La prova DEFINITIVA: è lei il SUV rivelazione dell'anno? | Nuova Nissan Qashqai 2022
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- čas přidán 14. 01. 2022
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La prova DEFINITIVA: è lei il SUV rivelazione dell'anno? | Nuova Nissan Qashqai 2022
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Bravissimo come sempre. E' un piacere ascoltarti.
Bellissima recensione. Quando uscirà la versione e-power?
A parità di prezzo, consiglieresti la Nissan qashqai oppure la Vitara Suzuky entrambe mails Hybrid ?
Vi risulta che la vita era subirà già un restyling importante nel 2023? Grazie per la risposta
Quando proverai la e-power?? Potrebbe essere molto interessante, sopratutto x risolvere il problema dei consumi (un po alti su questa auto)
Ciao posso chiederti una info . Ma la porta del bagagliaio ha il bottone per la chiusura in tutte le versioni ?
Per me dovremo aspettare la e-power per la configurazione ideale per quest'auto!
Il Qashqai è un'auto che mi è sempre piaciuta, ottima fattura e motori sempre eccezionali, la bellezza poi è opinabile. Mi domandavo perché non ci fai un video su questi nuovi motori e-power? Sono promettenti come li dipingono o sono solo una bufala?
Rivedo la recensione e debbo dire che l’auto non è male assolutamente, unica pecca enorme la mancanza di un bel Diesel, unica motorizzazione per portarla a spasso con consumi accettabili.
Ottima recensione, come sempre, l'auto è carina, ben accessoriata, bel bagagliaio, ma 10 litri di carburante per 100km, andiamo ai livelli di una Supercar....
Misto consuma sui 7litri per 100km e va benissimo lui li alza sempre anche su altre recenzioni macchine che ho avuto non so perché li alza troppo se guardi tanti test di altri non sono così alte i consumi
@@giorgiotramonti7818 non sono d'accordo, perché semplicemente i suoi consumi sono realmente veri. Come nel mio caso, ho preso una plugin la casa dava un consumo, mentre lui ne dava un'altra, e alla prova dei fatti le case madri danno dei consumi sempre bassi.
Invece secondo me è L unico che da quelli “effettivi” di utilizzo e non si ferma ai dati di fabbrica (mai rispettati nella realtà)
Una supercar che fa i 10 al litro sarebbe comunque una supercar molto efficiente 😂😂
Bellissima auto , molto Completa
Macchina molto comoda, peccato che non ci sia un Diesel però, in Italia ne affetterà le vendite credo
Aspetto solo la full-hybrid con schema in serie per decide che auto prendere...ma tarda ad arrivare. Spero non ci siano problemi con questo tipo di motorizzazione
Un 1.3 che fa 12km/l, la motorizzazione mild-hybrid è totalmente senza senso
Ale, proverai mai la Suzuki Swace?
Costa troppo, in un momento come questo in cui si guadagna sempre meno, dovrebbero fare macchine che costano sempre meno, è troppo facile fare macchine belle ma costose, sono capace pure io, ma dovrebbero fare macchine sempre più evolute ma con prezzi inferiori, questa è modernità ed evoluzione tecnologica, comunque bella recensione bravo.
(Pro Pilot) è possibile utilizzare il Mantenitore Attivo della Corsia senza impostare il Cruise Control?
Quando proverai il cambio automatico?
Visto i consumi si può istallare un impianto gpl???
Consuma come una barca...per il mercato italiano o mettono il GPL o rimettono il dci non prevedo un grande successo visto il prezzo e la concorrenza.
Per chi ne capisce di auto questa dovrebbe avere un 2.0 diesel non questi motorini...
D accordo con te per questi macchine voglio un 2000 150 cavalli minimo,se vuoi farci almeno 200 250 mila km
Ma tutta sta fissa con sto diesel?
@@marikacosgrove6207 no meglio elettrico ......a parità di auto costa 10 mila euro in più e poi è un inculata lampante,vedrai fra 3 anni....
@@marikacosgrove6207 perché loro loro vorrebbero vivere su Marte, quindi cercano di rendere irrespirabile l'aria sulla terra per fuggire dal pianeta.
Praticamente consuma come una Maserati degli anni '80.... alla faccia dell'innovazione e rispetto dell'ambiente! 👎
Io ero indeciso tra Qashqai e Cupra formentor ,1.5tsi ,alla fine ho scelto Cupra,linea più sportiva ed interni più curati ,alla tedesca, poi come guida non so però la Cupra guidarla è uno spettacolo, te che le hai provate entrambi quale ti è un piaciuta di no più?
La nissan
Alcune informazioni date nel video sono in contraddizione con gli allestimenti disponibili per il mercato italiano: la motorizzazione da 158cv e cambio manuale é prevista solo in allestimento Tekna+ con cerchi da 20 pollici e multilink al posteriore.
La versione in prova o è il 140cv o non è disponibile ufficialmente in Italia: potete chiarire?
Grazie, saluti.
Ciao! Hai ragione. L'auto del test drive ha specifiche europee e non prettamente italiane. Si tratta quindi di una Tekna+ con cerchi da 19" ma le italiane avranno tutte, di serie, i 20".
Quando arriverà da noi l' e-power?
La mia nissan qashqai del 2009 1.5 diesel (motore riuscitissimo) per questa auto, dopo tanto anni continua a garantire un consumo medio di 5.5 litri ogni 100 km. Altro che questi motorini a benzina.
Idem…la mia del
2012 stesso consumo. D’estate che faccio più strada x andare al mare, mi scende a 4.8 litri x 100km andando piano a 90 km/h😎
Do rebbe essere il. Mitico 1.5 dci della Renault motore fantastico odio i francesi spocchiosi ma questo motore è il collaudato ed economico motore diesel che cinsuma veramente pochissimo montato anche sul mio mercedes B
Anche io ho il 1.5 vado con piedone pesante ma stacco sempre i 16-17. Motore tanto riuscito. Sono al 5 anno. Odio i suv ma il Qashqai mi ha fatto cambiare idea
Ottimo video, io entro il 2022 voglio cambiare auto e stavo pensando proprio ad una elettrica. Però visto la mia ignoranza in materia mi interessava sapere: se in futuro, nel mondo, ci saranno più veicoli elettrici che termici dove verrà reperita l'energia elettrica che servirà anche per i mezzi di trasporto? Verranno costruite nuove centrali nucleari o cosa? Poi io che considero l'acquisto di una macchina il peggior investimento che si possa fare ma necessario per la vita quotidiana e quindi sono abituato a cambiare l'auto dopo 10/12 anni con una media di 25/28mila km l'anno mi conviene acquistare una macchina elettrica?
Buondi, mi interessava sapere anche un utiizzo in salita per viaggi in montagna, se può avere qualche difficoltà il 140cv .
immagina 140cv che trainano la tua macchina, come fai a pensare che non bastino?
@@FefyGT ok grazie 🙂
La 140 cv consuma un pò meno della 160 della prova?
Prova completa, e curata nei minimi dettagli! Auto valida, anche se il frontale non mi convince totalmente...ma la cosa peggiore, come già detto da qualcuno sono i consumi... questo motore farà rimpiangere e non poco il buon vecchio 1.5 dci, uno dei diesel più efficienti e parchi che ci siano stati... peccato... infatti ne perderà in vendite, in giro non se ne vedono molte nonostante sia in vendita già da un bel po'! In ogni caso si nota il passo avanti a livello qualitativo e tecnologico rispetto alla precedente, che resta cmq una buona auto... soprattutto per la presenza della motorizzazione DIESEL! Vabbè se ne faranno e faremo una ragione...intanto chi compra punta altrove...CREDO!
Lei su cosa punterebbe?
@@klavius1752 io nonostante sia contro il diesel almeno l'affidabile 1.5 dci l'avrei reso disponibile..... è inutile dover spendere il doppio a benzina!
la avevo valutata ma i consumi sono davvero troppo alti
@@alexsky8 adesso c’è la E-Power per il fronte-consumi…
Il portabagagli elettro attuato è di serie?
Bel video.. Complimenti
Io ho acquistato una Tekna + con cambio automatico a Novembre e sono veramente molto contento.
Giudarla è una goduria e i consumi si.. Sono un po elevati ma con una guida attenta si riesce a ad avere una buona media.. Chiaramente non paragonabile ad un diesel ma per me va più che bene.
Come detto nel video il cvt è sempre pronto a qualsiasi velocità ed ha una fluidità impressinante..
Veramente veramente soddisfatto
Salce, saprebbe dirmi se la Tekna+ si può acere senza il tettino panoramico e le barre? Vorrei prenderla anche io (per via di alcuni optional) ma tetto e barre proprio non mi piacciono
Detto anche da un venditore Nissan (io ho comprato la juke) a parte il prezzo siamo per l'allestimento n conecta costa circa 32000 e consuma parecchio io ci penserei due volte prima di comprarla.
Bella macchina 👍
Mi fermo un attimo ai primi 2 min, ma solo io noto un accentuato disallineamento delle 2 parti dei fanali posteriori? Cioè tra parte che rimane sul portellone e parte che invece rimane sulla parte esterna della carrozzeria?? Al minuto 2:00 circa viene inquadrato ed il portellone sembra più basso del normale
Devo cambiare auto e questa è tra le mie scelte, attendo per un acquisto longevo il nuovo motore con trazione a batteria ad autunno, farò bene? Sarà una tecnologia da approfondire con gli anni o da considerare come un buon investimento "green" già da subito? Grazie.
Nissan ha già testato questa soluzione sulla note, ma con meno cavalli e meno batteria. Non è mai uscita dall'oriente...aspettiamoci consumi in linea se non superiori al modello recensito, per di più spese di manutenzione doppie... è una brutta incognita
la epower?
Questa vettura pesa come la mia Giulietta turbobenzina, ha meno potenza e consuma perfino di più. Bel progresso...
A mio avviso Nissan in Italia, pagherà uno scotto non indifferente ed i numeri di immatricolazione mi danno già ragione. Dinanzi a concorrenti come le nuove coreane Tucson e Sportage, e la cordata Grandland - 3008 - C5 aircross per chi fa molti km questa versione rispetto al passato è assolutamente da scartare. Manca anche una versione full-hibrid come ad esempio quelle presentate da Renault su Arkana e Capture e credo il nuovo kadjar che verrà presentato a breve.
Personalmente ho scelto Sportage che ripeto non ha nulla da invidiare, anzi casomai è il contrario visti i contenuti offerti
Sono d'accordo, ed anche a me piace di più lo Sportage. Posso chiederti che motorizzazione hai scelto? Grazie
@@dinodezii35 facendo più di 30.000 km annui ho dovuto per forza di cose scegliere il 1.6 CRDI 136 CV diesel mild-hibrid . Di fatto una diesel con percorrenze reali di 16-18 km/l con qualche vantaggio dell'etichetta "hibrid"
@@giovanniquattrominig mi sembra giusto anche questo, io ne faccio 20.000 km all'anno tutti in statale e superstrade....il diesel mild hybrid credo che sia l'unica soluzione
Commento serio? Ce l’ho da Luglio: mi ci trovo molto bene, consuma leggermente di più di quanto mi aspettassi ma nemmeno troppo essendo un Benzina da 160 cavalli. Piccoli difettucci riscontrati: assemblaggi esterni ed interni non sempre precisissimi, infotainment da svecchiare parecchio e bagagliaio secondo me meno capiente dei 500 litri pubblicizzati
Molto bella, l'estetica è sempre stato un punto forte dell'auto, ma sono rimasto male per il dato sui consumi, visti i prezzi dei carburanti credo che quello sia un dato su cui riflettere, specie, come è stato giustamente sottolineato, per che fa' tanti km
Se trovi la Qashqai bella, ho paura a pensare com'è tua moglie.
@@lexnderson6154 che cattiveria
@@lexnderson6154 pensa alla tua che alla mia ci penso io. Inutile dire che il suo è un commento di cattivo gusto e da gran cafone.
@@danielec760 hai ragione il consumo può starci, infatti non sono stupito ma credo che sia un dato che io guardo quando scelgo un auto dato che faccio molti km. Poi ovviamente ogni cosa è soggettiva.
@@luigicetraro859 Ma cosa me ne importa, visto che tra poco moriremo tutti.
secondo voi tra questa e la nuova Kia Sportage quale potrebbe essere la migliore scelta?
Non c'è paragone. Kia assolutamente. Molto più completa. Poi c'è anche diesel
Come saranno a 50000km?
@@antoniosaverio3039 cosa vuoi dire?
@@sgaglione77 Grazie mille!!! Ho un presentimento, che dato che la nuova renault Austral sarà ottenuta sulla base della Qashqai, tengano per lei qualche accessorio in più, tipo i sedili 40-20-40, l’abbattimento degli schienali dal bagagliaio ed altri accessori vari.
Vogliono rendere più “upmarket” la proposta di Renault per un preciso piano industriale. Quindi alcune economie sono fatte apposta.
Questa è la mia opinione. Vedremo.
Bella,mi piace il tetto panoramico. Ma a chi è rivolta questa motorizzazione/auto? È potente ma non è fatta per correre, è comoda ma consuma molto.
Il prezzo dell'esemplare in prova?
Bel video complimenti
Circa 40.000€. Qui trovi il listino completo: www.drivek.it/nissan/qashqai/configuratore/
@@DriveKItalia tantissimo !
Prezzo esorbitante, anche con sconti e rottamazione,mi sembra davvero troppo, per quello che offre
@@francoscaldaferri9241 io ho comprato tre mesi fa la Fiat tipo cross 1000 turbo , devo dire una macchina di sostanza ben accessoriata e con i giusti aiuti alla guida...direi che sono soddisfatto.
Comunque la prossima auto dovrà avere il cambio automatico e un compromesso all'uso elettronico, che a dir la verità no non ci capisco molto
Raimondo Sferlazzo, mi sembra un'ottima scelta, anche io, alla fine, penso che punterò su una vettura con pochi fronzoli e tanta sostanza, soprattutto, dal prezzo ragionevole
I tablet che spuntano dalla plancia sono di un ANTIESTETICO imbarazzante. Andrebbero aboliti🙈😂
Pensavo fossi l'unico a pensarla così, non si possono vedere
Utile, ci mancherebbe. Ma come è possibile che ancora non abbiate recensito la motorizzazione e-power?
La mia Focus SW del 2008 ha il multilink al posteriore, questa Qashqai, come quasi tutte le concorrenti, il ponte torcente, una soluzione decisamente meno raffinata. Poi, consumi improponibili, specie considerato il prezzo attuale della benzina. Questi Suv odierni sono sicuramente molto sicuri, ricchi di gadget elettronici, ma su altre cose, si sono fatti passi indietro...
Io ho avuto auto sia con ponte torcente che con multilink e devo dire che a meno che non tu abbia bisogno di settare le sospensioni in base al circuito dove stai girando, il ponte torcente non è tanto peggiore del multilink. Il vantaggio del ponte torcente è l'ingombro minore che permette un bagagliaio più ampio o avere il posto per il pacco batterie. Il multilink serve solo a riempire la bocca di chi se ne vuole vantare.. Per un uso cittadino va benissimo il ponte torcente..
Sicuramente, il ponte torcente, è un buon compromesso, però, non mi sembra che la Qashqai costi poco, con il metallizzato e qualche altro accessorio, supera tranquillamente i 30000 € di listino. Spendere tutti quei soldi, sapendo di avere alcune soluzioni tecniche inferiori a un modello di 14 anni fa, non mi sembra un gran biglietto da visita...
Poi,per un uso prevalentemente in città, vedrei altre auto, non questo bestione da 15 quintali
Multilink a vita!
Esatto, va bene l'infotainment e gli Adas, ma alla fine, un automobile è ancora telaio,.motore,cambio e sospensioni.
@@Akaprovic Concordo con le tue considerazioni ma il punto è che sulle auto di oggi vediamo adottare (alcune) soluzioni tecniche più economiche rispetto a 10 anni fa ma i prezzi delle vetture sono comunque più alti.
l'hanno sistemato il sistema delle sospensioni? 😕
Veramente bella e completa di ogni..... Peccato si x i consumi e i costi di gestione bollo..... Servono tutti quei CV??? Io penso che con 120 CV già è più che sufficiente al giorno d'oggi ...... Seno' comprati una Lotus e vai in pista 🤷♂️ se ci fosse stata una full ibrida forse la 140cv automatica è meglio spero solo che i prezzi non siano stellari come fanno sempre oggi non tutti hanno 30 testoni da buttare in una 4ruote sembra che al giorno d'oggi siano tutti ricchi x esserci questi prezzi l'Italia è un popolo operaio x la maggiore o no? 🤔
X il bollo esenzione x 3 anni
Con questa vettura ho il timore che facendo la classica equazione, peso potenza e motorizzazione siamo come ben detto da Alessio..................a nicchia di scelta.
Potete fare un video con le macchine che hanno ancora i comandi analogici secondo gli standard di ergonomia? Si perde troppo tempo andare dal concessionario per scoprire che la macchina ne è sprovvista.
👍👍👍👍
Cosa sarebbero i "comandi analogici"?
@@MarcelloDitommaso Comandi fisici, invece dello schermo.
@@lexnderson6154 credo che nelle auto moderne sia quasi impossibile trovarne senza
@@MarcelloDitommaso Nel senso in molte auto( non in QASHQAI) anche per cambiare il clima, devi usare il touch screen del Navigatore. Quindi Digitale! e non é pratico ed Intuitivo come gli Analogici ed é anche pericoloso perché distoglie lo sguardo dalla strada cercare i comandi Digitali come succede con Peugeot 3008 Citroen ed ora anche con Wv. più bello più tecnologico non vuol dire Più PRATICO..
Indeciso tra qashqai e tucson mild hybrid, prezzi simili, consumi simili, tucson piu grande, qashqai piu bella. Consigli?
Provale entrambe
@@robyzr7421 qashqai gia provata, tucson ancora mi manca. Ho provato anche la arkana etech, come guidabilità sicuramente migliore della qashqai, peccato che internamente le manchi qualche centimetro...
Ma quando esce la E-Power?
Estate 2022
Annamo bene. Annamo davvero bene!
io ho una peugeot 3008 outdoor del 2010, cambio robotizzato. Come auto è ancora superiore. Manca dell'assistenza alla guida ma faccio pochissima autostrada. Comandi fisici, consuma poco, tagliando ogni 2 anni, abitabilità eccezionale per la famiglia. Un appello alle case automobilistiche: 'vi prego, inventate qualcosa di utile!!'.
Mi chiedo per quale tipo di cliente sia stata pensata, considerando il prezzo rapportato con gli stipendi italiani.
Nissan non è italiana eh, e comunque sai quanti milioni di italiani prendono ben oltre i 3k mensili? Basta una coppia con 1500 euro a testa.
io a 19 l'ho comprata nonostante sia molto giovane e abbia potuto scegliere macchine molto più sportive....come è piaciuta a me, è piaciuta anche ad amici e persone più anziane di me, quindi in realtà può piacere a chiunque
Volevo comprarlaa ,ma non essendoci diesel ho desistito,peccato
Macchina carina ma l'alfa 33 del 84 con e con carburatore a doppio corpo che ho in garage consuma praticamente uguale mi chiedo l'innovazione dove sia. Poi 40k per sta macchina mi sembra fuori di testa. Con sto prezzo compri macchine di un altro livello sopratutto a benzina penso a Mercedes gla bmw x1 ma anche jeep compass ecc
Il paragone è fuori luogo, ti porta a pensare che non ci siano stati evoluzioni che fortunatamente invece sono tanti, specialmente sul lato sicurezza e confort. La 33 sw è stata la mia seconda Alfa, dopo la Giulietta 1.3... Bei tempi cazzo. A parità di allestimento le tedesche costano sempre di più ma hanno maggiore rivendibilita.. Ciao
@@robyzr7421 Sui costi di acquisto dipende da cosa e quando compri. Rivendibilità? In generale più ci spendi e più ci rimetti.
Il navigatore non integrato nella plancia mi pare decisamente retro’
Gli interni del nuovo tucson sono molto più premium
Android auto Wireless o con cavo?
Con cavo
Molto bella!
La svolta sarà l'arrivo della versione con e-power anche se resto sempre in attesa della Note con e-power, che Renault continua a non permettere l'importazione.
Ma qualcuno potrebbe darmi delucidazioni sul perché i motori sono diventati tutti 1.1 o 1.3 turbo? Macchine pesanti con motorini, chissà se reggono i 300mila km dei benzina di una volta.. e poi vedo sempre più benzinai che investono nel gpl ma di auto che escono di fabbrica con questa possibilità manco mezza
Se cambi l 'olio ogni 15000 km potrebbero farcela
Ho il modello TEKNA 2022, unico neo e delusione assoluta e' il NAVIGATORE in dotazione, la freccia del GPS non coincide con la strada ed in alcuni casi non è nemmeno disegnata..Lo trovo assurdo.
Non capirò mai a cosa serva il tetto in vetro fisso...se non si apre che me ne faccio?
Per fare l'amore guardando le stelle
9.5 lt/km !!! e poi i diesel sono il problema dell'inquinamento globale??? :-)
Sarò di parte, ma riscelgo la CX-30 ...
Il diesel avrebbe venduto molto di più,un limite inconcepibile considerando che la concorrenza ha in listino motori diesel vedi Cupra formentor e la stessa Mazda
spenderesti 50k per un auto che verrà bandita dalle strade tra max 10 anni?
@@FefyGT 10 anni nn sono pochi è quanti anni vuoi tenere un auto
Tolti i turbo diesel, ecco i limiti dovuti dal peso eccessivo che saltano fuori! Se volete consumi da “Diesel “ con le ibride allora le dovete prendere piccole e leggere le auto… tipo swift o yaris!
Secondo me come motore la migliore è la soluzione che ha adottato Honda sulla nuova hrv
👏👏👏
Possessore di una jazz hybrid esclusive……concordo.
@@corradorizza1241 ciao, col bagagliaio come ti trovi in generale? Hai famiglia?
@@corradorizza1241 si ma la jazz fa schifo esternamente invece con L Hrv hanno azzeccato proprio tutto linea motore estetica interni ... Il sistema dei sedili dietro è fantastico
@@francescocesaro4738 riguardo la linea, de gustibus, a me piace. Poi, perché scrivere senza sapere, che poi si fanno figuracce: il motore è uguale, cambia solo la cavalleria. Idem i sedili, hanno lo stesso sistema per ribaltarli. I miei interni sono bellissimi e bicolore, praticamente molto simili.
A mio parere più bella esteticamente delle concorrenti asiatiche come Sportage e Tucson... peccato l assenza di motori diesel
La cx 5 dove le metti?
La nuova Sportage è veramente strabella
Sono andato dal concessionario, bellissima ma dopo che mi sono seduto alla scrivania ho detto...allora versione diesel..e il venditore mi ha detto che non era possibile averla ,mi sono alzato e ho salutato(con dispiacere del venditore senza colpe)
Minuto 1:58 dai fari posteriori si nota come il portellone sia molto disallineato..intanto i prezzi salgono alle stelle così come i consumi e la cura costruttiva ?? Tempi duri per l’industria automobilistica
consumi 7litri per 100 km se si fa tutta pianura ci possono anche stare , 10litri per 100km per un misto leggero o impegnativo ci possono anche stare 😁
Esteticamente è una delle più belle…
Un cassone 9 km/l in città 35 mila € esagerati la benzina a 1.80 siamo fuori dal balcone
9 k/l? Ma siamo scemi? Pre crisi petrolifera... Ho la precedente generazione 1.5 dci... Sempre e comunque max 15k/l.. sto sui 25 euro a settimana, 1200 euro annui... Speriamo la e-power sia la svolta..
Era già bella, adesso è bellissima! Peccato per la motorizzazione, 1.3 160 cv! Non si può sentire.. ma la colpa non è di Nissan e lo sappiamo bene!
La concorrenza ha fatto meglio. Motori non eccelsi, anzi. Linea troppo elaborata, stancherà presto. Per me è no.
BELLA MACCHINA, MA COME MA SI VEDE IL DISPALY DEL CRUSCOTTO INTERMITTENTE CAUSA LE LUCI .......
Perché ha frequenza di refresh che si vede in telecamera. Dal vivo ovviamente non fa quell’effetto
Cambio manuale ,10 al litro , ma ha anche dei “difetti” NEXT
10-12 km/l nel 2022 non si può accettare!
concordo in pieno
Dipende dalla stazza dell’auto, ma su questa Nissan mi sarei aspettato almeno i 14km/l.
👍👍👍
Io vi viaggio da Luglio 2021: no, non fa i 20km/l ma nemmeno i 12… con molta città, poca extraurbana e poca autostrada sono a 7,2lt/100km (quasi 14km/lt)….
@@AlfredoNewRainmanDeFusco Pochi comunque quindi come un 1.500 benzina normale. 14 a l sono pochi.. io ho una Scenic 3°Gen e fa 17, 22 a L, lo so é in Diesel ma, l"altra è un' Hybrid.
Dividerà molto..... è troppo modernista....io con quei motorini 3 cilindri non le comprerei mai....le case automobilistiche oggi vogliono venderti dei ciclomotori a oltre 25k....se ci pensi è una cosa da matti!....
A questo punto meglio prendere il penultimo.....
Mmmmmmhhh.... 🤔
Trovo che sia più bella dentro e con un baule più capiente ma "purtroppo" per me è brutta* fuori...
Preferivo, come estetica,
il restyling del 2017.
Il più bello di tutti i Qashqai.
Lo stesso motore su Mercedes classe B 180 benzina, del 2022, consuma molto molto meno....su un percorso Superstada, a 80 km costanti per 50 km, km 31 con litri 1 !!!!!😊😊😊
Mid ibryd 12 Volts, come se non ci fosse....quelli che lo fanno a 48 Volts, sono scemi?????😢😢😢 Non credo...
Consumi imbarazzanti per un 1.3 2wd, La tiguan 2.0tsi dsg 4x4 190cv nel misto fa 12 km/l… e pesa 1700kg..
io dico la mia, ma con la scusa dell'elettrico e benzina o solo elettrico cmq vada la storia dell'inquinqmento ci sarà ugualmente .visto che siamo circondati da paesi che inquinano a tutto spiano 😁
Davanti si presenta bene ma dietro é mal disegnata non la trovo per nulla premium
Quando sono i comandi al volante, dice che non sono a sfioro come le europee, però per dare lustro al motore cita la Mercedes...
Consuma troppo
Questa politica dei 3 cilindri non mi convince il motore zoppo
Poi ha un peso non di poco
I consumi in effetti sono alti
Hanno tolto il diesel
Invece di andare avanti si va indietro
La macchina è molto carina però motori e consumi non incentivano all'acquisto
Le case produttrici dovrebbero riflettere
L'attuale 1.3 montato sul Qashqai a partire dal 2019 é un 4 cilindri di derivazione Renault.
@@pietrozagato3107 mi spiace contraddirla
Ma il motore è renault ma 3 cilindri per come stanno montando le altre case automobilistiche sul mercato
Secondo me una scelta non buona facendo 2 calcoli tra il peso dell'auto e il consumo dichiarato
La modernità di questi piccoli motori che tirano un peso come quello di un suv non dureranno come un 4 cilindri diesel
@@stefanorossi3897 Di nulla figurati. Ora peró dovró spiegarlo al mio centro assistenza che quello montato sotto il mio cofano è un 3 cilindri e non 4. E c'è anche scritto sul libretto uso e manutenzione che è un 4 cilindri.
Perbacco, ma... apro il cofano motore e vedo 4 bobine di alta tensione, dove sotto sono presenti 4 candele di accensione... su un3 cilindri????
Forte dubbio.
@@pietrozagato3107 lei ha l'ultimo modello?
@@stefanorossi3897 No, ho il J11 restyling ma il motore è esattamente lo stesso del J12 in vendita ora. Questo motore è stato sviluppato da Renault/Mitsubishi per equipaggiare auto sia termiche che ibride e sembra un motore veramente azzeccato. Sempre pronto e bello pieno con un consumo giusto, certo che se lo chiami, lui c'è, in tutti i sensi, anche nel consumo, ma se vai tranquillo in città si siesce a fare anche 15/16 Km Lt.
Come al solito, consumi esagerati e il solito suv, bella per carità, ma costa tanto e senza il 1.5 DCi ormai non ne vale la pena.
Rivogliamo il Diesel!
Continua ad essere la 3008 la regina dei consumi quindi... sono molto attratto da questa Nissan ma mediamente faccio 70 km al giorno, tutto extraurbano per carità, quindi 20 km a litro potrei anche accettarli MA, 10 in urbano e 13 in autostrada bhe, è pesantuccia.. poi dipende che si intende per "TANTA STRADA"! E' anche vero che l'alternativa sarebbe una Compass oltre la 3008, ma la Compass non si distacca molto da questa Qashqai in termini di consumi ma sulla tecnologia non credo abbia eguali.. aiutatemi a scegliere.. anche sui prezzi non si fanno manco concorrenza e questo rende il tutto ancora più complesso. Ho guardato la Tucson, la 3008, la Compass, questa Qashqai, la Skoda e perfino la Mokka ma il cerchio si restringe su tre.. 3008, Qashqai o Compass.. che ne dite?
Motore azzeccatissimo, infatti non se ne vede nemmeno una in giro 🙈
Consuma poco....
Un altro trabattello.
È sempre un tombino
PER ME ERA PIÙ BELLA QUELLA PRECEDENTE COME GRAFICA ESTERNA... TROPPI SOLDI POI E SOPRATTUTTO NON C'È IL PLUG IN...
Devono abbassare i costi le auto stanno diventando un lusso per la vita di oggi
C’è sempre il mondo dell’usato…
@@drivingjack_ che aumenta di pari passo al nuovo
@@peppepeppe5205 Ovvio, ma il contenuto tecnologico, anche di un usato, è sempre maggiore
10 km/l una Renault e a quei prezzi, non grazie. Hanno i motori gazolio su altri modelli, per essere tra quelli in voga hybrid 3 cilindri che bevi e a un prezzo da vettura di buon livello. Non