S.Y. Kyron Т.О. 10К Ремень генератора и его натяжитель
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2016
- 5 часть видео о техническом обслуживании автомобиля ssangyong kyron 200 xdi. где показаны работы по проверке и замене ремня привода агрегатов.
- Auta a dopravní prostředky
Спасибо. Один из самых лучших видео по этой теме. Все просто и понятно
Debería ser traducido en español el video
Вы молодцы что сняли это видео. Но немного музыка помешала. А так пригодилось. Спасибо. +
Обзор отличный! !!Молодец
Отличное видео!
Отлично, просто и понятно, спасибо😊
Отличное видео, спасибо!
very good my brother
Респект и уважение !! То же мажу все ролики, предварительно промыв старую смазку. Пробег 173000 на родных без замены !! и еще походят )) Натяжитель так же давно переделал на игольчатые, при переделке постарайтесь "впихивать " резиновые уплотнения и будет ВАМ счастье )) Пробежал после переделки натяжителя почти 50 000, еще не смазывал, работает отлично .Стоимость 2 игольчатых стаканчиков от каких то крестовин 200р и 700р токарю.
Pĺ
Хорошее , полезное видео! Спасибо!
Подскажите пожалуйста, какая резьба (левая или правая)на болту крепления ролика натяжителя ремня или на паразитном( обводном ролике)?И ещё какая резьба крепления вискомуфты( левая или правая?) Спасибо!
👏👏👏👏👏👏👏
подскажите пожалуйста,у Вас на схеме расположения ремня отсутствует один ролик который располагается ниже натяжителя ,а у меня есть машина 11 года,нужен он ?
Дружище,спасибо.У меня уже 4 натяжитель.Буду пробовать как ты сказал.Слушай,а ты демпфер снимал чтобы болт открутить на натяжителе?
Ааа,наверное у тебя двигло другое.У меня 2.7 cdi на мерене.Там один болт,прямо под демпфером
Добрый день! Через сколько пробегов желательно менять данный ремень генератора? И какими смазками надо смазать подшипники
Nurzhan Ospanov пробег ремня больше зависит от его состояния и фирмы изготовителя. Оригинал ( контитеч) ходит и по 70 т . Так каждые 60т ремень обновлять . А какие-то экземпляры 15 тысяч и хана .. надо смотреть на состояние ремня .
Смазка любая , "высокотемпературная" !! для подшипников . Я Мобил пользуюсь . ( Синего цвета)
Лучше без музыки снимай видос))
Видео хорошее, но вначале бы надо рассказать как снять кожух вентилятора и сам вентилятор. Снять кожух это капец какой то. Мешают патрубки радиатора верхний и нижний. Можно снять только вдвоём. Потом можно, не снимая вентилятора , поменять ремень. Когда кожух ставил на место всё равно отломил немного верхний левый крепёж. А так всё получилось.
Я вообще выкинул кожух и сам вентилятор. Полет нормальный
Где взять модернизированный?
Прошу прощения за назойливость,вопрос про муфту генератора.Проверял муфту по часовой крутишь, крутится вместе с крыльчаткой ,но когда останавливаешь крыльчатка немного проворачивается, против часовой тоже крутится вместе,но когда крыльчатку стопоришь крутится без неё.
А какой мотор у вас ?? похожь на D20DT но тогда где охладитель ?? Если сняли то опять же таки ЕВРО-3 или ЕВРО-4?? . Заранее спасибо))
это евро 3 (1999 года) с удаленным полностью ерг физически и програмно (чтоб не мешал)
Лично я ни чего не делал, с нова разобрал и смазал втулку, уже 70000 т и как новый
Мой пробег был 57000 состояние ремня норм, а смазка мобил1 синяя ,
Подскажи пожалуйста, у меня тоже кайрон дизель, заметил недавно посторонний шум, подгуживание на холостых и когда газку поддаешь или трогаешься с места, потом пропадает, когда переключаешься на 2 передачу, что это может быть, кайрон 2013 год, пробег 63000, услышал этот гул в сильные морозы в первый раз.
Татежитель меняй
смотрю и на Вашей машине его тоже нет.у меня тоже дизель,я в ох....ной непонятке
и ещё вопрос, предварительнве работы какие?Что демонтируестя и т.д.
KonstantinM в у меня до ремня добраться легко т.к. Стоит Электро вентилятор ( сам ставил в место вязко муфты ) . Так сделано на последних дизельных кайронах с евро 4. А так надо снять кожух вентилятора , ( самое простое его разрезать с верху сделав его разборным . Иначе его тяжело снимать , снимается вязкомуфта с крыльчаткой в сборе ( один болт под шестигранник в центре ) на зиму Ее вообще можно смело снимать . ( я зиму без неё ездил по Москве ) . И дальше все как на видео . Самый гемор это кожух вентилятора .
Ystumich Garage , понял! Благодарю!
Добрый день. У меня кайрон, дизель. Сильно засвистело под капотом. И походу это не ремень, а какой то ролик. У самого возможности разобратся нет. К Вам можно обратится за помощью?
Что было.
?
Если есть ссылочка скинь пожалуйста
Дружище привет. Подскажи пожалуйста какую масленку использовал для шприцывания крестовин
Стандартная но ее надо стачивать по краям , а там от заз для крестовин подходит
@@ystumichgarage4710 в гараже случаем не будешь? Хоть фото посмотреть. На уаз тоже не могу подобрать,переходники всякие покупал,ни как...
@@egor43 t.me/Kyron_garage наши мне в мой ТГ канал напомни , я сфоткаю в гараже.
@@ystumichgarage4710 блин,телеграма нет. Скинь на вотсап. Щас напишу
Сам девел натяжиль надо вовремя менять больное место
Музыка ни к чему
Сними натяжитель смаж польза будет втулку внутри
Владимир Котов на видео натяжитель ( на машине который стоит ). переделанный на подшипники с пресс масленкой под смазку. А если стандарт то да надо с нова разбирать и мазать там почти нет смазки . И ставить его надо через шайбу 1 мм между ним и блоком ДВС , увеличивает жизнь натяжителя в 2 раза.
@@ystumichgarage4710 нужно две шайбы? Он же на двух болтах крепится? Я пока просто не снимал! И подскажите что дают шайбы? Почему увеличивается срок службы
Чудо концетраты, равносильно- шаманизму....
Не понимаю, зачем это музыкальное сопровождение?
Только мешает.