Когда колесо рывками? Если да, то, думаю, только установкой жестких полуосей, чтобы исключить их упругую деформацию под нагрузкой. Ну, или минимизировать до такой степени, чтобы она не проявлялась в таком виде. Задние колеса так же себя ведут.@@user-lu1if8ef1f
На Хантере блокировка в передке и злая 33-я резина. Патриот без блокировки и на лысой 29-й резине с 5-ю шипами на все колёса. Вот и весь секрет его цивилизованности. А так, при всех прочих равных условиях, Патриот не уступит Хантеру в 95% случаев, говорю, как бывший владелец 469-го.
Ну, резина злая умеренно - не экстрим все же и не 33, а 32 дюйма и ширина умеренная - не лучший вариант для глубокого снега. К тому же есть достаточно распространенное мнение, что по снегу нужно ездить на зимней резине, а не на всесезонке. Про резину на патре - отчасти верно, правда, она совсем не лысая, а от шипов на такой поверхности толку нет, да и не пять их было. Резина была не новая - факт, но и далеко не лысая. Патриот уступит везде, где его хозяину жалко станет царапать красивую краску и пластиковые бамперы, а таких ситуаций с Патриотом больше возникает, чем с Хантером. Вы, как бывший владелец 469, это, как никто другой понимаете. Блокировка, конечно очень помогает. Тем и интереснее сравнить - машины-то разные. Здесь задачи не было показать, что кто-то лучше едет, поэтому отличия были озвучены, была задача посмотреть, как они едут в принципе, с учетом своих особенностей и комплектаций.
Добрый день! Встал на стандартную, но лифт потом сделал. Я его планировал делать изначально, но очередность была именно такая: вначале колеса, а затем лифт. Ниже адрес добавил, если интересно, посмотрите. Я там и резину сфоткал и после шиномонтажа фото на машине есть, как раз, без лифта. Когда просто стоит, то везде есть зазоры, а в движении задевает за пластиковые подкрылки, но и рессоры не новые - 7 лет машине. Без пластика, скорее всего не задевало бы, но утверждать не могу, ибо, не пробовал сам. www.drive2.ru/l/603372399978626872/
@@George-gw4tjпожалуй самая Разумная размерность для Хантера, для частого передвижения вне дорог, гонял на МТ👍 Для редких выездов 245/75 АТ - За Глаза👌✌
А чем можно вылечить расколбас переднего моста при пробуксовке на уазах? Постоянно это замечал
Расколбас, это что?
@@George-gw4tj ударная вибрация
Когда колесо рывками? Если да, то, думаю, только установкой жестких полуосей, чтобы исключить их упругую деформацию под нагрузкой. Ну, или минимизировать до такой степени, чтобы она не проявлялась в таком виде. Задние колеса так же себя ведут.@@user-lu1if8ef1f
@@George-gw4tj спасибо за ответ
Ждём тест Патриота там-же, но с такой же Блоккой в передке.
Это можно - уже поставили ему в передний мост))). Главное, чтобы хозяин время нашел)
Ну блин. Хантер это козёл, он везде пройдёт. Патрик - цивилизованный внук. Комфорт.
На Патрике что из эл систем офф-роуд стоит?
Ничего не стоит
На Хантере блокировка в передке и злая 33-я резина. Патриот без блокировки и на лысой 29-й резине с 5-ю шипами на все колёса. Вот и весь секрет его цивилизованности. А так, при всех прочих равных условиях, Патриот не уступит Хантеру в 95% случаев, говорю, как бывший владелец 469-го.
Ну, резина злая умеренно - не экстрим все же и не 33, а 32 дюйма и ширина умеренная - не лучший вариант для глубокого снега. К тому же есть достаточно распространенное мнение, что по снегу нужно ездить на зимней резине, а не на всесезонке. Про резину на патре - отчасти верно, правда, она совсем не лысая, а от шипов на такой поверхности толку нет, да и не пять их было. Резина была не новая - факт, но и далеко не лысая. Патриот уступит везде, где его хозяину жалко станет царапать красивую краску и пластиковые бамперы, а таких ситуаций с Патриотом больше возникает, чем с Хантером. Вы, как бывший владелец 469, это, как никто другой понимаете. Блокировка, конечно очень помогает. Тем и интереснее сравнить - машины-то разные. Здесь задачи не было показать, что кто-то лучше едет, поэтому отличия были озвучены, была задача посмотреть, как они едут в принципе, с учетом своих особенностей и комплектаций.
Воронка взята играючи...
Да. А страшно было, думал - буксовать буду, не выберусь. В нее и летом-то аккуратно заезжаю, очень большой крен.
Справедливости ради, Патриот после установки Блокки в передний мост, также проехал эту воронку.@@George-gw4tj
Доброго времени суток скажите пожалуйста какая блока стоит. 👍
Добрый день! БЛОККА от Ижтехно.
А что за резина на ХАНТЕРЕ? 👍
Maxxis Bighorn MT-764 120/116N 235/85 R16
@@George-gw4tj здравствуйте, подскажите, этот размер колес встал у вас на стандартную подвеску или делали лифт?
Добрый день!
Встал на стандартную, но лифт потом сделал. Я его планировал делать изначально, но очередность была именно такая: вначале колеса, а затем лифт. Ниже адрес добавил, если интересно, посмотрите. Я там и резину сфоткал и после шиномонтажа фото на машине есть, как раз, без лифта. Когда просто стоит, то везде есть зазоры, а в движении задевает за пластиковые подкрылки, но и рессоры не новые - 7 лет машине. Без пластика, скорее всего не задевало бы, но утверждать не могу, ибо, не пробовал сам. www.drive2.ru/l/603372399978626872/
@@George-gw4tj спасибо.
@@George-gw4tjпожалуй самая Разумная размерность для Хантера, для частого передвижения вне дорог, гонял на МТ👍
Для редких выездов 245/75 АТ - За Глаза👌✌