Laadpalen en snelladers: zo laad je de auto op | Elektrisch rijden deel 3
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2020
- In deel 3 over elektrische auto's: opladen! Alles over thuisladers, openbare laadpalen, snelladers. DEEL 1: Voordelen van elektrisch rijden • Elektrische auto is st... DEEL 2: Het aanbod van elektrische auto's • Elektrische auto kopen...
MEER over elektrische auto's, van BMW i4 tot Volkswagen ID.4 www.bright.nl/nieuws/bundel/4...
Mis niks! Abonneer en zet de bel aan op ons kanaal
Heb jij de BRIGHT-APP al? Android: bit.ly/brightandroid iPhone: bit.ly/brightios
ONZE REVIEWS van elektrische auto's
Tesla Model 3 • Tesla Model 3: hoe goe...
Porsche Taycan • Dit is de elektrische ...
MINI Electric • De EERSTE elektrische ...
Kia E-Soul • Deze elektrische auto ...
Mercedes EQC • Elektrische Mercedes E...
Renault Zoe ZE 50 • Vernieuwde Renault Zoe...
Tesla Model S • Tesla Model S: de auto...
MG ZS EV • Deze betaalbare elektr...
#Elektrische #Auto #laadpaal #bereik #actieradius #Tesla #subsidie #laadpas #Fastned #Ionity - Auta a dopravní prostředky
REAGEER: Welke elektrische auto wil jij dat wij gaan testen?
KIJK OOK: Elektrische auto kopen of leasen? Let hier op: czcams.com/video/HhYUVjBnMe0/video.html
Elektrisch rijden, de voordelen czcams.com/video/Tc405htYTp0/video.html
VOLG onze updates, van de BMW i4 tot de Volkswagen ID.4 www.bright.nl/nieuws/bundel/4500386/elektrische-autos
Jullie zijn de beste!
De nieuwe bmw lijkt mij vet!!
De nieuwe model s
@@guusvanderlinden881 De BMW i4 laat nog wel even op zich wachten, maar gaan we dan natuurlijk in rijden :D
@@BrightNL oke, top ben benieuwd👍
Ik wilde een grap maken over de titel van deze video, maar uh... laat maar.
hele grappige en wervende aanpak en presentatiewijze. Dat icm de duidelijke uitleg: super!👍
Heel erg bedankt voor deze cursus Bright!😁👌
Dit is echt een mooie serie, ik hoorde wel altijd vanalles, maar kWh per accu en laden was een mysterie voor mij.
11KW aansluiting is zat om je Tesla of andere EV's 's nachts (bijna, in principe laad je nooit meer dan 90%, snel laders voor vakantie zijn in minder dan 350km te vinden, zeker in Nederland) vol te krijgen.
Je kan dan toe met 3x25A huisaansluiting en hoeft dan niet opeens 80 euro per maand extra aan vastrecht te betalen!
Veel oude Tesla's (S en X) laden maar met 11kw, een zeer kleine groep met 22kw (dual charger was een extra optie die niet veel mensen gekozen hebben om de zelfde hier genoemde redenen) en alle nieuwe maar met 16,5kw wat het verschil in maandelijkse kosten niet waard is voor een 22kw+ huis aansluiting.
Met 3x25A heb je 17,5kw dus als je laadpaal (van max 22kw) met je slimme meter communiceert en je gebruikt geen andere stroom in grote hoeveelheden dan kan je "goedkope" huis aansluiting dat prima hebben.
Wat een duidelijk uitleg..super!
Goede video.. dank je
E-rijden is super!
Weer een super leuke, interessante video!!
leuke video weer ga zo door
Duidelijke uitleg, DANK!
Fantastische uitleg! Er rijden tegenwoordig wel wat mooie stukken techniek rond hoor en zo te lezen heeft iedereen daar wel oren naar.
Helaas zijn deze auto's nog veel te duur en is de infrastructuur niet toereikend om de overstap te maken. Ik wacht nog wel een paar jaar.
Dat hangt er volledig van af wat je gebruik is. Ik heb een par maanden met de e-golf gereden en nooit in de problemen gekomen. Reed dan zo'n 100km per dag. Infrastructuur, als je een app als Chargemap opent zie je ineens hoeveel er al zijn.
Gefeliciteerd, je bent miljonair geworden en kan eindelijk een elektrische auto betalen......
Een voor mij behoorlijk onderbelicht onderdeel van het elektrisch autorijden nader toegelicht, top. Waarschijnlijk gebeurt er veel op dit gebied. Hou ons op de hoogte zou ik zeggen.
Bij STREETPLUG hebben ze ook ondergrondse laadvoorziening, geen kabels over de stoep of lelijke kast tegen de muur
Echt top dit! Heb zelf een Peugeot e-208 besteld. Dit soort filmpjes geven je echt een goed inzicht. Wat mij betreft zouden jullie nog meer van dit soort EV content moeten maken.
Niels O Goed bezig
"brandbare vloeistof in je auto gooien "😅
wie gaat hem vertellen dat lithium ook brandbaar is?
Maar die Lithium zit er al in en hoef je niet mee te gieten en kan je ook niet mee knoeien
Moet je eens proberen diesel in de brand te steken. Gooi er maar eens een lucifer in een glas diesel 😎.
Het kan, maar best wel moeilijker dan je denkt.
@@BMWHP2 Oke maar gooi het glas op de grond en steek het dan aan. Dat gaat zeker lukken
@@aaron2024_1 geprobeerd, gaat nog steeds uit. Als je een lap in de diesel doopt, kun je de lap aansteken, dan komt de diesel ook op gang.
Maar een plasje diesel op de grond, gaat je lucifer in uit. Probeer maar.
@@PJ-rr4oz Fansla fakenews alert
Elektrisch rijden is hartstikke mooi voor in de stad. Op langere afstand of meer klantbezoeken per dag is het onhaalbaar in veel gevallen. Nog maar niet te spreken over vakantieritten in schoolvakanties. Ik spreek uit ervaring en we hebben godzijdank nog een brandstofauto in bezit.
Hangt volledig af hoeveel afstand je rijd. Ik deed ook 10 klanten per dag en had genoeg aan de e-golf zonder ergens bij te hoeven laden. Ja ik woon tussen Brussel en Gent in waar onze klanten het meest zitten. Voor 90% of meer van de mensen is een e-auto al gewoon haalbaar voor wat ze nu 49 weken per jaar rijden. Vakantie, ja dat is zeker met de e-golf een dingetje. Maar met de Kona/E-niro tesla's, Leaf is dat al geen probleem meer en rijdt de auto langer door dan je blaas het over het algemeen kan uithouden mits je voldoende drinkt.
Even los van deze video, waarom is het bright nieuws op de google nest weggehaald? In ieder geval, ik heb genoten van het nieuws en nu ben ik teleurgesteld...
Brightv doe een test met de Citroën ami!!!!!
bassline2222 Staat op de verlanglijst
Rutger Middendorp top das echt een leuk karretje en denk dat wel wat is om te testen groetjes!!!
als ik newmotion in type kom ik bij Shell uit dat lijkt mij niet goed
Leuke video, thanks!
Kunnen jullie ook een filmpje maken over de 45km auto's maken die elektrische rijden?
Dat zijn geen auto's, maar voertuigen die ze zouden moeten verbieden...
Ik heb alleen wel een vraag. Hoe zit het met de beveiliging van die kabels. Aangezien ze rond de 150 euro kosten is het nogal aantrekkelijk voor criminelen om ze overal weg te jatten. Of is hier iets op bedacht
Ze zitten op slot.
Ik woon in het ''Hoge Noorden'', ik heb best interesse in een elektrische auto maar hoe zit dat hier met het aanbod van laadpalen en zijn ze, met het oog op de toekomst, ook bezig met het uitbreiden van het aanbod van laadpalen?
Ik zie hier steeds meer elektrische auto's rijden maar moeten er niet veel meer laadpunten bijkomen?
Er komen steeds meer publieke laadpunten: bij supermarkten, bij winkelcentra... Maar meestal zal je thuisladen, dus is dat toch niet zo'n probleem
Ik rij sinds augustus 2020 elektrisch van Meppel naar Groningen v.v. en heb nog nooit gebruik hoeven maken van een snellader. Ik zou zelfs 2 x heen en weer kunnen zonder laden tussendoor. Heb een 7KWh thuislader, wat rust geeft en ik kan laden bij mijn opdrachtgever, als ik daar op tijd aan kom 😉 Ik rij in een 64KWh Kona, de meeste collega’s rijden in een Tesla Model 3. O ja; de dagelijkse rit is ongeveer 160KM.
In de app van Smoov of Plugsurfing kun je dat precies zien. En gemeente Het Hogeland heeft net beloofd een flink aantal laadpalen bij te plaatsen. Maar idealiter heb je je eigen paal. Dat is goedkoper en prettiger.
@@PJ-rr4oz klinkt te simpel !!!!
@@THBakker69 tja dat is een Tesla, die kan niet iedereen aanschaffen, niet alle beurzen zijn even grooot :-(
Leuk! Maar ik mis de tip dat je de accu normaal gesproken tot 80% laadt voor het behoud van je accu. Dan is het verval van je accu minder groot. Ik weet dat het bij mijn Tesla wordt aangeraden, ik weet niet hoe dat is bij andere merken.
Andere merken behouden zelf de buffer door niet de volledige capaciteit ter beschikking te stellen. Tesla doet dit wel en dan moet je zelf inderdaad een beetje terughoudend zijn. Maar voor menig persoon gaat de e-auto al verder dan zijn/haar blaas het kan ophouden.
Krachtstroom voor 3 fasen laden?
Zover ik weet kun je gewoon je aansluiting (mits je het niet al hebt) gewoon ombouwen naar 3 fasen en dan kan daar gewoon je paal op?
Sebastiaan Blaas ja en nee stedin moet 3x25amp of 3x35amp (krachtstroom) aansluiten
Ik heb nu 3x25amp en kan 11kwh laden. De 3x35 valt onder krachtstroom en zal Stedin ook extra belasten op je jaarrekening
@@mkijf5815 maar dat ligt dan denk ik aan de lader in je auto ? Ik heb ook 3x 25 en mijn auto laad gewoon 22kwh
Sebastiaan mijn lader kan ook 22kwh auto kan 150kwh (audi e-tron) maar hij komt nooit hoger dan 11 kWh. Volgens mij moet je om 22 kWh te kunnen halen echt 3x35 hebben.
@@mkijf5815 hmm ik heb blijkbaar altijd met mijn neus gekeken :) Laad nu bij mij idd ook 11 :) maar goed altijd nog beter dan 7 :P
Sebastiaan 3,7kwh 😉
Mooie video !!
krachtstroom abonnement die had ik nog niet eerder gehoord.
wat is precies Tesla’s oplaat service
Dat is hun "Supercharge network". Een netwerk van snelladers doorheen heel Europa. Je kunt zo vanuit de poolcirkel tot aan het puntje van Spanje rijden met je Telsa. Voor oudere klanten kost het niks en voor Model 3 eigenaren vragen ze een kleine vergoeding. Prima netwerk en ze bouwen het nog altijd flink uit. Dat is voor mij een van de grote pluspunten van Tesla. Maar, Ionity en fastned beginnen ook écht interessant te worden. Al is Fastned nog wel vooral Nederland en stukken van Duitsland. Fastned gaat wel uitbreiden naar Belgie met een station of 8 als ik het goed onthouden heb.
Ik ben zelf een voorstander van elektrische auto's. Alleen de aanschaf van een auto is vaak hoog en ik heb geen lease auto van me werk. Plus mijn auto staat op een parkeerplaats welke niet direct aan mijn huis zit. Dus ben ik echt gebonden aan laden onderweg. Ik denk dat veel mensen dit nog tegen houdt. Zolang er niet op het meerendeel van de parkeerhavens in dorpen een laadpaal staat.
Leuke video alleen wrm hebben jullie het niet over het tesla fastcharge net?
Daar heb ik het bijna elke video over. :) Omdat dat voor de Tesla rijder in de navigatie gepresenteerd wordt hoef ik het niet uit te leggen. De rest moet nog wel op cursus.
Jullie zijn het beste(tech) kanaal
Ik had een vraag over de accu pakketen.
Hoelang gaat een accu pakket mee?
En wat kost een nieuwe accu pakket?
Max Verstappen
2 minuten en € 12.000
Dat verschilt per auto. Maar er zijn accupakketten met meer dan 200000 km die nog meer dan 90% van de capaciteit hebben. Een nieuw accupakket kost tussen de 6000 en 12000 euro
Mooie serie. Waar ik verbaasd over ben. Is dat je niet meteen je laad sessies bij openbare palen in de historie kan zien. Dit is bij newmotion/ shell recharge en van de bron. Komt een maanden later hoorde ik.....
arjan lensen ik heb de afgelopen 2 maanden 3x openbaar geladen met een NewMotion pas en heb idd er nog niks van gezien... en de ladingen van thuis wel!
Waarom moet ik nou weer lid worden van iets? Waarom moet ik nou weer een app downloaden en die telefoon meesjouwen? Gewoon met PIN betalen is te simpel kennelijk. En voor mensen die geen oprit/garage hebben (en dat zijn de meesten) is electrisch rijden niet goedkoper of makkelijker. Ik heb twee laadpalen binnen redelijke loopafstand van mijn huis (geen snelladers). Een haas geschoten als er eentje vrij is. Dit zijn gewoon echt reële bezwaren. Ik wil héél graag electrisch rijden. Maar alstublieft, geef reële voorlichting.
Mijn moeder heeft sinds kort ook een elektrische auto gekocht
Vette video!
OMG ik ben first wow zo cool super geweldig echt ongelooflijk cool gaaf hoor wat een leukheid echt waar mijn jaar kan niet meer beter
Not😂
Leuke video, maar hoe graag ik ook elektrisch wil rijden, er is geen paal voor mijn huis (appartement) en geen op het werk. De paal hebben buren met elektrische auto’s al in sept 2018 aangevraagd, maar nog steeds staat hij er niet. Ik rijd per dag 100 woon werk en wekelijks zit er wel 1 of 2 dagen tussen dat ik savonds of overdag verder moet. In de praktijk betekent dat minimaal een auto met 250-300km praktijkrange. Zonder thuislader ga je het echt niet redden zonder onderweg te stoppen.
Dat is echt schandelijk beleid van de gemeente.
ik vind het jammer dat de betaalbare elektr. wagens zo lelijk zijn.
Wees er wel bewust van dat op dit moment de meeste oudere auto's naar de export gaan. Voor hybride auto's is er dan nog wel een markt. Maar als de grote golf 100% elektrische auto's verouderd is, zal er in Afrika en het oude Oostblok nog echt geen goed laadpunt netwerk beschikbaar zijn en is restwaarde dus minimaal.
Ook zijn er veel landen waar men voornamelijk in appartementen woont. En het gros dus geen eigen parkeerplek heeft. Ik woon net onder Madrid in een dorp met 50.000 inwoners. En geen enkel publiek laadpunt. Heb er zelfs nog never een volledig elektrische auto zien rijden. Hooguit een paar hybrides.
Dat dacht ik ook, vandaar dat ik voor de liever voor de Hybride ga dan voor de Electrische auto. Helaas heb ik alleen de voordelen gehoord maar niet de nadelen van electrisch rijden. De Regering en ook Bright TV promoten het, maar ik heb nog wel mijn twijfels en bovendien kost het een smak geld. Hier in NL is het zo, er komt van alles maar wij arme burgers moeten er regelmatig voor opdraaien en als de hype over is dan zijn wij weer een beetje armer en dan komt er weer een nwe hype en zo blijven wij in rondjes lopen, heel jammer
@@KlasReinadeMusica60 Inderdaad. Voor de hogere inkomstengroep is de auto vaak een lease auto. En heeft men gelijk voor zichzelf een eigen parkeerplaats laten aanleggen bij het bedrijf waar ze werken. Maar rest van arbeiders krijgen vaak niet eens de toestemming voor een eigen laadpaal voor de deur op de openbare weg.
Zou ook erg graag eens statistieken zien van aantallen 100% elektrische auto's in prijsklasses en verhouding lease/particulier.
Leuk als je bv een mooi 3 hoog grachtenpand geërfd hebt. Maar er straks niet meer naar toe mag rijden. Omdat je niet elektrisch vervoer hebt.
Volledig gratis. Wow, goed hoor. Ik moest heb zoeken tussen de andere 10 gratis cursussen
Ik zou op het moment een schuldgevoel krijgen als ik elektrisch ging rijden... Als kijk hoeveel subsidie op nieuwe modellen zit en andere belasting voordelen die uiteindelijk de minder bedeelde burger betaald wordt. Vind er tevens nog teveel nadelen aanzitten. Staat nog veel te veel in de kinderschoenen met voor mij teveel nadelen. Tja en schoon heb ik ook mijn vraagtekens bij.
@@PJ-rr4oz Zeker weet ik dat, heb ik mij ook al eens in verdiept. Is allemaal regelgeving en tegenstrijdigheden. Zowel fossiel en ook voor de elektronisch branche. Maar praktischer wijs is het voor mij absoluut geen oplossing. Als stads auto kan ik het enigsinds snappen.
@@PJ-rr4ozIk rij geen 400km per dag maar is mij teveel gedoe. Denk dat het voor heel veel mensen ook niet echt haalbaar is kwa aanschaf.
Erwin Ekkel Onzin om daar een schuldgevoel bij te krijgen. Heb je er ooit over nagedacht hoeveel mensen die een elektrische auto kunnen kopen bijdragen aan alle subsidies voor minder bedeelde mensen? Huurtoeslag, zorgtoeslag, uitkeringen - en dat jaar in, jaar uit.
@@Simon-dm8zv Betaal ik ook aan mee, die toeslagen is ook onzin. Dat is een teken dat de verhoudingen zoek zijn. Wat hierdoor ook niet meer is recht te trekken zoals zoveel dingen in dit land. Maar nu wijk ik af haha. Maar dat stoort mij aan het hele verhaal.
Erwin Ekkel ok duidelijk, dat is inderdaad een veel groter verhaal 😄
0:26 Echt?! Dat wist ik niet.
dat waren 5 seconden stilte en geen 3....;)
Best bright
Heb er zin in
Als deze serie niet zo activistisch zou zijn ingestoken was het nog veel beter geweest.
Maarja, we moeten en zullen dus elektrisch rijden, want ik krijg blijkbaar stinkhanden bij het tanken.
Iemand die 30K over heeft?
En wie zegt dat jij een nieuwe moet. Tweedehands veel opties en een beetje benzine auto nieuw kost ook zoveel
Frank van Es gewoon sparen werken en beunen
Maar voor de uitstoot moet je het nog niet doen tegenwoordig...
a a Jawel. Scheelt al gauw de helft.
a a Graag uw onderbouwing? Zonder argumenten kan iedereen alles beweren.
Zeker wel. In Nederland met de gemiddelde energiemix 40% schoner. Met eigen zonnepanelen 70% schoner.
Thijs 1998 dat het produceren van de batterijen die nodig zijn voor de auto’s veel meer schade toebrengen en dat stroomopwekken tegenwoordig nog helemaal niet heel duurzaam kan en die dingen gebruiken enorm veel stroom. Als heel nl nu ineens elektrisch zou gaan rijden zou er niet eens genoeg stroom zijn.
a a Wat dacht u bijvoorbeeld van alle olieraffinaderijen? Of alle onderdelen die een auto met verbrandingsmotor nodig heeft en een EV niet? Productie van motorolie? EV’s hebben dat niet nodig.
Tesla!! Met FSD.
Het zal nog wel 10 jaar duuren voor dat de meeste mensen een tweede handse elektrische auto voor een echt leuk prijs kunnen kopen
fieijs .. tja wat een conclusie...dat krijg je als je 10 jr niet hebt opgelet🤦🏽♀️
Nadeel is dat meestal elektrische grijs is en elektrischtijdnet in Nederland is wel beetje vol aan raken.
Toch scheelt het veel en je moet niet een elektrische auto kopen voor de uitstoot. En het elektrischenet word alleen maar groter
Geen Naam Dus? Zelfs als je op grijze stroom rijdt is het schoner.
Tja en dan is Grijs nog het minst erg. Het probleem komt als iedereen electrisch gaat rijden. Dan kom je straks helemaal niet meer vooruit. En door het kappen van de biomassa bomen heb je geen zuurstof meer. Dus electrisch als nu is fout, graag naar Waterstof.
Walter Rokebrand Leg uit met welke elektriciteit je die waterstof wil maken en neem in je analyse dan ook het gebrekkige rendement van slechts 25% mee.
@@Simon-dm8zv Tja dat is nu nog een probleem 25% was met 1e electrische auto ook het probleem. Maar de stroom voor alle accu's in de wereld kan Nooit gehaald worden en zeker niet groen! Daarnaast gaan we biomassa energie maken 1 jaar rijden met 1 auto is hectares biomassabossen. Waterstof is makerelijker met minder stroom te maken waarvoor zonneenergie perfect is. Dus alle auto's op zonne energie is de enige oplossing. Hoeveel biomassabossen nodig voor al die auto's op electra. Dat gaat nooit snelgenoeg bijgroeien.
nice
Gewoon een dikke diesel kopen zit je altijd goed
riemer s stinkerd
Guido Vink wat jung
riemer s 🧐
"rijdend mileudelict"
Hybride is de beste optie
Laat maar
Hoe zit het dan met de ‘ laadpaalfile ‘ tijdens de doorreis naar vakantiebestemming. In de file vóórdat je kan laden. De reistijd neemt hierdoor flink extra uren in beslag.
davision tv Dat komt maar zelden voor en is gewoon op te lossen met meer laadpalen. Stel dat een snellaadsessie 4x zo lang duurt als een tankbeurt, dan heb je slechts 4x zoveel laadpalen als benzinepompen nodig.
En hoe duur is 2x laden per maand in tegenstelling tot 2x tanken …
Ligt er compleet aan waar je laadt. Je kan beter de kosten per kilometer berekenen dan de kosten van 1 volle accu of 1 volle tank. Het zijn immers twee totaal verschillende dingen. Als je thuis laadt voor 22 cent per kWh en je deelt dit door 5 km dan zit je zo rond de 4 cent.
Simon er vanuitgaan dat je thuis laad? Hoeveel zouden dan 2 volle accu's zijn in tegenstelling tot tanken, hoeveel geld bespaar je maandelijks met een elektrische auto? Zou leuk wezen als daar iets over werd gezegd!
@@birdnest16 Ligt aan de auto, oftewel de grootte van de accu. Kun je gewoon opzoeken. Een Tesla Model 3 SR+ heeft bijvoorbeeld een accu van 50 kWh. Dus 50 * 0,22 = 11 euro. Daar kun je zo'n 300 km mee rijden.
Simon kijk met zo een uitleg kom je al verder
Ik laad 71kw voor nog geen €15 en kan daar nu 250 km mee rijden naar verwachting van de zomer meer.
Het is echt alleen de prijs die mij tegenhoud, ik wil graag meedragen aan het milieu, maar dan moet het wel betaalbaar zijn voor de consument! (En de 4.000 euro subsidie is dan niet genoeg!)
P J accu pakket is dan bijna aan zijn einde leven. Kan je een nieuwe dure accupakket kopen....
@@PJ-rr4oz Ben niet zo een fan van 2e hands elektrische auto's. Daarnaast kan zoals iemand al heeft gezegd, het accupakket al versleten zijn.
P J een elektrische auto heeft weinig onderhoud nodig en kan met gemak 1000000 km met de zelfde motor, maar het probleem is de accu. Als je zonnepanelen hebt en thuis kan laden is het inderdaad erg mooi. Maar ja de accu is nog steeds erg duur.
Super interessante video. Las laats dat Plasterk kritiek heeft op mensen die een elektrische auto hebben, omdat de energierekening 3x zo hoog word voor een gemiddeld huishouden. Bij de Mc'Donalds zijn sinds een tijdje laadpalen en de stroom komt van de zon.
Jesse de Groot Dus? Je benzinerekening gaat toch naar 0..
Elektrisch rijden doen we op de kermis
vind ik ook of met je rc auto
Toch rijden de eerste Tesla's, die gebouwd zijn in een ander tijdperk, nog steeds rond
tobias van de voort ok boomer
@@Giruno56 kloptttt maar Tesla is toch voor de rijke mensen en niet voor de kleine man ? Of zie ik het verkeerd ?
"je hoeft nooit meer naar een tankstation"
jaaaa.. ehh, als iemand die het gemiddelde bruto jaar salaris in nederland verdient, die ken geen huis met oprit/garage betalen ( als die alleen woont)
die kan waarschijnlijk ook geen electrische auto betalen, aangezien ze rot duur zijn,
maar stel dat ie er 1 heb, dan kan die niet thuis opladen, omdat er geen plek is, dus moet hij naar publieke laadpaal, en gewoon tanken duurt ongv 1-2 minuten en je hebt weer 500km range, hoelang sta je bij een laadpaal? ah.. ja
electrisch is leuk, als je een oprit heb met een eigen laadpaal, maar zolang de rest van de parkeer plekken geen laadpalen hebben, en je dus naar speciale laadplekken moet, is het vrijwel nutteloos "je hoeft nooit meer naar een tankstation" want die 2 minuten tanken is zoooooo een tijd verlies.
45km autos die elektrisch rijden
Eerste comment
Jammer dat er geen kritische noot gegevens wordt over de grote verschillen qua prijzen bij laadpalen en de fellere brandbaarheid van electrische auto's, de impact van de accu's op de natuur en dat volgend jaar de bijtelling stopt en dus ook de verkoop van electrische auto's drastisch zal verminderen. Het gaat de mensen of ze kosten kunnen besparen of niet. Er zitten nog steeds meer nadelen aan een electrische auto als voordelen.
Zelfs zonder subsidie rijdt een beetje EV ongeveer het equivalent van 1 op 40 benzine qua kosten, terugverdientijd is niet meer zolang als je goede EV's van 30k kunt kopen, zoals een VW id-3
Lekker met knipperlicht in de kamer omdat je buurman een tesla heeft zit gewoon geen toekomst in
Ik zet thuis altijd de koelkast uit en doe de was met de hand als ik een elektrische auto test. Dan gaat het prima.
Wat is meer schadelijker elektrische auto die in brand staat of eendiesel of benzine auto
Ohja er vliegen ook zoveel autos in de brand
Lucky Power LP .. nog zo'n zeikbalk.. loop of rij lekker naar de pomp en ga snel dik afrekenen🤦🏽♀️
@@primetechnl8224 ik denk zelf dat een baterij die in brand staats schadelijker is dan diesel of ben
En na 8 jaar is de accu kapot en dan kan de auto naar de schroothoop
Klopt helemaal.
tobias van de voort Kun je gewoon hergebruiken en recyclen. Goeie accu’s gaan waarschijnlijk langer mee dan dat.
tobias van de voort nieuw accu pakket en klaar. Ga aub niet zo dom roepen al weet je er gewoon niks van
tobias van de voort Wat een prachtig betoog! Uit alle door u geschreven voor- en tegenargumenten kan ik alleen maar concluderen dat u er echt verstand van hebt. Mijn complimenten, door u weet ik eindelijk dat alle accu’s na 8 jaar stuk gaan.
P.S. Mijn Prius is al 12 jaar oud en heeft nog steeds de originele (uitstekend werkende) accu. Dus lul aub geen onzin waar geen touw aan vast te binden is, maar onderbouw je standpunt.
@@primetechnl8224 ik ben het wel met Tobias van der Voort eens, reden waarom, wij gewone mensen weten best weinig over bepaalde onderwerpen en daarom ben ik giga blij met Bright TV !!!!!!
Jammer, grappig topic, maar voorlopig is dit voor de massa onzin. Eigenlijk iedereen die ik ken rijdt, behalve de korte woon werk verkeer ritjes, regelmatig verder dan die 60km.
Ook wij gaan zo ongeveer 1 a 2 maal per maand een ritje richting steden als Groningen, Maastricht, Vlissingen etc. Ritjes van 200km of meer.
De massa heeft een auto van rond de €20.000. Voor die prijs zijn GEEN E-autos beschikbaar die rond de 400km afstand kunnen rijden. (ritje van 200km naar je oma en terug.)
Dat betekent, dat we met die 22kw auto op de heenweg een paar uur aan de lader moeten hangen en op de terug weg nog een keer (of meer).
Die goedkopere E-autos zijn dus volslagen onbruikbaar voor Jan Modaal, want die rijdt met zijn dieseltje met gemak heen en weer tussen Hoorn en Maastricht zonder tanken of problemen.
En een paar uur bij een laadpaal hangen lijkt me niet echt een oplossing.
Dit item wordt pas interessant, als E-auto's onder de €25000 komen en een afstand rijden van 400km.
Nu is het alleen grappig voor de ultra rijken en lease bedrijven.
Grizzly HP2 klopt, maar gedult over 5 jaar is dit wel mogelijk
@@primetechnl8224 Mee eens :)
Grizzly HP2 Blijf jij lekker toch in dat ziekmakend Diesel blik rijden veel plezier met die bus man man🤦🏽♀️
Grizzly HP2 Voor (veel) minder dan €25000 heb je al een tweedehands Nissan Leaf. Op de heenweg 20 minuten snelladen en op de terugweg ook. Dus waar u die “paar uur” vandaan haalt, geen idee.
@@thijs5167 Het gaat over de nieuwprijs van auto's. 2de hands koop je voor €2000 een diesel Smartje waar ik nog steeds 500km kan rijden en er 10 jaar lang elk jaar een andere kan kopen. Uiteindelijk gaat het er om dat Jan modaal in een auto rijdt van gemiddeld €20000. En voor die prijs wordt momenteel geen auto gebouwd die 400km kan rijden. Op brandstof koopt men vanaf 10000 al een nieuwe auto die 500km rijdt zonder onderweg te tanken.
wat een onzin, dat stukje, wanneer komen er goedkope elecktrische auto,s? 1) het zijn melk koeien, zodra het goedkoop is komt er well een heffing, 2) er zijn goedkope E auto,s maar probeer maar eens geld te vinden om ze te importeren 3) ik ben zelfs geprobeerd de zonder rijbewijs invalide E auto,s in te voeren, omdat ze allemaal erg stinkende diesels hebben die niet aand de regels hoeven te voldoen., en dit een perfecte city oplossing zou zijn, maar geen bank voor te vinden, of een investerder. en dan nog de vergunning, wordt van kastje naar de muur gestuurd.4) het lijkt erop dat het eerste punt, de hooftzaak is. en dat het wederom door een kleine groep beheerd wordt.
Tesla Roadster 2.0
en wat als je op vakantie gaat
Dan heb je om de zoveel uur een uitgebreide plaspauze. Gaat prima :)
Groot diesel aggregaat meenemen
Tesla
Helaas is het niet milieuvriendelijk.
Prima allemaal, maar niet zo objectief, want er zijn ook nadelen aan elektrisch rijden, toch? Noem die dan ook. Wat gebeurd er als we allemaal elektrisch gaan rijden? Vechten we dan om een laadpaal? Wat betekent dat voor het elektriciteitsnet, is er voldoende capaciteit? Wat zal dat in de toekomst betekenen voor de elektriciteitsrekening voor de pariculiere gebruiker. Want als iemand zijn Tesla aan de super charger hangt kan een blok huizen daar een maand elektriciteit van gebruiken. Dat wordt allemaal niet verteld. Het geluid wat een auto produceert wordt voor een deel veroorzaakt door de wrijving van de banden met het wegdek. Tesla’s met brede sloffen maken dus ook gewoon herrie. Succes met je cursus.
Andre van Eijk De dingen die je noemt zijn geen nadelen maar verkeerde aannames. Daarom worden ze niet genoemd.
Het is verder kijken dan je neus lang is Simion.
@@andrevaneijk66 Precies, Andre.
Hybride blijft beter
BLACK TRIK .. Klopt niet.. als jouw motor koud is (en sowieso onder de 12 graden) werkt jouw kathalisator niet.. Je rijdt de eerste 500 mtr dan elke keer net zo vuil rond als 5.000 km met warme kathalisator.. Dus dat is slecht. E-rijden is ook vele malen leuker.
@@e-herm2726 Elektrisch rijden is niet leuk
tobias van de voort .. Dat is wel leuk en flitsend.. Blijf jij lekker pruttelen man
@@e-herm2726 zeker Ik blijf mooi benzine rijden
tobias van de voort .. kennelijk blijf jij graag in dat ziekmakende benzineblik zitten.. kijk je kunt je zelf wat wijs blijven maken maar je zou voor de gein eens met mij mee moeten rijden dan ben jij heel snel genezen van die ouderwetse ratelbakken. Groet en snuif lekker die dampen op en geniet van al dat lawaai🤦🏽♀️
First
First!
Eerste like😂
Eerste liker
Ik blijf bij brandbare vloeistof, diesel brand zo wie zo niet makkelijk.
zo wie zo?
Schijt auto’s
Benzine is beter
blijf lekker zwemmen in je olie opgepompt in een door een of andere narcistische oliesjeik, in je SUV. Je zult zien, over tien jaar zie je niks anders meer. Boot gemist.
Waterstof is de toekomst
Geweun zon dikke V8 dieselje of benzine is veel mooier ik ken iemand die komt uit Nederland werkt in Amerika voor tesla en rijdt zelf dutch ram 1500 dikke V8
En Ares denk Joe dat als alles elektrice is dat Joe met zon vrachtwagen of caravan kamper ding op vakantie de bergen opkomt ken toch niet trekken kom op zeg je ken ten eerste met een benzine of diesel ben je binnen vijf minuten klaar met tanken daar sta Joe een uur te wachten
Tesla Roadster 2.0
First
First