Tu es un bon mec vraiment.. Tu mérites d'avoir autant de visibilité que d'autres youtubeurs dans le même game. Tu sais de quoi tu parles et passionné mais a côté trop modeste !!! Continue et persiste oconor Force a toi 😉
Merci beaucoup ça m'encourage toujours à continuer pour vous faire du bon contenu. C'est vrai que je suis en retrait car c'est un monde ultra compliqué et prise de tête. Mais on espère un jour se faire un petit nom. Merci encore à bientôt.
Merci Samir, tu nous régales avec ces RS mais pour moi la RS 3 est le graâl de cette version récente de voitures Renault. A bientôt poir de nouvelles aventures...😅
Merci Samir pour ce très bel essai ! Ça fait plaisir de voir des Renault Sport un peu 😉 Je suis propriétaire d'une Megane 3 RS 275 châssis CUP depuis plus de 3 ans et j'arrive pas à m'en séparer ! C'est une caisse vraiment sensationnelle ! Et tu confirmes les a priori que j'avais sur la 4 RS par rapport à la 3 RS notamment sur le moteur. Le F4RT est plus charismatique, plus rageur et a une sonorité typique de soufflerie qu'on ne retrouve pas sur le 1.8 Tce. Et d'ailleurs le 1.8 a du mal à sortir ses chevaux surtout la version 280 a contrario du F4RT qui sort ses chevaux et même plus parfois. En conclusion de mon point de vue c'est 2 générations bien différentes. La 4 RS est plus moderne, plus aseptisée et la 3 RS plus radicale et sensationnelle !
Après tout dépend de la version. La Trophy 300ch en offre beaucoup plus en terme d'efficacité et de perf. Et que dire de la IV Trophy R ! C'est certes un autre budget mais pour avoir la chance d'en posséder une ... 312ch au banc, moite manuelle, 1325kg mesurés et vérifiés, radicalité, exclusivité ...
Très sympa cette vidéo ! Déjà c'est agréable de voir un pro BM qui ne dénigre pas une RS ! Sinon pour l'avoir possédée pendant 1 an et demi je suis d'accord avec ce qui a été dit, voiture super efficace et facile de prise en main, plus typée polyvalente que la précédente. Je retourne sur une 3 rs châssis cup recaro pour un peu plus de sensations en voiture week end !
J'adore les Renault Mégane RS, mon oncle avait une Mégane 2 phase 1 RS en 5 portes, c'était et c'est encore une super voiture que ce soit au niveau des performances, de la conduite et même du design. Avec la Mégane 3 RS la barre à été mise encore plus haute à tous les niveaux mais la avec la Mégane 4 RS c'est l'aboutissement, elle est magnifique, la sonorité est top et avec ses 280cv elle envoie du lourd l'auto, en plus elle doit être agréable à piloter. C'est une très bonne et belle berline compacte sportive. Merci pour cette excellente vidéo Frérot, la classe 👍🤩
Alors le problème de cette Megane 4 rs c’est quelle est affiché à 300 cheveux mais elle en sort un peu moins dans les alentours des 285 - 290 c’est un peu dommage mais très belle voiture et belle vidéo merci messieurs
Elle tue frerot c'est vraiment une caisse qui me plaît. J'ai un pote qui en avais une j'étais impressionné par la largeur des seuil de porte quand t'es assis dedans c'est ouf, bonne vidéo la bizz a Émilien
Franchement? Propre cette Megane Rs! Ce qui créé surtout sa fin, c'est le malus Co2, y'en a bientôt autant en caisse, qu'en carte grise! Merci pour le partage Samir, franchement tu assures avec tes présentations, le temps que tu prends à nous partager la passion, t'es un bon. Kheir insha'Allah, prend soin de toi et des tiens. P.S. On est en été, j'attends la petite vidéo en Espagne lol
J'ai vu pas de vidéos sur la Mégane 4 RS et je doit avouer que j'aime bien ce que tu fais. Personnellement je n'ai jamais aimé de l'esthétique de la Mégane 3 RS, je trouve la 4 RS nettement plus belle et plus agressive. Je possède une 4 RS Trophy Phase 2 elle à quelques différences avec celle de ton essai. Les feux arrières sont full led avec une signature lumineuse différente. Le compteur est totalement différent aussi en mode Race, ainsi que l'interface sur la console centrale. On arrive à faire partir l'arrière dans un virage en délestant l'arrière, et là en contre braquant le 4 control remet la voiture sur la trajectoire, c'est très sécurisant. C'est vraiment une très bonne voiture et un plaisir de tous les instants à son volant.
Merci beaucoup soit le bienvenu. J'aime beaucoup le groupe Renault sport et un petit peu préparé elles marchent vraiment fort. Et en tenue de route c'est vraiment une arme redoutable.
Effectivement le 4 control est incroyable, pour avoir eu une trophy aussi et fait du circuit avec j'ai rarement conduit quelques chose d'aussi efficace.. Mais je viens de l'échanger contre une megane 3 Trophy-R une autre philosophie moins "assisté" par toutes ses aides, qui demande vraiment de la dompter..
Les palettes au volant, a la base ça soit la logique que, quand tu pilotes tes mains sont a 9h15 sur le volant et elles ne bouges jamais de cette position. Même dans les virages tes mains décolle pas du volant, donc là sur la m4rs ça doit être pénible sur route.
Je corrige lerreur en fait cest le contraire les renault sport sort plus de ch que dorgine (sur papier) je parle surrtt de l1 megane 3 rs apres ca je sais pas. Mais la megane 3 rs tjr au-delà des ch annoncés et merci .
Hello Samir. Pro BM mais tu as bien raison. La mégane RS est une belle réussite. Je suis de Paris mais ça m'intéresse bien de connaitre qui est-ce fameux préparateur de mégane RS. Tu parles de JFR? A+
Le préparateur est sur Alès à côté de Nîmes. Il s'appelle Jfr sur les réseaux son prénom c'est Julien c'est une personne en or qui connait mes Mégane RS par cœur et les fait marcher fort
Moi ma marque préférée c’est BMW enfin celles d’avant 2018 car après le design, tractions, etc c’est moins bien mais je m’intéresse à toutes les marques et les RS sont de très bonne voiture pour en avoir eu une en 2004
c est une simple 280 chassis sport qui a rien de sportif cette megane 4 rs moi j ai la megane 4 rs trophy 300 ressort cour avec un waldow orange tonic toit ouvrant toute option ca na rien a voir niveaux performance
Une Mégane 4 avec un moteur de Mégane 3 pour moi ça serait le top.! Et pour le frein à main je pense pas que ça doit être bon pour le système 4 controle de taper d freins à mains ça doit donner forcer sur le système en plus qui est plus électronique que mécanique comme ct sur les Honda à l'époque.!
La Mégane 3 elle pointe pas du tout dans les tours attention la Pmax est à 5500tr c'est ridicule comme plage de puissance. Ce qui donne l'impression au m3rs de marcher c'est qu'elle sont blindé de couple très tôt . Ce qui est pas le cas des 1.8l de m4rs creux de ouf
Oui bof bof... L intérieur me fait trop penser a mon scenic... Pas terrible qd mm et le son on a connu mirux chez Renault Sport ms ca ct avant les normes..
Tu es un bon mec vraiment..
Tu mérites d'avoir autant de visibilité que d'autres youtubeurs dans le même game.
Tu sais de quoi tu parles et passionné mais a côté trop modeste !!!
Continue et persiste oconor
Force a toi 😉
Merci beaucoup ça m'encourage toujours à continuer pour vous faire du bon contenu.
C'est vrai que je suis en retrait car c'est un monde ultra compliqué et prise de tête.
Mais on espère un jour se faire un petit nom.
Merci encore à bientôt.
Merci Samir, tu nous régales avec ces RS mais pour moi la RS 3 est le graâl de cette version récente de voitures Renault. A bientôt poir de nouvelles aventures...😅
Merci à toi pour moi aussi la Mégane 3 RS c'est vraiment la version ultime que j'aime mais la 4 RS à son charme avec un côté plus civilisé.
Merci Samir pour ce très bel essai ! Ça fait plaisir de voir des Renault Sport un peu 😉 Je suis propriétaire d'une Megane 3 RS 275 châssis CUP depuis plus de 3 ans et j'arrive pas à m'en séparer ! C'est une caisse vraiment sensationnelle ! Et tu confirmes les a priori que j'avais sur la 4 RS par rapport à la 3 RS notamment sur le moteur. Le F4RT est plus charismatique, plus rageur et a une sonorité typique de soufflerie qu'on ne retrouve pas sur le 1.8 Tce. Et d'ailleurs le 1.8 a du mal à sortir ses chevaux surtout la version 280 a contrario du F4RT qui sort ses chevaux et même plus parfois.
En conclusion de mon point de vue c'est 2 générations bien différentes. La 4 RS est plus moderne, plus aseptisée et la 3 RS plus radicale et sensationnelle !
Après tout dépend de la version. La Trophy 300ch en offre beaucoup plus en terme d'efficacité et de perf. Et que dire de la IV Trophy R ! C'est certes un autre budget mais pour avoir la chance d'en posséder une ... 312ch au banc, moite manuelle, 1325kg mesurés et vérifiés, radicalité, exclusivité ...
Très sympa cette vidéo ! Déjà c'est agréable de voir un pro BM qui ne dénigre pas une RS ! Sinon pour l'avoir possédée pendant 1 an et demi je suis d'accord avec ce qui a été dit, voiture super efficace et facile de prise en main, plus typée polyvalente que la précédente.
Je retourne sur une 3 rs châssis cup recaro pour un peu plus de sensations en voiture week end !
O connor toujours un plaisir de te voir frère !!! T'es un bon et encore on ne te remercie jamais assez pour tes vidéos !!!!
Merci à vous pour votre fidélité à très vite
Une belle vidéo les frérots, on apprends toujours en regardant tes vidéos. Bravo et merci Oconor
Merci à toi Fréro
Ça change des BMW mais j avoue que cette Mégane semble fort sympathique.
J'adore les Renault Mégane RS, mon oncle avait une Mégane 2 phase 1 RS en 5 portes, c'était et c'est encore une super voiture que ce soit au niveau des performances, de la conduite et même du design. Avec la Mégane 3 RS la barre à été mise encore plus haute à tous les niveaux mais la avec la Mégane 4 RS c'est l'aboutissement, elle est magnifique, la sonorité est top et avec ses 280cv elle envoie du lourd l'auto, en plus elle doit être agréable à piloter. C'est une très bonne et belle berline compacte sportive. Merci pour cette excellente vidéo Frérot, la classe 👍🤩
La Mégane 3 RS c'est vraiment quelque chose
Alors le problème de cette Megane 4 rs c’est quelle est affiché à 300 cheveux mais elle en sort un peu moins dans les alentours des 285 - 290 c’est un peu dommage mais très belle voiture et belle vidéo merci messieurs
Elle tue frerot c'est vraiment une caisse qui me plaît. J'ai un pote qui en avais une j'étais impressionné par la largeur des seuil de porte quand t'es assis dedans c'est ouf, bonne vidéo la bizz a Émilien
Franchement? Propre cette Megane Rs! Ce qui créé surtout sa fin, c'est le malus Co2, y'en a bientôt autant en caisse, qu'en carte grise! Merci pour le partage Samir, franchement tu assures avec tes présentations, le temps que tu prends à nous partager la passion, t'es un bon. Kheir insha'Allah, prend soin de toi et des tiens.
P.S. On est en été, j'attends la petite vidéo en Espagne lol
J'ai vu pas de vidéos sur la Mégane 4 RS et je doit avouer que j'aime bien ce que tu fais.
Personnellement je n'ai jamais aimé de l'esthétique de la Mégane 3 RS, je trouve la 4 RS nettement plus belle et plus agressive.
Je possède une 4 RS Trophy Phase 2 elle à quelques différences avec celle de ton essai. Les feux arrières sont full led avec une signature lumineuse différente.
Le compteur est totalement différent aussi en mode Race, ainsi que l'interface sur la console centrale.
On arrive à faire partir l'arrière dans un virage en délestant l'arrière, et là en contre braquant le 4 control remet la voiture sur la trajectoire, c'est très sécurisant.
C'est vraiment une très bonne voiture et un plaisir de tous les instants à son volant.
Merci beaucoup soit le bienvenu.
J'aime beaucoup le groupe Renault sport et un petit peu préparé elles marchent vraiment fort.
Et en tenue de route c'est vraiment une arme redoutable.
Effectivement le 4 control est incroyable, pour avoir eu une trophy aussi et fait du circuit avec j'ai rarement conduit quelques chose d'aussi efficace.. Mais je viens de l'échanger contre une megane 3 Trophy-R une autre philosophie moins "assisté" par toutes ses aides, qui demande vraiment de la dompter..
Les palettes au volant, a la base ça soit la logique que, quand tu pilotes tes mains sont a 9h15 sur le volant et elles ne bouges jamais de cette position. Même dans les virages tes mains décolle pas du volant, donc là sur la m4rs ça doit être pénible sur route.
Salut Oconor All car viens le le 5 juin chez DC performance pour voir les dernières bmw e92 Msport design en 330 d n 57 en stage 1
Excellente vidéo frero , les Renault sport en général sorte un peu moins que leur chevaux prévu mais pas de beaucoup
Salut merci pour ton retour je ne savais pas en tout cas c'est vraiment des belles machines
Je corrige lerreur en fait cest le contraire les renault sport sort plus de ch que dorgine (sur papier) je parle surrtt de l1 megane 3 rs apres ca je sais pas. Mais la megane 3 rs tjr au-delà des ch annoncés et merci .
Bonjour, excellent tuto,il me semble que le 4controle a été en premier sur Mazda?
Honda, sur la prelude 😀
❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍💋💋💋💋💋💋Bonne continuation 👍👍👍
Merci beaucoup bisous de kharboucha
Hello Samir. Pro BM mais tu as bien raison. La mégane RS est une belle réussite. Je suis de Paris mais ça m'intéresse bien de connaitre qui est-ce fameux préparateur de mégane RS. Tu parles de JFR? A+
Le préparateur est sur Alès à côté de Nîmes.
Il s'appelle Jfr sur les réseaux son prénom c'est Julien c'est une personne en or qui connait mes Mégane RS par cœur et les fait marcher fort
@@oconorallcar1511 Merci Samir
Moi ma marque préférée c’est BMW enfin celles d’avant 2018 car après le design, tractions, etc c’est moins bien mais je m’intéresse à toutes les marques et les RS sont de très bonne voiture pour en avoir eu une en 2004
c est une simple 280 chassis sport qui a rien de sportif cette megane 4 rs moi j ai la megane 4 rs trophy 300 ressort cour avec un waldow orange tonic toit ouvrant toute option ca na rien a voir niveaux performance
Une Mégane 4 avec un moteur de Mégane 3 pour moi ça serait le top.!
Et pour le frein à main je pense pas que ça doit être bon pour le système 4 controle de taper d freins à mains ça doit donner forcer sur le système en plus qui est plus électronique que mécanique comme ct sur les Honda à l'époque.!
Merci pour ton retour c'est vrai que le 2 litres est vraiment plus sensationnel.
À bientôt
@@oconorallcar1511 de rien avec plaisir et merci à toi fréro
Pour la guerre M3RS ❤, pour un truc polyvalent et moderne la 4RS. Mais la M3RS ça reste la légende..
Entièrement d'accord avec toi
En chassis c'est sur
Oui très très agile les RS
Grave
Sa change des golf
C'est vrai en tout cas très bonne voiture
"l habitabilité" fréro😊
Mdr je bafouille toujours ce mot lol
C'est pas trop tôt !
A oui
Mégane 4 RS! C'est bien qu'en trophy stage 1 plus décata!!!! C'est la modif OBLIGATOIRE !!!!! Cerise sur le gâteau 4 élargisseurs aux 4 coins
La Mégane 3 elle pointe pas du tout dans les tours attention la Pmax est à 5500tr c'est ridicule comme plage de puissance. Ce qui donne l'impression au m3rs de marcher c'est qu'elle sont blindé de couple très tôt . Ce qui est pas le cas des 1.8l de m4rs creux de ouf
Oui bof bof... L intérieur me fait trop penser a mon scenic... Pas terrible qd mm et le son on a connu mirux chez Renault Sport ms ca ct avant les normes..
Les coques sont noires d'origine.
xptdr la mégane voiture de merde
Normal tu sais pas les conduires t'es à pied .
Monte dans une Megane 3 RS et après on en reparle 😉
sa vaux pas une bmw
C'est totalement différent mais en courbe c'est vraiment stable
On ne les achète pas pour les mêmes qualités !!!!!