PRUEBA 🏍️ Guzzi v85tt TRAVEL ESPAÑOL
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Probamos la Guzzi V85tt Travel del 2020 por las míticas carreteras del Angliru. Que tal será esta Clasic Enduro o café Racer??
Ninguna moto ha sufrido daños ni ha sido maltratada durante la grabación de estas imágenes.
Las imágenes han sido rodadas por especialistas, no intente esto en su casa(no le entrará la moto)😜
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Muchas gracias por tu análisis, y por tu tiempo en esta prueba, tengo una desde diciembre de 2019, y estoy bastante cerca de tus opiniones, aunque se podría matizar alguna cosita.
- si es una gran moto trail, para la inmensa mayoría, lo unico que hacemos es circular por pistas, ahí su comportamiento es ejemplar por los bajos que tiene, hacer enduro con ella es mas para valientes, pero en pistas es fabulosa.
- las piñas te tienes que acostumbrar a ellas, en un par de semanas sin mirar haces lo que sea, pero... les falta el clac, el no tener la sensación de que has pulsado de verdad te obliga a mirar para determinadas cosas, ejemplo con los intermitentes ningun problema pero con el control de velocidad tienes que mirar si lo has puesto o no.
- la moto tiene una estabilidad y una frenada espectaculares, los discos y pinzas delanteros son los de la Aprilia R1, y con un tacto ejemplar.
- le hemos hecho ya 10.000km. y ciertamente ningun problema, salvo el consumo de aceite, 1/2 litro de aceite cada 5.000km en mi moto, puede parecer mucho pero pienso en que solo lleva 1,3 litros y que la refrigeración es por aire y se me pasa.
- la sencillez mecánica es una de las cosas que me llevo a comprarla, 2 válvulas por cilindro, refrigeración por aire, ¡¡CARDAN!!, mas diámetro que carrera en los cilindros, todo ello da menos caballos pero muy bien aprovechados con una curva de par prodigiosa.
- viajando con dos es magnifica, sobre todo en carreteras nacionales, donde incluso en sexta don dos y cargados con maletas y baúl la moto sale sin problemas, lo que hace que en autovía con la sexta un poco corta, el consumo suba un poco mas de lo deseado, creo que hasta los 6 litros, en nacionales no pasa de los cuatro aunque le rasques la oreja.
Bueno, perdón por el ladrillo, aun podría decir mas, y de nuevo muchas gracias por tu análisis.
Gracias a ti Pepe por tu comentario, nadie mejor que tu que la tienes todos los dias y la puedes probar en profundidad para saber como va.En las pocas horas que me la han dejado es difícil sacarle todo el jugo, por eso siempre recomiendo que la gente la pruebe ya que cada uno tenemos nuestras propias impresiones.
No te preocupes por el ladrillo, es super util para la gente que acabe viendo este video, con tu permiso lo dejo fijado para ayuda.
Saludos compañero ✌
Dices que gasta medio litro cada 5000 kilómetros pienso que quizás es por que se está suavizando el motor pero luego ya debe gastar mucho menos
@@denis8868 continúa igual después de 22000km , de todos modos no lo tengo entre los defectos ya que es refrigerada por aire, de todos modos ahora estoy de vacaciones haciendo una ruta muy larga incluyendo la transpirenaica y no ha consumido aceite, al no hacer ciudad el consumo de aceite se ha rebajado mucho, llevo ya 2000km y no ha bajado nada.
Hola! Hace poco que conozco esta joyita y me está empezando a picar, y mucho, la curiosidad. Pero hay algo que me tiene en dudas, y es el tema del caballaje. ¿No se queda un poco corta con 80 CV? Vengo de una Super Tenere 1200, que tampoco es de las más potentes, y a veces hecho de menos algún caballo más, pocas la verdad, pero bajar a 80 no sé si sería bueno. ¿Me puedes dar algún dato tú qué la conoces a fondo? Te lo agradecería mucho. Ráfagas ✌️
@@davidfernandez9893 Uffff!! la Super Tenere, siempre ha sido uno de mis sueños húmedos, yo me quede con 80 CV porque me parecía exagerada la carrera de CVs, que hay hoy en día, yo tengo bastante potencia, y tengo cardan, como tu en la Tenere. Y si que va ser mucho mas ligera. Tiene otro sabor, es como conducir una moto de verdad, yo tenia una japonesa, y ahora teniendo un scooter de 125 hay veces que la cojo hasta para ir a por el pan, después de dos años continuo con una sonrisa de oreja a oreja cada vez que la cojo.
Son sensaciones, porque no pides una prueba? y sales de dudas. en el grupo de V85 hay gente que venia de las GS, y están supercontentos y con 40cv menos. Pruébala es una moto diferente, y también te digo que esta si, con esta si que se puede llegar al fin del mundo, después de haberla estudiado mucho. Ráfagas.
Me entregaron mi guzzi V 85 TT Travel el viernes pasado, solo le he hecho 160 km, pero llevo siguiendo esta moto desde que apareció en el 2019. Sus características se traducen en ventajas para mí, simplicidad mecánica refrigerada por aire, trasmisión por cardan, equipamiento muy completo, potencia suficiente, estética preciosa (para mí) y diferente, moto con mucha personalidad y precio coherente.
Estoy encantado con ella.
Ah! por cierto. Algunos dicen que es moto para abueletes, tengo 64 años, no tengo nietos y si muchas ganas de vivir experiencias con esta moto.
Que la disfrutes mucho Enrique, que con que te guste a ti es lo que cuenta...😉✌
Hola Bulldog,
Yo tengo esta moto desde febrero de este año, la versión amarilla y blanca llamada Sahara, limitada a 47.5 cv por tener el A2. Te puedo decir mis impresiones después de 12000 km con ella.
- Las piñas son raras, cierto, pero con el tiempo me he habituado y no resultan difíciles de operar.
- El calor, soy sevillano viviendo en Zaragoza, así que de calor entiendo un rato. No noto un calor excesivo, si bien es cierto que mi anterior moto era una Varadero de 125cc.
- Confort de asiento, para 200-300 km está bien, más de eso duele el culete. Yo le he puesto uno de Tapicería Márquez de Sevilla, comodísimo, 800 km casi sin parar.
- Este verano estuve por Asturias con ella, después de bajar a Sevilla, y he disfrutado muchísimo con ella. Ha subido los puertos como una campeona, con equipaje y 110 kilos de Borja encima, y ni se ha quejado (Covadonga, Puerto del Pontón, Mirador del Fitu, y ya en Cantabria el Portillo de la Lunada).
Lo que te dije la otra vez, enamorao me tiene!! Pero, como no soy imparial, hago la misma recomendación de que hay que probarla. Eso sí, como vayas buscando moto y la pruebes, la señalas ;-)
Saludos!!
Gracias Borja por tu comentario, quedas nombrado como contestador de dudas en este hilo..😂😂😜
Un saludo y disfrutar ese peazo de moto ✌️
Hola Borja. Verás, la moto me encanta por donde la mires, me he subido en ella y yo mido 194 cm y 98 kg y podemos decir que no me viene pequeña, pero lo que realmente me frena para comprarla es que el concesionario más próximo de casa me queda a 40 km y eso en mantenimiento y alguna posible avería que requiera dejar la moto en el taller... pues es un extravío muy grande para mí. En fin, que la moto me encanta y seguiré dándole vueltas a ver que hago.
Muchas gracias por el video y por todos los comentarios. 👏👏👏👍
Se me olvidaba. Me preocupa la fiabilidad de la moto en general. La verdad no conozco mucho la fiabilidad de Moto Guzzi, pero como siempre han dicho que las motos Italianas dan o daban muchos problemas mecánicos (eso sí, con una estética preciosa), pues eso, que no se si será ya un mito o si continuarán con problemas de fiabilidad. Por eso me gustaría saber si me puedes decir algo ha cerca de la fiabilidad.
Muchas gracias y perdona por la MACRO-pregunta. 😅
Sacándome el A2 estoy ahora y esta moto me tiene enamoradito, a ver si logro acceder a ella. Enhorabuena por la tuya y a disfrutarla y en poco tiempo, supongo, te sacarán el A y la deslimitarás, entonces verás!
Una de las mejores pruebas de la v85 que he visto. No a todos nos gusta conducir tocando rodilla ni llevando el motor a 12000rpm. Esa moto es preciosa logica y como dices sin destacar todo lo hace bien
Gracias socio me voy al concesionario vespa a probarla
27 minutlos de video sin cansarte en absoluto..... Eso habla de ser muy interesante👍👍🍳
Gracias Diego, me alegro que te sirva.
Un saludo compañero ✌
Las vibraciones de una moto guzzi, es lo que marca la diferencia de su motor V 🤘👌
Esta moto la probé ayer y en mi opinión me gusto la manejabilidad, el aplomo a alta velocidad la pocision de conducción la comodidad del asiento el par motor a partir de 3000 rpm la frenada excelente, el ruido ronco,el cuadro la pantalla es una moto con un motor bóxer en v para mi mucho mejor que el de la BMW más recogido y ocupando menos espacio eso si se nota un poco el calor de motor pero sin llegar a molestar demasiado yo iva con pantalones cortos, la probé en Valencia con una temperatura de 36 grados,en otras estaciones sería hasta de agradecer en resumidas díscrepo en algunas cosas de este probador me gusto casi todo indudablemente será mi próxima bike
Brutal ....que guapa compañero,y las sensaciones que expresas de lujo a mucha gente le va a venir muy bien ✌✌✌✌
A mi me ha gustado, no la compraría pero no me dejo indiferente..
Un saludo tio ✌
Hola una moto realmente agradable , es mi segunda guzzi , buena fiabilidad , por cierto bastante mejor que muchas japonesas animo a probarla
Tengo una preciosa V85TT y me ha gustado el análisis. Creo que los pros y los contras los analizas bastante bien. Me hubiera gustado un poco más de off, porque creo que a pesar de no ser la mejor campera, sorprende en off. A ver si haces una segunda parte😉
Gracias Christian pero a los concesionarios no les suele gustar mucho que metamos en berenjenales las motos.🤪
Y quiero que me sigan dejando motos 😜😂
Un saludo
Y para ema de off road, busca los videos de Viejos Pistones, desde luego no es tan extremo, pero la Guzzi se defiende bastante bien. Y por ese precio...
Llegar a los mandos de la piña derecha pues con el control de crucero se soluciona fácil, no en todos lo casos pero es un problema menor y en cuanto al offroad hay vídeos de off con esta moto que flipas y como dicen en uno de esos vídeos no es la flecha si no el indio, muy buen vídeo, y gracias por los aportes definitivamente será mi próxima moto y espero la última. Un saludo desde Alemania.
Gracias Andres, una moto diferente y guapa sin duda, que la disfrutes..✌️
Excelente vídeo.. Enamorado de esta bella Guzzi 85TT. Mi saludo desde Santa Marta Colombia.
Un saludo y gracias Jorge.✌
Muy buen video clarito y bien explicado, los paisajes brutales...!! 👍👍 Has probado la Vstrom 650..?? Yo estoy entre las dos y la verdad es que no se que hacer.... Tu que opinas..?? Saludos i a cuidarse..!! 👍👏👏
Hola Juanjo, no he tenido oportunidad de probar la vstrom para compararte en cuanto prestaciones. Sin entrar en el precio, que es mayor en la V85, a mi estéticamente me gusta mas la guzzi, tiene un punto retro/moderno.
Como siempre depende de que tengas concesionario cerca y sobre todo pruébala, no compres sin probar.
Un saludo compañero✌
@@BulldogMotovlog Muchas Gracias...!! 👍👍
Excelente video! Tengo la ‘22 travel, no puedo estar mas contento! Perfecta en nada! Correcta en todo!
Me alegro Krusnolav, la verdad es que es diferente a todo lo demás.Que la disfrutes compañero..✌
Vistas preciosas y buen analisis día redondo .muchas gracias compañero.
Buen vídeo y muy buena descripción de la moto la guzzi es muy bonita y robusta tuve la oportunidad de probarla hace unos meses
Creo que si le dieran un enfoque más para el off la moto sería la leche
MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!
Gracias Paco, un saludo 😉👌
Un gran vídeo y explicado de la forma mas sencilla y natural.
Buen video, felicidades. Aunque por tu comentario sobre vibraciones, pensaba que eras muy de motos japonesas. La vibración al arrancar de esta moto es su personalidad, igual sucede con el ruido del cambio al meter primera marcha, para ruido al engranar marcha que le pregunten a Harley.
Las cubiertas tubeles, requieren llantas tubeles no tubelizadas, el talonamiento y el refuerzo de talones no es igual. Gomas tubeles con cámara, bueno.. puede valer. Pero otras variantes no son muy seguras. A cada cosa lo suyo.
Gracias y saludos.
Al contrario, de echo la bmw con el motor bóxer tampoco se queda corta..😂
Saludos✌️
Gracias por tu video y su tiempo, t ganaste nuevo suscriptor.
Muy bien esplicado, gracias
Gracias Manuel, un saludo.✌
Muy guapa la moto y también la prueba, yo he tenido una v 650 c hace ya un montón de años y los cardan no iban nada mal.
Un saludo desde el Cabo de Peñas.
Hay una leyenda negra sobre ellos y la verdad es que la comodidad que te dan es impresionante.
Un saludo✌️
Gracias por la prueba!!! Está claro que no es una moto para off, cómo la ves de protección aerodinàmica? Yo actualmente tengo una kawa er6f que sin ser una maravilla me protege bastante bien, le pondrías la cúpula grande para 1,75? Gracias
Buenas, creo que no con la que trae valdría, no obstante a tiempo estas de cambiarla más adelante.
Mi consejo, acércate al concesionario y pruébala antes de comprarla.
✌️
Muy buen video, muy completo y con buenos detalles, como el advertir de las luces antiniebla para la itv. Importante pedirlas ya incorporadas por la marca.
Gracias José, un abrazo..✌
Hola esa moto la llevo mirao mucho y le tengo miedo a los cilindros que den mucho calor por el verano, en Asturias hizo un clima bastante caluroso estos dos últimos de años. Gracias
Hola Juan, por aquí tenemos algun propietario puedes preguntarle, el sabrá mas sobre ello.
Pero en Asturias no creo que tengas mucho problema, los días esos son contados.
Saludos✌️
Realmente el problema no son los cilindros sino los convertidores cataliticos para evitar contaminar que obligan a poner en esas motos nuevas por la euro 4 y la 5
La moto me gusta en propuesta y en diseño. Me gustaría probar si el motor tiene su propio carácter o es una moto suave... me gustan las motos con buen sabor a conducción. Bien explicado todo👍
Pues lo mejor es que la pruebes en el concesionario más cercano, que para eso están, para mi es un motor suave y lleno de bajos.
Un saludo Lucas✌
Buen video! Un apunte, en Italia el segmento que aquí se llama trail o. Maxi trail, allí llaman maxi enduro
Claramente no entendemos por Enduro lo mismo..😂
Un saludo✌
Buenas te felicito muy buen video y muy sincero bravo...por favor en las pruebas nunca dicen nada del mantenimiento me puedes decir cuantos km para cambiar aceite y filtros ..dónde lo llevan y el reglaje de valvulas km..un saludo desde Extremadura y reitero el vidio fantástico para mi de 10 RÁFAGAS .
Tomo.nota, gracias Antonio..✌
Cada 10.000 aceite filtros, cada 30.000 bujías, todo a mano, todo lo puedes hacer tu. Saludos desde Barcelona
Ojo con el aceite del cambio, el tapón de drenaje está muy escondido, antes de desmontar el escape prueba co una jeringuilla
Buen vídeo, me parece muy interesante los comentarios, es una moto que despierta sensaciones o te gusta o no; me llama la atención lo de la altura pero cómo bien dices es mejor probarla y ahí tomar decisiones
Felicitaciones por tu canal 😉👍🇮🇨
Gracias Freddy, un saludo
Que bien verte con esa moto. Yo llevo ahora una v strom 650. La uso a diario y algun dia la cambiare. La guzzi me lleva los ojos. Para mi estilo de conduccion relajado y a veces con la parienta es lo ke busco. Bajos a tope y comodidad. Ese modelo en particular mas. Con sus faros auxiliares y puños calefactados para ir al curro a diario. Sabes ke el invierno asturiano es oscuro y muy humedo ademas de los problemas ke hay de jabalis en las vias. Y el cardan lo mas!. Solo me hace dudar su fiabilidad desconocida. Recuerdo ke llevo una strom 650 con 120000km y los ke le quedan. El precio no me parece elevado de la travel. Valla rollo he soltao. Vamos ke me gusta la moto y es una buena candidata.
La.verdad es que entra por los.ojos la jodia..😋.
Por aquí tenemos algún propietario de alguna, el te podrá decir sobre la fiabilidad mejor que yo.
Un saludo ✌
buenas explicaciones, claras y concisas, video estupendo y se nota que te has enamorado del sonido de la italiana. por cierto, qué guantes son esos?
Son unos de outlet moto que tienen unos cuantos años ya.
Un saludo espartano ✌
Es una moto muy original, no sigue las influencias de otras. Por cierto, qué tal ese casco Schubert con visera? El otro día vi publicidad y me entró por los ojos!! 😍
Es pesadote, para off no te lo.recomiendo, para uso en carretera va bien, no deja de ser un c3 con visera y algo más de ventilación.
Un saludo Guille✌
Muy chula.y con historia. A ver si guzzi se pone al dia que son motos muy chulas
Dependerá del grupo Piaggio, a ver..
Saludos ✌️
Hermosa Moto! Bellísimos Paisajes!!!
Muy buena moto, lastima el video que le heces. Estaba muy caliente el puño izquierdo?
Buen video!!! me faltó un poco de off pero bien, esteicamente siempre me gustó pero no es para mi.
Te pasa lo que a mi.😉
Lo de off es complicado cuando te dejan una moto, salvo que sea expresamente para ello, pero ya te digo que no es su fuerte.
Un saludo
@@BulldogMotovlog excelente video...a ver si me ánimo pero el concesionario no tienen de prueba
Segun el.concesionario, en Asturias si, lástima.
Un saludo✌
Estoy aquí en Brasil mirándote
Buenas. Me gustan esos guantes grises que llevas. Cuales son?
Saludos!
Esos guantes grises en su dia eran negros 😂😂 con el tiempo y el sol quedaron asi,los pille en Outlet moto, son de su marca outlet.
Llevo con ellos unos 8-9 años y van de lujo.
No creo que sigan existiendo, pero te dejo el link
www.outletmoto.com/guantes-c-1.html
Un saludo Lil✌
@@BulldogMotovlog gracias por responder. Esque tengo una chaqueta gris y me han gustado 😄
Sobre la prueba te diré que bastante acertado en todo. Solo aconsejarte que la pruebes en campo, te sorprenderá. El no ser muy pesada lo bien que funcionan las suspensiones y el enorme manillar hacen que se comporte bastante bien. Aunque esas maletas urban no son lo mejor para ir dando botes. 😅
Yo vengo de una zx10r y la compré por lo bien que funcionan las suspensiones y la parte ciclo en general.
@@lilradical386 Difícil que el concesionario me la deje para ese uso..jejeje
Es una gran moto y estéticamente diferente, que la disfrutes.😉
Pues es muy bonita, me gusta 👍 😌
Para un pro del off como tu , te quedaria algo corta..😜
B tardes .. k modelo de soporte de móvil llevas ?… kiero k o para mi harley y me da mucho respeto cargarme el iPhone con cualquier cosa …. Gracias
Na es uno barato de aliexpress, no te lo recomiendo no es gran cosa.
Hay unos que hablan muy bien los Quad lock creo que se llaman.
Un gran vídeo sin duda. Muy detallado y muy completo. Solo me gustaría hacer dos preguntas:
1. La carretera que aparece al principio del vídeo también es el Angliru? Es espectacular!
2. Por autovía a 130/140 como la ves? Mi intención es viajar 95 asfalto 5 pistas y tengo curiosidad por saber por autovía que tal, porque por convencional ya me ha quedado claro que es una delicia.
Muchas gracias
Es la N630 y luego la As231 hasta el desvío del Angliru
Para Autovía yo la veo bien, con la versión travel al menos.En este hilo de comentarios tienes varios propietarios a los que puedes prenguntar, ellos mejor que nadie te dirán.✌
@@BulldogMotovlog Muchísimas gracias!
Buen vídeo Bulldog ! El modelo de moto no me llama especialmente, aunque reconozco que tienen una línia muy personal, pero solo por la pedazo de introducción ya me he quedado 👌
Saludos ✌️
😂😂 Pues ya tienes valor...😂😜
Buenas tardes, podrías decirme si en conducción a bajas vueltas teniendo en cuenta la diferencia de cilindrada, CV y par motor está muy alejada en prestaciones de la África Twin 1000. Muchas gracias.
Teniendo en cuenta que son menos cv, creo que andan a la par.
El motor es más aprovechable en bajas y lo compensa.
Saludos✌
@@BulldogMotovlog Muchísimas gracias 👍👍👍
Su vibracion es por la posición de su motor
Des de mi ignorancia, por que circulando a +100 km /h va con quinta?
En que parte del vídeo ?
Ese tipo de motor refrigerado por aire será que se sube la temperatura 🌡🔥en tráfico de ciudad y velocidad muy baja
Seguramente, y no es lo mismo aqui en Asturias que en Sevilla.Por desgracia el calor de las motos es un mal que cada vez esta mas presente por culpa de las nuevas normas Euro 4/5
Saludos
Coucou mes amis roller trop belle cette route Moto Guzzi 85 TT
Desentona que no lleve llantas tubeless
Buen video,,,pero cuando pasen los 2 años de garantía que preparen el bolsillo
Pues como todas las marcas más menos, por aquí hay varios comentarios de propietarios, ellos te podrán orientar mejor.
Un saludo
@@BulldogMotovlog Los italianos son buenos diseñado , De muy buena mano al corriente de las campañas,,,, pero es que resulta que ya tenía las campañas preparadas antes de salir a venta.. ojo q a mi me encanta,,,,pero ya se lo q es sufrir una italiana ((Aprilia Tuono V4 Aprc). Italianos diseño parte ciclo basculantes y chasis....tema de motores ni de broma.. Invito que pasen a for Guzzistas.
Es la fama que tienen si,yo nunca he tenido ninguna 🤷♂️
✌
@@BulldogMotovlog Bueno, yo tengo una 1200 Sport desde hace 14 años, y sólo he tenido un problema "extraño" que solucionar en taller por un conector eléctrico. El resto mantenimiento normal.
Yo tengo una benelli y ya tiene 5 años y sin problemas las motos italianas actuales ya no tienen nada que ver con las viejas generaciones cambia el chip.
Me gustaria una prueba de la griso 8v se 1200 saludos desde argentina
Porque dices en un par de ocasiones que es una cafe racer? Con todos mis respetos, para los enamorados de las cafe racer, esta moto no lo es. Creo deberias rectificar el describirla asi, por respeto a el concepto original. Video muy largo. Sin prueba off road y sin conclusiones a tener en cuenta.24 mint se podian haber resumido en 2.😜😜😜
Porque para mi le da un aire estético parecido, pero eso es como las opiniones y los culos cada uno tenemos el nuestro.
Por favor cuando hagas o intentes hacer una prueba en moto intenta coger el manillar con 2 manos,lo digo porque hay gente joven sin experiencia que al verte pensará que se conduce así.....por lo demás una prueba sosa como la de otros miles de youtubers.......un saludo a todos los moteros....
Hay quien si la prueba en off road
czcams.com/video/WpHlNvhw06A/video.html
Como ya he dicho,se puede hacer off con ella, no es su terreno ideal pero poder se puede.✌