Projekt Quadriga - Neue EUROFIGHTER für die Luftwaffe!
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- čas přidán 27. 07. 2024
- Mit Fertigstellung der Tranche 3 endete die Produktion des EUROFIGHTER in Deutschland im Jahre 2019 - vorerst! Mit dem Projekt "Quadriga", bestellte die Luftwaffe zunächst 38 neue Flugzeuge der Tranche 4. Sie werden der Truppe ab 2025 zulaufen und die auszumusternden Flugzeuge der Tranche 1, sowie die beiden bei einem Absturz verlorenen Maschinen ersetzen. Auf der ILA2024 verkündete Bundeskanzler Olaf Scholz zudem, weitere 20 Exemplare zu bestellen. Doch wie sieht die Fertigung des Flugzeugs am Standort Manching, über 20 Jahre nach Einführung in die Truppe, eigentlich aus? Und wie werden die Bestandsmaschinen in Stand gehalten? Folgt uns in die Endmontagelinie und die EUROFIGHTER Kooperationszelle und findet es heraus!
Produktion: VuplexMedia ( vuplexmedia?igs... )
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www.TwinGThrust.de
E-mail: Info@TwinGThrust.de
Instagram: Twin.G.Thrust ( twin.g.thrust?i... )
#airbus #luftwaffe #eurofighter #manching #ingolstadt #warbirds #ekz #finalassembly #typhoon #eads #titan #twingthrust - Věda a technologie
Sehr sympathisch, dass ihr Susanne locker reden lässt, wie ihr der Schnabel gewachsen ist. (Tirolerin würd ich mal mutmaßen)😊 Cool eine Frau mit voller Begeisterung im Hightech-Bereich zu sehen👍👍
Bestes Oberbayrisch…😂
Danke @ Titan&Team, toller Einblick! Als der Mitarbeiter in der Inst dann noch von Materialerhaltungsstufen (MEST) sprach, klingelten mir, als altem Luftwaffennachschieber und Flakmechaniker, natürlich gleich die Ohren 🤩
Gerald, top Video!
Informativ, gut Erklärt, spannende Einblicke die man sonst eher nicht hat. Tollen und fähigen Leuten bei der Arbeit zuzuschauen ist immer schön, vor allem wenn sie dabei aufgehen.
Einfach klasse!
Grüße von der Küste🤙🏻
Danke Gerald, für den Beitrag ! Man merkt mal wieder, dass Du deinen Job liebst und lebst ohne Kompromisse! Weiter so! 🙂🙂🙂
Super spannendes Video. Danke für den Einblick wie der Eufi gebaut wird und wie er flugklar gehalten wird. Wohne in der Nähe von Nörvenich und sehe die Eufis oft genug. 😊
Moin Gerald,
Ich hab da mal 2-3 Fragen und es wäre schön wenn du sie beantworten könntest.
1. Wieviel Vorbereitung/Nachbereitung sind erforderlich um solche Themen überhaupt genehmigt/abgenommen zu bekommen?
2. Wo liegen die Hauptuntschiede zwischen den vier Lieferserien?
3. Wie wirst du bzw. ihr als Piloten von Änderungen am Fluggerät geschult/informiert? Läuft das über Vorführungen oder auch über E-Learnings... etc.?
Ich bedanke mich schon mal und wünsche allen einen guten Start in die neue Woche.
Lg ausm Ösiland
Danke für deinen Dienst und dass du im Ernstfall dein Leben für uns riskierst!
Die Einblicke sind super, ich freue mich schon auf den zweiten historischen Teil.
Mich würde deine Meinung zur Mig29 und zu Flugzeugen der NVA interessieren.
Viele, liebe Grüße!
Wenn ich nicht schon Ü50 wäre, würde ich mich bewerben. Mein Wehrdienst bei der Luftwaffe und im Triebwerkshop vom Luftwaffensystem Tornado war mir eine Freude !
Bewerb dich trotzdem. 50 ist heutzutage noch kein Alter.
@@FloK-pb3dwOK,dann kann ich mit 55 auch noch mal wechseln.Man merkt wie Deutschland altert.😂
Hey Guido, wo warst denn damals Stationiert? Ich hab 15 Jahre an dem Verbund Fliegender Ersatzteile gebastelt.... ;)
@@andreasb.3380 JaBoGe Boelke in Nörvenich.
@@essiturbo ist nicht nur in Deutschland so. Russland hat auch keine jungen Menschen mehr.
Hallo Gerald, vielen Dank für diesen tollen und informativen Film zum Eurofighter. Viele tolle Eindrücke und Einblicke, die sonst ja nicht so alltäglich sind. Die 30+96 steht neben der 30+49 bei mir 72mal kleiner im Regal ;-) . Gruß aus Köln, Martin
Danke für das Lob! Schön zu hören, an dem Flugzeug hängt ein wenig mein Herz 😉 Horrido!
@@Twin.G.Thrust Das glaube ich Dir aufs Wort. Kenn die 30+96 nur ohne die "Sword of Boelcke" Folierung, hab leider etwas zu spät wieder mit der MIL-Spotterei angefangen, aber dafür hab ich sie in 1:72 mit passendem Patch mit der Quadriga nebendran. Freu mich für jeden, der sie im Original ablichten konnte. Gruß Martin
Mal wieder ein Spitzenbericht von dir Gerald- Als ehemaliger Nörvenicher bin ich immer gespannt auf Neues von dir. War von 1970 bis 1982 beim Geschwader, zu gleicher Zeit wie General Walter Jertz, er war damals F 104 Pilot, aus dieser Zeit kennen wir uns. Vielleicht besteht mal die Möglichkeit sich in Nörvenich zu sehen, wir haben am 30.08. Großes Treffen der Ehemaligen..
Sehr schöner Arbeitsplatz! Da kann man super Stolz sein! 👍
Mega geile Doku!!!Wenn du die Gelegenheit hast ....Gerne mehr davon 👍👍👍👍👍
Boah.......filmen und erklären in der Fertigung................so klasse ! Dankeschön dafür !
Tolles Video! Könnte mich in so einer Halle stundenlang herumtreiben und staunen. Ich war vor langer Zeit mal in der Boeing Montagehalle für die 747 in Seattle, da hätte ich den ganzen Tag auf der Empore in der Halle verbringen können. Durfte ich leider nicht. 😂
Schöner Beitrag, danke für die Einblicke und Eindrücke!
Moin Gerald. Vielen Dank für die interessanten Eindrücke aus Manching.
Wird es in Zukunft auch mehr Videos in Sachen Geschichte der Luftwaffe der BW geben? Starfighter und seine Bedeutung für die BW(ja kontroverses Thema, aber das würde mich sehr interessieren).
Oder über die Geschichten des TaktLwG 31 "B"?
Gruß Thorsten 🫡
Manching, warum tut ihr euch (wiederholt) so schwer zu sagen, dass das Rumpfmittelteil aus Augsburg kommt?
War mir gar nicht so bewusst das bereits fleißig an den neuen Tranche 4 Jets gebaut wird. Schön zu sehen und sehr spannendes Video.
NICE und vielen Dank! Thx....👍😎👍
Weißt du was du verpixeln musst oder geht so ein Video durch eine Kontrollinstanz der LW?
In diesem Fall habe ich natürlich auch selbst gute Fachkenntnis, wodurch wir so drehen konnten, dass wenig gepixelt werden musste. Zusätzlich wurde das Material seitens Airbus durch alle Fachgruppen und die firmeninterne Sicherheit geprüft. Auf Seiten der Bundeswehr hat das Presseinformationszentrum Luftwaffe (PIZ Lw) unterstützt.
Ich würde gerne mal einen Typhoon im VW Polo Harlekin Design am Himmel sehen...
Wieder sehr Interessant, danke Gerald 👍
Bomben Content !
Eurofighter ist
Wie Toni Kroos
🖤💔💛
Danke fürs spannende Video und Grüße vom alten Zaun (ich hoffe der neue lässt noch charmante Ausblicke zu)!
PS. Ihr geht Richtung Triebwerk, Werbepause und... ich sehe Reklame für die Schleuderleistung einer Waschmaschine. Genau mein Humor lol
Vielen Dank für den Einblick Gerald. Bin übrigens beim "Stearman and Friends" Treffen auf der Bienenfarm mit der Boing Stearman geflogen.Mustang P51 war auch am Himmel zu sehen.
Wie immer ein sehr spannendes Video 👍
Bei meinem letzten Besuch in Manching standen wohl in genau so einer langen Halle mehrere Tornados, eine F16 und eine A10. Tja schon fast 20 Jahre her und der Boden war damals nicht ganz so sauber. ;)
Bin immer, wenn es die Zeit erlaubt,in Rostock Laage. Kann nie genug bekommen von dem Sound.
Sehr interessantes Video,gerne mehr davon 😊
Sehr interessant 🤓👌🏼👍🏻
Danke 🙂
Hey, ein Interview in der Pause beim Spiel zwischen Spanien und Frankreich, Respekt 😉 pass auf dich auf mein Lieber.
Ein Flugzeugmechanker...
Vielen Dank für die vielen interessanten Einblicke in der Produktion! 👍
First of all: schon jetzt herzlichen Dank für diesen Film, für die Mühe, für die Arbeit...🌞🎉🤗🥰
Muss ich mir heute Abend gleich anschauen....
Cheers
Markus
Dann viel Spaß beim Anschauen ✌🏻😎
Genialer einblick. Danke dafür!
Einsatzklar mögen zwar 80% der EF sein, die Zahl bezieht sich jedoch auf diejenigen EF, die tatsächlich bei den Geschwadern stehen, also auf den sog. Verfügungsbestand und nicht auf den Gesamt- oder Buchbestand der Flotte. Somit sind vom Buchbestand 138 EF die jeweils im Werk stehenden sowie allfällig der WTD 61 zugeordnete Exemplare abzuziehen.
Vielen dank für Ihre professionelle Aussage!!!Das Problem im Allgemeinen,das die Menschen in vielem kein Wissen besitzen und das ist mittlerweile ein sehr großes Problem.
Hammer.
Hoffentlich kauft die Bundesregierung mehr Tranche 4 (und in der Zukunft 5) als Ersatz für die alten Tranche 1/2 airframes.
Der T4 hat das neue AESA Radar Captor-E, oder?
Die T4 wird mit ECRS (Eurofighter Common Radar System) Mk1 oder ggf. Mk2 ausgeliefert werden. Das Captor-E ist die ursprüngliche AESA Variante und damit ein Vorläufer.
Scholz meinte ja vor einigen Wochen das noch weitere 20 Eurofighter bestellt werden sollen. Zuzüglich zu weiteren F-35.
PIRATE hat man leider wieder weggelassen...
Wie immer ein tolles Video in super Qualität 👍🏼 Danke lieber Gerald
Sehr spannend, sowas zu sehen. Grossartiges Video.
Gibt es Pläne den Triebwerken mehr Thrust zu spendieren?
soweit ich weiß nicht. Der Hersteller hatte mal Schubvektorsteuerung vorgeschlagen, das wurde aber nicht umgesetzt.
Ich erinnere mich daran das der Triebwerks Hersteller in dokumenten gesagt hat das eine bis zu 30% leistungsteigerung möglich sein soll. Was natürlich auf lebenszeit, flugzeit und Wartungszeiten geht.
Ich bin baff, dass das alles so gezeigt werden darf in den offenen Konstruktionszuständen. Man denkt sich ja immer, das wäre alles hoch geheim.
Schön, dass es als Werbevideo gekennzeichnet ist. Ich bin überzeugt und hätte nun gerne einen EuFi. An wen kann ich mich da wenden? =)
Beim Airbus Händler Ihres Vertrauens :)
Großen Dank, an all die Menschen, die an diesen Flugzeugen arbeiten, und diejenigen, die sie letztlich im Einsatz für uns alle, fliegen - Danke!!!
Mich würde mal interessieren was die Teile aus England , an Zoll gebühren Kosten ?????
Da wird es bestimmt Sonderreglungen geben, ist ja nicht nur das teile für denn eurofighter von England nach Deutschland kommen, sondern auch fertige eurofighter von Deutschland nach England gehen und weil es halt Rüstungsindustrie ist, alleine weshalb ist es glaube ich sehr wahrscheinlich das es da Sonderreglungen gibt
@@Viperwopper es gehen nur die Rumpfmittelteile nach UK. Die bauen ihre Eufis genau wie wir selbst zusammen.
Gibt es davon eine PDF Anleitung sodass man sich zuhause in der Garage selbst einen zusammenschrauben kann?
Können und Fähigkeiten gibt's nicht per PDF.😅
ist oben verlinkt
@@essiturbo PDF + ChatGPT und dann stehta hahaha
warum hat EADS eigentlich nie den Auftrag erhalten einen Tornado-Nachfolger zu entwickeln? Das hätte es uns erspart F-35 kaufen zu müssen und man hätte was für den eigenen Entwicklungsstandort getan.
Die 93 Tornados werden nicht nur durch 35 F-35 Kampfjets ersetzt sondern auch durch 15 Eurofighter "EK" (Elektronischer Kampf). Zusätzlich werden 38 Eurofighter der 4. Tranche und 20 Eurofighter der 5. Tranche bestellt und entwickelt um die Tornados und Eurofighter der 1. Tranche zu ersetzen. Da der Eurofighter ein Mehrzweckflugzeug ist, kann er problemlos die Fähigkeitslücken schließen. Das einzige was der Eurofighter nicht kann sind Atombomben tragen aber dafür haben wir ja die F-35.
Man hätte theoretisch auch alle Fähigkeiten des Tornado durch den (weiterentwickelten) Eurofighter ersetzen können, selbst eine Ausrüstung und Zertifizierung für die nukleare Teilhabe ist technisch möglich. Die Frage ist eben immer wie lange so etwas dauert, was es kostet und bei der nuklearen Teilhabe auch was politisch geht. Außerdem ist es durchaus sinnvoll mehrere verschiedene Flugzeugtypen im Einsatz zu haben.
@@Mike_Romeo stellt sich die Frage: warum eigentlich nicht?
Wie kann ich sowas später beruflich machen?
Ingenieur werden?
Ausbildung zum Fluggerätemechaniker/Elektroniker ist ein Anfang
hab bis letztes jahr genau dort gearbeitet, die gezeigten Personen waren meine Kollegen. Am besten studieren und permanent den Job Markt von Airbus beobachten. Eine Garantie dort arbeiten zu dürfen bzw. eingestellt zu werden gibt es nicht.
@@operaswift8623für was studieren.Erst cat A und wenn es passt B1/B2 weiterbilden.Und ein Cat C braucht wohl dort erstmal keiner.
Kann der Eurofighter den Taurus tragen?
Der EUROFIGHTER ist grundsätzlich in der Lage Marschflugkörper wie Taurus oder Stormshadow zu tragen, dies wurde durch die WTD61 bereits vor Jahren erprobt. In der Luftwaffe ist der Taurus derzeit aber noch nicht in den EUROFIGHTER integriert.
ich finde immer diese hochdrama musik geil wenn ein stapler rumfährt sorry gerald :-*
Nicht über Upgrades gesprochen?
Sind Geheim ;)
Die Tranche 4 unterscheidet sich konstruktiv nicht wesentlich von den Maschinen der Tranche 3. Sie wird lediglich im modernsten Rüstzustand und mit AESA Radar (ECRS Mk. 1) ausgerüstet ausgeliefert. Die älteren Luftfahrzeuge der Tranche 2 und 3 werden perspektivisch auf den gleichen Stand hochgerüstet und zum Teil ebenfalls mit dem ECRS versehen werden.
Super Bericht👍 Weiter so
Alaska... ich bin raus
Ich bin inzwischen so unschlüssig, was die Zukunft angeht. Einerseits ist es ein kleiner Traum von mir, so ein Teil zu fliegen, andererseits hab ich auch so viel anderes für mein Leben vor, was mit Wehrdienst eben nicht gehen würde.
Lass es bitte,es gibt viel anderes und wer es immer noch nicht gecheckt hat....dies ist nicht Zukunft,danke✌️und alles gute!!
Gerald da hast aber wieder ein Teil rausgehauen hier. Da unter dem Triebwerk war ich vor Jahren auch mal, das, was schon ein Erlebnis sowas so dich zu sehen. Leider fehlt mir jetzt die Zeit.
Hey da hab ich mal gearbeitet als es noch EADS war, ewig her. Da gab es ganz schön Probleme mit der Produktion, besonders was die Teile anging. Dass lag wohl dem Design was nur am Computer gemacht wurde, denn oft war dass so nicht umsetzbar.
Wäre gerne da geblieben bei der Arbeit.
ja, das waren auch die Zeiten als beim A380 plötzlich Kabelbäume zu kurz waren beim Zusammenbau. Da hat Airbus/EADS zum Glück seine Lehren draus gezogen
Moin! Wann fliegt so ein Teil autonom? Also mit KI? Wie in dem einem Film. Vermutlich nicht mehr lange
Das ist die Idee von FCAS, dem Future Combat Air System. Ein teil davon ist ein neues Kampfflugzeug (FCAS NGF) bei dem solche Technologien eingesetzt werden sollen. Es gibt aber seitens des Eurofighter Herstellers auch Konzepte und Planungen für die Eurofighter Tranche 5 (also dem nächsten Upgrade) welches vor allem radikale Änderungen im Cockpit vorsieht. Da wäre zwar ein Pilot drin, aber massive KI Unterstützuung ist vorgesehen. Ob das aber so umgesetzt wird oder ob eine mögliche Tranche 5 eher eine Tranche 4+ wird und man dann die Energie eher in FCAS NGF steckt ist noch unklar
@@MrSchwabentier Okay 👍 Danke für die Antwort
Technisch ist das schon möglich.
Wahrscheinlich ist die Kombination aus Waffensystem und und KI autonom, rechtlich auch nicht ganz einfach, bei einem Piloten kann im Zweifel ein Gericht über desen Schuld oder Unschuld entscheiden, und gegebenenfalls diesen verurteilen.
Wie will man eine KI bei unrechten Verhalten verurteilen?
...
Interessiertes Video, über die Fertigung des Kuriositäten Kabinett 😂
Interview im ZDF Heute Journal. Sehr cool 😎 . Ich finde mit dem besten und coolsten Flugzeug in Alaska 💪 🇪🇺
"Neue" Eurofighter waren da aber nicht so recht zu sehen... Nur alte mit 30+xx Kennung
Die erste Hälfte des Videos zeigt ausschließlich neue Flugzeuge, die gerade zusammengeschraubt werden 😅 Vielleicht nochmal in Ruhe schauen 😅
Erster 🤟😍🤟
Herzlichen Glückwunsch 😄 Horrido!
Fliegst du eigentlich immer den selben oder ist es egal?
Alles sehr interessant.Aber was soll das Englischgetue? Wir haben sehr wohl deutsche Ausdrücke für die Technik.
Klar, da stehen die Italiener, Engländer und Spanier voll drauf dass alles in Deutsch bezeichnet werden soll, oder noch besser: Jeder nutzt seine eigene Nationalsprache, wird schon nix schiefgehen in so einer internationalen Kooperation deshalb, wenn man in der Zusammenarbeit 5 verschiedene Bezeichnungen und Begriffe hat.
Ist schon klar,aber darum geht es nicht.Nicht alle Zuschauer sind des Englischen mächtig.Sie möchten gerne alles verstehen und nicht dauernd das Wörterbuch bemühen.Schließlich ist Deutsch die meistgesprochene Sprache in Europa.Das Ding heisst auch deswegen Eurofighter und nicht U.S.flieger.
@@helgeschydlo7346 Deshalb heißt es vermutlich auch nicht "Amerikanisch", sondern "Englisch" - Das UK liegt in Europa und ist Teil der Quadriga-Kooperation. Das hier ist nicht die Sendung mit der Maus, sondern es geht um die Montage von NATO Kampffliegern - ein komplexes Thema. Viele Begriffe im Militär sind deshalb schlicht englisch - auch in der Bundeswehr, und bei den Rüstungsfirmen sowieso. Ich glaube nicht, dass hier jemand den Kontext verliert, nur weil er einen Fachbegriff nicht gleich versteht, bzw. wer da Probleme wegen der Sprache hat, der würde vermutlich auch auf deutsch nicht wirklich verstehen um was es geht.
Wann kommt der eurofighter in warthunder. 😂
in 12 bis 24 Monaten. Ende des Jahres kommt noch die F-18.
Splice engine wings checks gear kann der auch deutsch ?
Luftfahrt ist eben auf englisch und viele Dinge kann man nicht 1:1 übersetzen.
kannst du etwa kein englisch? ich mein englisch iset schon Grundwissen
@@Timo-om4wf ach stimmt hast Recht, Triebwerke Fahrwerk Tragflächen und Prüfung sind in Deutsch tatsächlich noch nicht vorhanden. 🤪
@@Maeltex nein ich spreche kein einziges Wort englisch und bin total aufgeschmissen
@@jayhawk9267 Ja wow ein paar Basic-Begriffe in deutsch, glückwunsch. Dann kannst ja sicher deinen Begriff übersetzen und ich als Fgm bewerte dann ob er richtig ist.
Mega Videos 👍👍👍 immer weiter bitte 👌👌
Aber:
DUDEN
Deng•lisch
deutsch mit [zu] vielen englischen Ausdrücken vermischt
Europäisches Projekt = englisch :)
🤣😅
Insgesamt finde ich die Triebswerksleistung zu schwach und dementsprechend mehr heißt mehr Agilität und das geht mit dem Plastikbomber😉
Wenn es einen Bereich gibt, bei dem am Eurofighter wenig Handlungsbedarf herrscht, dann ist dies die Antriebsleistung. Das Flugzeug ist international extrem bekannt für sein nahezu konkurrenzloses Schub-Gewichts-Verhältnis und in den Bereichen Beschleunigung, Steigleistung und Höhenperformanz weitestgehend unschlagbar. Ich denke es gibt andere Baustellen. 🚀
Der EF ist das Kampfflugzeug mit der besten Triebwerksleistung, was ihn in der ein oder anderen Situation dem Feind einfach davon fliegen lässt oder ungeahnte Steigleistungen bietet. Zudem ist er das einzige Flugzeug das damit im Überschallbereich im 9-G Bereich fliegen kann.
Verständlich das Leonard in diesem Unternehmen möglichst international sein muss. Mir ist schon klar das wegen den, von ihm angesprochen anfänglichen Problemen wie Sprachbarriere und pipapo der Zulieferer, das ganze intern sicher nur in Englisch abgehandelt wird. Dieses Denglish aber geht schon hart auf den Sack.
In vielen internationalen Bereichen ist es ja so, dass die Hauptsprache nunmal Englisch ist. Dennoch kann ich verstehen, dass diese Doppelsprache stören kann.
In der militärischen Fliegerei wird z.B. auch nahezu ausschließlich Englisch gesprochen, wie sonst sollen wir sonst gleichzeitig mit Franzosen, Spaniern, Polen und Holländern operieren? Das geht soweit, dass für viele Dinge keine gebräuchlichen deutschen Begriffe existieren und es eine große Menge an Konzentration fordert, diese im Gespräch künstlich zu verwenden.
Schöner Film! Sehr interessant. Der Typ mit seinem ständigen „splice“ nervt allerdings sehr. Er kann auch nicht mehr „Flügel“, oder „Fahrwerk“ sagen. Vermutlich schlecht „gebreakfasted“. 😁
Sagte TomFly! 🤦♂🤦♂🤦♂
Und von was bitte soll der bezahlt werden?
🤡
Es gibt ein Wort, das mit „St“ anfängt und mit „euern“ aufhört, aber mir will es nicht so richtig einfallen.
Vom Sondervermögen der Bundeswehr natürlich!?
Eine Flugstunde mit dieser Gurke kostet den Steuerzahler 70000€.
Na und? Im Vergleich zu den Kosten die für Bearbocks Frisur anfallen, ist dass noch ein Schnäppchen
Diese "Gurke" sichert auch deine Freiheit, wäre all das nicht da, wärst du längst zum Opfer gefallen, in der Welt gibt es genug Böswilliges, dass nur die Sprache der Stärke versteht!
Was meinst du denn was ein Verteidigungskrieg mit untrainierten Piloten kostet?
@@MrSchwabentier Weniger.
@@wolfgangheldt9988 dann frag mal in der Ukraine. Was das alles so kostet die Schäden zu reparieren.
Was soll der Scheiß! So viel Detailierte einblicke gehören nicht an die Öffentlichkeit. Am besten Ihr verpackt einen Ganzen und schickt den Richtung Ural.
In dem Video ist nichts zu sehen, was nicht sowieso schon bekannt oder offensichtlich ist. Dafür sorgt die BW und Airbus/MTU schon selbst und wie eine Flugzelle aussieht, wissen die Russen selbst 😅
Die Flugzelle ist kein geheimnis. die Kabelbäume auch nicht das kann Suchoi alles auch. Das wirklich relevante ist die Avionik und die elektronische "Kriegsführung" das lässt sich schwer filmen.
Die Russen haben eh die besseren Jets 😅
@@romanroonen6155ne, nichtmal im Ansatz
@@romanroonen6155 🤦♂🤦♂🤦♂
Der Eurofighter ist sein Lieblingsflugzeug 😂😂 Wohl im Jahr 1990 hängen geblieben. Ein Oldtimer der 4. Generation der nichtmal die neueste AIM-120 Version tragen kann und ohne Stealtheigenschaften und noch dazu hässlicher Deltaflügel 😂😂
Was für ein unqualifizierter Kommentar. Alleine schon die AMRAAM als Argument nehmen, obwohl der EF die überlegene MBDA Meteor nutzt.
? der EF ist 4.5 und trägt Meteor, da braucht es keine AIM 120D. Ob Delta oder nicht ist keine optische Frage, sondern eine der Doktrin. Selbst diffamiert.
Puh, so viel geballter Sachverstand in nur einem einzigen Kommentar. Wenn sich die eigene Fachexpertise auf Open Source Data beschränkt, würde ich empfehlen etwas zurückhaltender aufzutreten. Offensichtlich haben Sie keine ernsthafte Ahnung, wovon Sie da eigentlich reden.
@@Twin.G.Thrust Waren Sie eigentlich schon geboren als der Eurofighter seinen Erstflug hatte? 😂
@@FinnDoerner Ja und das schon länger. Tut aber nichts zur Sache.
Eine tolle Übersicht aber eher ein kleines "Wir brauchen Leute Video". Wirkt sehr steif und man merkt hart das Skript dahinter. 🫣