2, 3 минуты на 100 грам масла значит клапана и распредвал 100 % ловит масляное голодание лучше промывку 5 минутную купи для машины тебе на этот мот хватит на 4 раза, стоит копейки ,смывает всю хрень безвозвратно, а то распредвал в постели если впоймает задир то будет не очень хорошо ,я знаю что даже половина дозы масла ловит задиры много таких встречал ,и также в мануале ямахи х макс один цилиндровыйновы купил новый в испании со всеми книжечками по обслуге тоже читал по исански одно цилиндровые не допускать не вкоем случае ниже минимального уровня масла что первое выходит из строя это клапанный механизм,и я убедился на других мото братьях, тоже первый китай тур дур 4кл водяной 280куб купил в россии на пробу перебрал всё до ума до вёл за 4 дня допили как говорится но в мотор ещё не лазил кроме настройки клапанов клапанов а прошёл больше 60 тыщ км вжариваю как и японца максималки скорость 120, 140км ч на работу 100км с работы100 ,масло лью какое нравится мотору не мотюли но балую мотор и топливо присадками в треть нормы как говортся ,купишь на 1000руб разных маленьких бутылок их на долго хватает ,в России бенз да и масло не ахти на всё капиталисты экономят а репсол и мотюль либо топливо европы у нас нет просто пол жизни прожил в испании и знаю почему там моты долго живут ,так что хочешь ездить присадки лей по чут чуть ,вон у меня китай едет и едет а все говорили не бери гов о китай после 8 евро мотов пойдёт и китай
Ещё каждые 2000 км проверяйте затяжку задней звезды, может по моменту затягивать!
Расклепол установил и уже в сборе затянул - потом заклепал контрики.
2, 3 минуты на 100 грам масла значит клапана и распредвал 100 % ловит масляное голодание лучше промывку 5 минутную купи для машины тебе на этот мот хватит на 4 раза, стоит копейки ,смывает всю хрень безвозвратно, а то распредвал в постели если впоймает задир то будет не очень хорошо ,я знаю что даже половина дозы масла ловит задиры много таких встречал ,и также в мануале ямахи х макс один цилиндровыйновы купил новый в испании со всеми книжечками по обслуге тоже читал по исански одно цилиндровые не допускать не вкоем случае ниже минимального уровня масла что первое выходит из строя это клапанный механизм,и я убедился на других мото братьях, тоже первый китай тур дур 4кл водяной 280куб купил в россии на пробу перебрал всё до ума до вёл за 4 дня допили как говорится но в мотор ещё не лазил кроме настройки клапанов клапанов а прошёл больше 60 тыщ км вжариваю как и японца максималки скорость 120, 140км ч на работу 100км с работы100 ,масло лью какое нравится мотору не мотюли но балую мотор и топливо присадками в треть нормы как говортся ,купишь на 1000руб разных маленьких бутылок их на долго хватает ,в России бенз да и масло не ахти на всё капиталисты экономят а репсол и мотюль либо топливо европы у нас нет просто пол жизни прожил в испании и знаю почему там моты долго живут ,так что хочешь ездить присадки лей по чут чуть ,вон у меня китай едет и едет а все говорили не бери гов о китай после 8 евро мотов пойдёт и китай
Понял принял