Троит двигатель УАЗ Патриот. ГБО метан. Пробег 142000км. Решение проблемы.
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2021
- Ссылка на видео с описанием проблемы • Троит двигатель УАЗ Па...
Перед вскрытием компрессия в цилиндрах 7,5-11-10-11 - Auta a dopravní prostředky
Что бы с ним не было, метан виноват или нет, на 142 тыс это адекватный ремонт за адекватные деньги. За это и стоит любить УАЗик вопреки всем и всему)
Я тоже из тех кто доволен гбо, на 5 нивах 3д стояло, на двух дастерах, на шниве, и на патриоте сейчас, пробеги от60 до 100т. км, никаких проблем ни на одной машине не было, патриот 19г. 40т. км пробежал, на газу, ничего не прогорело, не потекло, не открутилось и не заржавело, доволен танком.
Сейчас в Питере все такси на метане. Стоит баллон 90 литров, туда влазит 18-20 кубов метана. Хватает на 180-220км пробега, в зависимости от мощности двигателя.
Таксисты ссылаются на дальнобоев, что их фуры с дизелем и ме аном прибавляют мощности.
Двигатель у метановой Лады Веста на 70тыс км, как новый - это при эксплуатации в такси.
Приветствую. Следы удара на поршнях, а также могут быть на гбц. Это последствия по подания охлождающей жидкости в целиндры.
Привет. Спасибо за информацию. Никогда бы не подумал что охлаждающая жидкость может оставить такие следы.
Это косяк завода .. проходили 2 е разы.
Держи подписку тоже купил УАЗ изучаю 😂
У меня бензин .таже проблема бала год назад. Это качество клапанов и их сборки в голове. Тоесть что дали то и воткнули на заводе
Да, похоже так и есть. А на каком пробеге начались проблемы? И какого года машина?
@@patriot840 была замена башки по гарантии на 15т.а то что поставили уже ремонтировали на60 тысяче .гарантия кончилась. Поставили хорошие клапана вручную притерли.год езды полет нормальный. Так что зч с завода та еще лотерея .2017 брали патра за 940 а сегодня 1700.а качество то же если не хуже.
@@user-gf9tn9eu4n понял. Спасибо за информацию. Ценник сейчас на Патриот действительно "космос". Буду на своем катать до упора, пока не развалится.
Настоящие калининградцы так и поступают. Мы земляки
@@user-gf9tn9eu4n оу, круто! Как тесен мир 🙂
Эт по ходу тебе привет от ката, раз впускные в порядке.😎
Хз, может быть конечно, но кат достаточно далеко от двигателя, не думаю что из-за него.
На драйве большинство склоняется к тому что это из-за "кривой" сборки на заводе (не притертые клапана, неправильные фаски итд) www.drive2.ru/l/585254372498268371/?m=585337660504041953&page=0#a585337660504041953
@@patriot840 далеко, да не очень. Всосёт, дак от души. Я б проверил во избежание второго привета.
@@Shrek-rc2 скоро буду гофру менять, проверю. Спасибо за совет.
То есть у импортных автомобилей, выпускаемых с завода на метане, прогорают по умолчанию клапана всегда?! Тойота, Фольсваген?!
Или всё-таки непритертые клапана, бедная смесь, высокая температура выхлопных газов, нет корректора, не отрегулированные зазоры - привет прогар?!
Ремонт не дорого обошелся совсем.
Да, это так. Я изначально рассчитывал на гораздо большую сумму.
С клапанами так из за газа. У меня на жиге такие же были , правда они докучи, ещё и прогорели). Газ он клапана сушит и выгорают частички металла. Для такого пробега нормально.
А зазоры выставлял, а изначально клапана были притерты, а вариатор стоял или заводской метан чудом ходит?
У меня на Шниве точно такие же клапана были с завода при пробеге 70т.км.но без износа,а так идентичны.Только машина работает на бензине.
@@sledleo У меня на Шниве клапана выглядит так же только машина работает на бензине.Клапана не притерал,покупал машину новой с завода,регулировку не произодил,т.к.там компенсаторы.Пробег составлял 70т.км.
@@user-qt6vy5hk7qбензин сушит клапана 😂😂😂
Прошивку не меняли? Если да то где у нас в Калининграде можно это сделать?
Нет, прошивку не менял. И, к сожалению, не знаю где у нас можно прошить Патриот.
@@patriot840 спасибо, будем искать)
@@user-fp5gx7xf4m если вдруг найдешь, отпишись здесь пожалуйста. Интересно.
@@patriot840 обязательно сообщу
Расход масла есть
Расхода нет вообще. Лью 5w40 Лукойл синтетику.
На пропане или метане наоборот, меньше вероятность расхода масла. Лью Татнефть.