2023 Hyundai i20 - Biorę w ciemno
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2023
- i20 to prawie kompakt , który miło zaskakuje. Z automatem to mógłby być samochód idealny.
Zapraszam do oglądania komentowania oraz subskrypcji mojego kanału.
Chcesz wspomóc kolejny projekt :
Szczery i na luzie profil Patronite:
patronite.pl/ast
lub
PayPal : verso79r@wp
Auto start Test :
www.autostarttest.co.uk/
Facebook:
/ autostarttest
Instagram:
/ auto_start_test
#review #hyundai #i20 #hybrid #cars #test #prezentacja - Auta a dopravní prostředky
i20 to prawie kompakt , który miło zaskakuje. Z automatem to mógłby być samochód idealny.
Zapraszam do oglądania komentowania oraz subskrypcji mojego kanału.
Użytkuje już prawie 2 lata, wygląd i ilość miejsca robi dobre wrażenie, lecz jakość wykończenia, skrzynia manualna 5 biegowa pozostawia wile do życzenia i serwis w Polsce to brak słów. Ogólnie na plus. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz 👍👊 szerokości
Podłokietnik jest regulowany na długości... ;-)
Dzięki 👌
3:42 i dziękuję....dalej nie oglądam XD
Właśnie przeglądam Twoją prezentację tego autka i zaczyna mi się ono podobać.
Nawet takie wypożyczyłem sobie w Turcji na urlopie, miło wspominam jazdę tym autem
@@AutoStartTest Super rekomendacja. W przyszłym roku odwiedzę dilera i mu się przyjrzę. Muszę autko zmienić i biorę go pod uwagę.
@Sebastian_Ch. Polecam z automatem jeśli lubisz, bajka a auto na urlopie miało 160 tys km i miało 4 lat, wszystko działało jak trzeba.
@@AutoStartTest wszystko będzie zależało od tego jakie upusty diler zaproponuje 😁 zastanawiam się między małymi sutkami typu: i20, Corsa, peugeot, Sandero.
@Sebastian_Ch. To w bezawaryjnosci Hyundai i20 kładzie konkurencję, ale w temacie cen to Sandero wygrywa
Jaka cena tego modelu ? Widzę, że salon zagraniczny.
Szkoda,że miękka hybryda w naszych salonach jest nie do dostania.
Poważnie? W UK cena zaczyna się dokładnie od 19.228 funtów, czyli lekko ponad 100 tys licząc po 5 zł za funta.
@@AutoStartTest Najwięcej jest modeli Modern z silnikiem 1,2 MPI manual lub 1.0 T-GDI manual, wersje n line i smart jest najmniej i skonfigurować je można tylko z silnikiem 1.0 T-GDI 6 biegowy manual, albo 7 biegowy automat.
Wersji z automatem pod salonami, ani w internecie nie spotkałem, więc salony nawet ich nie zamawiają. Dopłata do automatu kosztuje 6300zł. Dodatkowo nie każda wersja jest sprowadzana z dodatkowymi pakietami.
Cena za N line, czy smart ze wszystkimi pakietami wynosi 114 100 - 114 800 zł obecnie można skorzystać z rabatu -6000zł.
Pomijając pakiet odpowiadający za większy ekran multimedialny nawigację, zestaw głośników bose, malowany dach, można się zamknąć w cenie 100 tys zł za smarta, czy n line. Nie jest to miękka hybryda, bo takiej wersji silnikowej nie mamy w konfiguratorze.
Biorąc pod uwagę cenę do wyposażenia, to najlepiej wypada Smart, lub n line które z manualem i z rabatem kosztują w okolicach 90 tys zł.
W zeszłym roku i30 smart z rocznika 2022 kosztowały około 100 tys zł po rabacie z silnikami 1,5 T GDI 160KM w miękkiej hybrydzie + pakiet led.
To jest masakra co dzieje się z tymi cenami samochodów, segment B bez problemu dobija i przekracza 100tys zł.
W i20 podłokietnik jest wysuwany, ale nie wiem czy w każdej wersji.
Dzięki za bardzo dokładne informacje, widzę że kolega mocno w Hyundai siedzi. Fakt ceny to jakiś kosmos, ale szczerze mówiąc to w salonach w UK ruch jak Rzymie. Wczoraj robiąc filmiki, w ciągu 4 godzin przyjechały dwie ciężarówki pełne elektrycznych modeli MG4, a podobno mamy kryzys.
@@AutoStartTest Przeglądałem cenniki i oferty, zakup samochodu dla zwykłego Kowalskiego nie jest łatwy, patrząc na ceny samochodów.
Sprzedaż samochodów w 1. kwartale wzrosła o 20%, z czego 7 samochodów na 10 było kupowane na firmę. Widać, kto u nas najczęściej kupuje nowe samochody.
Ceny to dramat, ale na pocieszenie mogę dodać że w droższym i30 jest mniej miejsca na nogi siedząc na tylnej kanapie.
Nie wiem jak komuś może podobać się tył tego samochodu. On jest po prostu dziwny i brzydki. Winą tego stanu są światła i czarna wstawka pod szybą. Podczas liftingu mogli to naprawić, ale tego nie zrobili.
Hey dzięki za komentarz, wiesz niektórzy podniecają się teslą, która dla mnie wygląda obrzydliwie....
@@AutoStartTest Żeby nie wyszło iż że mnie zwykły malkontent to dodam, że reszta auta świetna.
@wojtektok9519 luzik 😎 każdemu podoba się coś innego, ja nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji
Ten samochód to dramat, zawieszenie od nowości puka jakby miał przynajmniej 100 tyś. nalotu. Od 100 km na godzinę opór powietrza robi taki hałas jakbyś jechał z otwartą tylna klapą. Silnik 1,2 od 100 km na godzinę nie jedzie, a hyundai z tym silnikiem jak widzi górkę to płacze. Ładny jest to jego jedyna zaleta. Na miasto ujdzie, w trasę lepiej jechać pociągiem, a i dużo pali.
Jakie masz spalanie ? Może 1.0 z turbo byłoby lepszym wyborem ?
@@AutoStartTest Pewnie tak, Fabią 1,0 z turbo potrafiłem zrobić 1000 km na zbiorniku 40 litrów, co prawda trasa do 110 km/h. Hyundai auto służbowe, więc nie było wyboru z silnikiem, spala do 5L jazda emerycka, trasa przepisowo 5,5 L, autostrada 6,5L, miasto 8L. Jeżdżę sam, dla mnie, jak na takie małe auto to dużo.
Dzięki za odpowiedź, ja również mam przyjemne wspomnienia z jazdy Skoda Scala 1.0, w trasie spalanie jak u mnie w Priusie 🤭, tylko w mieście było całkiem sporo.
Szerokości