【単管パイプで油圧プレス機を作ってみた】 曲がったフロントフォークの修正にリベンジ！≪スズキ ギャグ★レストア＃15≫
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- ヤフオクで衝動買いした スズキ GAG（ギャグ）をレストア＆改造してます。今回は、「曲がったフロントフォーク」のインナーチューブ修正のリベンジです。 前回はパンタグラフジャッキを使ったものの、 強度不足で断念しましたが、 今回は 単管パイプとハイエースの油圧ジャッキを使って、 組み立て式 簡易型 手動油圧プレス機を組み立ててみました！ さてさて、 これなら インナーチューブの曲がり 修正ができるでしょうか･･･？
★今回のアイテム
・三連直交クランプ amzn.to/3wDZFfz
・油圧ジャッキ amzn.to/3v0AjI3
・インパクトドライバー amzn.to/3OZnqFe
・Vブロック amzn.to/49BfqSV
・定盤 角型 amzn.to/49BhlXy
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 （チャプター）
0:57 今回は「油圧プレス機」でいってみよう！
1:30 自作油圧プレス機の組み立てかた
3:04 幅も高さも調整可能な油圧プレス機完成♪
4:18 曲がり修正にトライ①
5:55 ※確認一回目
6:42 曲がり修正にトライ②
7:38 ※確認二回目
8:01 曲がり修正にトライ③
8:51 最後にもう一押し！！
10:10 ★チェックお願いします
10:58 最終チェックとインナーチューブ磨き
12:28 曲がりを修正して磨いた結果
12:50 （エンディング）とても勉強になりました～！
＋－－－－－－－－－－－－－－－－＋
★本を書きました！よかったらチェックしてください♪
・なんでも直したくなる人（↓）の頭ン中 amzn.to/3UBst2i
・「人生を楽しむチカラが身に付く本」 amzn.to/3KLUUEF
★動画へのいいね！（高評価）＆ チャンネル登録おねがいします♪＼(≧∀≦)／
czcams.com/users/qwt11050?...
★メッセージはこちらへ♪ フォローお願いします
⇒ Twitter (@diy_douraku) / diy_douraku
◎オリジナルグッズ販 売開始しました↓↓↓ ↓↓↓
クリエイターページURL：muuu.com/collections/27438-2869
磨き人（ピカんちゅ）Ｔシャツ販売中！：muuu.com/collections/ondemand...
～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～
■（再生リスト）
・DIYガレージ作業
• ＤＩＹガレージ作業日誌
・バイクで遊ぼう！
• バイクで遊ぼう ツーリング レビュー
・ママチャリ整備＆改造
• ママチャリ 整備&改造
～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～∞～
■スズキ ＧＡＧ（ギャグ）レストア＆改造計画
①青春バイク☆スズキ ＧＡＧ（ギャグ）がやってきた
• 【ヤフーオークションで衝動買い】スズキＧＡＧ...
②リトルカブのエンジンを載せたいからフィッティングしてみた
• GAGにリトルカブのエンジンを搭載したい！→...
③エンジン移植＃１ 寸法測ってステー切り出し
• 「簡単」と言ったらダメ！エンジン載せ替え：エ...
④エンジン移植＃２ ジャッキを使ってエンジン位置の調整
• 【エンジン載せ替え】ミリ単位で位置を調整！ホ...
⑤エンジン移植＃３ 【エンジン搭載】ホームセンターの金具でステーを作ってみた
• 【エンジンが載ったぞ～！】ホームセンターで買...
⑥エンジン移植＃完成 エンジンぶん回してチェーンラインチェック！
• 【エンジンの移植完成】チェーンラインの最終チ...
⑦フロントフォーク分解したら重大な問題発覚！
• 【フロントフォークOH】致命的な問題発覚！ ...
⑧苦戦だらけのブレーキ分解→超音波洗浄に頼るしかない？
• 【固着と腐食！】苦戦の予感しかない？ブレーキ...
⑨ブレーキの「窓」交換
• ブレーキの「窓」交換に初挑戦してみた！（ブレ...
⑩「真っ黒でドロドロ」ガソリンタンクを綺麗にしたい！
• 【開かずのガソリンタンク】「真っ黒でドロドロ...
⑪フロントフォークの曲がり修正に挑戦してみた結果
• 曲がったフロントフォークの修正にチャレンジ！...
⑫せっかくだから！シート表皮を手縫いで自作してみたい
• 破れたシートを直したい。せっかくだから“シー...
⑬【失敗】シート表皮の手作りなんて無謀な挑戦だったのか･･･？
シート表皮の手作りなんて無謀な挑戦
⑭手縫いで挑む！DIY「シート表皮」手作り作戦
⑮DIY手動油圧プレス機で、曲がったフロントフォーク修正に挑む
• 【単管パイプで油圧プレス機を作ってみた】 曲...
■ハッスル★レストア スズキハスラー50 七日間レストアバトル
①スズキハスラー（TS50）がやってきた！
• 【新ネタ】 先輩っ！ここは「ハスラー50」で...
②【初日】まずは全バラから始めよう！
• 【DAY1】ハスラー50を全バラにします！≪...
③【2日目】フレーム塗装
• 【DAY2】フレームよ青春（アオハル）を取り...
④【3日目】フロントフォークの錆落としとオーバーホール
• 【DAY3】サビ落としはむしろ“ご褒美”です...
⑤最悪なサビのガソリンタンクのサビ落としに挑む
• 燃料タンクのサビ取り！ 錆が酷すぎて挫折しか...
⑥【4日目】スポークホイールの錆落としとタイヤ交換
• スポークホイールの錆が大変なことになってます...
⑦【5日目】ボルトが回らない！エンジンが開かない？（エンジン前編）
• スタッドボルトが折れそうっ！シリンダーが外せ...
⑧（エンジン後編）ベルハンマー原液注入！焼き付き防止の初期潤滑
• ベルハンマー原液注入！エンジンよ、キミを焼き...
⑨【6日目】全塗装｜世界一周したカラーリングを目指して
• 世界一周したハスラーの色に塗りたい！ 外装部...
⑩【最終日】車体を組み立て！そしてキャブレターの中身は？
• 自画自賛しちゃうくらいに（車体は）キレイにな...
⑪エンジン復活するか!? ≪火入れの儀式≫
• エンジンは始動するのか!? レストアの最後...
⑫【最終回】泥まみれ！元気いっぱいのテスト走行
• レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダー... - Jak na to + styl
★今回のアイテム
・三連直交クランプ amzn.to/3wDZFfz
・油圧ジャッキ amzn.to/3v0AjI3
・インパクトドライバー amzn.to/3OZnqFe
・Vブロック amzn.to/49BfqSV
・定盤 角型 amzn.to/49BhlXy
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 （チャプター）
0:57 今回は「油圧プレス機」でいってみよう！
1:30 自作油圧プレス機の組み立てかた
3:04 幅も高さも調整可能な油圧プレス機完成♪
4:18 曲がり修正にトライ①
5:55 ※確認一回目
6:42 曲がり修正にトライ②
7:38 ※確認二回目
8:01 曲がり修正にトライ③
8:51 最後にもう一押し！！
10:10 ★チェックお願いします
10:58 最終チェックとインナーチューブ磨き
12:28 曲がりを修正して磨いた結果
12:50 （エンディング）とても勉強になりました～！
こんにちはいつも楽しく見させて頂いてます私はプレスを使う時はスケールで押した時の寸法と戻した時の寸法を計りながら修正しています参考までに。
大変お疲れ様でした❗(笑)
いろんなことを学んでいきます。 これからたびたび訪問します。
ありがとうございます！！！！
パイプも良いけどH工だったら
もっと頑丈に作れそう、溶接
して、重くなるけど、結局買っちゃうのかな？欲しくなるよね
GOODです！
が、そのジャッキ、油圧式ではないですよ。
機械式！
上から見ると軸がぐるぐる回ってるのが分かります。😅
お疲れ様です。単管パイプだとお手軽ですね。大変参考になりました。
どこのご家庭にも単管とクランプがありますし、毎日使う物ですからとても良い動画ですね
まさに一般の誤家庭ですね～！
テツさん、お疲れ様です。
素晴らしい工夫です。
感動致しました！😊
また、配信楽しみにしてます‼️
応援ありがとうございます！！
糸張ったら真っ直ぐがわかりやすいかも！
確かに正確ですね！
お疲れ様です！🙇♂️
修正出来ましたね！🙇♂️
良かったですね！🙇♂️
次回も楽しみですね！🙇♂️
長引いていた宿題をクリアできてよかったです～！
🤙
定盤の上で転がしてチェックすれば良いのにと、ふと思いました。
それとハイエースの純正ジャッキは油圧ジャッキではなくてベベルギアジャッキだと思います。
どちらもボトル型ジャッキではありますけどね。
ＣチャンとＨ鋼で門型作るかと思っていました。
単管を使うとは、
流石、DIYですね。素晴らしいです。
機械設計エンジニアです。
そう、アイディアは寝てる時とか入浴中にフッと湧いて来る時がありますね。
良い結果になって良かったですね！！！
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
やりますね流石です、真似しよう😄
ありがとうございます！！
やはりダルマジャッキでしたか
海外の動画でも沢山ありましたね
やはり油圧ジャッキじゃないとｗ
NCプレスが恋しいです～！！💦
ご苦労さまです
きくしんさんおもしろいですね。
私も作ってみます！
分解できるので便利ですよ～！
これは調整出来るのでかなり便利ですよ！ありがとうございます！ずっと欲しかったので！
サムネを見てハッと思ったんで書かせていただいてます。自分も、簡易でプレス機を作ったことあります。まぁあれこれ資材集めました。同じように、やりたかったことは一応できました。しかし、次やりたくなるのは、結局、アマゾンで安い油圧プレスを購入することですｗ
我が家にも油圧ジャッキ有るのでプレス機作れそうだと以前から思ってはいましたが、なるほど～
お疲れ様でした
テツさんの事だからH鋼で溶接かと思ったら、お得意の単管パイプでしたね！
色々なアイデアの引き出しは参考になります♪
摩擦に負けた時の安全用のストッパー。
もしくは、
単管が動き始めてるのが
目でわかるように印をつけたいですね。
クランプの単管保持力以上の力を加えられないので。
こういったセーフティー機構が実際のプレス型にも備わってます。
パットの吊りボルトにセーフティーボルトが存在してます。
落ちると、パットの境界の違う塗装色がみえたりします。
力をかけた後の確認は、プレスの部分の圧力をゼロにして、そのままインナーチューブを回すとわかりやすいですよ。軽くなったりきつくなったりしていたら、まだ歪が残っています。
三叉とトップの歪の直し方。
限定公開にしているので、何日か経ったら消しますね。本当はこのやり方は秘密です。
czcams.com/video/FHb6msg7d78/video.html
上から圧入するタイプのヤツが欲しいけど、普段場所取りそうで悩んでたんですよね。
こう言うDIYなら片付けも出来ていいかも❗
今度作って見ます‼️
油圧？
そのだるまジャッキは乗っていた107ハイラックスの車載ジャッキと全く同じですが
油圧じゃないですよ
回す感触でしょう😀❤
お疲れ様でした😂
ナイスでーす！マネしますw 三連クランプってあるんですね、初めて見ました
レイザー水平器？とか使ってもよかったかも🧐
圧入もできますね。
😎👍
テツさん約✕役○です！😅
画面の前で「おおお！！」と思わず唸りました。
工夫とアイディアの勝利ですね！素晴らしい！！
私事で恐縮ですがレースや練習でのクラッシュでフォークを曲げてしまうことがあり
”微妙な曲がりどうにか直せないかな～”と思っていたところでした。
これで耐久レースも完走率が上がりそうです。
テツさんのプレスならトランポに詰めるので、サーキット、オフロードコース等で活躍しそうですね～！！
単管パイプって薄いイメージが強いから、インナーチューブの肉厚が厚いから、単管パイプ側が負けて凹んで曲がらないかって心配でしたが、意外と単管パイプ強かったですね。プレス機としては上下逆向きになりますがしっかり機能してるしね。プレスの使用頻度を考えて、一時しのぎで直すだけだったら、全然これも有りですね。😁
😺お疲れ様です。
ありがとうございます！
これが DIYの醍醐味です お金で 済むのが 早いが なんの楽しみと 進歩が無い、ドンど アイデアを絞つて 楽しみましょう お兄ちゃんと お母ちゃんは 元気ですか。
ありがとうございます！！ 家族はそれぞれの分野で忙しそうですが元気ですよ～！
油圧プレス上に取りついてる方が、ダイヤルゲージで測定しなが行えるので仕事は早いですよ。
バラせるのがありがたいですねー
道具を置く場所も有限ですから
クランプの強度も、打ち込んだ単管にクランプかけてユンボで引っこ抜く時、3トンクラスのユンボが傾ぐくらいの力をかけても外れたりしないくらい強かったりしますからねー
平らなところでコロがすか曲尺使えば良くないですか？
上の添え木動かせるのは
グッドアイデア。
ありがとうございます！
三つ又の方が捻じれていて入らなくなったり？木製Vブロック風のもありますが
ダイヤルゲージ当ててやる方がドツボに嵌まりそうですね？程々で確かに良い塩梅に納得できます
昔、転倒しまくってぐにゃぐにゃのフォークだったDT200でも普通に走ってた経験あるので(^^;) フォークより、ステムベアリングのほうが気になっちゃうんですよね～💦
インナーチューブの曲がりを
修正できる事すら知らなかったです。曲がれは新品交換しか駄目だと思ってた😅
いやいや、邪道なんかじゃないでしょう。すばらしい！いつかマネさせて頂きます。（そのジャッキ油圧じゃなくてスクリューじゃないかと。）
若干の歪みはもう1本が歪んでる可能性よｗフロントフォークが歪む状況を考えると片方だけ無事ってのもねぇｗｗｗ
溶接機が在るんだからH鋼で簡単に作れますよ
マジすげ〜っす💦目から鱗ボロボロ落ちてきます😂
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
単管とクランプ、マジ万能‼️
油圧ジャッキじゃ無いような🙇
単管接続に熔接したらすべらないかもしれないかもしれないかな
確かにそうですね～！！
材木部分を金属で制作すれば、．．．。
傷になります。
のまてつさんの意地すばらしいです、フロントホークの修正見事でしたね～
単管パイプでの骨格と木材での台座利用してジャッキプレス機でのパイプ曲がり修正のアイデアはDIYではいいですが、精度を要求するなら、機構を天地を逆にして、常磐上に台座Vﾌﾞﾛｯｸ上にパイプをSetしﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞを当て、ひずみ箇所と量を見ながら、上部側ｾｯﾄしたジャッキでパイプを押す方がいいですよ。
初めてコメントさせて頂きますRZ50乗りです。
毎度色々面白い発想がよく浮かびますね。
やっている全ての作業が楽しそうです。
やったね❤おめでとうございます。
ありがとうございます～！！
水糸を張れば良いのでは
お金があれば簡単に解決できる…道具があれば簡単に解決できる…それは芸能人CZcamsrや金持ちCZcamsrに任せておきましょう(笑)
これぞCZcamsrの本質でしょっ😊
ワクワクしかないっ😆
我等庶民の味方はテツさんだぁ～⤴️
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪ （解決できるお金もちょっとは羨ましいですがｗ）でも頑張ります～！！
結局DIYって自分が「このやり方なら専用工具がなくてもイケんじゃね？」ってやってみての試行錯誤が楽しいところがありますからね
最終的にプロに頼む前にとりあえずやってみようの精神は大事ですね
素晴らしいアイディアですね！単管で作られてるのは初めて観ました。
これなら安く作れそうで真似してみたいですが、常磐は何か良い代用品はありますでしょうか？
かけるトン数にもよりますが、簡単なものだったら木の角材も強いですよ～！
じょうばんは「定盤」やで。
@@KOARASHI-Kakuma 定盤ですかありがとうございます！
@@KOARASHI-Kakuma 「定盤」ですかありがとうございます！
やっぱり油圧だと早いでしょ？
だるまジャッキなら加減間違えなきゃ有る程度は元に戻せますからね。
単管用3連クランプ久々に見ましたよw
3連クランプ、私も久しぶりに使いました（笑）
原付ですから、まぁ許容範囲の修正行けたんじゃないでしょうか。おまじない的にヒートガンであぶるのはどうでしょうか。
それもいいですね！
素人なのでよくわからないですが？
フロントフォーク（インナーチューブ）の曲がりの修正、それで大丈夫なんでしょうか？仮にも何１０キロも出す乗り物で？
修正はプロにお任せするのが間違いないです。そしてそれ以上に新品交換をお勧めいたします。
油圧ジャッキとは考えましたね 出来れば中古ても測定用V字ブロックとダイヤルゲージで３ヶ所振れ測りたいか0.03以下でどうでしょう😂
Vブロックは本気でほしくなりました(^^;) 便利ですよね、あれは（笑）
曲がったフロントフォークを直して走るって危なくないのかな
曲がったものは強度とかも元に戻らないと思いますよ
えぇ〜まだまだ曲がってませんか？ちゃんと調整した方がいいんですかね？
テツさんご存知かと思いますけどパイプベンダーを参照にした方がいいと思いますよ。単管パイプだと強度不足かもしれませんよ。
まーさんガレージとかオジサンの休日とかグンマ17チャンネルとかで使ってる作りの方がいいんじゃないですか？
子供の頃読んだバイク漫画で、一旦歪んだ車体修正することはどんな職人でも不可能だと言われていたけど？
歪みと一口に言っても程度や状態、場所によって修正効くか？否か？は変わってきますので何とも言えないかな？と、後手動では限界あってもフレーム測定&修正機みたいなかなりの精度で測定&修正可能な高価な補修機使えば昔は不可能とされていたレベルの状態でも規定内に修正出来たりもするので技術や機器の進化も昔と比べるとあるので昔の知識は参考程度にしかならないのもあるかな？と。
なにを修正するかと、どこまでの精度求めるかで変わりますよね、ある程度曲がりを修正して真っすぐにするのは可能ですけど、伸びや捻じれ強度は変わってますし表面も荒れてますからね
全てにおいての完璧な修正は無理かとただ使用に問題無いぐらいの修正は技術力の伸びでかなり高精度にはなりましたね
まぁ趣味だから持ち主の自己満足でしょ
D (どうしても)
I (色々)
Y (やりたくなる)ですからwww
@@oh-tanney6724
仰る通りです。
フレーム修正は名の通り修正であり修理、復元とは別扱いですからね。
なので歪みや捩れを規定値内に収まる様に修正して限りなく精度を出してまともな状態に持っていく(復帰させる)事は出来ても完全オリジナルの状態に復元する、元に戻す事は出来ないのは確かにありますね。
仮にオリジナルの状態と比べて誤差、コンディションの差がメーカー公表値でみて際限なく精度を出していき規定値内に収まりコンマ幾つ以下の差しかないとしてもそれがオリジナルの状態か？と聞かれたらNOとはなりますしね。