Je ne connais pas ce type d'engin. Je crois comprendre que vous êtes tracté par 2 lignes. Quel intérêt plutôt qu'un seul? C'est un treuil électrique qui est à lautre bout?
Treuil dévidoir monté sur une voiture. Le véhicule roule sur une route et le câble se dévide. Une seule ligne mais le trapèze du delta nécessite un double largage. Ligne dessus la barre de contrôle au décollage et sous la barre après 40 à 50m de hauteur.
@@vendeefreeatosvrt4495 C'est bien de toujours Voler à cet âge là. Pour ma part j'ai arrêté il y a longtemps. D'abord parce que je suis essentiellement un Rat d'Atelier plus qu'un pilote. Alors que j'étais suffisamment Déterminé pour apprendre à Voler Seul ! J'ai eu beaucoup de plaisir à faire de Nombreux Vols au treuil KOCH avec le Français qui l'a amené dans le Sud. Mais je me suis découvert une passion pour les HPVs qui sont proches des ULMs sans toute la Réglementation. Alors de Professionnel de l'Aviation Ultra Légère je suis devenu Bricoleur ALTERNATIF pour des Véhicules ATYPIQUES.
ca me manque le delta, je ne suis pas au courant des nouvelles technos ^^ depuis mon vielle atlas 17 ^^
Je ne connais pas ce type d'engin. Je crois comprendre que vous êtes tracté par 2 lignes. Quel intérêt plutôt qu'un seul?
C'est un treuil électrique qui est à lautre bout?
Treuil dévidoir monté sur une voiture. Le véhicule roule sur une route et le câble se dévide. Une seule ligne mais le trapèze du delta nécessite un double largage. Ligne dessus la barre de contrôle au décollage et sous la barre après 40 à 50m de hauteur.
@@vendeefreeatosvrt4495 c'est une question d'angle de traction donc?
Combien pèse ce genre d'aile ?
43kg d'aile et 12kg de harnais.
Faut arrêter les lignes Ecolos en Coton Biodégradable.
Ils font de tres bonnes lignes en Nylon pour la Pêche ...
Meme les Espadons le Confirment !
Effectivement, mais il y a une différence entre un Espadon adulte et un Nantais de 70 ans!
@@vendeefreeatosvrt4495
C'est bien de toujours Voler à cet âge là.
Pour ma part j'ai arrêté il y a longtemps.
D'abord parce que je suis essentiellement un Rat d'Atelier plus qu'un pilote.
Alors que j'étais suffisamment Déterminé pour apprendre à Voler Seul !
J'ai eu beaucoup de plaisir à faire de Nombreux Vols au treuil KOCH avec le Français qui l'a amené dans le Sud.
Mais je me suis découvert une passion pour les HPVs qui sont proches des ULMs sans toute la Réglementation.
Alors de Professionnel de l'Aviation Ultra Légère je suis devenu Bricoleur ALTERNATIF pour des Véhicules ATYPIQUES.