si les queda con aire osea el freno baja hasta la final y no frena bien es xq abrieron mucho el purgador si cuesta meter el liquido es porque esta abriendo bien si deja muy facil abrieron mucho. recuerde q el aire q esta cerca de las pastillas recien va a salir cuando ese liquido salga por el deposito del liquido si no saben las medidas con 2 jeringas medianas o 1 grande bastaria . el purgador es fragil ojo con ajustar fuerte
tengo una duda, pones el vaso en el tornillo de la bomba de freno pero lo estas llenando con aceite nuevo luego abres el tornillo de abajo con la jeringa llena, si inyectas liquido a la manguera pero el vaso esta lleno pues te va derramar
Hola!! ¿cuando vuelves a repetir la misma operación en diferentes ángulos dejas el tapón de la pinza cerrado o abierta conectada a la jeringuilla? Gracias
Hola amigo y gracias x el video, quiteme una duda. En otros videos, dicen, que no es recomendable bombear el aceite de abajo hacia arriba, porque el aceite esta sucio y a la larga dañara los componentes, en el manubrio o donde uno frena .En su experiencia, cual seria lo correcto sangrar los frenos ?
Varias cosas Primero no es aceite es líquido de frenos Segundo...si es recomendable,incluso cuando purgas por encima con el solo vaso y no mejora,debes ir al caliper y hacerlos como viste en el vídeo...di el líquido es muy viejo,pues cuando inyected líquido nuevo,el viejo irá al depósito Von todo u burbujas,cuando empieza a salir rosado,detienes la jeringa y cierras el paso del caliper y lo último del vídeo...de nada
Por lo que yo sé es que no es diferencia bro, pero por gravedad yo también lo veo mejor, de abajo hacia arriba quedan muchos residuos en la maneta y no es bueno, porque queda sucio
¿Y lo de empezar con la maneta completamente abierta ya no se hace? ¿el tornillo de free stroke para que sirve? en el 4:23 se ve como prácticamente se mete la servilleta en el depósito de aceite, ¿no va a esto a causar un hueco con aire al poner posteriormente el tornillo?
Se ha seguido el procedimiento oficial de Shimano, los procesos cambian a medida que se aplican modificaciones o pequeñas mejoras en los sistemas internos. Por ejemplo, antes tampoco se recomendaba orientar la manera en +- 30 grados, y ahora es muy importante para extraer todas las burbujas. El tornillo free stroke aumenta o disminuye el recorrido de la maneta antes de que esta comience a presionar el pistón, simulando un mayor o menor tensado, y esto permite igual el tacto de ambas manetas. Sobre lo de la servilleta, precisamente se ha limpiado el aceite del orificio para que no se derrame al cerrar. Ten en cuenta que dentro de la maneta hay un depósito de aire necesario para compensar los cambios de volumen del aceite por el incremento de temperatura. Saludos!!
Yo tengo una duda, use aceite mineral pero de otra marca, siento que mis frenos no tienen potencia, en verdad si afecta que no sea shimano o es alguna otra cosa? Las balatas solo las limpie y lije
No creemos que sea por eso, aunque te aconsejaríamos usar siempre los productos recomendados por el fabricante o con los que hayas tenido experiencias anteriores. ¿Has comprobado que esa falta de frenada pueda venir de otras partes del sistema como las propias pastillas? Saludos!
@@axelmoiseslaham452 encontré el problema, ambas manetas tenían un pequeñísimo ahujerito,y le entraba aire, por eso no me quedaban, las selle con plastiloka y ya!
@@RevistaBIKEMTBOye he purgado mis Shimano usando liquido semisintético de dirección hidráulica semi sintético de dirección hidráulica de coche y funcionam bien por el momento.puede pasar algo ? Es bardahl para dirección hidráulica sera que a la larga me arruina las juntas? El atf fue lo q tenía en ksa y vale un cuarrto del Shimano la próxima uso el original espero q no halla😢 daños aunque lleva un tiempo asi y no ha pasado na el color del aceite también es rojo 😅
Cuando meto aceite con la jeringa, la jeringa va muy dura y el lugar de subir el aceite al embudo me lo escupe por la maneta ¿por qué me pasa eso? Gracias
si les queda con aire osea el freno baja hasta la final y no frena bien es xq abrieron mucho el purgador si cuesta meter el liquido es porque esta abriendo bien si deja muy facil abrieron mucho. recuerde q el aire q esta cerca de las pastillas recien va a salir cuando ese liquido salga por el deposito del liquido si no saben las medidas con 2 jeringas medianas o 1 grande bastaria . el purgador es fragil ojo con ajustar fuerte
Que pasada, que bien explicado. Muchas gracias.
muy interesante‼️🚴♂️👌
Excelente
Gracias por el tutorial.
Gracias a ti por el comentario. Saludos!
Esa es la aptitud
Los pistones los lubrico con el mismo aceite? Que puedo usar si no tengo el separador
que cantidad se carga en la jeringa para el freno delantero y trasero ?
tengo una duda, pones el vaso en el tornillo de la bomba de freno pero lo estas llenando con aceite nuevo luego abres el tornillo de abajo con la jeringa llena, si inyectas liquido a la manguera pero el vaso esta lleno pues te va derramar
En hora buena!!!! Es el mismo procedimiento en unos frenos Altus MT200???
Si
Hola!! ¿cuando vuelves a repetir la misma operación en diferentes ángulos dejas el tapón de la pinza cerrado o abierta conectada a la jeringuilla? Gracias
Ya te lo dice en el video;lo cierra primero. Solo abre pra meter con la jeringa
si lo pasas de abajo a arriba toda la mierda que queda abajo al deposito de arriba por lo que limpio no queda
Hola amigo y gracias x el video, quiteme una duda. En otros videos, dicen, que no es recomendable bombear el aceite de abajo hacia arriba, porque el aceite esta sucio y a la larga dañara los componentes, en el manubrio o donde uno frena .En su experiencia, cual seria lo correcto sangrar los frenos ?
Varias cosas
Primero no es aceite es líquido de frenos
Segundo...si es recomendable,incluso cuando purgas por encima con el solo vaso y no mejora,debes ir al caliper y hacerlos como viste en el vídeo...di el líquido es muy viejo,pues cuando inyected líquido nuevo,el viejo irá al depósito Von todo u burbujas,cuando empieza a salir rosado,detienes la jeringa y cierras el paso del caliper y lo último del vídeo...de nada
Hola, tengo un mt200 con shifter integrado, coml hago para purgarlo?
Hay otros vídeos más fáciles y prácticos, este me parece específico para un taller de bicla, yo prefiero ver un vídeo enseñándome facil
¿Se puede pulgar el freno de arriba para a bajo simplemente con el vaso de expansión? Yo lo hago de esa forma, que diferencia hay.
Por lo que yo sé es que no es diferencia bro, pero por gravedad yo también lo veo mejor, de abajo hacia arriba quedan muchos residuos en la maneta y no es bueno, porque queda sucio
Hola de que diámetro es la manguera? Gracias
2 metros
¿Y el aceite viejo? ¿No se desperdicia mucho aceite nuevo?
Se hace un té
Primero sacas el aceite viejo
Muy buen video, pero no usaste el triple de aceite de lo normal
No hay aceite en este video...hay líquido de frenos natural Shimano
¿Y lo de empezar con la maneta completamente abierta ya no se hace? ¿el tornillo de free stroke para que sirve? en el 4:23 se ve como prácticamente se mete la servilleta en el depósito de aceite, ¿no va a esto a causar un hueco con aire al poner posteriormente el tornillo?
Se ha seguido el procedimiento oficial de Shimano, los procesos cambian a medida que se aplican modificaciones o pequeñas mejoras en los sistemas internos. Por ejemplo, antes tampoco se recomendaba orientar la manera en +- 30 grados, y ahora es muy importante para extraer todas las burbujas. El tornillo free stroke aumenta o disminuye el recorrido de la maneta antes de que esta comience a presionar el pistón, simulando un mayor o menor tensado, y esto permite igual el tacto de ambas manetas. Sobre lo de la servilleta, precisamente se ha limpiado el aceite del orificio para que no se derrame al cerrar. Ten en cuenta que dentro de la maneta hay un depósito de aire necesario para compensar los cambios de volumen del aceite por el incremento de temperatura. Saludos!!
El tornillo del free básicamente acerca o Aleks un poco los pistones de las pastillss
Que pedazo de pista se escucha en este video
Yo tengo una duda, use aceite mineral pero de otra marca, siento que mis frenos no tienen potencia, en verdad si afecta que no sea shimano o es alguna otra cosa? Las balatas solo las limpie y lije
No creemos que sea por eso, aunque te aconsejaríamos usar siempre los productos recomendados por el fabricante o con los que hayas tenido experiencias anteriores. ¿Has comprobado que esa falta de frenada pueda venir de otras partes del sistema como las propias pastillas? Saludos!
Verifica que no tenga burbujas
@@axelmoiseslaham452 encontré el problema, ambas manetas tenían un pequeñísimo ahujerito,y le entraba aire, por eso no me quedaban, las selle con plastiloka y ya!
@@RevistaBIKEMTBOye he purgado mis Shimano usando liquido semisintético de dirección hidráulica semi sintético de dirección hidráulica de coche y funcionam bien por el momento.puede pasar algo ? Es bardahl para dirección hidráulica sera que a la larga me arruina las juntas? El atf fue lo q tenía en ksa y vale un cuarrto del Shimano la próxima uso el original espero q no halla😢 daños aunque lleva un tiempo asi y no ha pasado na el color del aceite también es rojo 😅
Cuando meto aceite con la jeringa, la jeringa va muy dura y el lugar de subir el aceite al embudo me lo escupe por la maneta ¿por qué me pasa eso? Gracias
Seguramente no has retirado el latiguillo o palito que sella el vaso
Volviste a cargar la jeringa por que cuando subes la maneta se nota que la jeringa esta llena de aceite nuevamente
No es aceite por dios
Como desperdiciar un montón el líquido de freno 🤦♂️
Tú lo compraste?