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Omlouváme se.
옥탄부스터에 중독된 엔진의 최후
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2023
- 안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "옥탄부스터"를 주제로 영상에 담아보았습니다.
이상점화를 보조해 주는 옥탄부스터..
대다수의 오너분들이 사용해 본 경험이 있으실 텐데요
오늘은 그 옥탄부스터의 잦은 사용으로 인해
금속부품의 상당한 부식과 오일 소모의 복합적인 증상에 겹쳐
밸브가 파손된 모습을 목격했습니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#BMW #E60 #523i
시끄러운 배경음악없이 오직 공구소리만 담긴영상 너무 좋습니다.!!
이이 제가 하고싶던말이유
공감이요 요즘 어느영상이든 다 브금 시끄럽게 넣어놔서 시끄럽기만하고 정말 싫더라구요...
@@user-gy7dx8qx3n Wls
ㅋㅋㅋ 상남자 특 임
@@user-gy7dx8qx3n 엄마없는티는 주민센터가서나 하지
왜 유튜브 대댓글에 하신담ㅋㅋ
볼트 체결할때도 감으로 하는거 없이 토크렌치로 규정대로 해주고 진짜 세심한게 느껴지네요 이런곳이면 진짜 걱정없이 맡길 수 있을듯
토크렌치의 경우 6개월마다 교정작업을 해 줍니다. 교정이 완료되면 스티커를 붙여 주는게 그것도 있네요. 간혹 보면 내 손이 토크라고 말하는 곳이 있는데 그런 곳은 거르는게 맞습니다.
@@킹테오젠 너 없냐? 요즘 괜찮은 중고차 보증도 되는거 3천이면 괜찮은거 사는데
벤츠미만잡
@@realt2953 어휴 너같은애들을 r/wooosh 라고 하는데 알지?
그 사장님에 그 직원들 .. 한결 같이 듬직하고 정직한 신뢰감이 가는 사람들의 모임 인것 같습니다. 이렇게 믿음이 가는 정비업체가 주변에 있다는게 행운 인것 같군요. 한사람의 정직한 땀흘림이 얼마나 많은 사람들과 사회에 선한 영향력을 미치는지 보여주는 좋은 영상인듯 합니다. 차량정비 영상을 보고 힐링이될줄이야... ㅎㅎㅎ 고맙습니다.
진짜 소비자 입장에선 이런분들이 감사하고 고마운거지. 비싸도 이런분들한테 꼭 가겠음 진짜
정비가가 다른 곳에 비해서 더 든다고 해도 이곳처럼 제대로 해주시면 더 크게 돈들거 아껴주시는거라고 볼 수 있죠
다른 제이특공대 영상들 보면 더 큰돈 들어갈뻔한거 원인 제대로 파악하고 돈 아껴주신 영상도 여럿 있더라고요
진짜 사운드 편집이 공중파 이상의 퀄리티다...정비 특성상 귀에 불편한 소음들이 있을수 밖에없는데 다 볼륨조절을 하신건지 영상 전체가 asmr처럼 듣기가 편하네요
정비과정 진짜 깔끔합니다 정비사분 차분한것도 한몪하는듯 멋져요
한몫
진짜 변태같은 세척 과정들과 변태같은 진행 과정들 보면서 아 나도 정비 일 배워보고 싶다 라는 생각이 들정도로 꼼꼼하고 본인들의 일에 대한 프라이드가 엄청 나다는걸 느끼게 되는 영상들이네요 항상 재미있게 보고 있습니다 더 많은 세척과 더 여러가지 문제점들을 진단하고 해결해나가는 영상들 많이 올려주세요 감사합니다
ㄹㅇ 빨리 열어보고 싶어요 이러시는게 무슨 택배박스 뜯는 표정임
프라이드가 뭐임
@@------002자부심
@@user-jy1hi1yd5h ㄱㅅ 자부심이라쓰면되지 뭔 되도않게 영어끼우냐
@@------002프라이드가 뭔 단어인지도 모르면 그냥 지나가면 되지 되도않게 시비쳐거냐..
무식한거 줫나 티내네ㅋㅋㅋㅋㅋ
정비하시는분 인상 너무 좋으시다..사장님 보다 인상은 더좋은듯ㅎㅎ 항상 웃는상..고객입장에도 무한신뢰가 가쥬..
상황에 맞춰 맨손 장갑 등을 번갈아 끼는걸 보면 기본이 잘된 친구라 생각됨 ㅎㅎ
오일필터 끼울 때 케이싱에 오일 채워주는 게 정석대로 작업하네요.
대표님한테 제대로 배우신듯... ^^b
성격차이라고 생각됩니다 ㅎ
친구아닐수도 있잖아😂
결론은 잘 크시는 어른이시네요.
이런분이 가까이 있으면 좋겠습니다.
나의 정신건강과 차의건강을 위해.
이게 미케닉이다. 장인의 품격이 느껴지네요. 볼트 하나 하나 토크렌치로 딸깍하는게 너무 듣기 좋네요.
아니 제이특공대는 진짜 대단한 분들만 모아놓으셨네
정비사님 목소리도 너무 좋네요 전달 빡빡잘됨 토크값이 아주 적절합니다
가르치는 분이 잘 가르쳐서 그런것도 잇죠 ㅎㅎ
토크값 ㅋㅋㅋ
노킹때문에 유연휘발유가 나왔고
환경문제때문에 납을 뺀 무연휘발유가 나왔는데 노킹을 잡고자 납이 든 옥탄부스터를 사용한다니 참 아이러니하네요.
정비사님 차분하시고 깔끔하네요! 저는 N52 엔진을 사랑하는 전직 정비사 인데요. 하루는 손님이 메인딜러서 체인을 비롯해 헤드가스켓 교환 이후로 시동 및 부조 현상으로 찾아왔었는데 엔진 커버 들어내니 마그네슘 커버 볼트들이 다 헌것이어서 아 설마하고 피코스코프 연결해 보니까 타이밍이 일정치 않더랬죠. 결국 바노스까지 모두 새것으로 바꿔놓고 볼트 교체를 안했더군요. 다행히 차 멀쩡히 지금까지 제 발이 되어주고 있어요 ㅎㅎ 나중엔 결국 그 전직 소방관 손님 화나서 고소한다고 자료 모으는거 도와줬던 기억이 떠오르네요! 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요! 볼때마다 손이 근질근질 하네요 ㅎㅎㅎ
와..저런식으로 엔진청소 및 부품교체하면 공임 및 부품값 얼마나 줘야 하나요..
40
영상을 보기 시작하면 빠져서 계속 보게 됩니다.
촬영과 편집 기술이 예술입니다.
정비 노하우와 영상의 최고를 달리는
제이특공대 오늘도 수고 많으셨습니다.👍👍👍
옥부 사용하면 무조건 좋은줄 알았는데...
납이나 망간 성분 있는건 사용하면 안되겠군요 ㄷㄷ;;
잘 보고 갑니다.
영상도 깔끔하고
정비사님 설명과 실력도 깔끔하고
너무 좋은 영상입니다.
시끄러운 음악도 없고 무아지경 빠져서 봤네요. 고객의 차량을 아끼는 손길이 느껴져서 믿음이 가는것 같아요!
제차도 이런 정비사님께 꾸준히 맡기고 싶네요ㅠㅠ
메르카바 채널은 영상 FPS가 30인지 뭔가 뚝뚝 끊기는게 좀 보기 불편해서 안보게 되는데 여기 채널은 부드러운 영상 부드러운 화면전환에 잔잔한 소리가 너무 편해서 항상 새로운 영상 챙겨봄
그냥 고급유 넣는게 맞습니다.
아직까지도 정비소에서 조차 망간성분이 들어간 옥탄부스터를 마구 추천하고 넣는 경우도 있습니다.
일반유 넣어도 됩니다
@@eddiekim6163 아, 형. 일반유가 안된다는게 아니고... 😭
@@eddiekim6163 일반유 + 옥부 자주 쓸바에 고급유 쓰라는말...
이것때문에 옥탄부스터 사용을 꺼리는분들이 계실꺼같아서 말씀드리면 페로센(납이 아닌 철이기때문에 환경규제 충족)계열 옥탄부스터 말고 일반적인 것들은 다 차에 무해한것들입니다. 휘발유에도 원래 첨가되어 있던것들의 원액일뿐이라서요
PD님 영상 정말 깔끔하게 잘 만드시는듯요...❤
진짜 전문가 포스가 뿜뿜 하시네요! 힘든 작업 수고하셨습니다. 잼있게 잘 봤습니다. 👍
사장입장에서 보니깐 직원분이 에이스네요 ㅎㅎ
하나를 보면 열을 알수 있습니다
조용히 묵묵히 일하는 스타일 같네요
납이 들어있는 부스터는 무연휘발유를 다시 유연휘발유로 만들어버리네...
국내에 이정도 수준으로 정비할 수 있는곳이 얼마나 또 있을까 싶습니다. 대단하네요
메르카바가 넘버원이라고 본다
@@user-ko8gd2bt8p 아니라고 본다
누가 넘버원이랄것도 없이 둘다 잘한다
타이어뱅크 😂
영상 내용 편집을 정말 잘 정리하셨네요.
그리고 근접 촬영 포커스도 선명하고 화질도 매우 깔끔하게 나왔네요. 촬영 기술도 뛰어 나지만 어떤 카메라를 사용했는지 궁금하네요.
저번 영상에서 한 번 나왔던 거 같은데
아마 소니 fx3이었나…? Fx30인가
소니쪽 미러리스랑 gm 렌즈로 기억합니다
PD입니다. A6400 18-105 F4 입니다ㅎ FX3는 메르카바입니다ㅠ
@@제이특공대 아 그렇군요. 신속한 답변 감사합니다! :-)
@@제이특공대 메르카바쪽도 담당하시나요? 어케알고계신겁니까 ㅋㅋㅋ
@@제이특공대 아니 메르카바 렌즈인건 우째아시고ㅋㅋㅋㅋ
굉장히 섬세한 스타일이신듯 이런분이 정비하면 느려도 진빠는 거의 없음
이 분은 숨은 고수이신가요 헤드볼트 토크치고 180도 더 조이는것을 너무 쉽게 하시는 것 깉네요
90도씩 조이는 것 같던데 보통 각도법은 한번에 180도 조이는 경우가 많지 않은 것 같아요.
일반유+부스터가격이나 고급유가격이나 별 차이 없습니다.. 옥탄부스터는 고급유가 없는곳에서 일반유 주유시 긴급으로만 사용하는거지 일반유+부스터를 수시로 사용하는건 적절치 않습니다.
맞아요. 비상용으로 쓰라는거지. 상시용도가 아닙니다.
비상용으로도 쓰면 안 된다
토크랜치로 규정토크 될때 딸깍하는게 ASMR이네여 ㅎㅎ 그냥 임팩이나 전동드릴로 조져버리는집이 많은데 ㅎㅎ
❤
정비사님 엄청 차분하고 꼼꼼하게 하시네요 👍
진짜 깔끔하게 정비하시네요 영상보는내내 너무 즐거웠습니다
와 영상 모든게 완벽 한듯요..
수리해주시는분도 영상 찍으시는 분도..
집중해서 넘김없이 다 봤네요 ㄷㄷ
Asmr인줄.. 토크렌치 소리가..
너무 좋아요 ㅠㅠ
새엔진을 만드셨네요~ 전 작업자가 망쳐놓은걸 깔끔히 손보셨어요. ❤
진짜 작업 하실때 들리는 모든 소리들 귀가 행복합니다!!!! 시끄러운 음악 하나없는거 진짜 너무 너무 좋아요...!!
물론 준비는하겠지만 대본도 없이 깔끔하게 설명해주셔서 너무 좋네요
결국 첨가제 과유불급 이군요
맨손 으흣~~♡♡
좋은데요
그리고 제이특공대는 젊고 잘생긴 사람만하나?
다 젊어 그리고 미남들이네요
차분한 영상 잘봤습니다
모든 제조사 차량 매뉴얼엔 연료(휘발유, 경유) 이외의 첨가물을 넣지 말라고 적혀 있습니다. 유독 한국에서는 미신에 사로잡혀 차에 좋을거라 생각하고 많이들 넣음.
사실상 미신에 가까운게 맞죠 😂
제대로된 정보라던가 공부없이 카더라 통신이나 지인들 말만 듣고...하는 문화가 없어지며뉴좋으련만..
@@user-oy3uz7ps4k 실제 첨가제 제조사들 자료를 보면, 미신이 아닌 걸 알 수 있는데, 어떤 근거로 미신일까요?
@@user-cm9ve3pf5d ㅎ 첨가제 제조사 자료래.... 지들이 만들어 팔아먹어여 할 자료에 문제점을 밝히겠나.. 그리고 자랑하는걸 다 믿는 사람이 있다니....
@@bsy2421검아웃 연료첨가제 현대자동차 순정품임
볼트 토크 더블체크하는거 ㄹㅇ 귀찮을텐데 존경...진심
정비 자체가 뭔가 마음이 편안해지는게 죻네요 에헼ㅋ
우와! 오늘 처음 보는데 엄청 깔끔하고 세심하게 정비해주신다. 내 차 국산차지만 맡아만 준다면 꼭 이 곳에 맡기고 싶네요.
전 작업자의 상태에 충격을 받네요!! 세상이 이렇다니 충격이네요. 저상태를 유지한다는게 뭘 의미할지 알만한 사람이 저렇게 저지르고 닾어버리다니…
옥탄 부스터는 예전부터 믿지는 않았지만 금속형 부스터란게 있단 걸 비로서 이런 좋은 영상과 함께 배울수 있어 감사합니다.
역시나 이런 원리로 문제가 야기됨에도 상품으로 팔려가는 현실이…
가끔씩 고급유 가격격차가 커질때 마다 속은 쓰리지만 역시 순리대로 고급유를 넣었던게 좋은 선택이었네요. 여기서 배운대로 고급유를 냉각에 도움되게 항상 풀로 넣고 다니겠습니다.
똑같은 주유량으로 비교했을 시 고급유 주유보다 일반유+옥탄부스터가 더 금액이 높다는 함정을 잘 모르시는 분들이 많더군요.
시중에 유명한 옥탄부스터들 95% 이상이 납, 망간으로 옥탄수치 올린 제품들이란 것도요.
고급유가 액면가는 비싸 보여도 장기적으론 훨씬 이득입니다. 지금처럼 고급유 애용하세요.^^
@@AG-gc5nc 진짜 고급정보군요. 친절한 댓글 정말 감사합니다. 고급유를 막연하게 두려움에서 넣다가 이런 정보를 통해 합당한 이유를 찾아주시니 고급유 주유가 즐거워지겠네요.
@@Sustainable_IN 옥탄부스터도 순수하게 고급유 블랜딩에 쓰이는 좋은 성분으로만 이루어진 제품을 쓰신다면 괜찮답니다.
가령 MTBE나 방향족 계열인 톨루엔이라든지 Alkylate로 구성된 제품들요.
납이나 망간으로 옥탄가 올리는 제품들은 나중에 엔진 뿐만 아니라 배기촉매까지 손상시켜서 감당하기 어려워진답니다.
우리나라 정유기술은 전세계 탑티어니까 믿고 쓰세요.
안전하고 즐거운 드라이빙 하세요.^^
@@AG-gc5nc 고급 정보주시는 이런 댓글 정말 감사합니다 :)
솔직히 말하자면 고급유도 의미 없는 수준입니다... 우리나라 정제 기술이 좋아서 일반유도 옥탄가가 높거든요 슈퍼카나 특수한 차량이 아니라면 그냥 일반유 넣고 다녀도 되고
고급유 넣었다고 연비가 일반유보다 좋아지지도 않고 세정력도 없는데 고급유 찬양하는게 좀 잘못된 인식입니다
진심 대박입니다!! 매 영상마다 감탄하면서 보게 되네요! 고생하셨습니다.
(부러진볼트는 너무하네 정말 !! )
누구 차인지 모르지만, 부럽다는 생각 뿐 .... 저런 정비사의 손을 타는 것도 복이다 .....
제이사장님 직원 뽑는 안목이 엄청나신듯... 크...
엔지니어랑 관련은 1도 없는데 끝까지 몰입해서 봤습니다.깨끗히 때가 씻기는 모습.똑딱 소리.하나하나 잘맞아들어가며 조립되는 모습.눈으로 보는 asmr 이군요😊
옥탄부스트는 MMT,MTBE 각 2가지로 만드는데 영상은 MMT 점가제로 인한 부식이라 MTBE로 만든 첨가제는 상관 없습니다
대신 옥탄가가 안 오름ㅋ
옥탄부스터 대량구매해서 사용하시는분에게 좋은 영상입니다
예전 지인고집이 센분도 있었는데요~ 자기차 자기가 하는거죠~
진짜 부산쪽에 제이특공대처럼 해주시는 곳 있으면 소원이 없겠어요
편집자가 손맛을 아시네요 ㅋㅋㅋㅋ볼트풀때 딱 하고 소리나는 그 손맛과 조일때 토크 걸리는 손맛 ㅋㅋㅋㅋ 나 이 편집자 너무 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그동안 저 눈팅만했지만.....서승환기사님 웃을때 설기현이 보여서..........글남깁니다.....응원합니다. ㅎ
웃는 얼굴 매력입니다. 실력도 굿
기밀이 되야하는 엔진헤드의 볼트가 부러진상태로 출고.................와 어질어질하네요
저도 고급유 없을때만 옥탄부스터 쓰는데 장거리 주행전에 항상 고급유 가득채워놔서 10개 한박스 사논거 몇년째 쓰고있습니다
그런데 레덱스 프리미엄 쓰는데 이거 성분에 옥탄가 상향제 라고만 쓰여있어서 납이나 망간 들어간지 알수가 없네요;;
레덱스면 mmt 계열이시네요.. 위 내용 걱정되시면 MTBE 계열로 바꿔서 쓰셔야 할듯요
@@sangsulee7458 혹시나 해서 한참찾았는데 카본제거용 레덱스 멀티는 망간계열(MMT)이 맞는데 옥탄부스터는 MTBE 라고 하네요
정비사분이 집중력이 상당히 좋으시네요. 차분하게 작업하는 모습이 신뢰가 갑니다.
그래도 차주분이 잘 몰랐을뿐 차 내외부가 깨끗한게 열심히 관리하신 티가 나네요!
이채널은 곧 알고리즘에 의해 뜨지 않을까...👍
MTBE, ETBE 부스터들은 효과 대비 가격이 말도 안되는 창렬(제조사 표기량의 10배를 넣어야 함)인지라 가격에 비해서 옥탄가가 정상적으로 나오는 망간, 철 계열을 사용한 모양인데 당장 급하게 응급조치용 이상으론 쓸 물건이 못되죠.
너무나 솔직 담백하며 순수한 정비인의 모습으로 자세한 설명을 해주셔서 보기 좋습니다. 저의 F10 N52B30도 나중에 대정비할때 꼭 제이특공대로 갈꺼에요^^
토크렌치의 "딸깍"소리나는 장면이 연속으로 나오니깐 중독되네~ 딸깍~ 딸깍~ 딸깍~
제대로 된 사수아래있으면 분명히 올곧게 성장한다. 아래에 있을때는 배운거없고 그냥 자기가 알아서 잘한줄아는데 경력이 쌓이고 아래사람이 늘어날수록 그때 사수의 잔소리가 나를 성장시켰음을 깨닫는다
사장님 보고파서라도 bmw를 뽑아야하나ㅠ
제품뜯고 바닥에놓는거 진짜 마음에든다 감동이네요
노래 없서 너무 좋아요
공구소리 달그락소리들...
기회가 되면 매장 내 ASMR 만들어주세요ㅋㅋ
와~ 서승환님 진행 차분하게 잘 하시네요~ 이제 사장님은 옆에서 쉬시고 서승환님이 진행하세요~ ㅎㅎ~
저는 아주 드물게 타지역에 가서 고급유 주유소가 없을때만 뷔르트 옥탄부스터를 쓰는데 다행히 납이나 망간 성분은 없네요.
그 맨날 하시던분 보다가 이 정비사분 보니까 마음이 편해지네요 ^^ 계속 나오셨으면 좋겠습니다 ~!!
엔진쪽 볼트는 소성역 까지 돌리는거라
절대로 다시 쓰면 안됩니다만...
재이용 하다가 죄다 부러뜨렸나보네요
헤드볼트 처음에 토크렌치 쓰다가 나중에 각도법 쓰는 것을 보니까 알류미늄 소재인 건 확실하네요.
7:19 아.. 이부분 탁탁 하는소리랑 토크렌치로다가 정확한 뉴턴값으로 체결할때 소리 왜이렇게좋죠.. ㄹㅇ ASMR
3:06 "와 진짜 빨리 열어보고 싶어요"
화물차 정비하러 가면 단가가 꽤 높고 수리도 빈번해서 수리비도 만만치 않아서 눈탱이 맞는거 아닌가 싶을때가 있는데 정비사들이 번거롭더라도 천정고정캠에라도 녹화영상 주시면 공임에 대한 신뢰가 있고 자기차에 돈드는게 덜아깝겠다 싶어요
진짜내차같이깔끔하게해주시네.청소도다해주시고.
내주변에는저런데가없는거냐.ㅜ
카메라 각도 죽이네요 예술수준으루다가 영상 만드셨네요
이정도면 정비 ASMR인듯요 ㅎㅎ딱딱 착착 맞춰지는 소리가 너무 좋네용❤
영상 잘 만드셨네요
조심조심 섬세하게 하시는게 차주분들 좋아할거 같네요
다른 정비영상들은 좀 빨리 진행되는 반면에 여기는 뭔가 차분하게 진행되고 공구소리들리는게 너무 좋네요.
참고로 기름에 납을 넣는건 진짜 하지 말아야합니다. 미국 같은 경우 70대쯤에 주유소에서부터 그렇게 들어간 상태로 썼는데, 당시 인구 전체의 IQ가 6포인트정도 떨어질 수준이었다네요. 납은 노출 시 안전수치는 없는 독극물 금속으로 알려져있습니다.
과유불급이 떠오르는군요 뭐든 과하면안좋다 ㅠㅠ
뭔가를 사용하는건 오너의 몫이지만 그 책임은 오너의 지갑에서 오는군요
뭔가 새까매보여서 순간 디젤차량정비인가 싶었네요 ㄷㄷ
토크렌치 사용하시는 모습이 정확해 보입니다. 믿음이 가는 곳이네요
오메ㅋㅋ 하나 또 배워갑니다 옥탄부스터는 정말 어쩔수 없을때 사용해야겠네요 잘봤습니다 수고하셨어요
부러진 볼트에는 역시 히다리텝이죠. 그래도 정마 정말 깔끔하게 하시네요.
어우.. 다시 조립할 생각 하니까 어질어질 하네여.. 정말 정비사 분들 존경합니다. 전문가 전문가
조립하는거 어렵지않습니다 푼거의 역순입니다ㅎㅎ
M6 알로이 볼트는 교환하는게 정석인 것 같아요 독일차들은
정비 퀄리티도 너무 좋고, 공구 사용하는 소리들이 너무 듣기 좋네요... 다른 곳은 씨끄러운 음악때문에 영상 보기도 시른데.. 영상 잘보고 갑니다~^^
정말 영상 깔끔하고 정비사님 깔끔합니다 굿굿🎉
와 볼트 빠가난 건 진짜 어이가 없네요 ㄷㄷㄷ
그만큼 적정 토크 준수하는 게 중요하단거죠
걍 렌치로 조져놓은듯 저런 정비소 많아요~
알류미늄 볼트가 약하긴해요 진짜 세게 조였으면 저렇게 쉽게 풀리지도 않았을거같아요
정확히 어떤영상이었는지 기억은 안나는데, 제이특공대 대장님이 정비하시면서 하신말씀이, 열을 많이 받는쪽 볼트는 열팽창으로 조여놓은 토크가 바뀔 수 있어서 정비지침서상에도 특정 토크로 조이고 거기서 1/2나 1/4바퀴 더 조이게 되어있다고 하셨던걸로 기억합니다. 토크에서 조금 더 돌리면서 볼트가 변형(?)되면서 적정토크가 되는거라고 하시면서 그런 볼트는 1회용이라고 하셨던거 같기도 합니다
@@hy054nz 넹 맞습니다. 정비 메뉴얼에 있어요. 여기저기 특별히 표시 되어 있습니다. 토크준수 후 반을 더 돌리면 체결이 완료 되며 재 사용 하지 말것... 이라고 설명 되어 있습니다.
토크값을 준수하자..자동차계열은 아니지만.. 볼팅 많이하는곳인대. 손토크 치는거보면 고개가 자동으로 흔들어짐.. 파이널돌리는것도 잘체크해야 하는대..그냥 끝내면..안됨.ㅠ_ㅠ
고급유 없으면 옥탄부스터보단 일반유 넣고 고회전만 쓰지 않으시면 됩니다
토크렌치 사용 하는 모습에 신뢰가 가는군요 ㅎ 옥탄부스터 (납,망간)에 그런 단점이 있다는건 처음 알았네요 좋은 정보 입니다.
모든 옥탄이 다 부식을 유발하는 것은 아니고 금속 성분이 들어간 옥탄들이 그렇습니다. MTBE 계열은 고급유에 들어간 것과 동일 성분이라 괜찮긴 한데요.
다만 MTBE 옥탄부스터들은 효과가 미미해서 한두통 붓는 걸로는 옥탄가가 별로 안오른다고 보면 될거 같아요.
국내주유소 고급유는 대부분 옥탄가 100정도 수준이므로 긴급 상황시 채워진 고급유가 다 닳기 전에 일반유를 더 주유하여
고급+일반 블렌딩 옥탄가 97정도 수준으로 양을 채우는 것도 괜찮은 방법이고요.
(위의 내용까진 GS칼텍스 공식블로그 내용 참고했습니다.)
자동차 메뉴얼에도 나와있 듯 긴급시 일반유를 조금 주유 후 RPM을 제한하여 운전하다가 여유가 될 때 고급유로 가득 채워 블렌딩 하면 됩니다.
튜닝의 끝은 순정이다라는 말을 잘 보여주는 영상
일하는 모습 엄청 섹시하시네요. 딸깍딸깍 ASMR 편안
사실상 화이트 가솔린 일 경우에는 옥탄 부스터가 필요 합니다.
원래 우리가 알던 휘발유도 주유소 셀프에서 본것과 같이 약간 초록색으로 빛이 뛰거나 노란색으로 보이는게 옥탄 부스트 가 입니다. 하지만 화이트 가솔린은 일반 휘발유 보다 더 높은 화력과 점화력이 너무 강해서 옥탄 부스트가 꼭 필요 하죠. 휘발유 성이 너무 높으면 불에도 잘붙고 조그만한 스파크에도 불이 휘발유 위를 지나가면 불이 불는 속도의 2배 입니다. 만약 화이트 가솔린이 있는경우에 실제로 주입 하시지는 않겠지만 자동차에 내부 실린더가 압력에 터지는 속도에 맞춰 배압 가스가 배출되는 식인데요 근데 화력이 높은 연료를 사용하면 피스톤이 폭발 하는 시간때 보다 더 빨리 터지기 때문에 배압 가스가 못버티고 고장 나실수 있는 경우는 충분합니다.
만약 심할경우엔 실린더 벽이 다 날아가거나 자동차 헤더를 마구 때리다 부식 까지 가는 경우도 있기에 옥탄 부스터를 적정 분당을 해 넣어줘야 이러한 사고를 방지할수 있어요.
하지만 이거는 화력이 엄청강한 초고급 연료를 주로 쓸때고, 실제로 우리가 쓰는 주유소에선 기본으로 옥탄 부스터가 적정 분당이 나눠져 있기 때문에 그다지 필요는 없으니 우리가 볼 시점에선 일반 휘발유와 고급 휘발유만 보시고 자신의 자동차가 람보르기니, 페라리, 리막, nio. 머스탱, 부가티 시론 등 이런 차량이 아닐경우엔 일반 휘발유를 쓰시는게 정답입니다.
특공대님...asmr 마이크 하나 사셔서 ㅋㅋㅋasmr 정비 버전 만드셔도 ㅋㅋㅋ조회수 나올 듯 합니다.ㅋㅋ
다른 유튜브 숏츠에서 보니 납이 들어가게 되면 연비가 좋아지고 차량 출력이 좋아진다고 합니다. 대신 모든 만병의 근원은 납이죠 사람은 죽고 차만 남게 되겠죠 극단적으로 표현하면
이번 영상 엄청 깔끔 하네요... 사운드도 좋고 편집도 좋습니다.
영상미가 느껴질 정도의 영상이네요.. 그냥 알고리즘으로 봤다가 푹 빠졌네요.
이곳 영상보면 정비사가 되고싶어 져요.. 너무 멋져보입니다.
와 잘하시네요. 이렇게 엔진 볼트체결도 토크렌치로 정확히 줘야하는데 그렇게 하지 않는 곳 정말 많습닌다.
토크렌치 딸깍 딸깍 소리가 좋으네요.
작업의 정석 👍👍👍
차를 아끼는 마음에 옥탄 부스터를 넣었다
-> 은사님께 감사의 의미로 매일매일 환각제를 드렸다
옥탄 부스터 사용설명서를 꼭 읽어볼 것..
영상미 대박..!! 타 허접한 유투브 되도않는 시끄러운 bgm없이 순수 공구소리가 너무 좋습니다!!
후 드디어 고급휘발류 옥탄가가 높은 휘발류에 대해서 정확하게 얘기주는 채널을 봤네요
대부분 뭣도 모르는사람이 고급이라니깐 더 성능좋고 깨끗한 휘발류라고 착각하는데 옥탄가가 높으면 높을수록 불이 안붙음
그 이유는 고알피엠으로 갔을대 공기와 압축을해서 점화를 시켜 폭발시켜야하는데 일반휘발유 불이 잘붙는 기음은 엔진열이 높을때 고알피엠일때 점화를 시키지 않았는데 점화타이밍이 아닌곳에서 불이붙어 터지는 현상이 발생됨 그게 바로 노킹현상임
실린더가 압축하고 밀어낼때 폭팔해야하는데 다시 돌아오는과정에서 미리 폭팔되어서 심각한 데미지를 줌
그래서 슈퍼카나 고성능차들이 옥탄가높은 휘발류를 쓰는거임 열도 엄청나고 알피엠을 고알피엠으로 쓰니깐 그런차들 잘보면 엔진 스타트를 걸때 끼릭~ 부웅 하고 시동이 걸리는게 아니라 끼리리리리리리리리릭 끄륵 부웅~ 하고 엔진 셀모터를 오래 돌리는경우가 많음 시동걸때 점화를 해도 불이 그만큼 잘 안붙기 때문임
으아...젊어보이시는데 엔진을 능숙하게 다루는 모습이 너무나 멋있고 부럽습니다. 잘봤습니다.
딴건 몰라도 엔진에 박혀있는 부러진 볼트 풀어내는 것이 가장 놀랍습니다. 그게 되는군요.
여기 영상편집이 짱입니다.정비영상소리를눈감구 듣고잇으면 잠이스르르옵니다.ㅎㅎ