Всё правильно,перед заменой масла,нужно прогревать до рабочей температуры,чтобы всю грязь и стружку слить,а не оставить на стенках двигла,это касается всей техники от мота до самолёта ☝️
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если снимать поддон, выхлопная будет мешать ? Засопливело маслом поддон в районе стыковки к ДВС, вот и штудирую инфу где, что, да как )
@@vitmelehovby8727 вы меня не поняли, про красную лампочку на тахометре системы HISS речи не было, я говорю про красную лампочку, которая рядом с зелёной "нейтралью" это НЕ давление масла это Так называемая диагностика системы «check engine» , если все в порядке она гаснет, а если нет она начинает мигать соответственно коду ошибки. А давление масла отображается на Ж.К. дисплее в низу слево под пробегом, ах да и ещё Спасибо за видосик 👍
Привет. Смотря как эксплуатировали. Если разумно и во время обслуживался, то 50000 это ни о чем. Обычно в 50 тыс меняют цепь грм с натяжителем и дальше катай. У меня уже за 80000 перевалило, масло не ест, едет как и должен
@@vitmelehovby8727 да не об этом речь идёт а то что сгущенка это если движок жрет масло и уже не куда деваться а для новых и когда движок в хорошем состоянии надо лить так как тепловые зазоры маленькие !
@@gameengels1713 моту 20 лет, пробег 80000, понятие новый здесь не уместно, хотя масло не ест. Мне 46 лет, всю жизнь непосредственно с техникой и эти нравоучения прибереги для малолеток. Тем более в мануале чётко указано какое надо.
@@vitmelehovby8727 да в мануале какого года там идёт sg менералка или п.с почти минералка да и моторное а 10 на 40 потому что коробка КПП и обороты и присадки старые и чтобы хоть как то сохранить ресурс увеличели вязкость а сейчас на новые движки и более новые в мануалах идёт 10/30 более современные и по присадкам да что говорит на подборе на оф сайте именитых брендов масел сперва рекомендации 10/30 патом уже 10/40 !!!
![Замена АНТИФРИЗА Honda CBR954RR Fireblade SC50 [2021]](http://i.ytimg.com/vi/JPQV445Q7Q4/mqdefault.jpg)
Всё правильно,перед заменой масла,нужно прогревать до рабочей температуры,чтобы всю грязь и стружку слить,а не оставить на стенках двигла,это касается всей техники от мота до самолёта ☝️
Клапаны чуток цокают регулируй!салам с Павлодара Казахстан!у меня точно такой жи только черный
Я тебя перший раз дивлюся я думаю всегда буду дивица тебя.
Красава бро любишь технику
меняю не снимая пластика!! щипчики разводные прекрасно достают до фильтра!!!
Вмятина на раме. От ручки. Сразу увидел.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если снимать поддон, выхлопная будет мешать ? Засопливело маслом поддон в районе стыковки к ДВС, вот и штудирую инфу где, что, да как )
Привет, не знаю, не приходилось снимать еще
Ха,я такое же лью)))
14:47 скорее индикатор давления потух на ж.к. дисплее, а красная лампочка потухла это так называемый "чек"
я и сказал именно про красную лампочку давление масла, а не про лампочку на тахометре системы HISS
@@vitmelehovby8727 вы меня не поняли, про красную лампочку на тахометре системы HISS речи не было, я говорю про красную лампочку, которая рядом с зелёной "нейтралью" это НЕ давление масла это Так называемая диагностика системы «check engine» , если все в порядке она гаснет, а если нет она начинает мигать соответственно коду ошибки. А давление масла отображается на Ж.К. дисплее в низу слево под пробегом, ах да и ещё Спасибо за видосик 👍
Я в сваю катюху неделю назад залил матюль но сука дорого. Как говорится любишь на саночках кататься люби их таскать
Свет клином на мотюле сошелся штоль? Я лукойл лью.
Твой матюль афёра века,как и ликви моли
Здравствуйте! Для этого мотоцикла пробег в 50 тыс критично или не?
Привет. Смотря как эксплуатировали. Если разумно и во время обслуживался, то 50000 это ни о чем. Обычно в 50 тыс меняют цепь грм с натяжителем и дальше катай. У меня уже за 80000 перевалило, масло не ест, едет как и должен
@@vitmelehovby8727на этом моте говорят после 30к дикие зазоры в поршневой. И он уже едет хуже чем старый 919й. С гильзованной поршневой.
@@dimitz_play много чего про все говорят. В нем пробег уже 80к, едет 299
Какой интервал замены масла? 5000км?
Лично я да, не более 5000
У меня фаер 2006г., после 2500км уже не нравится как работает двигатель и КПП. Больше 3000т.км не катаю.
Номер фильтра можете написать пожалуйста?)
204 или 303
Есть вариант без пробежного взять , вот и не знаю.
не бери
КАКОЙ ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ ВСЕ ОКНО СКРЫЛОСЬ В МАСЛЕ !
Не надо лить сгущёнку 10/40 это спорт 5/40 или 10/30 вот то что надо !
Я не эксплуатирую его на треке и не даю под хвост, поэтому это не нужно.
@@vitmelehovby8727 да не об этом речь идёт а то что сгущенка это если движок жрет масло и уже не куда деваться а для новых и когда движок в хорошем состоянии надо лить так как тепловые зазоры маленькие !
@@gameengels1713 моту 20 лет, пробег 80000, понятие новый здесь не уместно, хотя масло не ест. Мне 46 лет, всю жизнь непосредственно с техникой и эти нравоучения прибереги для малолеток. Тем более в мануале чётко указано какое надо.
@@vitmelehovby8727 вот масло не ест пока а сгущенкай только приблежаешь этот момент когда будет есть !
@@vitmelehovby8727 да в мануале какого года там идёт sg менералка или п.с почти минералка да и моторное а 10 на 40 потому что коробка КПП и обороты и присадки старые и чтобы хоть как то сохранить ресурс увеличели вязкость а сейчас на новые движки и более новые в мануалах идёт 10/30 более современные и по присадкам да что говорит на подборе на оф сайте именитых брендов масел сперва рекомендации 10/30 патом уже 10/40 !!!
а зачем грел мотор??? мотоцыкл стоял к примеру ночь и все масло внизу... оно уже стекло само по себе, греть не нужно...
Ночью было -3, сьемка была в 9 утра при +1
Пс лить както боязно