Друзья,все кто желает помочь развитию канала и видеть качественные обучающие ролики на моем канале переходите по ссылке.так вы сможете поддержать канал и ускорить выход таких роликов donatepay.ru/d/128644
как работает наружная ручка двери с таким замком ? также как и на классике замок подпирается затвором и при закрытой двери на ключ у ручки появляется напряжение или же когда закрыто на ключ то ручка выжимается без подпора и кстати ваши слова по поводу ни один классический замок так не закрывается я про трудился пол дня возле каждой двери и все закрывается четко но все же звуки бесят
Автор просто талант!!! Снято качественно, работа настоящего мастера, ни одного лишнего слова, все четко и без всяких выпендрёжей. Побольше бы таких роликов в ютубе! Смотреть приятно! Удачи, Вам, в Вашем творчестве, молодой человек!!! Лайк и подписка однозначно!
@Ад Мен Был у меня жигуль 78 года. Тоже замки тугие хрен закроешь. Разобрал все, смазал и почистил + новые уплотнители мягкие. До сих пор батя по деревне катается и замки хорошо работают. А по началу тоже хотел ипаться с бесшумными.
Паша Саранский с завода так никто бы не делал. Сопливая конструкция, особенно ответная часть. Дверь при проезде неровностей испытывает колоссальные перекосы!!!! Особенно на классике, где жесткость кузова на кручение невысока. Можешь сам проверить. Открой окно и засунь фалангу пальца сверху между рамкой двери и водосточным желобом. С таким тестером прокатись по типичной улице с грунтовой дорогой с большими перепадами высот. Гарантирую, палец тебе отдавит весьма больно (сам по молодости как-то засунул дурак непроизвольно, после чего долго читал про жесткость кузова). После этого представь какая нагрузка действует на сам замок (весьма сопливо закрепленный в двери) и ответ (на стойке). Все там инженеры сделали очень хорошо, технологично и дешево. Кстати, на предыдущей моей ваз 2107 двери закрывались великолепно!!!!! с родными замками (тихо и легко). Не ругайте меня братцы, но это правда, нечего там менять, в СССР не дураки (как сейчас) разрабатывали. Замок должен и при аварии выдержать нагрузку, не открыться, и дверь при этом не заклинить. Там все не так просто, как кажется на первый взгляд..... Еще отмечу, что у самого меня ваз 2107 (пробег 16000км - целка, а не девочка), и переделывать замки на сопли не буду.
Братан я с Грозного всё чётко спасибо за видео я сам себе так установил работает идеальноно некоторым придуркам приходится постояно говорить по медленей закрывай
Заморота какая-то. А мне и родные нравятся. В них есть какой-то шарм старины. Щелчки прикольные. А если хочешь безумные замки - купи иномарку. А то электродоводчики ещё завод вам не установил.
Лучше не сверлить стойку а сделать палец регулируемый,срезав верх ракушки получится плоский ободок с отверстиями в который вырезаем пластину по размерам ,толщина пластины должна соответствовать толщине ракушки,все это свариваем в сплошную регулируемую пластину в которой отмечаем центр для пальца,сверлим отверстиее ,вставляем палец и привариваем постепенно прихватками но охлаждаем опускаем после каждой прихватки в воду,палец предварительно перед сваркой нужно подогнать к пластине то есть срезать лишнюю резьбу и обточить буртик за резьбой если дальше не входит в пластину,
Если снять с двери все резинки, то и классический замок будет закрываться точно так же. XD XD В целом, прикольно, но я понял, что таким точно заниматься не хочу. Понту нет
спасибо за подробную видео-инструкцию,думал с восьмерочными замками куда меньше заморочек,а оказывается тож вполне себе хватает ,нуи главный минус-это что ригель в итоге всё-таки нерегулируемый получается.
..пару лет назад с хундая внедрял-если двери и стойки под покрас вполне можно рассматривать как альтернативу,ригель регулируется,замок на всех 3-х винтах висит,но направляющую стекла подрезать внутри двери надо и на самой ручке крепление тяги переделывать так как в отличие от вазовских иномарочные замки открываются при движении тяги вниз,а не наверх pp.userapi.com/c834204/v834204024/8459a/3nr5P6AkmMo.jpg pp.userapi.com/c834204/v834204024/845a4/-yZ786MtKog.jpg
Разсверли отверстия в двери по одному мм в каждую сторону в итоге будет маленькая, но регулировка. У зубилв с завода в двери замок с шоколадкой болтаются и двигаются туда сюда.
Ещё бы посмотреть видео с установкой тяг к ручками и замкам, а то мы так зае... и спицы от мотоцикла прилабунивали, но сделать сделали передние двери. С ригелями очень помогло видео, но буду обваривать гаечку внутри в случае если придётся ригель заменить
В далеком 2008 году делал у себя на копеечке со стандартными замками просто внутреннюю спиральную пружину нужно послабить сильно и двери закрывались пальцами.и никаких переделок
@@ugopbbikov1182 это значит кузов гуляет или навесы разбитые А если замок закрыт то хоть пружина жёсткая хоть мягкая разницы никакой потому что у меня ничего не стучало и вообще не пойму как вы это связали
Хорошая работа. Ну лучше будет ригель приварить к пластине, и уже пластину прикручивать на штатные места. Да придется больше усадить дверь под замок, но тогда останется регулировка ригеля.
Эти замки порше, но мало, кто знает, что круче этих замков, замки москвич 412,,те замки аналог феррари конца 60х. На моем москвиче закрывались двери лучше чем на x6 bmw, главное настроить
Добрый день , очень понравилось видео , хочу на машину поставить такие же замки , сверло на сколько вы брали для сверления стойки и метчик на сколько ?
Может кому пригодится: родные замки тоже могут закрываться одним пальцем, для этого надо ослабить пружину (усилие защелкивания "жигулевских" намного больше чем в "бесшумных" замках) возвратного механизма барабана (можно просверлить отверстие или упереть в бортик второй конец пружины), многие её совсем удаляют но это делать нельзя. Ну естественно сам механизм должен быть не "уставший". Лично опробовано на ваз2102 и 04. Ну и от себя, мне наоборот нравится звук закрытия дверей классики, в этом что то есть) а вот была 10ка там беда, потом приора - чуть лучше но тоже грубовато звучит.
@@msvauto9430Не обижайтесь, видео у Вас полезное, просто ни все готовы на кардинальные переделки а приемлемый результат можно получить "малой кровью". А Я уже 6 лет хлопаю дверями citroen c4 b7 вот тут точно нравиться)
"+" за упорство! но для кого люди сварку придумывали, чтож вы ее так все боитесь и жизнь себе усложняете долбежкой молотком и сверлилками бесконечными, ослабляя при этом кузов... ( рассказал, объяснил и показал все супер! редко такую подачу материала встретишь, красава, и музыка на фоне правильная, не напрягает! 👍💯
Друзья,все кто желает помочь развитию канала и видеть качественные обучающие ролики на моем канале переходите по ссылке.так вы сможете поддержать канал и ускорить выход таких роликов donatepay.ru/d/128644
как работает наружная ручка двери с таким замком ?
также как и на классике замок подпирается затвором и при закрытой двери на ключ у ручки появляется напряжение
или же когда закрыто на ключ то ручка выжимается без подпора
и кстати ваши слова по поводу ни один классический замок так не закрывается
я про трудился пол дня возле каждой двери и все закрывается четко но все же звуки бесят
и с зади стоят от 2109 задние или передние ?
@@user-ol8dk7is4q czcams.com/video/C1U_a1tIvZc/video.html
@@user-ol8dk7is4q стоят 2109- а это означает что именно задние, передние у девятки с 08.
@@user-ol8dk7is4q если у вас 2101- 2106,то бывает что замки работают не плохо. но 05-07 и 04- гораздо хуже работают.
Автор просто талант!!! Снято качественно, работа настоящего мастера, ни одного лишнего слова, все четко и без всяких выпендрёжей. Побольше бы таких роликов в ютубе! Смотреть приятно! Удачи, Вам, в Вашем творчестве, молодой человек!!! Лайк и подписка однозначно!
спасибо!!!
Если бы такие специалисты работали в составе руководителей завода Ваз у нас были бы лучшие машины в мире.
Аж приятно смотреть и слушать, свет музыка голос, всё ровно...
Спасибо большое за подсказку, я хотел так же для своей 6 ки, но не как не мог убедить мастера, после этого просмотра он согласился, это просто супер
не спешите) czcams.com/video/IXWbdNROmNc/video.html
Я лучше дверью хлопну , чем так ипаться . Да и пассажиры по привычке к жигулёвским дверям тоже свернут такие замки :)
Три месяца привыкли, опиз..лились множество народа
Какой вид у авто, так и двери закрывают.
@@user-rh1xx7gu4o сколько не пиздюлились, задние двери все равно уебали, хотя замки были отрегулированы и закрывались лучше восьмерошных пальчиком...(
@Ад Мен Был у меня жигуль 78 года. Тоже замки тугие хрен закроешь. Разобрал все, смазал и почистил + новые уплотнители мягкие. До сих пор батя по деревне катается и замки хорошо работают. А по началу тоже хотел ипаться с бесшумными.
Ну красавчик ну не ужели нельзя так сделать с завода сразу
полностью согласен,что от классического типа замков нужно было отказаться еще на первом десятилетии производства
Нет. Нельзя было. Пришлось бы все менять.не только замок
Потому что времени нет
Паша Саранский с завода так никто бы не делал. Сопливая конструкция, особенно ответная часть. Дверь при проезде неровностей испытывает колоссальные перекосы!!!! Особенно на классике, где жесткость кузова на кручение невысока. Можешь сам проверить. Открой окно и засунь фалангу пальца сверху между рамкой двери и водосточным желобом. С таким тестером прокатись по типичной улице с грунтовой дорогой с большими перепадами высот. Гарантирую, палец тебе отдавит весьма больно (сам по молодости как-то засунул дурак непроизвольно, после чего долго читал про жесткость кузова). После этого представь какая нагрузка действует на сам замок (весьма сопливо закрепленный в двери) и ответ (на стойке). Все там инженеры сделали очень хорошо, технологично и дешево. Кстати, на предыдущей моей ваз 2107 двери закрывались великолепно!!!!! с родными замками (тихо и легко).
Не ругайте меня братцы, но это правда, нечего там менять, в СССР не дураки (как сейчас) разрабатывали. Замок должен и при аварии выдержать нагрузку, не открыться, и дверь при этом не заклинить. Там все не так просто, как кажется на первый взгляд.....
Еще отмечу, что у самого меня ваз 2107 (пробег 16000км - целка, а не девочка), и переделывать замки на сопли не буду.
Думаешь не стоит этой чепухой заниматься?
Как всегда супер обьяснение👍удачи!
Стараюсь)
Куда смотрел завод.давно бы так заводу.....красава молодец мастер на все руки.....супер
Красивая работа!
Спасибо!! Сколько лет я ждал такое подобное видео!!!
через пару дней, установка тяжек и ручек.
Молодчина! Уважаю мастеров с золотыми руками! Удачи и неутомимости в совершенствовании классики.
спасибо!
Девятка мне больше нравится, она тупо крепче, лучше девятку в задний привод переделать, кому кайф дрифтить
С радостью бы пожал эти золотые руки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец, четко , внятно , понятно !!!
Глянул вторую часть. Респект однозначно.
Друган, ты молодчик. Я бы пригнал машину к тебе на установку замков
Два дня делал и всё получилось, спосибо, все работает отлично.
Хорошая работа. Теперь я тоже себе такие замки установлю..спасибо за видео все доходчиво разъяснили.
спасибо,я старался всё донести .
Братан я с Грозного всё чётко спасибо за видео я сам себе так установил работает идеальноно некоторым придуркам приходится постояно говорить по медленей закрывай
Красавчик! Рассказал отлично все.
Все грамотно.Речь поставлена,приятно слушать и смотреть.Только надевай средства защиты на глаза.Их заменить нельзя.Успехов!
спасибо
Заморота какая-то.
А мне и родные нравятся. В них есть какой-то шарм старины.
Щелчки прикольные.
А если хочешь безумные замки - купи иномарку.
А то электродоводчики ещё завод вам не установил.
Всё хорошо и понятно 👍но хотелось бы увидеть установку тяг.
ненене, если дверь мизинчиком закрывается теперь, я вообще возить никого не буду
Логично,доходчево,умно ! Удачи.
Спасибо!
Хорошее видео. Информативно ничего лишнего и все по делу. Спасибо
спасибо!!!
Возня,ещё та.
Хорошо бы,с той стороны разгрузочную пластину поставить.
И через отверстия,для декоративных саморезов приварить.
Молодец пацан. Всё чётко и ясно. Без лишных слов. Лайк с меня
спасибо
Спасибо!!! Полезная информация.
👍
Жесть! Замки просто супер! Мастер супер! Себе тоже буду ставить обязательно! Серега красава!
спасибо!
Спокойно..рассудительно...без лишних слов и дерганья. Автор, молодчинка. С меня лайк и подписка
Мастер молодец .Но если у вас на жигах не закрываются двери а хлопают - как тут некоторые пишут - значит у вас руки растут из причинного места !
Молодец, все аккуратно и не спеша, доверил бы свою машину также переделать))
Лучше не сверлить стойку а сделать палец регулируемый,срезав верх ракушки получится плоский ободок с отверстиями в который вырезаем пластину по размерам ,толщина пластины должна соответствовать толщине ракушки,все это свариваем в сплошную регулируемую пластину в которой отмечаем центр для пальца,сверлим отверстиее ,вставляем палец и привариваем постепенно прихватками но охлаждаем опускаем после каждой прихватки в воду,палец предварительно перед сваркой нужно подогнать к пластине то есть срезать лишнюю резьбу и обточить буртик за резьбой если дальше не входит в пластину,
Если снять с двери все резинки, то и классический замок будет закрываться точно так же. XD XD
В целом, прикольно, но я понял, что таким точно заниматься не хочу. Понту нет
спасибо за подробную видео-инструкцию,думал с восьмерочными замками куда меньше заморочек,а оказывается тож вполне себе хватает ,нуи главный минус-это что ригель в итоге всё-таки нерегулируемый получается.
..пару лет назад с хундая внедрял-если двери и стойки под покрас вполне можно рассматривать как альтернативу,ригель регулируется,замок на всех 3-х винтах висит,но направляющую стекла подрезать внутри двери надо и на самой ручке крепление тяги переделывать так как в отличие от вазовских иномарочные замки открываются при движении тяги вниз,а не наверх
pp.userapi.com/c834204/v834204024/8459a/3nr5P6AkmMo.jpg
pp.userapi.com/c834204/v834204024/845a4/-yZ786MtKog.jpg
Разсверли отверстия в двери по одному мм в каждую сторону в итоге будет маленькая, но регулировка. У зубилв с завода в двери замок с шоколадкой болтаются и двигаются туда сюда.
Мне помогли эти замки, когда двери просели. По мне самое сложно, это тяги и ручки, но современем замки разбивают. Пластину наваривал
Просто всё прекрасно
Уважуха брат проссто класс
Привет, очень качественное видео!
Красавчик 👍
Красавчик! Можно доверять мастаку смело.
С резинками будет бомба!!!Молодец
спасибо!
Братан ты мастер 100%
Круто, еще бы вмидео как отрегулировать замок капота это ж пзц полный
Классно очень шикарное видео
Спасибо всё ясно объяснил и рассказал
Отлично красавчик
Спасибо мужик! А пластину внутри стойки самому изготовить, на которую ригель прикручивается ???
Бля как мне нравятся на этой жиге зазоры даже на багажнике все четко
Бляяя это симфония закрывания замков на классике
Блин целый сериал устроил про эти замки
Ш Е Й Х 😂
😄
Молодец мужик интересно
А вместо гаек для ригеля не пробовали гайки-заклепки использовать?
Видио всё время топ🔝☑
👍👍
Молодец очень грамотное видио
Ещё бы посмотреть видео с установкой тяг к ручками и замкам, а то мы так зае... и спицы от мотоцикла прилабунивали, но сделать сделали передние двери. С ригелями очень помогло видео, но буду обваривать гаечку внутри в случае если придётся ригель заменить
В далеком 2008 году делал у себя на копеечке со стандартными замками просто внутреннюю спиральную пружину нужно послабить сильно и двери закрывались пальцами.и никаких переделок
и на кочках дверь стучит в замке.личный опыт
@@ugopbbikov1182 это значит кузов гуляет или навесы разбитые
А если замок закрыт то хоть пружина жёсткая хоть мягкая разницы никакой потому что у меня ничего не стучало и вообще не пойму как вы это связали
Andrey Lugansk а как подслабили пружину?Можно подробности!
Хорошая работа. Ну лучше будет ригель приварить к пластине, и уже пластину прикручивать на штатные места. Да придется больше усадить дверь под замок, но тогда останется регулировка ригеля.
Согласен
Ипатьево! Теперь Жига в порядке, можно на конкурс автомотостарины ехать
Ай да Молодца!!!
Эти замки порше, но мало, кто знает, что круче этих замков, замки москвич 412,,те замки аналог феррари конца 60х. На моем москвиче закрывались двери лучше чем на x6 bmw, главное настроить
Добрый день , очень понравилось видео , хочу на машину поставить такие же замки , сверло на сколько вы брали для сверления стойки и метчик на сколько ?
Хорошо все сказано и показано
Супер👍
Та ну надоже)) круто!!
Здорово.
Может кому пригодится: родные замки тоже могут закрываться одним пальцем, для этого надо ослабить пружину (усилие защелкивания "жигулевских" намного больше чем в "бесшумных" замках) возвратного механизма барабана (можно просверлить отверстие или упереть в бортик второй конец пружины), многие её совсем удаляют но это делать нельзя. Ну естественно сам механизм должен быть не "уставший". Лично опробовано на ваз2102 и 04. Ну и от себя, мне наоборот нравится звук закрытия дверей классики, в этом что то есть) а вот была 10ка там беда, потом приора - чуть лучше но тоже грубовато звучит.
нравится-хлопайте родными.
@@msvauto9430Не обижайтесь, видео у Вас полезное, просто ни все готовы на кардинальные переделки а приемлемый результат можно получить "малой кровью".
А Я уже 6 лет хлопаю дверями citroen c4 b7 вот тут точно нравиться)
@@maxnovytskyi8816 я никого не уговариваю заменить родные замки.это по желанию заказчика)
@@msvauto9430 Это да, удачи Вам!
Бомба!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец класс, лайк, только лайк.
Спасибо!
Молодец!
Красавчик! Молодец! Слов нет. Вот вопрос, а наружные ручки открывания дверей, остаются заводскими?
Аккуратная работа. единственное у болтов шляпку сточить нужно, тогда меньше подбивать
С меня подписка, жду 3 часть
спасибо! czcams.com/video/xYgJDQGwhUE/video.html
Показал всё чётко и подписаться не попросил, поэтому и подписался.😑👍👍👍
старался
За 40 лет целый Автозавод до этого не додумался стыд и срам......
Очень даже понравилось,,,всё чётко красиво. А когда машину соберёте ?
Мастер. Дока.
"+" за упорство!
но для кого люди сварку придумывали, чтож вы ее так все боитесь и жизнь себе усложняете долбежкой молотком и сверлилками бесконечными, ослабляя при этом кузов... (
рассказал, объяснил и показал все супер!
редко такую подачу материала встретишь, красава, и музыка на фоне правильная, не напрягает! 👍💯
если вы пробежитесь по каналу то поймёте что-сварки я не боюсь, и машина была подготовлена под окрас. суть такой установки-каждый сделает в гараже...
Супер
Молодец
Что сказать,мужик молодец и руки не из жопы,пусть и дальше продолжают стыдиться АВТОВАЗЫ ПОЗОР ИМ!
👍
еще раз лайк
Я б пригнал бы свою машину на установку 👍👍
Молодец, видео отличное,но на счёт ригиля могу поспорить, стоят уже три года без гайки и не разу не подтягивал и резьба в норме.
спасибо.я посчитал,что с гайкой будет надежнее
дело мастера боится
всё делается-главное желание.
Накидной с трешёткой удобен очень
Очень-очень круто
спасибо!!!
Самое самое главное не сказано--прежде чем это все переделывать надо устранить люфты на осях петель двери
Все очень здорово . А как в газель поставить так на задние распашные двери
Здравствуйте а когда видео 3 выйдет про доработку замков?хотелось бы узнать как тяги доработать
Спасибо братан
Может вам будет интересно- замки с део нексия на ваз 2107.видео на канале.
а обычные замки от классик можно настроить что бы закрывались как и эти?
класс
КРУТЯК ПОСТАРАЮСЬ НА МОСКВИЧА ПОСТАВИТЬ
Привет! Ригель у меня вобще не вошел, пришлось отрезать шляпку прорезал канавку под плоскую отвертку.
А закладные не подойдут на ригель? Чтобы стойку не резать.
Рукастый парень.Молодец,завтра на Ниве займусь этим делом.
Спасибо.посмотрите я с нексии замки ставил.
Красава
👍👍👍👍👍👍