Проще было дождаться лета, взять билет на самолет в Минск, купить мот намного намного дешевле, либо намного в лучшем состоянии и вернуться своим ходом обратно) Но уже, что сделано, то сделано :) И кстати поставить его на централку проще некуда, просто надо силу правильно приложить, я в свое время когда купил первый мот с централкой(бандит 600), тоже мучался, пока понял, что надо не мотоцикл тянуть назад, а на подножку вставать и давить на нее)
@@Kot_by_Kot у меня в России,с 15 года,я 2 владелец. Счас думаю попробовать выклеить из стеклоткани облицовку,видимо предыдущий хозяин "укладывался" на нем без дуг, сейчас он с дугами,и мне тоже прошлый сезон разложиться в скользячке,на скорости порядка 110-115 км.на рассвете,меня ослепил сзади Едущий "сварщик" ,через зеркала,и я зацепил обочину со щебнем,уже потом проанализироваа все происшедшее,я понял что допустил одну фатальную ошибку,двигаясь на такой скорости по щебню,я резко сбросил газ,и произошло торможение двигателем и соответственно последовал снос колеса,нужно было выжать сцепу"" и немного привстать с оттяжкой ... Но в попыхах и в пртьмах я даже "пернуть" не успел как свалился и кувыркался ,мотик же на дугах ещё метров 20- 15 скользил,изрыгая снопы искр... Мужик остановился и подбежал к мотику,спросил жив ли я,но я был на своей полосе,на ребенке,а мотик вылетел на встречную полосу,мужик подумал что мотик загорелся. Слава богу что я не наполнил канистру бензом,вспыхнул бы как факел,канистра в хлам,дуги и подножки стёрлись не хило,но спасли мои ноги Единственное что было,это перелом плечевого бугорка и растяжение связок.
Писец ,мопед ушатаный !🤦🏼 Его стоит срочно на большую ревизию ставить .Стоит обратить внимание на состояние рулевого подшипника ,подшипников прогрессии и состояние спиц (особенно заднего колеса )
Как бывший владелец ТА-600 могу сказать, что мопед ушатан сильно. Проверь на масложёр обязательно. В-твин грешен в этом плане. Подшипники меняй все в круг обязательно. Болячка - реле регулятора, купи в запас. Есть форум по данным мотам, там дофига инфы. Пластик родной хрен найдёшь, а если найдёшь, цена космос. По этому не рекомендуется в пампасы на нём лезть, да и 220 кг из говна ковырять не айс. Удачи, чо.
@@Kot_by_Kot Перегрева не замечал. Проверка системы охлаждения с заменой антифриза, очистка и промывка радиатора, проверка на сработку вентилятора. Больше всё. Может тупо не хватать охлаждающей жидкости. При нормальной работе системы охлаждения данный мот хрен перегреешь. А вот ноги он летом в жару печёт конкретно.
Подписался! Чувак классное видео. Снимай дальше. У тебя получается
Спасибо. Все будет
Проще было дождаться лета, взять билет на самолет в Минск, купить мот намного намного дешевле, либо намного в лучшем состоянии и вернуться своим ходом обратно) Но уже, что сделано, то сделано :) И кстати поставить его на централку проще некуда, просто надо силу правильно приложить, я в свое время когда купил первый мот с централкой(бандит 600), тоже мучался, пока понял, что надо не мотоцикл тянуть назад, а на подножку вставать и давить на нее)
К тому моменту жопа о покупке мотика горела так, что ждать нет никакой возможности)
@@Kot_by_Kot Так частенько бывает, как говорится бабки ляжку жгут))
Пошел в комменты писать про подножку, а тут уже написано 😄 в РБ дешевле мотики?
@@Fpe3a Чем в РФ? Намного.
Подуствший мот, ну да ладно, поздравляю! С двигателем проблем нет?
Спасибо. Осталось настроить клапана и будет песня
@@Kot_by_Kot вот и хорошо.
Помоему балон "новый" сильно подуставший, чуть меньше чем тот что стоял...
Абсолютно в дырочку
Привет!
Как давно снято это видео?
Что сейчас с трансом?😊
Привет, месяц назад. Поменял диски сцепления и дальше продолжаю кайфовать)
@@Kot_by_Kot а он с какого года выпуска?
Мой 92...
@@user-tt4ue2me5f 96г. В России вроде с 2012
@@Kot_by_Kot у меня в России,с 15 года,я 2 владелец.
Счас думаю попробовать выклеить из стеклоткани облицовку,видимо предыдущий хозяин "укладывался" на нем без дуг, сейчас он с дугами,и мне тоже прошлый сезон разложиться в скользячке,на скорости порядка 110-115 км.на рассвете,меня ослепил сзади Едущий "сварщик" ,через зеркала,и я зацепил обочину со щебнем,уже потом проанализироваа все происшедшее,я понял что допустил одну фатальную ошибку,двигаясь на такой скорости по щебню,я резко сбросил газ,и произошло торможение двигателем и соответственно последовал снос колеса,нужно было выжать сцепу"" и немного привстать с оттяжкой ...
Но в попыхах и в пртьмах я даже "пернуть" не успел как свалился и кувыркался ,мотик же на дугах ещё метров 20- 15 скользил,изрыгая снопы искр...
Мужик остановился и подбежал к мотику,спросил жив ли я,но я был на своей полосе,на ребенке,а мотик вылетел на встречную полосу,мужик подумал что мотик загорелся.
Слава богу что я не наполнил канистру бензом,вспыхнул бы как факел,канистра в хлам,дуги и подножки стёрлись не хило,но спасли мои ноги
Единственное что было,это перелом плечевого бугорка и растяжение связок.
Писец ,мопед ушатаный !🤦🏼
Его стоит срочно на большую ревизию ставить .Стоит обратить внимание на состояние рулевого подшипника ,подшипников прогрессии и состояние спиц (особенно заднего колеса )
Все заказано. Ждёт своего часа )
Ну а как вас лохов ещё разводить 😂
Как бывший владелец ТА-600 могу сказать, что мопед ушатан сильно.
Проверь на масложёр обязательно. В-твин грешен в этом плане.
Подшипники меняй все в круг обязательно.
Болячка - реле регулятора, купи в запас.
Есть форум по данным мотам, там дофига инфы.
Пластик родной хрен найдёшь, а если найдёшь, цена космос. По этому не рекомендуется в пампасы на нём лезть, да и 220 кг из говна ковырять не айс.
Удачи, чо.
Спасибо. Проведу ревизию реле и подшипников. Есть что сказать по перегреву данных моторов? Почему и где искать причину
@@Kot_by_Kot Перегрева не замечал.
Проверка системы охлаждения с заменой антифриза, очистка и промывка радиатора, проверка на сработку вентилятора.
Больше всё.
Может тупо не хватать охлаждающей жидкости.
При нормальной работе системы охлаждения данный мот хрен перегреешь.
А вот ноги он летом в жару печёт конкретно.
@@user-pw6mv7cd5l Дай контакты свои где можно с тобой связаться ) надо поговорить