ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ η Οδύσσεια του τρόμου (1976 - 2024)
Vložit
- čas přidán 9. 12. 2023
- Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι, ένα υπό κατασκευή, υπόγειο αστικό σύστημα μεταφοράς σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη. Θα είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό, δηλαδή χωρίς οδηγούς, στην Ελλάδα.
Καθυστερήσεις, παλινωδίες, πρόωρα εγκαίνια, επαναλαμβανόμενα λάθη, δεκάδες φαρμακερές επιστολές και πολύ παρασκήνιο χαρακτήρισαν ως έργο το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Κοινός τόπος θεωρείται πλέον ότι το έργο δεν είχε μελετηθεί επαρκώς και δημοπρατήθηκε εσπευσμένα για πολιτικούς λόγους, με αποτέλεσμα να ανακύψουν από τα πρώτα χρόνια πολλά και δυσεπίλυτα προβλήματα: από τη (συνήθη) υποεκτίμηση της διάρκειας των απαλλοτριώσεων και των αρχαιολογικών ανασκαφών, μέχρι τη χωροθέτηση σταθμού μέσα σε ρέμα. Οι παράγοντες αυτοί, σε συνδυασμό με την επιλογή μιας κοινοπραξίας της οποίας ο βασικός εργολάβος δεν είχε ποτέ κατασκευάσει τόσο μεγάλο έργο (και αργότερα, αφού ανέλαβε πλήθος έργων, χρεοκόπησε) οδήγησαν σταδιακά στη σημερινή κατάσταση. Στη σύσκεψη των φορέων και των βουλευτών της Θεσσαλονίκης στο ΥΜΑΘ, υπό τον πρωθυπουργό, γίνεται λόγος πλέον για δεύτερο εξάμηνο του 2024…
Η αισιοδοξία στον τίτλο του βίντεο με εμπνέει! Εγώ π.χ θα το ανέβασα ως: Μετρό Θεσσαλονίκης 1976-???
Κι εντωμεταξυ η τρύπα του Κουβέλα παίζει να λειτουργήσει πριν το μέτρο 😂
1976-2586....τα δοκιμαστικά απαιτούν 12-14 μήνες...ακόμα δεν ξεκινησαν...θα ξεκινήσουν όταν τελειώσουν τα ηλεκτρονικά ηλεκτρολογικά συστήματα ολοκλήρου του έργου που θέλουν κάνα 5 μηνο...ήδη τελείωσε σχεδόν ο 12 μήνας του 2023...12+5 =17 μήνες στην καλύτερη ...δηλαδή 2025 καλοκαίρι πιστεύω εγω
Μα άξιζε στους Θεσσαλονικείς μας τέτοια μακροχρόνια κοροιδία!!!! Απλά ντροπή!!!!! Με τόσο που έχω δει κι' έχω ακούσει φοβάμαι μήπως η γραμμή 4 της Αθήνας τελειώσει γρηγορότερα από το μετρό της Θεσσαλονίκης!!!!!
Αυτό είναι σίγουρο πως θα γίνει. Οι Θεσσαλονικείς έχουμε γίνει εξπέρ στις κοροιδίες που μας κάνουν όλες οι κυβερνήσεις. Και για να μας χρυσώσουν το χάπι, άρχισαν λέει να κατασκευάζουν την ''ιπτάμενη'' περιφερειακή.χωρίς να τελειώσουν όμως το μετρό. Το αποτέλεσμα; Περάστε απ τον περιφερειακό η ακόμη κι απ το κέντρο οποιαδήποτε ώρα της ημέρας για να θαυμάσετε τα έργα τους. Μια διαδρομή που την κάναμε σε 20 λεπτά για να πάμε στην δουλιά μας, τώρα θέλουμε τουλάχιστον μιάμιση ώρα απ τα μποτιλιαρίσματα. Φυσικά όλοι οι ''μεγάλοι'' όταν έρχονται στην Θεσ/νίκη ,,κυκλοφορούν με την συνοδεία των περιπολικών που τους ανοίγουν τον δρόμο, κι έτσι γι αυτούς δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Όταν λέω πως είμαι απ την Θεσ/νίκη το δούλεμα όλων πάει σύννεφο. Με ρωτούν ειρωνικά πως είναι τα βαγόνια του μετρό, πόση ώρα κάνει απ τον Σ.Σταθμό μέχρι την Έκθεση, αν τελείωσε η επέκταση για Καλαμαριά, και πολλά άλλα. Ζήτω η κοροιδία για την Θεσ/νίκη και τους Θεσσαλονικιούς.
Ήταν στραβό το κλήμα, το έφαγε και ο γάιδαρος. Μία πόλη με σχήμα πετάλου, ιδανική για κατασκευή τραμ, διεκδίκησε το μετρό γιατί αυτό προτεινόταν σαν λύση στο κυκλοφοριακό και στην πρωτεύουσα Αθήνα, η οποία όμως είχε άλλο αστικό τοπίο, μεγαλύτερες αποστάσεις και επέκταση προς όλες τις κατευθύνσεις. Ήρθαν και οι βιαστικές μελέτες και οι προεκλογικές υποσχέσεις για ένα φαραωνικό έργο το οποίο πεισματικά επιλέχθηκε να περάσει κάτω από τους πιο πλούσιους αρχαιολογικά δρόμους της πόλης, και έδεσε το γλυκό. Πραγματικά μακάρι να παραδοθεί έστω και τώρα το μετρό, αλλά ας αναλογιστούμε λίγο πόσο λιγότερο θα είχε κοστίσει και πόσο πιο γρήγορα θα είχε ολοκληρωθεί το όνειρο της πόλης να έχει ένα σύστημα σταθερής τροχιάς αν είχε επιλεγεί να φτιαχτεί τραμ αντί να σκάψουν όλη την πόλη. Ούτως ή άλλως και οι συρμοί του μετρό σαν τραμ μοιάζουν στο εσωτερικό τους. Άντε και οι επεκτάσεις προς δυτικά και αεροδρόμιο τα επόμενα 50 χρόνια τώρα
Χρόνια πολλά!! Καλή χρονιά! Σήμερα έχουμε πρώτη μέρα τής καινούργιας χρονιάς. Από σήμερα ό χρόνος μετράει αντίστροφα για τό μέτρο τής δεύτερης μεγαλύτερης πόλης τής Ελλάδας. Εάν καί φέτος δεν θά ανοίξει αυτό τό καταραμένο μέτρο για τούς πολίτες, τότε νά ξέρετε ότι δεν πρόκειται νά τελειώσει ποτέ στο κοντινό μέλλον
Ολοι ξερουμε οτι δεν θα ανοιξει φετος… πριν απο λιγους μήνες λεγανε Ιανουάριο του 24 τωρα λενε Νοέμβρη του 24… εσυ πως το βλεπεις;
@@chrischris9348 Γι'αυτό γράφω ότι δεν πρόκειται νά γίνει. Δυστυχώς κόσμος δεν αντιδρά. Εγώ προσωπικά Γερμανία μένω,δεν μου πέφτει λόγος, αλλά όπως σέ όλα τά πράγματα,δεν έχει σημασία πού μένεις, εάν είσαι Έλληνας
@@chrischris9348άρα θα ανοίξει το Οκτωβρίο το άλλο χρονο😂
Να κανεις μετρο σε μια πολη σαν την θεσσαλονικη με 2.500 χρονια ιστοριας ειναι σαν να κανεις αεροδρομιο πανω στην Ακροπολη των αθηνων
Τι περιμεναν δηλ ? Με τοσα αρχαια ρε παιδια πανω στην εγνατια ...οπως τα λες αδελφε ..Αν εκαναν τραμ σημερα θα ειχε γεμισει η θεσσαλονικη ομορφες γωνιες και θα εξυπηρετουταν ολοκληρη η πολη οχι μονο οι γειτονειες στην κεντρικη θεσσαλονικη
Η Αθήνα έχει λιγότερα αρχαία από τη Θεσσαλονίκη; Το τραμ είναι τελείως άχρηστο. Η ταχύτητά του είναι πάνω κάτω η ίδια με εκείνη των λεωφορείων (π.χ. Γλυφάδα-Πειραιάς με τραμ 45', με λεωφορείο 45'), όμως τα λεωφορεία δεν χρειάζονται καμία πρόσθετη επένδυση γιατί χρησιμοποιούν τους δρόμους που ήδη υπάρχουν! Ενώ το τραμ χρειάζεται αρκετά λεφτά για τις γραμμές και επιπλέον τα καλώδια του ασχημαίνουν την πόλη. 😃
@@theatisgr ΑΚΟΥ ΤΙ ΛΕΕΙ ΤΑ ΤΡΑΜ ΑΣΧΗΜΑΙΝΟΥΝ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΛΟΛ
ΠΕΣΤΟ ΑΥΤΟ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ ΤΡΑΜ ΑΙ ΕΜΕΙς ΤΑ ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΑ ΛΕΦΩΡΕΙΑ ΛΕς ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΠΑΓΚΛΑΝΤΕΣ
Ο αξελ αμποτ ο Πινόκιο
Σε 4 χρόνια αλλα ποίου ΑΙΩΝΑ ΟΜΩΣ
Πες.μας εσυ ο ξυπνιος
@@lazakidimopoulos Ανους
Πήγε τέλος 24 και αν
Έπρεπε να πάρουν εσένα να το κανεις γρηγορα
parallaximag.gr/epikairotita/reportaz/o-termatikos-stathmos-metepivivasis-toy-metro-sti-nea-elvetia-einai-akoma-chorafia?fbclid=IwAR3VcZJ3k786IcSjtx4-1jvH8xPXhbPWt0m9SJ9Wbl-ARaYPbwKczGc1T7g