No hagas esto con tu moto | Evítalo
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2023
- ¡No sigas haciéndolo! Costumbre, manías, hábitos y, a veces, desconocimiento son las causas por las que cometemos ciertos errores que llevarán a tu moto camino al taller con frecuencia. No te pierdas ni un solo punto de los que aparecen en este vídeo.
.:.:. Equipación en este capítulo .:.:.
👉 [casco] Scorpion EXO-TECH: amzn.to/3Mpv888
👉 [chaqueta verano] Segura Devon: amzn.to/3Zhzg1m
👉 [guantes verano] Segura Horson: amzn.to/485bJ7J
.:.:. Mis accesorios .:.:.
Soporte para el móvil: amzn.to/38fgzoG
Cargador USB: amzn.to/3vOt8Aj
Alforja delantera: amzn.to/3kLdMGr
Mochila sobre depósito: amzn.to/3FpDYjm
Alarma: amzn.to/3KRQXvF
.:.:. Redes sociales .:.:.
redes.minemoto.es/
Como mecanico te digo, al apagar la moto salta un arco voltaico al cortar la energia, ya sea en la llave de contacto ó en el interuptor. Con el tiempo ( muchos usos ..... ) se ensuncian los contactos y dejan de funcionar. Sale mas barato cambiar el interuptor que la llave de contacto.
pregunto desde la ignorancia total, tanto la llave como el corta corriente no son circuitos de bajo amperaje que solamente dan la señal a un rele? o sea el minimo arco que puede causar 12v debe ser un desgaste normal y minimo, no?
@@PabloDelafuria No solo al relé de arranque, que es una bobina que la cortar la corriente cuando dejas de pulsar el boton de arranque intenta seguir pasando la corriente, sino tambien a todas las luces, bomba de gasolina, centralita etc etc..... Sale mas barato cambiar el interuptor que la llave de contacto.
Buenas informacion
Muchas gracias 😌
Esto para los que empiezan y para los que no vamos sobrados de dinero es importantísimo.
jajaja ay, el dinero! El abuso de freno y la gastión de las marchas lo veo imprescindibles. Nos puede salir caro. Saludos!
Muy buenos consejos. Recibe un cordial saludo desde México y gracias por compartir tus videos.
Excelente sonido al acelerar ... waw
Muchas gracias soy novata y me vienen excelente tus consejos
Excelente video, me gusta como canta ese motor.
Entonces que yo me quedé claro ,lo mejor apagar la moto ,por el contacto ,ni para de cabra ni botón rojo de emergencia,aprovechar las máximas revoluciones ,solo en caso necesario,apretar bien el embrague y desembragar para realizar correctamente el cambio de marchas ,la verdad que me molan estos vídeos,😊
Correcto. Tal como dices. Si se hace lo contrario, no pasa nada aunque no conviene convertirlo en una costumbre. Saludos!
Canal nuevo para mi y me parecieron buenos estos consejos, no tengo mucha experiencia conduciendo moto pero trato de ir mejorando y ahorrarme muchas idas innecesarias al mecánico sin ser su tiempo de revisión. Saludos desde Colombia.
Muchas gracias por tus consejos,varios de ellos los tengo que poner en practica! Saludos desde Valencia!!
No hay de qué. Por nuestras motos, lo que sea :) Saludos!
Muchas gracias por tus comentarios son Muy pocotivos principalmente para principiantes ., aunque también personas que tienen varios años manejando no tienen consideraciones con sus motos y pronto tienen chatarra nueva ., además exponen su vida . Y la de otras personas . Gracias por dar clases de educación motociclistica . Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México .
Muy buenos consejos Mine! Como siempre muy interesante tus contenidos, se agradece mucho, ya que de esta forma aprendemos ❤ saludos desde Guadalajara
Gracias, Fernando. Seguiré rebuscando en el baúl en busca de nuevas ideas para compartir. Saludos para Guadalajara!
Muy buenos consejos, y muy tranquila la carretera del Calvario, saludos.
Gracias :) Sí, tranquila como de costumbre. Ideal para desconectar un ratito en moto. Saludos!
Muy buenos consejos amigo, saludos desde México...
Gracias. Saludos para México.
Excelente
Muy buen video, tengo una semana con mi moto y tus consejos me vienen genial, nuevo suscriptor. Saludos :)
Me alegro un montón porque encontraste el contenido útil pero, sobre todo, porque estrenas moto! Salud para disfrutarla porque tienes un montón de kilómetros por delante para hacerlo. Saludos!
Ke razón con lo del embrague 👍
Da rabia tener que cambiarlo prematuramente por no haber sido cuidadoso. Saludos!
Más claro no puede ser
gracias por los consejos.. yo ERA gracias a ti de apagar la moto con la pata de cabra, pensaba que no le hacía daño. Yo tengo una burgman 650 executive, un pepino muy comodo. La verdad que es la segunda y me lo tomo con más calma.
Buen día Mine, muchas gracias por hacernos repensar o re educarnos en el arte de la conducción. Con el tiempo vamos adquiriendo hábitos en la conducción y hay que re pensarlos, haber si éstos son buenos y que van a servir para mantener bien a nuestras motos cómo para la persona que conduce. Por otro lado la calidad del vídeo muy buena. Saludos
No hay de qué. Sí, con los años se gana experiencia pero también adquirimos hábitos nada buenos para la moto. Acabamos prestándole menos atención. Eso sí... no todos :) Saludos!
Buen video Mine!!!
Muy buenos consejos y te aseguro que para gente novata como yo vienen de perlas.👍
Seguimos aprendiendo,gracias maestro✌️
Me alegro mucho que sea útil :) Y ya somos dos con lo de "seguimos aprendiendo". Y ojalá siga siendo así por mucho tiempo pues será indicativo de que aún nos queda por sorprendernos con las motos. Saludos!
Un vídeo genial, mi reino por una pegatina de Mine Moto 😉✌️
Cuenta con ella. Entrega en mano :) Saludos!
Buenos dias
Buen recuerdo para que prestemos atencion por el bien de la moto, y nuestro bolsillo.Saludos desde ciudad de salto Uruguay de Salto Uruguay
Que lo único que tengamos que pagar por la moto sea la gasolina y los mantenimientos :)) Saludos para Uruguay
Que bueno que encontré este canal, soy principiante y comencé con una moto cara que quiero cuidar
Bienvenido a las motos ✌️✌️✌️ Estoy seguro que encontrarás en el canal algunos vídeos útiles que van dirigidos especialmente a quien se acerca por primera vez a una moto. Saludos!
Muy bien eso de ser conscientes. Esa es la clave para montar bien en moto. También lo es para vivir decentemente. Gracias.
Cierto, Agustín. Para hacer bien las cosas hay que saber cómo se está haciendo. En la moto no podemos dejar las cosas a la suerte. Gracias ti por pasarte por aquí. Saludos!
Buenos días vecino, que sonido de tu moto más 👍
Un abrazo crack ✌️
Gracias, vecino. Sí, tiene su atractivo el sonido de esta moto :) Saludos!
Una vez escuché que el freno trasero, aparte de lo que mencionas, también está para transferencia de peso, porque acelerando, el peso de la moto está en la rueda de atrás, entonces usas el freno trasero para transferirlo a la rueda delantera, que es la que tiene mucho mejor freno, por algo las motos de alta cilindrada tienen DOS discos de freno adelante y un freno de pastilla o uno de disco pero más pequeño detrás.
PD: Hace poco descubrí tu canal y me ha gustado mucho tus videos !! Saludos desde Uruguay :)
Una vez más un video muy interesante. Respecto al tema de como frenar, los dos frenos están ahí para algo, si fuera de otra manera con una maneta o un pedal sería suficiente, tenemos que conocer nuestra moto y sus inercias y aprender a utilizarlos con seguridad. Muchas gracias Mine ✌
Cierto, Javi. Ambos frenos son distintos y complementarios. Hay que hacer pruebas para conocerlos para sacarle el máximo partido para cuando haya que usarlos. Saludos!
Saludos desde México Mine.
Felicitaciones por éste buen video de consejos. Estoy iniciando en el manejo de motocicleta. Pregunto: al apagar la moto cerrando el encendido con la llave, ¿es necesario accionar el switch de emergencia (rojo) o lo dejo sin tocar? Gracias y ahora seguiré este canal ya lo recién lo descubrí.
Siempre suerte en el camino a todos.
El freno trasero se usa con suavidad, para timonear, para confort del pasajero (que no se hunda tanto de delante), para no perder la geometría al entrar a una curva. En off road se usa para encarrilar o girar más donde la dirección ya no da más de si.
con tus consejos ahorras mucho combustible y respetas la mecanica....muchos lo llevamos haciendo toda la vida,pero otros no lo hacen,y estoi hablando de motos y de autos,buenos dias.
Yo aqui con mi 125 scooter recien comprada aprwndiendo, nuevo sub 🎉
Aupa esas scooters! Bienvenido!
Gracias por recordarnos estos consejos yo como soy novato voy con más precaucion en hacerlo todo bien ❤ un saludo vídeo Interesante
jejeje ser novato se cura con el tiempo. Toooodos pasamos por ahí. Si andas estrenando moto, es el momento perfecto para ir cuidándola desde el principio. Saludos!
Y cuando ya no sea novato esperamos continúe con las buenas costumbres.
@@Dani_Israel yo creo que sí porque cuando le tomas cariño a tu moto tiendes a tratarla bien y a mí me pasa eso que me gusta cuidar todo lo que tengo la moto me la compré para pasear y disfrutar de todo lo que me rodea no para tratarla mal y hacer el loco 😁✌️
Gracias por los consejos , ¿me podrias decir la marca de tu casco? Esta chulisimo, un saludo
Que casco estas usando? Esta increíble!
Muy bueno 👌💪👏 aprendí mucho
Por lo general estiro las marchas dependiendo de varios factores como, la aceleración, la distancia e incluso el camino. Muy recomendable conocer el punto máximo de torque y potencia porque de ello dependerá la vida útil del motor y nuestras habilidades como motoristas. Precisamente ayer quise saber cuanto frenarla la superlight cuesta abajo sólo con el freno trasero y la respuesta es nada. Lo hice para darme cuenta cuanto importante es frenar con ambos frenos y por sobre todo concienciarme sobre la potencia de frenado delantero. Oye Mine por lo general presto mucha atención a cada consejillo que das porque son muy valiosos. Me han hecho un conductor más previsor y un mejor motero. Creo que rodar ayer por cuestas consecutivas con un desnivel tan pronunciado durante sl menos una hora continua le debe haber extrañado a mi moto 😞. Gracias por compartir tu conocimiento ✌️
jajaja Ya imagino tu moto diciendo "¿Por dónde me está llevando Franklin hoy? 😯". Aunque el freno trasero no frene lo suficiente, se calienta y se desgasta tanto como el delantero al usarlo. Y si nos obcecamos en pisarlo más fuerte y más tiempo, pues más calor genera lo que provoca que frene menos aún. Complementando es perfecto. Saludos!
Referente a los discos de embrague, entonces el embrague antirrebote es un atraso ya que cada vez que cambias de marcha para que la rueda no se clave los discos se deslizan un poco y cada vez poco a poco van puliendo, desgastado, el ferodo de los discos que ha su vez provoca una posible avería, es lógico. Con el acelerador electrónico pasa lo mismo pero de otra manera, fastidian los contactores, en fin son tantas cosas que al final no nos vamos ni poder subir a la burra. Saludos cordiales desde Igualada Barcelona España.
Con mi SYM gts 125 , me hice la ruta off Road de los pocos de Europa ESPINAMA - SOTRES , ,UNA LOCURA MUY AGRADABLE , lo pasé muy bien
Qué locura! ¿Salió indemne la moto? Y vaya envidia sana por ese entorno de los Picos de Europa. Saludos!
@@MineMoto una locura que posiblemente la repita el año que viene , , ya la hice dos veces, la primera fue con la scooter de la parienta, otra SYM st 125 , sufrí menos con esta, pesa mucho menos y de rueda alta , ,,saludos ,,
Cambiar de marcha sin recurrir al embrague es una cosa que hago a veces, No lo recomendaría hacerlo siempre. De hecho, algunas marchas (2, 3) no entran tan bien como otras (4, 5). Retrogradar es más delicado. También decir que, aunque se pueda cambiar de marcha sin él, el embrague es imprescindible cuando quieras arrancar. Buen video compañero.
Cierto. Marchas más largas son más fáciles de engranar sin marcha porque ejercen menos tensión en la transmisión. De hecho, quienes conducen con la palanca de cambios mal ajustada en altura pueden bajar una marcha sin querer al tener el pie sobre la palanca. Saludos!
Mine Moto: Mal hábito llevar la moto al máximo, no estires las marchas al máximo..
Motero 125-R: 30.000 videos haciendo cortes de inyección..
JAJAJAJJAJAJAJJAJAJJAJAJAJJA
Fuera bromas, toda la razón con lo de estirar las marchas y el torque. Yo ahora con la MT-09 limitada tengo el torque máximo a las 4.500 rpm, y aun que la moto corta a las 12.000rpm, no suelo pasarla ni de las 7.000 porque al final, no es necesario ya que "Pierdes empuje" realmente.
Buen vídeo compañero!!
Gamberrete! 😅 40 mil km en la pilder (ayer los cumplí) y ni un solo corte de inyección. ¿Llegará el día en el que invirtamos las tornas? Saludos!
Mal ejemplo una moto de esa cilindrada y potencia pero limitada, claro que no te renta subir mucho de rpm, porque está limitada, precisamente, cuando la deslimites, nos lo cuentas otra vez a ver si haces lo mismo
Tengo una motomels2 150cc y no la paso de 60 km en la ciudad y las 110 me pasan a las chapas... pero yo cuido mi "Diablilla" y mi cuerpo😅😊😊
Buenas noches mine saludos desde Chile podrías enseñarnos a como cambiar las pastillas de freno trasera de la pilder y los problemas de movimiento del caliper trasero gracias
Por desgracia no dispongo de un lugar apropiado para hacer esos mantenimientos. Sobre el movimiento del cáliper... ojo con eso. No debe moverse. El cáliper va aprisionado como un sándwich. Si se mueve es porque falta apriete o... porque no están asentando bien los distintos elementos del sandwich (quizás por desgaste o por holguras) Revísalo porque algo no va bien ahí :S Comprueba la holgura de la rueda con respecto al eje. Saludos!
Holaaa Mine✌️✌️✌️! Hasta hace poco no sabía que parar la moto con el botón rojo no era lo correcto. Cómo soy un poco autodidacta, pues erraba. Me he enterado no hace mucho y me lo has recordado. El freno trasero cuando toque, mientras tanto creo, anticiparse, aflojar el gas que la moto va parando, ayudarse bajando marchas y con el freno motor. En el próximo video podía ser un bricoMine, por ejemplo...limpiar el carburador 😜. Saludos ✌️✌️✌️
También prefiero reducir que frenar. Eso significa que estamos atento a la carretera. Lo de limpiar carburador... a ver si encuentro un carburador de un vespino para el Brico Mine jejejeje. La Pilder no tiene carburador y la Shadow tiene doble carburador y ahí no me meto (por ahora). Saludos!
@@MineMoto cachis! Las motos de inyeccion no tienen carburador?
Muy buenas crack! muy buen video!! yo tengo otro buen consejo.... tengo una mt125 del 2023 y antes tenia una trampa q se llamaba hanway y ambas tienen algo en comun q creo q tienen casi todas las motos.... me explico... segun arrancas la moto, sobre todo en frio, la moto esta un poco mas acelerada de lo normal, lo q se llama estarter automatico, pues bien, mi consejo es q mientras no se bajen las rpm no recomiendo el uso de la moto, en mi caso en unos 30 seg se bajan....
Buena apreciación esa. Calentar la moto. Es buena práctica arrancarla y luego ponerse el casco y los guantes. Es tiempo más que suficiente para alcanzar la estabilidad del ralentí y atemperar el aceite. No cuesta nada cambiar el orden. Saludos!
Pero de donde sacáis esos consejos?, os lo inventáis sin conocimiento ninguno, eso de que se bajan a los 30 segundos es falso, eso depende de la temperatura que haya, si hace más frío estará más tiempo, y no hace falta ninguna a que esperes nada para emprender la marcha , os vendría bien estudiar un poco de mecánica antes de dar esos consejos
@@pedrojoseismael mira listo...te estoy poniendo el caso de mi moto en concreto, llevo 2 motos de 125 y las 2 le sucede igual, yo no digo q sean exactos los 30 seg sino q aproximadamente, esta claro q si hace frío tardará más, pero te pongo mi caso en concreto...
@@betodeejay todas las motos tienen ese sistema, todas, no algunas, y como te he dicho no hace falta esperar nada, no único que consigues es gastar más combustible, estudia un poco y aprende
@@pedrojoseismael no quiero discutir contigo, pero en mi caso si aceleras mientras esta el starter automático las rom son muy inestables, oye creo q por esperar unos segundos a q incluso circule un poco el aceite por el circuito no es el mal de nadie pero bueno cada uno es cada uno, simplemente era un consejo de un tonto q no estudió nada de mecánica , dejó el tema para pros como tu. Un saludo
Un videoconsejo excelente 👍😉 Aunque te voy a poner un PERO. Los que tenemos una moto como es en mi caso sin llave (Zontes U1 125) ni interruptor de posición, solo disponemos de un botón para activar la moto y el interruptor de corriente o encendido, osea que no podemos parar la moto de otra forma que no sea con el botoncito de la piña derecha de la moto.
Vaya detalle ese! Pues tienes razón, a falta de lugar para apagar, buenos son los botones rojos :) Supongo que en esas motos el botón estará más que pensado para un uso muy frecuente. Saludos y gracias por el aporte.
En el caso de esta moto, el único botón rojo es el de apagado/encendido, el de corriente es gris jajaja 👍
Yo siempre la caliento 2-3 minutos y arranco, luego de otros 10 ahí si la empiezo a exigir. Los frenos, siempre gasto las pastillas delanteras más rápido y combinó ambos. El trasero da mucha estabilidad y corrección. Uso scooter y no tengo reloj de revoluciónes entonces me guío por el oído y en rectas muy largas suelto el acelerador y vuelvo y aprieto con el fin de que el motor trabaje varias marchas
He tenido un coche 15 años, mi primer coche y nunca pisaba el embrague a tope estando en marcha, 15 años de embrague y más que hubiese durao...
Hay algunas que pienso que no aplican al 100, por ejemplo: el switch de la pata siempre funciona aunque no lo uses para apagar la moto. En las scooter ya no solo frenas con solo en freno trasero .ya traen frenos combinados..y ahí aconsejan mejor usar esos frenos y.en caso de necesitar más frenada hagas uso del delantero.
pregunta, cuando vas en carretera
siempre te la pasas acelerando?
no hay problema con eso? y cuanto tiempo puede ir con el acelerador activo??
Por caminos no asfaltados pero que sean mas o menos lisos, tipo gravilla y cosas así tampoco pasa nada por conducir con una moto de carretera, lo mas problematico es que el abs no permita frenar y es con lo que mas cuidado hay que tener, en muchas motos se puede desconectar quitando el fusible del abs.
Cierto eso. La adherencia peligra y el filtro de aire un poco más polvoriento, pero poco más. Saludos!
eres de sanlucar?
Yo tengo una zontes y tiene llave inteligente por lo cual no tiene llave de contacto. Obligatoriamente debe apagarse xon el interruptor de corta corriente!!
Hola Mine, cuantos km tiene ya la moto? Y cuanto tiempo hace que la tienes. Un saludo!!
Tres años tiene la moto y 40 mil kilómetros. Últimamente no le hago muchos más porque voy compartiendo mis salidas con la Shadow. Saludos!
Hola soy correcaminos lo que as explicado es ADN de motero mimamos nuestras nenas de dos ruedas un saludo 😊
Se desarrolla un sexto sentido con las motos :) Así las tratamos, así nos tratan. Saludos!
Entonces como apagas una Zontes?
Joer Mine, contigo nunca paramos de aprender cosas nuevas. Eskerrik asko.
No hay de qué :) Y el ratito tan bueno que paso compartiéndolo no tiene precio para mí. Saludos!
Cualquiera que quiera me quiera responder la pregunta. Hacer el cambio sin embrague puede dañar la moto??
La mía no hay otra manera a no ser que te alejes de ella ya que va con llave de proximidad
En las motos de enduro el botón rojo es el único botón de apagado que tiene
Olá. Espanhol
. Sou ANTONÍO (( PORTO PTG )) TENHO UMA HONDA FORZA 125 ::OS TEUS VÍDÍOS. DÁO-ME UMA VOTÍMAÇÁO ::TECNÍCA E DE CONDUÇÁO M. OBRÍGADO . BOUAS CURVAS E VÍDÍOS .. ABRAÇO
.😂😂😅
🤔🤔🤔🤔🤔
Hola Mine, yo tengo 3 motos, y paro el motor del botón rojo, y la Guardia Civil paran el motor en primera y bajan la pata de cabra,
TU LA APAGASTE CON EL BOTON ROJO . PUSISTE EL EJEMPLO !
Hola, rodando al 80% de las rpm a las que el motor da su potencia máxima, la mecánica se conserva. Saludos
va a durar más la moto que tú
Una pregunta general alguien sabe de alguna casa financiera de motos en general ,me puedan dar la facilidad para financiar una moto?
Si eres de España, lo más ventajoso es financiar la moto en el propio concesionario. Y si no, tocará visitar bancos y comparar los intereses de cada uno. Desconfía de financieras poco conocidas porque suelen tener condiciones muy abusivas. Saludos!
vaya pedazo vooz
Ehm... gracias. Cuestión de dar énfasis a la historia
Bueno veo que hablan de muchas moto y nunca menionan la moto sanya es que es mala o muy mala diganme que es la que tengo
No conozco esa marca. No tengo ninguna referencia. Pero no te apures. Las motos no se miden por buenas o malas, sino porque lo que nos hacen sentir. Porque son nuestras y la disfrutamos nosotros mismos. La pena es que no todo el mundo lo percibe así. Disfrútala! Saludos.
Ese vigote de Mario 😂
jajaja bigote y barba! Aunque no se aprecia 🤣
Pues con las motos zontes no las puedes apagar de otra manera
Mine ..mi 125 está limitada a la velocidad máxima a 123km/hora de marcador.... Aún que sea cuesta abajo y vaya relajada la moto .... Debería hablar con el mecánico para que quite dicha limitación?
¿Aparece un corte de inyección? Conozco alguna moto que hace eso. Alcanzando x km/h se corta. Sí quieres, habla con el mecánico pero me temo que no es deslimitable salvo cambiando centralita. No es una opción on/off. Ojalá este yo equivocado. ¿Es una Kawasaki ninja, quizás?
@@MineMoto es una kewway RKF 125... Corta inyección a 123km de marcador.... Gracias por responder.... Yo hablaré con el mecánico
😂 ésa 125, es mejor que mi 250 china
Espero la respuesta sobre la moto SANYA prfabor
Te respondí en tu primer comentario contestándote con esto: "No conozco esa marca. No tengo ninguna referencia. Pero no te apures. Las motos no se miden por buenas o malas, sino porque lo que nos hacen sentir. Porque son nuestras y la disfrutamos nosotros mismos. La pena es que no todo el mundo lo percibe así. Disfrútala! Saludos."
Tienes la voz de TheGrefg
Apagar la moto con el boton rojo. ?
Mejor que se joda el boton rojo que la cerradura de la llave, que es mas cara. No?
Sí, mejor que se rompa el botón rojo que siempre podremos puentear, aunque la llave de contacto es más probable que rompa por el bombín que por los contactos. Saludos!
Curioso. Si no debes apagar la moto con en botonzito rojo, entonces como lo haces?! Es una pregunta de alguién que no tiene moto, pero siempre ha pensado que el boton de stop era para apagar la moto.
Y ahora una duda, se deve apagar la moto con una marcha alta embragada y soltar el embrague, como veo mucha gente que lo hace...o es otra de las cosas que no debes hacer? Saludos.
La moto se apaga en el mismo lugar donde se arranca. En la llave de contacto. El botón rojo, para casos de caídas e incluso incendios. En apagar la moto con una marcha embragada no creo que tenga repercusión alguna. El inconveniente es que si paraste la moto en 5ª, luego tienes que bajar a 1ª y con la moto parada, las marchas no suben/bajan con suavidad. Es normal dejar una marcha embragada para evitar que la moto se desplace y caiga cuando está apoyada en la pata de cabra. Saludos!
@@MineMoto Gracias, siempre he pensado que la llave seria como un debloqueador o un corta-corriente, porque hay starter buttons y cosas así. Las motos mas antíguas se tenia que dar el Kickstart, después todas venian con starter buttons, por eso mi confusión. Saludos.
moto de la mina? porque este nombre? Saludos!!!
"Mine" no viene del inglés. Mine, tal y como se escribe, es como me llaman desde hace casi 20 años. Para el canal, utilicé ese mismo nombre. Saludos.
Honda recomienda parar con el pare de emergencia en la transalp para que no sufra el contacto de la llave que es mas debil .tu teoria esta invertida
Me llamó la atención que indique en el manual que se apague en el interruptor de emergencia. Busqué el manual de la Transalp XL750 y pone lo siguiente "No utilice el interruptor de parada del motor excepto en casos de emergencia. Si detiene el motor con el interruptor de parada del motor, gire el interruptor a la posición (Off). De lo contrario, se descargará la batería." (Pág. 155) Si tu manual pone otra cosa, de acuerdo, pero no es lo habitual.
@@MineMoto está en el manual de Transalp 600 a carburador
Pero me dicen laverda sobre la moto sanya
Si te gusta tu moto, no hay motivo para buscar cosas malas. Si quieres saber qué piensan otros propietarios sobre la marca de tu moto, intenta buscar algún foro o grupo de facebook sobre la marca. Saludos.
Pués yo en mi harley la apago con el botón llevo haciendolo mas de 10 años y perfecto pero claro no es china jeje
Ni trae mucha electronica mas bien, hazlo tu eso en un modelo de ultima horneada y ya me cuentas
¿Y después de apagarla con el botón no tienes que quitar la llave de contacto o girar el pomo? Porque el botón rojo no corta al completo el circuito eléctrico. Saludos!
@@MineMoto hombre si no quito la llave y las dejo puestas me roban la moto.. Jejeje
@@nosesitusabeok porque las motos nuevas como los coches son una ponzoña, obsolescencia programada. Llevo 10 motos y siempre las apagué así y ningun problema, alomejor tuve suerte no se Jeje
@@nosesitusabeok tengo colegas con motos nuevas y así lo hacen, no me cuentes milongas, por lo menos jamás vi una averia respecto a apagar la moto así..
Vaya ruta aburrida y fea que has escogido para hacer el vídeo
Que vozecita.....😂😂😂😂😂😂😂not tienes otra?
La voz "buena" la tengo en el taller reparándola, por tanto, usarla. Saludos.
@@MineMoto buen sentido del humor
Todo lo que dices es verdad yo cuido my moto mas que el carro es my bebe tanbien.
Las motos se hacen querer. Son algo especial en nuestras vidas. Saludos
Hay un hábito muy malo para el motor que es arrancar la moto en frío y darle acelerones ,yo la dejo calentar a ralenti como mínimo a 50° y salgo sin forzar hasta su temperatura de trabajo, unos 85-90°.
Correcto. Y hubiera sido un punto a comentar en el vídeo. Yo lo veo imprescindible para asegurarme de que el aceite está en su densidad perfecta para lubricar. Saludos!
Has descubierto america
Cómo no iba a faltar el " listillo " de turno....
@@JoseSantos-ed9gz mas bien eres tu el que vas de listo mc fly que eso de calentar la moto es mas antiguo que el.mundo so baturro
La cuestión es si no la mantengo acelerada un poquito se apaga
Sobre la v cruiser marca alos 8500 rv peroen el cuenta km llega a11000 rv quiere decir que el contador no marca bien oh que y esque no va a esas revoluciones11000 haber si alguien me ayuda hay es cuando va a tope