Chery Amulet. Первичная диагностика -"ТРОИТ, НЕ ТЯНЕТ ДВИГАТЕЛЬ": комплекс проверок и конечный итог.
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Клиент обратился с проблемой - троит и не тянет двигатель. Первичная диагностика на этот раз включала комплекс разнообразных проверок, сообразно логике исследования, начиная со сканерной диагностики. Итог был таков: после предыдущего моторного ремонта была выявлена недоделка моториста - не отрегулированы клапана, не проверены зазоры и не отремонтирована ГБЦ. О необходимости ремонта ГБЦ говорил характерный треск его газораспределительного механизма (распредвала, клапанов), на что не обратил внимание мастер, делавший ремонт мотора. Кроме того, был выявлен перелив топлива с форсунок, который отягчил проблему работы двигателя, поскольку перелив топлива создавал излишне обогащенную смесь, что приводило к проблемам воспламенения этой смеси. Отметим, что предыдущий мастер, кто занимался этой проблемой, тот самый моторист, проверял форсунки, однако перелива не обнаружил.
Также нами была выявлена сильно завышенная компрессия, которая негативно влияла на систему зажигания, в частности, создавала дополнительную нагрузку на катушку зажигания и препятствовала нормальному процессу искраобразования. В свою очередь, завышенная компрессия это следствие более глубоких проблем в механике двигателя, которые в рамках первичной диагностике уточнить невозможно, Вследствие всех вышеперечисленных выявленных неисправностей, по просьбе клиента, была порекомендовала слесарная мастерская с нормальным мотористом!
Тут гидрокомпенсатори они не регулируются
Было такое,был грязный, датчик коленвала, почистил и всё
В общем.такая же хрень. Слабое давление масла. гидр ки не полностью открывались.Бензин полностью не згорал.остатки бензина уходили в картер и мешались с маслом разжижая его и гидрики таким образом в один определённый момент вышли закрылись вообще и что самое интересное выборочно.
Под замену маслонасос,расточка колена,распредвал по-любому. Это слабые двигателя к сожалению.
П.С так же вызвал электрика от невозможности ехать дальше и также как и этот расказывал о том что мне не надо было. Всякие рассуждения и т.д .Так и не установлена проблему синус 2к.
Потом мои бесчисленные старания продлить жизнь двигателю,но бесполезные. Здесь просто не прокатит логически подумать. Это опыт,а мой опыт это капитала.Так и стоит в гараже и ждёт своё 🕒. Всем хороших специалистов и не ломаться.
Это не родной уже бронепровод стоит?
У меня родные стоят, машину с салона брал, так там строго в обрез, в другой цилиндр никак не всунешь...
Я би хотел посмотреть как на черике регулируют клапана😅😅😅😅😅😅
С мотором 1,5 - регулируются. Гидрики на 1,8.
@@AvmasZeus 1.8 в принципе нет на амулете)1.6 и 1.5 есть и на 1.6 есть гидрики
@@user-qw6qo1ou6h есть 1.8. Мотор по конструкции как у ваговского.
А если на газу работает норм а на бензине давиться и глохнет
Возможно проблема с подачей топлива. Нужна диагностика. И нужен газоанализатор.
Ставь вазовский бензонасос- стоит копейки,меняется за 20 минут и будет все ок. Сам долго искал причину почему гбо работало,а на бензе провалы и не едет.Давление меряли-говорили в норме.
@@user-dy6mm8ip9c доброе время суток, вот как раз стоит вазовский насос, а муля не тянет, при нажатии на газулю давится , не разгоняется, что делать не знаю! 😢
@@user-cq5di6kt3v Дима,у Вас катализатор ещё стоит?
Не тянет и душится при полностью забитом.
1.Если кат. стоит-откинуть выхлопную и проверить набирает ли обороты без него.
2.Чек горит?Какие ошибки?Скиньте массу на 10 мин.-сбросятся ошибки.
Если чек повторно загорелся-прочитайте ошибки(можно без сканера-перемыканием контактов в разъёме и подсчётом морганий лампы индикации-инфа есть в нете).
Если мотор не троит и не стреляет при нагрузке-то вероятно с давлением, клапанами ,распредвалом и катушкой ,проводами,свечами ,форсунками всё нормально.
3.Остаётся перепроверить топливную систему-оба фильтра,воду в баке и подкинуть другой насос он от 700р.
@@user-dy6mm8ip9c добрый день, заводится на холодный с трудом( троит мин 1-2) после норм, далее на малом газу при очень медленном нажатии на педаль разгоняется, а при нажатии педали быстрее( дальше чем пол хода педали) всё, сразу троит не набирает обороты, теряется тяга! При езде по ровному рельефу, с набранной скоростью едет не троит не хлопает! Как только появилась горка(подъём) машину как подменили двигатель чувствует нагрузку и начинается дрыганье, троение! Спасает переключение с высшей на низшую передачу! Ошибка горит "лямбда зонда" Менял, не помогло!