Såhär i efterhand kanske jag skulle gett upp redan här 🎵Musik och Skit🎵 Dizzy - Joakim Karud Fallback - Emune Minoru - Slow Drag Wii Theme Blue Wednsday - 90's Kid
CZcams tar bort mitt svar hela tiden, jag vet inte om den tror att motorkoderna är nån typ av bomb eller nått MinHadeEn'B200f'MenFannsÄvenMed'B19'bådeSomFöggeOchInsprutTroJag
Fattar inte att ni envisas med b2x5 motorerna när b2x4 kostar samma och är skottsäkra :P Ang toppen så är det nog bara en tryckare som är tom på olja, hade bilen stått ett tag så är det inte ovanligt, brukar lösa sig genom att köra den ett tag bara :)
Det är tekniskt sett ett 235 block, men vev/stakar/kolvar/kammar osv är ifrån 234. Så enda skillnaden är väll typ att oljetrycksgivaren sitter på fel ställe 🤷♂️
@@eriksimca9409 okej det går ju att diskutera :) man kanske inte ska fulmecka med dom och slänga ihop nått bara för att har aldrig havererat ett rödblock eller vitmotor när de kommer till att trimma
@@rondellslaktarn1414 kanske för alla b230 idag läge behövde nya lager för 15 år sen. Och från början var inte det så tajt ändå så. B230 är mer en traktor motor och Saabs b235 är mer lik moderna motorer. Byt olja på båda när man ska så har man en motor för livet.
@@alexstromberg7696 nja.. Saab är bra, men inte så bra. Zigenarkylning, dålig lagring/smörjning av vev/block. Volvo har lite mer erfarenhet av väg-motortillverkning helt klart. Saab ska hålla sig till d.v.s diverse flygmaskiner och sådant och där bör de saluteras dessutom!! Länge flyger Saab!
1.5 bar ger ju dock 3-400 ur en b230, om det är lite elr mycket är väl upp till var och en, men ganska lagom med original stakar. Men varför inte saaB234 block istället för lågfriktionsskrotet är ju den stora frågan.
Vilka Längtar till nästa video. Det gör jag iallafall
Fan va coolt med en Volvo 360.. =)
FÖRBANNAD VARE DEN SOM GER SIG!
vad är det för motor i en 360?
CZcams tar bort mitt svar hela tiden, jag vet inte om den tror att motorkoderna är nån typ av bomb eller nått
MinHadeEn'B200f'MenFannsÄvenMed'B19'bådeSomFöggeOchInsprutTroJag
b200
ska testa lite B200F B200GT
Fattar inte att ni envisas med b2x5 motorerna när b2x4 kostar samma och är skottsäkra :P
Ang toppen så är det nog bara en tryckare som är tom på olja, hade bilen stått ett tag så är det inte ovanligt, brukar lösa sig genom att köra den ett tag bara :)
Föreslår att kolla vidare på serien eller gå tillbaka till Viggen-serien om man vill ha lite sneakpeak (:
"Viggen" 740n så kör ni väl också b2x5? Notera att jag pratar om den lite äldre SAAB motorn inte volvos 16v :)
Det är tekniskt sett ett 235 block, men vev/stakar/kolvar/kammar osv är ifrån 234.
Så enda skillnaden är väll typ att oljetrycksgivaren sitter på fel ställe 🤷♂️
@@VestlundPerformance Då är jag med!
Min gammal bil
Det är typ 5 Pers som skrivit att dom ägt den här bilen nu, haha 😂
köpte precis en 340 med fögge hehe
Where is that spoiler from?
Random eBay listing for a E30. The length is spot on, but the shape is... uhh, not
Allright, thanks!
ni borde ta motor ur 9000 istället mer robust motor
Bygg nästa gång på ett 9000/900/tidig 9-3 t5 block istället, betydligt hållbarare.
Föreslår att kolla vidare på serien eller gå tillbaka till Viggen-serien om man vill ha lite sneakpeak (:
kanske dags att tänka om när det kommer till Saab skit och så :P
en gammal sliten b230 tål inte mycket mer....
Erik Simca nämen det är la billigare?
@@rondellslaktarn1414 inte precis, saabs T7 motorer ger folk bort nästan, har man tur får man dem gratis.
@@eriksimca9409 okej det går ju att diskutera :) man kanske inte ska fulmecka med dom och slänga ihop nått bara för att har aldrig havererat ett rödblock eller vitmotor när de kommer till att trimma
Är kommer nästa video
Ja hördu, allt ifrån 1vecka till 6månader beroende på hur lat jag är 😂
och de deför man inte använder något ifrån saab
En b230 skulle ta exakt samma skada om samma sak hände till dem.
Alex Strömberg b230 är ju lite mer skottsäkra. Bättre oljeflöde
@@rondellslaktarn1414 kanske för alla b230 idag läge behövde nya lager för 15 år sen. Och från början var inte det så tajt ändå så.
B230 är mer en traktor motor och Saabs b235 är mer lik moderna motorer. Byt olja på båda när man ska så har man en motor för livet.
@@alexstromberg7696 nja.. Saab är bra, men inte så bra. Zigenarkylning, dålig lagring/smörjning av vev/block.
Volvo har lite mer erfarenhet av väg-motortillverkning helt klart. Saab ska hålla sig till d.v.s diverse flygmaskiner och sådant och där bör de saluteras dessutom!!
Länge flyger Saab!
Görgou
Köp bara en Volvomotor för helvete
Nah
Bra mycket coolare med en saabsnurra ;)
Thumbii en Saabsnurra kan man sätta på en Volvo motor 😉
vilken volvomotor syftar du på? en t5 som kommer kosta mer att trimma eller en b230 som inte orkar med än 1.5 bar
1.5 bar ger ju dock 3-400 ur en b230, om det är lite elr mycket är väl upp till var och en, men ganska lagom med original stakar.
Men varför inte saaB234 block istället för lågfriktionsskrotet är ju den stora frågan.