Там по мимо данных о подъёме есть куча нюансов (исходя из опыта) например на курсор 9 по мануалу подьем 4.7 а если оставить это угол на дв который стоит на тракторе с постоянной сверх нагрузкой он будет душиться. Нужен 5.2. А на курсоре 13 по мануалу 5.31 А делаем 5.35. Иногда до 5.5
Доброго времени суток! Движок курсор 9 на комбайне поддымливает, при загрузке на 80-90% начинает терять обороты, бортовой компьютер ругается на понижение оборотов. Вчем может быть причина? Наработка 1700 моточасов
Да этом двигателе потеря оборотов нехватка топлива. Причин может быть много. -Забиты фильтра. - подсос воздуха в топливную систему. - иногда выходит из строя ручная подкачивающая помпа что препятствует прохождению топлива. - аварийный клапан сброса топлива в рейке неисправен или немного отпустился. ( обычно проявляется после прогрева) - неисправы форсунки (сливают в обратку или не додают) - клапан управления топлива на насосе (может быть засорен ржавчиной если была вода в топливе) - может и сам насос не додавать - может быть неисправен датчик наддува. (Невидет сколько воздуха, незнает сколько лить) - может быть неисправен датчик температуры топлива (стоит на фильтре, если подключен) - может быть неисправен датчик температуры масла ( он встроен в датчик давления но показания по разным проводам. - если потеря оборотов не постоянная а хаотичная, то может отпустились болты на шестерне распредвала которые держат фоническое колесо с которого берет показания датчик распредвала. ( данное смещение можно увидеть если открутить заднюю крышку и тогда на колесе будут отпечатки вокруг болта крепления колеса.
Здравствуйте, а если нету приборов под рукой, при снятие головки если отметить маркирам распредвал , потом обратно собрать по метке , можно так ? Ну конечно потом добраться до специалиста и там ещё все перепроверить
Мне так приходилось делать в полевых условиях без всяких приспособ. Нужно метки ставить. И на шестернях и на креплении шестерни к распредвалу,. Только будь внимательней метку надо ставить в глубине распредвала на месте посадки шестерни.
Именно этот с комбайна new holland sc6090. А также этот двигатель используется на широкой линейке техники Case и New Holland . На тракторах case magnum 315-340, New Holland T8.390
@@stavremservis а еще этот мотор ставят китайцы на самосвал hongyan genlion. Курсор 9 F2CCE611B*LМне всю кровь попил этот мотор, 700 оборотов держит, 650 уже глохнет и запускается только с эфира, с ключа не запускается ни в какую. Топливная исправна, электрика исправна, в чем причина хз?!
@@user-yv5nz1um1i причин этому может быть много. Основные : - клапан сброса давления в топливной рейке неисправен или недотянут и травит. - датчик давления в рейке показывает не точные данные. - неправильно установлено зажигание. - неправильно отрегулированы клапана. (На этом двигателе клапана регулируются не по циклам и не по перекрытию а строго по метками) - неправильно установлено или сбилось фоническое колесо распредвала. - неисправен топливный насос или форсунки. Покажет только на стенде. - и даже не редко бывает неисправен контроллер двигателя
Ивеко самосвал. Выставляем метки, после запуска при оборотах 2100-2200 выбивает ошибку что двс работает только от датчика распредвала, при этом датчик коленвала исправен. Подскажите в чем может быть проблема?
1- неправильная синхронизация. 2 - проводка от датчика коленвала, проверить проводку в нутри жгута. 3 - возможно неисправен разьем на контроллер. Запшикать жидкостью для контактов и запустить проверить пока мокрые. 4 - неисправен контроллер двигателя . Желательно подкинуть для проверки с другой машины
@@stavremservis Спасибо. проводка целая, метки много раз перепроверили, контролер не проверяли не чем подкинуть. Но почему выбивает ошибку только после высоких оборотах? Педаль отпускаешь ошибка уходит в сохранку так только достигает оборотов сразу выкидывает ошибку. Завтра посмотрю как точно звучит ошибка и напишу.
Там датчик коленвала и распредвала кажется одинаковые. Поменять местами . Если недаст результата. Проверить сопротивление датчиков через всю проводку, на разъёме контроллера. Если нет результата нужно искать мозги для проверки.
@@stavremservis мистический автомобиль. Сегодня поставили аналогичный автомобиль сравнили в очередной раз метки все одинаково, подкинули датчики с рабочей машины - без изменений, мозги подкинули тоже без изменений. Просто какой то бред. Написали в тех поддержку Ивеко, ждём что они скажут. Спасибо за советы как разберёмся отпишусь.
Egzantrik milinde emme kısmında egr kısmı var egsoz zamanında emme açıyor siyah duman yapıyor ne yapabilirim? Sizin topladığınız cs6090 siyah duman yapıyormu azda olsa
Чёрный дым на это есть несколько причин: - неправильно установлен газораспределительный механизм. - неправильно установлено фаническое колесо. - неисправны форсунки. - неисправна турбина. - неисправен клапан картерных газов. - задиры в поршневой группе или лопнули поршневые кольца. Для более подробной информации нужно знать при каких обстоятельствах это произошло или после каких действий.
@@stavremservis Bölgede 5 tane var tümü aynı dumanı yapıyor, Bunların egzantriklerinde EGR lobu var benim fikrim o sebep oluyor, Bu motora avans ayarı nasıl yaparım? Birde sibop ayarını kaç mm yapıyorsunuz
@@garikgazaryan8559 у меня на ремонте в основном сельхозтехника, там используются только cursor 9,10,13. Зазоры клапанов даже на одном и томже двигателе могут отличаться в зависимости от того где этот двигатель установлен. Зазоры клапанов практически всегда указаны на бирке или наклейке на крышке клапанов.
@@garikgazaryan8559 сделай 0,4 х 0,6 . Только точно по фазам ( по меткам на маховике). Если на этом двигателе регулировать по перекрытию То ни чего не выйдет.
Причин может быть несколько. Если дымит на холостых., или без нагрузки. 1- проверить зажигание. У этих двигателей оно может сбиваться. 2- снять отвезти форсунки на стенд. 3- проверить компрессию пока снятые форсунки. На этих двигателях при неиправных форсунках прогарают поршня. 4- если дымит только при нагрузке. Это проблема с воздухом. (Турбина, патрубки, интеркулер)
@@stavremservis добрый вечер подскажите как выглядят заводские метки на маховике в виде чёрточек ,и есть ли номера какие цилиндры .А то мы делаем следя за тактами по клапанам трактор Нью холонд 410
@@stavremservis На 10-м нужно выставить распредвал на метку(условно) и коленвал в ВМТ, одинарная метка,а потом обнулять индикатор, а Вы обнуляетесь от двойной метки как я понял!
В видео показано как правильно поставить все шестерни. С помощью часового механизма, это приспособление стоит дёшево. Сам часовой манометр стоит 500р а держатель можно купить магнитный за 1500р или сделать самостоятельно (обычная планка прикрученая болтом )
На распредвале в передней части есть три отверстия на видео показано каким образом их нужно расположить. Напиши после чего начал дымить двигатель. На этом двигателе ещё очень важно правильно отрегулировать клапана.
Автор - Красава
👍👍👍👍интересно
Здравствуйте впервые столкнулся с данным мотором стоит на грузовике одни разобрали теперь мне собирать
Добрый день, тот же вопрос вы собрали этот двигатель
Поделитесь опытом
Good job 👍💯
👏👏👏
День добрый а бывает такая пластина для регулировки для 13 курсора?
Bom demais
İveco cursor9 harvester motor
Camsaft EGR lobe ??
Здравствуйте. В видео говорили про таблицу подъема. Не поделитесь?
Там по мимо данных о подъёме есть куча нюансов (исходя из опыта) например на курсор 9 по мануалу подьем 4.7 а если оставить это угол на дв который стоит на тракторе с постоянной сверх нагрузкой он будет душиться. Нужен 5.2.
А на курсоре 13 по мануалу 5.31
А делаем 5.35. Иногда до 5.5
Не подскажите зазор клапанов cursor 11 480hp
добрый вечер. смотрю ваш канал и собираю такой же двигатель. не подскажите где приобрести мануал по этому агрегату?
I can provide the maintenance data and tools for the accessories of this engine
Как с вами связаться @@chinaficomandieselenginepartst
Доброго времени суток! Движок курсор 9 на комбайне поддымливает, при загрузке на 80-90% начинает терять обороты, бортовой компьютер ругается на понижение оборотов. Вчем может быть причина?
Наработка 1700 моточасов
Да этом двигателе потеря оборотов нехватка топлива. Причин может быть много.
-Забиты фильтра.
- подсос воздуха в топливную систему.
- иногда выходит из строя ручная подкачивающая помпа что препятствует прохождению топлива.
- аварийный клапан сброса топлива в рейке неисправен или немного отпустился. ( обычно проявляется после прогрева)
- неисправы форсунки (сливают в обратку или не додают)
- клапан управления топлива на насосе (может быть засорен ржавчиной если была вода в топливе)
- может и сам насос не додавать
- может быть неисправен датчик наддува. (Невидет сколько воздуха, незнает сколько лить)
- может быть неисправен датчик температуры топлива (стоит на фильтре, если подключен)
- может быть неисправен датчик температуры масла ( он встроен в датчик давления но показания по разным проводам.
- если потеря оборотов не постоянная а хаотичная, то может отпустились болты на шестерне распредвала которые держат фоническое колесо с которого берет показания датчик распредвала. ( данное смещение можно увидеть если открутить заднюю крышку и тогда на колесе будут отпечатки вокруг болта крепления колеса.
Здравствуйте, а если нету приборов под рукой, при снятие головки если отметить маркирам распредвал , потом обратно собрать по метке , можно так ? Ну конечно потом добраться до специалиста и там ещё все перепроверить
Мне так приходилось делать в полевых условиях без всяких приспособ. Нужно метки ставить. И на шестернях и на креплении шестерни к распредвалу,. Только будь внимательней метку надо ставить в глубине распредвала на месте посадки шестерни.
@@stavremservis все спасибо большое. Я ещё и спереди зделал метку , потом расскажу что получилось или нет
@@user-eu7mc5zq1v Получилось или нет?
@@user-qq4vv4iw7h да получилось, потом перепроверил индикатором , все отлично в точку попал
@@user-eu7mc5zq1v А где метки ставили? Выставляли ВМТ а потом ставили метки или как?
Какой угол подъёма курсор 9 установлен на самосвале.F2CE3681GXP.
По идее должно быть 5-5,2мм, немного смущает GXP на технике которую я делаю такой маркировки нет.
здраствуите добри вечер, на двигателе курсор 9 насосе зажигания ствляется там метка ничего нету скажите пажалуста
Насос ставится без метки . Он просто создаёт давление . А как происходит синхронизация двигателя показано в видео
Здравствуйте, на каком тракторе ставится этот двигатель?
Именно этот с комбайна new holland sc6090. А также этот двигатель используется на широкой линейке техники Case и New Holland . На тракторах case magnum 315-340, New Holland T8.390
@@stavremservis а еще этот мотор ставят китайцы на самосвал hongyan genlion. Курсор 9 F2CCE611B*LМне всю кровь попил этот мотор, 700 оборотов держит, 650 уже глохнет и запускается только с эфира, с ключа не запускается ни в какую. Топливная исправна, электрика исправна, в чем причина хз?!
@@user-yv5nz1um1i причин этому может быть много. Основные :
- клапан сброса давления в топливной рейке неисправен или недотянут и травит.
- датчик давления в рейке показывает не точные данные.
- неправильно установлено зажигание.
- неправильно отрегулированы клапана. (На этом двигателе клапана регулируются не по циклам и не по перекрытию а строго по метками)
- неправильно установлено или сбилось фоническое колесо распредвала.
- неисправен топливный насос или форсунки. Покажет только на стенде.
- и даже не редко бывает неисправен контроллер двигателя
Этот движок схож по регулировке с курсор 13?
Принцип тот-же, только на 13 ещё форсунки регулируются
Ивеко самосвал. Выставляем метки, после запуска при оборотах 2100-2200 выбивает ошибку что двс работает только от датчика распредвала, при этом датчик коленвала исправен. Подскажите в чем может быть проблема?
1- неправильная синхронизация.
2 - проводка от датчика коленвала, проверить проводку в нутри жгута.
3 - возможно неисправен разьем на контроллер. Запшикать жидкостью для контактов и запустить проверить пока мокрые.
4 - неисправен контроллер двигателя . Желательно подкинуть для проверки с другой машины
@@stavremservis Спасибо. проводка целая, метки много раз перепроверили, контролер не проверяли не чем подкинуть. Но почему выбивает ошибку только после высоких оборотах? Педаль отпускаешь ошибка уходит в сохранку так только достигает оборотов сразу выкидывает ошибку. Завтра посмотрю как точно звучит ошибка и напишу.
@@stavremservis ошибка звучит: двигатель работает только на основании показаний датчика положения распределительного вала.
Там датчик коленвала и распредвала кажется одинаковые.
Поменять местами . Если недаст результата. Проверить сопротивление датчиков через всю проводку, на разъёме контроллера. Если нет результата нужно искать мозги для проверки.
@@stavremservis мистический автомобиль. Сегодня поставили аналогичный автомобиль сравнили в очередной раз метки все одинаково, подкинули датчики с рабочей машины - без изменений, мозги подкинули тоже без изменений. Просто какой то бред. Написали в тех поддержку Ивеко, ждём что они скажут. Спасибо за советы как разберёмся отпишусь.
Egzantrik milinde emme kısmında egr kısmı var egsoz zamanında emme açıyor siyah duman yapıyor ne yapabilirim? Sizin topladığınız cs6090 siyah duman yapıyormu azda olsa
Чёрный дым на это есть несколько причин:
- неправильно установлен газораспределительный механизм.
- неправильно установлено фаническое колесо.
- неисправны форсунки.
- неисправна турбина.
- неисправен клапан картерных газов.
- задиры в поршневой группе или лопнули поршневые кольца.
Для более подробной информации нужно знать при каких обстоятельствах это произошло или после каких действий.
@@stavremservis Bölgede 5 tane var tümü aynı dumanı yapıyor, Bunların egzantriklerinde EGR lobu var benim fikrim o sebep oluyor,
Bu motora avans ayarı nasıl yaparım?
Birde sibop ayarını kaç mm yapıyorsunuz
Для нормального диалога пиши на русском языке.
@@stavremservis Этот двигатель дымит черным дымом?
-После этого процесса
После мох ремонтов чёрного дыма нет. Я на свою работу даю гаранию.
Здравствуйте! Модель двс неподскажите?
Iveco cursor 9
Понятно что 9 ну там f3a или f3b
F2CFE613
Покажите как извлекаются и устанавливаются стаканы форсунок
Засниму как будет такая гбц на ремонте.
@@stavremservis не подскажите зазор клапанов cursor 11 480hp
@@garikgazaryan8559 у меня на ремонте в основном сельхозтехника, там используются только cursor 9,10,13. Зазоры клапанов даже на одном и томже двигателе могут отличаться в зависимости от того где этот двигатель установлен. Зазоры клапанов практически всегда указаны на бирке или наклейке на крышке клапанов.
двигатель на фуре никакой инфа не мог найти где то регулировали сейчас вобше не тянет
@@garikgazaryan8559 сделай 0,4 х 0,6 . Только точно по фазам ( по меткам на маховике). Если на этом двигателе регулировать по перекрытию То ни чего не выйдет.
хорошего дня. Комбайн New Holland cs 6080 курсор 9 двигатель валит черный дым. как мне это решить.
Причин может быть несколько.
Если дымит на холостых., или без нагрузки.
1- проверить зажигание. У этих двигателей оно может сбиваться.
2- снять отвезти форсунки на стенд.
3- проверить компрессию пока снятые форсунки. На этих двигателях при неиправных форсунках прогарают поршня.
4- если дымит только при нагрузке. Это проблема с воздухом. (Турбина, патрубки, интеркулер)
@@stavremservis Какой должна быть настройка клапана для курсора 9 ?
@@stavremservis How should the valve setting for Cursor 9 be?
В видео есть все настройки
@@stavremservis Тот, который мы видели между 2:55-3:05. резьбовой. В каком положении он должен быть? , Это шестерня. Что это делает?
А если двигатель на тракторе стоит как увидить метеу
Через датчик коленвала
@@stavremservis добрый вечер подскажите как выглядят заводские метки на маховике в виде чёрточек ,и есть ли номера какие цилиндры .А то мы делаем следя за тактами по клапанам трактор Нью холонд 410
А что на 9-м курсоре ВМТ это двойная метка? Просто на 10-м ВМТ это одинарная после двойной по ходу вращения!
Все правильно двойная метка не является точкой ВМТ, она нужна для синхронизации двигателя.
@@stavremservis На 10-м нужно выставить распредвал на метку(условно) и коленвал в ВМТ, одинарная метка,а потом обнулять индикатор, а Вы обнуляетесь от двойной метки как я понял!
Друзі, яким потрібен цей аксесуар для двигуна, можуть знайти мене! Весь двигун також може знайти мене
День добрый на 13 курсор есть?
Soupape kom rigly
Здравствуйте можно номер тел или адрес?
+7-928-005-95-43
Телефон для связи с Вами
8-928-005-95-43
Ole tuuu pixs
Добрый вечер. После замены форсунок на данном двигателе нужно но ли регулировать клапана?
Тот, который мы видели между 2:55-3:05. резьбовой. В каком положении он должен быть? , Это шестерня. Что это делает?
Этой шестерней регулируется положение клапанов к положению поршня, и момент впрыска топлива.
В видео показано как правильно поставить все шестерни. С помощью часового механизма, это приспособление стоит дёшево. Сам часовой манометр стоит 500р а держатель можно купить магнитный за 1500р или сделать самостоятельно (обычная планка прикрученая болтом )
@@stavremservis Резьбовой. Он должен быть крайним справа? . Он должен быть крайним слева? среднее положение на моем редукторном двигателе.
На распредвале в передней части есть три отверстия на видео показано каким образом их нужно расположить.
Напиши после чего начал дымить двигатель.
На этом двигателе ещё очень важно правильно отрегулировать клапана.
@@stavremservis Вы знаете английский. ?