review noken as brt t1 dan apa saja yang harus di sesuaikan (beat karbu)
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- di vidio ini saya akan membagikan informasi pemasangan noken as brt type t1. dan apa saja bagian yang harus di sesuaikan pada saat pemasangan. semoga bermanfaat
Jelass singkat padat mudah di pahami. Luarr biasaa🙏🙏🙏
terimakasih ommm
Singkat padat tepat, terima kasih banyak2 ilmu nya,semoga pahalanya mengalir.
aminnn
@@udinnamapalsu4104 mau tanya lagi mas,piston vario kan udah coak dikit tu dari pabriknya ,nah itu coakan ex nya dibenamin lagi 3 mm, atau total semua nya 3 mm ? Misal
Coak piston std pabrik vario 125 ex nya 1,5 nih, brrti kita nambah 1,5 lagi,, atau ditambah 3 mm lagi ,jadi total coaknya 4,5...
Maff ribet mas 😂,pemula.
@@Mbowaks kalo bawaanya udah ga mentok sebenernya ga usah dicoak gpp, biar amannya lagi dicoak. atau ga pas disehernya coret2 pake tipe x, atau spidol. abis itu mesin di rakit,
. pas udah bulet, puter magnet, abis itu bongkar lagi, dicek ada yang bekas mentok atau ga, biasanya kalo ada yang bekas mentok pasti ada goresan ditempat yang tadi dicoret2
tapi posisi mesin ga usah naik ke rangka dulu
@@Mbowaks kalo sekiranya masih mentok, coak seperlunya aja, jangan berlebihan, jangan kurang juga
Untuk seal klep bisa di ganti pakai punya suzuki yang punya ketinggian lebih pendek dari seal klep honda jadi kuku klep ga akan kena seal klep hehe, saya udah pake cara ini dan aman 😁
ini juga bisa jadi salah satu alternatif juga om, hehehe kalo saya sekalian di papas retainernya, itung2 buat ngurangin bobot retainer hehehe. makasih om untuk ilmunya
@@udinnamapalsu4104 pake seal klep suzuki apa ya om? Biar ga perlu bubut retainer
Seal klep pake suzuki apa ya mas? Itu udah gaada rubahan lagi? Apa tinggaln nyesuain sitting klep yang di piston? Terima kasih sebelumnya mas 🙏
@@abdulharisnurs3276 pokoknya bilang aja yang modelnya single ring seal klep nya dia lebih pendek dari yang double ring bawaan motornya
Okeee mas, terima kasih ya infonya
mantab bg makasih ilmu nya,berkah ilmu nya
Sama sama omm, jangan lupa suscribenya ya
Paten sekali ilmu nya.
🙏
Mantap om, informasinya bermanfaat.. 👍
makasih banyak omm hehehe
Pengalaman saya pake noken as brt enak rpm bawah , engga enak rpm atas tenaga nahan , harus di bubut ulang
Kalo klep mentok ga ke topi klep/sealklep?
Kompresi harus disesuain juga om, karena overlap udah tinggi, jadi harus disesuain juga kompresinya biar mesin ga lemes
Bang mohon saran untuk per klep yg sesuai tipe apa ? Progresif/ linier kebutuhan harian jarak jauh. Spek motor verza piston 60, porting, noken T1 & TB 30.
Biar aman pake swedia aja
MANTUL. SANGAT JELAS
terimakasih om, suport terus chanel saya ya
Wahh ilmuu
Jangan lupa like sama suscribenya om
@@udinnamapalsu4104 udah om, om mohon bantuan ny krna ditempat saya lumayan pedalaman gk ada bengkel, kbetulan mtor saya beat krbu juga jdi kmaren itu pas sehabis nyuci trnyata gmau hidup lgi, padahal pengapian minyak sama kompresi msih ada, kira" apa ya bng🙏🙏
kak kan spek motor sya skrng standar porting noken pakek brt t1 seher std klep std perklep std juga pas tarikan awal agak lemot tpi tenaga tengah smpek ke atas lumayan enakk biar maksimal harus diapain mas motor scoopy esp k44
kalo yang saya rasa emang dari karakter nokennya. bawahnya emang agak lemot. cara ngatasinnya
1 naikin kompresi, buat dongkrak power bawah
2 setting cvt dari loller per sleding, sama per kampas gandanya
3. bubut pully dengan drajat rendah buat dongkrak power bawah
@@udinnamapalsu4104 kak klok mau dongkrak kompresi tnpa harus bor up apa bisa
ada 2 cara om. yang pertama pake seher yang dome. yang ke 2 papas bagian head
@@udinnamapalsu4104 papas bagian head digimana kak
@@udinnamapalsu4104klok mau pakek seher ug dome enakk pakek seher apa kak 🙏
Bang mau tanya klo pake blok set brt 54,5..perklep brt,,cdi brt,,noken asnya pake seri t1 ap seri R y yg cocoknya maklum pemula di motoranmksh
t1 lebih Joss bg
@@gahshe8573 ok mksh bang pencerahannya👍👍👍
Bang kalo pake noken as BRT seri S4 Scoopy esp langsung pasang atau harus coak piston dulu
Hallo bang kalo udh naik spek dan udh jadi mesin nya tanpa rubah yg lain apa masih bisa pakai yg tipe S1 dari BRT
Asalamaulikum mas mau tanya kalo pake piston std Honda tetap harus coak ka mas ? Mohon di jawab ya maaf soal lagi mau pasang jga cmn bingung cari piston
bang,saya pake seher std vario 125 ukuran 52,4
noken as brt t1,
stroke up 2mm ,stang supra
paking dural 2 mm + 2 lembar paking kertas
piston std udah dibikin dome biar ga mentok head
kenapa stater berat bgt ya,kadang aki mobil gakuat,padahal arusnya langsung tanpa bendik stater,,
bisa ga ya dipasangin dekompresi??
Bisa tapi dipapas lagi dekomnya biar ga mentok
Bang kira kira noken seri t1, per klep shogun pake block set brt komp 11,1 piston nya perlu di coak lg ga bang biar ga numbur?
Perlu dicoak om, soalnya overlap angkatannya lebih tinggi dari standarnya, biar aman
mau tanya kk saya pakai piston fim 42 kalau mau ganti as noken brt msi mau di coak gak piston nya
Bete aah
Beat karbu
Mau ganti noken BRT t1 jg
Piston Makai 53'5
Apa aja yg perlu di ubah bos kuu
Memakai piston beat xb
Coak piston karena over lap lebih tinggi biar klep ga mentok seher, papas retainer, sisanya penyesuaian sepuyer karbu
@@udinnamapalsu4104 papas brp Mili ya untuk piston sama rentainer
@@udinnamapalsu4104 sama cocok Makai perklep apa
Bagusan yang mana kawah*ara apa brt? Tolong di jawab, mo tau jawabannya yang pernah make, makasihh🙏🏿🙏🏿
Brt, karena banyak pilihannya
Tanya bang motor saya supra fit lama pakek piston fim 41 ov 50 rencana mau pakek t1 + per klep brt gen 2 perlu ubah apa aja?
Retainer papas dikit, sama coakan klep diseher juga dipapas ukuran dilebihin dikit dari lift klep pas lagi posisi overlap
@@udinnamapalsu4104 kalau noken dipapas trus pakek piston jupiter enak GK bang
Bang kalo di motor sya bosh klep nya yg di pendem biar retainer gak mentok di sel klep
Ini juga bisa jadi cara
bg mau nnya motor gw beat katbu udh ganti seher vario 125 ov std coakan klep udh di perdalam 2 mili aman gk pake noken as brt t1
Coakan klep usahain dibikin 3mm soalnya lift overlap brt t1 2mm up
Beat karbu sayakan setandar bang. Kalau ganti noken as brt s1. Ada ke mungkinan gk akselerasi dapat? Saya mau cari tarikan enak soal bang mohon bantuan nya. Salam dari surabaya
pasti ada perubahannya kok om
Punya saya dekom noken as saya pasang mas terus motor kalo hidup suka nyendat nyendat itu apa ya bang,saya pake noken as seri T1
Pastiin settingan karbu, sama sirip platuk ga mentok di dekom
Beat fi pake piston vario karbu naik kompresi aja pake noken T1 atasan jalan gak y bang.... Soal a temen revo absolute pke t1 atas.a malah loyo
Mending saran saya kalo mau naik kompresi bisa pake seher BMI, dia ada seher kecil tapi design dome. Bikin aja oversize 50 atau 100.
Iya pasti loyo, karena durasi nokennya udah gede, jadi harus disesuain dari kompresi, buat dongkrak tenaga
Klo pake reteiner mio udah aman belum om biar gk mentok..?
mending pake bawaan motor terus dipapas. ada point plusnya
1. lebih irit buged, dari pada beli sparepart
2. kalo dipapas bisa ngurangin bobot retainer
mas klo bearing yg di kiri pke yg standar sama ga?atau hrs ganti?klo diganti kira² ukuran brp ya?
sama om
yang perlu penyesuaian di bagian retainer, kuku klep sama ganti perklep yang lebih keras aja
@@udinnamapalsu4104 klo yg standarnya itu no brp ya bearingnya mas?
Ijin tanya mas kan BRT ga ada dekompresi nya atau ada nya sedangkan standar ada apah kuat stater make noken as BRT mas
Sejauh ini masih aman om, seher yg saya pke ga jauh beda sama type xb
@@udinnamapalsu4104 kalo noken as costum bisa di pasangin ads noken std nya ga si mas
Bang mau tanya semoga masih di jawab, klo mio m3 stndar pake noket as brt tipe t1 udah pnp apa harus ada part dukungan lain nya🙏🙏🙏
kalo itu saya belom pernqh coba pasang, tapi di cek aja pas bukaan klep, retainer mentok sama seal klep atau engga, sama cek pas posisi overlap klep in/klep ex pastiin masih ada jarak, ga tabrakan
kalo kendalanya retainer mentok sama seal klep, cukup papas retainernya aja kaya di vidio, penyrbabnya karena lift/bukaan klep yang tinggi. makanya antara retainer sama seal klep bisa mentok
Itu tutorialnya khusus buat beat atau semua motor bang?
itu contoh penerapan noken asnya om kurang lebih seperti itu, sebagai samplenya saya kasih contoh penerapan di beat kerbu, kalo dapet keluhan yang sama, bisa di terapin juga di semua motor
Kalau pake type s di beat karbu standar apa aja yg harus di ubah?
cek di puter aja om pas noken as posisi kepasang di head, kira2 antara retainer sama seal klep mentok apa engga, sekiranya mentok, papas aja retainernya, sama coak seher sesuai sama lift overlap klepnya.q
Om, kalo seher dah coakan dan perklep pake swedia, itu retainer nya perlu dipapas juga gk??
perlu om. karena lift tinggi, otomatis retainer bakal gerak lebih maju mendekati seal klep juga, sepengalaman saya pake noken brt tipe t1 ini, jarak main antara retainer dan seal kelp kurang, makanya mentok, cara menyesuaikannya ya di papas retainer dan kuku klepnya
fungsi perklep hanya untuk proses mempercepat berbaliknya klep (proses menutup) agar tidak terjadi floating/ terlambat menutup, yang bisa berakibat tabrakan antara klep in dan klep ex.
kalo tujuan nyoak seher, agar klep tidak menabrak seher pada saat overlap (klep in dan klep ex sama sama terbuka dan posisi seher berada di TMA
@@udinnamapalsu4104 waduu brarti gabisa langsung pnp yak, kudu papas retainer nya, makasi info nya dah om😁😁🙏🙏
@@muhamadrafli2596 siap om sama sama
Klo pake per klep Swedia ganjelan per klepnya di pasang apa gk
maksudnya dudukan per klep yang posisinya ada dibawah?
@@udinnamapalsu4104 iyya
@@meguminoob6695 pakein om, jangan dilepas
Kalo untuk tipe S apa harus ada rubahan apa pnp?
Coba aja perhatiin pas posisi lift klep, retainer mentok sama seal klep atau engga
Assalamualaikum bang mau nanya beat karbu pakek t1 piston 55 kira ² aman gak piston jenong/dom soal nya saya pakai noken costom tpi tengah nya turun atas nya baru ngisi lagi kira² apa solusinya bang
Biasanya tinggal finishing aja om. Sesuain settingan sepuyer, roller sama per cvtnya. Cari yg pas, biar rpm nyambut terus ga ada yg ngedrop
Dail atuuh boos.. jadi ketauan assli angka angkanyaa...
dari brt kan udah jelas keterangan spek noken asnya. tanpa dail pun, udah tau tinggi sama durasinya
misi bang mau tanya,saya pake noken as seri t1 beat karbu piston pake 52,4 retainer dan kuku klep sudah dipapas dan per klep pake cld tapi kenapa ya bang kompresinya gaada?
Skiran klep udah rapet? Seher dibikin flat apa dome?
kenapa tuh bang
Kalo retainer+kuku klep ganti sama mio bisa?
bang,gua punya beat karbu pake seher fim vario 110 head porting niatnya mao ganti noken t1, apa tinggal pasang atau harus coak coak bang?
pasti om di bagian retainer sama kuku klepnya di papas.
Pistonnya di coak juga ga bang?
Bang kalo ganti cam brt t1 apa harus ganti juga rra sepaket atau bisa pake rra ori bawaan beat karbu?
Pake bawaan motor aja om
kalo rra standar cam brt t1, cuman pake perklep swedia bisaa
Permisi bang mau tanya juga, rencana dibeat karbu std saya mau pakai yang seri S1 dan untuk sedikit mendongkrak kompresi saya ganti piston fim dan juga pake perklep swedia nah jadi untuk yang saya lakukan itu apakah aman saja buat harian ?
aman omm.. sejauh pemakaian ini, saya aman aman aja..
Seri S1 pnp kan ya om gak perlu ada papasan
@@muhammadfahriza8398 cek aja om pas pemasangan, yang perlu di perhatiin di bagian retainer, dekom noken as
@@udinnamapalsu4104 jadi dekomnya harus dipsang atau enggak om ?
@@muhammadfahriza8398 @Muhammad Fahriza kalo mentok ya dicopot, bisa juga dipapas dikit sirip platuknya kalo mau tetep pasang. kalo ga mentok pasang aja
Bbang apakah masih bisa pake ads
Bisa, tapi ada bagian yang dipapas sedikit
Bg kalo borup beat karbu dia gretek pas di gas spontan aja itu kenapa ya bg kalo tanya sana sini sih itu ga masalah cuman ngeri aja gitu takut piston mentok ke klep
biasanya mentok sama head, karena ga dikasih jarak deckclearens. papas bibir sehernya aja om dikit
tukang bubut udah paham
alternatif lain tambah paking 1 lembar. kalo masih mentok tambahin selembar lagi. tapi biar aman mending dipapas bibir sehernya
Kegedean kompresi kasus sama kaya saya ngeretek gas spontan putaran atas nahan
Perklep pake standar di ganjel apa harus pake after market bang 🙏
biar lebih aman mending pake aftermarket bang, biar ga floating/telat nutup
Dekompresi ya gak ada ya bang ...?
Ga saya pasang om, karena mentok sama platuk belum disesuaikan
Lah ngukurnya gak pake sigmat?
Kalau pake noken seri S buat harian, tinggal pasang atau perlu dial 🙏
pnp om. lebih bagus di dial om.
Mas mau nannya,saya punya new aerox. make noken as brt yg T1 + porting(klep std,seher std,dll). bawahannya loyo banget,tpi kalo 80keatas mulai kerasa tenaganya. cara nutupin bawahnya supaya kaga loyo gmna mas
naikin kompresinya om. bikin dome disehernya.
Mas stelan klep in ex nya yg enak ukuran brapa ya
Tergantung kompresi, saya main di angka 15an
Bang kalo beat karbu spek 54.5 pake noken as seri T2 apa aja yng di robah
kalo t2 saya belum pernah nyoba om
kalo emang kendalanya sama kaya type t1, ikutin cara di vidio aja om. papas retainer, coak seher lebihin dikit dari angkatan posisi overlap
sebenernya type t1 juga cukup om kalo buat harian, touring. yang penting part pendukung lainnya kudu di upgrade juga, kaya cdi, karbu
Saya nyari" di toko online BRT official noken as T2 beat karbu gaada om.
Ini abangnya buka bengkel apa bengkel rumahan ?
@@leobudiarto7660 iya sama sya nyari juga g nemu²
kalo noken as brt beat fi dipasang ke beat karbu bisa ga pa tolong dijawab
Gak bsa gan
Gak sm du2k kan nya
Bang Saya Udh Papas Retainernya 1ml Ko Msh Mentok Seal Klep Ya? Apa karna kuku klepnya belom di papas?. Soalnya kata yg jual noken brtnya papas retainer nya aja gausah sama kuku klep.. seal klep pake sgp/suzuki
papas dua duanya om.
kalo bisa di tipisin aja, itung itung ngurangin bobot.
@@udinnamapalsu4104 Kalo Ke Tempat Abang Brp?.. papasin retainer sama kukunya. Tdi di ukur msh mentok retainernya. Soalnya engga punya gerinda😅
emang abang dari mana?
@@udinnamapalsu4104 kukusan depok
Kalo pakek seher jupiter amna ngak bang tolong di bls
yang penting perhatikan pada saat over lap om. saat kelp sama sama membuka, dan seher ada di posisi tma
Mas kalo kuku klep sama topi klep nya pake mio ori gmna?
pake yang std aja di papas lagi
dari pada beli part, mending pake yang std di papas, lebih hemat
Saya beli t1 buat standaran ketinggian lif nya duh
Kalo belinya paketan brt yg ama blok mesin pnp ga?
buat lebih jelasnya bisa tanyakan ke marketingnya om
Bang itu depkopresinya di pindahin ke brt yah 🙏🏼
Dekom saya copot ga dipake, kalo mau dipake harus dipapas lagi karena mentok
tinggi lobe nya sama ngga min
Om mau tanya noken as beat karbu sama beat fi sama gak ya??
beda om
itu retainer kuku klep di Papas brp mm bang
secukupnya om. kalo saya kemaren cuman ngilangin tonjolannya aja. kuku kelp nyesuiain sama papasan retainer
Brt T1 cocok gk untuk beat spek 115
Bisa om, tapi lebih baiknya kompresi dinaikan, soalnya overlapnya sudah tinggi, takutnya kalo ga disesuain kompresinya, motor jadi lemes
@@udinnamapalsu4104 kalau gitu mnding pakai yg S4 aja kya nya ya
Izin bertanya bang
Seher harus dicoak?
sangat perlu om kalo ga di coak bisa mentok, untuk ukuran, di sesuaikan aja dengan lift ketika overlap.
@@udinnamapalsu4104 Oiyya bang makasih
Tapi kan motorku standar,jdi kalau pake seri T1,Ubahnya kayak di video yah?
itu kalo pake per klep smash pnp ngga mass
pnp om
Pas bukaan klep ex mentok gak bang seal klep ex nya
kemaren saya mentok semua
Bang pasangin punya ane dong, ane bayar daaaaah....
boleh
Alamatnya dmn om?@@udinnamapalsu4104
@@leobudiarto7660 sawangan om deket pasir putih
Waduh di depok ya, kita ditangerang om jauh juga klo mau nyamperin ke depok😄@@udinnamapalsu4104
@@leobudiarto7660 tanggerang mananya?
Stelan klep brt t1 buat beat fi stater kasar berapa ?
coba di angka up 15
@@udinnamapalsu4104 masih kurang enak gan saya in 15 ex 15 😂
bikin ex lebih rapet dari in. 15 20/18 20
In 20 ex 15 gtu gan?
iya, itu noken pake brt?
Papas retainer dan kuku klepnya dikasih uk brp om kalo boleh tau
ilangin yg tonjolannya aja om
Templar pake bawaan motor mas.?
Iya tetep pake bawaan motor
Hallo pak kalo noken as tipe s1 mau pake per klep racing merek apa sama ukuran brp ya?
Pake yang orian motor bisa pake suzuki smash, mau yang after market bisa pake perklep swedia
Bang kalo dekompresi std pindah ke brt t1 bisa ga bang?
Klep ex gak bakalan nutup kalau di pake dekompresi
mentok sama sirip platuk. sebenernya bisa di pasang, tapi harus ada penyesuaian biar bisa kepasang
makasih om udah bantu jawab
Maksaih bang udah jawab, sama satu lagi bang mau nanya, kalo tetep make brt biar ga berat pas di startwr, gimana tu bang caranya nuhun
@@radentaufan9185 kompresi jangan dibikin terlalu padat
Btw pake piston diameter berapa bg ??
Starter tetep bisa om?
aman om. yang penting kompresi jangan padet2 bgt yaa
Om kalau stelan pelatuk nya berapa
15-20
Yang in 15 mas?
iyapp
mas, saya udah ngikutin semua tutor yang ada di video tapi kenapa ya suara mesin berisik, bukan berisik klep tapi berisik kaya knocking klep sama seher, udah saya bongkar lagi terus ga keliatan knockingnya dimana seher aman/ retainer yang kurang pendek ya bubutnya? mohon dibantu mas🙏🙏
saya udah pake per klep smash juga
kalo retainer kurang pendek, biasanya nabrak seal klep om, kalo seal klep bagus, berarti udah aman. itu dekom yang di noken as di pasang atau engga?
@@udinnamapalsu4104 udah di pendekin lagi om retainernya tapi tetep ada ngebul kalau langsam dan rpm tinggi, bingungg😔
@@udinnamapalsu4104 suara mesin juga tetep berisik om stelan klep udah pas
atau tonton vidio saya yang ini om czcams.com/video/U6eFAM21CKY/video.html
Mas papas rentainer ukuran berapa?
secukupnya om biar ga mentok aja. atau di papas aja pas tonjolannya
@@udinnamapalsu4104 oke mas, saya udh pasang Noken as T1 uda coak piston biar ga mentok klep tapi tetep ngebul smpe seal klep rusak ganti 3 kali
@@fatkulnurhdyt868 iya om ketinggian bukaannya, harus ada penyesuaian
@@udinnamapalsu4104 om, noken brt T1 bwahan nya brebet, atasanya ngacir
@@fatkulnurhdyt868 settingan karbu udah pas?
Pake perklep apa?
Seher uk brpa
per klep pake smash. seher ukuran 53mm
Ane pake stndr nahan bang spek 53 beat karbu
@@farhansebastian4171 maksudnya gmna?
Saya pake beat karbu seher 53 head porting noken modif atasanya nahann sama asa suara klep ga ketutup ksrek2 gtu
banyak faktor om. spt setingan cvt, setingan klep, setingan karbu, bentuk&ukuran portingan, durasi noken asnya, rasio kompresinya. jadi susah menganalisanya, kalau ga ada unit di depan mata hehehe
Tenaga bakal kena ga bang saya pake sher uk 51,5
alhamdulillah saya tembus 110 kpj. saya upgrade part yang lain.
seher os 100 BMI (dome)
karbu pe 24 tk
noke brt
per klep suzuki smash
sisanya std
lain waktu saya upload vidionya
@@udinnamapalsu4104 lah cuma tembus 110kpj.
Main kirian juga dapet kalau cuma segitu
@@bejitagoku1004 setau saya mah ga akan pernah tembus lebih dari 100kpj kalo cuman bicara main kirian, part lain std, hehehe kalaupun bisa tembus lebih beda rasa ommm antara 110nya part udah mendukung semua, sama 110 main kirian doang 🤭. ga cuman teriak jalan di tempat, yang pastinya kalo di lepas gas ga mbeerrrrrr 😂🤭.
@@udinnamapalsu4104 bang video rakit beat nya dong
Seher dome nya pkai apa bang?
Itu pake seher uk brpa bang
53
Jadi brpa cc
@@ajatjariat8351 bisa di itung pake rumus 0.785x(DxD)xT
0.785 (rumus)
D=diameter seher
T=tinggi stroke
D=53
T=57
0.785x53x53x57=125,688.705
di bulatkan menjadi 125
jadi cc= 126cc
Celah klep brpa bang
saya pake 15-20.
Ga berisik? Saya pake 10-10 berisik
kalo namanya noken papasan pasti agak berisik om. ga se halus std. lebih baiknya di dial lagi biar ketemu pas sama setingan. berhubung saya keterbatasan alat. alhasil saya cuman ngerasain motor aja enaknya pake setingan berapa
@@udinnamapalsu4104 yg in brpa?
Yg ex brpa? Om
@@fatkulnurhdyt868 in 20 di bikin rapet, ex 15 agak di longgarin. 15 15 juga bsa. pastiin ex lebih rapet dari pada in
Harga berapa om
relatif om, setiap toko beda2
bisa cek di online shop, untuk harga pasaran noken as brt
Harus coak piston gknbos
Noken custome apa lagi pake seher dome/jenong wajib coak. Karena bukaan klep juga semakin tinggi
Klo lepas dudukan per klep aman kah?
dudukan perklep yang bawah?
Iya mass
Kan punya saya poring moto1 54.5 noken t1 klo di gas mau bunyi krekk udah ikutin semua saran vidio ini tapi sama aja bisa jelasin ga boss?