【GT7】DB型スープラに先代80スープラの2JZを載せ、耐久レースに挑んだりフルチューンスープラと走ったりする動画【ゆっくり】
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2024
- リクエストにあった、DB型スープラに2JZを載せるエンジンスワップ動画です。
現在も販売されているトヨタ最強のスポーツカー、DB型スープラ。それはBMWという直6のスペシャリスト集団との協業によって復活した伝説の存在です。確かに元のBMW製直6も高性能なエンジンですが、先代が載せていた2JZを載せたら浪漫あふれる車になると思うのです。
そんなエンジンスワップを今回は行います！
ボディは「GRスープラ RZ '19」。ハイレベルなコーナリング性能を発揮する、トヨタが誇る一番良いスポーツカーの一番良いグレードの車体です！
そしてエンジンは「スープラ RZ '97」が載せる2JZエンジン！どんなチューニングにも耐えるハイパワーな伝説のエンジンです！
エンジンもトヨタ製になったスープラはどこまで速いのか。耐久レースに挑んだりフルチューンした元のエンジンのスープラと走ったりしていきます！
その恐ろしい速さを是非ご覧ください！
深紅スープラ意外と格好良い
エンジンスワップの楽しさが詰まった動画たちです。是非ご覧ください！
• 【GT7】エンジンスワップ車によるスパ運動会...
• 【GT7】今まで作ってきたエンジンスワップ車...
• 【GT7】大晦日だからエンジンスワップ車だけ...
使用BGM
DOVA‐SYNDROME dova-s.jp/
Anonyment 『Whisper of Drums』
ベル 『スーパーハイパー』
ハヤシユウ 『Night Cruising』 - Hry
2JZ･･･ボルグワーナー製ターボ･･･うっ頭が
コメントありがとうございます！
もしかして:低い声でナレーション
@@Ten-Quel
不思議饅頭が動画の解説をする国、日本のCZcamsrテンケイルは、DB型スープラに2JZをスワップするというカスタムを行った。
ゆっくりしていってね（基本スペックは下がったものの）、改造範囲の広さからビレットブロック、ハルテックECU、”ボルグワーナー製ターボ”が組み込まれ、896psを発揮する。
アンコが詰まった（豊富なパワーで）ジャンプ（ﾍｧｯ!!）もこなし、止まれないブレーキング（他の追随を許さない走り）で、サーキットにかましている。
ボルグワーナー製ター↑ボ
ギャレット製ターボ…
ハルテックECU…
そんでもって公道走行可能である……
次回の車は中々クセが強いですね！
応援してます！
コメントありがとうございます！
頑張って運転します(笑)
応援ありがとうございます！
ただスワップしただけでは下がるけど、チューニングしたらぶっちぎりで上がるのとてもロマンですね！
架空企業マシンシリーズ、ほんと好きなのでいつか架空企業マシンのレースとか見てみたいですね。
コメントありがとうございます！
特にロマン強めでしたね！
架空企業オンリーのレース、面白そう！
ハイスピードエトワールの架空企業のマシンも素晴らしいです👍
14:14
サラッといるスープラに見えるスープラではない何かほんと好き
FT1ですね!!
コメントありがとうございます！
「あ、スープラが集まってる、俺も混ざっとこ...バレへんやろ」
やっぱり2jzつえーわ
コメントありがとうございます！
ちゃんと言えたじゃねぇか
今週も動画投稿お疲れ様ですm(_ _)m
RB26もスワップのレパートリー増えてきてほしいですねぇ
シルビアに載せられたらいいな
コメントありがとうございます！
2JZのレパートリーめちゃくちゃあるのにRB26少ないのなんで...？
リバリーも車もかっこいい！
試聴途中にスワップ前と走らせたらどうなるんだろ？と思ってたら最後検証してた！
コメントありがとうございます！
黒地に白文字のデカールがポイントとなっております(笑)
現エンジンVS先代エンジンはやってみたかったんです！
痛車と架空企業とのコラボ。凄くいい。ジャンプスポット良いですね。
コメントありがとうございます！
キャラクターのデカール付けたら一気に華やかになりますよね！
今回も無事飛ぶことが出来ました(笑)
ロマンのつまったエモエモスワップや...(語彙力)
あ、うぽつです！
コメントありがとうございます！
スープラのエンジンをトヨタ製に！
エモエモのエモですね(笑)
動画を見て、内容がとても良く自分がリクエストした甲斐があったと思いました。今度は20年モデルがどんな風になるのかが楽しみで、エンジンスワップした19年モデルとの競争やフルチューン状態のGRスープラ(19年や20年モデル)との対決などをやってもらえると自分としては楽しめると思うのでその動画が上がる日を待っています。
コメントありがとうございます！
楽しんでいただけたなら幸いです！
20年式の方も後々やっていきます！
自分はRBの方が好きだけど
2jzもいいですね‼️
追記
10:32
後ろでnsx大スピンかましてるww
コメントありがとうございます！
どちらも伝説的なエンジンです！
NSX(笑)気付きませんでした(笑)
6:31良いコメントでした、旋回だけに(脚回り弄ったAbarth or ウィリスMB or サンババスの刑)
コメントありがとうございます！
じゃあ、運転千回で()
これはロマンの塊
(なんか2ローターって小さな車に載せられ過ぎじゃね？)
コメントありがとうございます！
ロマン多めでしたね〜
シビックエンジンと2ローターは小型車多めですね(笑)
やっぱ、エンジンスワップは、化け物作りの作業か😅
コメントありがとうございます！
全車レーシングカー並に速くなりますからね(笑)
@@Ten-Quel そうですね
待ってましたー！
いつも編集お疲れ様ですm(_ _)m
コメントありがとうございます！
お待たせ致しました！
90スープラ登場時のOPTの稲田大二郎とトヨタの多田さんの対談でも…そんな事言ってたスワップチューンｗ
そういえばRB26にスワップしてイギリスに持ち込んでないな千葉のあの人…（ﾔﾒﾚ
コメントありがとうございます！
よりスープラらしくなりますよね(笑)
...で、速度違反で逮捕されると()
@@Ten-Quel
どもです…280馬力規制当時…「スカイラインGT-Rのエンジン」を「80スープラ（イギリスのアレ）」に搭載した
千葉の某「世界最高速度違反常習犯」様曰く…現行90スープラに興味が無いとの事（雑誌記事より）
R35GT-Rがスモーキー某（千葉県購入者第1号？）の脳味噌回路さえブッチギリにしたのか？ｗ
いや…欧米に後れをとる原因になった…お上の「技術進歩を無視した要らぬ心配」に起因する
メーカー自主規制…280馬力規制がそもそも無駄だったんだよ…（爆）
欧米に遅れて良いのは「電動化」（核爆）
@@Ten-Quel時代に沿ったVR35とかVR38かもよ
最後のスープラ同士の戦いが、ミニ四駆のエターナルウィングスを思い出した。
コメントありがとうございます！
正に爆走兄弟！
'19式はミッション7速しか無いんだなぁこれが
コメントありがとうございます！
ミッションを強化すると7速に減るんですよね(笑)
痛車第二弾キタ！
中身を気にしなければ、GT選手権に参加しても違和感がないですね
次の車は、エクスドライバーの白いアレみたいになるのかな？
コメントありがとうございます！
それっぽい見た目を目指しました！
調べてみましたが、あんなウィングを付けたかった(笑)
例のお方のあのワードしか出てこない
『血湧き肉踊る鉄塊』
コメントありがとうございます！
次回は大和魂です！
7:30 惜しくも900PS届かず！
10:45 恒例行事w
コメントありがとうございます！
1,000馬力いってほしかった...
いつも通りちゃんと飛びました(笑)
2JZは他のエンジンよりも負荷に強くてハードなチューニングしてもトラブルに繋がりにくいし元がいいから1000馬力も簡単に狙えるチートみたいなエンジン。
なんで今でも本体とエンジンも人気。
2JZとRB26はホントに頑丈でハイパワーにも耐えるからな
コメントありがとうございます！
RB26と共に日本が誇るエンジンですね！
RB26と2JZ乗ってきたけどRBは高回転域から引くほどパワー出て下はそうでもないな。と言う感じ(チューニング次第だけど)
2JZはどこからでもトルク出るからドリフトでも振り回しやすい。
当然だけどネックと言えば二台とも重量級なところ。
もう1台のGRスープラもスワップ可能なのでそっちもやって欲しいですな🙄(尚、エンジンは先代ではないです)
コメントありがとうございます！
天使の咆哮再び...？
リクエスト承りました！
17:33 ﾔｯﾃﾓｳﾀｧ(
コメントありがとうございます！
どっちのスープラもなんであんな危なっかしい通り方をするのか...(笑)
ターボについて理解が違うな
純正のシーケンシャルツインターボは低速でプライマリーに全排ガス流すから立ち上がりがよい。ただ、シーケンシャルの時につながりがよくないのと小さいタービンだから高回転で詰まる。排気干渉ない3気筒+3気筒
ツインスクロールはタービンエントリーを排気干渉ない3気筒毎に２つ分けてる。同じ340馬力を出す風量と3Lの排気ガスで回す（シーケンシャルより）大きなタービンだから低速では回し切らんくて、加給の立ち上がりが遅い
超高回転ターボとかしか書いてないからパーツ交換後は知らんけど
コメントありがとうございます！
なるほど...！勉強になります！
ロングノーズ、ショートデッキ…あぁ～もう堪らなねぇぜ
コメントありがとうございます！
ロングノーズのラグジュアリー感とスポーティ感が共存してる感じが好きです！
変態クルマニアで草
NTNww
職場のお得意さんやわ
コメントありがとうございます！
そうなんですか！？
今回のスープラがお世話になっております！
コルベットのC4をもしできたらお願いします！
コメントありがとうございます！
この前youtubeで日本版キャノンボール見てたので私も気になってたところです(笑)
リクエスト承りました！
国産エンジンを乗っけれるとか夢だよ。
コメントありがとうございます！
これでトヨタ要素が増えましたね…！
テンケイルさん初のダウングレードスワップだったけど、90年代で過激チューンと言えばRB26と双璧となる2JZ。フルチューンでしっかり元エンジンを超えましたか。
コメントありがとうございます！
現行スープラに載せるというロマン溢れるスワップでした！
元のエンジンも優秀ですが、やはり2JZはハイパワーですね！
12:33 なんかのミームであったな「IS THAT A SUPRA!?」
コメントありがとうございます！
スープラが世界中で人気な証拠ですよね！
私も多分「え！？あれスープラ！？」ってなると思います(笑)
お疲れ様です
やっぱり2JZスワップの方がppはちょっと高めなんですね
20年式90スープラ(フルチューン済み)と2JZスワップスープラならどっちの方が速いんだろう
コメントありがとうございます！
確かにどっちの方が速いんだろう…
また20年式スープラを扱うときに試してみますかね！
3S-GTエンジンを積めば良いのに
コメントありがとうございます！
あ、それも良いですね！
GT500仕様のヤツでも載せられたら面白かったですね...
80スープラにV12が載るって事は、90スープラにもV12が載るってこと⁉︎
コメントありがとうございます！
90スープラって改造しやすいようにしてあるらしいので、載るのかもしれません...！
90スープラに2jか、俺がして欲しかったやつやなw😂
コメントありがとうございます！
お待たせ致しました！
70スープラと90スープラってエンジンスワップならどっちが良いんでしょうかね…
私は70スープラの方にしたんですが…
コメントありがとうございます！
70スープラの方が魔改造感はありますよね(笑)
ただ恐らく車体性能は90の方が高そう…？
@@Ten-Quel 確かに90スープラの方が基本的には優れていますね…(実証済み)
JZA80のエンジンを今の現行JZA90 ※ 「正式ではDB42］に乗せて走るスピードが普通じゃねえけど、トヨタのマシンにしては大先輩に当たるマシンの
コア［心臓部］をかけて走行とかは良いと思う。
コメントありがとうございます！
やはりスープラは2JZ！
@@Ten-Quel ですね。
わーい当たった～
コメントありがとうございます！
おぉあたりぃ！
今日のメニューは「GRスープラに古のポンコ...ゴホン.古のエンジン漬け」でございます
2JZをポンコツ呼ばわりしたら2JZファンに袋にされるぞw
???「袋にしたろか」
自分も2JZファンです
言い直してるのでセーフwww
その古のポンコツが今なお重用される謎の業界…
もしまた痛車でしたらライバルカーのセリフにそのキャラがガチで好きな奴を出してくださいw
例今回のスープラ
「ウォォォ、アリスだぁぁ!!これに乗ってる人とは良い酒が飲めそうだな」
コメントありがとうございます！
それいいですね！やってみます！
YAMAHA製のTOYOTAエンジンだね😂
コメントありがとうございます！
1JZ-GTEはともかく、2JZとYAMAHAは一切関連がないみたいです！
2JZがどれだけ凄いエンジンかを証明してるよな
GRスープラにアンチが多いのって一番の理由はBMWのエンジン載せてるからな気がする
BMWのエンジンが悪いと言うより国産のエンジンじゃ無い事が納得出来ないからだとは思う
直近でGRヤリスでの3気筒エンジンでアレだけの物作れたから余計そう感じるのかもな
開発はスープラは直6であるべきって拘りでBMWとの共同開発にしたけど、ファンは純国産のスポーツカーのスープラを挑んでたんだろうな
しかし同じ時代に2JZとRB26が存在してたのも単純に凄いよな
コメントありがとうございます！
こんな時代にスポーツカー作るとなると、協業でもしないと採算が合わなさすぎるとかあるんですかね...？
スープラとスカイラインGT-Rが同時代に生まれたのが凄いんですよね！
こいつ確かLFAのエンジンのせられるような
20年式の方に乗せられるよ！
この動画に出てくるのは19年式
@@sango-r 教えてくれてありがとう
コメントありがとうございます！
それもいつかしたいですね...
2JZの方が馬力出るんだ
でもGT7は最高馬力低すぎるな、2JZのくせに
コメントありがとうございます！
RB26も1,000馬力いきませんしね...
たまーに下がるエンジンも悪くないかも
コメントありがとうございます！
通常のデチューンより性能下がるエンジンを載せるってのもあっていいですよね！いつかくるかな…？
GRスープラ 2020年式 レクサスLFAのエンジンスワップリクエストお願いします👍
コメントありがとうございます！
それも面白そうですよね！
リクエスト承りました！
ちなみにアリスは赤羽とベッケンバウアーと同じチームハシリヤンとなってる連邦対ジオンの戦争は大将戦はGRジオン2JZ部隊対連邦RX787軍団の頂上戦争もあり
コメントありがとうございます！
2JZが戦うのはRB26ではなくR26B！
GRジオン2JZ部隊「863nd、ヤリス2DRZ、90スープラ」連邦RX787軍団「FDRX787B、SE3PRX787、FCRX787DIO」GRジオン三大兵器対OZ連邦MAZDAガンダム
史上最強のl6だと思う(付け足し)ゲームじゃなかったら1500馬力出せるらしい
RB26と2JZはチューニングしまくれば普通に1500馬力出るからね
コメントありがとうございます！
いつかチューンド2JZとか出てくれば良いですね！
元から1,000馬力超したヤツとか(笑)
これやるならLFAエンジンのLFAもそのうちくる？？？
コメントありがとうございます！
LFAエンジンのLFAはそれもうLFAでは...？
トヨタの86も中身はスバルの水平対向6気筒だし、コレでようやく「トヨタオリジナル」のスポーツカーとなったってワケですな。
ただ元の80スープラがドノーマルではアンダーキツくて曲げるのに苦労したんでチューニングによってはアンダーへもオーバーへもなるのでチューニングのウデが試される組み合わせではあるかと思います。けどこういうロマンあるスワップっていいですね♪
コメントありがとうございます！
86のフラット4と言いエンジンは協業先の強みを出す方針なんですよね！
この「トヨタオリジナル」はロマンもありつつしっかり速いです！
エンジンスワップって怪物しか産まないの？
コメントありがとうございます！
そもそも怪物を生み出すためのチューンですし()
んー2j載っけてるならバイナルは、ブライアン😢
コメントありがとうございます！
ハン仕様のリバリーも良いですよ！
そうですね☺️