Honda Transalp 400 Обслуживание вымирающего поколения тур эндуро
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2023
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - Jak na to + styl
Мот огонь. У меня такой только 600-ка. Я делал регулировку зазоров клапанов не снимая радиатор и карбы, согласно мануала. Мот практически не ломается если его специально не убивать
🎥👍
Приветствую подскажи где фрикционы заказывали?
Я как-то купил такой трансальп 400, 1998 года выпуска. При покупке был цокот из заднего цилиндра, он усиливался при наборе газа. Вскрытие показало, что задний шатун имел деформацию в двух плоскостях (проще говоря, вертолетом). Как это можно было сделать с убернадежным мотором NC26 - ума не приложу. В итоге я продал этот самый неубиваемый в мире мотоцикл за те же деньги, перекрестился и забыл.
Спасибо. Очень интересно. Как считаете стоит ли брать этого динозавра как первый мотоцикл?
Не стоит брать то, чему 30 лет
Хонда делает одни из лучших мото- и автотехнику. Если нравится, можно брать любого возраста.
Я бы ответил по другому, брать можно , мотоциклы старше 30 лет при нескольких условиях, это состояние техники, популярность и надёжность модели, наличие опыта и очень прямых руки хорошего инструмента, ну и денег, так как менять нужно будет много, и желательно оригинал.
Вы мастера от бога,как мот.лежа на боку вы два часа скоблили прокладку все сыпалось в мотор и сцепление меняют с промежуточными дисками вместе чтоб работало нормально и если вы клапанные крышки не снимали то зачем было трогать радиатор карбы?
Для дебилов, я использую пылесос
Здравствуйте Подскажите пожалуйста двигатель хонда стид трансальп 400 ставятся ли уплотнительные кольца между цылиндром и выхлопной трубой
Как и везде
Привет .из 4 ки японской на всех кларана регулируеться?
Нет, Кто-то определённо, обладает инопланетными технологиями, и создал, двигатель эволюционной схемы.
Я так понимаю это примерно обычное большое то после покупки мота. Сколько по деньгам обходится такое обслуживание?
Тут даже близко большого то нет
@@punkmotogarage7675 хорошо, ну а в среднем скольно нужно закладывать денег на доведение мота до ума после покупки? 20-30 тыс хватит?
@@edus умножьте на 2-3
Там само дорого это фрикционы,все элементарно сам все делал, живя в квартире, за день карбы сцепу клапана и резину перед,ребята не бойтесь делайте сами,эти моты можно делать без сервиса
Хоть один не нытик попался🤝@@user-ck4yw2fj5r
Доброго времечка,всем.
Подскажите по проблемам этого мотика пож
Слабое сцепление, буксует, что с ним не делай, даже замена дисков помогает не на долго. Сжирает шлицы приводной звезды на вторичном валу кпп, жрёт масло(нужно усердно следить и не упускать уровень, иначе вкладышам настанет хана сразу), подшипники рулевой колонки изнашиваются быстро, примерно за 60 - 80 тысяч км. На версиях с двумя коммутаторами периодически дохнут оные. "реле-регулятор" не сильно надёжный элемент, грузить подогревами рук и лишними фарами не стоит. Монифольды карбов нормальные найти сложно, алиэкспрессные 50 на 50, может 2 сезона отходить, может за месяц порваться.
@@Galopkovech приехал покупать, продаёт дистанционно не снимая с подножек. Разрешил завести, даже цепь полтается. Невозможно было договориться полноценно сесть на него и прокатиться. Решил ехать в другой город покупать! Мудак музыкант он.
Сцепление купи нормальное не с китая, пружины диски фрикционные и диски промежуточные и будет работать,шлицы вторичного вала как новые 90тыс,масло жрет 200грам на 2тысячи,монифолды родные целые комутаторы родные и регулятор наоборот нужно нагружать
Огненно
Сергей. как вас угораздило средь лета заболеть?))
Вы правда настолько узко мыслите, что думаете, о выходе ролика день в день? И даже не предполагаете, что снято это было месяцы назад
@@punkmotogarage7675 Тебя по человечески спросили, а ты ответил как злой на весь мир микрочелик
@@tryhard3857ему насрать, он снимает для клиента
@@PasTrell конкретно на вас)
@@tryhard3857 ужас, не смогу это пережить