Chłodnica Oleju Romet RX125 Street
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Instalacja chłodnicy oleju Romet RX 125 Street, Tour, K125 i podobnych z silnikiem OHV. Chłodnica poprawia działanie skrzyni biegów, brak efektu utraty mocy przy rozgrzanym silniku. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania.
Dzięki za instrukcje właśnie zamontowałem u siebie. Tylko nie za kołem ale obok trochę sterczącą ale wystawioną na pend powietrza.
Pomysł bardzo dobry zwłaszcza gdy lubimy wysokie obroty 😎😎
W końcu filmik o takiej samej maszynie jak moja. Lewa
Zapraszam do mnie 😁
Pytanie tylko czy to ma sens w tym miejscu? Otworki na smarowanie zaworów są małe więc chłodniejszy a co za tym idzie gęstszy olej napewno będzie wolniej przepływał i słabiej smarował. Lepiej chyba pokombinować z podłączeniem przez pokrywę sprzęgła. Druga sprawa, gorąca ciecz idzie do góry więc chłodnica powinna być podłączona tak żeby gorący olej wpływał górą a dołem zimny wychodził. U Ciebie wykorzystane jest tylko 1no górne ożebrowanie.
Podziwiam za chęci !
Próbowałeś może wcześniej zmienić olej np na 15w50 ? Może efekt byłby podobny bez potrzeby ingerowania w konstrukcje ?
Cześć. Jakiś czas jeździłem na samochodowym oleju ale jednak sprzęgło pracowało na nim gorzej. Konkretnie tego oleju o którym piszesz Nie próbowałem. W sumie to już przestałem modzić ten motorek, przesiadłem się na TRK502X. Ten używa moja żona :)
@@daniellol187 Samochodowy absolutnie się nie nadaje bo ma dodatki, które owszem lepiej chronią silnik, ale powodują ślizganie sprzęgła :(
Ogólnie im wyższa liczba po „W” tym w teorii przy wyższych temp otoczenia powinno być lepiej :)
Na wysokich obrotach silnik w upal ma 145 stopni a gdy stoimy i sb pyrka spada do 120/130
Dobry pomysł bardzo dobry A ja się zastanawiam jak tu zrobić chłodzenie
Polecam naprawdę spoko sprawa i różnicę czuć
Przystosowane pokrywy mają małe rączki na Ali,hond 125cg
Doskonała prezentacja modyfikacji . Może dopisz w komentarzu czy z tego powodu zamiast 0,9L potrzeba więcej oleju zalewać ? , i czy istnieje ryzyko zapowietrzenia układu . Pozdrawiam.
Ja leje zawsze cały litr. Nie ma żadnego ryzyka zapowietrzenia. Chłodnica ma nie dużą pojemność. Pozdrawiam.
Pozdrawiam ciebie jak by coś to ja Nowy właściciel Rometa k125 :) Pozdrawiam
Ja dzisiaj zdałem już A :) Pozdrawiam.
@@daniellol187 gratulacje
@@daniellol187 gratulacje a ogara tego co byłem w poznaniu dalej mam :)
Lux robota panie majster. A jeśli można wiedzieć czy poleciłbyś jakieś opony do tej maszyny? Bo sam posiadam street'a i zbliża się czas wymiany.
Ja mam Michelin Pilot. Wydałem na nie trochę ale jeździ się elegancko :)
A mógłbyś podesłać link do nich gdzieś na Internecie? I ewentualnie czy są jakieś opony z niższej półki cenowej godne polecenia ?
@@marcincecota1066 w tej chwili nie wiem. Odkąd mam te opony nie zastanawiałem się nad innymi :)
A zxt 125? Można to zrobić?
Siemka a ile więcej oleju trzeba wlać?
Ja tam leje całego litra i jest git. Motocykl wciąż jeździ i nic się nie dzieje. Pozdrawiam.
Ja to trochę inaczej rozwiązałem... żeby się szybciej rozgrzewał. czcams.com/video/KAojNra8zOw/video.html
Cześć wymieniałeś zębatki
Tak z przodu 16 z tyłu 38 zębów. Fabrycznie było chyba 14 i 42. Nie pamiętam.
Super sprawa a tak przy okazji od czego zegary w motorku ???
www.banggood.com/Motorcycle-Digital-Speedometer-Motor-LCD-Odometer-Seven-Backlight-p-964406.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN
Kawał dobrej roboty. Pytanie tylko po jaką cholerę? Szkoda czasu i pieniędzy. Po co poprawiać coś co dobrze działa ?
Z chłodnicą działa lepiej :) Pozdrawiam :)
A tak z ciekawości... Lepiej w jakim względzie ? Jest to jakoś mierzalne ?
@@anonimgall9120 Ja miałem taki problem, że po długiej jeździe silnik słabł. Po dodaniu chłodnicy problem znikł. Poprawiła się też praca sprzęgła.
@@daniellol187 bez urazy ale jako że miałem Rometa 125 wcześniej i trochę przerobiłem różnych motocykli również chłodzonych powietrzem pieprzysz kocopoły. Roman u mnie był czasem męczony bardzo upalne dni w korkach i nigdy nie zdarzyło mi się żeby słabł. Po to ma właśnie tak duże użebrowanie. Podziwiam że ci się chciało ale jest to zupełnie bezsensowne bo ktoś ten silnik zaprojektował i zrobił to tak że nie potrzeba żadnego dodatkowego chłodzenia tak samo jak w dziesiątkach innych dużo mocniejszych i bardziej wysilonych motocykli na przykład japońskich. Myślę że takimi przeróbkami czasem można zrobić więcej złego niż dobrego.
@@anonimgall9120 nie chcesz nie rób nie zmuszam. Przejechałem z tą chłodnicą ponad 20kkm i nic się nie stało. Użebrowanie nie jest takie samo w tych motocyklach. Mam silnik od jakiegoś chińczyka i tam cylinder ma znacznie większe żebra niż mój Romet mimo że reszta silnika taka sama.