TEST Suzuki GSX R1000R | Motosx1000
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Podríamos afirmar que Suzuki inventó esto de las motos R, por allà 1985 con la GSXR-750, los boomers soñábamos con ellas y teníamos las paredes repletas de posters de esas primeras deportivas, auténticas motos carreras-cliente, y, en el 86 la marca de Hamamatsu ya presentó su primera versión 1100.
No hace falta recordar que el pasado 2020 Suzuki con Joan Mir volvió a ganar un campeonato del mundo de MotoGp y Alex Rins finalizó en una extraordinaria tercera plaza contribuyendo de forma decisiva a que Suzuki se alzó también con el preciado título de constructores.
Así que para celebrar título, el centenario de la marca y los 60 años en competición, nada mejor que presentar esta nueva GSX-R1000R con los colores oficiales de guerra.
Agradecer a Suzuki España que nos haya cedido esta moto de edición limitada.
Equipación Josep :
Casco : Caberg Drifter Carbon
Mono : Spidi Track Wind Pro Suite
Botas : Spidi XP9-R
Guantes : Spidi Carbo 7
Las “R” de Suzuki son siempre, y en mi opinión, preciosas 😍
Con toda esa tecnología y prestaciones, están a otro nivel.
si asi suena de serie me imagino con un full sistem akrapovick,two broters ,yoshimura..... madre mia
Esta junto a la hayabusa son mis deportivas favoritas de SUZUKI desde ya mucho tiempo y con está nueva actualización el nombre de la GSX-R está más vivo que nunca!
Exelente video saludos 💪
Que pasada de máquina, hay que aprovechar con estas auténticas motos con alma, antes que nos impongan las sin alma eléctricas.
✌
Excelente esta es mi siguiente motocicleta...de la marca Suzuki ya que estoy disfrutando la gsxs 750 z 2021 que acabo de comprar y la verdad la versatilidad de la misma es increible me quedo con esta marca para continuar el siguiente paso...
Buena máquina... y de regalo: Un jamón😅✌🏻
Sonido impresionante. Así como todo lo demás. Expectacular. Yo necesitaría algo como una 600 o 300. Me sobra moto por todas partes. Pero la 1000 es brutal. Saludos.
Que máquina más espectacular es la pura felicidad
Que bien suena ése escape de serie
Que belleza de motocicleta ❤️😻
Esa moto sin duda para mostrarlo todo requiere de un circuito, pero el 90% de sus uso para los usuarios normales es de carretera, por lo que la dinámica en carretera abierta es importante también, la falta de una pantalla en color de mas resolución y prestaciones es sin duda una de sus grandes carencias, de prestaciones y reacciones para calle va sobrada, quizás una comparativa con otras R en calle para ver cual es mas coherente para ser llevada por carreteras abiertas seria algo realmente interesante y creo que ayudaría a la gente para poder decidir si están buscando una motocicleta de este tipo. Un saludo y gracias por la prueba
Eso es una maravilla con mucha Pontecia para personas con mucha experiencia un video
Una verdadera joyita!
Está súper linda esa Suzuki
Ídolo saludos desde Chile 🤗
Jaume para cuando la prueba de la honda CBR 1000 RR-R SP ✊😉😉
Excelente video. Saludos desde Argentina
Espectacular
Impresionante 👌.
Gracias por el report.
excelente explicación y para el colmo también excelente piloto 💪
Ufffff... Maquinon donde los haya. Buen video.
FANTASTICAAAAAAA
muy buen reportage, fantástico que le hayas exprimido el motor, que sonidoooo. bona feina!!!
Reportaje*
Ufass te hizo sudar
Como siempre el mejor 👏🏻
Genial moto. Me encanta. Un cordial saludo.
Amigo exelent video, cuando haces el d la nueva honda cbr 1000rr r/sp ??
Brutal!!!
Excelente vídeo. Lo de la abertura en la maneta de freno, no es para que en caso de caída se rompa el extremo en lugar de que parta la maneta entera? Nunca había oído que por la fuerza del viento una maneta pudiese presionarse…
Tremenda máquina! Una pena la etiqueta medioambiental...
Excelente video ahora falta el de la cbr1000rr-r
Excelente
Esa ranura de la maneta del freno no será para que si te caes parta por ahí y no más hacia dentro y no te quedes sin posibilidad de continuar por qué no puedes accionar el freno??????
No, aunque tambien pueda hacer esa funcion, no esta diseñado con ese fin.. en competición todas las manetas estan agujereadas, ya que a 350 kph el viento te acciona el freno... ( Poco, pero lo hace) y eso no lo quieren ni de coña
Ahora vaya por la 2024,,..!!!!
Lo que la ley nos permite...😂 Només la sortida que fas al principi de la prova, a dins del tunel, ja son 15 punts del carnet menys.🤣🤣🤣🤣
BUENA PRUEBA AMIGO
Hermosa
Magnífica moto si señor,yo tuve la suerte de tener el modelo gsx 1000 r del 2008 con 185cv y 173kilos en vacio i era un verdadero misil hoy dia me arrepiento de haberla vendido,
Pero falta de potencia en altos velocidades.
Pues tío a por una cuanto antes que vida solo hay una y no hay huecos para arrepentimientos✌️⛽✊
Jose g búscala amigo!
@@fumontanaka yo maneje una 2002 y creeme se siente demasiado poderosa y casi la mayoría de motos deportivas de ese año tenían 180cv a 180cv
Pues yo que soy una persona normal, que sólo he tenido deportivas, que salgo a los puertos los findes, y dos o tres veces al año bajo a los circuitos, prefiero mil veces antes a las motos de hoy en día plagadas de electrónica. Eso de poder frenar ya dentro de la curva si vas pasao, o antes de salir abrir a tope y correr como un misil, ES INCREÍBLE pero posible hoy día.
Desde su lanzamiento dije porque no hicieron una versión especial de verdad más allá de solo ponerle el color del título. Es el centenario lo merecía digo yo
Porque Suzuki esta dormidísima.
Excelente trabajo .en Argentina 36.000 dólares 😭
te falto aclarar 1 dolar =150 pesos argentinos... en fin solo podemos mirar nada mas incomprable....
En España esta por 18000€
@@tgap8817 para que te des una idea 36.000 x 150 5.400.000 pesos el sueldo promedio son 50.000 pesos el trabajador promedio necesita 108 sueldos para comprarla... es solo para politicos sindicalistas y demas ladrones solamente aca-
@@mauricioaraya7280 Al menos tenéis a Maradona como Dios en la Tierra.... Perdón, me comentan que el drogadicto villero se murió con sólo 60 años...mucho duró, no?
Tengo ganas de que probéis la CRF300L ... Y, a ver si os dicen porqué no traen la versión Rally ...
💙
😍😍😍😍😍😍😍
Cuando veo esa pantalla monocromo en una Superbike del 2021 de 200cv me revienta la cabeza 🤯😅😅
Normal que te reviente, si hasta las chinas de 4000€ vienen con TFT a color.
la collada de parpers, si algn dia necesitáis que pruebe una moto ahí decídmelo que me la conozco al dedillo
Madre mia que bonitos colores, lastima que con las normativas solo se vea tubo de escape..
Si algo saben hacer los chicos de Hamamatsu son buenas motos, y esta no es una excepción, de hecho pueden presumir de ello, su historial les avala, Suzuki se caracteriza por hacer motos muy fiables con un precio muy ajustado, dicho esto, la perfección no esiste , y un ejemplo puede estar en ese cuadro, que no parece estar tan actualizado, o ese escape que parece 3xl, en fin, por lo demás como acostumbran los japos buena moto
👍👍👌👌💪💪😎😎
Solo falto lo mas importante...el precio, y en que partes del mundo se vende...ya quiero la mia..!
En Europa no se vende porque no pasó la EURO 5 y ni se molestaron en intentarlo. Lo mismo pasó con las GSXR 600 y 750 que no pasaron EURO 4 y sin ellas nos quedamos. Si en menos de dos años te dicrn que Suzuki cierra, creetelo. De la huída de MotoGP no hablaremos para no dar pistas...
la pantalla que trae a estas alturas se ve muy antigua y desfasada
@@juanmanuelvasquez.5057 No pero si la comparas con la de la BMW la de la Suzuki es paupérrima. Se ve que de tecnología sabes poco.
@@juanmanuelvasquez.5057 Aprende a redactar porque casi no se te entiende. Mi comentario va dirigida a la pantalla, no a la parte ciclo. Nada de lo que tú has dicho. Digas lo que digas una pantalla como las de las Ducati nuevas o BMW son infinitamente mejores porque se ven mejor y la información que transmiten es más legible, además de mucho más vistosas. Así que dejó la conversación por zanjada visto que no lleva a ningún lado y a que usted parece estar solo inclinado al agravio verbal. Saludos.
yo me anoto en el 2t recing!!!!ajajajjaajjaaj
Me gusta la horquilla. Pero...
El cuadro parece el de una Hyosung 650 🤦
Ese escape "pata de jamón" parece del 2010.🤦♂️
El amortiguador trasero ya podía ser algo mejor.
Las pinzas de freno están muuuy lejos de sus rivales.
El frontal sigue siendo "el mismo" desde la primera GXR 600.
Porque una pantalla monocolor? Es que nadie mira la competencia?
@@juanmanuelvasquez.5057 Pues la proxima tablet que compres, la pides en blanco i negro como una tv antigua.
Yo todavía veo la tv en blanco y negro son las mejores
buena maquina pero la pantalla mucho que desear
Pantalla qué es para ti, la cúpula o el marcador? Imagino que el marcador porque parece un Atari de los 70's.
La última de su saga, ya no habrá modelo 2023
Queria ver en este canal la prueba de la fireblade rr-r y no lo he encontrado 🧐
Cant understand english please 😔
Pero porque no le han puesto un display a color hombre ...
@@juanmanuelvasquez.5057 pero amigo si no tienes ni moto ...
Mira que me extraña , los moteros no llevamos este rollo de machotes ...BMW s1000rr por si me preguntas por la mía . Gas
Esa susi se está quedando atrás con respecto a la competencia
La más potente es h2r Kawasaki 400 km x hora . La s1000 rr BMW es más rápida que la Suzuki.
Un gran video pero menuda cagada con el audio...oyes cambiar mientras reduce o esta casi en la curva? Menudo cacao🤣🤣
JAJAJAJAJA... De la prueba en circuito no tiene culpa la moto, para que le castigues o coloques como punto a mejorar a la máquina. Saludos
Tío vas más rígido encima de la moto...tienes postura trail🤣🤣🤣🤣
Señor, dese cuenta que el amigo catalán tiene un panzón como una embarazada de siete meses, por tanto pega contra el depósito y no le permite tumbarse sobre la moto. Más respeto para los probadores viejos, gordos y peina cartones.