Koupím si elektrický Citroen C4?
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2022
- Půjde Superb i bavorák z domu a pořídím si elektrický Citroen C4?
Obrovský fosil a malinký elektromobil. Pěkne blbá kombinace.
Navíc bydlíme v centru a dvě auta jsou nám k ničemu.
Je čas na změnu. Chce to rodinný elektromobil, kam se vejde kromě kočáru i nějaký ten kufr.
Dostat se pod milión je docela fuška, ale jde to.
Zajel jsem do Plzně a projel se v elektrickém Citroenu C4.
To auto mě v mnoha ohledech překvapilo.
Podívejte se na moje video a poraďte mi, jestli do něj jít.
Nezapomeňte mi dát odběr a sledovat mě na všech sociálních sítích!
Nápady, spolupráce:
plesatyh@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Opět super video perfektně zpracovaný a užitečný otázky i odpovědi prodejce jsi asi nejlepší CZcamsr v elektro automobilech držím ti palce a pokračuj CZcams a už se těším na trip s elektromobilem do zahraničí Petr z Pardubic
Mockrát díky.
Moc nádherné prostorný prakticky dizajnové chytré Auto C4 už docela dobrý dojezd, když elektrické autíčko, tak aspoň dojezd těch 400 km pak už v klidu můžete jezdit na dovolenou super tichá jízda žádné mačkání spojky v kolonách nebo ve městě a na normální ježdění jednou za 5 dní nabít třeba u Lidlu. super video. Super Citroen. Jen blbý nemá přední kufr.
Díky. Není špatný, ale teď se poohlížím po Koně a ještě líp vypadá e-Niro. 🙂
E Niro také malinké pro rodinu
Super video. Docela bych chtěl vidět video s dovolenou do zahraničí s elektro autem včetně dobíjení po cestě atd. až si nějakýho toho většího elektro mazlíka pořídíš ☺️
Díky. Při mě řečeno tohle rozhodnutí odkládám, protože nemám náladu řešit všechno kolem toho. Takže zatím se pojede superbum.
Ahoj a co skusit mustang mach-e
Kouknu, případně natočím. Díky za tip.
Dobrá recenze, to auto jsem viděla u domu a zaujalo mě.
toho prodejce co si chválil tak to je můj táta😊
To už tu někdo psal. 🤷
Taky jsem se o ë-c4 zajímal, ale odradilo mě nemožnost nastavení hranice nabíjení, velká spotřeba v zimě a ještě to tuším nezobrazuje procenta baterie. Vzal jsem raději Hyundai Ioniq electric, má super spotřebu a tím i dojezd, má el.sedadlo řidiče i s pamětí, přijde mi víc místa na zadních sedadlech a má lepší rekuperaci ( buď tři stupně ovládané pádly pod volantem, nebo automatickou inteligentní rekuperaci). Nemá ale skivak,head up displej a to nabíjení je u Hyudaie problém, nabíjí max 44KW ale víc jak 35KW jsem na nabíječce ještě neviděl. Mě to ale nevadí, mám to jen na ježdění po ČR a trasy přes 200 km jezdím 4x do roku.
Škoda, že Ioniq nemá možnost koule, aspoň na držák kol.
@@pavelblaha5243 Má, jen se musí při objednávce tažného požádat o typový list na "nosič příslušenství" místo tažného zařízení 🙂
Díky za podrobné info. To se týká i těch novějších modelů?
Co adaptivní tempomat a držení v pruzích?
To mám na Superbovi, ale nikdy jsem nevyužil.
@@PanPlesaty Jj, to se týká toho facelift modelu. Před facelift měl menší baterii, ale zase uměl rychleji nabíjet. Adaptivní tempomat to má a funguje dobře včetně popojíždění v kolonách. Asistent jízdy v pruzích to má taky, ale ten jsem zkusil a vypnul.
Není už lepší za ty prachy si připlatit a koupit teslu ?
Asi je. Ale já trvám na záruce a tam můžeme zase poměrně vysoko.
Nedivím se ochoty ze strany prodejce.Určitě několik dnů čekal na vysledek Mystery kontroly 😅
Já myslím, že o videu neměl potuchy. Na druhou stranu, já tam fakt primárně nejel natáčet video, ale vybrat si auto pro rodinu.
Ale když už jsem tu kameru měl s sebou... 😉
delas cimdal lepsi videa... zabavne,mnohdy poucne... superr
Moc díky. Určitě budu pokračovat.
Každopádně, příjemné starosti. Elektro auta od Stelantis mi proti konkurencí přišli poměrně zaostalé a nekonkurence schopné. Je na nich znát , že se vyrábí i ve spalovacích verzích a za o dost nižší ceny , takže interiér nepůsobí nejluxusněji. 45 kWh baterie , také nepatří dnes k největším.ALE , když jsem to na to auta podíval následné z praktického hlediska začalo mi dávat více a více smysl. Po většinu roku jezdím trasy do 100 , nanejvýš do 200 km. Ale i na delší trasy není špatný. Minimálně na 1000 km testu u Bjorna Nylanda Citroen vůbec nedopadl špatně. Auto je díky podvozku velmi pohodlné . A přesto že je konkurence v některých aspektech o něco dál , výhoda eC4 je v ceně , která je oproti konkurenci v podobném segmentu někde o 200 až 400 tisíc menší.
Krásně shrnuto. Díky za komentář. Vidím to podobně.
Pokud budete prodávat i3 dejte mi vědět měl bych zájem
Zatím se nějak nemůžu rozhoupat, to auto mě hrozně baví.
Co takhle Škoda Enyaq iV ?
Chtěl jsem se vejít do milionu, ale to je u pořádného elektromobilu asi beznadějné.
Zdravím,tak vyzkoušej ještě jiný elektriky...Škoda či Wolkswagen ,nebyla by to kvalitnější volba...
Jedu to postupně. Seřadil jsem si od nejlevnějšího všechny elektrický auta a tohle bylo první rodinný. Teď půjdu výš a podívám se i na ID4 a případně Teslu 3.
Doporučuji kouknout i na Kiu e-Niro.
Už mi to tady pár lidí doporučovalo, určitě se podívám.
Zdravim vas
Taky zdravím.
Že je i3 iba 4 miestne auto, to ma vážne štve... A z tých zadných špeci dverí tiež nepadám na "zadek", skôr naopak... Takže určite s nájdu aj praktickejšie autá.
Souhlas. Určitě budou praktičtější, ale obávám se, že ne zábavnější.
Nezoufej, jsem na tom stejne. Koupil sem ev jako druhy auto na obcasne jezdeni a nyni sem dopadl a premyslim stejne a chci vymenit ev za neco vyuzitelnejsiho, hlavne co se prostoru tyce a nabijeni :-). Tak jsem zvedavej co nakonec vyberes a drzim palce pri vyberu :-)
Zatím to rozhodnutí odkládám. Ale sleduju to kolem sebe, že si každý koupí elektromobil jako druhé nebo třetí auto do rodiny a pak lituje, že nešel rovnou do pořádného velkého elektromobilu s větším dojezdem.
🍀
🙂
Za mě Škoda enyaq nebo aspoň ji otestuj 🙏
Někdy zkusím. Ještě víc mě láká ID4.
Vyhrievanie celneho skla sa podarilo tak , že na jednom skle je mala vrstva kovu a potom staci prvies elektriku na obe strany a prud zohrieva tu pokovenu vrstvu skla
Aha. Díky za info.
A proč si nekoupíš Porsche taycan?
Zatím jsem prodal málo triček.
Ten citroen asi nemá ventilované sedačky, že. Měl bych pro Tebe návrh, co takhle prodat Superba a koupit Enyaq. Co Ty na to? Enyaq je plnohodnotné elektrické rodinné auto, takže by bylo akorát pro vaše potřeby. A výbava? Myslím, že by Ti v ní nic nechybělo.
Už mi to tady pár lidí psalo, že se mám poohlédnout po něčem dospělejším a větším
Ještě se mi líbí ID4.
@@PanPlesaty To by také šlo, ještě by mohl přijít s něčím takový SEAT, ten by těm autům dodal šťávu.
@@PanPlesaty Naprosto souhlasím :D
Proč ne Teslu 3 z bazaru za stejnou cenu? Vždyť je ve všem lepší :/
Nestojí Tesla 3 v bazaru nejméně milion?
@@PanPlesaty Teď zrovna zadne nevidim. Nejspis se dost vyprodaly ale pred 2 tydny jsem jich videl nekolik pod 1Mega. Zkratka i 2021 model 3 stoji 1,1M a přestože je to vic nez 900k tak si myslim ze ta investice za to stoji. Zejmena kdyz si clovek potrpi na tech praktickych vecech - kapacita, technologie navigace, dojezd, vykon, nabijeni apod. Sam s ni mas s Martinem video tak me to prekvapuje ze koukas po jinych autech. Za me tyhle auta za 900k jsou neprodejny produkty :/
"Hrozně nerad opuštím Karlovy Vary.. Pokud nejedu třeba do Monaka." Tak to bych tě tipoval spíš na Teslu než na Citroena. :)
Citroen už je mimo hru. 😂
@@PanPlesaty A co je v plánu nebo bude video? Citroen za takovou raketu mi uplně nedává smysl, ale určitě patří k těm levnějším elektroautům.
za mě? nech dvě auta. Na parádní ježdění, výlety, dovolené atd. mám pohodlného více fosilního Formana a na každodenní ježdění méně fosilní Fabii 1.2 s tou na dálnici fakt nemůžu, při 110 se přepíná ze spotřeby 6l na 11l a rožíná se kontrolka motoru 😁 a nikdy jsem spotřebu neřešil ale jezdit za 9-10l a jezdit za 6l 🤷 vždyť to známe 😎🤟
Já bych chtěl ideálně jedno. Ale pár tříd výš - Ioniq 5, nebo EV6. Uvidíme.
Než necháš toho Superba 5 let starýho a najeto 105 tis km zešrotovat, když už je na hranici životnosti, tak třeba tě ho někdo zdarma zbaví a nebudeš s tím mít starosti. Kdyžtak se klidně ozvi, jsem taky z KV :-)
Super, dám kdyžtak vědět. Ale víš, co bude s takovým starým autem starostí?
@@PanPlesaty Já to risknu. To už bude moje starost :-)
e-C4 je jako jediné auto trochu na hraně. Jako zajímavá možnost v podobné cenovce mi přijde Kia e-Niro. Mnohem víc místa a dojezdu.
Tak já nevypadá vůbec špatně, jdu se na ni pořádně podívat a děkuji.
@@PanPlesaty e-Niro je elektrická Octavia... Pracant a super auto. Síce menia draho tú chladiacu kvapalinu čo 60.000km (skoro 300Eur), ale inak samé pozitíva. Nabíjanie v zime je ale hoodne spomalené (keď nie je rozohriata batéria jazdou), to ale doma na zásuvke nevadí. Dojazdy má famózne, to auto jazdí v lete aj so spotrebou okolo 13kWh (okresky a normálne), takže na tú 64kWh batériu to je pekne nad 400km...
Určitě je eNiro lepší volba, pak samozřejmě od základu stavěné elektromobily od VW group či Ioniq5, avšak to už jsou ceny přes 1M nebo pořídit zánovní z Německa.
No pořád lepší než ta tvoje krabice BMW 😂
Co se týče místa, tak ano, ale jízdní vlastnosti jsou u toho Citroenu bohužel úplně někde jinde. ☹️
Mne osobne sa viacej páči Renault Megane E Tech. Ale každý máme iný vkus.😉✌️🍀
Mrknu na něj a děkuji za tip.
Megane E Tech ale ještě asi není k dispozici.
@@pavelblaha5243 je to možné. Ja som len písal, že sa mi páči viac, ako Citroen. Ja by som si počkal, ak sa ešte nepredáva.
@@ftwcz podľa Slovenského cenníka za slušne vybavené auto 43.900€. to je slušná cena. A podľa mňa je Renault originálnejšie auto, ako Citroen. Ako som pisal, tak každý máme iný vkus. A iné finančné možnosti.
105 000km na hranici zivotnosti ? :-D
Míněno s nadsázkou. Ale pravdou je, že dva roky už je auto v některých ohledech technologicky zastaralé.
@@PanPlesaty Tak ... stale je to len Superb. jemu vela veci chybalo aj ked to bola funglovka. Ja sa dnes snazim orientovat hlavne na to co v aute realne potrebujem s tym, ze hracky mam rad, ale vylozene ich nepotrebujem. Z nadstandardu mi chybaju asi len ventilovane sedadla, paci sa mi aj nocne videnie a matrixy :)
Pracuji v servise a prodejně Citroënu a upřímně bych si tam nikdy nic nekoupil..kvalita nikde a zaostalé technologie jediné co bylo dobré byl hydraulický podvozek na C5 jinak bída..
Fakt? Díky za info ze zákulisí.
@@PanPlesaty ano, není zač. Jediné co, tak mne lákal design nové C4 jiné modely se mi ani nijak nelíbí. Hlavně posaz v C4 je dobrý i na delší vzdálenosti. Ale škoda těch motorů no
Jako elektro auta jsou fajn samozřejmě ty dospělé a velké né ta malá bmv chanka ale dokud elektro auto na jedno nabytí neujede alkespon 2000 km tak to nemá smysl opravdu nehodlám každých 300 km někde stavět na 2 hodiny a neustále mít auto na vodítku jak idiot :D
Já jsem 2000 km nikdy naráz neujel.
Můžu se zeptat, s jakým elektromobilem stojíte dvě hodiny?
To dalších 95 minut koukáte na film?
@@PanPlesaty Každý elektro auto se nabíjí skoro celí den viz tesla ve vašem videu 36 hodin borec říkal tak tu neplácejte bláboly když to máte přímo ve videu jste lhář když to nepřiznáte a abych každých 100 km jezdil na nabíječku jen abych auto dobil na 20 procent za půl hodiny to se můžu na to fakt vysrat to je uplně komický a může to dělat jenom oporavdu retard🤣🤣🤣chci prostě když elektro auto nabiju tak abych po donu než ujedu 2000 km nemusel nabýjet a je šumák jestly to najedu v kuse nebo ne prostě nehodlám mít auto na vodítku denně jako čokla někde u obchodáku to je uplně trapný pozerský tragický a styděl bych se !!!!!
Superba chcu😏
Zatím není rozhodnuto. 🙂
ë-C4X je lepší, má väčší kufor.
To auto není dobrý, určitě bych se podíval po něčem jiným
Souhlasím.