Mantap penjelasannya buat para pemula yg mau belajar utk tahu tentang karbu PWK . Nambahin mimin ..... Lubang by pass pilot jet itu gak bisa berfungsi tanpa ada sedikit celah antara skep dgn bagian bawah karbu , celah tersebut utk memasukkan udara agar AFR nya sesuai dan motor bisa langsam di rpm yg diinginkan dan tentunya gk bs rendah sekali rpm nya , AFR yg sesuai akan membuat rpm juga ikut naik bersamaan dgn naiknya skep , lagian motor 4Tak gk boleh terlalu langsam , Setelah skep ditarik .... Maka ada 2 lubang yg mendukung kerjanya pilot jet , yg perlu menjadi perhatian juga adalah celah antara jarum dgn head nozzle .... Kalau terlalu bsr celahnya ... Maka rpm bawah saja itu main jet udah ikut berperan yg bs mengakibatkan terlalu basah , main karbu PWK itu sedikit berbeda dgn karbu standard motor karna PWK itu sebenarnya adalah karbu 2Tak yg memang butuh bbm bnyk atau boros . Jadi menyeting nya butuh nalar atau logika dan feeling . Semakin buruk kualitas karbu maka akan semakin susah dapat settingannya , apalagi pemula . Yg jelas peran mainjet yg membuat sedikit kebasahan bisa dibantu lewat baut putaran angin utk karbu PWK .
jadi yg bnr yg mana bang? di video sblm nya kalo lobang bypass nya kecil pake pj nya gede,nah di video ini kalo lobang bypass nya besar hrs pake pj yg besar juga 😌,jadi bingung saya.
Tanya bang, lubang pilot jet outlet dan pilot jet bypass, settingannya enak ukuran lubang nya sama , atau lubang pilot jet outlet harus lebih kecil dari yg bypass, atau sebaliknya??
Bang karbu pwk airstike saya lubang air jet yang bundar itu ngembes keluar bensin itu bisa bikin stelan ga enak? Karna bensine masuk ke stelan angin solusinya gimana apa di lem besi biar ga bocor bensin?🙏🏻
Mantap penjelasannya buat para pemula yg mau belajar utk tahu tentang karbu PWK .
Nambahin mimin ..... Lubang by pass pilot jet itu gak bisa berfungsi tanpa ada sedikit celah antara skep dgn bagian bawah karbu , celah tersebut utk memasukkan udara agar AFR nya sesuai dan motor bisa langsam di rpm yg diinginkan dan tentunya gk bs rendah sekali rpm nya , AFR yg sesuai akan membuat rpm juga ikut naik bersamaan dgn naiknya skep , lagian motor 4Tak gk boleh terlalu langsam ,
Setelah skep ditarik .... Maka ada 2 lubang yg mendukung kerjanya pilot jet , yg perlu menjadi perhatian juga adalah celah antara jarum dgn head nozzle .... Kalau terlalu bsr celahnya ... Maka rpm bawah saja itu main jet udah ikut berperan yg bs mengakibatkan terlalu basah , main karbu PWK itu sedikit berbeda dgn karbu standard motor karna PWK itu sebenarnya adalah karbu 2Tak yg memang butuh bbm bnyk atau boros . Jadi menyeting nya butuh nalar atau logika dan feeling .
Semakin buruk kualitas karbu maka akan semakin susah dapat settingannya , apalagi pemula .
Yg jelas peran mainjet yg membuat sedikit kebasahan bisa dibantu lewat baut putaran angin utk karbu PWK .
Jadi sedikit menambah pengetahuan msalah karburator 😁 terima kasih ilmunya bang 😁🙏 ditunggu vidio2 selanjutnya 🙏
Hadir penonton setia youtobe
#officialmekanikbosok
Makasih selalu hadir
jadi yg bnr yg mana bang? di video sblm nya kalo lobang bypass nya kecil pake pj nya gede,nah di video ini kalo lobang bypass nya besar hrs pake pj yg besar juga 😌,jadi bingung saya.
Makasih bang udah ngasih informasi ini, berguna nih buat saya yg lagi otak atik karbu PE 28 saya
Oh gitu ya bang saya baru tahu mengenal karburator PE dan pwk untuk ukuran 24.26.28 🤔
Mantap om sangat membantu bagi pemula🙏
Semoga bermanfaat 👍
Tanya bang, lubang pilot jet outlet dan pilot jet bypass, settingannya enak ukuran lubang nya sama , atau lubang pilot jet outlet harus lebih kecil dari yg bypass, atau sebaliknya??
Bang karbu pwk airstike saya lubang air jet yang bundar itu ngembes keluar bensin itu bisa bikin stelan ga enak? Karna bensine masuk ke stelan angin solusinya gimana apa di lem besi biar ga bocor bensin?🙏🏻
Untuk ukuran lobang max pake mata bor berp ya. Biar agak. Besar.. 1mm
😂😮😊
Bang pwk 33 pj40 mj 122 di tiger L68 p66 mesin dingin gamau langsam apakah pilotjet kurang besar?
G selalu pj mj seh
Cuma bisa dijawab dengan riset sendiri sampai ketemu itu 🙏😂
Udah mas tak seting" alhamdulillah mulai stress ini 😂😂 @@user-ml1ol9qj3t
Mau nanya bg, apa bisa seting karburator standar Jupiter z soalnya sudah soak, kalau diganti karbu lain apa yg cocok bg?...mohon masukannya...🙏🙏🙏
Pe 24
@@MekanikBosokOfficial pilih merk apa bg yg ramah dikantong biar nanti bisa minta dituning sma abg?
@adripendi1009 beli drisini bae 350 terima jdi sak karbune
@@MekanikBosokOfficial boleh bg
Bang punya saya krj v2 kok lubang outlet pilot jet kok ndk tembus bang..emg asli ndk tembus apa harus ditembus bang lubangnya
Kudu tembus
Ijin tanya abangku,arti ngok itu apasih sebenarnya? Fu saya di gad spontan ngok parah
Ngok itu ya angop mas / gak responsif
Kirim