесть на что-то типа Baja, но пересел на макси-скутер, но скутер перед переездом продал и теперь думаю брать эндурик/тур-эндурик хочется что бы проходимый был (мы хотим в горы ездить, там дорогие не_очень...) но при этом комфортный чтоб до этих самых гор 100- 200км можно было доехать...
Продал, по причине того, что держать такого туристического коня для 4-х выездов за лето по лесу - как-то бессмысленно. Пока ребенок маленький - с женой на дальняк на мотике поехать не могу, одному уезжать - совесть не велит. На замену, что судьба подкинула, на том и катаю, пока что. Honda CBX... czcams.com/video/uzwEBv-6vbY/video.html
czcams.com/video/zZJhrU_D2Nc/video.html
ок, спасибо, понятно.
ты только первые два вопроса прочитал? - я ещё совет у тебя спрашивал )
сам пока нацелен на ТА 600 (или 400 - если по деньгам не потянем 600) и альтернатив, пока что не вижу... т.к. Кавасаки КЛЕ был у друга - там проблемы, гуси (BMW GS) слишком дороги, Ямахи ИксТи очень редки да и одноцилиндровый 600 уже не прельщает...
насколько опасно брать старые модели (88-89 г/в)?
Касаемо выбора - это всегда проблема. ТА 600 для двоих отлично и по удобству и по прочности ходовой и жесткости подвесок и моторчик тянет замечательно... про легкие эндурики ни чего особо сказать не могу, не довелось ездить на них, но думаю не сложно догадаться, что для двоих они для комфортной езды на дальняки не годятся. Тут извечная проблема - если мот для двоих, то он уже не такой легкий и проходимый, зато просторный и комфортный...и наоборот. С легким мотиком легко справляться одному на бездорожье , но вот груз и второго седока девать особо некуда...особенно седока)))
Я с телефона смотрел, он не полностью показывает сообщения длинные (косяк). Старые мотики брать нужно с изрядной долей осторожности и с пониманием что за мотор... и какие риски существуют. Касаемо ТА 400...стоит смотреть только если ценник на порядок ниже, чем 600-ый... И ещё, старая техника будет требовать прикладывание руки так или иначе...соображать в ней рекомендую в любом случае.
Спасибо
ГОРЫЧ!!!Ты сделал это!Очень много чего рассказал,но бля так долгооооооооо...Почти заснул
+Darkman Igor , когда снимал, думал в 20 минут уложусь)
А что трансальп с 2015 не выпускаюся???
Всё гладко только до 120-ти, дальше, не очень полезные обороты и вибрации для мотора.
Кофры из раковин что ли?
+Sergey Cheloguzov . Да))) Но только центральный.
+Егор Черняев Прикольно!
А то! Дешего, прочно и не очень тяжело)
Указатель уровня топлива, нужная вещь, на надёжность не влияет, и вообще чем проще тем надёжнее это не про Трансальп. Хороший мотоцикл,Только колхоз с задним кофром его портит.
+Ежик Втумане Чем проще -тем надежнее - это про любой старый мотик... А задний кофр мне такой нравится))) ставьте любой другой и катайтесь на здоровье...
Ежик Втумане
, кофр съемный, так что не сильно страшно, тем более что желающих купить и с таким кофром хватало) Мотоцикл продан! А одна свеча это конечно удобнее, бесспорно и то что тенере легче это конечно тоже плюс...
Скажи пожалуйста, нижняя защита, которая серая, она из пластика? Хочу купить такой мот, а там с правого бока как примята защита. Не пойму от чего это.
Да, из пластика. Подогреешь, поправишь.
@@gorrrsb вот только я не пойму от чего это произошло?
От чего от чего, скорее всего по лесу гонял, может через дерево поваленное переезжал и клиренса не хватило, может по комням по горам где ..этот Мот не плох для умеренного бездорожья , вот народ и гоняет где не попадя...
а какой у тебя рост ?
183 см.
А вот про то куда надо в первую очередь смотреть, при покупке ТА, а именно шлици вала ведущей звёздочки ,так и не сказал ) .
+Николай Бабкин, на роль абсолютного всезнайки Трансальпов не претендую, и действительно впервые слышу))) Знаю, что на коленвале слизываются зубцы, что крутят цепь ГРМ, но эта беда более свежих моделей, как мне известно...
Материться давно не модно.
По настроению....
Есть ссылка на вакуумный клапан?
Давно очень было дело...
спасибо аффтору оч понравилось, единственный минус мне такое не купить,даже бу доход не позволяет,если только китайца подержанного не более....а оч хочется......
+Сергей Холодёнин , есть повод подумать над увеличением дохода)))КО всему ведь нужен стимул, не так ли?
а как умерало реле и как ты его спасал?
У меня стоял вольтметр и я видел как периодически зарядка пропадала. Через некоторое время стало так что если включаешь свет, то зарядки нет...а выключаешь... напряжение растёт ... Вот я и ехал то включая то выключая свет ...
@@gorrrsb и как ты починил? поставил новое или ремонт? я купил себе ТА точно прям как у тебя, 1993гв. Вот теперь изучаю его. подскажи пожалуйста.
@@user-ud2ri4ld4o Поставил новое от Квадрика. Сейчас не проблема купить оригинал или на крайняк китайский аналог.
@@gorrrsb понял, спасибо. Хочу приобрести и с собой возить.
Привет,какой здесь розход?
5
Егор Черняев тогда чесотку буду брать
Лучше 600...
Егор Черняев мне и 400 хватит,я езжу спокойно 80-100км/ч
Под рост 175см пойдет?
Я, когда транса взял - он был занижен слегка. Пружина заднего амортизатора расслаблена была так, что аж клиренс стал на 3 см меньше, думаю делалось для водителя с невысоким ростом....эт я к тому, что можно подделать под себя в определенных пределах. А на практике мой дружбан аккурат с таким ростом неплохо катал на нем, правда до земли доставал не полной ступнёй, но больше чем на носочках...
Егор Черняев спасибо!
Посмотри на моём канале, у меня как раз 175.
Обзор добротный но бля реклама просто достала!
Что со звуком ? На хер такое делать ???
нахуя -продаватьтрансальп?
Вот сколько смотрю обзоры трансальпов, все время владельцы какие то обиженные жизнью. Зачем сравнивать с Африкой? Ну уж если сравниваете, то до конца, свет у Африки лучше, понятно что ни один Трансальповец ни ездит ночью и ему света хватает, убогий внешний вид тоже не виден, когда едешь за рулем. А вот про тормоза я с тобой не соглашусь, их мало не бывает, а срыв переднего колеса на грунте, исключительно криворукость пилота. А так Африка тот же трансальп, только чуть лучше по всем основным показателям.
+Юрий Иванов, ОКе
"убогий внешний вид..." дело вкуса.
Да с хера ли он убогий???
Света мало?-поставил допы, в чем проблема?
резерва не хватило...
+Denis Barkov от куда до куда не хватило?
+Егор Черняев ехал с моря, после Новомосковска выехал на магистраль до Харькова и сразу пошел резерв, 5-7 км не дотянул, сдох возле разъезда на сохновщину ходил по деревне клянчил...
+Denis Barkov глянул, 70 км, ни одной заправки(((
Печалька...но мотоцикл в этом винить нельзя...
Для пикничковых путешествий этот мотик не годится, скорость по трассе очень маленнькая, если он груженый, то обогнать даже фуру на скорости 100 уже для него сложно. Если дубасить чисто по оффроуду он тяжелый, такой не туда и не сюда.
За звук диз
Нашол что сравнивать))) бютжетный трансалп и флагман фирмы и просто легендарную африку))) за матюки дизлайк
Нет, не за матюки диз, а за то что ты африку на пьедестал вознес, а мне похуй.
Ахахахахахахахххх
Какой флагман? Ты о чем?🤣🤣🤣
Очень жаль что ты его так колхозишь, чудо спинки и кофры, чулки. Дело твоё конечно, но я думаю на таких мотиках должно стоять все родное,хотябы какая то китайская копия, но явно не колхоз. Обладаю тоже 600кой