Wohnmobil NICHT WINTERFEST bei -6°C! 🥶 GEHT DAS? | Teil 1
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2023
- Viele Einblicke in meinen Camper und wir Checken gemeinsam Gasverbrauch, Strom und Temperaturen!
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Hey zusammen,
Mein Wohnmobil war ja das letzte was beim Händler auf dem Hof stand, leider hat es einen erheblichen Nachteil: Es ist nicht Winterfest oder Wintertauglich. Ob es trotzdem möglich ist mit einem Nicht-isoliertem Wohnmobil bei -6°C Campen zu gehen und was das für den Gasverbrauch bedeutet, das möchte ich heute mal gemeinsam mit euch herausfinden. Ich habe vor Reiseantritt alle Füllstände geprüft und möchte wissen wieviel Gas und Energie über 24 Stunden bei einer Außentemperatur von -6°C verloren gehen.
Viel Spaß bei dem Video!
Euer Togi 👋
#Wintercamping #Wohnmobil #Testbericht
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Ich wohne im Kastenwagen, nicht Wintertauglich. Oben ist warm unten kalt. Führerhaus mit Vorhang abgetrennt. Hinten und Schiebetür auch. Unter meinen Füßen Sitzheizung mit 12 Volt Stecker hingelegt, wenig Verbrauch. Super. Bis - 7 Grad lasse ich Wasser im Tank, danach nur noch mit Kanister. Leitungen frieren mir sonst zu. Allem in allem es ist möglich. Zwischdurch mal Strom tanken, trotzdem macht es Spaß und der nächste Sommer kommt bestimmt. ❤️😉
Hey Christa, cool das du diesen weg gehst. Ich lebe auch seit zwei Jahren in meinem Bus, allerdings ist der voll isoliert und ich hab seit 2022 auch einen Ofen verbaut. In welchen Gegenden stehst du denn so ?
Davon träume ich auch.
Hallo, ich habe mir die Kommentare bisher nicht durchgelesen, aber wir haben eine Piknikdecke vom großen A gekauft und Druckknöpfe (es gibt welche mit Gewinde und damit sie besser halten auf der anderen Seite der Verkleidung einen Kotflügelclip zum befestigen hinterlegt) hinten in der Verkleidung angebracht.
Die Gegenstücke an der Decke befestigt, an den jeweiligen Plätzen haben wir von beiden Seiten festeren Stoff auf der Decke aufgenäht, damit die Drucknöpfe nicht ausreißen.
Decke den Konturen angepasst und nun haben wir eine Dämmung der hinteren Türen und können die Decke auch als Piknikdecke verwenden.
An den festangebrachten Druckknöpfen können wir auch ein vorbereitetes Mückennetz anbringen, dort haben wir an den Punkten Panzerklebeband beidseitig aufgebracht und mittig die Druckknöpfe, so sind wir für Winter und Sommer vorbereitet und es kostet nicht die Welt.
Bisher sind wir damit gutgefahren.
Viel Spaß beim tüfteln 😉😉😉
Grüße aus dem hohen Norden
Wir lieben Wintercamping, sind gerade 14 Tage an der Ostsee unterwegs gewesen. Die herrliche Einsamkeit ist unbezahlbar. Wir haben einen selbst ausgebauten Transit. Wir heizen mit einer Dieselheizung und Hund im Bett❤️😁. Zwischendurch mussten wir einmal bei Privatleuten stehen und alles an Versorgung erledigen. Wintercamping, so kuschelig, entspannend und Abenteuer gibt's auch.
Traumhaft ❤Habt ihr frei gestanden?
Spannend, freue mich auf Teil 2 🙂
Kommenden Sonntag 9:00Uhr 🙂👍
Servus,
schönes Video, Mut zur Lücke 🙂
War im Januar für 10 Tage weg.... -10°C
Ging alles ohne Probleme...
Bei Malibu ist das clever gelöst, da gehen die Heizungsrohre parallel zu den Wasserleitungen...
Abwassertank = 1L Fensterfrostschutz rein.
Hecktüren = Hindermann :-)
Schiebetür = die Decke ruhig bis oben ziehen und festmachen
Schlafen = normani Outdoor-Schlafsack Extrem 4-In-1
Kälte in der Fahrerkabine = Decke über das Armaturenbrett , Fußbereich Hindermann (what else)
Wir waren mit unserem VW California auch im Dezember zwei Nächte bei Minusgraden und Schnee im Harz und hatten keine Probleme dank Dieselstandheizung. ☃️🚐👨👩👦🐕
Sehr schön :) Ist einfach magisch im Winter mit dem Camper draußen zu sein!
Viele Grüße Togi 👋
Hecktüre und Schiebetür hatte ich mit einem Vorhang aus den Picknikdecken mit Isolation von Decathlon genutzt.
Danke Togi für deine praktische, authentische sowie fröhliche Berichterstattung !
Wärmebildkamera , wäre für Dich als Technik-Begeisterter mit Sicherheit ein Zugewinn.
Auf jeden Fall! Die sind nur leider so unverschämt teuer wenn man ein bisschen Auflösung möchte :(
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Togi , wir haben ein Roller Team Livingstone 2 bj 2021 . Der hat ab Werk auch keine Isolierung bekommen . Den Van ist ähnlich wie deinen aufgebaut. Aber wir sind auch schon unterwegs gewesen bei -6 . Wir lassen immer die Truma Dieselheizung laufen und das gibt kein Problem . Zusätzlich habe ich am Außenwandbereich neben die Wasserpumpe eine Isolierung angebracht . Den Heizungssclauch neben die Pumpe geht komplett unter das Fahrzeug durch und ist nicht isoliert. Ich habe bemerkt das die Ausgeblasene Luft niet so heiß war wie bei die andere . Ich habe den Schlauch unter das Fahrzeug komplett isoliert mit Armaflex . So haben wir eine heissere Umgebung rund um die Pumpe und Wassertank und auch unter das Bett . Den Abwassertank lass ich immer offen wann es friert . Ich stelle dann ein Eimer unter den Auslass . Zu Hause wird den Wassertank und Truma Boiler leer gelassen und alle Wasserschläuche leergepumpt mit die Wasserpumpe. Das nächste Projekt wird die Isolierung von den Außenwand mit Baumwolle. Das kann man in Teilen anbringen ohne viel aus zu bauen. Denn wann es ein bisschen friert baut sich , ohne Heizung, schnell Eis unten im Tank .
Sag mal Togi, ist dein Kasten wirklich komplett ungedämmt ? oder so wie die meisten mit 2,5-3cm Dämmung versehen ?
Hallo Togi, ob ungedämmtes Womo oder Wowa...egal...für kurze Zeit würde ich nur Wasser in Kanistern mitnehmen und noch ein, wie ich meine guter und erprobter (bei Minusgraden)Tipp: einfach ein längeres Lamm- oder Schaffell mitnehmen und sich direkt drauflegen...das Fell kann man dann auch vielfach und auch im Laufe des Jahres (super auch für abends im Stuhl etc.) nutzen . ..ein Gewinn, verbraucht kein Strom und wohlfühl...liebe Grüße Uta
Für 1-2 Tage würde ich das auch machen, aber hier handelte es sich ja um einen Test, darum habe ich was mitgenommen :)
Wir haben aktuell schon Schafsfelle, leider sind die etwas zu klein. Da muss ich mich noch nach was größerem Umschauen :)
Viele Grüße Togi 👋
Danke für das interessante Video 🙂
Hallo Mr. Togi wir haben vor unseren Hecktüren Vorhänge angebracht. Als Stoff haben wir einen Softshellstoff genommen, der ließ sich prima vernähen und hält die Wärme im Wagen. Das Schiebetürproblem kennen wir auch, zum ersten haben wir dort eine Bürstenleiste angebracht damit der Dreck nicht in den Zwischenraum geht und zusätzlich haben wir noch Moosgummi von 1cm dicke an die Schiebetür geklebt. Die Tipps sind von den CZcams Kanälen Avanti on Tour und Camperklatsch. VG Ela
Super Erklärung, Danke!
Hallo Togi, wie wär's damit: (Strand-) Isomatten / Yoga-Matten zur Isolierung der Türen z. B. mit doppelseitigem Klebeband oder Klettband befestigen. Viele Grüße, Waltraud
Danke für den Wintertest in dieser wunderbaren Qualität! Freu mich schon auf Teil 2.
Frage an Wintercamper: Was macht Ihr gegen das Kondenswasser? Weg wischen? Dann liegt das nasse Tuch rum... Nachts Fenster offen lassen? Oder Lüftungsschlitz? Nachts auf wieviel Grad heizen? Wir heizen nachts wenig, morgens stark und lüften mehrfach im Wechsel mit heizen und hoffen, dass das nützt.
Ich stamme aus dem Erzgebirge und mag Wintercamping total - wenn es drin mollig warm ist dank Truma Combi 6 und gut gefüllter Gasflasche. Bisher nicht unter -10°C aus Schiss vor Schäden. Wir haben unsere kleine günstige Weißware (6m) ohne großartige Dämmung und ohne doppelten Boden inzwischen wie folgt aufgerüstet:
1) Fitnessgeräte-Unterlage-Fliesen vom Discounter auf dem Fußboden plus darüber einfaches Teppichstück aus Baumarkt-Resten, zusammen um 100 €. Aufmaß und Zuschnitt passgenau waren das Aufwändigste dabei. Hoher Effekt. Im Sommer einfach raus zu nehmen (Fliesen dehnten sich leicht - gab Wellen).
2) Bodenhohe Fleece-Decke im Fahrerhaus hinter Sonnenblenden und vorsichtig in Türdichtung geklemmt.
3) Einfache Yak-Decken vom Markt - wärmen enorm. Vor allem beim unbewegten Sitzen im Fahrerhaus.
4) Daunen-Schlafsäcke vom Zelten als Bettdecke, bei Kälte zusammengezippt für zwei. Kissen vor kalte Außenhaut.
5) Dünne Außenhülle für Fahrerhaus bis zum Boden (keine schwere Thermo). Die Investition lohnte sich: Deutlich weniger Kondenswasser. Nervt, wenn Schnee drauf liegt, weil muss nass in die Garage - bei uns kommt sie dann in eine Klappkiste.
Heizdecke find ich super, darüber denke ich schon lange nach. Wie viele Stunden betreibt man die denn ohne Probleme an einer normalen WoMo-Batterie (AGM 92 Ah)? Strom ist für mich so unbegreiflich, sorry für die blöde Frage...
Alles Gute noch für 2023 und weiter so!
Vielen Dank für den super Beitrag mit den tollen Tipps!
Übrigens Grüße aus dem Erzgebirge ins Erzgebirge 😁✌️einfach schön hier.
Die empfohlene Heizdecke verbraucht ungefähr 3-3,5A
Also nach etwa 10 Stunden heizen sind bis zu 35A raus. Wobei es aber deutlich weniger sein wird, da sie nicht die ganze Zeit heizt sondern sich immer wieder ein und aus schaltet.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Dankeschön!
Kondenswasser vermeidest du, wenn du eine Aussenisolierung nutzt (Hindermann 4 Season oder ähnlich
Ich heize 14°C bei -10°C und die besagte 4Season von außen drauf, gut ist.
@@frankvonthienen3862 Interessant, danke.
Was haben sie vom camera au filment danke
Kein Problem mit dem Fahrzeug. Heizung auf 19 Grad einstellen und den Abwassertank offen lassen. Zu Duschen stellst du einfach einen Behälter drunter.
Also ich kann sagen es funktioniert sehr gut. Mir ist nur einmal der Abwassertank eingefroren ansonsten super easy zu bestehen. Ich lebe seit 2 1/2 Jahren im Van und kann es nachvollziehen.
Zur Truma Level Control - es reicht aus beim Batteriewechsel einmal auf den Bluetooth Knopf am Level Control drücken und unter die Flasche packen. So mache ich es A) bei jedem Gasflaschen Wechsel und dann auch beim Batteriewechsel. Im Übrigen ich habe 1 x die Batterien bei 2 1/2 Jahren gewechselt.
Bin auf den zweiten Teil gespannt und wenn du mehr wissen magst, einfach melden ;)
Liebe Grüße
Oliver
Hi Oliver, vielen Dank für die super Tipps zur Level Control!
Das klappt wirklich? Ich war sonst immer total genervt weil die Werte nie gestimmt haben.
Ich werde es mal so machen wie du und bin gespannt ob es dann richtig anzeigt :)
Stand das in der Anleitung? Ich habe sie glaube schon komplett durchgelesen, aber nix dazu gefunden. Bisher hatte immer nur der Hard-Reset geholfen.
Du bist wohl auch mit einem unisoliertem Fahrzeug unterwegs?
Viele Grüße Togi 👋
ich weiß gar nicht ob dies drin stand, ich habe es einfach so gemacht und es funktioniert ohne Probleme. Allerdings nutze ich auch die Truma iNet Box in Benutzung.
Mein Fahrzeug ist angeblich etwas gedämmt aber es geht definitiv besser. Das „Winterpaket“ hat auch eine Heizung im Abwassertank (haha).
Hallo, ich fahre eine Peugeot Pössl Kastenwagen aus dem Jahr 2004.
Eine Isolierung ist so gut wie nicht vorhanden und auch die Hezungsausströmer sind nicht optimal platziert.
Aufgrund einer Änderung habe ich im „ Wohnraum „ jetzt nur noch 2 und die strömen auch noch quer zum Raum, also nicht mehr nach vorn in Richtung des Cockpits. Eingebaut ist eine TRUMA C 3402 Gasheizung mit 2,2 ... 3,5 kW. Doch, das nur nebenbei.
Als Gasverbrauch sind 170 - 285 g/h angegeben.
In einer kalten Nacht ( -6 bis Null Grad ) habe ich in 13 Stunden 2,3 kg Gas verbraucht.
Das sind pro Stunde rund 175 g und entspricht damit den allgemeinen Richtwerten.
Dabei sind Kosten von 6,20 EUR entstanden, also pro Stunde 48 Cent.
Das klingt erst mal ganz gut. Vergleicht man das jedoch mit einer Wohnungsheizung, ist das Heizen
im Wohnmobil rund 2 bis 3 mal so teuer. Dabei sollte man nicht auf die Idee kommen, diesen Wert
auf die beheizten Quadratmeter umzurechnen. Das kann jeder, den es interessiert selbst machen.
Wer also den Plan verfolgt, wegen der gestiegenen Energiekosten ins Wohnmobil zu ziehen,
sollte das vielleicht doch noch mal überdenken.
Sehr schöne Rechnung, vielen Dank! :)
Da gebe ich dir natürlich recht. Heizen im klassischen WoMo ist nicht gerade günstig.
Viele Grüße Togi 👋
Das klingt mies.. Ich wollte mir so gern bald einen kastenwagen anschaffen zum dauerhaften drin leben aber die scheinen grausig isoliert zu sein. Dann wird es wohl doch ein winterfestes Womo, obwohl ich die hässlich finde 🙁
Welches Heizelement für die Truma hast du verbaut? Meistens bin ich im Süden im Winter sorry.
Dieses hier, gibst direkt von Truma: amzn.to/46R0MF3
Ich denke für regelmässiges Wintercamping bist du mit einer Dieselstandheizung besser bedient
Ist nun fraglich was günstiger ist 😅
Ich überlege aber mir noch eine Zusatzstandheizung (Diesel) nachrüsten zu lassen. Aber wenn dann erst nächstes Jahr :)
Viele Grüße Togi 👋
Das Frostschutzventil öffnet sich bei einer Temperatur am Frostschutzventil von um die + 4 °C automatisch und das gesamte Frischwasser läuft unkontrolliert aus der Anlage und vor allem aus dem WW Boiler, aber nicht komplett aus den Wasserschläuchen und Armaturen !
Ohne Heizbetrieb läßt sich das Frostschutzventil erst bei einer Temperatur am Frostschutzventil ab + 8 °C wieder schließen !
Damit mir das nicht passiert, habe ich das Ventil im Sommer so blockiert, daß es ständig geschlossen bleibt. In der kalten Jahreszeit ist es dagegen so blockiert, daß es ständig geöffnet bleibt.
Wann entferne ich das Wasser aus dem Kastenwagen ?
Spätestens dann, wenn sich abzeichnet, daß mit Dauerfrost zu rechnen ist, muß das gesamte Wasser
aus der kompletten Wasser- und Abwasseranlage raus. Dazu blase ich das Wasser mit Luft ( max. 1 bar ) aus allen Leitungen und auch dem WW-Boiler. Ich habe mir dazu ein T-Stück in die Kaltwasserleitung direkt am Frischwassertank eingebaut. So etwas kann man aber auch kaufen. Das Ventil am Abwassertank ist ständig geöffnet.
Bin ich im Winter unterwegs, habe ich Wasserkanister dabei.
Unter den Abwassertank stelle ich einen kleinen Eimer.
Duschen fällt aus und außerdem soll ja jetzt ein Waschlappen zur Körperpflege reichen...😀
18:53 ... bei einem warmen Essen und mit virtuellem Kamin ist es gar nicht mehr so kalt. :)
Mr. Togi wollte Tipps : Nimm im Winter genügend Gasflaschen mit und heize entsprechend der Minusgrade durch.
Wärmedeämmung nachzurüsten bringt nur an bestimmten Stellen etwas, beeinflußt jedoch die Gesamt-Wärmebilanz nicht.
Es sei denn, Du nimmst die ganze Karre auseinander und rüstest sie wie z.B. einen " Kabe " nach.🤪 Viel Spaß. Dafür kannst Du lange mit Gas oder Diesel heizen. Decken an besonders gefährdeten Bereichen bringen auch etwas. Heizen mußt Du trotzdem.
Dabei ist die gefühlte Wärme und die nach Thermometer nicht zu vergleichen. An der Decke hast Du vielleicht 20 Grad, unten an der Tür u.U. schon Minusgrade.
Mit Landstrom heizen ist auch möglich. Ist aber die teuerste Angelegenheit und in Deinem Kastenwagen brauchst Du unter 4.000 Watt gar nicht erst anzufangen. Schönen Gruß vom Betreiber des Landstromes. Was sich ggf. rechnet ist der Frostschutz mit einem 2.000 Watt Elektro-Konvektor. Über den Tag bist Du dann mit 5 cent/Stunde dabei. Der Frostschutz ist dabei nur am Heizgerät gegeben. Wie es in der äußersten Ecke Deines Kastenwagens aussieht. Laß Dich überraschen. Wahrscheinlich, wenn es kalt genug ist, dort auch Minusgrade. Ich habe das ganze auch mit einem 350 Watt Steckdosen-Heizlüfter probiert. Das wird überhaupt nichts.
Der läuft die ganze Zeit durch und s.o. irgendwo im Kastenwagen hast Du Minusgrade.
Kann ich nur bestätigen. 👍❤️
Einfach geil deine Videos
Vielen Dank, freut mich sehr :)
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Togi,
ich lasse in der Wintervorbereitung das Wasser ab und fülle dann mit einem Bio-Frostschutz (lebensmittelgeeignet und umweltfreundlich) auf, bis es im Abwassertank ankommt, spüle also damit jede Leitung und dadurch auch Boiler und Wasserpumpe. Die Leitungen lasse ich dann soweit es geht wieder leerlaufen. Im Frühjahr werden die Leitungen dann wiederum mit Bio-Reinigungsflüssigkeit und klarem Wasser gespült.
Thema Heizdecke: Hast Du nicht die Decke von EcoFlow? Wäre doch eine gute Gelegenheit, diese zu testen. Ca. 80 Watt und man kann den Timer auf mehrere Stunden stellen.
Hi Peter, davon habe ich auch schon gehört, doch auch wenn es Lebensmittelgeeigent und Umweltfreundlich ist, möchte ich keine "Chemie" in meine Leitungen bringen. Da bin ich etwas eigen :) Meine Leitungen sehen maximal Zitronensäure :)
Die Heizdecke von EcoFlow habe ich leider erst später bekommen, sonst hätte ich natürlich diese mitgehabt :)
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Ja, das kann ich verstehen, ich nutzte das Wasser der Anlage auch nur als, na ja Brauchwasser. Zum Kochen und Trinken holen wir uns an den Zapfstellen frisches Trinkwasser. Insofern (und da es schon 27 Jahre alt ist) sehe ich das mit dem Spülen entspannt.
Ich habe die Decke nun auch bekommen. Funktioniert gut, verbraucht bei Stufe 5 ca. 77 W, also mit der Jackery 500 könnte man eine Nacht gut rumbringen. Der Timer geht ja auch bis 9 Stunden. Hab es aber nur im Wohnzimmer ausprobiert, unter Echtbedingungen noch nicht.
Pass bei der Decke auf, wenn Du sie wieder in die Tasche quetscht, die hält nix aus. Ist bei mir beim ersten Versuch gerissen. 🥺
Gruß, Peter
Die Tasche habe ich gleich von Anfang an entsorgt 😅 mir war klar das ich die Decke da nie wieder rein bekomme 😅
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Peter! Zum Bio-Frostschutz: Wo bekommt man das und was ist das dann? Danke!
@@andalycia1316 Schau mal hier:
www.hygi.de/star-brite-frostschutz-bio-origin-3-78-liter-flasche-pd-125573?mcid=5&gclid=Cj0KCQiAlKmeBhCkARIsAHy7WVudGMumNell0RrznUYjeDp37LiWmF030C8VhFL8HKEg-2ZxW6Yn0doaAqzoEALw_wcB#beschreibung
Bist du sicher, dass nur das Dach isoliert ist und dieWände nicht?! Bei meinem V114 ist alles isoliert. Oder liegt das ander „Start Edition“?🤔
Ja, ich bin mir 100% sicher :) Hab hinter alle Wände geschaut. Ja, ich vermute es liegt an der "Start Edition".
Viele Grüße Togi 👋
Hi Togi, hattest du nicht in Schlema ein anderes WOMO gekauft?
Nein?! 😳 Genau das. Hat sich nix dran geändert.
Viele Grüße Togi 👋
Ein guter Tipp, schalte vorne bei der Lüftung auf Umluft so ist die Klappe zu kommt weniger kalte Luft rein!
Danke dir, exakt das hab ich an dem Tag auch festgestellt 😄👍 Hab es nur vergessen im Video zu erwähnen.
Viele Grüße Togi 👋
Machen wir auch so: Umluft und zusätzlich alle Ausströmer schließen. Macht letzteres auch Sinn?
Die Ausströmer lasse ich offen. Hatte nicht das Gefühl, dass da noch was reingekommen ist :)
Mega, ich bin eine Frostbeule, daher habe ich das noch nicht gemacht. Beim Vorhang hinten, musst auf das Material achten. Ich habe da schon mal angefragt und der teure von Wagner kann die Sensoren der Pandora stören. Lg Wolfgang
Super, sehr guter Tipp! Vielen Dank!
Viele Grüße Togi 👋
Moin, ich würde im Kasten der Leitungen an der Aussenwand dämmen, dann besorg dir das T-Stück von truma für den Heischlauch und einen klappbaren Luftausströmer und bau dir die Teile an den Heizschlauch. Da friert dir nichts mehr ein. Gruss Marcus
Genau das war auch meine Überlegung 🤔
Viele Grüße Togi 👋
Moin Togi, wie ich sehe, geht das nicht ohne das Teil richtig zu bearbeiten.🤮
Meine härteste Erfahrung war mit einem selbst ausgebauten Hanomag Hentschel bei -20° in Suhl.
Uns ist das Bier beim Grillen einfroren !! 🤣🤣🤣
Lg Max
PS: Die Geschichte würde allein mehrere Seiten in meinem Tagebuch füllen 🤣
Bier eingefroren!!! Das klingt ja grauenvoll 🤯😱😅
Viele Grüße Togi 👋
Super!
Danke :)
So alle sind gespannt ob der 2. Teil noch gedreht wurde, oder ob Togi noch festgefroren im Bett liegt 😂. Ansonsten unverständlich, warum der Hersteller unten bei den Wasserrohren kein Luftausströhmer hingesetzt hat, wenn da schon ein Lüftungsrohr lang geht. Bei meinem Hänger wurde das so gelöst, dass einmal rund um die Außenwände eine Lüftungsrohr geht was alle paar CM kleine Löscher hat. Somit sind alle 4 Außenswände recht warm , weil gleichmäßig die Luft nach oben steigt. Zusätzlich die Luftaustöhmer unter dem Bett und im Bad. Eigentlich ganz simpel, es ist nur ein Rohr wo warme Luft durchgepustet wird. Ansonsten ist die Truma Duo Control Gold wert, denn eine Gasflsche geht nach dem Camping gesetzt immer 3 Uhr nachts alle 😅. Und tatsächlich bis jetzt hat bei mir sie Duo Control immer Nachts auf die 2. Flasche umgeschaltet.
Ich denke mit einer Truma 6 könnte man auch hinter den Wänden Heizen. Die Idee hatte ich tatsächlich auch schon. Aber bei der 4D reichts so schon gerade so um bis hinten alles warm zu bekommen.
Die Duo Control hat bei mir leider nicht rein gepasst :( Musste die Mono Control nehmen :(
Viele Grüße Togi 👋
Guten Morgen!
Vorschlag zum Vorhang: Ich habe für die Fenster einfachen Filzstoff genommen, mit einem Verdunkelungsstoff zusammen genäht und mit Magneten an der Karosserie befestigt. Das gleiche kannst du für die Hecktür und das Fenster der Schiebetür verwenden. Geht auch für die gesamte Schiebetür.
Außerdem habe ich einen Vorhang zwischen "Wohnraum" und Fahrerbereich angebracht
Schöne Idee! Danke für die Inspiration :)
Zwischen Wohnraum und Fahrerhaus hab ich auch überlegt, dazu müsste ich aber eine Art Vorhangstange anbringen oder zumindest diese Nieten. Ich möchte aktuell noch nirgends rein bohren.
Aber wer weiß, wenn der Camper dieses Jahr 1 Jahr alt wird traue ich mich vielleicht etwas mehr 😄
Viele Grüße Togi 👋
Ich war im Winter 2011 in Stralsund bei -20 Grad mit meinem nicht wintertauglichen Womo. Es war suuuper und mit Frischwasser gab's keine Probleme, nur die Grauwasserleitungen froren zu, sodass ich nach 3 Tagen abbrechen musste. Ach und der Fußboden war eiskalt 🥶
Wow, -20°C ist natürlich noch mal eine ganz andere Nummer! Klingt aber ziemlich gut! Bei -20°C hab ich ja noch etwas Luft nach unten 😁
Im Camper hab ich sowieso immer Hausschuhe an. Da merkt man die Kälte nicht ganz so extrem. Aber ich verstehe genau was du meinst :)
Viele Grüße Togi 👋
Was will man mit einem solchen Wohnmobil? Im Sommer zu heiß, im Winter zu kalt. Wenn Du die Heizung anmachst, entsteht Kondenswasser zwischen Möbeln und Blech. Das ist wie im Stahlboot, das Fahrzeug rostet von innen nach außen. Es wird sehr viel Schimmel in diesem Bereich entstehen, den Du nicht entfernen kannst. Meistens wird das Holz der Möbel angegriffen und die Schimmelsporen kommen in den Innenraum. Wenn Du etwas von dem Fahrzeug haben willst, nutze es am Besten zwischen 10 bis 20 Grad Außentemperatur.
Uiuiui.... da spielt viel Theoriewissen. Beschäftige dich mal ernsthaft mit der Dämmung heutiger Industriewohnmobile. Da stellst du ganz schnell fest, dass solche Modelle genau so von den dir genannten Faktoren betroffen sind. Stichwort Kältebrücken. Außerdem hat dort eventuell entstandene Feuchtigkeit kaum eine Chance aus der Isolierung wieder nach außen zu treten, wodurch es genau so schnell schimmeln kann. Bei mir, kann bei anständiger Lüftung, alles zügig wieder Ablüften, da die Feuchtigkeit nirgends hängen bleiben kann.
Es geht alles, man muss nur wissen wie. Im übrigen ists im Sommer genau so warm wie bei vollisolierten Fahrzeugen im inneren. Das nimmt sich überhaupt nix. Letzten Sommer bei 34°C getestet.
Viele Grüße Togi 👋
Wir machen gerne Wintercamping mit unserem Kasten, ist auch nur bedingt Wintertauglich.
Als Thermovorhang haben wir uns einfach bei Poco zwei Thermovorhänge gekauft (ca. 30€) als Stange gaben wir hinten eine Teleskopduschstange genommen, diese sind mit magischen Haken befestigt.
Solche Vorhänge habe ich mir jetzt auch geholt :) muss sie nur noch anpassen.
Viele Grüße Togi 👋
Darfst mir bei Insta gerne bei Kissenbrett.de schreiben, sende dir gerne Bilder
Hmh, der Hersteller meint schon seine Autos zu isolieren, natürlich ist der Abwassertank unterm Auto unisoliert.
Wir haben vor 2 Jahren im Biathlongebiet Lenzerheide über eine Woche bei -16 Grad im Clever Celebration Light auf 1.500m Höhe übernachtet.
Die Heizung ging nicht ständig, aber wenn im Raum 20Grad waren, waren an der Schiebetür hinter den Küchenmöbeln und an den Vordertüren knapp -1 Grad.
En Abwassertank ließen wir offen und stellten eine Schüssel drunter, dass war unsere einzige Anpassung auf die extremen Temperaturen und das ich das Wasser mit einer Gießkanne regelmäßig aufffüllte statt mit einem Schlauch. So verbrachten wir die Zeit von Weihnachten über Sylvester hinaus.
Jeden Tag herrliche Wanderungen durch den Schnee mit den Hunden.
Problematisch war das wegkommen. Alles vereist. Kamen aber mit Gefühl auch ohne Schneeketten wieder weg.
Klingt sehr gut! Welche Heizung habt ihr?
Viele Grüße Togi 👋
Oh also ich hätte da schon gedämmt als gäbe es kein Morgen mehr 😅🙈
Gerade bei Leitungen das wäre mir zu riskant 🤔
Ein Vorhang zum abtrennen vom Fahrerhaus wäre vlt auch noch eine Möglichkeit um den Raum der geheizt werden muss zu verkleinern.
Sofern du Fahrer bzw Beifahrersitz nicht benötig🤔.
Bin gespannt auf Teil 2✌️
Naja, es gibt halt nicht viele Möglichkeiten ihn nachträglich zu dämmen. Aufwand/Nutzen steht in keinem Verhältnis und dann ist es noch eine Sache von Garantie :)
Fahrer und Beifahrer sitz brauchen wir, zumindest Abends :) dort sitzen wir hauptsächlich.
Viele Grüße mein lieber 👋
Eimanfreies Video 👍
Vielen Dank :)
Ich war vom 24.Nov. - 30.12.2021 mit einen Citroën Jumper 540 Camper in Schweden, Finnland und Norwegen unterwegs. Eins Vorweg, während meiner Tour herrschten in gesamt Nord-Skandinavien (also alles nördlich von Stockholm) -15° C bis -35° C. Selbst die Einheimischen sagten; "So früh war es noch nie so dauerhaft kalt".
Eins vorweg, Wasser habe ich erst gar nicht in die Tanks gefüllt.
Was hatte ich zur Verbesserung der Isolierung dabei.
1. Für die Hecktür und zur Abtrennung zum Fahrgastraum: 8 große Fensterfrostschutzmatten a. 2,99 € von Discounter Discounter Th. Philipps (Je 4 Stück habe ich mit der Nähmaschine zu einer Großen vernäht.)
2. 1 Stück originale Frontscheiben Außen-Isoliermatte (Na, die baut erstmal bei -20° C an und ab)
3. 1 Stück original Trennvorhang zwischen Wohn- und Fahrgastraum (Eigentlich nur als Sichtschutz nutzbar.)
4. 8 Stück einfache Fleece-Decken zum stopfen der Ritzen (Hätte aber doppelt so viele gebraucht.).
5. 1 Stück Wollteppich gegen die Fußkälte.
6. 3 zusätzliche 20kg Gasflaschen (ja, ja... ist nicht zulässig)
Ganz schlimm war der Bereich an der Schiebetür und der Bereich im Fahrgastraum. (eine Nacht habe ich meine selbstgebaute Isolier-Abtrennung nicht angebracht, da wurde der Innenraum trotz Heizung auf Volllast nicht wärmer als 10°C.
.Die Gasheizung ist für solche Touren absolut unzureichend. Um Nachts zumindest 16°C im Innenraum halten zu können mussten alle Ritzen gut gestopft sein und die Heizung permanent auf voll Pulle laufen. Tagsüber lief die Heizung ca. 3-4 Std. auf 12° C Einstellung. Im Schnitt waren dann in ca. 2,5 Tagen 20 kg Gas verbraucht.
(Unterwegs traf ich einen Finnen mit dem selben Fahrzeug, der jedoch eine kräftige Dieselheizung hatte, deren 40 Ltr.Tank im beheizten Wohnraum verbaut war. Er sagte dazu: Anders geht es nicht, wenn man den Wagen auch im Winter hier nutzen will. Diesel bekommst Du überall, mit Gas bekommst Du hier im Norden sehr schnell Probleme)
Auf der Rücktour ging es dann. In Süd-Norwegen waren es ja schon kuschlige -10° C. Ja, Ritzen stopfen musste auch sein, aber die zähe-störrige Frontscheiben-Außenisolierung konnte ich schon mal weglassen.
Resümee: Für ein Wochenende sicherlich alles kein Problem. Für länger; Ja, es geht, aber mehr schlecht als recht.
Zum Fahrverhalten des Wagens kann ich nur Gutes sagen. Mit Umsicht kann man ohne Probleme im Flow der Einheimischen mithalten. Erst nehmen sollte man aber auf jedem Fall, wenn es hüglig wird und bespikte Einheimische schon Ketten drauf haben, dass man auf Ketten drauf tut.
Danke für den Einblick! Sehr spannend und das sind ganz andere Temperaturen. Ich glaube sowas wäre mit einem unisiliertem Fahrzeug quasi fast unmöglich.
Viele Grüße Togi 👋
Frostschutzmittel wie im Kühlkreislauf des Fahrzeugs würde das Einfrieren der Fahrzeugtechnik insgesamt frostsicher machen.
Das Mischungsverhältnis aus Wasser und Frostschutzmittel aus Glykol oder Ethanol mit jeweils zugehörigen Additiven sollte in der europäischen Temperaturzone bei 60:40 bis 50:50 Anteilen liegen. Dies entspricht in der Regel einem Frostschutz von -25°C bis -40°C. Das minimale Mischungsverhältnis sollte 70:30 und das maximale Mischungsverhältnis 40:60 Anteile betragen. Durch weitere Erhöhung des Frostschutzanteils (zB. 30:70) ist keine Absenkung des Gefrierpunktes mehr zu erzielen. Im Gegenteil, ein unverdünnt eingesetztes Frostschutzmittel gefriert bereits bei ca. -13°C und leitet bei Temperaturen von über 0°C nicht genügend Motorwärme ab. Der Motor würde somit überhitzt. Da Glykol einen sehr hohen Siedepunkt aufweist, kann durch das richtige Mischungsverhältnis der Siedepunkt des Kühlmittels auf bis zu 135°C erhöht werden. Darum ist auch in warmen Ländern ein ausreichender Frostschutzanteil wichtig. Man sollte immer der Herstellerempfehlung folgen, eine typische Zusammensetzung könnte 40:60 oder 50:50 mit der Nutzung von entsalzenem Wasser sein.
Quelle: sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=25159
Das überlasse ich voll und ganz meiner Werkstatt, ich denke die wissen am besten was richtig ist für mein Auto 😅
@@MrTogi Der Heizkreislauf der eingefrorenen Warmwasser Aufbauheizung war gemeint um Frostschäden zu vermeiden. Der Zitierte Text sollte nur einen Hinweis geben wie kalt es werden darf bevor etwas festfriert.
Meine Pläne sind eher auf den warmen Süden ausgerichtet .Den Tip mit der 12Volt Heizdecke hab ich aber gerne in meine Einkaufliste aufgenommen.
Lasse im Winter das Wasser immer ab.
Möchte keine geplatzten Leitungen.
Sehr wichtig, Vorhänge zur Fahrerkabine zu, das sind sehr schnell 20 Grad unterschied zum Wohnraum.
Im Winter.
Eine Heizdecke benutze ich um mein Lifepo4 vor dem Laden aufzuwärmen auf ca 10-15 gard.
So ich gehe jetzt auch mal das Winterwonderland genissen.
Muss man auch! Ums ablassen kommt man nicht drum herum, wenn man sich nicht im Fahrzeug befindet.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Ne ich mache auch kein Wasser rein, wenn ich im Winter unterwegs bin. Es gefrieren immer Wasserleitungen ein.
Das haben wir uns noch nicht getraut, aber mit ner vollen Gasflasche 🙂. Aber das Trumateil ist zu teuer. Wir wollen auch wieder los. lg jan
Das Truma Teil? Du meinst das digitale Panel, oder? :) Schau mal gebraucht bei Ebay Kleinanzeigen. Ich habe es glaube für 120€ bekommen.
Viele Grüße Togi 👋
Eine gas heizung ist e scheisse alle 2 tage eine teure flasche wechsel. Nurndiesel alles andere ist nix
Wie alles im Leben kann man das nicht pauschalisieren. Grundsätzlich hätt sich auch gern Diesel genommen, leider gabs mit den Truma Diesel aber bis heute massive Probleme. Dann lieber eine funktionierende Gas Heizung, statt gar keine Heizung.
Diesel hat auch einen erhöhten Stromverbrauch und muss regelmäßig gewartet werden.
Das sind nur ein paar Beispiele warum man das nicht verallgemeinern kann.
Viele Grüße Togi 👋
Nach meinem Empfinden redest du zu schnell. Kleine Denk- und Atempausen können helfen.
Ist mir beim Schnitt auch aufgefallen. Danke dennoch für den Hinweis :)
Viele Grüße Togi 👋
Mein Wohnwagen war ja fix auf einem Stellplatz. Alles kein Problem. Heizlüfter an und viel Glühwein,lol.GlG. Karola
Mit Landstrom ist das Kein Thema, beim autark stehen wird's mit Heizlüfter schwierig 😅
Aber der Glühwein hat uns auch gute Dienste geleistet 😎
Liebe Grüße Togi 👋
@@MrTogi deshalb imponiert mir das,was du da machst,so sehr.weiter so.l.g.
Vergewissert euch, dass euch bei frost aussen, und das auto keine isolierung hat, die aussenhaut des Autos hinter den Möbeln und Verkleidungen nicht zu nass werden. Mein Fahrzeug ist isoliert aber die radläufe noch nicht, und da wird es dann nass wenn es zu kalt draußen wird. Dampf Diffusion ist nicht zu unterschätzen.
Das ist Wiederrum der "Vorteil" wenn gar nix isoliert ist. Da läuft die Feuchtigkeit einfach an der Blechwand runter und sammelt sich im Schweller.
Viele Grüße Togi 👋
Klassische Anfängerfehler. Das Nachrüsten mit Isolierung wäre unverhältismäßig teuer. Erschreckend, wie manche Camper ausgeliefert werden. Nicht dass auch noch nur eine 4000er Truma verbaut ist. Wir hatten vor Jahren extra auf isolierten Abwassertank geachtet. Hat nichts genützt, die Abwasserleitung hing völlig frei unterm WoMo-Boden. Einfach 2-3 Jahre Erfahrungen sammeln und dann richtig kaufen. Dann ist auch nicht mehr schade um die eingebaute Elektro-Hightec.
Ich habe den ganz bewusst gekauft, aus einem einfachen Grund: es gab keine anderen mehr ;-) und wird es auch die nächsten Jahre nur ganz schwer geben auf Ducato Basis.
Es war der letzte auf dem Hof. Natürlich wollte ich ursprünglich einen Vollisolierten.
Viele Grüße Togi 👋
Bin echt etwas erschrocken, dass da bei den Wasserleitungen gar keine Isolierung vorhanden ist. Da gehört doch wenigstens eine Blende zwischen Bodenfach und Karosserie.
Da gebe ich dir recht. Ich weiß auch nicht was sich der Hersteller dabei denkt gar nicht zu isolieren. 🤦♂️
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Mr. Togi. Wir haben das gleiche Auto wie du und haben einige Änderungen vorgenommen. Zum einen haben wir eine Autoterm air 2D Diesel Standheizung als Ergänzung zur Truma im Heck eingebaut. Das hat die Wintertauglichkeit ordentlich voran gebracht. Außerdem haben wir das Chemie Klo gegen eine Trockentrenntoilette getauscht. Das spart die Wasserspülung. Ein Vorhang zwischen Fahrerhaus und Aufbau bringt auch ganz ordentlich was. Nach unseren Erfahrungen ist es bis zu leichten Minusgraden erträglich. Ab -5 Grad wird es dann aber trotz Heizung echt unangenehm im Auto. Eine Wärmflasche tut es übrigens auch.
Danke für deine Erfahrungen :)
Ich überlege auch zur nächsten Saison noch eine Diesel Standheizung nachzurüsten. Bin aber noch unsicher.
Eine TTT kommt auf jeden Fall bei uns auch noch!
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Mal kurz was Anderes. Hast du auch so Probleme mit den Klappen der Oberschränke? Wir haben schon 2 Mal eine Klappe nicht wieder auf bekommen und mussten den Schrank quasi gewaltsam öffnen. Die kleinen Mitnehmer im Schloss hatten sich gelöst.
Nee, das Problem kenne ich gar nicht! Das funktioniert bei mir alles 1A 🤔
@@MrTogi Sehr schön. Dann wünsche ich dir das es auch so bleibt. Wir waren 3 Monate auf Europatour. Gerade in Ost und Südeuropa sind die Straßen ein guter Test für das Auto. Die gute Nachricht, fast alles hat den Test gut überstanden. Trotzdem bin ich immer noch am Umbauen und optimieren.
Yeaaaaaa, endlich kommt der Vorschlag einer Wärmflasche 🥳. Wir haben 2 davon. Schön mit kuschelüberzug. Auch optimal, wenn die Füße in der dinette kalt werden und natürlich im Bett
die Heizdecke ist nicht von Ecoflow... 🤔
Die hatte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht 🙈 Außerdem finde ich es unfair mit meiner "EcoFlow Heizdecke" anzugeben, wenn ihr nicht die Möglichkeit habt ebenso eine zu kaufen.
Darum benutze ich sie nur beschämt im kleinen Kämmerlein 🤓
Viele Grüße Togi 👋
Na ja das dann nichts für Norwegen Schweden im Winter .
-5 ist nichts hier
Nee, das definitiv nicht. Das ist eher was für deutsche Winter. :)
Viele Grüße Togi 👋
Lieber Togi, zum dämmen für deinen Kastenwagen empfehle ich dir Steinwolle und für dein Bett lange Wärmflaschen !
Einen fertigen Kastenwagen nachträglich zu isolieren ist nahezu unmöglich wenn man ihn nicht komplett zerlegen will.
Aber dennoch danke für die Tipps :)
Viele Grüße Togi 👋
Zum Thema Abwassertank, habe ich schön gehört, dass einige Frostschutz rein machen, dass ist natürlich Unweltmäßig nicht so prall. Ich habe aber auch schon von starken billigen Discountervodka oder andere Alkohole gehört 😂. Das wäre wenigstens Unweltfreundlicher.
👍👍
1. 💜 Oh, schon zu Ende, das war ja gemein... muss jetzt auf das Resümee warten. Trotzdem Danke. (Ich war immer ohne Wasser im Tank unterwegs!)
Cool 😎 viel spaß beim Video und einen schönen Sonntag :)
Viele Grüße Togi 👋
Moin, auf dieses Video hatte ich schon gewartet. Überrascht haben mich die Probleme allerdings nicht, eher meine Vermutungen bestätigt. Nun bin ich auf Dein Fazit gespannt.
Mir würde es gefallen, wenn du öfter über Camper/WoMo's berichten würdest.
Mich würde zum Beispiel interessieren, wieviel Elektronik ist im Camper(Selbstausbau) nötig, worauf könnte man z.B. verzichten .
Ich habe vor dieses Jahr deutlich mehr Videos über den Camper zu machen. Ich muss ja selbst erstmal Erfahrungen sammeln eh ich euch davon erzählen kann :)
Zur Elektrik gibt es übrigens eine sehr schöne Serie auf meinem Kanal. czcams.com/video/byTBsn-bKs8/video.html
Viele Grüße Togi 👋
Wenn ich im Schwarzwald auf 1000m Höhe bei -7 Grad Zelten gehe geht auch Campen mit JEDEM Fahrzeug 😂
Lieber nach Süden umziehen 🤣
Näää, das ist ja langweilig :) Und im Sommer viel zu warm 🥵
Viele Grüße Togi 👋
da wäre eine Dieselheizung dat sinnvollste...🤣
Ich überlege ob ich mir noch eine zusätzlich nachrüsten lasse 🤔 Kann man ja parallel einbauen.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi eine 2KW reicht aber... denn eine zu große verrußt zu stark... und... der Anlaufstrom ist sehr hoch... ca. 120 Watt 12volt...und wenn sie dann sich eingepegelt hat... 10-20 Watt...
@@faulersack5364 Oh, danke für den Tipp! Vom Verrußen habe ich auch schon gehört, ich wusste aber nicht dass das nur die großen betrifft.
@@MrTogi die großen werden nicht ausgelastet... die kleinen verbrennen den Ruß... dennoch muss man ab und zu die heizung auf volle pulle laufen lassen... 5min reichen... aber hier bei YT sind sehr viele und gute Videos über solche Heizungen zu sehen... und auch andere Tipps gibt es da... z.B. Programmierung... so... ^^... ick habe auch sehr viele Videos auf meiner FB-Seite verlinkt.. aber da kannste auch gleich hier suchen... ^^
@@MrTogi ach so... unter dem Suchbegriff *Fahrradwohnwagen* sind auch Dieselheizungen und deren Erfahrungen zu finden...
Thema Vorhang. Der Ramschladen „Action“ hat bei uns 2,50m lange Thermovorhänge die man eigentlich im ungeheizten Hauseingangsbereich verwendet fürn 10er. Davon zwei Stück kaufen. Wir haben unseren mithilfe von Druckknöpfen doppelgelegt.
Von "Action" hab ich schon viel gehört, den gibts nur leider bei uns nicht. Aber die Idee ist schon mal nicht schlecht! :)
Viele Grüße Togi 👋
-5°C im Winter 2022/2023 in Deutschland?! Ich kann mich nicht erinnern, dass bisher in diesen Winter die Temperaturen unter 0°C gefallen sind
Am 18.12. hatten wir sogar -11,8°C :)
Was für eine Energie Verschwenden.
Das ist genauso unsinnig wie Camper ohne Toilette.