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ネタが寒い以外は凄く良いレビューでした。参考にさせていただきます！
ネタが寒い！！ありがとうございます！(笑)参考になってとても嬉しいです!(^^)!これからもよろしくお願いします！
今のバンディットより主さんのバンディットのが好きです。
えーー！！ありがとうございます(^-^)嬉しいです！
買うことを考えて参考に拝見させていただきました！おもしろかったです😃
こんばんは！コメントありがとうございます(^-^)参考になってよかったです！しかも面白かったですと・・・(T_T)うれしいです！今はもうのって6年？になりますがまだバリバリ走ってます！地方ですが燃費もまだ21.3㎞です！良い車に出会えるといいですね！これからもよろしくお願いします！
SUZUKIのSOLIO、TOYOTAのROOMY・TANK、DAIHATSUのTHORは対抗馬ですね。SOLIOはメーターパネルがセンターにあるんですね。ROOMY、TANKはTHORなOEMで殆んど変わりませんが、メーターパネルは運転席の前ですが、運転席と助手席の間のダッシュボードにはマルチインフォメーションデイスプレーがあり、アナログ時計、走行距離、信号待ち時間、カレンダーなどがハンドルについたアシストボタンで切り替えられます。後部座席もリビングのソファーの背もたれ並みにたおせます。動画もいくつかあがっています。
こんにちは！！！これはまた僕の昔の動画を観てくださりありがとうございます！CZcams初めて2本目くらいだと思います(￣▽￣)ソリオの独占市場はルーミーとタンクで終わりました内装面ではルーミーの方が人気が高いのと電動パーキングがあるのがやっぱり良いみたいですね！
ソリオSV前期型に乗ってました。リヤの乗り心地が悪くて悩まされてました。ソリオ特有のあるあるですね。もう乗り換えましたが後期型からは乗り心地改善されてましたよ。夏にまたソリオ出ますね。
コメントありがとうございます！やはりそうですよね(>_
中古の2016年モデル買いました。あと一週間で納車。もう楽しみで仕方ありません😊
こんばんは！！あと1週間で納車なんですね！！うわ～、楽しみ～！！！これからソリちゃん仲間として宜しくどうぞです！そしてこのCZcamsそ初めて2本目の動画をみてくれてありがとうございます！
後部座席はジェルタイプの衝撃吸収する座布団引いたら解決しそうですか？セカンドカーで買おうか迷ってます
こんばんは！コメントありがとうございます(^-^)後部座席の突き上げ感に関しては残念ながらそれでは解決は難しいです(>_
後輪が跳ね気味、圧2.5になってませんか。（正前輪2.5、後輪2.2）トーションビームのためとも思いますが一応チェックを。
こんにちは！リアは2.5になっている気がします笑いつも少し高めに入れてます笑ありがとうございます！早速、確認してみますね(^_^ゞ
始めました。突き上げは、リアサスのブッシュ改善前(タダで交換してくれるかも)の車かと思いましたが、ダウンサスにしていたのですね。私もセンターメーター嫌いです。代車でソリオ乗った時、目が疲れました。
コメントありがとうございます！改善前だったらタダで交換してくれるんですか！？メーターは慣れないと厳しいですよね(>_
リアの突き上げが・・とデラに相談してみると良さげかも。ググってみてください
@@user-kb1md2dd6s ありがとうございます!(^^)!いくつか出てきました！ちょっと聞いてみようと思います！
いいですねぇ☺
あっ、ヒロぽんさん(笑)色々動画観てくれてますやん！！
ソリオバンデッドMV５月から乗っていますがオーバーステア気味で戸惑っています。その前に乗っていたワゴンRは弱いアンダーステアでカーブが楽しかったのですが、今は切り過ぎに注意し続けねばなりません。皆さんはいかがでしょうか。
みんな分かりますかね？アンダー気味とかわかるのかな？詳しいですね！自分もあまり感じれてないです(笑)フロントヘビー系はドアンダーは感じれます(笑)走るのが好きなんですか？
@@sassan-car カーブの連続する峠道が特にいいですね。最近はナビにより初めての道でも先のカーブの状態が分かり、事前に心地よい外Gがかかる速度がつかめより楽しいですね。ただしタイヤがきしむ程度のスピードですが、車線内アウトインアウトは必須です。以前乗っていたワゴンＲは、このアウトからインのときハンドルを通じカーブの外へ流れるようとする遠心力が伝わってきました。ところがソリオではそれがほとんど感じられず、イン方向に切れ込んでいく感があります。そのため逆方向へハンドルを切ることを意識しなければならなくなりました。慣れればいいのかもしれませんが、挙動がつかめず戸惑っています。
@@spaceog5 あれですね！(笑)この説明を見る限りソリオを最速で走れせれる方ですね(笑)アンダーとオーバーステアのどちらかが同じ大きさででるとしたら、どちらの方が早くコーナーを抜けれるんでしょうか？この質問自体が間違っているかもです(>_
スーパーハイトワゴン故に重心が高いのと更に5ナンバーサイズで車重が950kgと軽いためそうなるのは想像できます。アクセルで曲がる を意識すれば良いです。
@@user-mt1di9dc6r またもや走りのプロの方のご意見！！ありがとうございます(^-^)走りに関してめっきりなので有り難いです！
エアコン切っている状態ですか？？それとも、エアコンついている燃費ですか？
撮影した時はエアコンは切ってると思いますよ！この真夏で20.8㎞くらいです！
その位ルーフの高い車に慣れちゃうと、たとえ高級車に乗ってもキャビンに上下の圧迫感を感じる様になっちゃうよねｗ その位「空間のゆとり」を感じる車です♫
言われてみるとそんな気がします！私もいい車だと思います(*^^)v
オーディオは関心がどれだけあるかだと思いますね。普通に聞けりゃ満足みたいな人は、ソリオの純正でも必要十分だと思います。ただ、今まで相当凝って金かけてたような人は何だこりゃ？ってなるでしょう。ちなみに、私は後者ですが「ソリオの純正」と考えたら全然良いと思いましたよ。
確かにそうかもしれませんね！私は今までオーディオに拘ったことがないです(>_
後席の突き上げはダウンサスの影響じゃないのかな？
8割はダウンサスだと思います((+_+))
ワゴンRや、とあるスズキさん以外の2000cc以下の乗用車と比べますが、後ろの乗り心地かなり良いですよ！マイナーチェンジ後のバンディットですが(^-^)/運転自分しない時後ろの席お気に入りです。カーテンエアバッグも標準装備で安心です。（たぶんですが(^^;(^-^)/）
@@sassan-car ばねだけの交換はやめましょう(>_
@@4338101 その通りだと思います(*_*)底付きはかなりします、、、
後部突上げはパレットやワゴンRも同じくそのまま大きくなったソリオも全部同じ残念😅
アイドリングストップからの立ち上がり静かなのですね。他社はある程度音するんですね！
コメントありがとうございます！スズキの車はアイドリングストップからのエンジン始動音が静かな車が多いと思います(^-^)
@@sassan-car スズキ車の多くはマイルドハイブリッドを使用しておりそのおかげでアイドリングストップからの再始動はセルモーターでなくISGモーターを使うからです。そのため同じソリオでも普通のガソリンエンジン車で再始動時キュルキュル音を嫌う方が多いため、そもそもアイドリングストップの機能をやめてしまっています。
今時アイドリングストップ無しの運転しなきゃ、郊外では！
コンパクトカーにダウンサス入れたら大概のクルマはリアシートは跳ねる感じになると思う
そうなんですね(>_
新しいソリオはその点は改善されてますよ
そうなんですか！？恥ずかしながらマイナーチェンジ後のソリオに乗ったことがなくて気になってました(笑)ありがとうございます(^-^)
このセンターメーター見ずらそう。俺のアクアはもっと運転席よりだから見やすい。
そうなんですよ(笑)慣れるまでが凄く違和感ありで(>_
スイスポに乗り換えましたが。僕も赤のソリオバンディット(マイルドハイブリッド)単色赤に乗っていました。加速 止まる 曲がる 燃費良い広い 自分的には満足な車でした。センターメーターでしたが慣れの問題だと思います。逆にハンドル上の小物入れ便利だし無くさないで欲しいですですね(USBのOP設定欲しかったなぁ)確かにフルモデルチェンジしたら音漏れ対策してほしいですね気になった短所は。2年ぐらいで、運転席のリクライニングがレバー引いても戻らなくなったのどうにかしてほしいですね。また所有したい候補に入る車です( ^ω^ )
こんにちは！自分もソリオを買う前にスイスポとなやんでました笑もう何年も乗ってますが、今僕が感じている事をほぼ書いてもらってます笑燃費よくて、広いし価格帯的にもコスパの良い車だなと思います！USB欲しかったですよね、凄く分かります笑防音も是非お願いしたい点ですねこのコメントにかなりうなずきました笑
さっさん ありがとうございます。共感が得れて嬉しいです( ^ω^ )
@@user-ql2uh5fo3s 僕も嬉しかったですよ(笑)こちらこそありがとうございます！ちょこちょこソリオ出てくるので良かったらこれからも動画見てくだいね!(^^)!
DBA-MA26Sは0-100Km 8.5秒だしね。
8.5秒って速いですよね(笑)
FMCが近いらしいね。 コロナで延期かもしれないが。軽自動車の進化が早いから、ソリオも変えてくるだろう。
コロナウイルスは本当に大変な思いを皆さんされていますよね、、軽自動車は本当にすごいですよね！コメントありがとうございます(^-^)
とにかくセンターパネルは止めてほしい。
個人的にはセンターパネルはそこまで気にしてません(>_
TOKIOのイメージ
はい！まんま、CMのTOKIOカラーです笑
ネタが寒い以外は凄く良いレビューでした。
参考にさせていただきます！
ネタが寒い！！ありがとうございます！(笑)
参考になってとても嬉しいです!(^^)!
これからもよろしくお願いします！
今のバンディットより主さんのバンディットのが好きです。
えーー！！
ありがとうございます(^-^)
嬉しいです！
買うことを考えて参考に拝見させていただきました！
おもしろかったです😃
こんばんは！コメントありがとうございます(^-^)
参考になってよかったです！しかも面白かったですと・・・(T_T)
うれしいです！
今はもうのって6年？になりますがまだバリバリ走ってます！地方ですが燃費もまだ21.3㎞です！
良い車に出会えるといいですね！これからもよろしくお願いします！
SUZUKIのSOLIO、TOYOTAのROOMY・TANK、DAIHATSUのTHORは対抗馬ですね。
SOLIOはメーターパネルがセンターにあるんですね。
ROOMY、TANKはTHORなOEMで殆んど変わりませんが、メーターパネルは運転席の前ですが、運転席と助手席の間のダッシュボードにはマルチインフォメーションデイスプレーがあり、アナログ時計、走行距離、信号待ち時間、カレンダーなどがハンドルについたアシストボタンで切り替えられます。
後部座席もリビングのソファーの背もたれ並みにたおせます。
動画もいくつかあがっています。
こんにちは！！！
これはまた僕の昔の動画を観てくださりありがとうございます！
CZcams初めて2本目くらいだと思います(￣▽￣)
ソリオの独占市場はルーミーとタンクで終わりました
内装面ではルーミーの方が人気が高いのと電動パーキングがあるのが
やっぱり良いみたいですね！
ソリオSV前期型に乗ってました。リヤの乗り心地が悪くて悩まされてました。ソリオ特有のあるあるですね。もう乗り換えましたが後期型からは乗り心地改善されてましたよ。夏にまたソリオ出ますね。
コメントありがとうございます！
やはりそうですよね(>_
中古の2016年モデル買いました。あと一週間で納車。もう楽しみで仕方ありません😊
こんばんは！！
あと1週間で納車なんですね！！うわ～、楽しみ～！！！
これからソリちゃん仲間として宜しくどうぞです！
そしてこのCZcamsそ初めて2本目の動画をみてくれてありがとうございます！
後部座席はジェルタイプの衝撃吸収する座布団引いたら解決しそうですか？
セカンドカーで買おうか迷ってます
こんばんは！
コメントありがとうございます(^-^)
後部座席の突き上げ感に関しては残念ながらそれでは解決は難しいです(>_
後輪が跳ね気味、圧2.5になってませんか。（正前輪2.5、後輪2.2）トーションビームのためとも思いますが一応チェックを。
こんにちは！
リアは2.5になっている気がします笑
いつも少し高めに入れてます笑
ありがとうございます！
早速、確認してみますね(^_^ゞ
始めました。突き上げは、リアサスのブッシュ改善前(タダで交換してくれるかも)の車かと思いましたが、ダウンサスにしていたのですね。私もセンターメーター嫌いです。代車でソリオ乗った時、目が疲れました。
コメントありがとうございます！
改善前だったらタダで交換してくれるんですか！？
メーターは慣れないと厳しいですよね(>_
リアの突き上げが・・
とデラに相談してみると良さげかも。
ググってみてください
@@user-kb1md2dd6s ありがとうございます!(^^)!
いくつか出てきました！
ちょっと聞いてみようと思います！
いいですねぇ☺
あっ、ヒロぽんさん(笑)
色々動画観てくれてますやん！！
ソリオバンデッドMV５月から乗っていますがオーバーステア気味で戸惑っています。
その前に乗っていたワゴンRは弱いアンダーステアでカーブが楽しかったのですが、
今は切り過ぎに注意し続けねばなりません。皆さんはいかがでしょうか。
みんな分かりますかね？
アンダー気味とかわかるのかな？
詳しいですね！自分もあまり感じれてないです(笑)
フロントヘビー系はドアンダーは感じれます(笑)
走るのが好きなんですか？
@@sassan-car カーブの連続する峠道が特にいいですね。
最近はナビにより初めての道でも先のカーブの状態が分かり、事前に心地よい外Gがかかる速度がつかめより楽しいですね。
ただしタイヤがきしむ程度のスピードですが、車線内アウトインアウトは必須です。
以前乗っていたワゴンＲは、このアウトからインのときハンドルを通じカーブの外へ流れるようとする遠心力が伝わってきました。
ところがソリオではそれがほとんど感じられず、イン方向に切れ込んでいく感があります。
そのため逆方向へハンドルを切ることを意識しなければならなくなりました。
慣れればいいのかもしれませんが、挙動がつかめず戸惑っています。
@@spaceog5 あれですね！(笑)
この説明を見る限りソリオを最速で走れせれる方ですね(笑)
アンダーとオーバーステアのどちらかが同じ大きさででるとしたら、どちらの方が早くコーナーを抜けれるんでしょうか？
この質問自体が間違っているかもです(>_
スーパーハイトワゴン故に重心が高いのと更に5ナンバーサイズで車重が950kgと軽いためそうなるのは想像できます。
アクセルで曲がる を意識すれば良いです。
@@user-mt1di9dc6r またもや走りのプロの方のご意見！！
ありがとうございます(^-^)
走りに関してめっきりなので有り難いです！
エアコン切っている状態ですか？？それとも、エアコンついている燃費ですか？
撮影した時はエアコンは切ってると思いますよ！
この真夏で20.8㎞くらいです！
その位ルーフの高い車に慣れちゃうと、たとえ高級車に乗ってもキャビンに上下の圧迫感を感じる様になっちゃうよねｗ その位「空間のゆとり」を感じる車です♫
言われてみるとそんな気がします！
私もいい車だと思います(*^^)v
オーディオは関心がどれだけあるかだと思いますね。普通に聞けりゃ満足みたいな人は、ソリオの純正でも必要十分だと思います。ただ、今まで相当凝って金かけてたような人は何だこりゃ？ってなるでしょう。ちなみに、私は後者ですが「ソリオの純正」と考えたら全然良いと思いましたよ。
確かにそうかもしれませんね！
私は今までオーディオに拘ったことがないです(>_
後席の突き上げはダウンサスの影響じゃないのかな？
8割はダウンサスだと思います((+_+))
ワゴンRや、とあるスズキさん以外の2000cc以下の乗用車と比べますが、後ろの乗り心地かなり良いですよ！マイナーチェンジ後のバンディットですが(^-^)/
運転自分しない時後ろの席お気に入りです。
カーテンエアバッグも標準装備で安心です。（たぶんですが(^^;(^-^)/）
@@sassan-car ばねだけの交換はやめましょう(>_
@@4338101
その通りだと思います(*_*)
底付きはかなりします、、、
後部突上げはパレットやワゴンRも同じくそのまま大きくなったソリオも全部同じ残念😅
アイドリングストップからの立ち上がり静かなのですね。他社はある程度音するんですね！
コメントありがとうございます！
スズキの車はアイドリングストップからのエンジン始動音が
静かな車が多いと思います(^-^)
@@sassan-car スズキ車の多くはマイルドハイブリッドを使用しておりそのおかげでアイドリングストップからの再始動はセルモーターでなくISGモーターを使うからです。そのため同じソリオでも普通のガソリンエンジン車で再始動時キュルキュル音を嫌う方が多いため、そもそもアイドリングストップの機能をやめてしまっています。
今時アイドリングストップ無しの運転しなきゃ、郊外では！
コンパクトカーにダウンサス入れたら大概のクルマは
リアシートは跳ねる感じになると思う
そうなんですね(>_
新しいソリオはその点は改善されてますよ
そうなんですか！？
恥ずかしながらマイナーチェンジ後のソリオに乗ったことがなくて気になってました(笑)
ありがとうございます(^-^)
このセンターメーター見ずらそう。俺のアクアはもっと運転席よりだから見やすい。
そうなんですよ(笑)
慣れるまでが凄く違和感ありで(>_
スイスポに乗り換えましたが。
僕も赤のソリオバンディット(マイルドハイブリッド)単色赤に乗っていました。
加速 止まる 曲がる 燃費良い
広い 自分的には満足な車でした。
センターメーターでしたが慣れの問題だと思います。逆にハンドル上の小物入れ便利だし無くさないで欲しいです
ですね(USBのOP設定欲しかったなぁ)
確かにフルモデルチェンジしたら音漏れ対策してほしいですね
気になった短所は。2年ぐらいで、運転席のリクライニングがレバー引いても戻らなくなったのどうにかしてほしいですね。
また所有したい候補に入る車です( ^ω^ )
こんにちは！
自分もソリオを買う前にスイスポとなやんでました笑
もう何年も乗ってますが、今僕が感じている事をほぼ書いてもらってます笑
燃費よくて、広いし価格帯的にもコスパの良い車だなと思います！
USB欲しかったですよね、
凄く分かります笑
防音も是非お願いしたい点ですね
このコメントにかなりうなずきました笑
さっさん ありがとうございます。共感が得れて嬉しいです( ^ω^ )
@@user-ql2uh5fo3s
僕も嬉しかったですよ(笑)
こちらこそありがとうございます！
ちょこちょこソリオ出てくるので良かったらこれからも動画見てくだいね!(^^)!
DBA-MA26Sは0-100Km 8.5秒だしね。
8.5秒って速いですよね(笑)
FMCが近いらしいね。 コロナで延期かもしれないが。軽自動車の進化が早いから、ソリオも変えてくるだろう。
コロナウイルスは本当に大変な思いを皆さんされていますよね、、
軽自動車は本当にすごいですよね！
コメントありがとうございます(^-^)
とにかくセンターパネルは止めてほしい。
個人的にはセンターパネルはそこまで気にしてません(>_
TOKIOのイメージ
はい！
まんま、CMのTOKIOカラーです笑