Svíčka NGK jak se uleje, tak už jiskru nehodí. Doporučuji začít u svíčky a vyměnit za alternativní BRISK. :) BRISK jezdím na strojích ČZ už 15 let a nikdy žádný problém.
Ja bych tam zkusil dat NGK B7HS to je ekvivalent Brisk N15C.Mela by ted v zimě dávat lepší jiskru.Ani si neškytla,takže vyndat svíčku a určitě poladit teď.Na jaře se pak bude krásně jezdit.
Ahoj přeji ti Tobě a tvé rodině hodně zdraví v tom Novém roce a ať točíš další parádní videa ať už ze statku nebo o motorkách 🙂Ted k té Číze myslím si že bude asi elektroinstalace v háji indučka nebo zapalování předstih a nebo cívka zapalování ačkoliv nevím jestli má Číza kladívka nebo bezkontakt může být i relé probyté jestli nějaké je a nebo jen pojistka bude na výměnu zkrátka jdi se zkoušečkou po kabelech a příčina se určitě objeví 🙂
Tohle ja presne znam. Mel jsem kdysy CZ 380. Kdyz jsem chtel jit jezdit, tak jsem vzdycky povolil karbec, otocil sundal spodni viko plovakovky a vylil starej benzin. Vratil zpet, nacupoval novy a pak tak na treti slapnuti sla. Moje teorie je, ze kdyz to dlouho stoji, tak ty nejtekavejsi latky z toho benzinu jsou pryc a proste to nechytne...
též mám 513 ale s vape a to je úplně bomba . na 2-3 šlápnutí a vrčí . když se dobře nastaví tak i na poprvé to jde . takže osobně doporučuju VAPE . to origo zapalko prostě se nedá srovnat .
Taky jsem se trápil s tím že mi motorky nechtěli chytat po delším stání. Pak jsem přišel na to, že je to mnohem lepší když jí nechám vycucnout benzín z karbecu až sama chcípne. Usazuje se tak minimum eklu v karbecu a hlavně přiteče z nádrže čerstvý, který obsahuje víc těkavých látek. Ty pak napomáhají lepším startům. 😉 Jinak tahle 513 má plovákovou komoru chycenou jen pružinovým drátem, tak stačí 7mm ořech, pootočit karbec, sundat plovakovku, ekl hodit do kopřiv, profouknout kompresorem trysky, nasadit zpátky a hurá na věc. 🙂 Přeji hodně zdaru a pevné zdraví v novém roce.
Zdravím předám jeden tip,který fungoval mě.Na jaře jsem vytáhl motorku a chtěl startovat,ale výsledek byl jako zde ve videu.Kopal jsem 60x a motorka nic.Brouzdal jsem internetem a pídil se co a jak.Borec mi tam napsal : Před startováním po delším stání vylej starej benzin z karburatoru.(z plovákové komory).Další jaro jsem provedl a ta mrcha chytla na 4 šlápnutí!!!Nechápu jak nebo proč ale funguje to.Jinak já to měl horší startoval jsem 650 s dekompresorem což bylo trochu vetší peklo než tu. :D Hodně štěstí.
Když mě nechce chytnout sekačka po zimě, tak ji vstrříknu benzín do sání bez filtru a ona pak naskočí. Mám jen Simsona a po zimě chytne vždy na třeba 3. nakopnoutí. I se starým benzínem v karbecu. Ale už ho tam nenechávám, nechci furt platit za ultrazvuk. Nevím co poradit. Dát jí napít benzínu do sání? To zase zaleje svíčku. Magneto slábne a tyto stroje s tím mají problém. Pak to háže slabější jiskru. Řešíš někdy zesláblé magnety u zapalování bez baterky?
Svíčka NGK jak se uleje, tak už jiskru nehodí. Doporučuji začít u svíčky a vyměnit za alternativní BRISK. :) BRISK jezdím na strojích ČZ už 15 let a nikdy žádný problém.
Dobré video, snad se příště povede!
Také přeji vše nej do nového roku a hlavně zdraví.... jinak krásná 513
Super video jako vždy.
dobrý pokus, máš dobrý videa
Sice nechytla, ale je nádherná 😍
Ja bych tam zkusil dat NGK B7HS to je ekvivalent Brisk N15C.Mela by ted v zimě dávat lepší jiskru.Ani si neškytla,takže vyndat svíčku a určitě poladit teď.Na jaře se pak bude krásně jezdit.
Ahoj přeji ti Tobě a tvé rodině hodně zdraví v tom Novém roce a ať točíš další parádní videa ať už ze statku nebo o motorkách 🙂Ted k té Číze myslím si že bude asi elektroinstalace v háji indučka nebo zapalování předstih a nebo cívka zapalování ačkoliv nevím jestli má Číza kladívka nebo bezkontakt může být i relé probyté jestli nějaké je a nebo jen pojistka bude na výměnu zkrátka jdi se zkoušečkou po kabelech a příčina se určitě objeví 🙂
Tohle ja presne znam. Mel jsem kdysy CZ 380. Kdyz jsem chtel jit jezdit, tak jsem vzdycky povolil karbec, otocil sundal spodni viko plovakovky a vylil starej benzin. Vratil zpet, nacupoval novy a pak tak na treti slapnuti sla. Moje teorie je, ze kdyz to dlouho stoji, tak ty nejtekavejsi latky z toho benzinu jsou pryc a proste to nechytne...
též mám 513 ale s vape a to je úplně bomba . na 2-3 šlápnutí a vrčí . když se dobře nastaví tak i na poprvé to jde . takže osobně doporučuju VAPE . to origo zapalko prostě se nedá srovnat .
To je jasne
VAPE nadovsetko
Taky jsem se trápil s tím že mi motorky nechtěli chytat po delším stání. Pak jsem přišel na to, že je to mnohem lepší když jí nechám vycucnout benzín z karbecu až sama chcípne. Usazuje se tak minimum eklu v karbecu a hlavně přiteče z nádrže čerstvý, který obsahuje víc těkavých látek. Ty pak napomáhají lepším startům. 😉 Jinak tahle 513 má plovákovou komoru chycenou jen pružinovým drátem, tak stačí 7mm ořech, pootočit karbec, sundat plovakovku, ekl hodit do kopřiv, profouknout kompresorem trysky, nasadit zpátky a hurá na věc. 🙂 Přeji hodně zdaru a pevné zdraví v novém roce.
Zdravím předám jeden tip,který fungoval mě.Na jaře jsem vytáhl motorku a chtěl startovat,ale výsledek byl jako zde ve videu.Kopal jsem 60x a motorka nic.Brouzdal jsem internetem a pídil se co a jak.Borec mi tam napsal : Před startováním po delším stání vylej starej benzin z karburatoru.(z plovákové komory).Další jaro jsem provedl a ta mrcha chytla na 4 šlápnutí!!!Nechápu jak nebo proč ale funguje to.Jinak já to měl horší startoval jsem 650 s dekompresorem což bylo trochu vetší peklo než tu. :D Hodně štěstí.
Jsem čekal, že chytne na první 😀
Když mě nechce chytnout sekačka po zimě, tak ji vstrříknu benzín do sání bez filtru a ona pak naskočí. Mám jen Simsona a po zimě chytne vždy na třeba 3. nakopnoutí. I se starým benzínem v karbecu. Ale už ho tam nenechávám, nechci furt platit za ultrazvuk. Nevím co poradit. Dát jí napít benzínu do sání? To zase zaleje svíčku. Magneto slábne a tyto stroje s tím mají problém. Pak to háže slabější jiskru. Řešíš někdy zesláblé magnety u zapalování bez baterky?
Zdravim měl bych na vás dotaz je možné nějak tefonicky vás kontaktovat? Docela to spěchá
Podľa mňa je mäkké zadné koleso, preto nechitila👌👌
Tvl že mě to nenapadlo😂😂😂👍
Mě když dlouho stála tak pomohlo jedině roztlačit. Nebo dát Brisk 17 ohřát a pak v 15.
NGK 3x uleju a dost zlatá brisk!
Ahoj na moji 513 nemuzu za boha sundat magneto abych se dostal na gufero. Nemas nejakou radu jak to sundat? Ten sroub sroub misto vacky nefunguje.
Já bych zkusil zapnout klíček!
У меня сейчас cz250/513 1985года и она заводится с пол оборота.
Není na čase dát jí druhou šanci? A trochu ji zase provětrat?
Ach jo , škoda... Mám DR350 též bojuji a bohužel teď i covid :-(
Prejídejnse céčkem, mě to dost pomohlo. Držím palce
Já mám v pinckovy ngk B8hs
Naladi ji přes zimu ať můžeš na jaře jezdit
Jáj no co se dá dělat 😅
Snaha byla. Snad to chytne příště.
skoro 😅😂
Tohle jsem už viděl, ale naživo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nojo vlastne na to si pamatuji 😂😂😂😂
6tka je málo aspoň 8 do fichtla dávám 6 simson 8 a kyvacka 7
Zlaty pionyr naladil predstih dáš benzin jednou kopneš a jedeš
67 krat a nic
Ja že ako to bude vrčat a nič🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Spíše bych to tipnul na zaoxidované kladívko v zapalování.
Daj tam VAPE
@@andrejjudiak4742 Asi jsi se spletl nejsem autorem videa. Jen jsem tu přidal komentář.
66
Čo je s čz ž aurka
Říkal jsem to na streamu, jak jsem měl covid, bylo mi blbě, ani jsem neměl náladu na ní dělat
Každý má svůj názor na NGK ale za mě nehorší svíčky co můžu být
Chlape nahrej valec s teplovzdusku… je zima
Traparna