Tubeless VS camara, conoce todas las ventajas y desventajas! | BMW f750gs VS Suzuki V-Strom 650
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- čas přidán 31. 05. 2023
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Tienes que querer mucho a tu mujer para ponerte ese jersey 😂
Jejejejej
🤣🤣🤣🤣
El cubre cárter de la nueva Ñorden me puede servir como refugio nuclear. Igual me la compro por si acaso, jeje.
Gracias por el programa!!!
Muy bien chavales.Saludos
sobre el tema tubelees,hay un sistema que vi por venezuela y que parece que funciona,a ver si soy capaz de explicarlo,se pone una camara dos medidas menos que la llanta para que ajuste bien en la llanta,ejemplo:llanta 18 pues camara de 16 y el ancho de camara correspondiente,una vez puesta la camara se raja con una tujera por la mitad a todo su diametro,entoces se monta la cubierta y se da aire,la camara queda sobresaliendo por el talon de la llanta de manera que queda pillada entre la llanta y la cubierta,una vez hinchada se recorta el sobrante de la camara a ras de la llanta y ya la tendriamos tubelizada,es como sellar la cabeza de los radios pero con una goma que se sale por los laterales de la llanta y despues de montar neumatico se recorta sobrante.
Buenas, la entrevista a Pedrero la habéis retirado, por favor volverla a poner. Gracias😎
muy buenas equipo, consulta, entre la norden 901 expedition y la V-strom 800 DE. Con cual os quedais y porque?
Buenas...aunque me encanta el trail y este programa tengo una Tiger 800 Xrt del 2019 que he comprado de segunda mano. Quiero ponerle llantas de radios....me podéis aconsejar???
Muchísimas gracias y todas esas 💩...
Que tal tu Triumph, Charlie???
Yo voy por mi 4ª Suzuki. Son indestructibles.
31:05 Si Twintrail va junto y no separado, ¿Por qué la segunda T mayúscula que separa visualmente? o ¿Por qué en la urna, en el cartel de detrás, arriba de "talks" y todos los lugares donde aparece escrito y distintas versiones del logo, está separado? Incluso por fonética suena separado, y ni hablar del cerebro que lo entiende inmediatamente como dos palabras distintas aunque intentes pronunciarlas juntas. Haría caso a la lógica y a la intuición, que son las mejores formas de transmitir ideas, dejen Twin Trail por separado y despósense del capricho de pegarlas. EN cuanto a "factory" tiene razón Charly sobre el concepto, pero Isaac también tiene razón, porque ahora Factory lo usan como un nombre comercial para la venta de motos de competición que en esencia son factory, pero con componentes no customizados sino con cierto estándar; un ejemplo del 2023 es la Kove 450 Rally, de la cual dos son réplicas y una es factory (aunque esta debe venir con settings especiales de suspensión, araña y roadbook, y alguna que otra boludez más, los componentes son los mismos).
Que se sabe de la "nueva" 790 china? No hay apenas información en internet y ya aparece en la web de ktm españa a la venta a un precio imbatible la verdad
Hombre, la Montana pesa 178kg y la VStrom 216, no pueden decir que pesan igual...
Pues la ZONTES u125 trae las buenas
30:57 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Llanta para la moto de Charly Sinewan
Por lo que yo he visto, en cuanto al tema Factory y Replica, creo que lo habéis dicho al revés. Los modelos Factory en las motos, es una moto que tiene componentes mejorados en principio, para competir y los modelos Replica son superiores ya que son copias de las motos que llevan los pilotos oficiales. Por ejemplo, en la KTM que ha nombrado Isaac, la normal sería la que compartíamos los aficionados, el mismo modelo en versión Factory lleva suspensiones preparadas para un ritmo más alto, tijas mecanizada mar rígidas, etc... Y la Réplica sería la copia de la moto que han llevado los pilotos oficiales normalmente el año anterior. En motos ee enduro no esta generalizado pero seria algo similar a la Six Days. El mejor ejemplo de una edición Replica es la KTM 450 Rally Replica que cuesta más del doble que la Factory y salen muy pocas unidades a la venta. La excepción son las Factory Replica que son las más caras de todas.
Creo que estás confundido. En competición, los equipos Factory son los oficiales de cada fabricante. Por ponerte un ejemplo, en MotoGP, el equipo Repsol Honda es el equipo Factory. Lo de réplica, es una cuestión de marketing y suelen emplearlo en modelos de calle que se asemejan a los de competición de fábrica, pero suele ser más una cuestión estética que de componentes
@@nielles85 Hola Daniel. No te quito la razón en cuanto a la denominación de los equipos de competición. Yo me refiero a la denominación que se le da a las motos que podemos ir a comprar a un concerionario ya que creo que esa es la pregunta que han realizado en el Consultorio de Charly. Yo puedo ir a comprar al concesionario una moto de la marca X y tengo, entre otras, la versión estándar, Factory o Réplica (en algunos casos también la Réplica Rally).
Buenas tardes. Voy tarde al estreno. Ojo con el Tubiliss, NoMousse, los Mousses y demás inventos que no son legales para circular por carretera.
Un programa en junio hablando de si la Norden está ya ha la venta , cuánta frescura está perdiendo este formato con programas grabados
Es la que le hicisteis a charly sineguan
Es una llanta trasera para una ducati desertX, me debéis una llanta 🤣🤣🤣
Gs800 es con camara
Ostia si q va con retraso este programa, hace 2 meses que tengo la nueva Ñorden
La suzuki vStrom ya ha subido 500€ 😂
La v-strom 650 campera, y la gs 750 urbana??? Menos mal que el programa es de humor…. Campera es la tuareg y urbana es una vespa 😅. Las motos del vs. probadlas al menos 10 minutos 😂😂😂, dicho lo cual, abrazos y todas esas 💩