5 PRO a PROTI: Každodenní jezdění s Dodge Challenger
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2023
- Jaké jsou slasti a strasti používání Dodge Challengeru s V8 pro každodenní jezdění?
POV z Dodge Challengeru zde:
• POV | Dodge Challenger...
Dodge Challenger s 3.6 V6:
• Dodge Challenger s V6 ...
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte předběžný přístup k novým videím:
/ @carantilab
Za odběr budeme rádi. Jsme i na Instagramu a Facebooku
/ carantilab
/ carantilab
Chceš nás kontaktovat přímo? Připoj se na náš Discord.
/ discord
Informace o autě:
Rok výroby: 2009
Výkon: 375 k / 277 kW
Maximální točivý moment: 555 Nm
Maximální rychlost: 263 km/h / 163 mph
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 5.4 s
Převodovka: 5st. automatická
David (obvykle před kamerou)
/ barty850
Tomáš (obvykle za kamerou)
/ jerabtom
#dodgechallenger #v8 #dailydriver - Auta a dopravní prostředky
To zhodnocení kdo plánuje dopravní infrastrukturu je naprosto trefný.
Super video pánové 👍
Pěkně nalepená folie zadního okna
Jezdím Chargerem 5,7 V8 denně už 3,5 roku. No problém
Fajn video. Prosím 5 PRO a PROTI camaro :)
Neříkám, že k tomu nedojde, ale bylo by to asi hodně podobné. Takže to kdyžtak dáme s nějakým odstupem (ideálně až najdeme nějaké další Camaro) :)
S pár body bych si dovolil nesouhlasit, pár lze zcela potvrdit. Ale za tu radost to ježdění s tímto krásným ingotem stojí!
Ty SPZ, to je něco :D
Mam Charger 2013, a musim rict, ze to mam na daily, jezdim kazdy den do prace :) a je to lepsi nez octavka za ty penize.... velky kufr, a pro 5 lidi, takze rodinne auto :) jo a jezdim i v zime, cely rok, nemel jsem problem, i kdyz nekdy je to sranda s tou zadokolkou :D - jsou zrdcatka, ale na to si asi clovek zvykne :)
Ahoj, super video. A kolik stojí pojištění s tímto objemem motoru 5,7 v ČR na rok?
Povinné 14-17 000 kč. V závislosti na pojišťovně a rizikové skupině. Havarijko mnohanásobně více.
@@CarAntiLab děkuji
@@CarAntiLab zalezi asi kde stim jezdis, ja sem z venkova a platim 7,5 a ma 0 bonusu :D
Já věděl že je to v Říčanech ! :D
když porovnáš dodge chalenger vs ford mustang??
Pokud se bavíme o tomto ročníku obou aut, tak:
Mustang - celkově vhodnější pro české silnice, levnější provoz, dostupnější servis, nižší pořizovací cena (je jich spousta, prodává se oficiálně i v ČR).
Challenger - víc místa uvnitř, 3,6 V6 se dělá i s pohonem všech kol, pohodlnější.
@@CarAntiLab děkuji
Není to tak obrovský. Každý řeší, že se s tím nedá jezdit v centru a do podzemních garáží protože je to moc veliký. Já mám na daily auto dlouhý 5,35 a široký 2,25 a jezdím nákupáky a i starý město v Praze a centru se všude. Jediný co mě limituje je moje výška těsně pod 2m. Jako malý auto používám Land Rover Discovery ;-)
Když někdo léta s podobnými auty jezdí, tak se samozřejmě naučí odhadovat kam se vejde, kde se otočí, atd. Ale je bez diskuze, že ta auta jsou větší než drtivá většina vozového parku v ČR. Takže když se někdo rozhodne, že si po něčem normálním koupí třeba Challenger, tak se na to prostě nezvyká snadno a ve městech je to jednoznačně změna k horšímu. Mimochodem, je garáž a garáž. Taky jsme tady na kanálu měli video, kde jsme parkovali v podzemních garážích s Dodgem RAM. Řekněme, že pod OC Flora bychom s tím nelezli (zejména ne do spodních pater). :D
Presne tohle je prcek :)
Neskutečný auto, obdivuju lidi, co si na to dokážou vydělat. Na druhou stranu hodně závidim.
Dobře tam tu značku narvali
Kde nepomůže síla, pomůže větší síla. 😁
Prosím o upozornění, že se jedná o předchozí generaci, ne nejnovější :-)
Tímto komentářem veřejně upozorňujeme, že se jedná o předchozí generaci, ne nejnovější. Mimochodem, rok výroby je v popisu videa. Ten může o generaci auta ve videu také lecos napovědět. :)
To má nějaký offroad paket nebo proč je to takový vysoký žebřiňák? 😀
Možná s tou výškou lehce pohnul ten samý vědátor, co tam dával ta neorigo vypodložená kola. Ale ta auta to zhruba takhle mají normálně. Minulý rok jsme natáčeli dva Challengery. Shakerhood 5,7 byl trochu nižší, ale 3,6 na tom byla úplně stejně. Je to vidět i na fotkách na Googlu. Challengery prostě nízké být můžou, ale nemusí.
@@CarAntiLab Je to zvednuté, starší ani novější challengery nejsou nikdy takhle vysoko
Pac to neni sportak ;)
@@Arrakiss20 ale jo uz sem mel tu cest i z vyšším amici a dubajci sou velky oucylove 🤣
Jako i další ameriky krásný auto se správným motorem, jen ty interiéry bych nerozdejchal
Na to si zvykneš :) rozhodne všechno vetší jak u evropy a to je super :)
Interiér nic moc, ale oproti třeba Tesle Cybertruck je to naprostý luxus. Tesla má interier jako autíčko v supermarketu pro děcka.
Srovnání s miatou? To je vtip ne? V miatě jsem jel 2x a pokaždé jsem si připadl čtyřprocentní. U tohoto si lidi řeknou, ten musí mít malý péro. No jo, raději cvrčka v hrsti než smích že jsem teplouš :D
Tak on to chlapec trochu nedomyslel no ale v podstate ma pravdu i kdyz do miaty bych si nesed ani kdyby mi platily je to hnusnej angličák pro teplomety osobne mam rama a pero mam rek bych ok na vetnamskej prumer 🤣
Teď koukám, to nemá přední ani zadní parkovací senzory, kapota o plynových vzperach nikdy neslyšela, interiér je takový retro 15 let zpět. Díky, ale ne.
mam dodge charger scat pack widebody a negativa nemá :)
Dokud nezaprší 😁
@@CarAntiLab :) náhodou jste neobouval nove letní pneu ? Mam ještě original pirreli all season , tak bych rad obul na letni jen nevim jaké.
@@Czecher86 S tím bohužel neporadíme. Auta se u nás většinou tak dlouho nezdrží.
Pokud se poštěstí, tak v po létě mě taky čeká widebody, scat pack charger... Jaký rok máš? A jsi spokojený?
@@iksdeeee 2021, maximálně spokojený , vzhledově to je uplně masakr ,jak jeto v reálu obrovské a takový ten nasraný dojem ,když to vidíte v zrcátku :) Neměnil bych ani za nic... a ten zvuk.
Ty podložky tam nebudou pro rozšíření původní šířky. Jsou tam neoriginalní kola a nesouhlasí ETčko. Takže majitel dohnal původní šířku, maximalně kola povysunul o chlup ven, ale z blatníku nelezou, tak z toho zase nedělej divadlo.
no já teda vidím,že z blatníku lezou
@@Buris281 OK tak možná z toho lezou o kousek ven. Ale kdyby ty 5ti cm podložky byly na kolech s originál ET, tak z toho lezou ven asi 3cm z blatníků. Tyhle jsou lehce přes hranu lemu.
1:20 to je PRO nebo PROTI?🤔
Pokud neprovozuješ taxík (nebo netoužíš po tom mít na zadních sedačkách nablito), tak PRO. 😁
@@CarAntiLab tak ono je dost tezky do tohodle narvat strizlivou buchtu natoz nalitou 🤣
Me to rikej jako dejlynu mam rama 🤣 ale narozdil od tohodle “sportaku” kterej umi jezdit max rovne je to pojizdny kreslo i kdyz kapku vetsi :) zena ma durango a uplne v klidu evropsky auta uz chciju dohuby od roku 2011 to s tema popelnicemi vyrobenejma v eu de do kopru bohužel :(
Jednou bude mít hodnotu jako, kdybys kupoval nové, protože ti "ekologové" udělaji od r. 2024 elektrický.
Je to možné
Je to 100%, schválili to@@CarAntiLab
S tím pohodlím je to naprostá blbost😂😂
Taky sem nepichopil asi ovco il i kdyz pravda nemam s tim najety tolik co s dvojkovou a trojkovou ovcou ale i tak teda musim rict ze oba povozy na ch od dodge mi prijdou pohodlnejsi o dost :)
Už jen to, že to je coupe, za mě nikdy. To už raději Dodge Durango.