Repair any rust damage on the jack mount yourself. PART 1
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- čas přidán 25. 05. 2024
- This way you can repair the rust damage yourself and cheaply. Project Mercedes W201 190D.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Products ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
CSD disc: amzn.to/4byIvQ3
Cutting disc 0.8 mm: amzn.to/3ywxrnP
Angle grinder: amzn.to/3WRPUFy
Electric band file: amzn.to/4aB4rsc
Sanding belts: amzn.to/4dSDpzF
Grinding stones for drills: amzn.to/3V4MWLw
Disassembly tools: amzn.to/4dXnbW4
Silicone remover: amzn.to/4afYC3A
Brake cleaner: amzn.to/4agw1Li
Sandpaper set: amzn.to/3wkKQPi
Cork sanding block: amzn.to/44G9aHN
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Vielen Dank für deine Mühe
LG.Grs
Ein super Video 📸 wie immer 👍👍👍
Das freut mich sehr. Danke für dein Feedback 👍🏻
Vielen herzlichen Dank und liebe Grüße nach Berlin 🤗💐🇩🇪
Sehr gerne und liebe Grüße nach Ungarn 🇭🇺
@@mercedes.schrauberjack vielen lieben Dank 🤗
Ich hab einfach mit mit Spraydose daraufgehämmert damit der Rost auch was davon hat. Dann habe ich die Spraydose benutzt um es schwarz zu machen. Sieht tiptop aus !😋
@nikolasantamaria9335 nicht schlecht. Das ist so genial, dass man es als "moderne Kunst" bezeichnen kann 😉 LG. Jack
Hallo Jack, ich weiß nicht ob der Teller hingehört aber ich finde deine Vorgehensweise richtig professionell. Arbeit unterbrechen Informationen sammeln und dann weitermachen. So machst du auf jeden Fall keinen Fehler. Super Video und sehr informativ danke dafür.
Hallo Frank, danke für dein nettes Feedback 😊 LG. Jack
Hallo Jack!
Der Teller muß so sein. Ist bei meinem 190er auch so. Man sieht es angedeutet.
Da bei meinem Auto noch kein Rostschaden besteht, konnte ich nur an der Kontur messen.
Aber es ist original so.
Viele Grüße, Olrik
Hallo Olrik, vielen Dank für die wertvolle Information 👍🏻 LG. Jack
Servus Jack, gut gemeinter Tipp. Für die Fräser dreht die Bohrmaschine zu langsam es gibt Druckluftschleifer oder auch elektroschleifer mit höherer Drehzahl dann hast auch mehr Material Abtrag. VLG
@GrubeChannel danke für den Tipp 👍🏻 Den Druckluftschleifer muss ich mir noch unbedingt besorgen. LG. Jack
Top danke
Sehr gerne 😉
Hallo Jack
Du hast einen Gedankenfehler. Über dem Rohr von der Aufnahme kommt noch ein Gummi. Dies musst du zuerst über das Reparaturblech ziehen, sonst bekommst du es später nicht mehr hinein, weil das Gummi eine Wulst hat, sprich es ist dann von vorne und hinten zu sehen, vergleichbar mit den Gummis vom Wasserablauf, daher muss das Schweller Blech komplett weg ansonsten bekommst das Reparaturblech mit Gummi gar nicht aufgesetzt. Klicke einmal auf den Link da ist das Gummi zu sehen.
Bevor du aber anfängst zu schweißen, hier ein genialer Tipp von mir wo ich nur durch zufall drauf gekommen bin. Ich habe mir vor einigen Jahren einen Reinigungsschlauch für Abwasserrohre für meinen Kärcher gekauft, der hat vorne eine Spritzdüse dran. ( Siehe Link ) mit diesem kommst du wunderbar im Schweller und in allen Hohlräume um diese zu reinigen. In meinem Fall habe ich es so gemacht, das ich alle Gummis vom Schweller entfernt habe, und erst mit Wasser, dann mit Schaum und dann wieder mit Wasser gereinigt habe, klappt wunderbar wenn man ihn vorne oder Hinten mit dem Wagengeber an der Achse anhebt. Danach stellst du ihn für ein paar Tage in die Sonne.
www.wagenheberaufnahme.de/index.php?page=product&info=41
www.amazon.de/Rohrreinigungsschlauch-Rohrreiniger-Anschluss-Rohrreinigungsset-Hochdruckreiniger/dp/B07MQ8GN8F
@ing.dieterschafer1198 danke für den sehr interessanten Kommentar. Nur eine kleine Anmerkung von mir: Der Gummiring kam erst bei dem Nachfolger (W202) zum Einsatz. Beim W201 wird die Verbindungsstelle geschweisst.
Ansonsten sehr hilfreich für meinen W202, bei dem ich zwei Wagenheberaufnahmen erneuern muss 👍🏻 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Sorry, habe übersehen das es sich um einen W201 handelt
@ing.dieterschafer1198 der Wagen befindet sich im zerlegten Zustand, deshalb muss man fairerweise zugeben, dass man es schon verwechseln kann 😉
Küsse den Vorbesitzer der den Wachs dort eingebracht hat.
Hallo Holger, ich bin sehr froh, dass er das gemacht hat. Wahrscheinlich deshalb hat der wagen so wenig Rost. LG. Jack
Hallo Jack,ich meine der Blechring gehört da nicht hin.Wenn der drinbleibt hast du nach dem Schweissen glleich wieder eine Stelle,wo Schwitzwasser zwischenläuft und wieder rostet.Das Aussenblech wird mit einer sauberen Naht mit dem Wagenheberrohr verschweißt, Grüße crazyrabbit ❤🐰😀
Hallo Karsten, ich kenne es auch als Rohr ohne Teller bzw. Ring. Ich habe aber erfahren, dass der W201 angeblich ab BJ 1992 serienmäßig den Teller hat. Ich werde das Reparaturblech zuschneiden und schauen wie es dann am Fahrzeug aussieht. Wenn die Bohrung in dem Blech deutlich größer ist als der Durchmesser des Rohrs, werde ich den Teller behalten müssen (eventuell etwas verkleinern). LG. und danke für dein Feedback 👍🏻
Also bei dem riesigen Reparaturblech hätte ich den Abschnitt großzügiger gewählt und würde an der hoch belasteten Stelle überlappend mit Steppnähten arbeiten.
@holger_7916 ja, das wäre mit Sicherheit auch eine denkbare Lösung.
Solche blanken Stellen könnte ich nicht verlassen, ohne daß sofort Flugrost entsteht. Da kommt sofort Fertan drauf. Das lässt sich vor Grundierung abreiben, bzw. abbürsten. Kann auch in den Poren verbleiben, kümmert sich da um Restrost. Brennt auch nicht beim Schweissen.
Je nachdem wie hoch die Luftfeuchtigkeit ist. Es reicht auch ein dünner Film mit Ballistol.
@pixelcomet ich habe in der Garage keine Probleme mit der Luftfeuchtigkeit deshalb sehe ich kurze Unterbrechungen von einem bis zu zwei Tagen nicht kritisch. Natürlich wäre aber ein vorbeugender Rostschutz nicht verkehrt oder sogar richtig. Ich werde den betroffenen Bereich vor den weiteren Arbeitsschritten nochmal mit der CSD-Scheibe bearbeiten. Danke für dein Feedback. LG. Jack
@Guerrini2954 danke für die Ergänzung 👍🏻 LG. Jack
Moin meister ich weiss ja nicht ob das beim 124er t Modell auch so ist denn einen hab ich schon ausgeschnittenda hatte ich den Teller garnich mehr drann.
Ich weiss nich ob der weggefault ist aber das reparaturblech passte nachher gut übers rohr,achso mitn drehmel gehts besser schönen gruss mario.
Hallo Mario, ich kenne es auch nur als Rohr. Angeblich soll es die Teller nur beim W201 ab BJ 1992 geben. Danke für dein Feedback. LG. Jack
Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Ich kenne das auch als ein Rohr. Ich würde einfach probieren, ob das Reparaturblech drauf passt. Wenn ja dann einfach anschweißen und das Ding dran lassen 😉
Hallo Ernst, danke für dein Feedback und deine Empfehlung 👍🏻
@@mercedes.schrauberjack sehr gerne
Hallo Jack, den Spaß habe ich auch noch vor mir. Was mich wundert bei meinen 124 scheint, wie auch bei Deinem Fahrzeug, der ganze Schweller innen wie neu zu sein , nur rund um die Wagenheber Aufnahme ist er weggerostet. Schon ungewöhnlich, finde ich. En Karosseriebauer empfahl mir das Reparatur Blech zu " kleben". Was hältst Du davon? Kein Schweißen und keine Probleme mit dem Wachs.
@kapitaenpl5199 die Schweißnaht ist die Schwachstelle, der Rost bildet sich meistens dort und wandert dann weiter.
Zum Thema kleben muss ich dir ehrlich sagen, dass ich die Lösung nicht favorisiere. Ich halte es sogar für unprofessionell. Das ist aber nur meine Meinung. LG. Jack
Bald gibtßs ein 10.000-Abonennten-Special :o)
Ja, bald ist es soweit 😊
@@mercedes.schrauberjack hast Dir verdient. Super Kanal auch für so zwei linke Hände wie mich 😂
vielen Dank für die netten Worte 😊 LG. Jack
Hi Jack. Deine Frage kann ich nicht beantworten. Gott sei Dank sehen die Wagenheberaufnahmen sehr gut aus.
Du hast merklich Freude am Schrauben/Basteln dieser Autos. Sie sind dafuer echt geeignet, stimmts?
Unlaengst wollte ich die Bremsfluessigkeit wechseln bei meinem 124er (habe hiezu einen Entluefter gekauft). Erstes Rad (hi/re): Schraube bricht ab. Habe anstatt neuem Bremssattel die alte rausgenommen und die abgebrochene Schraube geschweisst, so bekam ich sie raus. Durch neue Entlueftungsschraube fuer 8 Euro (2 Stueck ersetzt). Muss noch die Gluehkerzen wechseln, 5 Zylinder. Im Sommer gehts, ab Herbst beginnt der dann zu zittern.
Danke fuer die Videos, ich freue mich sie zu sehen und die Laenge meiner (auch nicht immmer themenbezogenen) Kommentare zu deinen Videos legen das offensichtlich nahe.
Lieber Gruss
@tchaikovsky1881 vielen Dank für das Feedback und deinen Erfahrungsbericht 👍🏻 Es macht mir jedes Mal sehr viel Spaß interessante Kommentare zu lesen 😉 Ich wünsche dir weiterhin viel Freude mit deinem 124er. LG. Jack
Jack , who did you buy the panel from ? Thanks
here the link 😉
www.trabhan.com/de/teile-fuer-pkw-kaufen/teile-fuer-mercedes-benz/w201-190er/reparaturbleche-einschweissbleche/2303/traeger-schweller-reparaturblech-fuer-mercedes-w201-190er
Wären die Durchrostungen bei meinen 190er Leichen auch mal so klein gewesen :D
Ich hatte wirklich Glück mit dem Auto 😊 LG. Jack
Also ich würde den Teller lassen und in das Reparaturblech da wo es auf dem Teller aufliegt drei kleine Löcher bohren und es mit dem Teller verschweißen, bringt auf jeden Fall Stabilität.
@davidbohme951 das ist eine gute Idee 👍🏻 Ich habe mittlerweile erfahren, dass der Teller original ist 😉 Danke für dein Feedback. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ok danke für die Antwort
Hallo Jack
Vielen Dank für deine Video ❤
Ick hab wieder eine Frage, bitte
W 124 250 TD 1986
Welches Differenzial von w124 kann ich einbauen? Habe keine ABS
UND, kannst Du mir endtopf empfehlen?
Hallo Hasan,
alle Infos, die du zum Thema Auspuff brauchst, findest du im folgenden Video 😉
czcams.com/video/DFPWW4ny2u8/video.html
Beim Differenzial würde ich keine Versuche machen. Einfach das Gleiche einbauen, das du bereits hast. LG. Jack
Hallo Jack. Hast Du in der nächsten Woche,wann Zeit? Habe Urlaub, würde gerne Dich kennen lernen und Dir meinen Golf Variant GT Coulor Concept blau vorstellen, ich möchte den Wagen noch sehr lange fahren. Liebe Grüße
Hallo Reiner, ich bin nächste Woche von Dienstag bis Donnerstag auf einer Dienstreise in Stuttgart. Schreib mir wann du genau in Berlin bist, vielleicht klappt es trotzdem. Du kannst mich gerne per Email kontaktieren:
mercedes124garage@mail.de
LG. Jack
Hallo Jack Wo hast du die Patchpanels für das Auto her, danke?
@paurictighe hier der Link 😉
www.trabhan.com/de/teile-fuer-pkw-kaufen/teile-fuer-mercedes-benz/w201-190er/reparaturbleche-einschweissbleche/
Danke
⭐⭐⭐
vielen Dank 😊
@@mercedes.schrauberjack meiner Meinung nach: lass bitte den Teller wie es ist ⭐ Er hat sowieso eine Bedeutung - obwohl noch unklar ist, welche 💯
Ich habe erfahren, dass der Teller original ist. Angeblich wurde er beim W201 ab Baujahr 1992 verwendet. Deshalb bleibt er drin, so wie du auch geschrieben hast 👍🏻.
@@mercedes.schrauberjack Du bist aber sehr gründlich und Pendant, mein Lieber Freund! Weiter so 💯👍👌⭐
@lackodhr.5303 vielen Dank für das Kompliment 😊