BMW X5 Le Mans V12 700 л.с. E53 и его рекорд на Нюрбургринге
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2016
- Сегодня обозреваю BMW X5 Le Mans c чудовищным 12 цилиндровым мотором на 700 л.с. в 53 кузове. Этот эксклюзивный кроссовер ехал как суперкар и даже установил рекорд Нюрбургринге.
Портал автозапчастей АВТОЗАПЧАСТИ.РФ - clck.ru/9vNAT
Мой инстаграм - / albert_sternxx
Я в вк - id8502969
Soudtrack - VHS Dreams - Miami 2K15
/ (официальная группа музыканта)
Thanks for music) - Auta a dopravní prostředky
BMW Alpina B12 в 38 кузове, очень хочу увидеть обзор.
Saab 900 turbo
+
+++
+
go go go
9000 Aero тогда уж)
Предлагаю сделать выпуск о машинах, которые изменили мир автомобилей. Например, какая машина впервые была оборудована дисковыми тормозами. И машины для обзора не должны быть штучными, то есть рассказывать именно про серийные авто.
+SEObomj неплохой вариант кстати.
+SEObomj Тебе реально будет интересно смотреть про тормоза,стеклоподъемники, подогрев сидений,зеркал и т.д ?
+Вадим Назаров помимо зеркал есть куча более интересных нововведений.
+Вадим Назаров а тебе реально будет интересно слушать сухие параметры очередного авто - разгон до 100, 200км\ч, квоттер?
+SEObomj Мне интересно видео,в том формате в котором представлены сейчас,в них не только "сухие параметры",но также история и информация о интересных технических решениях.А вот смотреть если не про зеркала,а про подушки безопасности,инфракрасные камеры,камеры заднего вида и парктроники,совсем нет интереса
BMW E34 V12 Hartge 6,2
больше японщины
выпуск про хонды
- Honda NSX
- Honda Civic SiR Hatchback - Honda CR-X Si
- Honda S2000 - Honda Civic Type R
- Acura Integra GS-R
- Nissan Pulsar GTI-R
- Nissan Skyline GTR R32
- Toyota Corrola AE86
- роторная Mazda RX 7
-
+
+Lian Angel Ненадо
+Lian Angel ++++
+Lian Angel в топку это говно
+Санёк Игрок тоже как концепт, выпущена в одном экземпляре!
ваш контент и подача УНИКАЛЕН
инфы больше чем у ВОРОТНИКОВА за 30 минут
большое вам Спасибо!!!
Да Воротников даже "рядом не стоял"))).
Суперкар ford rs200! Очень интересный автомобиль, творение группы B. Держал рекорд разгона до сотни аж 12 лет, притом имел объём 1,8 литра.
Лучший "обзорник" , которого я когда либо видел на "Ютубе". Спасибо
Honda NSX или mitsubishi 3000gt vr4 twin turbo.
+Andrius uleckis da da da)))
+Andrius uleckis 3000 GT да-да
+ nissan 300ZX
Mitsubishi GTO MR
Акура нсикс
McLaren F1 / McLaren F1 LM
+100500 лайков !!! )))
+Reduktar та же мысль)
+Reduktar будет тачка намного круче
+++
1 из 12 уникальных Mercedes-Benz Brabus ML 7.3S c движком V12 😍
Сейчас мало кого удивляют внедорожники и кроссоверы мощностью 500+ л.с. На улицах даже провинциальных городов довольно часто встречаются Porsche Cayenne Turbo S, Mercedes-Benz ML63 AMG, BMW X5M (тот же Давидыч) , Jeep Grand Cherokee SRT и прочие супер-SUV.
А ведь еще совсем недавно, в 90-х годах прошлого века, когда мода на подобный класс автомобилей только начинала набирать обороты, такая энерговооруженность считалась чем-то запредельным. Серийные внедорожники со столь заряженными "сердцами" в те годы не производились вообще и лишь отдельные тюнинг-ателье пробовали свои силы в этом быстро набирающем популярность сегменте.
На общем фоне ярко выделялись парни из Brabus - превратив этот валкий рамный SUV в грозу тогдашних суперкаров - уникальный Brabus M V12. Рецепт "приготовления" - привычный для Brabus: под капот заводской машины запихнули огромный 7,3-литровый мотор V12 мощностью 582 силы, попутно доработав остальную техническую начинку и украсив слегка внешность с салоном.
Официально заявленная максимальная скорость Brabus M V12 составляла 260 км/ч, причем авто было способно разгонятся и дальше, но с нагрузками не справлялись шины Yokohama Off-Road AVS V801, который были специально разработаны для данного проекта! Впрочем и этого хватило, чтобы представители Книги Рекордов Гиннесса признали автомобиль самым быстрым внедорожником в мире. На разгон от 0 до 100 км/ч уходило 5,4 секунды. На машине была установлена спортивная регулируемая подвеска, позволяющая уменьшать дорожный просвет на 50 мм. PS
Почему мы вдруг решили вспомнить о Brabus M V12?
А вот почему: считается, что всего (в период с 1998 по 2001 год) было построено лишь 12 подобных машин, базовой ценой 428 000 немецких марок каждая. Отметим, что даже за границей такие автомобили практически не встречаются в продаже - редкость еще та! А этот экземпляр сейчас в Москве.
lancia delta integrale
+
+deema demianenko +
+
+deema demianenko +
+
Мерседес S140 700лс , бронь капсула .
Да, были времена когда БВМ была локомотивом прогресса, а сейчас блин 2 движка М57 и М62 эксплуатируют вещая апдейты и турбины, ничего нового.....
Большое спасибо! Как всегда - Вы лучшие и самые интересные!
Audi s8 d2
+Санёк Игрок Сам владею такой))
+Санёк Игрок Атмо 4.2. Дорестайл имел 32-клапанный 340лс, рестайлинг 40-клапанный 360лс. У меня рестайлинг.
+BalticMotorSport Ah my favourite!
+
И механическая коробка что делало ее уникальной в своем классе
Маркообразное семейство в 100 кузове. Mark 2, Chaser, Cresta, Soarer z30 и. конечно же. Supra a80.
+
+Павел Пилипенко этого говна и так навалом, че там обозревать
+Sergey Popov у нас, например, как говна старых бмв, ауди и мерсов,М, не М, АМГ, не АМГ, брабусы и тд. А Марк живьём я видел только дважды.
зато каждый школьник говорит что нахрен нужна бмв, лучше купить супру или марка, хотя я сам их видел пару раз в жизни, аж смешно, у нас это экзотика.
Ну, между, например, Е39 и Марком x100 я бы выбрал Марк. Всё таки не никасил, с которым могут возникнуть проблемы. Ну и соплтаформенный IS300 хорошо себя показал у друзей.
BMW e34 Hartge 6,2 V12
Давайте теперь История Гелендвагена
Когда мне было 8 лет, я нашел авто журнал на которой была машина, очень красивая называлась она помоему зонда, читать я тогда особо не умел)) зато показал всем пацанам в школе все были восторге от этой тачки, было бы класно увидеть эту бомбу на твоем канале) ну и соответственно подписываюсь на твой канал) с нетерпением жду новых видос!).
Мерседес Саубер С9. Как-никак рекорд скорости в Ле-Мане на Сарте
Volswagen Corrado
+
+Losterait 〈 Обзоры, гайды, прохождения 〉 + за корадо
+ corrado
+Losterait 〈 Обзоры, гайды, прохождения 〉 версии vr6
+
Не прошло и пол года!) Наконец то ты запилил видос!
Крутой выпуск!Первый раз на видео увидел в году 2005 эту тачку.
mercedes w126 sec coupe. лайк мужики тачка супер))
Арчи ё блин видел в пробке вчера мерседес w 126 sec пиздец какой красивый авто я аж шею чуть не свернул, рядом ехала лада Веста спорт)))) она около этого мерса как кусок говна смотрелась🤦♂️🤦♂️
Любитель Авто! Сделай пожалуйста сирию выпусков по Японским легендарным авто! Тоета супра, митсубиши эволюшн и другие!
Не знаю как тебя зовут, но ты молодец показываешь и рассказываешь историю, которую многие не знают! Респект тебе автор
Альберт, отличный канал, очень интересно смотреть!
Toyota Supra A80 Mark IV
Nissan Skyline R34 GT-R Nür
Не всякая современная машина может смотреться так элегантно, и отнюдь не каждая современная машина может обладать такой харизмой. Всеми этими восхитительными качествами обладал родстер SL в 129-том кузове, еще в конце 90-х годов.
И сегодня как уже можно было догадаться по заголовку статьи, речь пойдет о очередной заряженной тачке, а именно о SL 7.3 AMG!
До настоящих мастеров своего дела из Аффальтербаха к сожалению только в конце 90-х дошло что 129 кузов просто просит что бы в него установили настоящий ультимативный V12. Стоит сказать что другие тюнинг ателье уже проделывали данную операцию до этого, но обо всем по порядку...
В нашем случае, на свет появилась настоящая легенда, которая по некоторым динамическим качествам превосходила тот самый 585-сильный E V12. Легенда которая могла разделаться с Ferrari или Porshe тех лет. Идея наделить 129 такой динамикой была стара как мир, для этого специалисты из AMG взяли за основу 12-ти цилиндровый мотор M-120. Первым делом мотор разобрали и заменили коленчатый вал на новый, с увеличенным расстоянием между коренной и шатунной шейкой, далее доработке подвергся блок, цилиндры расточили а в соответствии с вышеописанными изменениями были применены новые шатуну и поршни из титана, в результате объем врос с уже впечатляющих 6-литров, до испалинских 7.3!
Естественно не меньшей доработки подверглись и головки блока, кроме того инженеры применили систему управления мотора а так же установили новую выпускную систему.
Результат оправдал все ожидания, отдача вросла с 394 сил до чудовищных 525 лошадиных сил! А это мощностной уровень топовых Ламбо и Феррари тех лет, а именно 1999 года. Крутящий момент для тех лет был просто на грани фантастики и равнялся 750 Нм при 4000 обр/мин, к сведению 530 сильная Ламборгини Диабло SV тех лет, располагала 605 Нм, Феррари 456 М GT, 550 Нм, а заводской SL600 570 Нм. Что же говорить о простых авто!
С КПП инженеры из AMG попросту не стали заморачиватся, и применили достаточно современный на ту пору 5-ти скоростной автомат 5 Джитроник, с ручным режимом, но все же адаптировали его к космическим нагрузкам, сказать что динамика родстера поражала это ничего не сказать! Что бы нормально стартовать с места, приходилось активировать систему Иэс-пи, иначе малейшее касание педали газа при старте вызвало пробуксовку на месте, но все же разгон с 0 до 100 захватывал, и занимал всего 4.8 секунды. Это быстрее чем у Brabus E V12, в 210- кузове. Кроме того со второй сотни SL 7.3 AMG расправлялся аж за 15 секунд! А это на целых 5 секунд быстрее чем SL600. Именно на средних скоростях раскрывался весь потенциал автомобиля. Со скорости в 100 километров в час этот SL пулял так что мало кто его мог догнать. 1/4 мили с места родстер проходил примерно за 12.8 сек. что практически на уровне M5 E60, которая вышла намного позже. Максималка была ограниченна до 250 км.ч но по некоторым данным за доплату ее порог можно было сместить до 300 км.ч. Интересно что подвеску и тормоза инженеры AMG вообще не тронули. Поэтому все эти детали были идентичны SL600. А вот диски заряженной вариант получил увеличенного 18 дюймового диаметра. Интерьер тоже особо не выделялся, но все же получил фирменный руль AMG с деревянной отделкой и спидометр разлинованный до 300 км.ч. Всего с Апреля 1999 по Май 2001 года, было выпущено 85 экземпляров данного шедевра автомобилестроения.
Как не странно SL 7.3 AMG не был самым быстрым вариантом в 129-кузове. Другие тюнинг ателье построили еще более мощные и быстрые автомобили. Например специалисты из Brabus запихали V12 на 7.3 литра в SL. Но в их варианте отдача составила аж 582 л.с а момент равнялся 773 Нм. Отсюда разгон за 4.5 сек. и максимальная скорость в 318 км.ч. Но есть еще более впечатляющий проект, например специ из Renntech, казалось сотворили и вовсе невозможное, довели объем М-120 до 7.4 л, сняли 585 л.с и разогнали момент просто до невообразимых 814 Нм! Все это дело подружили с 4-х
ступенчатым автоматом, в это сложно поверить но уже в 1997 году данный родстер был способен ускориться с 0 до 60 миль в час а это 97 км.ч за 3.7 сек!
Вы представляете что это был за уровень ?! Так могла ехать только баснословно дорогая Ferrari F50 и некоторые другие супер-кары. Даже сегодня в 2016 году топовые мерседесы только-только покоряют эту планку. 1/4 мили с места эта ракета преодолевала за 12 сек. а это уровень легендарного Порше 959. В общем за 219 500 $ уже в 1997 году вы могли получить автомобиль с которым даже сегодня мало кто сравниться!
PS
Легендарный, коллекционный автомобиль, который купит разве что только истинный фанат т.к. других причин для покупки просто нет.
Спасибо за обзор! Посмотрел с удовольствием.
Ford Escort Cosworth!!!!
Очень интересный автомобиль
Или Ford sierra cosworth
думаю сиерра будет поинтересней )))
лучше Suzuki Escudo Pikes Peak
Leon Cupra самый быстрый переднеприводный автомобиль «Северной петли» Нюрбургринга.
+ХЕЙТ СТУДИЯ самый быстрый хонда сивик тайп р
+Денис Лукьянчиков уже гольф клабспорт
+Sergey Popov уже не важно,там у них гонки за каждую милисикунду идут,все для продаж.
Спасибо за обзоры)!
Обожаю этот канал!!!
Сделай выпуск про тюнинг ателье (Hamann,Brabus,alpina,старый AMG,Mansory и т.д.)
Адовые колесницы, не побоюсь этого написать дьявольские колесницы😂👍
BMW M8
Спасибо за видео!
обзор достижений в гонках как пример томпсон на одном аккорде противостоял заводской команде BMW В ГОНКАХ WTCCC при этом показывал абсолютное время круга! вот такие обзоры очень полезны в нашем обществе
С большим удовольствием смотрю данный канал.
Очень хотелось бы увидеть на этом канале рассказ о Японских авто, а конкретнее об автомобилях в которых были установлены такие легендарные моторы как JZ или RB. По больше истории о их предшественниках (7M и т.д.), о том, с чего начиналась вся легенда.
Ребята, поддержите лайками, кому это интересно)
Газ 24,Догонялка КГБ
Forb Sierra RS Coswort, RS 500, хит своего времени за разумною цену!
делай на все :D
Ты просто шикарен :3
привет, хотелось бы увидеть обзор твоего автомобиля. У тебя ж 323ti e36 compact. слышал выхлоп в инсте,но видео было очень коротким.с нетерпением жду. В топ.
1995 Lotec Mercedes-Benz C1000
Да легендарные инженеры тех времён
Конечно выбираю Toyota/Lexus, но Х5 от души, прекрасен!!!
volkswagon corrado please !! спасибо за отличный канал. очень интересный и информативный !! супер.
nissan gt-r r32
Привет! Ты большой молодец! Очень интересно смотреть: от голоса и видео до данных о параметрах! Расскажи подробно про Альпину и БМВ. Спасибо заранее!
очень качественный контент!
Jeep Grand Cherokee zj 5.9- вот его бы очень хотел!!!
Audi C4 100 (2.2T) или C4 S6 4.2 или же w123 какой нибудь редкий
Поздравляю тебя с сотрудничеством с Денисом Ремом )
В 1998 году на смену E50 пришла модель E55 AMG, которую начали экспортировать на рынок США.
На автомобиль устанавливали 8-цилиндровый SOHC (3 клапана на цилиндр) двигатель M113 объёмом 5.5 литра, который выдавал мощность в 354 л.с. при 5550 об/мин. Крутящий момент составлял 530 Н·м при 3150-4500 об/мин[21]. Как и на предыдущих версиях блок цилиндров двигателя выполнялся методом литья под давлением. Силовой агрегат оснащался 5-ступенчатой автоматической коробкой передач серии 722.6.
Скорость разгона автомобиля с 0 до 100 км/ч составляла 5.4 секунды для седана и 5.7 с для версии в кузове универсал. Немецкому изданию Auto Motor und Sport в 1998 году удалось разогнать автомобиль за 5.3 секунды, тест-драйвы журнала Car and Driver показали цифры в диапазон 4.9-5.5 секунды[22]. Максимальная скорость составляла 250 км/ч (электронное ограничение). По запросу клиента на автомобиль могла быть установлена система полного привода 4MATIC.
Не совсем понятно Саша....для чего ты насыпал всю инфу по Е55))??? Это и ежу понятно,что есть те кто выдает видео по теме. А твой выброс впечатлений не оставил,извини
Сделай обзор на паджеро второго поколения есть ещё митсубиси паджеро эволюшн оба очень интересны авто с хорошей историей да и есть что про них рассказать.
Рассказывай пожалуйста про моторы, сравнения, графики, самый надёжный мотор, самый правильный. В теории должен быть самый надёжный 6 цилиндровый оппозитник, а на практике скорее всего мерседесовские V8
еще не посмотрел, а лайк поставил
W124 7,3 brabus!!!на этого монстра хочется поглядеть
nissan gt-r r32
кто за-лайк
+
+
+
+dibs 61 +
+
Поддержите лайками го Bmw e39 M5!!!
Citroen GSA с гидроподвеской и космической торпедой и кучей ноу хау по тем временам, стоит обозреть!!!
Побольше про БМВ пожалуйста!!!
BMW M5 E60 V10.
да без разницы какая машина,главное по чаше,а так в общем у тебя все видео обзоры огооооонь
Спасибо за автомобиль о котором я ничего не знал )))
Привет давайте чаще и больше роликов
Mercedes-benz w126. Редкие и эксклюзивные модели.
Очень бы хотелось узнать побольше о "заряженых" VOLVO!
BMW E30, уж очень интересная машина с богатой историей
оо помню как его показывали по тв ,я тогда поверить не мог ,что такое бывает
BMW M3 (E30) или BMW M3 (E46)
Давай ЗИЛ 115 вроде называется который смог в 60-х разогнатся до 290
Lancia Delta легенда ралли!
Отличнейший канал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Может быть из JDM что нибудь?
TOYOTA SUPRA !!! лайкаем пацаны ЛАЙКАЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Супру интересно!
+++++
как вы вашей супрой уже за супротектились
день добрый. Очень нравиться ваши выпуски. Прошу вас сделать обзор про Вольво 850 т5 и т5р - очень добротное авто
Про мотором строение про достижения в спорте про все что можно!!!!
Mercedes E190 Brabus 3.6
Давай BRABUS 7.3 (W140)
C удовольствием послушал бы про жигули VFTS
интересно было бы узнать про shooting brake старых образцов любых марок.
nissan skyline r34 gtr nismo
Лайк и подписка)
Очень хочу посмотреть ваш подробнейший обзор на BMW M3 E30!!!
Alpina 6 серия кузов Е24
ну и lancia delta integrale
поддерживаю!
конечно
нужна обязательно, очень ждем
Уже было
Почему у такого отличного канала так мало подписок?
Насчет авто, который хотелось бы увидеть - Bugatti EB110, BMW M5 e60(больше всего интересует двигатель s85, при строительстве которого участвовала команда F1 Sauber)(Я знаю, что она после 2000, но она того стоит), Mercedes CLK GTR. Интересно было бы послушать про злых японцев.
Супер выпуск! Обожаю хэ5.
Что за музыка на заднем фоне ? Скиньте название.
TOYOTA SUPRA Давно прошу, ведь это по настоящему самый тунингу пригодный аппарат
Mercedes CLK GTR - Легендарный суперкар 97 года
Porsche 962 Dauer, Vector twin turbo,Lister Storm, Bugatti EB112, Jaguar XJ 220, Cizeta V16 да достойных шедевров своего времени хватает...
c63 amg w204 имею такой, хотелось бы узнать больше про этот потрясающий авто)
Предлагаю сделать обзор на Audi Q7 W12
BMW 7 e32 v16
Дикие инженеры,но блин как же интересно)
Вот это тачка!
Audi s8 d2 от MTM или гембала или АBT на механике пжл 😎✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻 послелний в истории бизнес клас серийный на МКПП