ANNUNCIO IMPORTANTE Lo so, un mese intero con 4 video chiamati 5 cose che... non è il massimo, ne sono consapevole, purtroppo causa coronavirus alcuni video che avevo in programma sono momentaneamente saltati. Infatti la mia ragazza sarebbe dovuta venire qui in Florida e avevo in mente di fare dei vlog fighi a Miami, key west, palm beach, video con la nuova camaro e con la corvette c7 noleggiate e così via. Le hanno cancellato il volo, quindi il tutto è saltato momentaneamente e ho quindi caricato questi 4 video tutti in fila per mantenere l’algoritmo attivo. Vi assicuro che adesso per almeno 3 mesi non vedrete più video con la 718 o con la ST, quindi non togliete l'iscrizione al canale dato che dei nuovi contenuti sono in arrivo con un filo di ritardo! Abbiate fiducia, sono il primo a voler portare dei contenuti vari e interessanti e non sempre lo stesso format! :)
Just Drive speriamo che la tua carinissima ragazza possa venire in FL ad aprile/maggio allora così recuperi con tutti quei bellissimi vlog che avevi in mente ❤️ ( comunque se la nostra non si chiama sfortuna 😭)
Non ti preoccupare, stiamo assistendo al delirio totale, tra Peppa Pig di Tenerife che spara minchiate e il panico generale, sembriamo attori di un film di Hollywood. Prenditela con comodo sei grande!
Sul posteriore:sono d'accordo Per gli interni:..ci sono auto che costano il doppio e sono fatte peggio...(e non faccio nomi)....ma tanto continuano a dire che gli interni ford sono cheap. Seduta: migliorabile con le slitte recaro ribassate ( costano un pochino ma ci stanno bene) Cerchi: quelli stock vanno bene per le invernali....ultraleggera ottima scelta La cosa che non sopporto e il "tablet" non integrato. Meccanicamente: ci sono 100kg di troppo.
Assolutamente d'accordo con tutto quello che hai detto, sono i difetti che ho avvertito anche io, a livello estetico sul posteriore avrebbero potuto/dovuto osare di più, sui sedili sono d'accordo in parte perché ricordo essere una utilitaria, definirla "sportiva" é un po' troppo, quindi secondo me sono ottimi, posizione classica di tutte le hot Hatch, però sicuramente la posizione non è un pregio se non contestualizzata. Sulle plastiche assolutamente d'accordo, soprattutto quelle sul volante, troppo cheap, la finitura opaca però ricordo essere la soluzione migliore per limitare i graffi/swirl quindi li apprezzo per questo. Quello che vorrei aggiungere é che é un'auto che richiede una certa dimestichezza alla guida se la si vuole far andare Forte, ma non lo definirei un difetto, anzi, se si sa guidare e si ha una guida pulita é davvero un missile. Ciao a presto!
Ciao Just,invece quello che io non ho potuto fare almeno di notare della ford st è la mancanza di sicurezza dello sportellino della benzina Sei un grande Cordiali saluti
Concordo sul design del posteriore...mentre l'anteriore è spettacolare! I cerchi personalmente mi piacciono! E sullo scarico...guardando le auto premium e le loro pessime scelte di usare finti scarichi...direi che quanto meno in Ford hanno avuto la decenza di non abbassarsi a quei livelli scandalosi.
Più che difetti è una questione di gusti su alcune cose però concordo su fatto che si sarebbe potuto osare di più. Ciò che mi piace di questa Fiesta è che guardandola si può mimitizzare perfettamente con le altre versioni ma sa dare filo da torcere alla maggior parte di auto Premium tedesche... Io personalmente la trovo molto bilanciata nella linea per chi cerca una macchina sportiva e non eccessivamente tamarra è perfetta... Il lavoro di Ford dato un segno di maturità alla fiesta. Concordo in pieno sul fatto che sia la migliore nel mercato per componenti, prezzo, motore e design... Non riesco a trovarne una migliore 😂
Io l'ho pensata così(mi piace da morire, per me non ha difetti, se non che consuma un pochino troppo) : l'avrei presa anche io se non fosse che percorro quasi 25/27000km all'anno!! Allora ho comprato la Fiesta ST-Line 1.5 tdci 120cv (mappato a 147cv) alla quale piano piano trovando i pezzi usati ma come nuovi l'ho modificata mettendo: Sedili originali Recaro completi. Cerchi originali da 18. Estrattore completo posteriore. Doppio scarico. Calandra anteriore/superiore e inferiore ST. Cornici fendinebbia ant verniciati. Pomello cambio ST. Logo ST sul volante Con ForsCan ho abilitato l'animazione ST sul Synk3 e ho abilitato il logo Performance nel display quadrato. Tolto tutte le scritte ST-Line. Verniciate le pinze ant/post di rosso. PRATICAMENTE È UNA ST(esteticamente)😁...ma fa i 22km con un litro! CIAOOOOOOO!!!!!
Premetto che l'ho ordinata, Fiesta Titanium Hybrid, non l'ho guidare ancora, ma gli unici difetti very a mio parere sono: 1) visibilita' posteriore penosa! 2) specchi laterali forse in po' "piccoli". Per il resto e' superiore a tutte le altre, nella sua categoria
scusa per la domanda, sarei interessato all'acquisto di questo modello ma ho un dubbio, per un soggetto come me (1,83 m x 91kg) c'è il rischio che mi trovi stretto all'interno, ho provato a cercare dei video a riguardo ma non ho trovato nulla
Ciao, io ho una ST mk8 da circa 4 mesi e mi trovo benissimo, motore, cambio, telaio e assetto lavorano benissimo, i freni ho notato un ottimo mordente le prime frenate però si stancano molto velocemente, gli interni sono d'accordo con te, un po' troppa plastica e (almeno la mia) qualche vibrazione, nel complesso una macchina promossa a pieni voti!
Ciao Just io ho un dubbio da chiederti in modalità circuito si disattiva il differenziale e si spengono i controlli come ben sai ma così facendo non diventa un'auto molto pericolosa? eppure o letto per sentire la coppia fino a 6.000-6.500 si può solo in modalità circuito grazie x l'attenzione attendo un tuo cortese cordiali saluti
il differenziale non si disattiva, si disattivano solo i controlli elettronici. Per uno inesperto alla guida può essere un pò più difficile da guidare, ma non direi pericolosa
come optional in realtà ci sono altri cerchi da 18 ( quelli che monta la Heritage ) detto ciò essendo pareri Soggettivi mi trovò un po’ in disaccordo su diversi punti citati però Bel video continua così 👍🏻
E sono d'accordo con te con il posteriore che non fatto bene, e su alcune plastiche e aggiungerei che a quel prezzo il clima dovrebbe essere bizona e che in normal dovrebbe comunque aver ripresa se ce bisogna accelerare senza cambiare in una modalità più pronta. E l'impianto frenante andava fatto meglio con pinze più grosse e magari con il logo ST stampato almeno sulle pinze anteriori.
Io personalmente ho avuto dei leggeri scricchiolii in plancia, ma la cosa che mi ha dato fastidio è l aggancio in alto della cinta che nel mio caso fa dei rumorini fastidiosi, auto presa a maggio 2019
(Ritirata ott. 2019) Io li presento in modalità sport e circuito verso i 1.800-2.300 giri sulla plancia, e sullo sconnesso lato cassetto porta oggetti o porta ant dx.. Il mio dubbio è se portarla o meno perché le plastiche rigide smonta e rimonta si sa che fine fanno poi, ne sistemi 1 ne escono 3..
@@manuelyt6037 Ciao, sto per acquistarne uno e sono preoccupato per quello che dici, poiché penso che condizionerebbe particolarmente l'esperienza di guida per me. Vengo da una Seat León FR 184cv e ho avuto dei problemi di scricchiolio sul cruscotto che, nonostante l'officina ufficiale abbia provato a risolverli, non sono mai del tutto scomparsi.
@@francescponsati6630 beh diciamo che nel mio caso sono aumentati, probabilmente ho anche qualche problema con la leva che blocca la posizione dello sterzo perché vibra qualcosa dentro e come diceva Alessio ho anch’io il problema degli agganci delle cinture e Ford mi ha confermato che le maniglie delle porte sulla fiesta presentano difetti (va a culo).. detto questo mettitela via perché sono ormai tutte fatte con plastica eco e di scarsa qualità e qualche scricchiolio lo senti, avevo una golf 7 e dopo qualche mese sembrava un concerto.
Allora..io come sai sono proprietario della st.. sono d'accordo con te.. la seduta è alta (io avevo un Clio 3 rs ed era un altro pianeta la seduta)..però ti ci abitui col tempo; per quanto riguarda i cerchi io infatti ho optato per i 17..preferisco il design e anche "l'usabilità" ne guadagna.. per le plastiche non mi da molto fastidio.. per il retro dell'auto si..lo odiavo.. ma ogni giorno più la guardo più mi piace.. e per il diffusore avevo già adocchiato il maxtonn (credo si scriva cosi) e già cambia faccia! Io ho trovato altri 2 difetti secondo me: la leva del cambio l'avrei preferita un pelo più alta.. 2cm massimo.. perché essendo alto quando metto la 5 mi sembra troppo lontana la leva; seconda cosa i freni: frena bene ma abituato ai brembo che avevo sul Clio.. questa meritava di più.. sono sempre Brembo si..ma meritava i 4 pistoni sull'anteriore e dei dischi più grossi.. avrei preferito pagare 500€ di più e avere quei freni..ma è una mia opinione eh 😁
Io ho una Fiesta stline quindi come interni pressoché identica, trovo che i due difetti maggiori siano il surriscaldamento eccessivo del display centrale e la suddivisione dei sedili posteriori in 70 30 che a mio dire è piuttosto scomoda, avrei optato per un 40 20 40. Per il resto grandissima macchina
Io aggiungerei anche la strumentazione del cockpit come 6° punto a sfavore. Concordo riguardo i cerchi, potevano fare meglio, ad esempio io sono innamorato dei 18 Brescia sulla mia Polo GTI. Il sound artificiale sulla ST lo potete disattivare? Lo hai messo fra i punti a favore nel video precedente, parlo del sound.
ciao just driver, mi chamo simone e il fatto della posizione di guida alta e un neo che ha pure la abartina 595....personalmente io preferisco una altezza media,non troppo alta ma neanche bassa la linea dello sguardo deve comunque sovrastare la corona del volante....se si stà troppo bassi i muscoli del collo stanno troppo tirati e viene un brutto torcicollo....-;(
In generale auto ben riuscita, come dici te forse un po' cheap in alcune parti (come tutte nella sua categoria) ma le due cose che proprio modificherei sono il posteriore e la strumentazione che da spenta sembra della ford escort. Ciao
@@JustDriveFlatOut Scherzi a parte in previsione di un restyling io adotterei gli stilemi dei fari posteriori della nuova arrivata Puma che in linea generale è volutamente più curata e dove si notano investimenti più importanti...modello di punta nei prossimi anni per Ford
Da possessore concordo in pieno sul posteriore, avrei fatto un estrattore nero più semplice e magari uno scarico singolo ma bello grosso. Non condivido invece sugli interni, i tasti neri lucidi si graffierebbero e si riempirebbero subito di ditate
secondo me il sound dello scarico dovrebbe nella modalità racing essere + cupo,come nella leon fr cupra, che ti fa venire la pelle d oca appena si sgasa...-simo;!
però con questo nuovo propulsore hai dei consumi che con il 4 cilindri non avresti mai, cosa che terrei fortemente in considerazione! considerando che molti che vogliono l'auto sportivetta poi la tengono ferma perché consuma troppo, no?
Anche io da possessore, prima di comprarla ero scettico. Non so sé l'hai provata e confrontata con la versione vecchia ma il 3 non ha nulla da invidiare al 4.
Passato dalla St200 a questa nuova St, il cilindro in più non si fa per nulla rimpiangere, anzi ai bassi il 3 ha più spinta, cala leggermente ai medi ma poi recupera in allungo (da stock)
I posteriori, in generale, erano più belli con fanaleria verticale, ma ultimamente si sono fissati tutti coi fari orizzontali e non si vede più un bel posteriore
@@TOTIBS666 quelli fanno parte di una versione arancione presente e disponibile solo in Inghilterra se non erro. Certo comprarli aftermarket e montarceli sopra si potrebbe fare..
Ciao Oscar, in fase di configurazione sul configuratore vi erano disponibili solo quel disegno con il kit performance da 18, forse ti riferisci a quelli che vendono in UK, ma non sono disponibili in Italia :)
Ciao io l’ho provata, non mi ha convinto molto il cambio (non molto preciso negli innesti) e i freni. Esteticamente concordo il posteriore bruttino e la plancia un po economica. Detto cio, gran bella auto, potrebbe essere una valida alternativa all mia attuale 208 gti restyling.
Just Drive non è che non mi sia piaciuto, è che si impuntava un po. Poi magari bisogna solo farci l abitudine. Comunque bel motore scattante, mi ha stupito
Sono d’accordo sulla posizione di guida alta, del resto è la macchina che é alta, aggiungo però che é anche troppo morbida sull’anteriore dando una sensazione d’insicurezza in inserimento curva. Poi in realtà la macchina sta lì
Io personalmente, preferivo il modello precedente non soltanto la ST ma anche gli altri allestimenti, perchè secondo me aveva linee più sportive e la distingueva molto di più dalle altre macchine, aveva più carattere e la trovavo più affascinante allo stesso tempo. Sono d'accordo, il posteriore sembra un po' anonimo, in generale è bella ma più anonima.
mmm, allora, io in realtà no, in quanto quella precedente dietro non mi piaceva proprio, davanti la trovavo carina, ma questa la preferisco. Parlando degli interni invece si sente e vede proprio il miglioramento ;)
Marco Manunta chi vuole le performance non vuole ovviamente il GPL e chi vuole il GPL non è interessato alle performance, quindi non producono un auto performante a GPL, tutto qui
@@JustDriveFlatOut Se é per la questione delle valvole o del raffreddamento in generale, credo si possa risolvere. Per le prestazioni, nel 2020 il GPL anche se mi perde 10 CV su 150 me ne frego... Se voglio full power metto a benzina.... Il guaio é che il cercaprestazioni benzinaro medio, non ha ancora scoperto il gusto di cacciare 25 euro al posto di 50 dal benzinaio. Se sommi tutto, rinunci a qualche cavallino in nome del grande risparmio e hai la prestazione che cerchi a costo ridotto.
sebbene sia una citycar sportiva di tutto rispetto, con gli ultimi design ford sembra sempre più evidente uno stile tendente al "femminile", ovvero al rendere le cose più morbide ed eleganti, la nuova festa sebbene davanti sia più bella rispetto a prima, ha perso il fascino dietro, riproponendo uno stile da S-max o C-max che non è molto gradevole ed aggressivo come vorremmo, in compenso però si fa notare ed è nel complesso carina e ben assortita.
Al contrario il posteriore lo trovo molto più bello adesso .. Prima per me era orrenda dietro tant'è che mi sono preso una st mk8.. Condivido solo il discorso sui cerchi il resto assolutamente no. C'è stato un passo in avanti notevole.
Beh, hai dovuto sforzarti e alla fine non ti piacciono solo cose superficiali, indice che in sostanza l'auto è una bomba e bisogna sforzarsi per trovare qualcosa che non va 😁
@@JustDriveFlatOut infatti. Meno male che ha vinto la sostanza 😁 i cerchi originali della st hanno un sapore anni 90. Una volta fatto l'occhio li apprezzi. Non so se gli oz le starebbero bene. Mi sembra un po' troppo tondeggiante per quei cerchi.
@@Vrobi93 Scusami, io ce l'ho da 7 mesi con 13.000 km, il 2 cilindro che tende a bloccarsi? Problemi alla testa di che tipo? Distribuzione o teste crepate? Comunque io spesso ogni 1/2 pieni, gli metto additivo carburante di qualità tipo Tunap 974 e il motore gira molto bene, nonostante il tre cilindri non eccelga in elasticità. Prima avevo il "famigerato" VW TSI con dsg 7 marce. Ho fatto 150.000 Km e l'ho venduta a un meccanico. Ho cambiato candele, bobine e pastiglie freni. Niente tenditore catena, non un problema al cambio e frizione. Consumo olio motore regolare.
Non c’entra con il video, ma vorrei sapere se qualcuno mi sa dire se ha senso rimappare la centralina alla fiesta St-line 1500 TDCI 86 cv e se ne vale effettivamente la pena
@@JustDriveFlatOut si è vero, con la fiesta ero arrivato a 30mila con la configurazione, per la yaris ho ordinato online con l'anticipo dei due mila euro, in più ho venduto la mia a 10mila, alla fine la pagherò 20mila
@@lyonhaert4107 Ma che stai a dì? La Yaris Gr-4 non è ancora uscita e non è nemmeno disponibile il configuratore dell'auto. 32 mila € tra l'altro è il prezzo base dell'auto in Germania, da noi costerà di più e con gli optional supererà i 40 mila € tranquillamente.
Ho visto tantissimi tuoi video..ma il ripetere delle vostre auto e noioso e fastidioso. Niente di personale tra l'altro sei pure bravino.parla delle macchine che provi ..punto..🖐
Massimo tutti gli CZcamsr portano diversi contenuti con le auto che hanno in garage, in quanto le conoscono meglio delle auto stampa e possono portare impressioni da proprietari oltre che da semplice tester. Infatti in tantissimi mi han chiesto di fare questo genere di video sulla ST e sulla 718, poi ripeto, il motivo per cui ho messo questi 4 video di fila è spiegato nel commento in evidenza. Ci sono CZcamsr che fanno anche 10/20 video sulla propria auto, ognuno fa come crede.
Credo sia il peggior insulto che potevi fare alla Fiesta St.... La s1 è buona solo se ti piace andare dritto al bar.... Non c'è paragone. La Fiesta è un gioiellino, la s1 un piccolo cassonetto della spazzatura
i cerchi da 16 sono inguardabili su qualsiasi auto, inoltre avresti una spalla molto più alta e delle gomme più piccole. Infatti, non sono neanche disponibili per la ST :)
ANNUNCIO IMPORTANTE
Lo so, un mese intero con 4 video chiamati 5 cose che... non è il massimo, ne sono consapevole, purtroppo causa coronavirus alcuni video che avevo in programma sono momentaneamente saltati. Infatti la mia ragazza sarebbe dovuta venire qui in Florida e avevo in mente di fare dei vlog fighi a Miami, key west, palm beach, video con la nuova camaro e con la corvette c7 noleggiate e così via. Le hanno cancellato il volo, quindi il tutto è saltato momentaneamente e ho quindi caricato questi 4 video tutti in fila per mantenere l’algoritmo attivo. Vi assicuro che adesso per almeno 3 mesi non vedrete più video con la 718 o con la ST, quindi non togliete l'iscrizione al canale dato che dei nuovi contenuti sono in arrivo con un filo di ritardo! Abbiate fiducia, sono il primo a voler portare dei contenuti vari e interessanti e non sempre lo stesso format! :)
Just Drive speriamo che la tua carinissima ragazza possa venire in FL ad aprile/maggio allora così recuperi con tutti quei bellissimi vlog che avevi in mente ❤️ ( comunque se la nostra non si chiama sfortuna 😭)
Non ti preoccupare, stiamo assistendo al delirio totale, tra Peppa Pig di Tenerife che spara minchiate e il panico generale, sembriamo attori di un film di Hollywood. Prenditela con comodo sei grande!
guarda se viene te lo faccio sapere muahahah
Just Drive marchi male.
Just Drive ke peccato ...io voglio vedere il 718 😂😂👍
Sul posteriore:sono d'accordo
Per gli interni:..ci sono auto che costano il doppio e sono fatte peggio...(e non faccio nomi)....ma tanto continuano a dire che gli interni ford sono cheap.
Seduta: migliorabile con le slitte recaro ribassate ( costano un pochino ma ci stanno bene)
Cerchi: quelli stock vanno bene per le invernali....ultraleggera ottima scelta
La cosa che non sopporto e il "tablet" non integrato.
Meccanicamente: ci sono 100kg di troppo.
ciao Sandro, valutazioni molto sensate, alla prossima!
A me questa Fiesta convince parecchio, certo ha un 3 cil. ma lo spazio non manca così come la sportività. Ciao Just! ❤
alla prossima bello!
Assolutamente d'accordo con tutto quello che hai detto, sono i difetti che ho avvertito anche io, a livello estetico sul posteriore avrebbero potuto/dovuto osare di più, sui sedili sono d'accordo in parte perché ricordo essere una utilitaria, definirla "sportiva" é un po' troppo, quindi secondo me sono ottimi, posizione classica di tutte le hot Hatch, però sicuramente la posizione non è un pregio se non contestualizzata. Sulle plastiche assolutamente d'accordo, soprattutto quelle sul volante, troppo cheap, la finitura opaca però ricordo essere la soluzione migliore per limitare i graffi/swirl quindi li apprezzo per questo.
Quello che vorrei aggiungere é che é un'auto che richiede una certa dimestichezza alla guida se la si vuole far andare Forte, ma non lo definirei un difetto, anzi, se si sa guidare e si ha una guida pulita é davvero un missile.
Ciao a presto!
son contento di trovare un riscontro positivo con le tue impressioni, molto bene!
Grande Just! Porta altri video con questo format che non ne stai facendo ultimamente, sempre il migliore!
AHAHAHAHAHHAAHA 5 coce che mi piacciono di Fabio Girotto next video
Bel video, anche io devo comprare una st e nonostante questi "difetti" penso anche io, che nel segmento B non abbia rivali come prestazioni e prezzo
Ciao Matteo, si ovviamente io parlo dei difetti, ma avendola comprata ti posso dire che ha più pregi che difetti ;)
Ciao Just,invece quello che io non ho potuto fare almeno di notare della ford st è la mancanza di sicurezza dello sportellino della benzina
Sei un grande
Cordiali saluti
ah cavolo, non lo avevo notato!
Sarei molto curioso di una tua prova su una Grande Punto Abarth, stesso segmento, anche se un po' vecchiotta.
se riesco la faccio volentieri :)
Ciao, mi piacerebbe sapere il consumo di carburante effettivo, perchè si sa che le case dichiarano consumi non proprio veritieri.
ciao ;) ti direi 7 L /100 km mediamente!
Concordo sul design del posteriore...mentre l'anteriore è spettacolare!
I cerchi personalmente mi piacciono!
E sullo scarico...guardando le auto premium e le loro pessime scelte di usare finti scarichi...direi che quanto meno in Ford hanno avuto la decenza di non abbassarsi a quei livelli scandalosi.
ciao Riccardo, vero anche questo!
Si ma di notte i gruppi ottici a led son tanta roba
Più che difetti è una questione di gusti su alcune cose però concordo su fatto che si sarebbe potuto osare di più. Ciò che mi piace di questa Fiesta è che guardandola si può mimitizzare perfettamente con le altre versioni ma sa dare filo da torcere alla maggior parte di auto Premium tedesche... Io personalmente la trovo molto bilanciata nella linea per chi cerca una macchina sportiva e non eccessivamente tamarra è perfetta... Il lavoro di Ford dato un segno di maturità alla fiesta. Concordo in pieno sul fatto che sia la migliore nel mercato per componenti, prezzo, motore e design... Non riesco a trovarne una migliore 😂
Io l'ho pensata così(mi piace da morire, per me non ha difetti, se non che consuma un pochino troppo) : l'avrei presa anche io se non fosse che percorro quasi 25/27000km all'anno!!
Allora ho comprato la Fiesta ST-Line 1.5 tdci 120cv (mappato a 147cv) alla quale piano piano trovando i pezzi usati ma come nuovi l'ho modificata mettendo:
Sedili originali Recaro completi.
Cerchi originali da 18.
Estrattore completo posteriore.
Doppio scarico.
Calandra anteriore/superiore e inferiore ST.
Cornici fendinebbia ant verniciati.
Pomello cambio ST.
Logo ST sul volante
Con ForsCan ho abilitato l'animazione ST sul Synk3 e ho abilitato il logo Performance nel display quadrato.
Tolto tutte le scritte ST-Line.
Verniciate le pinze ant/post di rosso.
PRATICAMENTE È UNA ST(esteticamente)😁...ma fa i 22km con un litro!
CIAOOOOOOO!!!!!
Ciao Just!!!bella recensione..volevo chiederti se potresti fare un video dedicato sulla fiesta per quanto riguarda i costi di mantenimento!! GRAZIE
Ciao ;) quali costi vorresti sapere?
Premetto che l'ho ordinata, Fiesta Titanium Hybrid, non l'ho guidare ancora, ma gli unici difetti very a mio parere sono: 1) visibilita' posteriore penosa! 2) specchi laterali forse in po' "piccoli". Per il resto e' superiore a tutte le altre, nella sua categoria
Hai già fatto un video recensione sulla gt86?
Ho visto solamente quello di 2 anni fa.
no, non ancora!
Ciao, come hai risolto il punto 1? Io ho la tua stessa sensazione.... E non mi piace. Grazie
in nessun modo purtroppo!
Quali altri centri pensi ci stiano bene oltre a OZ ultraleggera? Grazie
Quelli che hai citato mi sembrano tra i più indicati!
Ottimo video, chiaro e utile!
grazie, felice che ti sia piaciuto!
Difetti ? Ripeto da possessore :
Freni
Freni
Freni
P.s. Freni 😂🤣
hai mai provato a sostituire le pasticche? ahahahaha
@@fabiolarosa1425 non ancora 😂🤣
prova a mettere pastiglie da pista
Fanno il kit con pinze freno e dischi maggiorati da 330..
Ciao. Vorrei chiederti se non hai riscontrato un fastidioso riflesso della plancia sul parabrezza quando ti sei trovato il sole in faccia.
no zero!
scusa per la domanda, sarei interessato all'acquisto di questo modello ma ho un dubbio, per un soggetto come me (1,83 m x 91kg) c'è il rischio che mi trovi stretto all'interno, ho provato a cercare dei video a riguardo ma non ho trovato nulla
no, io sono 1.83, altezza più che normale, ti troverai bene!
Ciao, io ho una ST mk8 da circa 4 mesi e mi trovo benissimo, motore, cambio, telaio e assetto lavorano benissimo, i freni ho notato un ottimo mordente le prime frenate però si stancano molto velocemente, gli interni sono d'accordo con te, un po' troppa plastica e (almeno la mia) qualche vibrazione, nel complesso una macchina promossa a pieni voti!
si, alla fine quella perfetta non esiste, ci tra trovare qualche piccola cosa che non quadra :)
Ciao Just io ho un dubbio da chiederti in modalità circuito si disattiva il differenziale e si spengono i controlli come ben sai ma così facendo non diventa un'auto molto pericolosa? eppure o letto per sentire la coppia fino a 6.000-6.500 si può solo in modalità circuito grazie x l'attenzione attendo un tuo cortese cordiali saluti
il differenziale non si disattiva, si disattivano solo i controlli elettronici. Per uno inesperto alla guida può essere un pò più difficile da guidare, ma non direi pericolosa
come optional in realtà ci sono altri cerchi da 18 ( quelli che monta la Heritage ) detto ciò essendo pareri Soggettivi mi trovò un po’ in disaccordo su diversi punti citati però Bel video continua così 👍🏻
su cosa non sei d'accordo?
E sono d'accordo con te con il posteriore che non fatto bene, e su alcune plastiche e aggiungerei che a quel prezzo il clima dovrebbe essere bizona e che in normal dovrebbe comunque aver ripresa se ce bisogna accelerare senza cambiare in una modalità più pronta. E l'impianto frenante andava fatto meglio con pinze più grosse e magari con il logo ST stampato almeno sulle pinze anteriori.
concordo in pieno!
Qualche possessore ha notato scricchiolii o vibrazioni particolari sul tablet centrale o sulle portiere anteriori?
io no!
Io personalmente ho avuto dei leggeri scricchiolii in plancia, ma la cosa che mi ha dato fastidio è l aggancio in alto della cinta che nel mio caso fa dei rumorini fastidiosi, auto presa a maggio 2019
(Ritirata ott. 2019) Io li presento in modalità sport e circuito verso i 1.800-2.300 giri sulla plancia, e sullo sconnesso lato cassetto porta oggetti o porta ant dx.. Il mio dubbio è se portarla o meno perché le plastiche rigide smonta e rimonta si sa che fine fanno poi, ne sistemi 1 ne escono 3..
@@manuelyt6037 Ciao, sto per acquistarne uno e sono preoccupato per quello che dici, poiché penso che condizionerebbe particolarmente l'esperienza di guida per me. Vengo da una Seat León FR 184cv e ho avuto dei problemi di scricchiolio sul cruscotto che, nonostante l'officina ufficiale abbia provato a risolverli, non sono mai del tutto scomparsi.
@@francescponsati6630 beh diciamo che nel mio caso sono aumentati, probabilmente ho anche qualche problema con la leva che blocca la posizione dello sterzo perché vibra qualcosa dentro e come diceva Alessio ho anch’io il problema degli agganci delle cinture e Ford mi ha confermato che le maniglie delle porte sulla fiesta presentano difetti (va a culo).. detto questo mettitela via perché sono ormai tutte fatte con plastica eco e di scarsa qualità e qualche scricchiolio lo senti, avevo una golf 7 e dopo qualche mese sembrava un concerto.
Allora..io come sai sono proprietario della st.. sono d'accordo con te.. la seduta è alta (io avevo un Clio 3 rs ed era un altro pianeta la seduta)..però ti ci abitui col tempo; per quanto riguarda i cerchi io infatti ho optato per i 17..preferisco il design e anche "l'usabilità" ne guadagna.. per le plastiche non mi da molto fastidio.. per il retro dell'auto si..lo odiavo.. ma ogni giorno più la guardo più mi piace.. e per il diffusore avevo già adocchiato il maxtonn (credo si scriva cosi) e già cambia faccia! Io ho trovato altri 2 difetti secondo me: la leva del cambio l'avrei preferita un pelo più alta.. 2cm massimo.. perché essendo alto quando metto la 5 mi sembra troppo lontana la leva; seconda cosa i freni: frena bene ma abituato ai brembo che avevo sul Clio.. questa meritava di più.. sono sempre Brembo si..ma meritava i 4 pistoni sull'anteriore e dei dischi più grossi.. avrei preferito pagare 500€ di più e avere quei freni..ma è una mia opinione eh 😁
nono, non sei l'unico, sono in molti a lamentarsi dei freni e capisco quello che vuoi dire!
Tu che aveva una RS3, rimpiangi solo la seduta? O anche tipo.. i freni... l'inserimento in curva....
Io ho una Fiesta stline quindi come interni pressoché identica, trovo che i due difetti maggiori siano il surriscaldamento eccessivo del display centrale e la suddivisione dei sedili posteriori in 70 30 che a mio dire è piuttosto scomoda, avrei optato per un 40 20 40. Per il resto grandissima macchina
hai ragione, non ci avevo pensato!
Io aggiungerei anche la strumentazione del cockpit come 6° punto a sfavore. Concordo riguardo i cerchi, potevano fare meglio, ad esempio io sono innamorato dei 18 Brescia sulla mia Polo GTI. Il sound artificiale sulla ST lo potete disattivare? Lo hai messo fra i punti a favore nel video precedente, parlo del sound.
che io sappia il sound artificiale non credo si riesca a disattivare, ma una volta dentro non te ne accorgi neanche in realtà (per fortuna)
@@JustDriveFlatOut ah ok...sulla Polo invece mettendo la modalità di guida ECO si disattiva e la differenza si sente.
Il sound lo hai solo in modalità Race, forse anche sport.. , Ma race sicuro. normal non c'è
Effetto di sound com’è si sente?
Ciao ma di che anno è e che trazione ha
2020, anteriore.
ciao just driver, mi chamo simone e il fatto della posizione di guida alta e un neo che ha pure la abartina 595....personalmente io preferisco una altezza media,non troppo alta ma neanche bassa la linea dello sguardo deve comunque sovrastare la corona del volante....se si stà troppo bassi i muscoli del collo stanno troppo tirati e viene un brutto torcicollo....-;(
diciamo che dipende tutto da come si può regolare la posizione di guida sulla vettura ;)
In generale auto ben riuscita, come dici te forse un po' cheap in alcune parti (come tutte nella sua categoria) ma le due cose che proprio modificherei sono il posteriore e la strumentazione che da spenta sembra della ford escort. Ciao
ahah hai ragione!
@@JustDriveFlatOut Scherzi a parte in previsione di un restyling io adotterei gli stilemi dei fari posteriori della nuova arrivata Puma che in linea generale è volutamente più curata e dove si notano investimenti più importanti...modello di punta nei prossimi anni per Ford
Bellissimo video 😉
grazie mille!
Esteticamente non mi fa impazzire .....ma io sono fuori target...ps mi domandavo che orologio hai al polso? Se puoi dirlo!
ah guarda non sono un esperto di orologi, l'ho preso solo perchè mi piaceva, ma non ne so niente ;)
Just Drive No problem! Come va lì in Florida? Qui ...al nord ...un disastro!! Bisogna solo sperare di passare indenni questi brutto periodo...!! Ciao
Da possessore concordo in pieno sul posteriore, avrei fatto un estrattore nero più semplice e magari uno scarico singolo ma bello grosso. Non condivido invece sugli interni, i tasti neri lucidi si graffierebbero e si riempirebbero subito di ditate
dimende che materiale usi per fare i tasti lucidi!
secondo me il sound dello scarico dovrebbe nella modalità racing essere + cupo,come nella leon fr cupra, che ti fa venire la pelle d oca appena si sgasa...-simo;!
si hai ragione!
la video recenzione e ok.....si vede che ci metti impegno in quello che fai....continua cosi.....-simo;7
Ciao! Potresti dirmi di bollo e assicurazione quanto paga la fiesta st? Grazie!
ciao, 400 euro e 1600 euro
@@JustDriveFlatOut ok grazie! Ma hai una clasae bassa di assicurazione?
Antoine253 la cosa migliore se vuoi sapere quanto spendi tu è fare un preventivo online con le tue informazioni, così sai quanto spenderai
@@JustDriveFlatOut ok grazie mille!!!
Concordo su tutto quello che hai detto ma un 4 cilindri c è l ho potevano mettere a prescindere dal fatto che questo 3 cilindri sia un ottimo motore
Esatto
però con questo nuovo propulsore hai dei consumi che con il 4 cilindri non avresti mai, cosa che terrei fortemente in considerazione! considerando che molti che vogliono l'auto sportivetta poi la tengono ferma perché consuma troppo, no?
@@JustDriveFlatOut be direi sia più intelligente il sistema di disattivazione dei 2 cilindri su 4 a questo punto non credi?
Anche io da possessore, prima di comprarla ero scettico. Non so sé l'hai provata e confrontata con la versione vecchia ma il 3 non ha nulla da invidiare al 4.
Passato dalla St200 a questa nuova St, il cilindro in più non si fa per nulla rimpiangere, anzi ai bassi il 3 ha più spinta, cala leggermente ai medi ma poi recupera in allungo (da stock)
I posteriori, in generale, erano più belli con fanaleria verticale, ma ultimamente si sono fissati tutti coi fari orizzontali e non si vede più un bel posteriore
Ciao Giuseppe, hai ragione, è un trend molto in voga al momento
Piccola nota sui cerchi, ci sono anche in versione Performance da 18" oltre a quelli che monta tuo fratello
Quelli che monta suo fratello sono i 18.
@@W0nd3rBlack si lo so, però lui dice che non ci sono altri 18 in alternativa, invece ci sono i Ford performance
Quando é stata configurata la macchina non c’erano altri cerchi da 18 disponibili
@@TOTIBS666 quelli fanno parte di una versione arancione presente e disponibile solo in Inghilterra se non erro. Certo comprarli aftermarket e montarceli sopra si potrebbe fare..
Ciao Oscar, in fase di configurazione sul configuratore vi erano disponibili solo quel disegno con il kit performance da 18, forse ti riferisci a quelli che vendono in UK, ma non sono disponibili in Italia :)
Ciao io l’ho provata, non mi ha convinto molto il cambio (non molto preciso negli innesti) e i freni. Esteticamente concordo il posteriore bruttino e la plancia un po economica. Detto cio, gran bella auto, potrebbe essere una valida alternativa all mia attuale 208 gti restyling.
Ciao Paolo, davvero non ti è piaciuto il cambio?
Just Drive non è che non mi sia piaciuto, è che si impuntava un po. Poi magari bisogna solo farci l abitudine. Comunque bel motore scattante, mi ha stupito
😲 Si inpunta il cambio? Cosa hai provato la 1.2?
Ho una Fiesta 1.4 del 2008 e con 5€ di gasolio faccio +/- 100 km misti tra autostrada e tornanti
ottimo direi!
Sono d’accordo sulla posizione di guida alta, del resto è la macchina che é alta, aggiungo però che é anche troppo morbida sull’anteriore dando una sensazione d’insicurezza in inserimento curva. Poi in realtà la macchina sta lì
urge un assetto a ghiera quindi?
Non urge, é così, bisogna conoscerla
Coincido contigo alto de atrás y de sillones, mucho plástico y mejores acabados. Intermitente de bombilla😬. Saludos desde Barcelona.
Sono d’accordo sulla «critica» dei sedili, a parte quello mi sembra un’ottima auto 🚙 ❤️💙
fantastica! :)
C max ??? Volevi dire il suv ford kuga
No C max
Secondo te è meglio la s1 o la Ford Fiesta St?
s1
Non c'è paragone, la Fiesta è un gioiellino, la s1 è un cassonetto dell'immondizia sottosterzante
Ciao Just tornerai a fare video?
Ciao Edoardo, hai visto che son tornato a fare video? ;)
@@JustDriveFlatOut si si ho visto, grande!
Io personalmente, preferivo il modello precedente non soltanto la ST ma anche gli altri allestimenti, perchè secondo me aveva linee più sportive e la distingueva molto di più dalle altre macchine, aveva più carattere e la trovavo più affascinante allo stesso tempo. Sono d'accordo, il posteriore sembra un po' anonimo, in generale è bella ma più anonima.
mmm, allora, io in realtà no, in quanto quella precedente dietro non mi piaceva proprio, davanti la trovavo carina, ma questa la preferisco. Parlando degli interni invece si sente e vede proprio il miglioramento ;)
La precedente era MOLTO più bella e originale (specie al posteriore)
Esiste una versione cazzuta del motore Ford, versione GPL per la Fiesta?
Marco Manunta no
@@JustDriveFlatOut e cosa aspettano? 🤔😎
Marco Manunta chi vuole le performance non vuole ovviamente il GPL e chi vuole il GPL non è interessato alle performance, quindi non producono un auto performante a GPL, tutto qui
@@JustDriveFlatOut Se é per la questione delle valvole o del raffreddamento in generale, credo si possa risolvere.
Per le prestazioni, nel 2020 il GPL anche se mi perde 10 CV su 150 me ne frego... Se voglio full power metto a benzina.... Il guaio é che il cercaprestazioni benzinaro medio, non ha ancora scoperto il gusto di cacciare 25 euro al posto di 50 dal benzinaio.
Se sommi tutto, rinunci a qualche cavallino in nome del grande risparmio e hai la prestazione che cerchi a costo ridotto.
Quanto costa sta macchina che la voglio comprare
30k circa
Comunque a mio parere sei un matto a passare così in rotonda, mai fidarsi di quello che fanno gli altri
Ciao Enrico, hai ragione!
La fiesta mk8 resta una gran macchina. Stavo comprando una titanium
assolutamente si!
Confermo il primo punto, anche io ho lo stesso “problema”/sensazione di baricentro alto
però oggettivamente il comportamento dinamico rimane ottimo ;)
sebbene sia una citycar sportiva di tutto rispetto, con gli ultimi design ford sembra sempre più evidente uno stile tendente al "femminile", ovvero al rendere le cose più morbide ed eleganti, la nuova festa sebbene davanti sia più bella rispetto a prima, ha perso il fascino dietro, riproponendo uno stile da S-max o C-max che non è molto gradevole ed aggressivo come vorremmo, in compenso però si fa notare ed è nel complesso carina e ben assortita.
Ciao Andrea, concordo, anche a me dietro proprio non piace
Io aggiungerei che è spudoratamente una punto americana
Al contrario il posteriore lo trovo molto più bello adesso .. Prima per me era orrenda dietro tant'è che mi sono preso una st mk8.. Condivido solo il discorso sui cerchi il resto assolutamente no. C'è stato un passo in avanti notevole.
il fatto che l'auto sia migliorata da quella precedente non vuol dire che sia esente da difetti ;)
@@JustDriveFlatOut non ho detto che non ci sono difetti ma non condivido quelli evidenziati.
Beh, hai dovuto sforzarti e alla fine non ti piacciono solo cose superficiali, indice che in sostanza l'auto è una bomba e bisogna sforzarsi per trovare qualcosa che non va 😁
altrimenti non l'avremmo presa no? ;)
@@JustDriveFlatOut infatti. Meno male che ha vinto la sostanza 😁 i cerchi originali della st hanno un sapore anni 90. Una volta fatto l'occhio li apprezzi. Non so se gli oz le starebbero bene. Mi sembra un po' troppo tondeggiante per quei cerchi.
Io da possessore di una mini cooper d starei pensando a questa fiesta st anche se certe cose non mi fanno impazzire.
penso che in questo segmento non ci sia quella che fa impazzire, con ognuna c'è qualcosa che non va
É zoppa gli manca un cilindro. In molti hanno problemi al secondo pistone che tende a bloccarsi e problemi alla testata.. Ford in ogni caso interviene
non so, la mia non zoppica!
@@JustDriveFlatOut nel senso gli manca un cilindro
@@Vrobi93 Scusami, io ce l'ho da 7 mesi con 13.000 km, il 2 cilindro che tende a bloccarsi? Problemi alla testa di che tipo? Distribuzione o teste crepate? Comunque io spesso ogni 1/2 pieni, gli metto additivo carburante di qualità tipo Tunap 974 e il motore gira molto bene, nonostante il tre cilindri non eccelga in elasticità. Prima avevo il "famigerato" VW TSI con dsg 7 marce. Ho fatto 150.000 Km e l'ho venduta a un meccanico. Ho cambiato candele, bobine e pastiglie freni. Niente tenditore catena, non un problema al cambio e frizione. Consumo olio motore regolare.
Non c’entra con il video, ma vorrei sapere se qualcuno mi sa dire se ha senso rimappare la centralina alla fiesta St-line 1500 TDCI 86 cv e se ne vale effettivamente la pena
si puoi e sicuramente ne senti la differenza ;)
Just Drive Grazie mille
Anche a me nn piacciono il posteriore, i cerchioni e anche i tasti in plastica ma in complesso la macchina è bella
esatto!
Ma la seduta ci può stare ma criticare i cerchi.... ricordati che é sempre una vettura sportiva ma la meno costosa del segmento
scegliere un disegno più bello non costava certo di più
macchina veramente caruccia ahime ha il motore con un handicap 3 cil
A me solo l'estetica non piace ero indeciso tra questa e la clio rs secondo me le migliori alla fine ho optato per la yaris gr4 per le 4 ruote motrici
gran mezzo la yaris, peccato solo che costi molto di più, però è una bomba!
@@JustDriveFlatOut si è vero, con la fiesta ero arrivato a 30mila con la configurazione, per la yaris ho ordinato online con l'anticipo dei due mila euro, in più ho venduto la mia a 10mila, alla fine la pagherò 20mila
@@lyonhaert4107 Ma che stai a dì?
La Yaris Gr-4 non è ancora uscita e non è nemmeno disponibile il configuratore dell'auto.
32 mila € tra l'altro è il prezzo base dell'auto in Germania, da noi costerà di più e con gli optional supererà i 40 mila € tranquillamente.
Si alla fine non sono difetto reali....forse i tastini sul volante è l'unico vero,in perfetto stile Ford😣😭😂😂
anche si!
La versione precendente era molto meglio esteticamente e come seduta, e non solo perchè la possiedo..noooo ma che dici di parte io? Ma vvah
ahahah
Le plastiche peggiori sono quelle delle maniglie interne , ogni volta che si toccano scricchiolano io le odio. Il resto condivido
non l'avevo notato!
Bisogna aggiungere freni brembo
vero!
i cerchi non piacciono neanche a me, la macchina secondo me qualità prezzo e ottima
senza dubbio!
50euro solo 300km ？？ ma sono solo io che vado tropo forte？
mi sa di si
Lo scoppiettino artificiale non si può sentire
questo design è tutto da rifare ma ultimamente ford sul design lascia a desiderare come ad esempio la nuova puma ha distrutto un mito
de gustibus!
I cerchi sono di dubbio gusto , ma soprattutto ....4 bulloni per cerchione ....cavolo dopo 30 Milà euro , metticene uno in più
e cosa cambierebbe?
Yaris gr
peccato il prezzo!
Meglio la fiesta st, lo sterzo è più piacevole
Bella
anche tu
Suv, C-max??? Addio
massimo stefani addio
Nn fai che parlare delle vostre grandi auto di famiglia ..alla fine sei stucchevole..ma nn era di tuo fratello la ST??
leggiti il messaggio in evidenza chiamato ANNUNCIO IMPORTANTE e se guardi il canale trovi oltre 70 video con auto diverse :)
Ho visto tantissimi tuoi video..ma il ripetere delle vostre auto e noioso e fastidioso. Niente di personale tra l'altro sei pure bravino.parla delle macchine che provi ..punto..🖐
Massimo tutti gli CZcamsr portano diversi contenuti con le auto che hanno in garage, in quanto le conoscono meglio delle auto stampa e possono portare impressioni da proprietari oltre che da semplice tester. Infatti in tantissimi mi han chiesto di fare questo genere di video sulla ST e sulla 718, poi ripeto, il motivo per cui ho messo questi 4 video di fila è spiegato nel commento in evidenza. Ci sono CZcamsr che fanno anche 10/20 video sulla propria auto, ognuno fa come crede.
@@JustDriveFlatOut ok dai..tranquillo..grazie per aver risposto..👍
meglio s1 secondo me
condivido!
Credo sia il peggior insulto che potevi fare alla Fiesta St.... La s1 è buona solo se ti piace andare dritto al bar.... Non c'è paragone. La Fiesta è un gioiellino, la s1 un piccolo cassonetto della spazzatura
Condivido i cerchi sono bruttini! Ma e’ un ottima macchina.
si possono cambiare però dai!
Dici che ti sembra alta e non ti piaccio no i cerchi, probabilmente con dei 16 avresti eliminato entrambi i difetti
i cerchi da 16 sono inguardabili su qualsiasi auto, inoltre avresti una spalla molto più alta e delle gomme più piccole. Infatti, non sono neanche disponibili per la ST :)
Preferisco i cerchi della st-line
concordo!
cerchi hai ragioni non mi piacciono
piacciono a pochi mi sa!
@@JustDriveFlatOut peccato che non ha la flangia a 5 fori
Secondo me Clio 4 RS è superiore a questa Fiesta
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@loneokami6560 perché ridi e basta? Potresti almeno argomentare!
Orribile
ellamadonna
@@JustDriveFlatOut purtroppo amavo la serie prima.... Quando la presentarono fu una coltellata
Simone Giovanelli ah ok capisco ahah
L' unico vero difetto di questa macchina non l' hai nemmeno sfiorato, e cioè l' impianto frenante che si affatica troppo facilmente.
Su strada va benissimo, in pista è decente.