"Джентльменский набор" для оптимизации УАЗ Патриот.
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2017
- По поводу ремонта и модернизации вашего автомобиля: +7(903)192-6-192; bogatskiy@remcars.ru
Наш сайт: remcars.ru/
Наши вакансии: remcars.ru/job
Instagram: / bogatsky.remcars
P.S.: По всем вопросам обращайтесь на почту или по телефону. Ввиду большой загруженности не смогу отвечать на запросы в комментариях. - Věda a technologie
Интересно почему я смотрю это видео хотя у меня не уазик?
на солнышке перегрелся походу
Харизматичный дед, может поэтому?
Потому что Е.И. не только практик с солидным опытом эксплуатации и обслуживания УАЗ, но и высокообразованный человек, который может объяснить все происходящие при работе техники процессы с научной точки зрения - знания фундаментальных законов физики. Культурный, уравновешенный человек. ( От сплошного мата VA и ему подобных блогеров меня уже тошнит).
Блин, у меня классный новый мерин, а также смотрю эти темы уазовские, че за дела!??))
VA колхозный лох, мнящий себя автомобильным инженером...
Эксплуатировал УАЗ Патриот с 2007 года по 2020 , сейчас пересел на УАЗ Профи . Первого брал с салона и второго то-же . За 13 лет эксплуатации ни каких серьёзных проблем у меня с машиной не было . Если человек который не умеет ездить и не разбирается в машине хотя-бы мало мальски , то и проблемы у него с любой машиной будут всегда .
Решил написать комментарий , потому как в корне не согласен с Евгением Ивановичем . После просмотра нескольких видео ваших .
1 ) За рессоры . За весь срок эксплуатации не менял и не трогал сальники . Хотя и возил и по 600 кг в багажнике .
2 ) Подшипники в поворотном узле , не стоит ставить . Подшипник не держит ударную нагрузку . Поездил на пластике и устав менять пластик на шкворнях , поставил латунь, проездил почти 9 лет , забыл туда лазить и так и продал его .
3 ) С пыльниками на поворотном кулаке , тоже намаялся . Так как в пыльнике стоит пружинка и при попадании влаги , ржавеет и пропускает грязь и влагу во внутрь узла . Решение очень простое . Просверлил два отверстия и поставил маслёнки для задавливания смазки . Когда смазка немного выходит и смазывает пружинку , она не гниёт и годами нет проблем .
4) Мой первый Патриот прошел 170000 т и сцепление не менялось . Проблемы со сцеплением возникают у людей которые не понимают что делают , рвут машину и жгут сцепление и корзину .
5 ) За много лет эксплуатации , первый раз услышал что Патриот на трассе куда-то уводит и не комфортно ездить . С салона и до последнего машина на трассе вела себя хорошо для своего класса . Патриот не гоночный автомобиль , но на трассе 110 - 130 идёт хорошо. Даже с разбитыми рулевыми наконечниками .
На своей машине и по горам лазил на Кавказе Черное море ) , где местные туристов возят и грязь приходилось месить и по трассе комфортно, с грузом в пол тонны . За 13 лет ни разу не подвёл .
УАЗ машина для Мужиков , которые знают , почему нужно прогревать машину . Понимают что машина из железа но если её нещадно убивать и не понимая этого , будут бесконечные поездки в сервис .
Как говориться -: Если дураку дать железный шарик он его обязательно поломает .
Фактор психологии : - Иномарка ! Нужно беречь . Запчасти дорогие . Мне её ещё продать нужно по дороже . А УАЗ ? Ну ща! Оторвусь ! И потом гнездятся по ремонтам .
Уважаемый Евгений Иванович! Не стоит перегибать с вашим личным мнением . Если Патриот машина которую нужно с завода переделывать и перебирать , по вашему мнению . То почему вы сами ездите на этой машине ? Раз покупаете , эксплуатируете , то значит нравиться . На то что не нравиться , деньги не тратят .
Хорошо б если такой дедушка Дамблдор работал в самом УАЗ заводе
В этом джентельменском наборе не хватает вилок.
Для снятия лапши с ушей. :-)
...мда, предлагаю такой вариант, оплачиваешь 1 лям и едешь в Ульяновск на завод сам собирать себе авто.))))
Очередная реклама своего сервиса с заумными выводами.
Маэстро БРАVО!!!
Спасибо большое за грамотно скомпанованную информацию!!!
Отдельно хочу Вас поблагодарить за красивую русскую речь!
Крым смотрит с интересом!!!
Спасибо!!!
Всем здоровья! Евгению Ивановичу низкий поклон! Посмотрел пару ваших видео. Всё чётко, грамотно, по делу и доходчиво.
Дай Бог вам здоровья Евгений Иванович!!!
В моей семье УАЗ это тридцати летняя история. Патриот с нуля ходит сто тысяч без проблем. На трёх машинах сравнивал . Устойчивость норм . И любые недочёты можно устранить самому.
У меня в стоке почему то нормально рулится и держит прямую и не рыскает (до 150 км/ч по GPS разгонялся, проблем не заметил) 13000 пробег. Ходовка и подвеска полный сток.
про техническую часть, дед мыслит верно. Но ролики воспринимаются, как "Хаттабыч попал на телевидение" ))))
Добрый день.. Снимите пожалуйста тест драйв своего УАЗа, со всеми Вашими доработками
Точно и я посмотрю какой ты кулибин☝️🧐🤔
Внятно и доходчиво. Респект!
Евгений Иванович!!! Ну ё-моё!! Почему у Вас такая офигительная борода, а у меня растёт как клочками/кустами какими-то? ну блин.... завидую! знаниям и бороде!
а ты на рассаду у него попроси ! …. щучу конечно !
У него как у священника, когда впервые его увидел подумал, что может рассказать священник, а нет ошибся...
потому что каждый мужик мечтает купить УАЗик.у меня он есть.
Про покупку сайлентблоков на вторичном рынке убило!
Евгений Иванович, Вас приятно смотреть и слушать, хотя ничего не понятно, но просто смотреть и слушать, дает умиротворение. Видимо мы славяне испытываем подсознаиельную потребность к общению с белобородыми старцами. Хотя вы молоды, но борода очень крутая.
интересно а сколько стоит если сделать на своем Патриоте весь такой джентльменский набор?
Задние дисковые тормоза ставил и убрал. Во первых это незаконно, вмешательство в тормозную систему- придирчивый гаец отправит на штрафстоянку. Во вторых зад перетормаживает и отрегулировать, как положено, усилие торможения задней оси относительно передней оси - крайне трудно. И без стенда нереально. Шкворня на подшипниках - это зло, на форумах все пережевано и не раз. У меня стоят подшипники - буду снимать и ставить Ваксойл. Демонтировать рабочие узлы и системы (сцепление, цепи ГРМ и т.д.) это транжирство на мой взгляд. Сзади поставил четвертую рессору, стало жестче, амортизатор надо удлинять. Но это проще, чем пружину вставлять.
3 июля 2017 на шипах колеса
Ждем видео, что-то нет довно ))) приятно смотреть Ваши фильмы
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какие пружины и амортизаторы поставить на заднюю ось УАЗ патриот 2015 года, к 23000 км, просели рессоры и треснул амортизатор.
Грамотно и правильно вы разъесняете , спасибо вам .У отца патриот 2006 г вторые руки с 2009г.По подвеске .замена пружин +50,и шкворней которые вы показывали на подшипниках.замена пыльников поворотного кулака с УАЗ 469.Всё больше нечего не менялось.Все сал блоки и резинки родные в отличном состоянии не имеют смещений и трещин раслоений. Резина на колесах изнашивается равномерно. И для нас шок слышать что на новом патриоте при пробеге до 10.000км разбивает сал.блоки продольных тяг ,нам жаловался сосед с новым патриотом и теперь слышим от вас.И по своей прихоти поменяли торпеду и весь салон на 2014год.А двигатель на TD27T с КПП Даймос.
добрый доктор :) уже к середине ролика искал глазами стетоскоп на шее.
Здравствуйте. Уаз патриот 2017 после авария на глаз рама ровная а задная мост совмешон в лево на где-то 3 см. Если смотреть зади машыний. И за это вибрация от 70 до 85. Можете помоч?
хотелось бы узнать про вашу цепь с башмаками, точнее возможно ли их приобрести с пересылкой в другой регион?
Поевился треск в переднем мосту при диаганальном проезде через яму а на премых участках нармально. Подскажите в чем проблема.
Евгений Иванович!
Большое спасибо за методичный рассказ, как можно вылечить вечно больного Патрика
Приходишь к врачу и говоришь: - я уазовод)))
Какие пружмны используете для заднего моста, и какие дисковые тормоза?
Да он не отвечает на ваши вопросы!
Здравствуйте,а подскажите можно ли обратиться с вопросом в какой либо интернет ресурс или соцсеть?
Приветствую,как Вы относитесь к амартизаторам ss20
Доброго часа! В каком городе вы работаете? Как называется ваш сервис?
когда твой бизнес это тюнинг ходовой, то ты просто обязан хаять штатную. Ничего там не надо подруливать, машина едет прямо
Весьма опытный мастер!! Настоящий хирург Бобиков
А топливный бак данной конфигурации при выездах на природу не мешает?
Сколько будет стоить эти изменения в месте с работай? авто 70%эксплуатируется в городе и трассе. мне очень важна устойчивость. говномес мне мало интересен. заранее благодарю!
а такой же набор на новый патриот 2019 с АКПП ?
А какие именно комплекты сцепления подходят на УАЗ? И где взять этот ваш прекрасный ГРМ?
сцепление LUK советую правда с ним выжимного нет в комплекте ,но я себе поставил выжимной фирмы espra чем очень доволен. вилку тоже заменил но на штатную
Почему завод не слушает покупателей уаз
Шкворня на подшипниках - зло. Ставил, послушав такого же учителя, а в результате при замене на шкворня Ваксоил, немного приболдел от состояния подшипников.
Многое то, что рекомендуется из джентельменского набора - зло.
После покупки, доработать напильником.
Очень интересно! Спасибо.
Написал запрос по поводу комплекта грм на эл. почту. До сих пор ни ответа ни привета... печально...
и сколько эти все джИнтельменские наборы стоят и + за работу еще.....
в моем джентльменском наборе нет УАЗов. и это меня радует )))
Бороду надо тоже заматывать, а то масло капнет, и фиг отстираешь !
здравствуйте.а где вы находитесь?
Работники УАЗа, вы блядь всё записали? 2017 уже.
тоже тяжело удерживать уазик, плавает. по началу вообще гуляла по дороге. сейчас немного приноровилась
Уважаемый Евгений Иванович! А как согласуется внесение изменений в тормозную систему автомобиля (замена барабанов на диски) с законодательством? Данное изменение надо как то регистрировать? Касательно сцепления (производителя запчасти) вопрос не бесспорен, так же как и с задним стабилизатором (все ИМХО).
Вообще никак не согласуется. Можно узаконить изменение элемента в сборе, а не его части
Вот в том и вопрос, предлагая услугу необходимо как то её легализовывать, тут я понимаю что эта задача на плечах владельца авто... Таким образом заплатив немалую сумму за новшество нужно еще самому побегать с регистрацией, заплатив еще?
Регистрируется так же как и силовые бампера и газ и т.п.
За бешенные деньги.
Если отдельно то дорого, а все вместе будет стоить почти столько же сколько замена ГРМ у хитрого доктора. Например газ, бампер, шноркель, фаркоп, тормоза, силовые пороги, колеса, экспедиционный багажник - все вместе стоит 25-30т. Отдельно газ 15т, отдельно бампер 25т.. К сравнению более менее нормальная, недорогая АТшная резина стоит 40т...
а на счет устойчивости...ну не знаю...я на своем 160 км/ч шел по ЗСД в Питере...и ничего ...не гулял ..не рыскал...едешь и едешь...только шумновато немного :))))) пробег 13 тыс...машина 2017 года..ничего не дорабатывал...
согласен, у меня 14года, пробег почти 80ткм, гоняю также и ни че не рыскает, не гуляет, грм родной, но с тормозами да, не важные они у уазика.
та же фигня, не рыскает
За годы эксплуатации с 2014 по 2018 годы поменял шкворня на Ваксойл и цепь на двухрядную, хотя цепь при снятии на 37000 пробега была в идеале
Просто начитавшись отзывов о разрыве цепи, решил заменить
@@ALEKS.124
И больше ничего? С УАЗом просто не может такого быть априори. Лукавите похоже :))
Какого года лучше покупать? В 2021 году? Какой модификации?
Новый бери
Новый с автоматом. Но автомат не помешает ему скоропостижно превращаться в руду)
@@user-mm5tx3dw35 зачем нужен автомат? Лишняя деталь имхо
По поводу УАЗов. Есть две проблемы. Качество самого автомобиля это раз. Да, есть недоработки, недочеты у автомобиля. У Патриота этих моментов больше, чем у других автомобилей, с этим согласятся многие. Но это полбеды. С этим потребитель ничего не может сделать. Но есть еще кое-что. Колхозный тюнинг, хреновые запчасти и хреновые мастера. Я сам потратил кучу денег на ненужный тюнинг, неправильно диагностированные проблемы и запчасти, которые приходилось менять несколько раз. Вот знать бы заранее что так делать не надо - то денег на обслуживание потратил бы в два раза меньше. Если интересно - могу написать антиджентельменский набор для Патриота)))
Пиши, конечно, поделись опытом.
Ходовая полный сток. едет ровно. тормозит ровно. посто не надо пытаться вкорячить великте колеса и все будет ок
Nick нах тогда уаз нужен!!! Его то то ко и берут, чтобы вкорячить в него все и на бездорожье.... А смысл сток за эти деньги для асфальта еще!?
MrMinilogue , для бездорожья я себе поставил 31 гудричи и Лебедку. этого вполне достаточно. и до этого бездорожья я могу доехать хоть несколько тысяч километров с комфортом
Nick не согласен! Комфортнее ехать на военных мостах + 37" колесах с пневмоблоками и иметь в своем арсенале лебедку!!! Но как всем нам известно засадить в грязь можно что угодно, но там где 37" едут, все остальные жгут лебедку в лужах!!!
Мало понимаю в автомеханик, но гайки и болты периодически поддтягиваю. Мож поэтому мой Патрик не ломается
Дед то комерс вот и все
Можно снять видео по всем изменениям
сколько стоит такой набор?
И сколько такой набор джентельменски стоит?)))
Спасибо за отзыв , Михаил . Действительно здравый и четкий отзыв
да судя по тому что он на них собаку съел ! и чуть ли не каждый год их меняет, довольно прибыльное занятие ремонт постоянно сыпящегося уаза ! видимо завод в сговоре с сервисами ))
Руслан Ков
В первую очередь с дилерами. И первое правило сделать все, чтоб отказать в гарантии любым путем.
Дедушка мороз...подари этот набор...😭
Насчёт шкворня с подшипником... Ребята, у меня трактор Т-40, как вот опорный подшипник служит лишь для более лёгкого скольжения шкворня и собственно опоры( такой хрени на которую навешивается бортовая). Есть умельцы которые этот опорный подшипник ( кстати расположенный сверху) переносят вниз и используют конусные подшипники. Но суть прежняя - более лёгкий руль. Но это Т-40 - скоростей нет. Мне кажется идея с подшипниками легкомысленная.
Когда легкое скольжение, значит, меньше трение, меньше износ. У меня был на подшипниках, пару раз пришлось подтягивать люфты, а так просто смазывал.
Мужики кто с Москвы в галогрин пос родники там делают чудо. Все люкс. С ездите увидите.
Вы лучший
Стабилизатор если не нужен- заберу))
Две тысячи семнадцатого.
Двух тысячи семнадцатого.
его речь грамотнее ...
учителя, инженера, директора, соуса, счета,
"деревня мстит городу" (с), т.е. - это уже закрепилось в мозгах повсеместно.
но, правильно: учители, инженеры, директоры, соусы, счёты
например: шестисот первый или шестиста первый?
На газелевских наконечниках конус другой или такой-же?
другой, требуется развертка.
Много преувеличений. На таком я проехал более 50 тыс км и практически ничего такого нет. Один шкворень подрегулировали. Дорогу держит отлично. Никакие пружины и рессоры не просели. Высота машины не уменьшилась - как новая в гараж заезжала с зазором 5 см, так и сейчас заезжает. Проверяли углы передних колёс - они в норме.
блин, ну что за двухтыщи шестьй год?! И еще, стараясь казаться умнее, говорит много неумемтный слов, и получается несуразица
чтобы ехать прямо не надо крутить руль как потерпевший
на тв приглосят в передачу
Гений!!!!!!!!!!
Добрый день, Евгений Иванович. Спасибо Вам за потрясающие ролики. Приглашаем посетить наш канал о сцеплениях.
пр-ф. Приображенский Ф. Ф.
кто знает если на 406 блок вал с поршневой от 409 поставить норма будет?
1й у 406 диаметр и высота поршня другие. Если на этот блок поставить 409 кв с поршнями от 406 они будут торчать на 2мм. Но как то делают,на форуме газелистов есть
Мля Сенкевич😊
какой у них реальный расход трасса/город?
В городе 22
Какой хитрый и алчный человек.
Доброе времяни суток. У Вас можно преобрести набор ГРМ ?
доброго времени суток! а как задние дисковые тормоза работают в паре с новыми эл.системами...есп и т.п. вещами...зад не перетормаживает..если тормозить в повороте!???
аффтару РЕШПЕКТ!
Смотрю дальше - охреневаю больше)))
У нас, у нас... Мы ставим...
Сцепление Сакс у нас...а в магазине вы купите не то)))
УАЗ должен купить бороду и назначить зп чтобы он им ещё на заводе все это впаривал)))
Вот дед мороз и раскидал все по полочкам
Почему таких умных людей автопроизводитель не берет на завод чтоб помогли довести эту машину до ума , а то уже 10 лет прошло , а машина как была говном , так и остается .
Просто это им нафиг не надо... Уже давно бы могли это сделать(не дураки там тоже сидят) и накинуть 100 т.р. к цене....
потому что сейчас зарабатывают не только на продаже авто, но и на продаже комплектующих
ув. лайк
Деда на завод в должность директора и конструктора по совместительству
Кастер влияет на курс устоичивость и прямолинейное движение. Глупость полнейшая в изменение шкворней. Подшипник очень дорогой и ресурс 10т км на сток резине. Переделок на 60к а толку что просто мост в
Перед перенести.
Ну тогда патриот будет стоить не лимон а три лимона!
Короче менять всё((((
И только у Иваныча!))))
Константин Самсонов в первую очередь машину
короче проще купить кузов и доделать все самому ;-))
Почему в нашей « песочнице», очень много любителей иномарок? Надоело хаять типо Навары «легенды» и им подобные?
Может они надёжней, а...??
Потому что ждут когда уже уаз машиной станет чтобы его купить, все надеются и надеются. А он по прежнему все говно и говно.
Если на УАЗе заменить ходовую и двигательную часть, интерьер и кузов, то ездить можно.
колпак "УБИЛ" ))))))
пришлите мне пожалуйста Ваш комплект ГРМ, хотя-бы башмаки..
Ставь однорядную цепь евро-2 и башмаки с успокоителями евро-4. будет тебе то же самое что и у богацкого, но дешевле в 10 раз
у меня на однорядной пробеш 32 тысячи, на прогревочных оборотах иногда слышны постукивания в районе верхнего натяжителя, думаю менять на 2рядку евро3. голова на трех постелях
Добрый день, вы заметили он даже не отвечает на коментарии я тоже хотел бы выписать башмаки но он просто пиарит свою фирму и чтоже мне из сибири с байкала гнать ему свой уаз на ремонт производил бы распродажу башмаков и мы с дальной переферии были довольны а так разговор ни о чём.
По поводу рессор вы не правы! Рессоры так рассчитаны заводом
Да ладно??? а я думал дед Мороз на тройке с санями ездит :( Все,детская вера пропала :(
Видео нормальное, мне понравилось. Но когда в конце сказали про завод Акмаш... я могу со всей уверенностью заявить : это самый худший завод по производству цепей!
Если на бороде сделать косички и разноцветные резиночки,просмотров и подписок будет больше...
Половина брехня, шкворня на подшипниках полезны тем кто живет в городе всем известно подшипник губят удары, самое оптимальное бронзовые вкладыши и хорошая смазка маннол или ликви моли синяя и ходит ток в путь, необслуживаемые наконечники легко ходят 50тыс, если пыльники целые, можно менять на пыльник от ваз2101, демпфер на рулевую неплохая вещь но дорого лучше взять и переварить крепления какого нибудь отечественного газомаслянного амортизатора и поставить так же, а так машина вполне себе норм, если ты не придирчивый пень который ездил на иномарках а адекватный человек с руками из правильных мест, ну или тот кто хотя бы раз в месяц может отдать 350р за осмотр ходовой