Czy litrowy motocykl jest dla każdego? Porównuje swoje odczucia 1000/750/600cc MotoVlog MotoAddicts
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2023
- Prezentując nowego litrowego gixa obiecałem Wam odcinek, w którym porównam go do moich wcześniejszych motocykli czyli 750 oraz 600cc :) Przed Wami moje odczucia z tych trzech maszyn! Miłego oglądania... 😊
💛 Masz ochotę oglądać nasze filmy zaraz po zmontowaniu, dużo wcześniej niż inni widzowie? Chciałbyś/abyś mieć z nami kontakt 24/7, należeć do tajnej grupy oraz widzieć i wiedzieć dużo więcej niż inni? Dołącz do grona 🫵😎 Patronów Moto Addicts ► patronite.pl/motoaddicts/ 🏍️
🔔 CZcams ► / motoaddicts
🛒 Sklep Moto Addicts ► www.motoaddicts.pl/
👉 Facebook ► / xmotoaddictsx
📷 Instagram ► / xmotoaddictsx
🎶 TikTok ► / motoaddictsofficial
✉ Współpraca/kontakt: motoaddictspl@gmail.com
🔴 Polecamy:
👌 RTMOTO - akcesoria motocyklowe, interkomy CARDO, chemia do motocykli Muc-Off ► www.rtmoto.pl/ 💲 kod rabatowy na 10%: motoaddicts
👌 TSCHUL - kombinezony dla motocyklistów ► www.inter-luk.com/ 💲 gratis przy powołaniu się na Moto Addicts
👌 MOTO BROS - części oryginalne i zamienniki do motocykli ► www.motobros.pl/ 💲 kod rabatowy na -10%: MOTO-ADDICTS-10%
👌 BIKEWOLF - odzież termiczna na moto ► bikewolf.eu 💲 kod rabatowy na -10%: 10MOTOADDICTS
👌 ROBERT OZON - środki do pielęgnacji odzieży motocyklowej ► robertozon.pl/sklep/ 💲 kod rabatowy na -15%: 15MOTOADDICTS
👌HYDROGRAFIKA_HYDROKRYCIE ► / hydrografikawarszawa 💲 kod rabatowy na 10%: motoaddicts
👌 GORJAN KANAPY MOTOCYKLOWE ► / gorjan.kanapy.motocyklowe
👌 PLANTRO - elektronika dla motocyklistów ► plantro.pl/ 💲 kod rabatowy na -10%: motoaddicts
👌 PITBIKE - cross, quad, pitbike oraz wszystko, co z nimi związane ► pitbike.pl/ 💲 gratis przy powołaniu się na Moto Addicts
🔺Patroni kanału:
◾ Bercik_Os
◾ Budzik
◾ Komar
◾ Pila24
◾ Bzyk
◾ Bolo1985
◾ maślanv
◾ Moto_Feniks
◾ Mario
◾ Magic
◾ Rudy
◾ moto_magda
◾ Misiek
◾ Damian
◾ DIABLO MA
◾ MiRo
◾ RalfMoto
◾ Łysy F4
◾ Silas
◾ Barezi
◾ kimon88
◾ Blondi
◾ Sorbet
◾ Lewy
◾ Zlatan
◾ Chmielu
◾ Sebastian
◾ MATI UK
◾ Filip_Z1k
◾ Piotr_and_gsxr
◾ PawełMoto
◾ Czarny
◾ PyTu_R1
◾ Gawron
◾ bialydisney
◾ Majkel
◾ Noszczu
◾ DychA
◾ Datson
◾ Michał W.
◾ Predator
◾ Bartek Hajabuza
◾ Siasia
◾ Teściu
◾ Pablo
◾ Dominomt09
◾ Drumin
◾ Stuntowiec98
◾ Lemon
◾ StreaM
◾ Kłamczuch
◾ Maja
◾ Woo Cash
◾ Adrian
◾ Daniel K.
◾ Goall
◾ Hana
◾ Stefan
◾ Podo
◾ Aliavcza
◾ Mikolajew
◾ Wicher
◾ Dredy w Kasku
◾ Wojtek "Wodzu"
◾ Grucha
◾ WB_Łasic
◾ krm555
◾ Miecio
◾ Bart.pp.PL
◾ Żmija
◾ Lothi
◾ Mikołajewski
◾ Voytaz
◾ Wiciu
◾ KajtoMA
◾ Sebastian Venom
◾ Aczu
◾ Beny
◾ ols.op.
☝ Dzięki nim kanał rozwija się jeszcze szybciej!
W trakcie nagrywania materiału prędkościomierze wskazywały wartości mocno zawyżone spowodowane jest to zmienionymi przełożeniami w układzie napędowym oraz zmianami w sterownikach silników, dynamika filmu może wydawać się szybszą niż jest w rzeczywistości ze względu na zmiany tempa odtwarzania materiału (raz zwolnienie raz przyspieszenie materiału). Na każdym filmie podczas każdego naszego wyjazdu na ulicę są zachowane prawa ruchu drogowego, do czego wszystkich namawiamy! Materiały są przyśpieszane oraz montowane w taki sposób, aby sprawiały wrażenie szybszej bardziej efektownej dla oka jazdy lecz tak nie jest w rzeczywistości. Wszyscy kierowcy z motocykli nagrywających materiał oraz poboczni przejeżdżający nie są mi znani. Praktycznie wszystkie filmy pochodzą od nieznanych mi motocyklistów, którzy dzielą się swoim materiałem z jazdy w internecie. Pobieramy powyższe materiały ocenzurowane z internetu i montujemy je efektownie w fajnym klimacie :) - Auta a dopravní prostředky
Super odcinek ,mega super moto i piękny dźwięk moto 🏍 pozdrawiam całe Moto Addicts łutututu❤😉🌞
Super spotkać swoje miasto i swoje osiedle na Twoim filmiku:), zajebisty materiał w nastepnym roku planuje kupic swoje pierwsze moto i zastanawiam sie na gsxR 600
Bardzo ładny motocykl , film oglądało się super. Pozdro lewą w górę
Super odcineczek 👌👌 Pozdrawiam serdecznie i życzę Wam słonecznej pogody 🌞🌞Lwg
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
No i zajebiście wreszcie filmik wleciał😊pozdro chłopaki🎉😅
Teraz normalnie Venomek i Desto są jak kameleony z tymi moto😅
Tak miało być! Jesteśmy trudni do zidentyfikowania w razie co🤣
Super odcinek swietna maszyna i tak jak mowisz sacunek do sprzetu podstawa i lek zawsze powinien być bo to tylko maszyna a żucie ma się jedno to ma być przyjemność a zarazem frajda z jeżdżenia a nie pałowanie do odciny na każdej prostej
Dokładnie! Dzieki! :)
Dron robi jeszcze większa robotę przy waszych filmach 😀 świetnie wykorzystana funkcja trackingu Venom💪 dużo w tym odcinku gadania, ale świetnie się tego słucha dzieki takim urozmaiceniom 😀 Co do wydechu to myśle ze po modyfikacji u tunerów będziesz zadowolony z rezultatu.
Staramy się 😊 dzięki! Tracking trochę się gubił przy moich ruchach ale zawsze lepiej mieć takiego przyjaciela przy sobie hehe
Dobre rozeznanie nie jest złe 👍
Zabieram się za oglądanie 😊🎉❤ Miłej niedzieli 🎉❤❤
Miłego oglądania! Daj znać po czy siadlo? 🤩
Piękne ujęcia z drona 🤯 i jak zwykle, konkretnie, na temat, to co duzi chłopcy lubią
Niestety na automatycznym lataniu i śledzeniu podczas gdy się ruszalem, te koła wokół mnie byky trochę kwadratowe co da się zauważyć że nie do końca płynnie latał🙉😅 ale jak na dodatkowego pomocnika w nagrywkach jest mega 🤩👍
@@MotoAddicts spokojnie jeszcze nauczysz się na manualau latać btw ile godzin masz wylatane?
@@Bercik_Os chciałem gadac na spokojnie więc manual odpadał w tym przypadku 😅 z 25h jest wylatane. Idzie git 😎
Po filmiku temat kupna litra jeszcze bardziej mi się spodobał haha :D Mega fajny materiał!
Odkręcanie gazu i hamowanie to naprawdę jest taka frajda? (na moto nic innego nie będziesz w stanie zrobić) Co innego samochód, mam furę 150KM i nie jestem w stanie jej ogarnąć chociaż trenuję już 3 lata. Widzę jak jeżdżą motocykliści i aż żal na to patrzeć. Fura to fura, można polecieć na maksa.
@@yp8852 lol? Cała frajda z jazdy moto to zakręty, a nie zadupczanie na prostej. Aczkolwiek w zakrętach 600 wystarczy w zupełności, ale jednak zgodnie z filmikiem litr daje też spora dawkę komfortu ;)
@@DannyRPM Jako amator to zejście na kolanko to wszystko co będziesz w stanie opanować jeśli chodzi o zakręty. Tymczasem prawdziwa jazda w zakrętach zaczyna się wtedy gdy pokonujesz je ślizgami. W przypadku aut jest to troszkę ułatwione, a na moto nigdy nie dojdziesz do tego poziomu bo prędzej wylądujesz na wózku lub cmentarzu chyba że masz dostęp do toru MotoGP.
Jak chcesz porównywać motocykle wpisuj w Google model markę i specs na końcu wyjdzie ci stronka motorcycle specs co za. Tam są specyfikacje wszystkich motocykli praktycznie. Z 5 albo 4 stronka od góry w wyszukiwarce
Zaraziłem się motocyklami dzięki Tobie :D zdałem teorie teraz tylko czekam na praktyczny egzamin na a2 :DD
Dzięki! Miło to słyszeć 😎👍 powodzonka!
Masz łeb na karku i priorytety to korzystasz ze sprzętu jak Trzeba. Szacun i tok dalej✌️.
Dzieki 💪😎🏍️🔥
Elegancko 🎉 repeta !
Powitać MA lecimy 👊
I w końcu do czegoś masa własna się przydaje 😁
A wiem o czym mówię. 😆
Pozdrawiam.👍🤜🤛
Siema, po 15 latach od zrobienia prawka na pierwsze moto kupilem sc59 litra… pierwsze wrażenia to byłem obsrany 😅😂 ale teraz to jest czysta przyjemność 😎😁 Pozdro dla ekipy. LwG
Pozdro pozdro! Liter to liter! 🏍️🔥😛
Super odcinek jedyny minus to na akumulatorze pozdrawiam 😊
Otototo 🙉🤣
Co do spalania dużych i małych pojemności. Porównam Suzuki GSF 1250 SA do Yamaha FZ6s2, ta sama trasa, ten sam dzień, tankowane na tej samej stacji z tego samego dystrybutora. Wyjazd z okolic Amsterdam do Luksemburga na górskie winkle. Odległość to około 400 km, prędkości autostradowe 130-140km/h, Suzuki obciążone 3ma kuframi z kłamstwami dla 2 osób, Yamaha z jednym centralnym kufrem z jakimiś drobiazgami. W Suzuki GSF 1250 wyszło mi 4.4 litra, a mojej partnerce Yamaha spaliła 4.7 na tym samym odcinku. Ogólnie spalanie oba motocykle mają podobne z tym, że jeden to Liter i ćwiartka, a drugi to 600 cm.
Kolego - między GSX R 1000 L5 a GSX R750 k6 jest różnica zaledwie 10kg. Litr waży 203 kg, a 750 zalewie 193. Jakie 40kg roznicy?!
Lekkość prowadzenia zależy rownież od szerokości opon, ich rodzaju oraz stopnia zużycia. Rozstaw osi oraz wielkość mas wirujących może wpływać, że litr odczuwanie jest sporo cięższy.
Moja CBR600RR z 2007r z tłumikiem Yoshimura i akumatorem Lifepo4 waży zaledwie 183kG😊.
Mam 189cm wzrostu i ponad 100kg wagi i litra nie potrzebuję. Zaostrzone przepisy, bezpieczeństwo i ekonomika jazdy przemawia za 600ccm. Mimo wszystko elastycznością litrowego silnika bym nie pogardził.
No wiesz, 600 do 100 a 1000 przyspiesza bardzo podobnie i już nie ma kwitów 🤣 co do wagi to tak jak mówiłem... Na jednym serwisie jest napisane że z płynami k6 750 to 168kg a na innych że L5 1000 waży 204kg... Ciężko o dokładne dane 😐👍
@@MotoAddicts Dogrzebałem się z ciekawości i znalazłem dokładne dane. W stanie gotowym do jazdy, z pełnymi zbiornikami paliwa motocykle te dzieli 10kg.
W tym litrze to chyba masz ABS, kontrolę trakcji, mapy silnika. Jest to duża zaleta w stosunku do starszych konstrukcji.
Wiosną skończyłem 40lat. Zaostrzone przepisy, troska o własne zdrowie i życie powoduje że dziś jeżdżę bardziej zachowawczo niż dekadę temu. Litr to teraz byłby jak strzelba na muchy.
Mówiłeś, że długo zbierałeś na nowy motocykl. Obecnie wychodzę z założenia, że motocykle to fajna rzecz, ale są rzeczy ważne i ważniejsze. Nie wyobrażam sobie jak można wydać na motocykl np. kilkanaście pensji, a znam takie osoby.
@@mototime3970 ooo a mógłbyś zapodac linki skąd znalazłes takie dokładne dane? Bo chętnie bym się zagłębił w temat trochę 👍 szczerze to prowadząc motocykl jeden i drugi odczuwalna jest większa różnica wagi niż 10kg.
Ale macie problemy z ta waga moja honda wazy 260 ja 85 i śmigam jak wariat mam kumpli na harleyach po 400 kg oni po 90 czyli pół tony i tez śmigają po 200 na godz a wy na tych pierdziawkach się przekomarzacie
Siemanko! Fajny kanał. ^^
Jeśli chodzi o odpowiedni przekaz i ułożenie słów... Chyba sam bym się lepiej nie opisał... xD
Wydaje mi się, że każdy indywidualnie musi podejść do kwestii wyboru pojemności do swoich potrzeb...
Osobiście odkładałem zrobienie kategorii A przez wiele lat i teraz wiem jak wiele straciłem...
Niecały rok temu pod koniec wakacji zapisałem się na kurs i na początku października miałem już lejce...
Od tego momentu obsesyjnie przeglądałem strony z ofertami mimo, że nie miałem jeszcze uzbieranej całej kwoty... ;-)
Od dziecka bardzo mi się podobały R6, ale okazało się, że pozycja jazdy mi nie odpowiada na dłuższym dystansie, więc szukałem FZ6...
Moje główne cele zakupowe były, aby zakupić FZ6 S2 w którym licznik jest o wiele ładniejszy niż w S1 oraz by miał kolor czerwony lub czerwone dodatki by pasowało mi do stroju... :DDD Świeżak wjechał... xD Oczywiście przesiadając się z Gladiusa z kursu na 100 kucy sprawiało, że miałem lekkie kolana... ^^ Szukałem, szukałem i szukałem, aż 15 lutego znalazłem sobie Fazera po fotkach w mojej okolicy, ale coś z nim było nie tak... Był jakiś inny... Okazało się, że to FZ1... xD Jednak miał kilka czerwonych detali, był blisko i był zakupiony w polskim salonie... Już ślina zaczęła cieknąć po brodzie i w głowie tylko moto, moto... xD Oczywiście przed zakupem wszystkie poradniki z YT na co zwracać uwagę przy zakupie i cóż... 15 lutego ok. godziny 20 wracałem nim trasą gdzie momentami termometr w aucie kuzyna pokazywał 0 stopni... ;-)
W marcu parę razy wyjechałem po ok. 200km i jeździłem nawet w deszczu... Od maja stało się to dla mnie nałogiem i ucieczką przed problemami... Po paru przejażdżkach znudziło mi się kręcenie dookoła komina i pojechałem do Karpacza i z Karpacza na Międzyzdroje... Prawie 12h... Dupa bolała z 3 dni... xD Teraz mam już prawie 9000 km, a ogranicza mnie tylko hajs na paliwo, bo jeździł bym z 2x więcej... (chora głowa) xD
Po ok. 6000 km zacząłem czuć się zbyt pewnie i odkręcać... Z 2-3 razy również podczas wychodzenia z zakrętu odkręciłem na lekkim złożeniu i tylne koło zatańczyło... ^^ Jakieś inne drobne błędy się również zdarzały, ale najgorsza jest rządza adrenaliny, a litrowy silnik zachęca nawet na seryjnym wydechu by mu trochę odkręcić... Myślałem, że będę jeździł sobie po 120-140 i delektował się wycieczkami, ale FZ1 to żaden turystyk... xD Maksy są sprawdzane cały czas jeśli tylko jest do tego okazja... Nie interesuje mnie stawianie na koło czy palenie gumy, bo również szanuję maszynę... Parę razy zamieniałem się w trasie z innymi motocyklistami i np. FZ6 i te 100 koni robi robotę... 600 jeździ się jakby odrobinę łatwiej zapewne przez mniejszą masę i wydawał się być dla mnie idealny na pierwsze moto... Los chciał jednak inaczej... xD
Mam 1000 i to od razu na start, ale nie polecam nawet 600 dla kogoś młodego z małą wyobraźnią i brakiem przewidywania na drodze...
Polecam natomiast na YT z kompilacjami wypadków na moto wraz z omówieniem sytuacji... Jest taki strażak w Stanach i można wyciągnąć z takich materiałów mega wiedzę, która może uratować nam lub innym uczestnikom ruchu życie...
Bezpiecznej jazdy! Pozdro!
Dzieki za mega komentarz 😎👍
mam też tego samego gixa w tym malowaniu oraz zrobiłem to samo zamiast pompy brembo wymieniłem na oplot stalowy😅😅, polecam dołożyć jeszcze quickshifter fajna zabawa
Qs juz siedzi 🤣 będzie na następnych filmach o tym mowa 😎👍
MEGA! Czysto, schludnie i na temat 😊 GIX petarda i nie jeden może pozazdrościć 😊 czy warto było przechodzić na Litra? Myślę że jak najbardziej 😉💪 marzenia się spełniają a tymczasem szerokości i bezawaryjności 😉💪
Dziękuję! Taki komentarz bardzo motywuje do dalszej pracy :)
Jak zawsze fajnie sie oglada dla mnie jest to moj pierszy sezon jak narazie za mna 1700km na k2 600 i wydaje mi sie ze wiecej mi nie trzeba niz 600 ale czas pokaże 🏍🏍🏍
Dokładnie! Czas pokaże czy Ci wystarcza czy potrzebujesz mocy lub gabarytu o innym kształcie 💪😊
Pozdro! Lewa!
Podoba mi się czarny gix z czerwonymi akcentami. Maszyna petarda! Ja planuję zmienić gsr600 na gsxr750 ale trochę ciężko trafić coś w dobry stanie.
Znaleźć dobre moto to... Aaaa szkoda gadać ile to kosztuje nerwów i czasu 😅
Dobre 👍
Robie prawko KAt A2 a najsmieszniejsze ze juz kupiony 125 na start a sie ucze na 600ccm i roznica kolosalna i potem zdam wsiade na swoj kupiony brak mocy setki nie jedzie 😂😂jak zabawka, przez te prawko coraz wiecej super kanalow poznaje, w tym twoj
Zgadza się ...z tą parkingowką. Wystarczy nogę za późno położyć Moto leci i nie utrzyma się...ale crash pomoże 🙂
No ja mam 183 cm wzrostu.. jeździłem z 750 jakiś czas, chciałem coś pod turystykę ale i aby pocisnąć mocniej, więc skusiłem się na litra ninja 1000sx. Porównując turystę 600 czy nawet sporta czułem się za duży do tej pojemności.. 1000 mi leży. Jest agresor ale i przyjemnisc w zakrętach itd.. I uważam że wszystko w głowie i rozsądku jest.. a szczerze jeśli zgodnie z przepisami to nawet 600 nie wykorzystana w pełni. W skrócie wszystko co mowisz prawda , zgadzam się. I nie ma się co bać litra jeśli ma się olej w głowie.
Venomek team Suzuki 😁. Ja to mając ZX7R, preferuje jej oddawanie mocy niż w Fireblade 900rr. I szczerze powiedziawszy na Kawie przy +220km/h nie czuć w ogóle prędkości, odczucia jakby się leciało ze 130, natomiast w Hondzie czuć prędkość i to tragicznie, ale biegi dużo dłuższe 😅😁. Muszę do Hondy wysoką szybę założyć bo ta mniejsza czasza w CBRce trochę mi utrudnia szybsza turystykę 😅
Bardzo fajny odcinek 😍 w pełni zgadzam się z tym co powiedziałeś 😃 u mnie była troszkę inna przesiadka, z nakeda 600 hornet na sporta cbr 1000rr 😁 elastyczność silnika, pozycja i śmiało można stwierdzić że sport może być wygodny 😁
Otóż to! Ja z 3 przepuklinami w kręgosłupie, na sportowym 1000cc czuję się zajebiscie nawet po 400km w siodle 😊 i nie mam już 20 lat haha. Litr dla wygody! 🤠
Która 1000rr? Ja choruję na sc59 tylko kasy na razie brakuje 😅 też bym się przesiadał z nakeda. Na razie śmigam na street triple 675 2013
@@MrRossoMoto SC57a
@@daarkson91też 💪
@@pawelmaciejewski9921 na plus że moc idzie liniowo i jest bardziej przewidywalny 😃 reszta litrów mocno narwana jest 😁
porównujesz motocykle o około 10 letniej różnicy technologicznej. więc wcale nie musi być tak, że wydaje Ci się, że np. hamulce w nowszym są lepsze, bo najpewniej są ;P najlepiej byłoby porównać z mniej więcej tych samych lat czy z tej samej generacji (a i tu potrafiły być różnice). ale żeby nie było, że marudzę, bo materiał spoko. LEWA!
Takie porownalem jakie mialem i o jakich moglem cos powiedziec z doświadczenia 😋 ale po 9 latach z k6 trochę roznic zauwazylem 👍
Wadą litra jest dodał bym stracenie PRAWKA szybciej niż na sześćsetce ✊ 👍
Nieprawda na wszystkim można to zrobić. Tylko trzeba się bardziej postarać..
Do 100kmh to roznice 600 a 1000 to sekunda i setne wiec tu i tu tak samo latwo 😅
8:45 cudowny jest ten zoom na bobasa w akompaniamencie litrowego silnika :D
🤣🤣
Ja śmigam na 500cc i spoko jest mi starczy ale jedyne co mi nie starczy to konstrukcja :) Czyli planuję przesiadkę na ADV bo jednak w pole fajnie by było wjechać jakieś zarośla itd a nie tylko asfalt :)
To u mnie odwrotnie, po kilku sezonach na cross/enduro przesiadłem się na 500 i cieszę się asfaltem 😂
Przesiadlem sie właśnie z turystycznego 78KM na Gixa 750 150KM i mam ogromny respekt do maszyny bo to dla mnie nauka od zera. Nie umiem sobie wyobrazić mocy litra skoro jak mówisz jest przepaść...
Na 5tce czasami odkrecam i brakuje momentu obrotowego, ale za to na dwójce pow. 10 tys obrotów przy odkreconej manecie spycha mnie srogo do tyłu 😝
Jakim turystykiem latales?
Szerokości 🏍️💨
Uważaj nie siebie i gixa Venomie 😉
REPETA 🔥🔥🔥
Oczywiście! Dziękuję! :)
Oczywiście że jest dla każdego!
Kupiłem po25 latach przerwy.
rok później kupiłem drugi - 1900cc, a teraz przymierzam się do 2500.
Zdrowy rozsądek i doskonalenie umiejętności tzn obcowaniem z motocyklem.
Cruisery?
mam Kawasaki Versys 1000S, do niego dołączył cruiser Yamaha XV1900A (na moim kanale 360view),
trzecim będzie 2500cc Triumph Rocket 3gt.
raz się żyje hiehie ;D
@@rosandpl piekna sprawa 💪😎
może większe tarczę sobię załóż zamiast pompę kupować nwm jakie są w gigsie ale wymiana pompy hamulcowej nie wiele da jeśli chodzi o efektywnosc jedynie może zwiększyć szybkość reakcji na wciśnięcie hamulca nie mówiąc o klamkach które zmieniają tylko i wyłącznie efekt wizualny ewentualnie zaciski możesz Sobie zmienić wtedy te hamulce będą lepsze + tarczę na większe
Tez mam Gigsa ale w wersji S 125 ❤ Pozdro
Literek spoko śmiga Sam posiadam i jestem zadowolony 💪sc57A
Fajne sprzęty! I ten wydech pod tylkiem 🏍️🔥🔥
W tym roku miałem przeskok z 600cc (120 KM) na lytra (170 KM) i różnica jest ogromna.
Tak jak we vlogu mówi chłopak, zapierdala to jak głupie od niskich obrotów i nie czuć prędkości.
Na mokrym trzeba dużo bardziej uważać niż na 600cc.
Ze spalaniem mam podobnie (a moto inne), średnio trochę 6-6,5 litra, a jeżdżę szybciej niż na 600cc.
600cc wciągało mi więcej.
Same plusy na korzyść litra 😎
Wedlug mnie, z perspektywy jazdy 3 lat. Litr nie jest dla typowej niezdary bo taki sie zabije od patrzenia. Litr jest dla osoby która ogarnia zycie, i ma olej w glowie. Błedy można popelnic nawet 125 ccm.. Mam teraz ninje 750 z przymusu bo fz6 sie popsuło... I jakby nie patrzec na komfort jazdy to ta ninja jest cudowa, a waga poprawia mi prowadzenie wlasnie. Pozdro,.
Ładny GIX.
A ja się przesiadłem z 50cc na 125 i powiem różnica kolosalna także 😅 wiem nadal małe pojemności ale wiek nie pozwala lwg❤
to co ty masz juz 90 lat ? jezdze na codzien Honda africa twin 1100 cc a mlody tez juz nie jestem.
@@zajax75 myślę, że tu raczej w drugą stronę działać będzie, że jest po prostu za młody :P
Jeżdżę obecnie na motocyklu klasy 650ccm. Wcześniej jeździłem kilka sezonów na 125ccm - z wygody bo mogłem na prawko B. Powiem Ci, że wiadomo mocniejszy motocykl to inne przeciążenia, fajnie się lata…ale tyle funu ile dała mi 125 to głowa mała! Mieszkam na południu, masę krętych tras wokoło, uwielbiałem latać na 125 i każdego kto sie waha namawiam by spróbował 125’tki! Ciesz się jazdą i nie zwracaj uwagi na pojemność!
Lwg!
@@zajax75kumaty za bardzo też nie... 😂
Tu nie chodzi tyle o wiek, co o doświadczenie i umiejętności kolego. Szerokości 👍
Arrow to najlepsze wydechy pozdrawiam
Witam
Mam pytanko czy bys polecil bmw k 1600 gtl z lat 2012 - 2018?
Szukam miedzy ta bmw a honda st 1300 lub yam xjr 1300
Miałem dylemat 600 czy 1000 Honda CBF. Przejechalem sie tym i tym i wybrałem 600. Co prawda 1000 czuć było ta moc ale jednak wolałem lżejsza 600. Te dodatkowe kilogramy było czuć przy manewrowaniu. A na moje potrzeby 600 stracza w zupełności😁
Biorę pod uwagę Bkinga 1300 ale jeszcze trochę poczekam może w kolejnym sezonie
Kawał dzika taki bking 💪
Ukochane wiadro śrubek.. Jeżdżę modelem przedliftowym L0 ale słyszę że polift tak samo grzechocze jak i mój. Jak pojechałem obejrzeć pierwszą sztukę GSX - R 10000 L0 moto mega mi się spodobało , ale gdy wsiadłem i odpaliłem przeraził mnie ten dźwięk rozsypane wiadro śrub, dopiero po obejrzeniu kolejnej dowiedziałem się że DŻIKS tak ma. Wdzięczny, mocny, i niesamowicie piękny kształtny motocykl, nabity jak Mariusz Pudzianowski w szczycie formy!
Lepiej tego ująć się nie da 😎
@@MotoAddicts 🤣🤣
Ja jestem świeżym kierowcą od niedawna. Za dzieciaka (dosłownie) jeździłem z dziadkiem Cezetą 350 , i od tej pory zawsze mi się podobały motocykle, każdej maści. Czy to potężne cruisery , crossy, motorynki i najpiękniejsze - sporty. W tym roku podjąłem się pójść na egzamin ( zapodam że nie miałem wcześniej żadnego egzaminu na jakąkolwiek kategorię - lecę po alfabecie 😉) i moim marzeniem było kupić motocykl co by mi pasował, był wygodny, zwrotny, szybki i nie za ogromne pieniądze. Znajomy miał ją sprzedanie gsx600f jajko z 98' za 4800 to się skusiłem, nawet teoretycznego nie miałem a Moto już stało na podwórku. Teraz mogę powiedzieć że, pomimo że na egzaminie jeździłem xj6 to ta wogole jakoś się nie odróżnia od xj6 no może oprócz oporu powietrza, komfortu a że mam problem z odcinkiem lędźwiowym to dla mnie jest lepiesz się wygiąć jak kim Kardashian niż na prostych lub jak na Virago plecami się opierać o zadupek. Dla mnie motocykl ma jechać, ja mieć przyjemność z jazdy i przyjemność przy nim grzebać, bo lubię przerabiać, dłubać itp itd. jeśli zmienię na inny Moto to na pewno będzie to jakiś turystyk z przyspieszeniem GSX-a i na pewno nie litr, gdyż aż takiej pojemności nie potrzebuję do jazdy. Jak depnac to i sześćseta się depnie, jak trzeba wyprzedzić jakieś auto to i tym da radę. Sugerujemy sie każdy swoimi potrzebami, liczbą papierków w portfelu i oczami. Opinii multum co i ludzi. Moja opinie laika już znacie, czekam na opinie osób które już jeżdżą od x lat, z chęcią posłucham doświadczeń z tym związanych
Spoko podejście 😎👍 powodzenia w łapaniu doświadczenia 💪😊
Patrz w zakręty poprzez skierowanie czubka brody w kierunku, w którym chcesz pojechać i śmiało pchnij odpowiednią manetkę by skręcić. A przy Moto pamiętaj najpierw zawsze serwis, a potem malowania, akcesoria i bajery. Ćwicz awaryjne hamowanie.
Napisze tak za młodego jeździło się WSK pannonia 250 człowiek w tamtych czasach był mega szczęśliwy i wskoczyłem na vulcan 2000 LT nooo bo żona nie pozwalała wsiadać na ściga 🤷♂️ z moto warzace ponad 400kg grubo pszesiadlem się na kawę a jak by inaczej zx10r pierwszy wyjast żałoba 🤕🤕🤕 ale dziś uważam że to wspaniały motocykl zamienię tylko na h2 h2r 🥰
Litr to już jest coś.. A kierowcą jesteś Ty.. Czyli to co masz w głowie. 😊
Dokładnie , ile odkrecisz i kiedy zależy od kierowcy 😁
Jeżdżę 50 lat i dalej mam pokorę !
I to jest właśnie doświadczenie 👍
Fajny sprzęt
Siema Moto Addicts 👊
Mam 650 i czy bym chciał litra🤔pewnie ,że bym chciał 😁litr to nie oznacza zapierdalanie🔥 tylko konfort i w nie których sytuacjach wyjscie z opresji ,że nie dam rady🤭😅Tylko mój punkt widzenia to nie sport tylko bardziej turystyk,dużo jeżdżę z plecaczkiem i dodatkowym bagażem...😉
Pozdrawiam i za filmik łapkę w górę wstawiam 👍👍👍
Oczywiście każdy dobiera moto pod swoje potrzeby aby jak najbardziej korzystać z jego dobrodziejstw hehe 😎👍
A jakiego turystyka polecasz
Ja mam już trzeci sezon CBR600 F4i i w dalszym ciągu jak ją rwe do odciny przez pierwsze 2 biegi to robi wrażenie i w mieście trzeba się bardzo pilnować. Prawde mówiąc zastanawiam się czy nie zmienić na coś z mocniejszym dołem i większym momentem, mam na oku mt07.
Miasto za ciasne żeby się fajnie pobawić na klasycznej 600
Na mieście ciężko się lata, najlepiej je omijać ale wiadomo w zależności gdzie się mieszka i gdzie lata 😎👍
Ja przesiadłam się z 300tki na rn22. Czy warto było? Cholernie warto 🙂 Grunt to mieć respekt i wyczucie w prawej dłoni. A jedyne za czym tęsknię to spalanie 😂
Ja od zera zaczełem od GSXR1000K1 obecnie zx10r 09r.Żyje jest git żadnego dzwona czy tym podobne wystarczy trochę oleju w głowie,Pozdrawiam
Maszyna lalunia 😄👌
Pojemnosc juz sie tak nie liczy jak kiedys ( TC, ABS, Rain map...) . Dzis najwazniejsze dla nowego jezdzca jest to czy ma kase na nowy motocykl, przykladowo nowy Kawasaki Z900 bedzie bezpieczniejszy niz stara Honda CB 500 ktora ma wyrabane lagi , brak kontroli trakcji i brak abs
Pojemność większa to na pewno lepsza elastyczność silnika prawie jak automat 😂 mała pojemnością to non stop biegami wachlujesz 😂
Dokaldnie tak👍
Mam pytanie czy na pierwszy motocykl warto kupić pojemność 1000rr Co wy o tym sądzicie
Z przyspieszeniem miałem podobnie. Z 125 wsiadłem na GSX-R 1000 k4 porobionym jak chodzi o moc i tym podobne znajomego, to się obsrałem xD przyspieszenie z kosmosu. A teraz? Właśnie postawiłem w garażu k7 750 i na jeździe testowej jak było wrażenie niezle, to strachu już nie było 😂
Wszystko kwestia obycia 🤩
@@MotoAddicts też tak uważam, no i respektu do maszyny, bo nie jest to jednak mała moc :D
Śmiało jedź do Badosa Moto-tune mi ogarnęli "Hanie" I jest zajebiście
Tak wiem, gixy najlepsze...🤣🤣🤣.pozdro I przyczepności 😁👍
Już byliśmy! 🤩 Niebawem odcinek z całej akcji 😊
Nowszy Motocykl to taki + że ma poprawione bolączki z poprzedniego modelu ale nowości mają swoje bolączki dlatego najlepiej mowy model nie ale lift... Tak samo w samochodach jak i w motocyklach
Dobrze ze kupiłem polift 😎👍
Ja przez 3 sezony przesiadłem się na 3 różne moto z Hondy cb 500 poprzez Suzuki gsf 650 sa obecnie Kawasaki Z750. Jeżeli porownam Hondę z Kawasaki tylko to jest przepaść mocy i przyspieszenia a tylko też 250cm różnicy i dwa gary więcej. Pozdrawiam i życzę szerokości. Ps piękna maszyna. Może kiedyś. Pozdro
A jak porównujesz Suzuki do z750 bo rozglądałem się za kawasaki ale ostatecznie wziąłem gsf
Pytam bo ciągle chodzi po głowie z750 😅
@@roccou4603 suzuki w moim odczuciu było wygodniejsze mogłem nim dużo dłuższe dystanse robić bo jestem dość wysoki 192cm i nogi nie były tak podkurczone. Kawa lepiej się Zbiera i jest spoko chociaż musiałem zainwestować w owiewke żeby mnie nie zwiało hehh. Bandit jest dość duży i toporny a Kawasaki wygląda jak mniejszy brat na sterydach zwinny szybki i lżejszy w moim odczuciu. Silnik w Kawasaki ładniej pracuje No i hamulce ma dużo lepsze. Musiałbyś się przysiąść do Kawasaki i zobaczyć czy pozycja Ci pasuje przejechać się. Ja uważam że oba motorki są bardzo fajne ale kawka dodatkowo podoba mi się dużo bardziej wizualnie. Pozdro mam nadzieję że trochę pomogłem :-)
Ja się przesiadłem z Kawasaki z800 na ktm sdr1290 2017. Prowadzenie to bajka.. z800 mega toporne w porównaniu. A moc… No kirde trzeba się hamować i tyle. I superduke lżejszy wiec nie w każdym motocyklu to się sprawdza ze litr jest toporny :)
Ale na początek jako pierwszy motor by zacząć przygodę to coś mocniejszego niż 600tka byś odradzał ?
Ja mając niewielkie doświadczenie na dużych motocyklach i po przeszło 10 latach przerwy kupiłem okazyjnie R1 RN12. Przy 185 cm wzrostu i wadze ok. 96 kg czuję się na tym motocyklu dość komfortowo. Na początku wiadomo, trochę się bałem ale po tygodniu już się oswoiłem. R6 wydaje mi się bardziej agresywna. R1 to taki potulny miś, który przypierdoli jak trzeba.
Noo na litrze przy wyższym wzroście jest dużo lepiej, sam tego doznałem więc zgodzę się 😊 ale R6 żeby agresywnie nasza niż r1? Nieeee raczej hehe może takie wrażenie bo lżejsza trochę 👍
@@MotoAddicts siemanko 😊 chodzi mi o wrażenia z rozwijania mocy, w każdym razie mierzyłem się do R6 i czułem się ewidentnie za duży 🙈🤣 edit: przecież ja R1 kuźwa mam z Sierpca, a kupiłem w Nasiegniewie pod Włocławkiem od kolegi 🤣🤣🤣
600 są zajebiste. Za z litrowego motocykla przesiadłem się na 600. Dużo lepiej się jeździ na winklach i nie odstaje od żadnych innych litowych motocykli. No chyba że się pojedzie na tor Poznań. Na kartingach robi robotę
Na torowanie na mniejszych nitkach itp jak najbardziej :)
Super materiał❤ LwG🏍️
jaki masz uchwyt na tel i czy ma indukcyjne ładowanie ?
Ja niestety nie mam żadnej strzały choć to to mje największe marzenie ale sledze was , oglądam. Jest to piękna pasja ale kiedyś spełnię swoje marzenia i też bede latac. Pozdro 🔥🔥🔥 i Repeta 👊👊
Trzymamy kciuki! 💪😎
Też mnie kiedyś skręcało na motocykl i skręcało mnie na Poloneza Caro mimo ,że był i jest na niego hejt . Marzenia się spełniły . Teraz marzę i uczę się na prawko kat. C . trzeba spełniać marzenia , albo się starać, żeby nie żałować ,że się nie próbowało ..
3:40 haha dobre
Cześć. Jak radzicie sobie z nagraniem dźwięku podczas jazdy na motocyklu. Ostatnio chciałem coś nagrać kamerą gopro 10 ale nie słychać motocykla tylko sam wiatr.
Mamy przejściówki swojej produkcji łączące cardo i gopro 👍
jak ktos pojezdzi litrem nie chce 600 ... wiem cos o tym gosc fajnie i mądrze mowi fajnie opowiedziane .... panowie i panie jesli 600 to tor i palowanie😊
Dzieki 😎
Do 200 na godzinę, z czym się nie ścigałem swoją 600, szliśmy bardzo podobnie. Przekraczając 200 tylko 4 biegiem odchodziła mi 750 (też gix)o 3/4 długości motocykla... no litr już odchodził wiadomo bardziej niż 750😁 ps ścigałem gsxrem 600 k4...
3-4 długości, nie 3/4 jak coś 😁 nie mogę edytowac
Hej, mam pytanie o nagrywanie motovlogów, mianowicie czy do adaptera mic macie podłączone dwa mikrofony ( Jeden przy słuchawce a drugi przy ustach ) czy może macie lepszy sposób ? Szerokości Wszystkim ;-)
Mamy przejściówkę swojej roboty 😎👍 pozdro
Ja się przesiadłem ze 125 na 1100...Powiem tak : trzeba uważać na początku.
hey hey, mam pytanko jakiego interkomu używasz i mikrofonu do nagrywania?
Interkom cardo EDGE 👍 mikrofon od cardo 👍
Tylko litr, miałem jedną 600, 900 i 10 litrów... varadero 1000 jako drugie moto:) rn01, k1, k4, zx10r 05r, k7, s1000rr 12r, i teraz rsv4 rf 18r od 3 lat i rn22 11r. Aprilia skręca lepiej niż 600, ale to juz jeżdżący tablet. Tak więc tylko litr.
Trochę tego przemieliles 😛👍
@@MotoAddicts i będą kolejne :)
Siema siema siema ! A propos wydechu, przypomnij sobie w moim moto co to był za ryk 😂
Ano byl :) Ale z taki z klasą hehe :D
Ja kupiłem sobie litrowego SV. Przepaść w porównaniu do wordowskiego gladiusa. Prawko mam od kilku dni xD
Pamiętaj aby z głową! Szerokości i powodzonka! 🏍️🔥
Jasna sprawa!🙂 Szerokości! 😉
ja sobie kupiłem vfr 800, mimo że to sportowy turystyk to czasem się zastanawiam czy nie za bardzo tym zapierdalam i jej nie sprzedać :p
Uważaj na vfr bo jezdzilismy tym i jak ktos ma zapędy za mocno sportowe to mozna sie zdziwic bo jednak to nie kladzie sie tak przyjemnie w zakrety 😶 jak sportowa jazda kreci to lepiej wyskoczyć na sporta i byc pewniejszym 😎👍
Jeśli ktoś chce i go stać to czemu nie...mamy jedno życie i trzeba korzystać
Pytanko. Wypadający 2 bieg w k6 dość poważna naprawa i duże koszty ?
Na pewno poważna sprawa ale kosztów nie znamy bo nie zdarzyło się nam nigdy 😐
Gruby musimy się złapać z mają s1000rr 🤷♂️🔥🫡 zobaczymy twoją moc💁♂️😊
No ale na jakie drogi i do jakiej jazdy ten motocykl sie nadaje praktycznie? Do czego on może być przydatny w życiu człowiekowi? Czy kupując sobie taki motocykl będziemy sie cieszyć jazdą??? Ale gdzie i jak będziemy jeździć? Czy wyjeżdżajac nim gdziekolwiek stajemy się niebezpieczni dla ruchu drogowego??? Czy mógłbyś zrobić filmik o tym w jaki sposób można cieszyć się jazdą nim po mieście? A może turystycznie? Gdzie on sie nadaje ogólnie???
To jak z każdym innym motocyklem czy samochodem. Każdym autem czy motocyklem możesz w momencie odkręcenia być niebezpieczny. Przydatny w życiu? To jest hobby, pasja... To nie jest niezbędne do przeżycia ale jakże niezbędne do życia dla pasjonaty i moto nałogowca... Wędkarz także wydaje na wędki tysiące złotych a nie musi bo kiedys łowiło się ryby na sznurek i kij. Kupując jeśli na to pozwala nam budżet i są chęci lepszy motocykl zwiększamy komfort, poniekąd bezpieczeństwo (coraz częściej motocykle mają ABS TCS itp które w jakiś sposób mogą pomóc w trudnej sytuacji - oczywiście mogą także zaszkodzić ale to temat rzeka), zagłębiamy się bardziej w swoją pasję, robimy o krok dalej w dążeniu do swoich marzeń i celów. Tak samo jak możnaby rzec czy pasja jest niezbędna do życia? Ja powiedziałbym że jest! Dlaczego? Słyszymy co chwilę u ludzi o depresjach, problemach z alkoholem, narkotykami i innymi używkami po które sięgają ludzie aby walczyć ze swoimi problemami... A pasja jest akurat tą używką, która nie zaszkodzi a pomoże nam walczyć z codziennymi problemami (oczywiście częściowo, bo nie rozwiaze dosłownie). Ja ze swojego punktu widzenia wsiadając na motocykl zaczynam czuc "że głęboko oddycham", mam wrażenie, że w tej chwili odpoczywam od codziennej rutyny, że czyszczę głowę z myśli, które mnie przez całą dobę przytłaczają, od gonitwy dnia codziennego. Nie wiem czy Ty też tak czujesz ale myślę że każdy zapalony motocyklista i pasjonat mnie zrozumie 😊 czy będziemy się cieszyć jazda? Każdy kto wybiera swój typ motocykla powinien mieć już rozeznanie w jaki sposób będzie z niego korzystać. Ja lubię skoczyć dalsze trasy, zarówno i krótsze, lubię odwiedzić technicznie także tor, oraz lubię popatrzeć na niego zimą gdy stoi w garażu więc myślę że trafiłem z wyborem. Pasuje mi jego gabaryt, jest wygodny, nie pali dużo, podoba mi się wizualnie oraz kocham go za elastyke silnika tak jak mówiłem. Więc dlatego cieszę się z jazdy nim, poki mam zdrowie, prace i stać mnie na taką pasję to korzystam z niej w pełni i czuje się spełniony 😋 mam nadzieję, że odpowiedziałem Ci wyczerpująco 👍
@@MotoAddicts Mój znajomy mówił prawie tak samo, dodawał czasem szczerze że taki motocykl nie nadaje sie absolutnie ani do miasta ani do żadnego ruchu drogowego ale on kochał go za to że idealnie nadaje sie do wyścigów z własnymi emocjami. Pokonywał więc wlasne rekordy prędkości w zakrętach. Chwilę przed tą plandemią ostatni raz wszedł w zakręt, motocykl poleciał daleko na chodnik potrącając jeszcze pieszego, a on gdy skończył szlifować asfalt i koziołkować na nim bez motocykla wstał krzyknął przeraźliwie głośno CZY BĘDĘ ŻYŁ??!!! I zaraz padł plackiem i go zabrał helikopter, odtąd nigdy już nie odkręci żadnej manetki.
straciłem wczoraj paznokieć właśnie przez ten środek ciężkości (cały paznokieć xd)
929 jeżdżę i polecam. A 600 juz nigdy wiecej. :)
Wsiadając z mniejszej pojemności na litra to nie chcesz już nic innego bo czujesz że ten motocykl na jedzie tylko się teleportuje 😅
Cos w tym jest.. Haha 🤣🙉
jakiego nakeda polecacie na 1 wieksze moto i by wazylo tak mniej wiecej juz na gotowo 200kg(poniewaz waze 60 kg) ?
street triple 675
Widzę że jesteś z Sierpca
Przejeżdża się często ale od Sierpca jeszcze kawał drogi 👍👍
Żeby wykorzystać całą moc w np. 600 na torze to trzeba mieć już bardzo duże umiejętności jeździeckie, ale to moim zdaniem nie będzie nigdy 100% wykorzystanej mocy... No chyba, że na prostej... Moim zdaniem kluczowy jest tu trening i nie chodzi tylko o jazdę torową...
Warto ciągle trenować nawet podstawowe umiejętności takie jak hamowanie, bo spora grupa osób w panice wali hamulcem i doprowadza do uślizgu koła... Na kursie nie uczyli takich rzeczy jak hamowania w zakrętach, a nawet przed tym przestrzegali... Jest dużo umiejętności jakie musimy ciągle rozwijać ma dwóch kółkach by odpowiednio dobrze kontrolować maszynę... Trening czyni mistrza... :DDD
Od 4:50 jest dopiero temat😂
Co sądzisz o hayabusie na pierwsze moto?
Wszystko zależy co w głowie ma kierowca i jak czuje się doświadczony 👍
planuję przesiadkę z 50 na kawasaki h2r , to dobry pomysł ?
H2r nie ma homologacji 😶😆
Jestem ciekaw mojej 750 L7 jak w trasach będzie XD. Mam ją z tuningowaną na 140 koni. Więc mocy mam sporo więcej od 600rr z 08r :) tyle ile potrzebuje
Pewnie! 750 to już git malina! Ja 750 bym zostawił ale litra tylko dla wygody wziąłem i ta elastyka jednak miodek
@@MotoAddicts Ja sporadycznie większe tripy zrobię, a dziewczyna chce kupić 600rr pc40 :). Mnie się od zawsze podobały gixy 750 od k6 w górę, więc teraz go sobie sprawiłem, ciut inaczej się siedzi od cbr600rr. Po zestrojeniu u cbrola bo taką kupiłem to dzika bestia na 1/4 mili. Właśnie się zastanawiałem albo 750 kupić albo jakiegoś litra. Padło na 750 bo ta sama klasa co 600rr moja poprzednia i łatwo ogarnę go i tak było, po 6 latach przerwy 2h i jak ryba w wodzie na nim.