CFmoto 450 MT 2024✔️PRIMERA PRUEBA COMPLETA❌INCREIBLE MOTO❌
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- čas přidán 10. 09. 2024
- #motos#coches#bici electrica
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No te conocia y buscando videos sobre la moto he descubierto lo que buscaba, alguien que hable de sensaciones. Tienes un nuevo suscriptor. Gracias por la prueba
Muchas gracias por tu comentario me alegro de que te suscribas en mi canal un saludo 👌
Me gustaría mucho que hagas un review de la 800MT!
Tiene 44 Cv... Y 44... Par Motor. Perfecto.
Gracias txiki por tu prueba, somos muchos los que la hemos comprado y estamos a la espera, finales de agosto la mayoría. Nos dejas con los dientes aún más largos. Qué ganas!!🎉
Muchas gracias por tu comentario,, felicidades por la compra menuda moto te llevas saludos.👌👌
Es la mejor Moto del mercado a día de hoy 2024!
Súper Compra
👍👍👌
Buen video txiki, me han dado ganas de ir a comprarla, gracias por el vídeo y por tu actitud siempre positiva
Muchísimas gracias por tu comentario un abrazo 👌👌
Tienen buena pinta pero hay que ver cómo les trata los años....y a la hora de venderlas pierden mucho valor
Soy propietario de esta moto y la verdad es una gozada total, estoy demasiado contento con ella, saludos desde Colombia!
Muchas gracias por tu comentario un saludo ☺️
@@MrDaNiLoMSC hola soy de Colombia y estoy interesado en la moto, me gustaría saber sus costos de mantenimiento y la autonomía y no encuentro casi información. Te gustaría compartirlo?
Muy interesante video! Me voy a animar a probarla. Me pregunto si tienes experiencia en el post venta de CFMOTO, garantías, recambios, taller, etc. Gracias
La he probado y me parece expetaccular mires por donde la mires. Para mi la única pega es si quieres hacer un uso mas asfaltico, o viajar por autopista va muy alta de vueltas en 6. Considero que para no ir incomodo deberia ir a inas 5500 max. a 120 km/h
Eso tiene fácil solución, se le monta un piñón de 15 dientes y listo
@@Davidsaura84 Ojalá fuera así, no lo tengo nada claro, son muchas revoluciones que hay que bajar para ir 5500 a 120. Con uno de 15 no va a ser suficiente, tengo entendido que cada diente son unas 400 o 500 rpms, así que calcula.
Yo la tengo reservada para septiembre, muero de ganas de tenerla ya . Muy buen video trasmites muy buen royo . Enhorabuena
Muchas gracias por tu comentario un saludo 😌
Bon dia, la moto me llama mucho la atención, el desarrollo muy de off road ahi está la gracia del empuje, pienso que una moto para rutear nacionales y off road han dado bastante en el clavo, mas los juguetes que vienen de China para trastearla y mejorar un poquito el motor, bajarla un poquito de peso con batería litio, escape y poco mas se tiene que quedar muy bien
Así es graciss por tu comentario 👌
la acabo de probar y me gustado mucho ,no se me hace pesada ,de suspensión muy bien de frenos también quitando al delante que al principio tiene poca mordida lo unico que la caja de cambios me a parecido tosca ,de consumo 4.8 me parece alto para los caballos que da por lo demás es comoda y para hacer kilometros sin mayor problema
👌
Que digas que es mejor moto que la Voge 525dsx vale, me lo puedo creer pero que digas que le da 1.000 vueltas a la 900dsx.... Ahí pierdes credibilidad
es una moto impresionante, en persona es mucho mas vistosa, muy muy guapa y la calidad en persona tambien es super buena, me encanta, me arrepiento de tener mi F800GS por que si no la tuviese, estaria ya con la mt 450 ya... pero no justifica el cambio...
Gracias por tu comentario un saludo 👌👌
entre esta cf moto 450 mt y una cb500x del 2021-2022
cual me recomiendas? un saludo
Hola yo me quedo con cfmoto si o si saludo 👌
Hola Txiki,seguro que es una pasada,yo probé la ktm 390 y tb me gustó,pero eso de que le da mil vueltas a la Voge 900,no crees que exageras?, Gracias.
Para mí el comportamiento de la moto en general me gusta más la cf moto en potencia está claro que la voge le gana ,,,pero son sensaciones mías. Cada uno da su opinión un saludo . gracias por tu comentario 👌
Es normal los cambios de aceite de esa moto cada 5.000km?
Hola si el fabricante marca eso así será el motor es pequeño si querés que dure,,
Muy buen vídeo. La moto me parece muy bonita 👍🏾
Gracias por tu comentario 👌👌
@@txikigo son 44 caballos no 47
Gran video, desde luego a los que estamos indecisos nos dan mas ganas aun de pillarla.
¿Cuánto mides? Porque yo ando por el 1'88 y me veo con asiento alto y alzas aunque vieniendo de una F650 Funduro el tamaño no creo que vaya a peor, de las vibraciones ni hablamos claro jajaja
Hola gracias En el vídeo digo lo de la altura que mido etc 1,67 mido..👍
Son 44 CV y no es motor KTM es propio de cfmoto
@@pichuvillarta2493 hola son 42 CV en las cf400-8f y 44 en las cf400-8. Estás nomenclaturas las pone en la parte trasera del asiento. Yo tengo la 8f y en la documentación son 31 kW, es decir 42cv. El motor es el de la Kawasaki Ninja 400, subido por CFMOTO a 449 CC, ya que CFMOTO, tiene acuerdo con KTM, y en principio con Kawasaki, por eso, la CFMOTO 650, lleva el motor de la Versys 650. Un saludo
@@carterpilar72 gracias por la información, yo sabía que el motor NO era KTM (mejor) pero no que fuera de kawa(lo prefiero) muchos youtuber....y vendedores te dan información que no es la real.
Un saludo!
@@carterpilar72 Hola, habia leido que hay dos especificaciones, pero no entiendo la diferencia entre ambas (cf400-8 y 8F) ya que son apenas 2hp y 2Nm, tienes idea del porque?
@@moterosenfuga hola, la mía es la gris y en documentación son 42 HP, y creo que la azul son 44. Tampoco estoy seguro. Lo cierto es lo de la nomenclatura del asiento, pues viene reflejado en el libro que te dan en inglés
@@SuperLamoto el motor es súper rabioso. Le he puesto piñón de 15 dientes, ya que viene con uno de 14 e iba muy corta, y yo la quiero para pistas y viajar
Hola txiki, la moto va bastante bien, pero no tiene 47 cv, ojalá los tuviera, creo que son 42.
Hola gracias por tu comentario,,valla pues mira mejor todavía la moto tiene mucha fuerza 👌👌 saludos
Hola! Buen vídeo, creo que será mi primera moto aunque me da un poquillo de miedo la posventa, recambios y demás…mis amigos me vuelven loco con "nunca una china…" seguro que me entiendes, cuál es tu opinión? Graciass
Hola gracias,,creo que te equivocas ,ahora lo chino es la calidad todas las marcas premium montan chino mercedes Audi etc etc y en moto pasa lo mismo BMW moto monta chino hace años muchos de sus motores ,,los móviles de donde son iPhone etc quien los hacen y valen un pastizal y se venden como rosquillas hay te dejo la reflexión un saludo
@@txikigo Corroboro el tema calidades. BMW hace 11000km me vendió un carísimo kit de bomba de agua. Avería cara y trabajosa en mi modelo de moto en concreto.
Eso, en 11k km's, el eje de acero de la bomba completamente pulido, comido por el rozamiento de un triste retén de goma.
Mi mecánico no da crédito como una marca "premium" puede vender recambios de tan dudosa calidad. Bochornoso.
Es muy probable que mi 2ª moto sea esta MT 450. Me la pone como pata de perro envenenao la puñetera. :D
@runner4explore Ni te lo pienses. TODAS van a fallar en algo con los años. Pero si te toca pagar piezas de marcas Europeas (BMW, Ducati, Triumph, etc) sabrás de verdad lo que es el dolor de bolsillo. 😖🤬
Saludos.
Como lo gozas !! Mí siguiente moto en cuanto venda la que tengo... Yo vivo en Filipinas aquí cuesta 5200 euros.
Valla buen precio gracias por tu comentario 👌
Y todo lo que se le puede sacar más, hasta 70cv....
So precisa vir pro Brazil
Cuanto tiempo te dejan probarla?
Hola eso te lo dirán en el concesionario,,,👍
Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S.
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
Yyyy, también es una pasada cuándo se le cae la llanta trasera por la ruptura de los rayos???
Mire un vídeo donde se accidentó una de éstas, igual pero le cogí mucho miedo.
Y como sugerencia constructiva,!!! SUENATE Y NO SORVAS LOS. MOCOS PORQUE,!!!
QUÉ ASCO ÉSO PRODUCE.
SALUDOS TIO. ✌️
Gracias un abrazo 👌👌
No entiendo que justifiques la conexión automática del ABS cuando apagas la moto. Si estás en campo y te olvidas de volver a sacarlo si que tendrías un problema.
Desde mi punto de vista sobran kg, falta motor y suspensión.
pues va muy bien de suspensiones ,los kilos no se notan tanto y de motor motor va perfecta si sabes lo que vas a comprar
@@3975dzl todo depende con que se compare, actualmente hay Trail bicilíndricas 50/50 muy superiores en todo.
@@carlosmuinos3449 sobre todo en precio que doblan a esta moto , por 6000 no hay nada actualmente que se le pueda comparar la crf 300 l la he tenido y no son comparables ni en suspensión motor ni capacidad de ir por carretera que sea mas fiable la honda pues es una honda cf moto tendra que demostrarlo, yo he tenido de todo y me a parecido una moto super redonda y muy practica por ese precio si te quieres meter por tierra y andar por carretera ok ,como le pasen los años es otro tema ,la conexion automatica del abs cada vez que se enchufa es por ley a la honda también le pasaba
@@3975dzl yo no discuto eso, y nadie está hablando de precios, pero comparar esa moto con las Trail 50/50 bicilíndricas actuales en prestaciones no tiene sentido.
Me parece buena moto y buena opción para aquellos que empiezan, pero enseguida se queda corta en todo. La conexión del ABS no es por ley, es una mala gestión del software que va de acuerdo al precio de la moto, de hecho hay motos que guardan la configuración, por ejemplo la Tuareg, 890, desertx, GS 900, Tiger etcétera
Le sobran 20 kilos.
La verdad que si ..pero por lo demás. Todo ok gracias por tu comentario 👌
Te paga CFMoto por estos vídeos?
Verde turquesa…😂
La imagen en cámara se ve azul pero te aseguro que es verde turquesa el color
Azul turquesa..... el verde turquesa no lo escuché en la vida
Esa moto y todas las demas 450 deberían ser de 650. Pesaría y valdría lo mismo pero no irias vendido cuando vas con acompañante en carretera. Porque con una 450 si no bajas una marcha no vas a dar un buen acelerón para escapar de una mala situación como si hace una 650 sólo girando el puño. Un saludo!!
@@jcarlosmarques1787 es una moto que no es para correr, con acompañante, no hay que fliparse y llegar al punto de verse en una mala situacion, para carretera es para pasear, en off quiero ver otras con mas cilindradas al lado tienen la batalla perdida demostrado ya en primera persona
@@jcarlosmarques1787 si las 450 fuesen todas 650, no habría 450. Yo tengo una 1200 de 275 kg y una 450 de 150 kg. Cada moto es para lo que es, y ya aseguró que ambas adelantan y tienen margen. La 450 de fantic es mono y le gusta ir baja de vueltas así cuando necesitas puño, hay algo. Para ir a duo y tener motor en abundancia la 1200 boxer pero no la metería ni puedo ir tan ágil como con la 450 y alguna 600 como las mono viejas o 650 o más bicilíndricas en el campo son un armario. Ninguna es perfecta, pero la variedad es un lujazo.
@@danijimenez2968 las ktm 690 pesan 150 kg también. Realmente que tenga 200 cc más no le va a subir el peso 40 kg. De hecho podria pesar lo mismo. Pero la moto tendria fuerza para una maniobra evasiva sin reducir una marcha. En una 450 vas vendido en carretera por falta de patada.Sobre todo si vas a duo.
@@jcarlosmarques1787ya ya, una ktm 690 y husky 701 claro. Pero tú has dicho que todas las 450 deberían ser 650 y eso no te garantiza nada, y no tiene sentido en mi opinión, por ejemplo también hay motos de enduro 450 con mucho más punch que una versys 650, depende de muchas más cosas que la cilindrada. Compara una Ural con una transalp ambas 750 o una royal enfield interceptor con una suzuki 650 y comprenderás a lo que me refiero. No solucionas nada solo con cilindrada.
La haz probado en condiciones como las que describes o solo especulas??