Der Kofferraum ist aus meiner Sicht unterschätzt, wenn man ihn einfach praktisch in der Höhe nutzt. Die Hutablage kam bei uns direkt raus... mit 20-30 cm zum Gucken ist das "nutzbare" Volumen dann nicht mal so viel kleiner gegenüber dem niro. Wir sind zu viert und ich hatte auch schon Sorgen wegen zu wenig Platz, deswegen habe ich zunächst eine Dachbox (100 kg möglich) für die Reisen angedacht, es klappte aber bislang auch ohne (mit kleinen Einschränkungen) selbst im Urlaub. Im Alltag absolut ausreichend und die große Stärke... den Platz mit umgeklappten Sitzen... hast du gar nicht erwähnt. ... und warum der e-soul gegenüber dem e-niro?... mir hat das alte niro Modell einfach nicht gefallen... viel zu bieder. Den neuen find ich allerdings nicht schlecht, aber auch eher langweilig. Aus meiner Sicht ist der e-soul schön agil und praktisch boxy im every day use und fällt etwas (für mich positiv) aus der Reihe mit dem Kastendesign. Nichtsdestotrotz ist er derzeit viel zu teuer. Ich habe die gute mittlere Ausstattung Vision (Wärmepumpe, viele Assistenten) mit 64 kWh vor 3 Jahren inkl. Förderung für 28k bekommen... in diese Preisregion gehört er auch hin. Dann ist er wirklich top, das Auto macht einfach gocart Spaß, ist sehr sparsam und ist absolut praxistauglich für den Alltag. Für viele ausgedehnte Urlaube ist er sicher nur eingeschränkt geeignet... hin und wieder einige hundert Kilometer sind aber auch überhaupt kein Thema. Für meine Ansprüche ist er die eierlegende Wollmilchsau und dabei noch sehr kompakt...
Tja für wen isr der Empfehlenswert. Wir fahren jetzt das 3. Jahr damit und sind wirklich sehr zufrieden. Urlaubsreisen nach Kroatien und Holland vom Oberallgäu aus sind kein Problem. Bisher super zuverlässig und wir haben uns eine Frunk nachgerüstet. Reicht für alle Kable und die Kiatache mit Warndreieck etc. Fahr- und Sitzkomfort sind super. Und der doppelte Boden ist sehr gut. Meine Tochter fährt den E Niro und mit dem Verbrauch im Alltag sind wir bei beiden Autos mehr als zufrieden. Also wir haben alles immer untergebracht. Zu dritt. Einzig die Ladegeschwindigkeit könnte wirklich besser sein. Wir haben die Spirit Ausstattung mit elektrischen Sitzwn, Sitzheizung, Sitzbelüftung und Lenkradheizung. Sound hast du definitiv falsch eingestellt. Irgendwie ist unser Auto viel besser ausgestattet und der Sitzkomfort mit den beheizten Rücksitzen hervorragend. Fine dieses Video irgendwie nicht so objektiv von Dir. Eigentlich schade. Nimm den ID3 im Vergleich zum Soul. Da ist der Kia meilenweit vorne. Ich komme gerne mal mit dem vorbei dann hast du die Möglichkeit das ganze nochmals neu erleben.
Zusätzlich muss man bei dem ID 3 (Modell bis 2023) auch sagen, dass der Akku im Verhältnis sehr stark degradiert. Sehr viele Videos (u.a. Björn Nyland) belegen das. Das war ja auch eine Schwäche des Soul EV der ersten Generation mit 27kWh-Batterie, was jedoch inzwischen abgestellt wurde.
Ich hatte den E-Soul bis vor kurzem für ein ganzes Jahr gefahren und war sehr zufrieden. Vor allem den Kofferraum fand ich durch seine Form sehr praktisch, da man die Koffer super hochkant stellen konnte. Ladeleistung fand ich auch okay. Hoffe der E-Soul bekommt auch noch ein Facelilft
Ja, der Preis ist zu hoch und die Schnellladefähigkeit unverschämt aber er sieht schick aus, kann wegen der eckigen Dachform auch kastige Sachen transportieren und ist für Einkäufe und Fahrten zur Arbeit ausreichend. In diesem Einsatzbereich kann man auch zu Hause mit 11kw "günstig" laden.
Bis auf die Ladeleistung immer noch ein gutes Auto... Je größer der Kofferraum, desto mehr Pludder nimmst mit den Du eh nicht brauchst.... Schau mal bei Abenteuer Elektrisch rein... Die waren öfter mit vier Personen und kompletter Campingausrüstung in Italien, Kroatien etc. unterwegs mit dem E-Soul... Inclusive bei Unwetter im Auto pennen... Geht....
@@carlomanderscheid8691 Finde ich auch... Ich weiß auch nicht was die Ursache ist... Krankheit?? Persönliche Probleme???? Keine Ahnung.... Aber ich wünsche der Familie alles Gute dieser Welt...
Mit Frunk aus dem Zubehör lässt sich viel Platz im Kofferraum erreichen. Ladekabel, Verbandskasten und Warndreieck fahren vorne mit, dann passen auch zwei Klappboxen und sieben Gebinde Einwegflaschen mit jeweils 1½ Liter Getränk in den Kofferraum. Der Werkzeugkasten in der Ersatzradmulde bietet zusätzlichen Platz für Verzurrgurte, Anhängerkupplung und so weiter.
das Modell Y wird zum Quartalsende bestimmt wieder günstiger, da werden dann die Bestandsfahrzeuge für 42k€ verkauft. Aber das ist ein Alleinstellungsmerkmal von Tesla: reichlich Bestandsfahrzeuge.
@@heinzsp4018 KFZ Leasing 229,--? Schauen wir mal was ich dafür bekomme: Kia Ceed kostet KP 20690,-- 3500,-- Anzahlung, 60 Monate Laufzeit, 6.500,-- Restzahlung macht 230,-- pro Monat. Model Y Standard mit denselben Werten macht 698,-- pro Monat Leasing.
Ladegeschwindigkeit auf Langstrecke: im Winter sicher ein Problem, aber man lädt immer von 20% auf 57% mit 75 kw und nie länger als 25 min, dann geht es
Kia bräuchte etwas unterhalb vom Niro. Der Preis ist unverschämt. 30.000 € wären okay. Die Marge ist krank. Die ganze Sonderausstattung ist Kostenseitig nicht teuer.
Die Armaturen sehen altbacken aus. Die Ladeleistung ist für 2023 sehr mäßig, der Kofferraum ist klein. Da er recht teuer ist stellt sich wirklich die Frage, warum man dieses Auto kaufen sollte. Für mich ist der eSoul keine Option.
Ich fahre einen Nissan leaf in der höchsten Ausstattung mit dem 40 kW Akku. Gekostet hat er Abzüge der Förderung 25000 Euro. Fahre allerdings überwiegend kurzstrecken und kann zuhause laden . Auf Langstrecke ist das nix und ein Fahrzeug das meinem Profil entspricht " CCS ladestecker und min 250 km autobahnreichweite " wird dann leider schon zu teuer . Ansonsten finde ich das Auto eigentlich auch gut aber es ist einfach zu teuer 😮
Frunk geht sehr wohl.Dann ein ideales Familienauto.Allerdings nicht vom Preis her.Was Kia da treibt, finde ich einfach unverschämt.Deshalb meine Empfehlung für eine kleine Familie.Eindeutig Tesla Modell 3.Vom Preis im Moment konkurrenzlos.Oder Modell Y.Dann immer noch günstiger als Kia E-Soul.
Ich bin der Meinung, dass die Preise für den Strom noch nie DAS Kaufargument für E-Autos waren. Klar wurde das oft von vielen Medien so kommuniziert, das passte aber meiner Meinung nach noch nie. Es gibt viel mehr gute Gründe auf E-Autos zu setzen.
@@wolfgangpreier9160 In D oft soweit nicht spaßig. Bei mir geht's aktuell, da ich fast komplett bei Lidl und einem Einkaufszentrum hier für 29/30 Ct/kWh laden kann und sonst ggf. am SuC auffülle, was aktuell außerhalb der Stoßzeiten bei 40+/- Ct/kWh sind. Damit kann ich sehr gut leben. Üblich sind hier aktuell an öffentlichen AC-Laden ca. 50 Ct/kWh und 65-80 Ct/kWh am HPC, wobei es noch teurer geht. Siehe heutiges Video bei Michael Schmitt (Breaking Elektro News) bzgl. Preiserhöhung bei Elli. Am meistenk*tzt mich an, dass viele Anbieter gleichzeitig Hausstrom anbieten und die Preise senken wegen der gesunkenen Einkaufspreis und gleichzeitig die Ladetarife massiv anheben wegen der gestiegenen Einkaufspreise. Dabei bekommen Ladestromanbieter seit neustem ca. 17 Ct/kWh aus der THG-Quote. Wenn ich schreiben würde, was ich dazu sagen will, würde der Kommentar zurecht gesperrt.
Der Kofferraum ist aus meiner Sicht unterschätzt, wenn man ihn einfach praktisch in der Höhe nutzt. Die Hutablage kam bei uns direkt raus... mit 20-30 cm zum Gucken ist das "nutzbare" Volumen dann nicht mal so viel kleiner gegenüber dem niro. Wir sind zu viert und ich hatte auch schon Sorgen wegen zu wenig Platz, deswegen habe ich zunächst eine Dachbox (100 kg möglich) für die Reisen angedacht, es klappte aber bislang auch ohne (mit kleinen Einschränkungen) selbst im Urlaub. Im Alltag absolut ausreichend und die große Stärke... den Platz mit umgeklappten Sitzen... hast du gar nicht erwähnt.
... und warum der e-soul gegenüber dem e-niro?... mir hat das alte niro Modell einfach nicht gefallen... viel zu bieder. Den neuen find ich allerdings nicht schlecht, aber auch eher langweilig. Aus meiner Sicht ist der e-soul schön agil und praktisch boxy im every day use und fällt etwas (für mich positiv) aus der Reihe mit dem Kastendesign. Nichtsdestotrotz ist er derzeit viel zu teuer. Ich habe die gute mittlere Ausstattung Vision (Wärmepumpe, viele Assistenten) mit 64 kWh vor 3 Jahren inkl. Förderung für 28k bekommen... in diese Preisregion gehört er auch hin. Dann ist er wirklich top, das Auto macht einfach gocart Spaß, ist sehr sparsam und ist absolut praxistauglich für den Alltag. Für viele ausgedehnte Urlaube ist er sicher nur eingeschränkt geeignet... hin und wieder einige hundert Kilometer sind aber auch überhaupt kein Thema. Für meine Ansprüche ist er die eierlegende Wollmilchsau und dabei noch sehr kompakt...
Tja für wen isr der Empfehlenswert. Wir fahren jetzt das 3. Jahr damit und sind wirklich sehr zufrieden. Urlaubsreisen nach Kroatien und Holland vom Oberallgäu aus sind kein Problem. Bisher super zuverlässig und wir haben uns eine Frunk nachgerüstet. Reicht für alle Kable und die Kiatache mit Warndreieck etc. Fahr- und Sitzkomfort sind super. Und der doppelte Boden ist sehr gut. Meine Tochter fährt den E Niro und mit dem Verbrauch im Alltag sind wir bei beiden Autos mehr als zufrieden. Also wir haben alles immer untergebracht. Zu dritt. Einzig die Ladegeschwindigkeit könnte wirklich besser sein. Wir haben die Spirit Ausstattung mit elektrischen Sitzwn, Sitzheizung, Sitzbelüftung und Lenkradheizung. Sound hast du definitiv falsch eingestellt. Irgendwie ist unser Auto viel besser ausgestattet und der Sitzkomfort mit den beheizten Rücksitzen hervorragend. Fine dieses Video irgendwie nicht so objektiv von Dir. Eigentlich schade. Nimm den ID3 im Vergleich zum Soul. Da ist der Kia meilenweit vorne. Ich komme gerne mal mit dem vorbei dann hast du die Möglichkeit das ganze nochmals neu erleben.
Sehr gut beschrieben. Ich fahre auch ein SK3 und bin zufrieden.
Zusätzlich muss man bei dem ID 3 (Modell bis 2023) auch sagen, dass der Akku im Verhältnis sehr stark degradiert. Sehr viele Videos (u.a. Björn Nyland) belegen das. Das war ja auch eine Schwäche des Soul EV der ersten Generation mit 27kWh-Batterie, was jedoch inzwischen abgestellt wurde.
@@Eishocker Wir haben im Kia Soul und im Niro mit 64 KW kein Problem
Ich hatte den E-Soul bis vor kurzem für ein ganzes Jahr gefahren und war sehr zufrieden.
Vor allem den Kofferraum fand ich durch seine Form sehr praktisch, da man die Koffer super hochkant stellen konnte.
Ladeleistung fand ich auch okay.
Hoffe der E-Soul bekommt auch noch ein Facelilft
Ja, der Preis ist zu hoch und die Schnellladefähigkeit unverschämt aber er sieht schick aus, kann wegen der eckigen Dachform auch kastige Sachen transportieren und ist für Einkäufe und Fahrten zur Arbeit ausreichend. In diesem Einsatzbereich kann man auch zu Hause mit 11kw "günstig" laden.
Der E-Soul ist immer noch tolles Fahrzeug, man muss halt mit den ladezeiten leben können.
Bis auf die Ladeleistung immer noch ein gutes Auto... Je größer der Kofferraum, desto mehr Pludder nimmst mit den Du eh nicht brauchst.... Schau mal bei Abenteuer Elektrisch rein... Die waren öfter mit vier Personen und kompletter Campingausrüstung in Italien, Kroatien etc. unterwegs mit dem E-Soul... Inclusive bei Unwetter im Auto pennen... Geht....
Schade dass die Familie Abenteuer elektronisch keine neue Beiträge macht😢
@@carlomanderscheid8691 Finde ich auch... Ich weiß auch nicht was die Ursache ist... Krankheit?? Persönliche Probleme????
Keine Ahnung.... Aber ich wünsche der Familie alles Gute dieser Welt...
Mit Frunk aus dem Zubehör lässt sich viel Platz im Kofferraum erreichen.
Ladekabel, Verbandskasten und Warndreieck fahren vorne mit, dann passen auch zwei Klappboxen und sieben Gebinde Einwegflaschen mit jeweils 1½ Liter Getränk in den Kofferraum. Der Werkzeugkasten in der Ersatzradmulde bietet zusätzlichen Platz für Verzurrgurte, Anhängerkupplung und so weiter.
Kia E-Soul mit Tempomat 51.490,--
Model Y Standard 47.990,--
End of comment...
E-Bike 5200€ 🤦♂️
das Modell Y wird zum Quartalsende bestimmt wieder günstiger, da werden dann die Bestandsfahrzeuge für 42k€ verkauft. Aber das ist ein Alleinstellungsmerkmal von Tesla: reichlich Bestandsfahrzeuge.
Leasing seit 23 Monaten für 229 Euro inklusive Wartung, dafür gab es noch nie einen Tesla.
@@heinzsp4018 KFZ Leasing 229,--?
Schauen wir mal was ich dafür bekomme:
Kia Ceed kostet KP 20690,-- 3500,-- Anzahlung, 60 Monate Laufzeit, 6.500,-- Restzahlung macht 230,-- pro Monat.
Model Y Standard mit denselben Werten macht 698,-- pro Monat Leasing.
@@wolfgangpreier9160 seit wann ist der Ceed ein BEV?
Der Motorraum wäre als Frunk sinnvoll, da hinten nicht viel ist. Die Front ist ein Schneematschfänger mit Auswirkungen auf Licht und Kamera.
Ladegeschwindigkeit auf Langstrecke:
im Winter sicher ein Problem, aber man lädt immer von 20% auf 57% mit 75 kw und nie länger als 25 min, dann geht es
Kia bräuchte etwas unterhalb vom Niro. Der Preis ist unverschämt. 30.000 € wären okay. Die Marge ist krank. Die ganze Sonderausstattung ist Kostenseitig nicht teuer.
Die Armaturen sehen altbacken aus. Die Ladeleistung ist für 2023 sehr mäßig, der Kofferraum ist klein. Da er recht teuer ist stellt sich wirklich die Frage, warum man dieses Auto kaufen sollte. Für mich ist der eSoul keine Option.
Ich fahre einen Nissan leaf in der höchsten Ausstattung mit dem 40 kW Akku. Gekostet hat er Abzüge der Förderung 25000 Euro. Fahre allerdings überwiegend kurzstrecken und kann zuhause laden . Auf Langstrecke ist das nix und ein Fahrzeug das meinem Profil entspricht " CCS ladestecker und min 250 km autobahnreichweite " wird dann leider schon zu teuer . Ansonsten finde ich das Auto eigentlich auch gut aber es ist einfach zu teuer 😮
Danke für das Video. Das Auto ist nicht mehr Zeitgemäß meiner Meinung nach, für den Preis gibst bessere Angebote. Schade KIA nicht für den Preis.
Beim Soul war uns damals nur der Kofferraum zu klein. Sonst war er ganz brauchbar
als erstes e auto wirklich schön
Kofferraum, ich habe mir nicht umsonst drr der n Buzz gekauft 🤣😂
Wenn ich weite Strecken ohne laden fahren will, dann nehme ich einen Diesel oder einen Hybrid ganz einfach.😊
Das Auto ist für das Gebotene zu teuer.
Frunk geht sehr wohl.Dann ein ideales Familienauto.Allerdings nicht vom Preis her.Was Kia da treibt, finde ich einfach unverschämt.Deshalb meine Empfehlung für eine kleine Familie.Eindeutig
Tesla Modell 3.Vom Preis im Moment konkurrenzlos.Oder Modell Y.Dann immer noch günstiger als Kia E-Soul.
Hast du schon mal dran gedacht das es nicht immer um das billigste geht ?
Es gibt jede Menge Leute die auch für 10.000€ keinen kaufen würden 🤷♂️
Modell Y ist echt ne Super Alternative, wenn man jemanden hat, der die Folgekosten, Versicherung, Winterreifen übernimmt.
bei den Ladepreisen lohnt sich außer Tesla gar kein E-Auto mehr...
Ich hab das nicht mehr verfolgt, weil ich 90% zu Hause lade, was ist mit den Ladepreisen?
Ich bin der Meinung, dass die Preise für den Strom noch nie DAS Kaufargument für E-Autos waren. Klar wurde das oft von vielen Medien so kommuniziert, das passte aber meiner Meinung nach noch nie. Es gibt viel mehr gute Gründe auf E-Autos zu setzen.
@@wolfgangpreier9160 In D oft soweit nicht spaßig. Bei mir geht's aktuell, da ich fast komplett bei Lidl und einem Einkaufszentrum hier für 29/30 Ct/kWh laden kann und sonst ggf. am SuC auffülle, was aktuell außerhalb der Stoßzeiten bei 40+/- Ct/kWh sind. Damit kann ich sehr gut leben. Üblich sind hier aktuell an öffentlichen AC-Laden ca. 50 Ct/kWh und 65-80 Ct/kWh am HPC, wobei es noch teurer geht. Siehe heutiges Video bei Michael Schmitt (Breaking Elektro News) bzgl. Preiserhöhung bei Elli.
Am meistenk*tzt mich an, dass viele Anbieter gleichzeitig Hausstrom anbieten und die Preise senken wegen der gesunkenen Einkaufspreis und gleichzeitig die Ladetarife massiv anheben wegen der gestiegenen Einkaufspreise. Dabei bekommen Ladestromanbieter seit neustem ca. 17 Ct/kWh aus der THG-Quote. Wenn ich schreiben würde, was ich dazu sagen will, würde der Kommentar zurecht gesperrt.