Ох как же ты прав во всем. Владею цшкой w204рест. Сейчас доехал до дома и такие эмоции подучил от заднего привода, от салона. На таких высоких паркетниках никакогда таких эмоций не получить!
были у меня и седаны, теперь кроссовер на паркетнике другие эмоции, по льду и снегу уехать со светофора от моноприводной шлифовалки, на зависть пузотеркам забраться в заваленный снежной кашей подъем. и как приятно когда больше не парят бордюры и паркуешься больше не опасаясь упереться бампером или погнуть порог. на трассе смотришь поверх крыши попутных, видишь дорогу дальше и выходишь на обгон, пока седанчики только, только пытаются рассмотреть есть ли впереди встречка или нет.
Полностью с тобой согласен, тоже каждый раз кайфую, когда еду на своем Мерендосике, с работы, или еще куда....эмоция не перестала посещать за рулем хоть и старенького 124 ого вот уже 5 лет.
Отличный обзор повседневности!!! Лайк! Не один топовый блогер так не снимает автомобили как ты. К примеру как печка у машины работает. Все смотрят на руль и на красивые фары. И весь обзор у них. Рад частым твоим выпускам. Начинал тебя смотреть, когда ты первые таетки снимал да волгу. И выпуски у тебя были раз в полгода). Желаю успешного развития твоего канала! Спасибо!
Я хренею... Взял машину дорестайлинговую (ей 5 лет) летнюю в самой бедной комплектации... И тут того нет сего нет. Там и кожа есть и торпеда с кожаной обивкой и вентиляция сидений и куча всего) но это комплектация бедная.
Хороший обзор, лайк! Хотя у меня GLC, но эмоции он мне доставляет когда едешь с работы) там же есть режим спорт+ его не пробовал? У меня правда дизель, сразу подхватывает, а вот бензиновый не пробовал
Да вполне кайфовая машина, едет хорошо, рулится хорошо. Бордюры не страшно. Кому-то эмоции важно от заднего привода, но и полный привод тоже доставляет, когда на льду со светофора уезжаешь от всех моноприводных пузотерок.
расскажу лайвхак, если после перехода лепестком на пониженную, к примеру для обгона, потом можно зажать лепесток на повышенную и удерживать 2-3 секунды, то коробка переключится на драйв и не будет ехать в ручном режиме какое то время.
Да, авто должно радовать. Это как свой маленький мир, тайная без ответная любовь) а в большинстве современной автотехнике, нет чувство автомобиля(((( ты просто катишься и думаешь, что, для окружающих ты крут, потому что у тебя авто за 2-4 млн. Но кроме понтов за деньги и то что такой авто способен просто всех сделать со свитфора по прямой, больше интереса то и нет в такой машине.
когда начал гоаорить про глк у меня кончилась терпения....машина покупается ни для крутизны,особено GLC....я думаю что тебе важнее мнение других чем свое🤪
Изучил бы для начала, как данным автомобилем управлять. Режим «комфорт» для экономии топлива, задержки на реакцию педали - программные, с «эластичностью» двигателя это никак не связано. Хочешь быстрой и точной реакции на педаль, включи «Спорт» или «Спорт+», почувствуй разницу. ЗЫ: подучи русский язык, говоришь на олбанском.
Ни х*** не грузит. В поезде like авансом.👍👍👍
Ооооо привет вернись к более старым моделям а то обычным пацанчики не интересно нам такие тачки не потянуть да и надёжности в них нет
Ох как же ты прав во всем. Владею цшкой w204рест. Сейчас доехал до дома и такие эмоции подучил от заднего привода, от салона. На таких высоких паркетниках никакогда таких эмоций не получить!
были у меня и седаны, теперь кроссовер
на паркетнике другие эмоции, по льду и снегу уехать со светофора от моноприводной шлифовалки, на зависть пузотеркам забраться в заваленный снежной кашей подъем. и как приятно когда больше не парят бордюры и паркуешься больше не опасаясь упереться бампером или погнуть порог. на трассе смотришь поверх крыши попутных, видишь дорогу дальше и выходишь на обгон, пока седанчики только, только пытаются рассмотреть есть ли впереди встречка или нет.
Полностью с тобой согласен, тоже каждый раз кайфую, когда еду на своем Мерендосике, с работы, или еще куда....эмоция не перестала посещать за рулем хоть и старенького 124 ого вот уже 5 лет.
Оооо реклама?!
Рад за тебя!
Хоть как то монетизировать свой труд. С большим удовольствием смотрю тебя.
Ну и как говорится : Пили есчо👍
Панель приборов кричит: Это фиаско,братан!
Отличный обзор повседневности!!! Лайк!
Не один топовый блогер так не снимает автомобили как ты. К примеру как печка у машины работает. Все смотрят на руль и на красивые фары. И весь обзор у них.
Рад частым твоим выпускам.
Начинал тебя смотреть, когда ты первые таетки снимал да волгу. И выпуски у тебя были раз в полгода).
Желаю успешного развития твоего канала!
Спасибо!
Сам езжу благодоря твоему видосу про 211й, на 211м е320) около трех лет:) и не жалею
коммент в поддержку
Вот и у меня так!!! Выходишь задолбанная с работы и стоит твой черный мерин, блестит красивая купешечка и сразу улыбка на лице ))))
Я хренею... Взял машину дорестайлинговую (ей 5 лет) летнюю в самой бедной комплектации... И тут того нет сего нет. Там и кожа есть и торпеда с кожаной обивкой и вентиляция сидений и куча всего) но это комплектация бедная.
Отлично Васятка, ... давай ещё...!))
Ооо годнота подъехала опять!)) 👍👍👍
Вася, близкий, радуйся тому, что есть.
Рад за тебЯ.
Продолжай друг!
Круто!
Спасибо
Не понял, где обзор на Вольво? Там кстати тоже есть v8
Хороший скромный простой обзорчик. Привет с Алматы. Успехов, Вася
Привет из Барнаула, земляк) Скажи пожалуйста сколько ML500 хавает? Трасса/город
Круто!!
Хороший обзор, лайк! Хотя у меня GLC, но эмоции он мне доставляет когда едешь с работы) там же есть режим спорт+ его не пробовал? У меня правда дизель, сразу подхватывает, а вот бензиновый не пробовал
Да вполне кайфовая машина, едет хорошо, рулится хорошо. Бордюры не страшно. Кому-то эмоции важно от заднего привода, но и полный привод тоже доставляет, когда на льду со светофора уезжаешь от всех моноприводных пузотерок.
Продолжай, что-то есть в твоих видио.
Что там за движка и какая ходовка было бы интересно послушать
Коммент в поддержку
Вася, привет✋👋 наконец то видос😄
малиновый кисель.. :)
👍
расскажу лайвхак, если после перехода лепестком на пониженную, к примеру для обгона, потом можно зажать лепесток на повышенную и удерживать 2-3 секунды, то коробка переключится на драйв и не будет ехать в ручном режиме какое то время.
Снимай про все мерсы и новые и старые
Оооо привет, давненько небило видоса.
208й , продали ?
Да, авто должно радовать. Это как свой маленький мир, тайная без ответная любовь) а в большинстве современной автотехнике, нет чувство автомобиля(((( ты просто катишься и думаешь, что, для окружающих ты крут, потому что у тебя авто за 2-4 млн. Но кроме понтов за деньги и то что такой авто способен просто всех сделать со свитфора по прямой, больше интереса то и нет в такой машине.
Паркетники все какие то ну не то, вот выше она и все за это она дороже, а по сути любой седан всегда комфортнее...
Ооо Вася здарова! Вот кстати видео о том, что ты из роки в ролик пытался донести до зрителя!! Удачи в делах 🤝czcams.com/video/NxvwyCnD8bE/video.html
czcams.com/video/NxvwyCnD8bE/video.html Вот почему Kia Rio и Solaris не безопасные авто
когда начал гоаорить про глк у меня кончилась терпения....машина покупается ни для крутизны,особено GLC....я думаю что тебе важнее мнение других чем свое🤪
Изучил бы для начала, как данным автомобилем управлять. Режим «комфорт» для экономии топлива, задержки на реакцию педали - программные, с «эластичностью» двигателя это никак не связано. Хочешь быстрой и точной реакции на педаль, включи «Спорт» или «Спорт+», почувствуй разницу. ЗЫ: подучи русский язык, говоришь на олбанском.
GLC не дает эмоций.
Новые. Мерседесы полное го*но