전직 정비사입니다. 이렇게 꼼꼼하게 정비하는 분 흔치 않습니다. 전직장에 있던 정비부장은 일부러 나중에 찾아오게 만들어야 한다며 곧 교체해야할 부품(부품가격은 싸지만, 공임비가 많이드는)들도 교체 안하고 바로 조립하라고 했었습니다. '우린 돈 벌어야 되니까 대충 정비해!' 라고 말했던게 생각나네요. 네이버 리뷰나 블로그 어차피 다 홍보회사에서 작업쳐놓은거니, 위에 있는 분처럼 토크렌치 쓰고, 예방정비 제대로 해줄수 있는 곳을 찾으세요. 멋집니다.
예전에 명성이 자자해서 “명품”소리 들었던 브랜드들이 이렇게 무너지는 걸 보면 참 아쉽다는 생각이 듭니다. 사업은 신용인데 예전에 독일차에서 디젤게이트 터지는 것보면 참 씁쓸합니다. 그렇게 무너지는 회사들의 행동을 보면 회사 내부 사정을 모르는 소비자들을 대상으로 눈탱이 치는 것 같다는 생각이 들어서요.
저는 자동차정비와는 전혀 다른 분야에서 일하는 사람이지만, 정비사님의 올곧은 소신과 철학, 직업정신에 자연스럽게 존경심이 생깁니다. 요즘 뉴스에서 전해지는 온갖 우울한 소식에도 불구하고 이런 분들이 계시기 때문에 아직 세상은 살만한 곳이구나라는 생각이 들어 마음이 훈훈해집니다. 멋지세요~ 제이특공대 채널도 구독하고 응원합니다~
엔진 분해를 하면서 차의 철학을 알아본다는 표현이 너무 좋으십니다. 저는 차욕심은 없는데 어렸을때 차를 완전분해, 조립 해보고 싶은 막연한 꿈이 있었는데, 제이특공대님 덕분에 간접적으로나마 눈경험을 하게 해주셔서 대단히 감사드립니다. 정비에 조금이라도 관심있는 구독자들에게 정말 유익하고, 긍금증을 풀어주는 채널을 개설해 주셔서 다시한번 고개숙여 감사 드립니다.🙏🙏🙏 2023년 설 아침 입니다. 토끼띠 올한해 에도 건강하시고, 바라는 것들 모두 이루시길 바랍니다. 새해 복많이 받으세요 🙏 🙏🙏
영상 초반보면 속으로 엄청 화가 나있는데 절제하시는 느낌입니다 ^^;; 전 기술직하면서 가장 빡칠때가 기본이 지켜지지않아 문제 생겼을때 입니다 한번 지켜지지않은 기본에 문제가 나오면, 전체를 신뢰할수가 없기에 처음부터 하나하나 모두 다 점검해야 되기에 정.말.빡치게 만들더라구요 영상 잘봤습니다 ^ㅡ^
명품 차들이 안 좋아져도 명품 정비사가 있어서 그나마 다행입니다. 보기 드문 훌륭한 정비사이십니다. 정비사의 옥석은 기본기의 철저함에서 가려진다고 봅니다. 고장 원인의 파악과 수리 과정까지 일반 소비자가 알 수 없다 쳐도 고장 재발 유무와 재발시에도 작업 내용을 보면 모든게 드러납니다.
흥미로운 동영상 감사합니다. 최근까지 자동차 연구원으로써 종사했던 시청자로써 의견을 피력해봅니다. 보통 미달 토크로 인한 미세누유도 많지만 실런트 또는 가스켓 주위의 누유라면 특히 다이캐스팅 알루미늄... 표면 미세거칠기를 많이 의심합니다. 표면 가공 절삭 방향과 Rz 값만 잘 잡아주고 체결토크 즉 압축력 잘 찾아주면되지요. 정비관점에서보면 체결토크를 증가시켜 압축력으로 미세 공극을 압착시키는것은 일리가 있다고 봅니다.
자동차는 아니고 항공기 정비전공을 공부하는 학생인데 항상 기관부품 등을 장탈착해보는 실습 때 교수님께서 토크의 중요성을 매우 강조하셨던게 생각나네요 기능사에서부터 산업기사 등등에서도 빠지지않고 출제되는게 토크 관련인데 토크의 중요성을 망각한 벤츠가 매우 심각하다고 갠적으로 생각이 듭니다
처음 조립 분해 하고 도포한 흔적을 보니 해칭부 바닥 전면을 안하고 볼트 구멍 전까지 한거 같은데 오일이 누유가 될수 밖에 없는 구조 .. 홀 구멍 외쪽도 굉장히 중요한데 볼트가 젖어 있는게 당연한 결과.. 해칭무늬도 중요한 부분이기도 하고 ... 가공 공정에서 리크 검사 까지 합격 되서 양품으로 보내면 조립 과정에서 또 리크 재 검사 하는데 요즘은 다 자동화니 조립 과정에서 생긴 문제인듯 한데 못잡고 그냥 흘려 보낸듯함 결국 관리 못한 사람이 문제 ... 도포도 어설프고 대충 하기도 했고 거기다 얇게 한거 같고 중국에서 조립한게 딱 티가 나네요
@@user-pu5bh1vu9v 토크값 설정해서 조이도록 하는 기계장치가 있습니다. 토크값 미달로 조여지면 에러발생해서 다시 조립하도록 되어있습니다. 중국장비들은 믿을 수가 없죠. 전체적으로 토크값 미달이면 설정장치 자체가 미달로 설정되어 있어서 저 차 한대만이 저렇게 조립되어지지 않고 여러대가 이미 저렇게 굴러 다니고 있을거 같네요.
저는 자동차 정비는 아니구 선박 발전기디젤엔진 전문인데 큰엔진 보다가 저만한 엔진보니 정말 공구 쓰기 힘들고 구조가 복잡해서 정비난이도가 엄청 짜증 많이나 보이네요. 볼트 토크 부족이 저렇게 많이 나오면 정말 엔진 오버홀로 재조립이 가장 확실한 답 이지 않을까 싶습니다.
군대서 항공기 정비했었는데 미군 F-16은 기름 줄줄 새면서 다녀요 그거 막으려고 땜빵하고 또 땜빵하긴하는데 잡질 못하더라구요. 씰교체하고 연료탱크 교체하면되는데 은근 얘네들이 그런거에 너무 박해요 씰하나 연료탱크 소모품이긴 한데 소모품이라고 시효시기때 교체할때 딱딱 교체하면 좋은데 소모품이라고 무시하는 경향이 있는듯 싶어요. 최대한 쓰고 더 쓰고나서 너무 샌다 할때 땜빵하고 그래도 새면 교체하긴 하겠죠
이런걸 보고 사람들이 느꼈으면 좋겠는게 돈많이 받고 만드는사람들은 대수롭게 대충만들어서 팔고 그렇게 만들어놓은걸 원인분석해서 그걸수리하는 사람들은 왜그렇게 비싸냐? 시간이 왜 오래걸리냐? 라는 소리들으면서 저런고생하는데 공임도 더깍아달라는거보면 진짜 아무나 팔고 사고 차타면 안된다고 생각한다 그리고 넉넉한 작업시간을 주고 정비사는 하나라도 더 꼼꼼히봐주고 조립을잘해줘야하는데 국민성은 그냥 무작정 빨리하라고 독촉하는데 그만한 대우도 없음
이거시 프로 엔지니어구나 라고 새삼 느끼고 갑니다 엔지니어분들 대단하십니다 그나저나 저런 하찮아 보이는 고무오링 부품도 허술하게 조립해서 누유가 나게끔 만든 벤츠...참 실망스럽네요 저는 자동차는 아니지만 고무오링을 자주 다뤄본 경험이 있는데 고무오링은 조립하다 조금만 스크래치나도 시간이 지날수록 누수/누유에 큰 영향을 줍니다 값이 더 비싼 s클래스도 저럴지 궁금해지네요
16:12 에 보이는 엔진마운트 상태라면 완전 클레임감인데요. 아무리 내려앉아도 손으로 들어올려지면 안되는 부품입니다. 저 상태라면 엔진마운트 내부 부동액이 밖으로 흘러내렸을껍니다. 저 정도면 차량 소유자분이 운전할때 진동이 상당했을텐데 잘 모르셨나봅니다. 엔진누유관련해서 아버지가 아우디 소유하셨을때 누유된다고 센터들어가니 커트라인 바로 위여서, 규정상 문제없다는... 독일에서 기술자가 와서 봤는데도 문제없다고 하더군요... 차에 엔진오일 한 통을 가지고 다니셨습니다. 독일차가 저렇게 된 이유는 콤팩트한 엔진룸에 많은 걸 집어 넣다보니 주행중에 엔진룸 온도가 많이 올라가고, 그 온도에 맞춰서 금속부품이 열팽창되면 치수가 맞도록 하기 때문에 그렇다는 얘길하더군요. 진짠지 가짜인지 모르지만, 소비자 입장에서는 오일이 새면 불량이라는 점은 불변이라는...
안녕하세요 항상 올라올 때마다 집중해서 보는 구독자입니다 다름이 아니라 중간중간에 세척 하는 용품이 뭔지 궁금해서 댓글로 남겨봅니다 ! 저도 아버지 밑에서 정비 배우는데 영상 보면서 사소한 것부터 정비 할 때 마음가짐이라는던지 짧지만 정말 많이 배우고 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!
지금 이 영상은 딱 그거 같음. 컴퓨터 매장 운영하면서 조립 팁 같은거 주시는 유튜버 영상보면 항상 나오는거. CPU 장착후에 서멀 바르고 쿨러 장착할때 나사 안 조으고 그냥 올려놨다 수준으로 살짝 걸쳐놓은거. 진짜 수도없이 나오는 초보들이 해놓은 컴퓨터 조립 영상 보는 느낌. 근데 그게 외제차, 그것도 브랜드 이름값이 있는 제조사 엔진에서 보니까 색다르다. 진짜 초보자가 할 법한 짓인데
![현재 충격적인 BMW 근황 [ep.1]](http://i.ytimg.com/vi/x2NwJDxbAgE/mqdefault.jpg)
전직 정비사입니다.
이렇게 꼼꼼하게 정비하는 분 흔치 않습니다. 전직장에 있던 정비부장은 일부러 나중에 찾아오게 만들어야 한다며 곧 교체해야할 부품(부품가격은 싸지만, 공임비가 많이드는)들도 교체 안하고 바로 조립하라고 했었습니다. '우린 돈 벌어야 되니까 대충 정비해!' 라고 말했던게 생각나네요.
네이버 리뷰나 블로그 어차피 다 홍보회사에서 작업쳐놓은거니, 위에 있는 분처럼 토크렌치 쓰고, 예방정비 제대로 해줄수 있는 곳을 찾으세요.
멋집니다.
넌 따봉감이다
저희 어머니차도 분기마다 파랑 가서 점검 받는데 , 워셔액 넣을려고 열어봤더니
냉각수 개 썩어있었다는...
이거 말 없었어요? 라고 여쭤봤지만
아무말 없었다고 하네요
바로 동네센터가서 순환식교환...
@@user-sc1xv2oi8t '주작무새 ON'
@@user-sc1xv2oi8t 너 존재자체도 주작이지?
@@user-xs8gu6gp8t 주작요? 정비 해보신 분이면 무슨말 하는지 알텐데요. 500만원 내는게 쉬울까요 100만원씩 여러번 쪼개서 내는게 쉬울까요.
예전에 명성이 자자해서 “명품”소리 들었던 브랜드들이 이렇게 무너지는 걸 보면 참 아쉽다는 생각이 듭니다.
사업은 신용인데 예전에 독일차에서 디젤게이트 터지는 것보면 참 씁쓸합니다. 그렇게 무너지는 회사들의 행동을 보면 회사 내부 사정을 모르는 소비자들을 대상으로 눈탱이 치는 것 같다는 생각이 들어서요.
아무리 허술하다해도 벤츠만한 차가 없죠. 한국차들 보면 벤츠로 갈수밖에 없습니다. 벤츠가 최고입니다. 벤츠는 급발진 같은 결함도 없습니다. 벤츠 싫으면 BMW라도 타야죠. 독일차와 한국차 타보면 체감차이가 너무 커서 돌아갈수가 없더라고요. 제네시스 오너들이 자꾸 비교하는데 정말 환장할 노릇입니다. 타보시면 압니다. 벤츠,BMW는 넘사벽입니다.
@@user-sx6be3uq2g 벤츠가 최고라는 말씀은 좀... 납득이 안가네요
악기업계에서 저런케이스와 비슷한케이스로
네임벨류로 깝치고 품질은 개판으로 만들던 깁슨기타라고 있었거든요?
망했다가 겨우 살아났습니다.
부자는 망해도 3대 간다지만 벤츠 재내들도 한번 쌍용급으로 고통을 받아야....
@@user-sx6be3uq2g
고려적 이야기를 하고 계시네요 ㅎㅎ
실물을 보면서도 그런 소리가 나옴?
@@user-sx6be3uq2g 요즘 짱츠 배터리 펑펑 터지는 꼬라지 보니까 확실히 차로 하는 불꽃놀이는 명품 중의 명품이긴 하더이다
부품 용어 하나하나 분해조립 방법까지 어떻게 다 기억을 하고 계시는지,,, 정비사라는 직업이 진짜 새삼 대단하다고 느껴지네요!
반복숙달의 힘이죠
ㅋㅋ다 보고하는거지 뭘 다 외우누 영상같은거 믿지마라 ㅋㅋ
@@gofo5877 뭐 이런것까지 열등감을 느끼냐?
전문가가 되려면 공부를 엄청 해야죠~~~
@@gofo5877 부럽나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열등감 쩌누
이걸 1억 가까이 주고 산다는게 말이 안 되네요.
신차 나올때부터 규정토크로 안 조여놓는다는게 참....얼탱이가 없네요.
자동차 공부하고 자동차과 재학중인 대학생으로써 참..존경합니다.
자동차 정비에 있어 신의 경지에 오른 분을 뵙고 갑니다. 해박한 지식과 셀수없는 경험, 부품들을 다루는 섬세한 손길과 정성 모든것에 흠잡을데 없네요. 존경합니다 제이특공대 대표 정비사님
저는 자동차정비와는 전혀 다른 분야에서 일하는 사람이지만, 정비사님의 올곧은 소신과 철학, 직업정신에 자연스럽게 존경심이 생깁니다.
요즘 뉴스에서 전해지는 온갖 우울한 소식에도 불구하고 이런 분들이 계시기 때문에 아직 세상은 살만한 곳이구나라는 생각이 들어 마음이 훈훈해집니다.
멋지세요~ 제이특공대 채널도 구독하고 응원합니다~
진심 이렇게 정비하시는 분들께 존경을...
깨끗한 작업장에 깔끔한 정비 보기만해도 기분 좋아지는 영상이였네요 좋은영상 감사합니다
엔진 분해를 하면서 차의 철학을 알아본다는 표현이 너무 좋으십니다. 저는 차욕심은 없는데 어렸을때 차를 완전분해, 조립 해보고 싶은 막연한 꿈이 있었는데, 제이특공대님 덕분에 간접적으로나마 눈경험을 하게 해주셔서 대단히 감사드립니다.
정비에 조금이라도 관심있는 구독자들에게
정말 유익하고, 긍금증을 풀어주는 채널을 개설해 주셔서 다시한번 고개숙여 감사 드립니다.🙏🙏🙏
2023년 설 아침 입니다.
토끼띠 올한해 에도 건강하시고,
바라는 것들 모두 이루시길 바랍니다.
새해 복많이 받으세요 🙏 🙏🙏
와~~ 저 많은 부품을 분해하고 원인을 찾고 조립하기까지 과정이 엄청나네요. 그동안 얼마나 많은 차를 정비하셨을지 정말 대단합니다.
이런 식으로 정비 힘들고 복잡하게 만들면 전기차랑 어떻게 경쟁할 겨? 벤츠 넘들아... 허명에 기대서 안일하게 굴다가 한 방에 훅 간당...
아 정말 쓸데없이 BGM 깔지않아서 너무 좋아요. 작업 소리가 ASMR입니다~!~!😊
맞아요. 멍청한 딴 유튜버들 아마추어적인 음악 떡칠
작업소리 좋습니다. ㅋ근데 대댓은 남을 왜 비방을 할꼬 ㅋㅉㅉ
최근에 본 영상중에
옛날 90년대 벤츠엔진이 명품이라고 소개한영상 봤는데...
현재 플라스틱으로 쓸법한 부품들이 죄다 금속이었더군요.
그게 아직까지도 멀쩡히 무보링으로 28만을 뛴 차량인데도 멀쩡한거보면..
옛날 엔지니어링들은 진짜 장기적으로 쓸 엔진을 제조한것 같네요
일본도 그시절 정비사들 이야기 들어보면 볼트너트 하나까지 다 열처리했다는 말이 기억나네요
오늘 영상은 정말 화가 납니다.
계획적 구식화
이분 참 공부도 많이 하시고 해박하시고 무엇보다 많은경험과 실전이 누구보다 프로장비사의 모습을 보는것같아 믿음이 가는 정비사분이네요
제이특공대 항상응원합니다.
믿고 보는 제이특공대의 정비 영상 추천합니다.
언제 보아도 흥미롭고 감탄하게 합니다.
오늘도 수고하셨습니다. 감사합니다.👍👍👍
외제차도 없는데 제이특공대 영상을 계속보고있네요... 힐링되는 영상이에요
분해는 그렇다 치더라도 저걸 다시 조립할 걸 생각하니 아찔하네요...대단하시다
영상보면서 희열을 느끼는 1인입니다 문제파악과 해결하는 과정은 분야를 막론하고 상쾌한 기분을 느끼게하네요
우와 .. 영상퀄리티 정난아니네요 정숙함과 테크니컬?하게 조립되는 느낌의 영상미가 묘한 쾌감을 주네요 1초도 안빠지고 보게됨
영상 초반보면 속으로 엄청 화가 나있는데 절제하시는 느낌입니다 ^^;;
전 기술직하면서 가장 빡칠때가 기본이 지켜지지않아 문제 생겼을때 입니다
한번 지켜지지않은 기본에 문제가 나오면,
전체를 신뢰할수가 없기에 처음부터 하나하나 모두 다 점검해야 되기에
정.말.빡치게 만들더라구요
영상 잘봤습니다 ^ㅡ^
명품 차들이 안 좋아져도 명품 정비사가 있어서 그나마 다행입니다.
보기 드문 훌륭한 정비사이십니다.
정비사의 옥석은 기본기의 철저함에서 가려진다고 봅니다.
고장 원인의 파악과 수리 과정까지 일반 소비자가 알 수 없다 쳐도
고장 재발 유무와 재발시에도 작업 내용을 보면 모든게 드러납니다.
흥미로운 동영상 감사합니다. 최근까지 자동차 연구원으로써 종사했던 시청자로써 의견을 피력해봅니다.
보통 미달 토크로 인한 미세누유도 많지만 실런트 또는 가스켓 주위의 누유라면 특히 다이캐스팅 알루미늄... 표면 미세거칠기를 많이 의심합니다. 표면 가공 절삭 방향과 Rz 값만 잘 잡아주고 체결토크 즉 압축력 잘 찾아주면되지요. 정비관점에서보면 체결토크를 증가시켜 압축력으로 미세 공극을 압착시키는것은 일리가 있다고 봅니다.
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
그런데 출고후 한번도 엔진 작업을 않한 차랑이 표면 미세거칠기가 달라지는 경우도 있나요?
@@jameswan670 보통 다이캐스팅 절삭이 끝난 경우에도 초기불량품이 있어요.. 초기에는 볼트나 가스켓이 규정값대로 체결/압축되있어서 누유는 안보이지만, 겨울 여름 등 열적 팽창 및 진동에 따라 체결력과 압축력이 감소함에 따라 누유가 시작되지요..
너무 재밌다... 영상 더 길게 해주세요.. 깨끗해지고 고쳐지는게 너무 ㅋㅋ 희열이 ㅋㅋ 후우...밑에 댓글처럼 작업소리도 좋고 대표님 간간히 설명해주시는것도 좋고 한시간짜리로 해주세요 영상!!!!
거의 영업 비밀수준의 정보들을 한가득 친절하게 알려주시네요 덕분에 재밌는 영상 보고 갑니다!
자동차는 아니고 항공기 정비전공을 공부하는 학생인데 항상 기관부품 등을 장탈착해보는 실습 때 교수님께서 토크의 중요성을 매우 강조하셨던게 생각나네요
기능사에서부터 산업기사 등등에서도 빠지지않고 출제되는게 토크 관련인데 토크의 중요성을 망각한 벤츠가 매우 심각하다고 갠적으로 생각이 듭니다
이러다가 제이특공대가 자동차 유튜버 1등 먹겠습니다. 컨텐츠 완성도가 매우 높아지고 있네요.사장님 정비 수리 감각만큼 기획이 좋으십니다.
저게 중간에 뜯어거 수리한것도 아니면 불량이 아니라 리콜급 결함같인데 와… 아예 새로 차를 조립해주셨네요! 대단하십니다!
너무 멋진 정비 영상 잘보고 갑니다. 저 복잡한 엔진 부품들을 어찌 다 알고 하시는지 대단합니다
진짜 이분 영상 볼때 마다 수입차 사면 정비예약 무조건 이분한테 맡겨야 겠다는 생각만 함
제이특공대 영상은 내용도 좋은데, 정비하시면서 나는 소리만 듣고있어도 힐링되는 기분이듭니다. ㅎ
처음 조립 분해 하고 도포한 흔적을 보니 해칭부 바닥 전면을 안하고 볼트 구멍 전까지 한거 같은데 오일이 누유가 될수 밖에 없는 구조 .. 홀 구멍 외쪽도 굉장히 중요한데 볼트가 젖어 있는게 당연한 결과.. 해칭무늬도 중요한 부분이기도 하고 ... 가공 공정에서 리크 검사 까지 합격 되서 양품으로 보내면 조립 과정에서 또 리크 재 검사 하는데 요즘은 다 자동화니 조립 과정에서 생긴 문제인듯 한데 못잡고 그냥 흘려 보낸듯함 결국 관리 못한 사람이 문제 ... 도포도 어설프고 대충 하기도 했고 거기다 얇게 한거 같고 중국에서 조립한게 딱 티가 나네요
결국은 관리못한 본사 문제죠. 아이폰도 중국에서 조립하는데요
많은 생각을 하게되네요.
수입차, 조립품질, 정비이슈 등
전문인으로서 멋집니다.
초지일관 고품질 서비스로
번창하세요.
분해하고 정성스럽게 깨끗히 닦고 조립하고
하는곳 과연 얼마나 있을까 먼지 쌓인 부품 그대로 조립들 하던데. 뭐든 사람 성격달라 다르죠
지저분한게 싫어하시는분들은 제이특공대 사장님처럼 하실거고 귀차니즘과 평소 정리정돈 깨끗히 못하는분들은 쓰던부품그대로
장착하겠죠. 수입차라 깨끗히 닦으셨을까.ㅎ
차에대한 이해와 자주발생되는 고질병 에대해
서 잘알고 계시니 멀정한 부품들이지만 후 고장시 천문학적인 공임을 방지하기 위해 뜯은김에
미리 교체해주시는 센스까지 .대박이십니다
어제 디젤차 시동이 안걸려서 연료필터 갈아달
라고 했더니 시간안되신다는거 부탁드리겠다
고 하고 작업하시는데 . 오일샌다고 하시길래
오일량 체크해달라고 했더니 연료필터갈아달
라 부탁하더니 이것도 하나만더 부탁하냐고
ㅡㅡ 공기압도 봐달라고 했더니 인상쓰시길래
웃으며 아뇨 그냥갈게요 하고 결제하고 갔네요
사정이 좋아져 수입중고차라도 기변하게되면
꼭 제이특공대 에서 점검및 수리하고 싶네요
제가 제이특공대 영상을 처음 봤습니다.
정비 영상 중에 감히 최고라 말씀드리고 싶습니다. 보는 동안 탐정이 범인을 찾으려 좁혀가는 흥미진진한 스릴러를 보는것 같습니다.
끝까지 눈한번 안감고 본것같네요.
와우~~ 👍 👍 👍 👍
이 분은 정말 차를 사랑하시는 듯... 이렇게 몰입해서 수리하시는 분 처음봅니다
와.. 볼트규격 대환장파티;; 차주분 제이모터스 사장님 만나셔서 완전 다행입니다!! 정비는 제이모터스가 진리🎉
와 정비사님 너무 멋지십니다... 실력이 대단하시네요👍
정비를 해 보면 토크렌치로 조이는 것은 무조건 오래 견디지 못하고 수입차는 토크 부족이 다반사입니다. 요즘은 수입차보다 국산차가 더 잘 만든다는 것을 느낄 수 있더군요. 정비 잘 하십니다!
이런분이 차가 아닌 사람을 고치는 의사였다면 좋겠습니다... 정말 믿고 찾아가는 의원이 되셨을텐데...
의사중에도 있겠죠 의사도 필요하고 차고치는 정비사도 필요하고 모든 직업에 저런 장인이 다 필요하겠졍
안쪽에 싼 부품 몇 개를 나중 생각해서 교체를 권하게 되는데, 이게 참 문제가 있는 것 같네요.
정말 차주 생각해서 얘기를 하는 걸로 느껴지지만 참 불편하게도, 오버수리 아니냐? 이렇게 딴지 거는 사람도 많을 것 같아요.
나중에 수리할 일이 생기면 여기 와야겠다..
와! 정비영상을 이렇게 집중서 보다니..진심 최고영상입니다!
이정도면 차를 만드는영상이 아닐까 싶네요.. 다분해하고 조립하시는게 대단합니다..
아무리 전문가라 해도 다 분해하고 재조립하는게 ㅈㄴ 신기함
여러분들도 배우시면 다 하실수 있어요! 전 학교에서 엔진 분해 조립 실습때 교수님이 분해도 랑 분해 하는법 사이트 알려 줘서 그걸보고 연습 했거든요
이분은 이분야에에 있어서 진정성이
느껴지는 전문가분이라고 불러야 할거같네요👍👍
저렇게 많은부품과 볼트를 조이고 풀고 와....난 오토바이도 복잡하던데 차는 진짜 넘사벽...대단하네요 진짜...영상보면서 차량수리할때
정비사들 공임비가 왜 비싼지 알겠습니다
수많은 부품들이 뭉쳐져 있는 모습이 하울의 움직이는성같아요 😮 저걸 하나하나 다 알고 조립하시는게 너무 신기방기👍대단해용!!!
이렇게 부품 수가 많으니 전기차가 뜨지... 많으면 많을 수록 고장날 확률도 올라가는 거 아녀..
선생님 덕분에 많은 걸 배우고 있습니다.
너무 감사합니다.
우연하게 시청했는데 끝까지 보게될정도로
정말 대단하시네요 구독누르고 갑니다👍
토크불량이 한 파트만 그런게 아니라 저렇게 여러군데 발생됐다니 신기하네요... 쩔었으면 쩔었지 저런 경우는 못봤는데
공장에서 작업자 차이인거같음 어떤작업자는 실런트 압착 감안해 몇뉴턴씩 더 좋여주는 사람이있는 방면 규정대로 조여주는 사람이 있음
정확한 토크 렌치를 써야하는데 중국공장에 정확한 토크렌치가 없어서 전체적으로 느슨하게됐다고 봐야져
@@user-pu5bh1vu9v 자동차 생산라인에서 나는 좀 더 조여주고 너는 좀 덜 조였네 가 될 수가 없어요...규정된 토크값이 있고 공구를 다 거기에맞게 셋팅 해놓는데
@@user-pu5bh1vu9v 토크값 설정해서 조이도록 하는 기계장치가 있습니다. 토크값 미달로 조여지면 에러발생해서 다시 조립하도록 되어있습니다. 중국장비들은 믿을 수가 없죠.
전체적으로 토크값 미달이면 설정장치 자체가 미달로 설정되어 있어서 저 차 한대만이 저렇게 조립되어지지 않고 여러대가 이미 저렇게 굴러 다니고 있을거 같네요.
짱츠 ㅋㅋㅋ
경량화한다고 알루미늄부품사용 늘리면서 개판아닌 회사가 없죠. 그냥 좀 무거워도 고장안나고 안세는게 오히려 환경에도 도움이될텐데요.
인젝터 크리링으로 부품 하나 하나 다 닦아서 깨끗해질때마다 속이 다 시원하네요!! 정말 정비는 사장님 같으신 분이 하시는게 맞는 것 같습니다!! 오늘도 영상 정주행했습니다!
정말 대단한 영상입니다. 감탄만 느껴집니다. 👍👍👍
영상 몇번 봤는데.. 정비에 진심이신거 같아서 구독하고 갑니다. 좋은영상 자주 부탁드려요~
저는 자동차 정비는 아니구 선박 발전기디젤엔진 전문인데 큰엔진 보다가 저만한 엔진보니 정말 공구 쓰기 힘들고 구조가 복잡해서 정비난이도가 엄청 짜증 많이나 보이네요. 볼트 토크 부족이 저렇게 많이 나오면 정말 엔진 오버홀로 재조립이 가장 확실한 답 이지 않을까 싶습니다.
군대서 항공기 정비했었는데 미군 F-16은 기름 줄줄 새면서 다녀요 그거 막으려고 땜빵하고 또 땜빵하긴하는데 잡질 못하더라구요.
씰교체하고 연료탱크 교체하면되는데 은근 얘네들이 그런거에 너무 박해요 씰하나 연료탱크 소모품이긴 한데 소모품이라고 시효시기때 교체할때 딱딱 교체하면 좋은데 소모품이라고 무시하는 경향이 있는듯 싶어요. 최대한 쓰고 더 쓰고나서 너무 샌다 할때 땜빵하고 그래도 새면 교체하긴 하겠죠
정비성이 나쁘거나 비싸서 그런건가요 아니면 소모품 교체 주기가 많이 짧은건가요?
벤쯔 뱀떠불유 4대 탓는데 혈압 올라 죽을뻔 햇습니다 잔고장 투성이 에 수리비 겁나 비싸요 절대 사지마세요 의왜로 독일차가 별로네요 제 소견 참고만하세요 참 꼼꼼하게 정확히 수리하시니 맘에 쏙듭니다 참 차량 감가상각 비가 너무 많아요
이정도면 벤츠측에서 보상해줘야겠는데
90년대 벤츠가 지금보다 훨씬 완성도 높은 것 같습니다. 쌍용-벤츠도 내구성으로 참 알아줬는데.. 이스타나 무쏘 등등
진짜 1초도 안땡기고 매번 올라오는 영상바다 빠져서 봅니다. 너무 멋있고, 재밌어요.
대표님 당분간 바쁘시겠습니다. 일산점 김포점 모두 꼼꼼한 정비로 명성이어가길 바랍니다.
저도 쿨러 주변으로 무지하게 셌었는데, 이젠 몇년간 전혀 세질 않더군요. 팁을 하나 드리면 쿨러쪽은 순정 고무호스 보다는 실리콘 재질의 호스로 바꿔 주는 것이 좋고, 알루미늄 볼트는 강성이 약해서 코일 탭 작업후 육각볼트로 해주니 아주 단단히 붙잡고 있더라구요.
와 정비료가 차 한대값 나오겠어요..
이름만 보고 살게 아니네요.
비단 현기차만의 문제로 봤는데..이건 그걸 뛰어넘는수준이네요..
이런걸 보고 사람들이 느꼈으면 좋겠는게
돈많이 받고 만드는사람들은 대수롭게 대충만들어서 팔고 그렇게 만들어놓은걸 원인분석해서 그걸수리하는 사람들은 왜그렇게 비싸냐? 시간이 왜 오래걸리냐?
라는 소리들으면서 저런고생하는데 공임도 더깍아달라는거보면 진짜 아무나 팔고 사고
차타면 안된다고 생각한다
그리고 넉넉한 작업시간을 주고 정비사는 하나라도 더 꼼꼼히봐주고 조립을잘해줘야하는데 국민성은 그냥 무작정
빨리하라고 독촉하는데 그만한 대우도 없음
이 차는 그나마 복 받았다. 좋은 주인 만났는데 이 대표님까지 만나서 환생하게 됐네.
이거시 프로 엔지니어구나 라고 새삼 느끼고 갑니다 엔지니어분들 대단하십니다
그나저나 저런 하찮아 보이는 고무오링 부품도 허술하게 조립해서 누유가 나게끔 만든 벤츠...참 실망스럽네요
저는 자동차는 아니지만 고무오링을 자주 다뤄본 경험이 있는데 고무오링은 조립하다 조금만 스크래치나도 시간이 지날수록 누수/누유에 큰 영향을 줍니다
값이 더 비싼 s클래스도 저럴지 궁금해지네요
진짜 이런분들이 잘되야지!! 진짜 최고최고!
잘되야지x 잘 돼야지o
@로보 개 종자가 사람한테 말을 거네 ㅋㅋ
@@vincentr6567 .
@로보 응~ 변소에 니 어미 삼촌 구데기들이 안부 전하더라~
@로보 너금 혀놀림이 뱀이네 뱀 ㅋㅋ
찐이십니다 중독해서 보게 되네요
영상이 갈수록 크레센도로 빡치는 차량 설계와 조립 퀄리티 잘 감상했습니다. 부처님도 고개를 저을만한 정비난이도군요 ㅠㅠㅠ
16년형 부터 전체적으로 원가절감 심각하게 합니다 심각해요,, 실내이쁘다고 침 질질하면 큰코다쳐요
제이특공대 정말 훌륭하십니다. 제 차 맡기고 싶어요.
영상처럼 수리하고 싶은게 차주의 마음 아닐까 합니다. 그러나 금전적인 비용이 많이 발생해서 대다수는 그냥 타시는 분들도 많을것 같네요 .
와 이걸 분해하고 기억해서 역조립한다는게 정말 쉬운일이 아닌거같은데 대단하시네요. 그리고 기본적인 도덕성도 필요할거같아요. 왜냐면 사람이니까 일이 너무많아지면 한두개는 좀 대충 조일수도 있을테니까요. 아무튼 대단하십니다.
남는 볼트 없이 전부 클리어 했습니다 감사합니다
멋있어요
아주아주 자주보고있슴다…
근디 볼때마다 정말 대단하다라는 생각밖에 안드네요.
카닥터의 정비 집도… 정말 대단하네요!
부럽기도하구요 ㅎㅎ
하여튼 너무너무 잘보고있슴다.
김포점도 대박기원… 파이팅!!!
현수막과함께 공단을 산뜻하게 해주신 제이특공대 사인물들을 보았습니다.
근처 공장에 드나들며 알게 되었습니다.
차가지고 한번 찾아뵐께요. 골프도 수리가능하시겠죠?
사업번창하시고 안전안전하세요~
좋은 말씀 감사합니다 폭스바겐 골프 차량도 당연히 수리 가능합니다
맞는 부품 주문도 엄청난 내공이 쌓여야 하는데 정말 존경스럽네요.
고압세척기 드디어 사용하셨군요^^
그 나라에서 만들다보니
조립을 아주 개판으로 해놨구나
게으른 그것들이 제대로 일할리가 없지
와우 장난 아니네요.
궁금합니다만, s560인데요, 엔진 마운트와 밋션 마운트 교환 보증 서비스 받으려는데요. 수리 소요시간이 얼마 정도나 걸릴가요?
센터에선 2주 시간 달라는데요. 교환 하려면 엔진 내려야 하나요?
엔진마운트는 아마 내려야할겁니다
진정한 명장이다......
어차피 자동차 생산라인이란게 각자 자기가 맡은 파트만 담당하고 각 파트마다 규정값에 맞게 공구를 다 셋팅해놓고 쓰기 때문에 공구가 고장난게 아닌이상 저렇게 거의 모든 값이 다 틀려지는경우는 힘든데 얼마나 신경을 안 쓰는건지...
좋은 공유 감사합니다. (꾸벅)
이런 정비사분에 전체적으로 봐주시면 그래도 안심이 되겠네요 멋있습니다!
아니 믿고있던 벤츠마저 이런현상이...고생 많으셧어요
정비에 대해 암것도 모르지만 와 넊놓고 봤네요... 대단하십니다..
와 누유 정말 중요하군요. 잘봤습니다.
영상보고 많이 배웁니다~ 사장님~
이 영상을 많은 분들이 봐야할 영상 이네요... 벤츠라는 명성이...
그래도 벤츠벤츠 없어서 못사는 벤츠 코리아 ㅋㅋ 대단함
영상자체가 퀄이좋음 잘 모르는 단어 투성인데 계속보게됨 ㅋㅋ
벤츠 a b 실린더 헤드,엔진 문제 생기는 이슈가 유투버에 꼭 나왔으면 하네요
16:12 에 보이는 엔진마운트 상태라면 완전 클레임감인데요. 아무리 내려앉아도 손으로 들어올려지면 안되는 부품입니다. 저 상태라면 엔진마운트 내부 부동액이 밖으로 흘러내렸을껍니다. 저 정도면 차량 소유자분이 운전할때 진동이 상당했을텐데 잘 모르셨나봅니다. 엔진누유관련해서 아버지가 아우디 소유하셨을때 누유된다고 센터들어가니 커트라인 바로 위여서, 규정상 문제없다는... 독일에서 기술자가 와서 봤는데도 문제없다고 하더군요... 차에 엔진오일 한 통을 가지고 다니셨습니다. 독일차가 저렇게 된 이유는 콤팩트한 엔진룸에 많은 걸 집어 넣다보니 주행중에 엔진룸 온도가 많이 올라가고, 그 온도에 맞춰서 금속부품이 열팽창되면 치수가 맞도록 하기 때문에 그렇다는 얘길하더군요. 진짠지 가짜인지 모르지만, 소비자 입장에서는 오일이 새면 불량이라는 점은 불변이라는...
엔지니어의 정석이시네요 멋있습니다!
헌장감있는 방송 잘보고 갑니다
넘 감사합니다
늘 수고하세요 ~^^
안녕하세요 항상 올라올 때마다 집중해서 보는 구독자입니다 다름이 아니라 중간중간에 세척 하는 용품이 뭔지 궁금해서 댓글로 남겨봅니다 ! 저도 아버지 밑에서 정비 배우는데 영상 보면서 사소한 것부터 정비 할 때 마음가짐이라는던지 짧지만 정말 많이 배우고 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!
뿌리는거는 파츠 크리너 아닐까여
캬브레클리너
파츠크리너
벤츠가 참 어쩌다가.. 말씀하시는게 유연하시고 프로라 역시 다르십니다
같은 E400 타는데 영상보고 걱정이 많아지네요 ㅜㅜ
기술력의 벤츠라는 것도 슬슬 옛말이네요. 또 어떤 기업이 이 다음엔 뜨려나
부품비 공임비 장난아니였을거같네요,,,ㄷㄷ 근데 전혀아깝지않을듯...
지금 이 영상은 딱 그거 같음.
컴퓨터 매장 운영하면서 조립 팁 같은거 주시는 유튜버 영상보면 항상 나오는거.
CPU 장착후에 서멀 바르고 쿨러 장착할때 나사 안 조으고 그냥 올려놨다 수준으로 살짝 걸쳐놓은거.
진짜 수도없이 나오는 초보들이 해놓은 컴퓨터 조립 영상 보는 느낌.
근데 그게 외제차, 그것도 브랜드 이름값이 있는 제조사 엔진에서 보니까 색다르다.
진짜 초보자가 할 법한 짓인데
와 , 이편 진짜 찐이네요 . ;
정비 작업 환경이 저렇게 깨끗한 것부터가 믿음이 가는 곳이네요
참.. 이정도면 견적 비싸도 이해가 갑니다.
정비사라는 직업이 이렇게 멋있는 직업인지 처음 알았네요.
별개로.. 영상보니 제 인생에 벤츠는 없는걸로..